restu garasi gilang emg ga perlu diragukan setelan mesinya, btw itu restune dlu nopol 7722 buat jalan malangan drivernya pak deni skrg jamnya yg buat malangan di isi unit ex mayang seto, dan unit yg divideo itu pake jamnya 7646 alias modus dg driver mas wahyu ex widji
Apapun yg terjadi ttp utamakan keselamatan penumpang itu no 1 ini sopir2 kan mencari rezeki di jalanan bukan ajang balapan di jalan raya...ttp terkendali walaupun ada emosi..itulah karakter Bus Bus.. dijalanan..ok..smoga selamat sampe tujuan amin... salam dr Tuban jawa Timur...
Ikut komen ampun d bully😁 Driver tergolong ses dn handal blum tentu bisa OT mas.. karna kedua driver beda karakter... si panda kalo d liat karakternya loss doll😂 dn si lumba2 karakternya kalem tapi pasti atau bisa juga maennya step by step... Next semarangan mas😁
4:21 kalo d atas kertas bisa jadi restu lebih muda dari sumber.. sumber kalo nopol 7662 uz dulu pake body nucleus lumba lumba.. y wajar lek ga mampu kari delok stel an en restu ketok kumel soale minim perawatan lek taun e nom² mas.. restu lek wes tuek biasa e d gowo ng jkt dadi bis karyawan
Mulane kok iso ngomong RESTU bis tuo opo tau reti STNKne.maklum RESTU d jalan lapang kalah krn dr segi spek ban RESTU pakai 9.00R20 sedangkan SR pakai 11.00r22.5
@@alandanu8625 iku aku melok restu mas, Yo bener nek restu ketok tuo bagi orang awam. Dari body ae kurang terawat, jujur ae aku Wedi pas bareng restu iku soale banter tapi kyok kurang di rawat armada ne. Ngerti dewe restu perawatan e kurang nek ketimbang sumber ae yo adoh mas.
@@nabilatrioktafiani5416 masalahe body restu nganggo setiker.mulane ketok busem.masalah body y tetep restu kan nganggo adi putro.ketok banter mergo restu gawe ban 9.00r20 trus sr 11.00r22.5
pertama, restu mainnya agresif, sumber konservatif restu mainnya agresif, mau nyalip kanan - kiri dan berani crash dgn kendaraan lawan arah bahkan sekelas tronton aja "diganjel" apalagi mobil bahkan dibuang sedangkan sumber mainnya konservatif, kurang berani untuk nyalip dan belah arus bahkan kalo g kanan g mau nyalip serta g berani buang sama sekali, meskipun cuma motor kedua, balapannya seri = pakai jalur yg sama restu pakai lajur kanan, yg sumber ikut pakai lajur kanan, gimana mau nyalipnya coba daerah sepanjang wilangan - baron dengan formasi jalan 1 + 1 terdiri 2 lajur utama & 2 lajur tambahan itu artinya peluang nyalipnya 50 : 50, maka untuk nyalip kalo g pakai lajur lawan, ya pakai lajur tambahan sementara di daerah lepas caruban - wilangan yg formasi jalannya 1 - 1 peluang nyalipnya cuma ada 2 yaitu antara 0 atau 1 apa kaitannya formasi jalan dgn konteks balapan, adalah untuk ngitung momentum sehingga bisa ngambil keputusan kapan nyalip dan kapan balik misal restu mau nyalip pakai lajur kanan, didepannya ada 3 truk sedangkan spacenya cuma bisa nyalip 2 truk saja, maka restu harus balik lagi posisinya dibelakang truk ke 1 kalo sumber ikut nyalip pakai lajur kanan, maka dia punya space nyalip 1 truk jadi harus balik ke posisi dibelakang truk 2 sebagai catatan, g fair untuk menilai secara overall, karena yg dibawa mas agus bukan unit batangannya
Mas Arvi niku RESTU PANDA Malangan mas saking Arjosari Malang shubuh bis niku sesss full tol panjang mas SBY ten MALANG terus sebalik e, soale nguber jam istirahat ten malang e mas damel tempur mbinjing e shubuh arah ngilen ponorogo maleh🙏🏻 banter bis niku tembus 120 ten tol, bis e enteng mas lossss setelane, beda jauh kaleh RESTU PANDA lintune abot abot sedoyo hehehe🙏🏻
Jadwal Restu Panda nya mas arvi Start Sby arah Malang 03.15 Start Malang arah Sby 05.15 Start Sby arah Ponorogo 08.30 Start Ponorogo arah Surabaya 14.20 Driver Restu : Mas Wahyu 😬🚌🚀
PO Restu adalah generasi yang masih ada dari persaingan klasik antara Flores, Akaz, Jaya Utama dan Restu di trayek Madiun Ponorogo Jogja.. Flores melebur menjadi Eka, Mila, Mira. Akaz tetap ada tapi trayeknya beralih ke wilayah Jember Banyuwangi, Probolinggo. Restu pindah trayek ke jalur utara(Surabaya Semarang) dan selatan Jatim(Surabaya Malang). Sebagian kecil masih bertahan melayani jalur Surabaya Ponorogo. Group Sumber belum menjadi idola masa itu . Sumber Group mencuat ketika Flores melebur jadi Mira Mila Eka.
