Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
အယ်ဖာ အင်ဂျင်ပူသွားရင် ပြန်နိုးတဲ့အခါရှေ့က တက်တက်တက် မြည်တာပုံမှန်ပဲလားဆရာ ဆိုင်ကယ်ကအသစ်ပါ
Dayang super 110 ဂါဘနာ အမျိုးအစားဘီးက ဂီယာ ပျော့သွားပြီးတော့ ဖရီးမရတော့ဘူး။ဘယ်လိုဖြစ်တာလည်း ဆရာ။
ဝက်အူလှည့်နဲ့သေချာထောက်မထားမိလို့ပြန်ကြပ်လြိ့မရတော့လို့ အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ရမှာလားဆရာ
ဖွင့်စရာတော့မလိုပါ အပြင်ကျပ်တဲ့အသီးကိုသေချာထိန်းပြီး အတွင်းနပ်တိုင်ကိုရှေ့ဖက်သို့သေချာပြန်ကျပ်လိုက်ပါ bro
@@Senminnaing ဟုတ်ကျေးဇူးပါဆရာ
ဂီယာထိုးရင်စက်သေသွားတယ်ဆရာ
ပလပ်ကိုအရင်စစ်ပါ ပလပ်မကောင်းရင်လည်းဖြစ်တတ်ပါတယ် နောက်တချက်က ဒိုင်အုပ်ပါ ကိုစစ်ပါဗျ
ဂီယာထိုးရင်စက်သေတာကကလပ်အုံဝါချာတစ်ကွင်းကျန်ခဲ့လို့
ဆိုင်ကယ်က ကစ်နဲ့နင်းလဲနိုးတယ်ဂီယာလဲ ပတ်လည်အလုပ်လုပ်တယ်ဒါပေမယ့်ဆိုင်ကယ်ကမသွားဘူးဖြစ်နေတယ်ဘာဖြစ်လို့ပါလဲဆရာ
လီဗာမတက်လို့လား လီဗာဆွဲလို့မတက်ရင် လီဗာကြိုးပြတ်နေလို့ဖြစ်မှာပါ ကာပရိုက်တာ နင့် လီဗာကြိုးကိုသေချာဖွင့်ကြည့်ပါ။လီဗာတက်လို့လည်း မသွားရင် ဂီယာပြသနာရှိလို့ပါ ဂီယာဘောက် ပြသနာဖြစ်ရင်တော့ အင်ဂျင်ဖွင့်ရပါမယ်
@@Senminnaing လီဗာလဲတက်တယ်ဆရာ ဝန်မစွဲတာဂွဒေါက်ထောက်လုပ်ရင် ဘီးလဲ လည်တယ်ဆရာ
@KomyoMinkyaw-e6t အာ့ဆိုရင် ဂီယာဘောက် ပြသနာဖြစ်နိုင်ပါတယ် ဆိုင်မှာ သွားပြင်မှာ အဆင်ပြေပါလိမ့်မယ်
မူလီ လည်သွားလို့လား မသိဘူးပြန်ကြပ်လို့မရတော့လို့ဆရာ
အပြင် မူလီရစ်သီးကို သေချာတင်းထားပြီး အတွင်းနပ်ကို ရှေ့ဖက်သို့ပြန်ကျပ်ကြည့်ပါ bro
