Ja dzisiaj lutowałem boiler 😂😂😂 ale niestety w poniedziałek do poprawy😅Dałem ciała. Jak zwykle zadziwiasz i zachwycasz znajomością tematu🏆🏆🏆Wielkie Pozdro Fabi😀👊
Witam i następna mega robota jesteś fachowiec pierwszy sort poprostu mistrz w swoim zawodzie polaczony z pasją pozdrawiam serdecznie miłej niedzieli 😀👍👍👍
Szybka akcja,wystarczy mieć sprzęt droższy od samochodu🤪.Wczoraj przyjechał syn ,skarżąc się,że w jego Chevy Cruze co rusz pika kontrola niezapiętych pasów,okazało się,że wypięcie wtyczki "rozwiązuje"problem,bardzo się zdziwiłem,że tak to rozwiązano,bo na logikę powinno być odwrotnie.
Dzień dobry Pacjent Astra G kombi 1,4 2004 . Od zakupu ( około 7 lat) autko było otwierane z dodatkowego pilota a odpalane z kluczyka ( posiada przyciski otwórz zamknij i elektronikę z urwaną podstawką baterii ) . Niestety zgubiłem pilota i nie mogę odpalić pojazdu. Zamontowany w nim jest alarm TIGA QX002. Obecnie nie pozwala na odpalenie auta . Migają kierunki i i mruga dioda zamontowana na obudowie kierownicy.Chciałbym zapytać Pana lub innych oglądających czy jest możliwość dorobienia pilota do obecnego alarmu tak by wszystko działało jak dotąd. Jeśli nie to czy można odłączyć alarm by nie blokował odpalania auta . Na centralce są dwie wtyczki jedna dwu pinowa z dwoma kablami czarny i biało czarny , druga większa z około 10 kabelkami , dodatkowo wychodzą z centralki dwa czarne kable bezpośrednio bez wtyczki i pojedynczy luźny kabelek wyglądający jak antenka ( nigdzie nie podłączony). Czy dwa czarne kable wychodzące z centralki odpowiadają za blokowanie odpalenia pojazdu ? Czy można je zewrzeć , odłączyć wtyczki od centralki i auto powinno odpalać bez problemu? Pozdrawiam
Witam, dokładnie - te dwa czarne razem i należy wypiąć kostkę wielopinową z centralki zeby kierunkowskazy nie migały. Teoretycznie pilota dało by się doprogramować innego, ale jest to kłopotliwe i nieopłacalne, taniej zamontować drugą centralkę, najlepiej bez alarmu z dwoma nowymi pilotami - koszt 40-50zł. Lub kupić używany kluczyk ze sprawnym pilotem i doprogramować do samochodu (potrzebny kod PIN) lub naprawić oryginalną elektronikę w kluczyku.
@@Fabi.... Dziękuję za odpowiedź . Tak myślałem że nie będzie kolorowo. Chciałbym jeszcze dopytać czy wie Pan może jak rozróżnić który mam system Bosch czy Delphie ( chodzi o elektronikę w kluczyku). Wszystkie kluczyki ( na filmach czy np. olx) widzę że posiadają diodę świecącą ( czerwoną ) która zaświeca się podczas przyciskania otwarcia lub zamknięcia na kluczyku ( mój nie posiada tej diody ). Czy w przypadku zakupu używanego kluczyka musi on mieć dokładnie taką samą elektronikę jak obecny czy może jest tak że kilka wersji jest ze sobą kompatybilnych. Z góry dziękuję i jeszcze raz pozdrawiam PS czy podjął by się Pan próby naprawy elektroniki w obecnym kluczyku .
Czy do takiego immo można zaprogramować używany transponder? Pytam bo mam teraz Renaulta thalie na tapecie na 93C46 i zastanawiam się czy zaprogramuje oryginalny używany kluczyk który jest na układzie U9290M
Jeżeli transponder był już kiedyś zaprogramowany do systemu immo z danego samochodu to tak, nawet jak się go kiedyś wyrzuciło. Obcy się nie zaprogramuje.
