Привет! Ваня! Сделай пожалуйста Феррари, я последнее время очень на них подсел. Да, модель не самая выдающаяся, но на мой вкус, реставрация Феррари - очень интересное действо. Много видел подобных видео, а в твоём исполнении, уверен, будет очень интересно 😮 Двигатель внутри Плимута выглядит как надо. Помню джип с которого ты вынул движок, результат отличный 🎉
@@stanislavseleznyov3051 Да,наверное и правда, полировки ей будет мало).. Надо решаться разобрать и полностью восстановить.Теперь жалею что недавно отдал колёса rr Exotics, оригинальные,не думал что суперкар придется пилить😳😄
@@Hot_Wheels_Custom знаю, что не твоя любимая тема. Всё же, сколько собираю Феррари, пока до этой модели ещё не добрался. С другой стороны, о редкости моделей и содержании коллекций можно говорить бесконечно, но как не крути, на сегодняшний день этот кузов точно является интересным как с позиции марки производителя, так и с позиции того, что раритет. Будущего мы не знаем, но что-то мне подсказывает, что на ближайшие лет 10 нам останется довольствоваться только выпущенным ранее. Даже если начнут выпускать вновь, история Феррари в Хот вилс уже точно будет иметь красную линию, раритетные модели до отбора лицензии и какая-то новая эпоха (если она будет 😉), но этот кузов сохранит свою актуальность сквозь время 🏎️
@@Hot_Wheels_Custom как ты помнишь, открывать модели я как раз научился по твоим видео 🤝 От себя добавлю, что особо там переживать не стоит, наверное только за момент самого вскрытия и за стекло т. к. сложно будет найти замену. В остальном, я всегда с радостью скупал "небитые и неокрашенные" модели этой марки, особенно по хорошей цене 😉 тогда удовольствию нет предела, мало того модель редкая, ещё и покастомил. Тройку моделей таким образом у меня на полке и появились. Сначала перебрал 458, она как раз была в похожем состоянии как твоя. За одно появилась задняя оптика, прорисовка мелочей внутри и конечно же восстановление дисков. Свапать их в большинстве своём мне сложно т. к. часто встречаются разноразмерные колёса (тут у тебя выбор богаче и интереснее). Второй моделью стала Тестероса 250, там всё было интересно т. к. кабриолет был некомплектным, лобовое стекло отсутствовало, потому помимо всех обычных процедур, пришлось изготовить на кузове планку в реторо стиле из геля (для ногтей, который сохнет под ультрафиолетом). Проект был сложным, но когда в итоге получаешь свежий раритет ещё и силой своих рук, то глядя на такую модель испытываешь многогранные позитивные эмоции. Ещё была F40 открывашка открытая навсегда и самостоятельно пришлось придумывать как закрыть пространство, но даже там в общем-то всё удалось (осталась открывашкой, а крышку моторного отсека сделал на мотив 512М), деталь получил, только вот всё же буду перекрашивать. Я часто про Феррари говорю "главное, что кузов есть" 🤣
@@stanislavseleznyov3051 Ладно, ладно, хвастаться..я всё равно сделаю лучше 😏 Ну а если сломаю и ничего не получится- буду на Додж Вайпере и дальше ездить 🙃😅
@@Ёшкинкот-к3ч Привет)) Я использую болтики М2 а перед этим сверло на 1.6 но в последнее время проблемные болтики попадаются и портят резьбу.. Так что думаю нужно М2.5 попробовать
какую из них восстановить в следующем выпуске "из грязи в князи "??🤷♀️
👍🔥🔥🔥
@@Ёшкинкот-к3ч да,в этом выпуске тачки прям все классные)🔥
Привет! Ваня! Сделай пожалуйста Феррари, я последнее время очень на них подсел. Да, модель не самая выдающаяся, но на мой вкус, реставрация Феррари - очень интересное действо. Много видел подобных видео, а в твоём исполнении, уверен, будет очень интересно 😮
Двигатель внутри Плимута выглядит как надо. Помню джип с которого ты вынул движок, результат отличный 🎉