@@Senminnaing ကျေးဇူးပါဆရာ
ဆရာ ရေဆိုင်ကယ်ကကစ်ချော်နေတာစက်မနိုးတော့ဘူဆရာအဒါလေးပြောပေးပါအုန်းဆရာ
ကစ်ချေတာက ကလပ်ပြား မကောင်းတော့လို့ပါ ကလပ်ပြားလဲလိုက်ပါဗျ
အစ်ကို ဆိုင်ကယ် waave110i တိကို ကလပ်ဇာပိုင်ထည့်ရလဲ
ယင်းစော်ကအေပိုင်ပြောလို့ကောင်းအဆင်မပြေပါ ကလပ်ပြားထည့်ဖို့ဆိုကေ အင်ဂျင်ဝိုင် ဟိရေအခြမ်းကိုဖွင့်ရပါဖို့ မဖွင့်ခင် အင်ဂျင်ကိုအရင်ဖောက်ချထားပါ ပြီးကေ ပါကင်ပြားပါအဆင့သင့်ဝယ်ထား ယပြီးခါမှ ဖွင့်ပနာ ကလပ်အုံကိုဖွင့်ချွတ်ရပါဖို့ ချွန်တေအခါ ကလပ်ပြား အသင့်တဖက်အချောတဖက် ကြားခံတဖက်ခံလို့ဟိပါဖို့ ယင်းစော်ကို ပြန်ထည့်ခါမမှားရအောင် ဖုန်းနှင့် ပုံဖြစ်ဖြစ် videoဖြစ်ဖြစ် ရိုက်ထားပါ မဟုတ်ကေ RUclips မှာ ကလပ်ပြားထည့်နည်းလို့ရှာကေ့ပါ ကျလာပါလိမ့်မယ်
ဆရာရေဆိုင်ကယ်ကဖရီးချိန်လို့မရလို့ဗျ
အခု video မှာပြထားသလို ထောက်ထားပြီး အတွင်းရစ်ကို ဘယ်ဖက် အနောက်သို့ ရစ်ပြီး လုပ်ပါလိုက်ပါ အဆင်ပြေပါလိမ့်မယ်
ဆရာ၁၂၅ ဆိုင်ကယ်တရုပ်ဘီ ဂီယာနံပတ် ၁ထိုးရင်း ၃ချက်လောက်ထိုးမှ ၁ ဝင်းတာပါ ရှင်ပြပေးပါလာ
ကလပ်ပြားမကောင်းတော့လို့ပါ အသစ်လဲလိုက်ပါ bro
ဆရာဒီဘီးက ဂါဗနာပါတဲ့ဘီးလားဗျ
ဟုတ် ရိုးရိုးဘီးတွေပါဗျ.
@@Senminnaing ရိုးရိုးဘီးဆိုအနတ်ရဲ့ရှေ့ကဟာချိန်ရတာမဟုပ်ဘူးလားဗျ
မဟုတ်ပါ ရိုးရိုး ကလပ်ပြားကို အပြင်လှိုင်းက ဒီနည်းနင့်ချိန်ရပါတယ်ဗျ...
အရှေ့ပိုင်းထဲက ချိန်ရမှာဟုတ်ဘူးလားဆရာ
@@sonandahaanlengmonghsu5120ရှေ့ပိုင်းကချိန်တာက ပစ္စည်းအသစ်ထည့်တဲ့အခါ အနေထားမှန်ဖို့နင့် စက်နိုးအောင် ချိန်ရတာပါဗျ...
