Эти штуки на носке, которые автор настойчиво называет "бампера", на самом деле слайдеры. На примере Айс Про. Когда мот наклоняешь низко, ботинок цепляет асфальт, для этого они и нужны. И именно поэтому они только с наружной стороны находятся (а то на видосе даже отдельно специально сказали, что с внутренней их нет). Конечно нет, нафиг слайдеры там нужны, если только вы левый ботинок на правую ногу надевать не собираетесь)) По поводу шарнира - он и не должен защищать от удара и куда-то перераспределять усилие. Его задача - защита скручивания (торсионная жёсткость), он принуждает ногу сгибаться только в анатомичных положениях, а не вывернуться в другую сторону. Просто есть статистика, где большинство травм ног в городе связано как раз с тем, что ногу а) придавливает мотоциклом и тянет по асфальту, и б) скручивает в неественном положении. От прямого наезда автоса возможно только кроссовые защитят, но это не значит, что всё остальное - говно. Мотокеды - да, говно. Туринговые - защита уменьшена ради комфорта, это компромисс. Спортивные боты в городе - лучший выбор для тех, кто думает про защиту, ходить в них не очень, но они лучшие по защите (выше только кросс). Если жарко, есть модели с перфорацией. Кто-то говорит "я вобще нихера не надеваю, ведь от столкновения с КАМАЗом ничего не спасёт". Да, но фул экип в большинстве случаев хотя бы спасёт здоровье или уменьшит травмы, а 100% безопасность обеспечит только домашний диван.
чувак сам кто по образованию интересно !!! послушав его, он просто гуру в этой области !! там в этих крутых производителях оказывается тупые специалиста сидят !!! автору надо им отправить свое видео чтобы они у него поучились как надо производить мотоботы ))!!!!
Более чем сомнительный обзор. Имхо тебе бы подошли старые динамовские коньки, лезвия ток снять. Дешево, везде жесткие, на прямую посадку, износу не будет :)
@@extremum_functions если лезвия не снимать, то впринципе при падении можно переквалифицироваться в хоккеиста и быстренько свалить с места дтп на ботинках. Инерционной силы думаю хватит
Идеальная защита от переломов и вывихов, это железные, кованные сапоги, но они тяжёлые и не удобные. Дальше уже по убывающей, сапоги для индуро, спорты, туринговые и сандалии. Любые туринговые сапоги, имеют больше защиты чем самые крутые берцы. Вопрос не в защите, а в цене, берцы стоят дешевле. Если лодышкой обутой в берцы, долбануться об бордюр и и обутой в туринговые сапоги, разница будет ощутимой ... )
***** Братуха, ты наверное не служил в армии и не носил армейских берц. Если они у тебя есть, одень их, зашнури как следует и прощупай косточку на лодыжке пальцем...) На тех туринговских сапогах что купил, подошва адская + железная вставка в носке ..)
***** Жму руку друже и снимаю шляпу. В этих есть железная вставка в носке, жёсткая подошва, берцовая кость и лодыжка, более-менее защищены. www.fullride.ru/motoboty/botinki-kochmann/kochmann-corso-dtx-waterproof
Про то, что лучшая какая-то защита, чем никакой уже много написали в комментах ниже. От себя лишь добавлю следующее: катаясь в городе, люблю сильно закладывать мот. И временами касаюсь ботинками земли (у меня, кстати, Froma Ice Pro). И у них все касания приходятся на слайдер, поэтому я совершенно не парюсь. Но вряд ли обычная обувь перенесет больше пары-тройки касаний.
Ооох, как же у меня подгорело. Урбан-город, обувь для чопперов, они как известно не летают. Следственно, особой защиты и не нужно они ездят в пафосных куртках и др.. А теперь япона мать объясняю, спортивные боты расчитаны ТОЛЬКО НА СКОЛЬЖЕНИЕ С.КА НА ТРЕКЕ. А вот туринговые это на УДАР, степень защиты у них ближе к нулю, но всеравно спасут от кое чего. Еще нюанс для особо одаренных, ФОРМА- кхм кхм не очень такие, FOX HEAD RACING ,THOR ,ALPINESTARS ,GAERNE-премиум класс и уровень защиты высочайший. Боты с уровнем защиты который ты хочешь, Стоят 25000-35000, у меня у самого gaerne super motard и я доволен, они стоят свои 25000. На ебрике гонять можно в дешманских туринговых ботах. Еще раз повторю, forma как по мне ГОВНО.