@@Fabi.... Wiesz generalnie te kluczyki były zamawiane pod numer nadwozia. Parę razy udało mi się przekodowac podobny transponder do BMW i normalnie chodził. Poza tym to atmel
Na pewno jak to zrobię to poinformuje. Może ktoś ma z widzów renówke na ID33 i boryka się z problemem nie działającego kluczyka i mu coś pomogę podpowiem......tak czy siak jak mawia sam mistrz - DO ZAŚ
Наука
Ja dzisiaj lutowałem boiler 😂😂😂 ale niestety w poniedziałek do poprawy😅Dałem ciała. Jak zwykle zadziwiasz i zachwycasz znajomością tematu🏆🏆🏆Wielkie Pozdro Fabi😀👊
Siemano, no ja spawać nie umiem, a żeby było szczelnie to już w ogóle :P
Pozdro 👊👍
🎉
Zrobiłeś jak zwykle fajny odcinek i porządną robotę
Pozdro Fabi 👊👍😊 Super 😊
Siemka Fabi 👍👍 pozdrawiam speca elektroniki😁👍👍😉
Siemanko, pozdro 👊
Obejrzałem pozdro ze Śląska Fabi Mistrzu 💪💪
Pozdro Darku 👊👊
Siemka Fabi 👊 teraz w żech do domu przyszedł 😵💫😬 Pozdro i do jutra 👍😃
Siema, no ja patrzałem tego maila cza kliknąć :P
Pozdro
@@Fabi.... Byda dzwonić jutro
@@andrzejh8437 ołkej
No i elegancko panie majster😊😊 pozdrawiam serdecznie 👍
Pozdro 👊 Nie zgub transpondera 🤪
Fabi 👏👏👏👏
Siemka siemka Fabi 😊
Siemka 👊
Lubię wracać do starych rozwiązań pogramowania tak jak mówisz kiedyś było jakoś ciekawej 😀👍
Teraz to większość online... Abonamenty, tokeny... Pozdro :)
Witam fachowca 😊👍👍✍️
Pozdrawiam serdecznie
Cześć, witam i oglądam.
Siemanko :)
Dzień dobry 🎉
Siemano 👊👍
Hejka Siemka 🦩 Fabi Mistrzu
Elegancko 👏👍🤜🤛
Dzięki, pozdro
Witam i następna mega robota jesteś fachowiec pierwszy sort poprostu mistrz w swoim zawodzie polaczony z pasją pozdrawiam serdecznie miłej niedzieli 😀👍👍👍
Witam, miłej niedzieli, pozdrowienia 👊👊
Cześć . Niby proste ale dla Ciebie hehe , Nie wiemy o co kaman ale działa haha. Fajna robota . Pozdrawiamy 🤗🤗
Siemanko, dzięki, pozdro 👊
🍻
Szybka robota przy takich 👌 Wszystkiego dobrego 👍🍀😃
Siema, dzięki, wszystkiego dobrego 👊👍
Plecy czytać :D
No, a mówili ze w języku PL 😋
Siemka i ekstra, zastanawiam się czy świąt by nie był prostrzy bez tej elektroniki 🤔👍👌😀😀😀pozdrawiam
Wypluj te słowa :P
Pozdro :)
@@Fabi.... Hehe no domyślam się że byś roboty nie miał. 😂 To wypluwam hehe
siemanko szkoda ze tak daleko mieszkasz zawsze bym tobie znalazł robotę😀😀
Dobra robota, tak przy okazji podaj klientowi PIN, przyda mu się w przyszłości.👍
Hej Fabi.👍👍👍👍
Wbijam 1
Siema 👊
Szybka akcja,wystarczy mieć sprzęt droższy od samochodu🤪.Wczoraj przyjechał syn ,skarżąc się,że w jego Chevy Cruze co rusz pika kontrola niezapiętych pasów,okazało się,że wypięcie wtyczki "rozwiązuje"problem,bardzo się zdziwiłem,że tak to rozwiązano,bo na logikę powinno być odwrotnie.
W niektórych jest to właśnie tak prosto zrobione, może po to, żeby użytkownik sam sobie zadecydował, czy kontrolka pasów ma być aktywna :)
Siemka🤜🤛
Siemano
Taka ciekawostka... Usuwając pamięć eeprom w so08 z sterownika auto odpala bez immobilisera. Jedyna wada to brak info o Vin w sterowniku
Zależy jaki sterownik silnika 😀
Pozdro 👊
O i fajny temacik, a to jest ten autel maxi 800 czy jak mu tam, opłaca się kupić taki do tych starszych aut?
Do starszych wg mnie sie nie opłaca...