Pulau seberang bilang sopir bis dari daerah mereka paling edan. Mania bis kelas eksekutif bilang , seset kiri Cipali paling skill Tapi menurutku Bis area jatim yg paling 👍👍👍
ya aku tau HR kan. sebenarnya kendala yg susah itu di jalan bawah yaitu sepeda motor.kalau di atas lebih ke power mesin kalau masalah skill tiap hari lewat jalan itu masa gk hafal.sebelum ada jalan tol jawa bus yg paling terkenal emang dari jatim.jaya raya, hasti,mila bledek,pertiwi,dahlia indah. kalau murian dulu yang terkenal nusantara sekarang udah mulai bangkit lagi dengan chasis MAN R37
Om, panturanan lagi donk. Yg terakhir kemarin lek Eko rodo kalem sitik ngedriftnya nek tak lihat. Pernah lihat dipidionya sapa gitu, dia pas edan2e nguber apa gitu di Batangan 🤣🤣🤣
Iku pas ngepasi ms Eko mburine sinar mandiri Romantis .. romantis soale Yo suoss pisan,mngkane cocok nek ketemu ms Eko boros.. golek jadwal sing oleh ngarep/mburine sinar mandiri Romantis tak jamin ms Eko lak miyak2
restu yang itu emang suos dari malang sebelum subuh.dulu sumber waktu blum di limit juga sering kwalahan sama restu yg itu.apa lagi sekarang kecepatan sumber di batasi
@@arvigoldenboy iya kalau tanggal 10 ke atas klaim pasti ganas banget.🤣😂 tapi sejatinya klaim itu biar patuh aturan karna kalau gak ada aturan PO manapun akan amburadul. tapi aku percaya sumber grup ekamira harjaya dan restu panda mereka konsisten dg tarif merakyat mungkin itu terbaik di jatim. beda ama madju grup dan ladju yang seenaknya tarik tarif itu nyata🤣.
Biasane lepas medaeng supir ponorogo an langsung tancap gas mas, selisih beberapa menit saja udah terlihat di spion ada Sumber di belakang, pada cari aman dulu😂😂
Next cobain restu panda itu mas, dan kenalin driver nya, soalnya baru tau kali ini restu lari sampai kesetanan kayak gitu, mau di salip sangat licin, Harus coba next mas sekalian intip interior nya 🙏🙏🙏
dikarawang bus panda ini jadi jemputan karyawan dan bus yang paling ga taat lalu lintas... lampu merah di terobos terus sampai ada kecelakaan di kawasan industri
Sama bus restu yang satu ini aja sudah kewalahan, apalagi kalau diajak balapan sama bus restu 7071 yang berjulukan pesona anak kampus yang drivernya adalah mas Brian.
Dsini aguz zenk berusaha ngejar tp sambil mnguasai kendaraanx krn ternyata mesin kurang powere.. mungkin klo zenk bawa nopol lain bs beda critanya di jlnan madiun nganjuk
@@jiwanggounggul9832 sopirnya mas wahyu apa pernah di harapan mas? Soalnya di HJ ada sopir namanya ms wahyu soss juga bawanya n mantan driver bjnegoroan juga, dali prima..
