철도 공기업들은 누적적자가 조단위이고 최근에는 정부에서 그 책임을 직원들한테 따지는 형태가 되었기 때문에 요즘 입사한 직원들은 급여가 짭니다. 20년 이상 근무하시는 분들과 차이가 큽니다. 열차요금을 정부에서 제한하고 있어서 인상할 수가 없다보니 적자는 계속 쌓이고 있고, 적자이다보니 근무환경에도 영향이 미치게 됩니다. 전동차나 무궁화호를 보면 상태가 안 좋은데 그 이유가 수익성이 낮은 열차들이니 관리가 부족하게 되는 것이고, 외부에 보여지는 차량부터 이러는데 근무환경도 좋을리가 없지요. KTX로 수익을 내고 있지만 그 수익이 다른 열차들의 적자를 매꾸는데 사용되고 있다보니 실질적으로는 남지 않고 있습니다. 철도노조에서 SRT를 통합하면 개선될 수 있다고 주장하는 이유가 고속철 수익이 늘어나면 적자를 해소할 수 있을 것이라는 예상때문입니다. (이런 상황은 따지지 않고 방만경영이라며 인원을 줄여야 한다, 민영화해야 한다 라는 주장을 하는 사람들을 보면 화가 납니다.) 공기업을 목표로 하더라도 그 기업에서 하는 업무, 기업의 실적, 흑/적자 상태, 근무환경 등을 잘 따져보시고 준비하시기 바랍니다.
참.. sr과 코레일 두 회사로 운행 한다지만 srt는 알짜베기 흑자 노선만 쏙쏙 가지고 있고 코레일은 이용객이 적은 시골 구석구석까지 운영을 하다보니.. 코레일의 적자는 날로 늘어날 수 밖에 없는 현실..ㅜㅜ 차라리 통합하면 좋겠는데 쉽지도 않고 열차 이용료 인상도 어렵고 참 코레일 미래가 암담합니다
저도 코레일 현직자인데 화장실 청소 해주는 아주머니들 다 계시는데 의외네요.. ㅠ 직렬마다 차이가 큰거같아요 전 6급에 235 기본급이에요. 여기에 위험수당 급여비 1인근무수당 야간수당 등 다 합치면 입사 2년차인데 세전 280-390 받는거같아요. 세후 하면 250-320 정도고요.. 그리고 근무 여건도 자기시간도 많고 해서 만족하면서 다니고 있는데 직렬마다 차이가 있네요
현직자 10년차입니다. 아주 잘보았습니다.^^ 현실적인 부분에서 사실적으로 잘 인터뷰 되었습니다. 아쉬운점이 있다면 직렬별, 연차별, 근무형태별, 차이가 많은곳이 공무원, 공기업입니다. 공무원 근무 3년하다 코레일 이직했는데 저는 만족도가 좋은 편입니다. 일단 제 직렬은 사람(고객)에 치여 죽을 일 없고, 저 할 일만 잘하고 열차만 조심하면 아주 좋습니다. 5급 15호봉 기준으로 원천징수 5700정도됩니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 ㅅㅂ진짜 이번 상반기에 입사(시설직렬)했는데 무조건 이직할거임 이미 책폈음 진짜 ㅈ같음 같이 입사한 동기들 거의 다 이직준비함 사건, 사고? 끊이지 않음, 맨날 밥 먹듯이 생김 심지어 어디 합격하지도 않았는데 이직하겠다고 노조까지 탈퇴한 사람 있음 내년에 1600명 채용예정인데, 아무리 취직이 급하다고 해도 여기 오는거 아님 혹시나 여기 생각한 사람 있으면 진짜 잘생각하셈
수면 3시간 잠자리 준비,교대전 준비 각20분 거의 졸면서 위험한 일을 하는데 사고는 예정된일 반복해서 55세 넘은 사람이 견딜수 있겠어요...가장이란 무게감으로 결국 죽을날받아놓고 일하죠... 20년후 퇴직금 105만원....인간이되 축사 취급 받는인생이죠, 경험자로서 마지막 충고 명되로 살고 싶다면 야간 5시간이내 취침 하는 직장을 절대 가시면 안됩니다.
영상 잘 봤습니다! 단점을 추가적으로 말씀드리면 개인 연고지 권역에 채용인원이 없어서 부득이하게 다른 권역으로 지원을 해서 근무를 하게 되면 전보제한을 10년으로 제한하면서 인사교류가 제한되고 있는 상황도 있고 현재도 그렇습니다. 실제로 비연고지에서 전보제한 10년으로 근무를 하고 있는 분들이 많고 그로 인한 고충도 상당하다고 합니다
@@평화취준생일기장 감사합니다! 이 부분은 2018년 하반기부터 입사하신 최근 젊은 사원들에게 해당하는 부분이자 가장 큰 문제라고 목소리를 높이고 실제로 비연고지 근무하시는 분들은 혼자 자취를 하는 등 지출 또한 상당해서 전보제한 10년으로 인한 젊은 사원 분들의 고충이 갈수록 심해지고 있다고 합니다.. 이건 널리 알려져서 문제해결이 시급하다고 생각합니다 일교차 큰 날씨 건강 조심하시고 휴일 잘 보내세요!!