@@Fabi.... A to nie uzyskam z niego za wiele w Astrze G
Witam
Siemano 👊
Z sentymentem... Miałem asterke 🖐️😁
Przykro mi 😅
@@Fabi.... Nie ma czego wcisnąłem trupa Ukraińcom 🤣
@@galgannium Wzorowa postawa Obywatelu Gałgan :P
Eleganckie są te sprzęta do programowania ale niestety bez wiedzy to i sprzęt z kosmosu nie pomoże pozdro Fabi 🖐️🖐️ 🖐️
Siemano, no ten "prowadzi za rączkę" tylko lutować trzeba umieć :P
Pozdro
Siemano
Siema 👊
Dzień dobry
Pacjent Astra G kombi 1,4 2004 . Od zakupu ( około 7 lat) autko było otwierane z dodatkowego pilota a odpalane z kluczyka ( posiada przyciski otwórz zamknij i elektronikę z urwaną podstawką baterii ) . Niestety zgubiłem pilota i nie mogę odpalić pojazdu. Zamontowany w nim jest alarm TIGA QX002. Obecnie nie pozwala na odpalenie auta . Migają kierunki i i mruga dioda zamontowana na obudowie kierownicy.Chciałbym zapytać Pana lub innych oglądających czy jest możliwość dorobienia pilota do obecnego alarmu tak by wszystko działało jak dotąd. Jeśli nie to czy można odłączyć alarm by nie blokował odpalania auta . Na centralce są dwie wtyczki jedna dwu pinowa z dwoma kablami czarny i biało czarny , druga większa z około 10 kabelkami , dodatkowo wychodzą z centralki dwa czarne kable bezpośrednio bez wtyczki i pojedynczy luźny kabelek wyglądający jak antenka ( nigdzie nie podłączony). Czy dwa czarne kable wychodzące z centralki odpowiadają za blokowanie odpalenia pojazdu ? Czy można je zewrzeć , odłączyć wtyczki od centralki i auto powinno odpalać bez problemu? Pozdrawiam
Witam, dokładnie - te dwa czarne razem i należy wypiąć kostkę wielopinową z centralki zeby kierunkowskazy nie migały. Teoretycznie pilota dało by się doprogramować innego, ale jest to kłopotliwe i nieopłacalne, taniej zamontować drugą centralkę, najlepiej bez alarmu z dwoma nowymi pilotami - koszt 40-50zł. Lub kupić używany kluczyk ze sprawnym pilotem i doprogramować do samochodu (potrzebny kod PIN) lub naprawić oryginalną elektronikę w kluczyku.
@@Fabi.... Dziękuję za odpowiedź . Tak myślałem że nie będzie kolorowo. Chciałbym jeszcze dopytać czy wie Pan może jak rozróżnić który mam system Bosch czy Delphie ( chodzi o elektronikę w kluczyku). Wszystkie kluczyki ( na filmach czy np. olx) widzę że posiadają diodę świecącą ( czerwoną ) która zaświeca się podczas przyciskania otwarcia lub zamknięcia na kluczyku ( mój nie posiada tej diody ). Czy w przypadku zakupu używanego kluczyka musi on mieć dokładnie taką samą elektronikę jak obecny czy może jest tak że kilka wersji jest ze sobą kompatybilnych.
Z góry dziękuję i jeszcze raz pozdrawiam
PS czy podjął by się Pan próby naprawy elektroniki w obecnym kluczyku .
@@tomdud1259 Powiem szczerze, że nie wiem czy w Oplu ma znaczenie producent, w grupie VAG - tak. Można przysłać elektronikę klucza, ogarnie się.
Cześć siemanko
Siemka👊
Jaka cena kodowania takiej pestki?
Ewentualnie skopiowania istniejącej?
Nie wiem, trzeba sprawdzić po ile transpondery, bo ostatnio ceny skaczą...
Czy do takiego immo można zaprogramować używany transponder? Pytam bo mam teraz Renaulta thalie na tapecie na 93C46 i zastanawiam się czy zaprogramuje oryginalny używany kluczyk który jest na układzie U9290M
Jeżeli transponder był już kiedyś zaprogramowany do systemu immo z danego samochodu to tak, nawet jak się go kiedyś wyrzuciło. Obcy się nie zaprogramuje.
@@Fabi.... To jest mistrzu ID33
@@audio_feelhi-fi7424 Próbuj, może się zaprogramuje.
@@Fabi.... Wiesz generalnie te kluczyki były zamawiane pod numer nadwozia. Parę razy udało mi się przekodowac podobny transponder do BMW i normalnie chodził. Poza tym to atmel
Na pewno jak to zrobię to poinformuje. Może ktoś ma z widzów renówke na ID33 i boryka się z problemem nie działającego kluczyka i mu coś pomogę podpowiem......tak czy siak jak mawia sam mistrz - DO ZAŚ
Siema Fabi 😃..
Siema 👊