ညာဘက်ကိုအကုန်တင်းလိုက်တာပဲ နောက်ချော်တော့လည်းနောက်ကိစ္စပေါ့😅😅😅😅
ငင့်
မှန်ရဲ့လားဗျ
နပ်ကိုပြန်ကျပ်တဲ့အခါ အလယ်တိုင်မလည်အောင်ဂရုစိုက်ဘကျပ်ပါbro
Thanks
ဆွဲအားကောင်းအောင်ကလပ်ချိန်းနည်း ဂီယာထိုးရခက်ခြင်း၊ ဂီယာထိုးရင်အသံမြည်ခြင်း၊ ဖရီးမရှိခြင်းများရှိပါက ကလပ်ကိုအတိကျဖြစ်ဖို့ ပြန်လည်ချိန်းပေးရမှာဖြစ်ပါတယ်။*ကလပ်ချိန်းမူလီ**ကလပ်ချိန်း တိုင်*ဒီသုံးချက်လိုချိန်းပါ။1.ကလပ်ချိန်းမူရီ 14 ကို အရင်ပေးချန်လိုက်ပါ ကလပ်ချိန်းတိုင်မလည်စေဖို့ ဝိုင်းအူလဲ့ပြားနဲ့ထည့်ထိန်းထားပါ။2. ကလပ်ချိန်းတိုင်းကို အကျက်တစ်ချက် အချန်တစ်ချက် လှုပ်ပေးလိုက်ပါ ပြီးတော့ ကလပ်ချိန်းတိုင်က နာရီအပ်နောက်ပြန်ဘက်က အဆုံးအထိလှည့်ပေးပါ ပြီးရင် နာရီအပ်အရှေ့သွားဘက်မှာ 8ပိုင်း1 ပိုင်းချိန်း ပေးပါ။ပြီးတော့ ကလပ်ချိန်းမူလီ 14 ပြန်ကျက်ပါ ကလပ်ထိုင်မလည်စေဖို့ ဝိုင်းအူလဲ့ပြားနဲ့ပြန်ထည့်ထိန်းထားပါ။ဂီယာတိုင်အနေအထား3. ဂီးယာထိုးတံအနေအထားက ကလပ်ဖရီးမူ 14 - 18mm အကွာရှိရမယ်။ဒီသုံးချက်ကို အထက်ပါပုံအတိုင်းချိန်းနိုင်ပါတယ်။
ကစ်တံကျပ်တာဘာကြောင့်လဲဗျ
ကစ်တံကျပ်တယ်ဆိုတာ ဘယ်လိုဖြစ်တာလဲဗျ.. စက်နိုးဖို့ ကစ်နုင်းရင် နုင်းရခက်ပြီးတင်းနေတာပြောတာလား အာ့လိုဖြစ်ရတဲ့အကြောင်းက ရှေ့ဖက်အခြမ်း ဘား နင့် တိုင်ပင်ချိန်းကြောင့်ဖြစ်တာ ဖွင့်ပြီး စစ်ကြည့်ရင်သိနိုင်ပါတယ် တိုင်ပင်ချိန်း နင့် ဘားကို ပြန်ပြီး မကောင်းရင်အသစ်လဲတာဖြစ်ဖြစ် လုပ်ရပါမယ် bro
ဆိုင်ကယ်ကရှေ့ခြမ်းကိုင်ထားပြီးမှဖြစ်တာဗျ မကိုင်ခင်တုန်းက ကစ်တံကပျော့တယ်စက်နှိူးရင်၊ခုကတင်းပြီး အသားကုန်နင်းနေရတယ်၊တစ်ခါတစ်ခါလဲကစ်ချော်သေးတယ်ဗျာ၊
အာ့တုန်းက ကလပ်ပြားကောလဲသေးလား ကလပ်ပြားထည့်တာ အနေထားမမှန်လည်းဖြစ်တတ်တယ် အဓိကအာ့လိုတအားတင်းနေရင် တိုင်ပင်ချိန်တာ နင့် ဘားချိန်တဲ့အခါ ဘားကျပ်နေလား ပြန်စစ်ကြည့်ရပါတယ် ဘားတအားတင်းနေရင်လည်း အာ့လိုဖြစ်တတ်ပါတယ် တခုခုလွဲနေလို့ဖြစ်မှာ bro.. အချိန်ရရင် ကိုယ်အာ့ဆိုင်မာပြန်ချိန်ခိုင်းပိုကောင်းမယ်... သူ့ကိုအကျိုးကြောင်းပြောပြရင် ငွေတော့အပိုမကုန်နိုင်ပါ သူလုပ်ပေးလိုက်ရင် သူလည်း ပြန်ချိန်ပေးမှာပါ...