우선잠시 후배 였던분을 보니 반갑군요 이직에 성공하셨다니 축하드립니다 부모님 설득하는것도 힘드셨을텐데 자신의 의지에 박수를 보냅니다 코레일 은 수송 . 전기 .시설은 위험하지 권하고 싶지 않은 직종이고 그중 지원하시 겠다면 차량직종이 났다고 생각합니다 현직차량 직종에 20년이상 근무하면서 나름 현장 환경이 나름 개선 한다고 노력했지만 사회적 기준에는 미치지 못함을 인정합니다 차후 예비 후배님들이 의견을 받아들여 더욱 더 현장환경을 개선하는데 도움을 줄 것을 믿습니다 얼마전에 공부를 위해 그만둔 후배가 생각 나네요 그전에 철도 불만이 모냐고 물어봤을때 월급이 너무 적다 였었는데.....
코레일은 흔히 상상하는 공기업이 아니라 급여나 복지 업무 등 모든것따지면 중견기업수준도 안되는 그냥 중소기업중 소기업 공장수준이다. 코레일 갈거면 중견기업 강소기업 가는게 훨씬낫다.고졸이라면? 공장보단 나으니깐 반대는안함. 여자? 정말 솔직하게 현장오면 방해만된다,전혀 도움안된다
안녕하세요 평화님! 이번 2월에 졸업해서 공기업을 준비하고 있는 26살입니다 휴학 없이 대학교 다니면서 전기기사, 전기공사기사, 컴활 1급, 한국사 1급, 토스 140점 이렇게 준비했습니다. 아무래도 공기업 취업 시장이 포화되는 동시에 문이 좁아지고 있는 상황이여서, 무작정 공부만 하다가는 공백기가 길어질 수도 있다는 생각이 들어 인턴과 계약직을 지원하던 도중 한전 kps 전기직무 계약직 서류에 합격하였습니다. 다음주에 면접이 예정되어 있는데 어떤식으로 준비하면 될까요? 전공 위주로 준비할지 아니면 자소서 기반의 인성질문을 준비해야 될지 고민이네요😅
안녕하세요!! 휴학 없이 학교 다니시면서 많은 자격증들을 취득하셨고 정말 수고 많으셨습니다!! 그쵸... 아무래도 예전에 비해서는 문이 좁아지기는 하지만 서로 같이 힘냈으면 합니다!! 아마 6직급을 말씀하시는 것 같은데 이 면접에서는 전공은 크게 물어볼 것 같지는 않습니다!! 따라서 기본적인 인성질문들 위주로 준비해주시고 자소서도 크게 물어볼 것 같지는 않지만 혹시 모르니까 한 두 번 정도 봐주셔서 질문에 대한 대답을 만들어보시면 될 것 같습니다!! 즉 인성질문 위주로 준비하시면 됩니당 :D 합격하시기를 바랄게요!!
![평화 [취준생 일기장]](http://yt3.ggpht.com/QK4ilBpRctFqZ24DqMHd2kDpfTwMnAqY0h6JLrMOp9ntzAa11LIhn9IuTYlWVvqyfIqbANSnGw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
제가 운영하는 취준 자료 사이트 (캣취업) : smartstore.naver.com/catch__up
도움이 되었으면 좋겠습니당 :D
코레일은 교대 아니면 먹고 살기 힘듦... 그래도 올해 뭐 없애고 기본급 많이 올려서 3년차 교대 대체근무 2번 하니까 세후 300은 넘음..ㅠㅠ
지금은 190정도는 아니고 작년 올해 기본급이 신기하게 많이 올라서 200은 넘음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오 형님! 혹시 차량 기계직 교대근무 기준으로 평달 실수령은 어느정도 나오는지 알려주실 수 있나요?
@@neverlettheK9smellit 기계전기 구분없이 차량직으로 근무하니까 그대로 말씀 드리면 제가 3년차 6호봉 기본급이 250정도 되고 제가 초과를 안해본 달이 없어서 거의 교대기준 아마 이백 후반은 들어올거에요 1년차는 중반쯤?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ작년 올해 도합 기본급 20은 올랐을거에요 호봉 상승분까지 고려하면.. 좀 더 근데 통상임금은 줄어든..