Для дорожного использования и нужна защита от скольжения. Защита от удара - это только корпус автомобиля (и то, до определённой небольшой скорости). От удара при столкновении на скорости доступной даже ёбрику ногу не защитит решительно ничего - даже так понравившиеся тебе кроссовые боты :) Они - от камушков и от упавшего на ногу мотоцикла. Защита, как ты говоришь, от колеса автомобиля... ну смешно. Под 2-3 тоннами всё хрустит одинаково. Короче, такое впечатление, что ты к нам пришёл из далёкого будущего, или научной фантастики, где защита не весит ничего и защищает от всего.
Да, это защитная экипировка. Да, она защищает. Но не от того, что ты себе навоображал. Она НЕ защищает от удара при столкновении с твёрдыми предметами типа столба, клумбы, машины. Она НЕ защищает от наезда машины. Она просто защитит тебя от касательных ударов от мелкие дорожные неровности при скольжении и от абразивного действия асфальта при скольжении. В общем, ты неверно понял назначение экипировки в принципе. Если тебя снесёт с дороги машина, быть ты хоть с головы до ног в самом дорогом и неудобном экипе...
+RussianBiker777 защита спины НЕ защитит тебя от столба, корпуса авто, или бордюра. Она просто смягчит удар при падении, или если мотом по спине - максимум. Езди внимательно и не попадай в дтп.
а какую вы защиту ожидаете от экипа? Весь экип работает на скользячку, против истерания. От максимально нормального (это когда под 90 градусов в стену влетаешь) ни один экип не отработает. По твоей логике нужно в средневековых тефтонских доспехах ездить.
Боты должны быть. в конце концов даже за 9 тысяч боты лучше чем обычные кроссовки, которые тоже стоят немало. И, кстати говоря, переломы лечатся, а кожу до мяса если содрать - это проблема более существенная, и гнойно-септические осложнения лечатся ооочень тяжело. А обычные кроссовки при минимальной скользячке разлетаются на ноге как рваная газета.
Ну куда полез автор. Не разбираясь в вопросе, только глупости говорит:) разочаровался он, что не сделали мягких ботинок из чугуна. Тогда бы автор был удовлетворен:)
У меня были эндуро FOX не жаркие, удобные на ходу и неудобные при хотьбе(но в хокеных коньках тоже) Два раза уебался, понял что боты рулят. Какие купил то?
ты видимо еще не падал... стереотипы как раз твоя тема.... 20 к у меня нет а на остальных защита слабее... буду в берцах ездить... сколк ео таких было... с ногами
так от прямого удара экип спасет может пару раз и то как повезет. Зависит от силы удара и многих многих факторов. про то гавно, которое называют мотокеды даже не говорим. я веду речь о высоких мотоботах, спортивных с защитой голени от скручивания. стальной пяткой и носком. если мне не веришь, то посмотри статистику. она как говорится вещь упрямая. хороший мотобот спасет от перелома/сильного ушиба как при встрече с бампером так и при ударе.... 60-80 все что случится на более высоких скоростях не выдержит даже железный
Я не профи, но автор тут нагородил конечно. Считаю, что его авторитет может нанести вред молодым умам. В принципе все уже сказали выше, но и я воспользуюсь правом комментатора в комментариях. Бамперы- это слайдеры. Могут помочь не только при наклоне, но и при скольжении в падении, в так же от всяких бордюров высоких, автомобилей соседних. Шарниры не распределяют ударную нагрузку. Это способ сделать сустав подвижным , но не потерять в защите. К слову есть мнение, что на данных ботах в конце, кроссовых, там шарнир не совсем шарнир. Я не соглашусь, но соединение на этой модели действительно уступает другим шарнирным. Ещё эти боты довольно мягкие и гнутся очень. По сути -это тоже компромисс. У, условно, "бескомпромиссных" ботов ценник в 2,5 раза выше.
Он сам молодой " ум"... Он частьтеннь ко любит порассуждать на темы в которых не силён. В 1м ролике рассуждал, как опасно было ездить по дорогам в СССР. Хотя явно не ездил тогда, максимум в детской коляске. Дурень, на мнении.