@@varietyburmese99 ဘားချိန်တဲ့အခါ တအားတင်းနေရင်လည်း အာ့လိုကစ်ကျပ်ပါတယ် .. ဘားအဖုံးပြီး ဘားထိပ်ကို လှုပ်ကြည့်ပါ တင်းနေရင်ပြန်ချိန်ရပါမယ်.. ကျပ်နေလို့မရပါ..ကလပ်ပြား လဲခဲ့သေးရင် ကလပ်ပြား အနေထားမမှန်ရင်လည်း ကစ်ချော်တာ ကျပ်တာတွေဖြစ်တတ်ပါတယ်..ကလပ်ပြားမလဲခဲ့ဘူးဆိုရင် ဘားဖက်ကိုပြန်စစ်ရပါမယ်
😮😮😮😮😮
ဆရာဆိုင်ကယ်အင်္ဂျင်မပွင့်ဘူးစက်သံမမှန်ဘူးကလပ်ချိန်ဖို့လိုလား
မပွင့်ရင် ကာပရိုက်တာကိုအရင် ဖြုတ်ဆေးလိုက်ပါ ပြီးရင် ပလပ်ကို စစ်ပါ ပလပ်မီးမမှန်ရင်လည်း အင်ဂျင်မပွင့်ပါ ပလပ်ကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ကြည့် ပါ ကာရိုက်တာ နှင့် ပလပ်ဖြုတ်ဆေးလို့မှမမှန်သေးရင်ပလပ်အသစ်လဲကြည့်ပါ ။ဒီနည်းနင့်မှမရရင်တော့ ဒိုင်အုပ် နှင့် စီဒီအိုင် ကို စစ်ရပါမယ် ။
ဝက်အူလှည့်နဲ့သေခိာထောက်မထားမိလို့
ရှင်းလေရှုပ်လေပဲ
အဓိက အလယ်က နတ်တိုင်ကိုမလည်အောင်သတိထားပါ
အယ်ဖာ အင်ဂျင်ပူသွားရင် ပြန်နိုးတဲ့အခါရှေ့က တက်တက်တက် မြည်တာပုံမှန်ပဲလားဆရာ ဆိုင်ကယ်ကအသစ်ပါ
Dayang super 110 ဂါဘနာ အမျိုးအစားဘီးက ဂီယာ ပျော့သွားပြီးတော့ ဖရီးမရတော့ဘူး။ဘယ်လိုဖြစ်တာလည်း ဆရာ။
ဝက်အူလှည့်နဲ့သေချာထောက်မထားမိလို့
ပြန်ကြပ်လြိ့မရတော့လို့ အင်ဂျင်ကိုဖွင့်ရမှာလားဆရာ
ဖွင့်စရာတော့မလိုပါ အပြင်ကျပ်တဲ့အသီးကိုသေချာထိန်းပြီး အတွင်းနပ်တိုင်ကိုရှေ့ဖက်သို့သေချာပြန်ကျပ်လိုက်ပါ bro
@@Senminnaing ဟုတ်ကျေးဇူးပါဆရာ
@@Senminnaing ဟုတ်ကျေးဇူးပါဆရာ
ဂီယာထိုးရင်စက်သေသွားတယ်ဆရာ
ပလပ်ကိုအရင်စစ်ပါ ပလပ်မကောင်းရင်လည်းဖြစ်တတ်ပါတယ် နောက်တချက်က ဒိုင်အုပ်ပါ ကိုစစ်ပါဗျ
ဂီယာထိုးရင်စက်သေတာက
ကလပ်အုံဝါချာတစ်ကွင်းကျန်ခဲ့လို့
ဆိုင်ကယ်က ကစ်နဲ့နင်းလဲနိုးတယ်
ဂီယာလဲ ပတ်လည်အလုပ်လုပ်တယ်
ဒါပေမယ့်ဆိုင်ကယ်ကမသွားဘူးဖြစ်နေတယ်
ဘာဖြစ်လို့ပါလဲဆရာ