안녕하세요 선생님 저는 이번 하반기에 차량직 도장분야로 지원을 해보려고 하는데요 도장쪽은 어떤지 말씀해 주실 수 있을까요? 근무환경이나 교대근무나 초과가 많은지 알고 싶습니다 좋은하루 보내세요
일단 철도관련 공공기관은 오면 안됨 일과 국민신문고 민원으로 힘들고 예전 철도청공무원에서 갈라져서 지금 50대는 공무원 꼰대 마인드에 타 공공기관보다 성과금이나 연봉이 짬....무엇보다 진급이 너무 안됨...
이번 차량 전기직 필기 개터졌는데..수험생분들 안타깝습니다
헉 ㅠㅠ 아무래도 이런 소식이 있을 때마다 슬프군요 ㅜㅜ 하지만 다들 꼭 좋은 결과 있으시기를 바라겠습니다!!
떨어진게 축복일수도 있음
이번에 전기철도문제 잔뜩나온곳이 차량전기인가요?
철도 공기업들은 누적적자가 조단위이고 최근에는 정부에서 그 책임을 직원들한테 따지는 형태가 되었기 때문에 요즘 입사한 직원들은 급여가 짭니다. 20년 이상 근무하시는 분들과 차이가 큽니다. 열차요금을 정부에서 제한하고 있어서 인상할 수가 없다보니 적자는 계속 쌓이고 있고, 적자이다보니 근무환경에도 영향이 미치게 됩니다. 전동차나 무궁화호를 보면 상태가 안 좋은데 그 이유가 수익성이 낮은 열차들이니 관리가 부족하게 되는 것이고, 외부에 보여지는 차량부터 이러는데 근무환경도 좋을리가 없지요.
KTX로 수익을 내고 있지만 그 수익이 다른 열차들의 적자를 매꾸는데 사용되고 있다보니 실질적으로는 남지 않고 있습니다. 철도노조에서 SRT를 통합하면 개선될 수 있다고 주장하는 이유가 고속철 수익이 늘어나면 적자를 해소할 수 있을 것이라는 예상때문입니다. (이런 상황은 따지지 않고 방만경영이라며 인원을 줄여야 한다, 민영화해야 한다 라는 주장을 하는 사람들을 보면 화가 납니다.)
공기업을 목표로 하더라도 그 기업에서 하는 업무, 기업의 실적, 흑/적자 상태, 근무환경 등을 잘 따져보시고 준비하시기 바랍니다.
참.. sr과 코레일 두 회사로 운행 한다지만 srt는 알짜베기 흑자 노선만 쏙쏙 가지고 있고 코레일은 이용객이 적은 시골 구석구석까지 운영을 하다보니.. 코레일의 적자는 날로 늘어날 수 밖에 없는 현실..ㅜㅜ 차라리 통합하면 좋겠는데 쉽지도 않고 열차 이용료 인상도 어렵고 참 코레일 미래가 암담합니다
@@user-cd2c85fyujll 일수만 보면 적지만 일하는시간은 일반직장인들보다많습니다
@@롤리-b7f 주주 비 나나 비비비 맞죠?4조2교대
@@makskss6209주간 야간 비번 휴무
@@makskss6209 주야비휴 입니다
저도 코레일 현직자인데
화장실 청소 해주는 아주머니들 다 계시는데 의외네요.. ㅠ
직렬마다 차이가 큰거같아요 전
6급에 235 기본급이에요. 여기에 위험수당 급여비 1인근무수당 야간수당 등 다 합치면 입사 2년차인데 세전 280-390 받는거같아요. 세후 하면 250-320 정도고요.. 그리고 근무 여건도 자기시간도 많고 해서 만족하면서 다니고 있는데 직렬마다 차이가 있네요
님 운전직이라 그럼… 다른 직렬은 진짜 처참함.. 저도 6급 3호봉인데 세전 250찍혀요
@@neverlettheK9smellit지금 6급 1호봉이고 역무인데 한달에 초과 1번뛰면 실수령 265인데
@@대반전-110 님 교대인건 왜 빼고 말함? 난 일근임
잘보고 자러 갑니다.
현직자 10년차입니다. 아주 잘보았습니다.^^ 현실적인 부분에서 사실적으로 잘 인터뷰 되었습니다. 아쉬운점이 있다면 직렬별, 연차별, 근무형태별, 차이가 많은곳이 공무원, 공기업입니다. 공무원 근무 3년하다 코레일 이직했는데 저는 만족도가 좋은 편입니다. 일단 제 직렬은 사람(고객)에 치여 죽을 일 없고, 저 할 일만 잘하고 열차만 조심하면 아주 좋습니다. 5급 15호봉 기준으로 원천징수 5700정도됩니다.
형님 일근이세요?