Чувак, я целый день ищу видос про ботинки, к слову я новичок в этом деле. Но я хочу обезопасить свои ноги. Это лучшее видео, которое я видел про мотоботы. Спасибо!
Я тут взял мотоботы для эндуро и понял что в них упасть у меня шансов намного больше чем просто в ботинках . нога как в гибсе я даже подножки не чувствую в них 🤭 пойду лучше менять их на пистатый шлем завтра
![Lp. Точка Невозврата #14 ОСТАНОВКА ВРЕМЕНИ [Линия?] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/lcGLG2BYVUQ/mqdefault.jpg)
Эти штуки на носке, которые автор настойчиво называет "бампера", на самом деле слайдеры. На примере Айс Про. Когда мот наклоняешь низко, ботинок цепляет асфальт, для этого они и нужны. И именно поэтому они только с наружной стороны находятся (а то на видосе даже отдельно специально сказали, что с внутренней их нет). Конечно нет, нафиг слайдеры там нужны, если только вы левый ботинок на правую ногу надевать не собираетесь)) По поводу шарнира - он и не должен защищать от удара и куда-то перераспределять усилие. Его задача - защита скручивания (торсионная жёсткость), он принуждает ногу сгибаться только в анатомичных положениях, а не вывернуться в другую сторону. Просто есть статистика, где большинство травм ног в городе связано как раз с тем, что ногу а) придавливает мотоциклом и тянет по асфальту, и б) скручивает в неественном положении. От прямого наезда автоса возможно только кроссовые защитят, но это не значит, что всё остальное - говно. Мотокеды - да, говно. Туринговые - защита уменьшена ради комфорта, это компромисс. Спортивные боты в городе - лучший выбор для тех, кто думает про защиту, ходить в них не очень, но они лучшие по защите (выше только кросс). Если жарко, есть модели с перфорацией. Кто-то говорит "я вобще нихера не надеваю, ведь от столкновения с КАМАЗом ничего не спасёт". Да, но фул экип в большинстве случаев хотя бы спасёт здоровье или уменьшит травмы, а 100% безопасность обеспечит только домашний диван.
Да ни хрена.приполз с клуба,лег на диван и во сне пизданулся.проснулся с шишкой на голове и синяком под глазом. Диван то же сука коварный
Можно и чаем захлибнуться)))
Не, диван тоже не защитит. Пролежни можно заработать))
Лежишь на диване,а пьяный сосед забыл газ.плиту выключить)
да автоф не до конца просто разобрался в вопросе.
чувак, просто еще не создали обувь для тебя, но спецы, уверен, работают над этим...
чувак сам кто по образованию интересно !!! послушав его, он просто гуру в этой области !! там в этих крутых производителях оказывается тупые специалиста сидят !!! автору надо им отправить свое видео чтобы они у него поучились как надо производить мотоботы ))!!!!
Более чем сомнительный обзор. Имхо тебе бы подошли старые динамовские коньки, лезвия ток снять. Дешево, везде жесткие, на прямую посадку, износу не будет :)
Можно лезвие и не снимать, на дольше хватит.
@@extremum_functions если лезвия не снимать, то впринципе при падении можно переквалифицироваться в хоккеиста и быстренько свалить с места дтп на ботинках. Инерционной силы думаю хватит
Вернуть бы эти цены…
говоришь, что покажешь в чем ты ездишь, но до этого почему-то дело не дошло)
Идеальная защита от переломов и вывихов, это железные, кованные сапоги, но они тяжёлые и не удобные. Дальше уже по убывающей, сапоги для индуро, спорты, туринговые и сандалии. Любые туринговые сапоги, имеют больше защиты чем самые крутые берцы. Вопрос не в защите, а в цене, берцы стоят дешевле. Если лодышкой обутой в берцы, долбануться об бордюр и и обутой в туринговые сапоги, разница будет ощутимой ... )
*****
Пластиковые вставки + толстая кожа, местами в два слоя, всё таки кончить от близости с бордюром не дадут ... )
*****
Братуха, ты наверное не служил в армии и не носил армейских берц. Если они у тебя есть, одень их, зашнури как следует и прощупай косточку на лодыжке пальцем...)
На тех туринговских сапогах что купил, подошва адская + железная вставка в носке ..)
+Приговорённый трудно в берцах на ybr переключать. Не лезет под рычаг
*****
Жму руку друже и снимаю шляпу.