@@stanislavseleznyov3051 Да,наверное и правда, полировки ей будет мало).. Надо решаться разобрать и полностью восстановить.Теперь жалею что недавно отдал колёса rr Exotics, оригинальные,не думал что суперкар придется пилить😳😄
@@Hot_Wheels_Custom знаю, что не твоя любимая тема. Всё же, сколько собираю Феррари, пока до этой модели ещё не добрался. С другой стороны, о редкости моделей и содержании коллекций можно говорить бесконечно, но как не крути, на сегодняшний день этот кузов точно является интересным как с позиции марки производителя, так и с позиции того, что раритет. Будущего мы не знаем, но что-то мне подсказывает, что на ближайшие лет 10 нам останется довольствоваться только выпущенным ранее. Даже если начнут выпускать вновь, история Феррари в Хот вилс уже точно будет иметь красную линию, раритетные модели до отбора лицензии и какая-то новая эпоха (если она будет 😉), но этот кузов сохранит свою актуальность сквозь время 🏎️
@@stanislavseleznyov3051 теперь я еще больше боюсь разбирать её😏
@@Hot_Wheels_Custom как ты помнишь, открывать модели я как раз научился по твоим видео 🤝 От себя добавлю, что особо там переживать не стоит, наверное только за момент самого вскрытия и за стекло т. к. сложно будет найти замену. В остальном, я всегда с радостью скупал "небитые и неокрашенные" модели этой марки, особенно по хорошей цене 😉 тогда удовольствию нет предела, мало того модель редкая, ещё и покастомил. Тройку моделей таким образом у меня на полке и появились. Сначала перебрал 458, она как раз была в похожем состоянии как твоя. За одно появилась задняя оптика, прорисовка мелочей внутри и конечно же восстановление дисков. Свапать их в большинстве своём мне сложно т. к. часто встречаются разноразмерные колёса (тут у тебя выбор богаче и интереснее). Второй моделью стала Тестероса 250, там всё было интересно т. к. кабриолет был некомплектным, лобовое стекло отсутствовало, потому помимо всех обычных процедур, пришлось изготовить на кузове планку в реторо стиле из геля (для ногтей, который сохнет под ультрафиолетом). Проект был сложным, но когда в итоге получаешь свежий раритет ещё и силой своих рук, то глядя на такую модель испытываешь многогранные позитивные эмоции. Ещё была F40 открывашка открытая навсегда и самостоятельно пришлось придумывать как закрыть пространство, но даже там в общем-то всё удалось (осталась открывашкой, а крышку моторного отсека сделал на мотив 512М), деталь получил, только вот всё же буду перекрашивать. Я часто про Феррари говорю "главное, что кузов есть" 🤣
@@stanislavseleznyov3051 Ладно, ладно, хвастаться..я всё равно сделаю лучше 😏 Ну а если сломаю и ничего не получится- буду на Додж Вайпере и дальше ездить 🙃😅
По поводу Феррари спорно конечно, лучше бы её в оригинале оставить, но она сильно потрёпона🤔
Делал я такой 70 камаро, тоде почти что восстонавливал:)
Интересно посмотреть как сделаешь его ты
@@hotwheelscase В таких челенжах я не проигрываю😏, так что придётся сделать Камарик без экономии на материалах😄
Здравствуй подскажи пожалуйста днище закручивать какого размера нужны болтики ?, Я одни уже купил а они оказались маленькие😢
@@Ёшкинкот-к3ч Привет)) Я использую болтики М2 а перед этим сверло на 1.6 но в последнее время проблемные болтики попадаются и портят резьбу.. Так что думаю нужно М2.5 попробовать
@@Hot_Wheels_Custom а там идёт два размера Я вроде заказывал два с половиной и миллиметры там ещё какие-то я не помню
@@Ёшкинкот-к3ч ну,миллиметры это скорее всего длина его, обычно 6 или 5 хватает, но я брал 10мм чтобы укоротить можно было под любой кузов
@@Hot_Wheels_Custom ну всё ясно благодарю за ответ ✌️🔥
хлам. я только премы покупаю а не этоото мусор
Рремы тоже хлам. Есть другие фирмы, копийнее, проработанней 1/64, если на то пошло)