@@esss5797 교대근무자입니다
@@오옹옹-y9l 적은건가요??
말씀하시는거 보니까 수송쪽이 아닐까 조심스레 예상해봅니다...ㅎㅎ
하... 뭐 민원스트레스 없는건 괜찮은데
10년차에 원징이 그러면 진짜 네임벨류에 비해 처참하네요 공뭔연금마냥 기여금 떼가는것두 아니고 말이죠...
음 여기다니다 다른곳갔는데 제 첫 세후 실수령은 197만원이였습니다 전 일근인데 교대는 220정도 받더라고요 가뜩이나 집에서 가까운곳도 아닌데 배정받아서 월세방살았는데 여기다니면 돈 못 모읍니다
기본급이 197정도라는 말씀이신가요? 추가로 붙는 수당 따로 없나요? 그리고 차량직은 위험에 많이 노출되 있을까요? 최근 오봉역 사고 기사를 보니 걱정이 되네요..
@@한우블링3 기본급이랑 수당 다 포함해서 197받았습니다 차량직도 위험하긴합니다 옛날일이긴한데 빨리 정비하고 출고해야하는 차량있었는데 사람부족해서 체험형인턴들 그날 일 시켰는데 인턴1명 손가락 절단난사고도 있었습니다
전 교대 세후 255인데... 직렬마다 차이가 있나보네요
@@둥둥이-w2v 무슨직이세요?
@@jameshoon이래서 사무직빼고 체험형인턴이 다 사라졌나 보네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㅅㅂ진짜 이번 상반기에 입사(시설직렬)했는데 무조건 이직할거임 이미 책폈음
진짜 ㅈ같음 같이 입사한 동기들 거의 다 이직준비함
사건, 사고? 끊이지 않음, 맨날 밥 먹듯이 생김
심지어 어디 합격하지도 않았는데 이직하겠다고 노조까지 탈퇴한 사람 있음
내년에 1600명 채용예정인데, 아무리 취직이 급하다고 해도 여기 오는거 아님
혹시나 여기 생각한 사람 있으면 진짜 잘생각하셈
상반기입사 동기시군요 ㅋㅋㅋ 저는 차량직인데 차량사업소 또한 같습니다
@@은가뉴-i7s 차량직이 코레일 기술직중에 편한편이지 차량직도 노가다입니다 단지 검수고내에서 근무하기때문에 비, 눈만 막아줄뿐이지 동력차단된 열차내부에들어가서 수리하고 열차상하부에서 작업하면 부딪혀서 멍들기도쉽습니다
@@은가뉴-i7s 근무강도는 높지않은데 더럽고 힘든일이쫌있어서 현타가 많이옵니다 4조2교대 기준 지근하는달은 세후 233 휴근하는달은 세후 242정도 찍힙니다
하 코레일 가려고 죽어라 자격증 공부중인데 현타 개오네 나는 왜 사는걸까
죽고싶다
@@흉가탐험가 다른곳 준비하세요. 시설, 차량 외주화 1순위. 특히 차량은 2017년에 외주화 되었을 운명이었으나 문재인이 안전관련은 외주화(비정규직 포함) 금지시켜서 살아남음. 윤정권에선 어찌될지 모릅니다.
수면 3시간 잠자리 준비,교대전 준비 각20분 거의 졸면서 위험한 일을 하는데 사고는 예정된일 반복해서 55세 넘은 사람이 견딜수 있겠어요...가장이란 무게감으로 결국 죽을날받아놓고 일하죠... 20년후 퇴직금 105만원....인간이되 축사 취급 받는인생이죠,
경험자로서 마지막 충고 명되로 살고 싶다면 야간 5시간이내 취침 하는 직장을 절대 가시면 안됩니다.
3시간 취침 지키는데 거의없긴하요..
그리고 무슨 퇴직금이..105만원..
갓 5년차가 퇴직금 1700만원 정도나오는데요.
너 아니어도 할사람 많으니 관둬라
105만원이면 무단결근을 20년간 한건가
코레일 현직 25년차인데 만족하고 다니는 직원도 많습니다. 직렬에 따라 보수와 노동강도 차이가 있어서 개인차는 큰편일 거에요.
그렇게공부하고 성과합해서8천안나오면나가리
공기업 현직자 영상을 재밌게 보고있는 취준생입니다.
혹시 특정 시에 있는 특별시,광역시급 제외한 ㅇㅇ도시공사,ㅇㅇ시설공단 같은 기업과 가스기술공사 혹은 전기안전공사, 한전kdn 전기직 분들도 부탁드려도 괜찮을까요 ?
영상 잘 보고 있습니다!