လီဗာမတက်လို့လား လီဗာဆွဲလို့မတက်ရင် လီဗာကြိုးပြတ်နေလို့ဖြစ်မှာပါ ကာပရိုက်တာ နင့် လီဗာကြိုးကိုသေချာဖွင့်ကြည့်ပါ။
လီဗာတက်လို့လည်း မသွားရင် ဂီယာပြသနာရှိလို့ပါ ဂီယာဘောက် ပြသနာဖြစ်ရင်တော့ အင်ဂျင်ဖွင့်ရပါမယ်
@@Senminnaing လီဗာလဲတက်တယ်ဆရာ ဝန်မစွဲတာ
ဂွဒေါက်ထောက်လုပ်ရင် ဘီးလဲ လည်တယ်ဆရာ
@KomyoMinkyaw-e6t အာ့ဆိုရင် ဂီယာဘောက် ပြသနာဖြစ်နိုင်ပါတယ် ဆိုင်မှာ သွားပြင်မှာ အဆင်ပြေပါလိမ့်မယ်
မူလီ လည်သွားလို့လား မသိဘူး
ပြန်ကြပ်လို့မရတော့လို့ဆရာ
အပြင် မူလီရစ်သီးကို သေချာတင်းထားပြီး အတွင်းနပ်ကို ရှေ့ဖက်သို့ပြန်ကျပ်ကြည့်ပါ bro
@@Senminnaing ကျေးဇူးပါဆရာ
ဆရာ ရေဆိုင်ကယ်ကကစ်ချော်နေတာစက်မနိုးတော့ဘူဆရာ
အဒါလေးပြောပေးပါအုန်းဆရာ
ကစ်ချေတာက ကလပ်ပြား မကောင်းတော့လို့ပါ ကလပ်ပြားလဲလိုက်ပါဗျ
အစ်ကို ဆိုင်ကယ် waave110i တိကို ကလပ်ဇာပိုင်ထည့်ရလဲ
ယင်းစော်ကအေပိုင်ပြောလို့ကောင်းအဆင်မပြေပါ ကလပ်ပြားထည့်ဖို့ဆိုကေ အင်ဂျင်ဝိုင် ဟိရေအခြမ်းကိုဖွင့်ရပါဖို့ မဖွင့်ခင် အင်ဂျင်ကိုအရင်ဖောက်ချထားပါ ပြီးကေ ပါကင်ပြားပါအဆင့သင့်ဝယ်ထား ယပြီးခါမှ ဖွင့်ပနာ ကလပ်အုံကိုဖွင့်ချွတ်ရပါဖို့ ချွန်တေအခါ ကလပ်ပြား အသင့်တဖက်အချောတဖက် ကြားခံတဖက်ခံလို့ဟိပါဖို့ ယင်းစော်ကို ပြန်ထည့်ခါမမှားရအောင် ဖုန်းနှင့် ပုံဖြစ်ဖြစ် videoဖြစ်ဖြစ် ရိုက်ထားပါ
မဟုတ်ကေ RUclips မှာ ကလပ်ပြားထည့်နည်းလို့ရှာကေ့ပါ ကျလာပါလိမ့်မယ်
ဆရာရေဆိုင်ကယ်ကဖရီးချိန်လို့မရလို့ဗျ
အခု video မှာပြထားသလို ထောက်ထားပြီး အတွင်းရစ်ကို ဘယ်ဖက် အနောက်သို့ ရစ်ပြီး လုပ်ပါလိုက်ပါ အဆင်ပြေပါလိမ့်မယ်
ဆရာ၁၂၅ ဆိုင်ကယ်တရုပ်ဘီ ဂီယာနံပတ် ၁ထိုးရင်း ၃ချက်လောက်ထိုးမှ ၁ ဝင်းတာပါ ရှင်ပြပေးပါလာ
ကလပ်ပြားမကောင်းတော့လို့ပါ အသစ်လဲလိုက်ပါ bro
ဆရာဒီဘီးက ဂါဗနာပါတဲ့ဘီးလားဗျ
ဟုတ် ရိုးရိုးဘီးတွေပါဗျ.
