EcoFlow RIVER Maxを インバーターで 車から直接充電してみました（バッテリーから直付け）

[@まみ-l9q]

パワフルな感じの機械でしたー！災害時に活躍しそうですね♪

[@mino884]

良いよね。

[@高田由子-i1d]

なるほど　ためになりました
ありがとうございます♪

[@mino884]

はい。$ありがとう。

[@佐野さおり-w6n]

こんばんは！
実際に使っているところを見せて貰えて良かったです

[@mino884]

こんばんは。上手くいきました。

[@lcccrescentmoon3040]

テストありがとうございます。500W正弦波インバーターしか持っておらず、充電していませんでした。EcoFlow カタログには『AC充電入力、最大660W』と記載があり怖くて充電していませんでした。300W程度充電されていたので、私も500Wインバーターでテストしたいと思います。

[@mino884]

コメントをありがとうございます。発電機なども考えたのですが、非常時は充電時間を短縮できると思い、インバーターを買いました。今のところ問題ありません。これから応援をお願いします。チャンネル登録を頂いたら嬉しいです。コメントも待っていますね。

[@KOGUSAN]

こんにちは！興味深く拝見しました
このクルマだと14.0v以上でオルタの充電制御が働いてインバーターに電流が流れないように見えました
インバーターの表示を見ながら13v台をキープすれば350wを出せそうです
初期の14v台をいかに13vに落とすかが鍵なのですが、それにはブロアーファンを回したりすると一時的に13v台になります
そこでポタ電に350w入るとそれ以降はポタ電の消費で13v台をキープしますのでブロアーは切ってください
以上あくまで憶測ですが😅

[@mino884]

コメントをありがとうございます。その通りだと思いますが、災害時に使えればとやってみました。発電機を２台買ったので、インバーターは使っていません。これからも、よろしくお願いします。

[@舘清]

こんばんは♪
インバーター便利で、実力も有りますね！

[@mino884]

こんばんは。このインバーターだけでも使えますね。

[@ukituri0416]

こんばんは。
INVでの実証実験、楽しく拝見しました。

[@mino884]

こんばんは。はい。ありがとうございます。

[@やすじいの修理]

初めまして
全然、インバーターは気付きませんでした。
私はキャンピングカーなのでサブバッテリーに1500W正弦波が使えるのでやってみます。
ありがとうございます。
私も（やすじいの修理）で色々やってますので宜しくお願い致します。

[@mino884]

コメントをありがとうございます。はい。よろしくお願いします。別アカウントで、登録しておきました。これからよろしくお願いします。

[@俊介大森-u9i]

最近ポタ電を購入しました。停電時に有効な方法ですが、マイナスケーブルはバッテリーでなくボディー接続でしょうか？充電制御の関係でマイナス端子に直接つなぐとバッテリー上がりが心配です。

[@mino884]

コメントをありがとうございます。あくまで非常用なので、直接バッテリーのマイナス端子に繋ごうと思っています。非常時が一回もないので、実践経験がありませんが、大丈夫だと思います。これからも応援をお願いします。

[@Katsu.JA5MHD]

OUKITEL P2001ポータブル電源にリョクエン　インバーター 正弦波 12V 500Wでテストしてみましたが、0～380Wに変動します。やっぱり容量が足りないのでしょうか？

[@mino884]

コメントをありがとうございます。OUKITEL P2001は、大容量なのでよく分かりませんが、500wでは足りないのかも知れませんね。

[@Katsu.JA5MHD]

@@mino884 返信ありがとうございました。2Kwぐらいので再テストしてみます。

[@mino884]

原因は、他にも考えられると思うのですが、エコフローなら、データがあるんですがね。すみません。

[@SigeruAoikusa]

家庭用電源よりも車にインバーターは少し落ちるんですね。オルタネータの為にはその程度の方が良さそうです。
勉強になりました、ありがとうございます。

[@mino884]

コメントをありがとうございます。インバーターは落ちますね。でも、シガーコンセントより多いです。これからも応援をお願いします。

[@新村浩-r6s]

充電時間短くなって良いですね
インバーター欲しいです。

[@mino884]

良いよね。太いケーブル探しても無いよ。

[@三枝隼人]

詳しくありがとうございます。ecoflow delta2MAXを走行充電したいのですが、シガーソケットからは２時間以上しないでくださいとメーカーはいっています。シガーソケット差し込みインバーター220Wとかどうですかね、サブバッテリーシステム組めれば一番いいのですが、何か良い案ありますか？オルターネーターが心配です

[@mino884]

コメントをありがとうございます。今回は、災害時に短時間で充電できることが目的なので、走行充電は考えていません。継続的な走行充電は、やっぱりサブバッテリーシステムの方が安心だと思います。僕は、River&RiverMaxなので、シガーソケットから、走行充電しています。これからも応援をお願いします。

[@nob9288]

シガーソケットは10Aなのでそれ以上の電流は流れません。
基本はバッ直ですね
360wで充電は参考になりました。
自宅なら600wでしたので

[@mino884]

そうですね。通常は急がないので、シガーソケットで走行充電しています。

[@hiro16231105]

楽しく拝見しています。
　もう少し太いケーブルで試して欲しいです(^_^)v

[@mino884]

ありがとうございます。僕も、ケーブルを探しているんですが、なかなか無いんです。これからも応援をお願いします。

[@hiro16231105]

@@mino884
　早速のご返信をありがとうございます😊
バッテリー上がりの時に車同士を繋ぐブースターケーブルはどうでしょうか？

[@mino884]

端子を交換しなくてはいけないので、やっていませんが考えてみます。

[@hiro16231105]

@@mino884
チャンネル登録してありますので、
　アップロードを楽しみにしています！
出力が上がるようでしたら、私も購入します。

[@mino884]

チャンネル登録ありがとうございます。３月は忙しいので、落ち着いたらやってみたいと思います。これからもよろしくお願いします。

[@邦男水戸-x2u]

私もためしました400wインバーター

[@mino884]

コメントをありがとうございます。災害時には良いですよね。

[@amosan8184]

バッテリーから直接１２Ｖ取ったほうが良いのでは？
インバーターは変換効率の分落ちますよ

[@mino884]

コメントをありがとうございます。12Vでは、充電W数が少ないので、インバーターから100W充電しています。非常時だけなので、これで良いかと思っています。これからも応援をお願いします。