안녕하세요!! 당연하죠 :) 다음 영상의 경우 시설공단에 근무하신 현직자 분을 올릴 예정인데 추후에 다른 분들도 섭외를 하게 된다면 올리도록 하겠습니당 :D
@@평화취준생일기장조금만 더 기다릴걸 그랬네요..ㅎㅎㅎ 시간이 걸리더라도 위에 말씀드렸던 기업들 모두 부탁드리겠습니다(__) 질 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다!
@@박상욱-i8b6d 아닙니당 ㅜㅜ 위에 언급하신 현직자 분들의 경우 아직까지는 섭외를 하지 못했지만 기회되면 올려보도록 하겠습니다!! 시청해주셔서 감사합니당 :D
고졸이라면 어느곳이든 반대않하지만 대졸이라면 코레일은 절대 가지마셈. 인생막장이라고 보면 됨, 추천은 한전.가스공사가 최고다.
평화님:) 편집실력이 많이 좋아진거 같아요~ 항상 자기전에 틀어놓구 잡니당ㅋㅋㅋ 라디오느낌으루다가
감사합니다 ㅜㅜ 이때까지 받은 댓글들 중에 정말 기분이 좋은 댓글이네요 ㅠㅠ 안녕히주무세요 :D
영상 잘 봤습니다! 단점을 추가적으로 말씀드리면 개인 연고지 권역에 채용인원이 없어서 부득이하게 다른 권역으로 지원을 해서 근무를 하게 되면 전보제한을 10년으로 제한하면서 인사교류가 제한되고 있는 상황도 있고 현재도 그렇습니다. 실제로 비연고지에서 전보제한 10년으로 근무를 하고 있는 분들이 많고 그로 인한 고충도 상당하다고 합니다
그렇군요!! 추가적으로 말씀해주셔서 감사합니다 😊 많은 분들께서 참고하셨으면 좋겠네요!! 좋은 하루 되시고 즐거운 주말 보내시기를 바랍니당 :D
@@평화취준생일기장 감사합니다! 이 부분은 2018년 하반기부터 입사하신 최근 젊은 사원들에게 해당하는 부분이자 가장 큰 문제라고 목소리를 높이고 실제로 비연고지 근무하시는 분들은 혼자 자취를 하는 등 지출 또한 상당해서 전보제한 10년으로 인한 젊은 사원 분들의 고충이 갈수록 심해지고 있다고 합니다.. 이건 널리 알려져서 문제해결이 시급하다고 생각합니다
일교차 큰 날씨 건강 조심하시고 휴일 잘 보내세요!!
좋은 말씀 정말 감사합니다!! 마션러너님 또한 건강 유의하시고 즐거운 한 해 보내시기를 바랍니다!! 감사합니당 :D
우선잠시 후배 였던분을 보니
반갑군요
이직에 성공하셨다니 축하드립니다
부모님 설득하는것도 힘드셨을텐데
자신의 의지에 박수를 보냅니다
코레일 은 수송 . 전기 .시설은
위험하지 권하고 싶지 않은
직종이고 그중 지원하시 겠다면
차량직종이 났다고 생각합니다
현직차량 직종에 20년이상 근무하면서
나름 현장 환경이 나름 개선 한다고 노력했지만 사회적 기준에는 미치지 못함을 인정합니다 차후 예비 후배님들이 의견을 받아들여 더욱
더 현장환경을 개선하는데
도움을 줄 것을 믿습니다
얼마전에 공부를 위해 그만둔
후배가 생각 나네요
그전에 철도 불만이 모냐고 물어봤을때
월급이 너무 적다 였었는데.....
만족합니다.공사되고 많이 좋아졌어요.
1988년 철도현업기능직 공무원 검수원으로 근무한적 있는데, 급여도 적고, 교대 근무, 복지 엉망, 근무환경 열악 등 철도공사 취업 반대, 군무원도 하지 마세요. 코레일에서 타 공기업으로 이직하면 영전이죠.
풉 30년전을 비교하는지? 아는 할머니 80대인데 스무살부터 40년 다녀서 퇴직하니 300 가까이 연금받음
그때는 기관사도 에어컨없이 운행하던 시절..
지금은 다들 못들어가서 안달입니다ㅜ
코레일은 흔히 상상하는 공기업이 아니라 급여나 복지 업무 등 모든것따지면 중견기업수준도 안되는 그냥 중소기업중 소기업 공장수준이다. 코레일 갈거면 중견기업 강소기업 가는게 훨씬낫다.고졸이라면? 공장보단 나으니깐 반대는안함. 여자? 정말 솔직하게 현장오면 방해만된다,전혀 도움안된다
코레일은 운전빼고는 진짜 비추이긴함 운전직은 상당히 만족하는 분들 많고 좋음
부럽습니다..ㅜ 차량직도 물론 경우에따라 만족스러운 직렬이긴 하지만 이게.. 직접해보면 쉽지않아요.. 성향에 따라 많이 힘든 직렬인것같습니다. 저도 차량직인데, 사회 경험햇다 생각하고 다른곳 원서 계속 넣고 있습니다..ㅜ
꾸준히 하던대로하면 합격한다는것에는 동의하지만 앞으로는 상황이 많이 다를거에요. MB정부때는 정...말 들어가기 힘들었습니다. 아마 다시 그렇게 될듯한데 다들 다른길도 모색해보십숑!