@@Senminnaing ရိုးရိုးဘီးဆိုအနတ်ရဲ့ရှေ့ကဟာချိန်ရတာမဟုပ်ဘူးလားဗျ
မဟုတ်ပါ ရိုးရိုး ကလပ်ပြားကို အပြင်လှိုင်းက ဒီနည်းနင့်ချိန်ရပါတယ်ဗျ...
အရှေ့ပိုင်းထဲက ချိန်ရမှာဟုတ်ဘူးလားဆရာ
@@sonandahaanlengmonghsu5120ရှေ့ပိုင်းကချိန်တာက ပစ္စည်းအသစ်ထည့်တဲ့အခါ အနေထားမှန်ဖို့နင့် စက်နိုးအောင် ချိန်ရတာပါဗျ...
ညာဘက်ကိုအကုန်တင်းလိုက်တာပဲ နောက်ချော်တော့လည်းနောက်ကိစ္စပေါ့😅😅😅😅
ငင့်
မှန်ရဲ့လားဗျ
နပ်ကိုပြန်ကျပ်တဲ့အခါ အလယ်တိုင်မလည်အောင်ဂရုစိုက်ဘကျပ်ပါbro
Thanks
ဆွဲအားကောင်းအောင်ကလပ်ချိန်းနည်း
ဂီယာထိုးရခက်ခြင်း၊ ဂီယာထိုးရင်အသံမြည်ခြင်း၊ ဖရီးမရှိခြင်းများရှိပါက ကလပ်ကိုအတိကျဖြစ်ဖို့ ပြန်လည်ချိန်းပေးရမှာဖြစ်ပါတယ်။
*ကလပ်ချိန်းမူလီ*
*ကလပ်ချိန်း တိုင်*
ဒီသုံးချက်လိုချိန်းပါ။
1.ကလပ်ချိန်းမူရီ 14 ကို အရင်ပေးချန်လိုက်ပါ ကလပ်ချိန်းတိုင်မလည်စေဖို့ ဝိုင်းအူလဲ့ပြားနဲ့ထည့်ထိန်းထားပါ။
2. ကလပ်ချိန်းတိုင်းကို အကျက်တစ်ချက် အချန်တစ်ချက် လှုပ်ပေးလိုက်ပါ ပြီးတော့ ကလပ်ချိန်းတိုင်က နာရီအပ်နောက်ပြန်ဘက်က အဆုံးအထိလှည့်ပေးပါ ပြီးရင် နာရီအပ်အရှေ့သွားဘက်မှာ 8ပိုင်း1 ပိုင်းချိန်း ပေးပါ။
ပြီးတော့ ကလပ်ချိန်းမူလီ 14 ပြန်ကျက်ပါ ကလပ်ထိုင်မလည်စေဖို့ ဝိုင်းအူလဲ့ပြားနဲ့ပြန်ထည့်ထိန်းထားပါ။
ဂီယာတိုင်အနေအထား
3. ဂီးယာထိုးတံအနေအထားက ကလပ်ဖရီးမူ 14 - 18mm အကွာရှိရမယ်။
ဒီသုံးချက်ကို အထက်ပါပုံအတိုင်းချိန်းနိုင်ပါတယ်။
ကစ်တံကျပ်တာဘာကြောင့်လဲဗျ
ကစ်တံကျပ်တယ်ဆိုတာ ဘယ်လိုဖြစ်တာလဲဗျ.. စက်နိုးဖို့ ကစ်နုင်းရင် နုင်းရခက်ပြီးတင်းနေတာပြောတာလား အာ့လိုဖြစ်ရတဲ့အကြောင်းက ရှေ့ဖက်အခြမ်း ဘား နင့် တိုင်ပင်ချိန်းကြောင့်ဖြစ်တာ ဖွင့်ပြီး စစ်ကြည့်ရင်သိနိုင်ပါတယ် တိုင်ပင်ချိန်း နင့် ဘားကို ပြန်ပြီး မကောင်းရင်အသစ်လဲတာဖြစ်ဖြစ် လုပ်ရပါမယ် bro