В этих есть железная вставка в носке, жёсткая подошва, берцовая кость и лодыжка, более-менее защищены.
www.fullride.ru/motoboty/botinki-kochmann/kochmann-corso-dtx-waterproof
*****
Но зараза жаркие. При +20 уже ноги потеют нещадно. Вот и в чём потом ездить как не в кедах ? ))
Про то, что лучшая какая-то защита, чем никакой уже много написали в комментах ниже. От себя лишь добавлю следующее: катаясь в городе, люблю сильно закладывать мот. И временами касаюсь ботинками земли (у меня, кстати, Froma Ice Pro). И у них все касания приходятся на слайдер, поэтому я совершенно не парюсь. Но вряд ли обычная обувь перенесет больше пары-тройки касаний.
На обычной после 1 касания стирается по ботинка)
Ооох, как же у меня подгорело. Урбан-город, обувь для чопперов, они как известно не летают. Следственно, особой защиты и не нужно они ездят в пафосных куртках и др.. А теперь япона мать объясняю, спортивные боты расчитаны ТОЛЬКО НА СКОЛЬЖЕНИЕ С.КА НА ТРЕКЕ. А вот туринговые это на УДАР, степень защиты у них ближе к нулю, но всеравно спасут от кое чего. Еще нюанс для особо одаренных, ФОРМА- кхм кхм не очень такие, FOX HEAD RACING ,THOR ,ALPINESTARS ,GAERNE-премиум класс и уровень защиты высочайший. Боты с уровнем защиты который ты хочешь, Стоят 25000-35000, у меня у самого gaerne super motard и я доволен, они стоят свои 25000. На ебрике гонять можно в дешманских туринговых ботах. Еще раз повторю, forma как по мне ГОВНО.
Для дорожного использования и нужна защита от скольжения. Защита от удара - это только корпус автомобиля (и то, до определённой небольшой скорости). От удара при столкновении на скорости доступной даже ёбрику ногу не защитит решительно ничего - даже так понравившиеся тебе кроссовые боты :)
Они - от камушков и от упавшего на ногу мотоцикла. Защита, как ты говоришь, от колеса автомобиля... ну смешно. Под 2-3 тоннами всё хрустит одинаково. Короче, такое впечатление, что ты к нам пришёл из далёкого будущего, или научной фантастики, где защита не весит ничего и защищает от всего.
Да, это защитная экипировка. Да, она защищает. Но не от того, что ты себе навоображал.
Она НЕ защищает от удара при столкновении с твёрдыми предметами типа столба, клумбы, машины.
Она НЕ защищает от наезда машины.
Она просто защитит тебя от касательных ударов от мелкие дорожные неровности при скольжении и от абразивного действия асфальта при скольжении.
В общем, ты неверно понял назначение экипировки в принципе. Если тебя снесёт с дороги машина, быть ты хоть с головы до ног в самом дорогом и неудобном экипе...
+RussianBiker777 защита спины НЕ защитит тебя от столба, корпуса авто, или бордюра. Она просто смягчит удар при падении, или если мотом по спине - максимум.
Езди внимательно и не попадай в дтп.
Simon's MotoCat и не стоит ничего :D
афтор ни фига не разбирается в мотоэкипе..
желающим почерпнуть тут какую то полезную информацию смотреть НЕ стоит..
полнейший бред..
а какую вы защиту ожидаете от экипа? Весь экип работает на скользячку, против истерания. От максимально нормального (это когда под 90 градусов в стену влетаешь) ни один экип не отработает.
По твоей логике нужно в средневековых тефтонских доспехах ездить.
+RussianBiker777 тогда да... Но и за 30-40 они такие же будут. Большую защиту только экзоскилет даёт.
+RussianBiker777 обсуждение в каментах вышло за пределы показанного сюжета. Радоваться должен-журналистская удача.
Боты должны быть. в конце концов даже за 9 тысяч боты лучше чем обычные кроссовки, которые тоже стоят немало. И, кстати говоря, переломы лечатся, а кожу до мяса если содрать - это проблема более существенная, и гнойно-септические осложнения лечатся ооочень тяжело. А обычные кроссовки при минимальной скользячке разлетаются на ноге как рваная газета.