연봉테이블이 일반채용으로 들어오는 대부분의 대졸들을 대우해주지 않고 고졸 기준으로 연봉을 주니까 돈적으로는 답이 없음 여긴
실컷 시험치고 들어와서 문규직한테 진급 밀리고 고졸이랑 연봉 똑같이 시작하는데 박탈감 느낄 사람은 안가는게 맞다 ..
앞에서만 그래요..뒤에서 이직한다하면 겁나 뭐라고 해요ㅋㅋ
맞습니다... 아무래도 이직을 하고 나서 말씀드리면 좋게 말씀해주시지만 대놓고 말씀드리는 건 절대 안되죠 😭
저 이직준비하는거 들켰다가 개고생했었어요..조심하시길
고졸이랑 대졸이랑 연봉 똑같이 주는데 다른데 가는게 맞지
오른쪽분 귀가 익은것같은데..?
아무래도 당시 에어컨을 켜지 않고 촬영을 했었는데 살짝 덥긴 했었네요 ㅠㅠ
코레일 운전직은 엄청 좋다던데 대우도 좋고...
운전직은 저 역시도 충분히 매력적인 곳이라고 생각합니다!!
@@dum6230 근무시간이ㅋㅋ 아들아 제천으로가자 기차끌러ㅋ
차량직, 통신직의 하루 보고오면 나쁘지않은 금액임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ경평금, 연말성과급도 언급 안하시고 너무 자극적으로 제작하셨네요.
헉 그렇군요 ㅜㅜ 경평이나 연말성과급의 경우 다른 공기업 인터뷰 영상에도 따로 올리지 않았습니다!! 혹시라도 좋지 않게 받아들이셨다면 죄송합니당 ㅠㅠ
운수직, 운전직 의 1년을 보면 좆같은 금액인데요? SR 로 탈출하는 분들 존나 부러움 ㅋ
경평 최근에 e잖아요 그리고 경평 c받아도 노답입니다 급여가
발전사들하루보면 엄청난금액이라 생각하실뜻
@@최요한-n6g SR로 왜요???? 거기 그냥 코레일 하청 사기업 느낌 아닌가요??
기관사, 역무원 ,차량직은 어떤가요???
가장 이직률 낮은 TOP3 직렬들인데..... 정말 편하고, 좋나요???
한달카드값만 300 넘게 쓰더라고요 ㅎㅎ물론 이성친구 없는 미혼이지만
운전직 좋습니다. 휴게시간 많이 주고요. 대신 책임감이 크신 분이 좋습니다. 현직은 아니고 주변에 현직분들이 조언많이해주십니다.
교대마다 다르긴 하지만 3조 기준 200 후반, 4조기준 중반 받는데 너무 적게 말씀 하신듯 이직하셔서 그런가
잘봤습니다~ 전기직 공무원도 혹시 가능하시면 부탁드려요
기회되면 진행해보도록 하겠습니다!!
사기업 다니다 왔는데 그냥저냥 만족하고 다님 ㅋㅋ
2023년 신입 6급 3호봉이 정말 일근직 세후 200~ 210사이 인가요?
경영평가. 추석 설날 제외하고 평달이요
어느직렬이신가요???
전기철도기사나 철도신호기사따면 대우에서 나아지고 미래전망이 좋아지지 않나요?
음... 아무래도 일반 직렬들 보다는 좋지 않을까 생각하지만 개인적인 의견인 점 참고 바랍니다 :D
가지고 계신 직원분들이 너무 많아서 희소성이 없습니다 들어와서 추가로 따봐야 기술수당 1만원 추가되구요
안녕하세요 평화님!
이번 2월에 졸업해서 공기업을 준비하고 있는 26살입니다
휴학 없이 대학교 다니면서 전기기사, 전기공사기사, 컴활 1급, 한국사 1급, 토스 140점 이렇게 준비했습니다.
아무래도 공기업 취업 시장이 포화되는 동시에 문이 좁아지고 있는 상황이여서, 무작정 공부만 하다가는 공백기가 길어질 수도 있다는 생각이 들어 인턴과 계약직을 지원하던 도중 한전 kps 전기직무 계약직 서류에 합격하였습니다.