ဆိုင်ကယ်ကရှေ့ခြမ်းကိုင်ထားပြီးမှဖြစ်တာဗျ မကိုင်ခင်တုန်းက ကစ်တံကပျော့တယ်စက်နှိူးရင်၊ခုကတင်းပြီး အသားကုန်နင်းနေရတယ်၊တစ်ခါတစ်ခါလဲကစ်ချော်သေးတယ်ဗျာ၊
အာ့တုန်းက ကလပ်ပြားကောလဲသေးလား ကလပ်ပြားထည့်တာ အနေထားမမှန်လည်းဖြစ်တတ်တယ် အဓိကအာ့လိုတအားတင်းနေရင် တိုင်ပင်ချိန်တာ နင့် ဘားချိန်တဲ့အခါ ဘားကျပ်နေလား ပြန်စစ်ကြည့်ရပါတယ် ဘားတအားတင်းနေရင်လည်း အာ့လိုဖြစ်တတ်ပါတယ် တခုခုလွဲနေလို့ဖြစ်မှာ bro..
အချိန်ရရင် ကိုယ်အာ့ဆိုင်မာပြန်ချိန်ခိုင်းပိုကောင်းမယ်... သူ့ကိုအကျိုးကြောင်းပြောပြရင် ငွေတော့အပိုမကုန်နိုင်ပါ သူလုပ်ပေးလိုက်ရင် သူလည်း ပြန်ချိန်ပေးမှာပါ...
@@varietyburmese99 ဘားချိန်တဲ့အခါ တအားတင်းနေရင်လည်း အာ့လိုကစ်ကျပ်ပါတယ် .. ဘားအဖုံးပြီး ဘားထိပ်ကို လှုပ်ကြည့်ပါ တင်းနေရင်ပြန်ချိန်ရပါမယ်.. ကျပ်နေလို့မရပါ..
ကလပ်ပြား လဲခဲ့သေးရင် ကလပ်ပြား အနေထားမမှန်ရင်လည်း ကစ်ချော်တာ ကျပ်တာတွေဖြစ်တတ်ပါတယ်..
ကလပ်ပြားမလဲခဲ့ဘူးဆိုရင် ဘားဖက်ကိုပြန်စစ်ရပါမယ်
😮😮😮😮😮
ဆရာဆိုင်ကယ်အင်္ဂျင်မပွင့်ဘူးစက်သံမမှန်ဘူးကလပ်ချိန်ဖို့လိုလား
မပွင့်ရင် ကာပရိုက်တာကိုအရင် ဖြုတ်ဆေးလိုက်ပါ ပြီးရင် ပလပ်ကို စစ်ပါ ပလပ်မီးမမှန်ရင်လည်း အင်ဂျင်မပွင့်ပါ ပလပ်ကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ကြည့် ပါ ကာရိုက်တာ နှင့် ပလပ်ဖြုတ်ဆေးလို့မှမမှန်သေးရင်ပလပ်အသစ်လဲကြည့်ပါ ။
ဒီနည်းနင့်မှမရရင်တော့ ဒိုင်အုပ် နှင့် စီဒီအိုင် ကို စစ်ရပါမယ် ။
ဝက်အူလှည့်နဲ့သေခိာထောက်မထားမိလို့
ဝက်အူလှည့်နဲ့သေခိာထောက်မထားမိလို့
ရှင်းလေရှုပ်လေပဲ
အဓိက အလယ်က နတ်တိုင်ကိုမလည်အောင်သတိထားပါ