Смотрю в реках в апреле 2021
Ну куда полез автор. Не разбираясь в вопросе, только глупости говорит:) разочаровался он, что не сделали мягких ботинок из чугуна. Тогда бы автор был удовлетворен:)
ЗащиЩают, но защиТят. Говори пожалуйста правильно, слух режет.
У меня были эндуро FOX не жаркие, удобные на ходу и неудобные при хотьбе(но в хокеных коньках тоже)
Два раза уебался, понял что боты рулят.
Какие купил то?
автор жжет... собирать ногу по частям дороже будет чем 20 к. одна пластина стоит 30-100.
ты видимо еще не падал... стереотипы как раз твоя тема.... 20 к у меня нет а на остальных защита слабее... буду в берцах ездить... сколк
ео таких было... с ногами
так от прямого удара экип спасет может пару раз и то как повезет. Зависит от силы удара и многих многих факторов. про то гавно, которое называют мотокеды даже не говорим. я веду речь о высоких мотоботах, спортивных с защитой голени от скручивания. стальной пяткой и носком. если мне не веришь, то посмотри статистику. она как говорится вещь упрямая. хороший мотобот спасет от перелома/сильного ушиба как при встрече с бампером так и при ударе.... 60-80 все что случится на более высоких скоростях не выдержит даже железный
я падал на 60... ушиб очень сильно подъем стопы. если был самый лошной мотобот не заметил бы ничего. а так хромал неделю
Я не профи, но автор тут нагородил конечно. Считаю, что его авторитет может нанести вред молодым умам. В принципе все уже сказали выше, но и я воспользуюсь правом комментатора в комментариях. Бамперы- это слайдеры. Могут помочь не только при наклоне, но и при скольжении в падении, в так же от всяких бордюров высоких, автомобилей соседних. Шарниры не распределяют ударную нагрузку. Это способ сделать сустав подвижным , но не потерять в защите. К слову есть мнение, что на данных ботах в конце, кроссовых, там шарнир не совсем шарнир. Я не соглашусь, но соединение на этой модели действительно уступает другим шарнирным. Ещё эти боты довольно мягкие и гнутся очень. По сути -это тоже компромисс. У, условно, "бескомпромиссных" ботов ценник в 2,5 раза выше.
Он сам молодой " ум"... Он частьтеннь ко любит порассуждать на темы в которых не силён. В 1м ролике рассуждал, как опасно было ездить по дорогам в СССР. Хотя явно не ездил тогда, максимум в детской коляске. Дурень, на мнении.
защищят))))
Я эти шарнирные купил недавно за 14к, но это была зима и скидочка была, так как брал ещё комбез и перчатки)
Чувак, я целый день ищу видос про ботинки, к слову я новичок в этом деле. Но я хочу обезопасить свои ноги. Это лучшее видео, которое я видел про мотоботы. Спасибо!
Просто продолжай снимать жизненные видосы, я буду их смотреть!
Сергей Мудрый, как я понял, ты искал поводы не покупать ботинки, и у этого видео получилось заглушить твой голос разума :) ?
Автор надеюсь твоё отношение к экипу изменится до серьёзных падений, а не после. Пока все плохо с твоими знаниями
Я тут взял мотоботы для эндуро и понял что в них упасть у меня шансов намного больше чем просто в ботинках . нога как в гибсе я даже подножки не чувствую в них 🤭 пойду лучше менять их на пистатый шлем завтра
Кстати, ещё добавлю минус спортивных ботинок. В них, сцуко, жарко, если ехать недостаточно быстро. В общем, это не для тошнилова по городским пробкам.
Ну это спорт боты для трека, на треке никто не тошнит)
Кто что скажет о мотосапогах Harley Davidson Mega Conductor?
Давно купил, но одевал пару раз...Тяжеленные.
Потому что для меня гипс или костыль удобней )
Ты че хотел за 10000 боты из титана и карбона с шарнирами????
Резюмируя - не купил т.к. денег нет.
Защищат?
Друг, без обид. Или ты супер переборчивый или тебе надо просто поднять бабла и купить топ.
Но даже топ не спасает на 100% (если что)
Катайся в шлёпках, они лучше защищают))
Вы вообще видели в чём Кондраков катает?
бесит слово защиЩат. надо говорить защиТят!!!!!
Forma Adventure лучший компромисс между комфортом и защитой
кгам
ЗащиТЯт, что за защиЩАт?
Защищение 👌
Не защитят...