다음주에 면접이 예정되어 있는데 어떤식으로 준비하면 될까요?
전공 위주로 준비할지 아니면 자소서 기반의 인성질문을 준비해야 될지 고민이네요😅
안녕하세요!! 휴학 없이 학교 다니시면서 많은 자격증들을 취득하셨고 정말 수고 많으셨습니다!!
그쵸... 아무래도 예전에 비해서는 문이 좁아지기는 하지만 서로 같이 힘냈으면 합니다!!
아마 6직급을 말씀하시는 것 같은데 이 면접에서는 전공은 크게 물어볼 것 같지는 않습니다!!
따라서 기본적인 인성질문들 위주로 준비해주시고 자소서도 크게 물어볼 것 같지는 않지만 혹시 모르니까 한 두 번 정도 봐주셔서 질문에 대한 대답을 만들어보시면 될 것 같습니다!!
즉 인성질문 위주로 준비하시면 됩니당 :D
합격하시기를 바랄게요!!
@@cw4156 우와... 감사합니다 ㅜㅜ 저희 같이 목표를 이루는 그 날까지 서로 파이팅입니당 :)
KPS잘다니고 계신가요 궁금하네요 여담으로 쌍기사 부럽습니다..
@@bjwnss037 집이 울산이여서 울산쪽 석화기업 다니고있어요
일근기준 연봉이 9급 공무원보다 조금 더 적은거 같네요...
사무 운전 차량은 좋던데
맞습니다!! 저 역시도 공감하는 바입니다 :)
저 철덕인데 코레일 입사해서 전철 몰려면 어떤 과정을 거쳐야 하나요?
1. 전동차 면허를 취득 후 입사를 하시거나 혹은
2. 면허 취득없이 일반 기관사 직무로 시험쳐서 입사하는 것입니다!! (단 현재 면허 취득없이 기관사 직무로 입사하려면 지방권역으로만 지원해야 합니다!!)
@@평화취준생일기장 그럼 수도권 전철을 몰기 위해서는 자격증이 필수네요?
@@kwonalexander3595 제가 현직자 분께 여쭤본 바로는 그런 것 같습니다!!
@@평화취준생일기장ㅏ
이제 코레일도 면허필수로 바뀌면서 면허없이는 입사 불가하게 되었습니다. 참고바랍니다.
제친구도 코레일 사무행정으로 들어가서 역무원하고있는데 거의뭐 ㅈ소 오브 ㅈ소수준이래요 근무환경 최악, 급여 최악 장점은 안짤리는거 단점은 장점외 전부
님 친구분 자기가 다니는 회사에 스스로 먹칠을 하네요 ㅋㅋ 그리고 롤리님은 그렇게 함부로 말씀하시는데, 코레일보다 좋은 곳 다니시나봐요~
역무원 sns보니 반려견을 귀족처럼 키우고 각종 건강검진에 카드값 매달 300만원 넘는거 올려서 꿀빤다고 봤는데 ㅋ
알려드려요? ㅎ
제 친구가 ㅈ소다니는데 신입에 월 240받는데 칼퇴하구요 주5일인데 ㅎㅎ 공기업인데 연봉이 ㅈ소보다 낮네요 ㅋㅋ 코레일 답이 없네요
라고 백수가 지껄입니다.
야근 절대 없고 이틀 일하고 이틀 쉬는데 이걸 못하다고 할 수 있을까요?ㅎㅎ
나이 50되면 코렐은 7,8천받고 마음편하게 다니고
님 친구는 어디 동네 야가다나 나가겠죠 ㅋㅋ
참 생각이 짧네요 ㅎㅎ
코레일도 칼출근 칼퇴근이 기본인데요. 돈도 저분이 일근에 신입이라 그렇지 연봉 전체로 보면 결코 적진 않아요. 4조2교대 되면서 워라벨 압도적 상승했고, 급여도 훨씬 높고요.
@@acceptance85 엥 코레일이 칠팔천찍힌다고요?
추가로 아주 큰 단점
1. 민노총산하의 전국철도노조에 자동가입
2. 회식이 N빵
+현장업무환경이 굉장히 열악합니다.
방진마스크 쓰고 일했는데, 업무 끝나고 복귀하면 코양옆이 먼지로 까매집니다.
+6급1호봉 급여는 190이 안됩니다.
@@hjdjfjfj12 인터뷰내용 맞습니다
@@hjdjfjfj12 수당이랑 성과금, 상여금 같은거 다 하면 겨우 3200 정도 되더라구요. 놀랍게도 월급은 190 맞습니다.
@@hjdjfjfj12 수당이랑 성과금, 상여금 같은거 다 하면 대충 3200정도 나오기는 하니까 거짓말이라고 보기는 좀 어렵지 않을까요?
@@hjdjfjfj12 네 거짓입니다 교번 근무만 3400수준이고 일반 일근직은 3000수준입니다
회식 엔빵해본 적 한번도 없는데.. 그리고 교대 1년차때만 3천500이었고 다음해 바로 4천200대 였어요. 그 후에 꾸준히 증가하고있고요.
200..그렇게 공부해서 200이라
이직사관학교 ㅋㅋ..
시간이 되면 월급은 많아 집니다ㆍ 당연한 질문을~
선생님 월급이 처음부터 많습니까? 어느 정도 기간이 지나야지요ㆍ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코레일은 공기업중에 연봉 거의 최하인거 다 아는데
코레일은 시간갈수록 다른 기업이랑 더 차이나지 않나요? 그리고 시간지나서 월급 안오르는 회사가 어딧나요..ㅋㅋ 최악의 상승률은 말씀안하시네
상대적인걸 생각해야지 늙은이련아 ㅋㅋㅋㅋ월급은 시간지나면 어느회사든 다 많아져요~ 근데 연봉차이는 타 회사대비 점점 낮아지는게 중요한거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이직할때 몇년정도 일하고 이직하신 건가요?
1년 정도 근무하신 것 같습니다!!
오늘도잘봤습니다. 철도급여는 답이없죠..
매번 봐주셔서 감사합니다 :)
@@hjdjfjfj12 6급3호봉 일근세후200만몇천원인데?
이분은 어느 지역에서 근무하셨던건지 알수 있을까요?
자세히는 말씀드리기 어렵고 경기권에서 근무하셨습니다!!
'1호선' 관리하는 업무를 하셨다는 언급에서 추측할 수 있네요 ㅎㅎ
코레일은 기관사가갑이지요
제가 1987 최초 임용때도 저는 검수원인데 기능직 10급, 기관조사는 기능직9급으로 현업 직렬에선 기관사가 제일 좋읍니다.
고졸이 갑이지요
10급도 있었군요
전기통신분은 없으신가 ㅜ
전기통신 현직자분 또한 계십니다!! 추후에 인터뷰 후 영상을 업로드하도록 하겠습니당 😊
나도 좆레일ㅜㅜ
월급현타온다
2023년 신입 6급 3호봉이 정말 일근직 세후 200~ 210사이 인가요?
경영평가. 추석 설날 제외하고 평달이요
@@얌톨이 네
교대는 저것보다 훨 많이 받는디..? 7월 경평성과급은 왜 뺌.
초과 근무가 없는 기본 근무 기준이며 다른 현직자 인터뷰 영상에서도 마찬가지로 경평성과급 없는 기본 세후 월급만을 물어보고 있기 때문에 그런 것 같습니다.
'킹'
아니 무슨 상근과 교대직 차이가... 참..
월급이 왜케짜!!
야일때는 두시간 정도 자나요?
이 부분을 직접적으로 말씀드리기는 어렵지만 그 정도는 충분히 잘 수 있지 않을까 생각합니다!!
지금은 현장 기술직도 명함줌
그렇군요!! 말씀해주셔서 감사합니다 :D
2023년 신입 6급 3호봉이 정말 일근직 세후 200~ 210사이 인가요?
경영평가. 추석 설날 제외하고 평달이요
@@얌톨이 일근이면 비슷할 것 같습니다!! 방금 전에 코레일 현직자 인터뷰 전기 통신직을 올려두었는데 참고하셔도 좋을 것 같습니다 :)
@@평화취준생일기장 답글감사합니다.
앞으로 좋은 정보 많이 올려주세요~~
@@얌톨이 앞으로도 좋은 영상 자주 올리도록 하겠습니다 :D 감사합니당!!
화장실 청소…?
실제로 특정 직렬이 화장실 청소도 해요...시골 구석진곳은 근방에 밥집이나 도시락배달조차 안되어서 밥도 합니다
@@BattleZone-g3c 민둥산?
전 차량인데 차고지 청소 분리수거 페인트질 제설 비오면 비도 퍼냅니다 차고지에 물차거든요.. 현타 오지게 옵니다ㅜ
@@김룰루-o7m 차량전기세요?
뚝뚝 끊기는 소리가 심하네요
다음 인터뷰 영상 만들 때 참고하도록 하겠습니다 😭
시산하,구산하시설공단 궁금해요!
다음 영상의 경우 말씀하신 현직자 분의 인터뷰 내용을 올릴 예정입니다 :D
이직은 사기업으로 하신건가요?
넵!! 맞습니다!!
@@평화취준생일기장 어디로 하신건지 알수있을까요? 전기직 사기업인가요 ?
@@gvvv110 자세하게는 말씀드리기 어렵지만 전기직무로 가셨습니다.