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
10:47 meliuk balik kiri diiringi liukan penyanyi AKAP.. syahduu
mantep..senyap tanpa klakson...
restu juga oke punya...siip
Mantap emang sopir jatim gk kaya supir cirebonan.apalagi si gaflex tuh kernet nya bikin takut penumpang.sigaflex gk bisa nyopir tanpa kernet
restu garasi gilang emg ga perlu diragukan setelan mesinya, btw itu restune dlu nopol 7722 buat jalan malangan drivernya pak deni skrg jamnya yg buat malangan di isi unit ex mayang seto, dan unit yg divideo itu pake jamnya 7646 alias modus dg driver mas wahyu ex widji
Baru kali ini ada restu biso mobat mabit mantap
Apapun yg terjadi ttp utamakan keselamatan penumpang itu no 1 ini sopir2 kan mencari rezeki di jalanan bukan ajang balapan di jalan raya...ttp terkendali walaupun ada emosi..itulah karakter Bus Bus.. dijalanan..ok..smoga selamat sampe tujuan amin... salam dr Tuban jawa Timur...
Jangankan agus zenk,,eko boros juga kewalahan, ngejar si panda imut
Ikut komen ampun d bully😁
Driver tergolong ses dn handal blum tentu bisa OT mas.. karna kedua driver beda karakter... si panda kalo d liat karakternya loss doll😂 dn si lumba2 karakternya kalem tapi pasti atau bisa juga maennya step by step...
Next semarangan mas😁
Jooss restu panda,e. body memang udh lama, tapi nafas muda 💪 larinya suoss panda 👍
Kare sopere bos .
4:21 kalo d atas kertas bisa jadi restu lebih muda dari sumber.. sumber kalo nopol 7662 uz dulu pake body nucleus lumba lumba.. y wajar lek ga mampu kari delok stel an en restu ketok kumel soale minim perawatan lek taun e nom² mas.. restu lek wes tuek biasa e d gowo ng jkt dadi bis karyawan
Mulane kok iso ngomong RESTU bis tuo opo tau reti STNKne.maklum RESTU d jalan lapang kalah krn dr segi spek ban RESTU pakai 9.00R20 sedangkan SR pakai 11.00r22.5
@@alandanu8625 komentar ter logis,,secara restu menang akselerasi..
@@alandanu8625 iku aku melok restu mas, Yo bener nek restu ketok tuo bagi orang awam. Dari body ae kurang terawat, jujur ae aku Wedi pas bareng restu iku soale banter tapi kyok kurang di rawat armada ne. Ngerti dewe restu perawatan e kurang nek ketimbang sumber ae yo adoh mas.
@@nabilatrioktafiani5416 masalahe body restu nganggo setiker.mulane ketok busem.masalah body y tetep restu kan nganggo adi putro.ketok banter mergo restu gawe ban 9.00r20 trus sr 11.00r22.5
@@alandanu8625 kropos Kabeh mas, njerone yo kurang perawatan, kadang ban e di coreti dishub Ponorogo mergo tipis gak di canisir
Gambar panda ganti macan tutul ae rek...
Mlayune gesit😆😅
Semalem zenk jalan 7373 dri bungur jam 23 30, emang suossss zenk Iki ,
Owalah cak cak, joss tenan uripmu
ini baru driver.. klakson kalo perlu saja 👍👍👍. tidak over klaksonya
Duduk cekelane cak Agus busnya jadi beda. Aboooot tarikane gas....sama rem......😛😛😛
Seneng dengan cahannel kayak gini serasa main game bus 3d
itu restu garasi gilang mas armada tua tapi larinya soss bgt
cobain mas 🐼🐼 atb nopol 53 lepas shelter 07:40 driver mas aris topi merah
Itu mas wahyu eks driver sinar mandiri mulia Surabaya semarang... Emang suoss itu
Pantesan
Nex trip restu itu mas
Penasaran sama drivernya..🔥
Betul mas bikin penasaran itu driver nya, 👍👍👍
Siap kawan
Arvi golden boy mancing ikan di empang.mancing ikan di laut.naik gunung ke suku badui bareng yotubers lain
Panda 🐼 liarr..🌽 anti limit.
62 kui montor kumel masss
Panda liar meluncurr suosss
pertama, restu mainnya agresif, sumber konservatif
restu mainnya agresif, mau nyalip kanan - kiri dan berani crash dgn kendaraan lawan arah
bahkan sekelas tronton aja "diganjel" apalagi mobil bahkan dibuang
sedangkan sumber mainnya konservatif, kurang berani untuk nyalip dan belah arus
bahkan kalo g kanan g mau nyalip
serta g berani buang sama sekali, meskipun cuma motor
kedua, balapannya seri = pakai jalur yg sama
restu pakai lajur kanan, yg sumber ikut pakai lajur kanan, gimana mau nyalipnya coba
daerah sepanjang wilangan - baron dengan formasi jalan 1 + 1 terdiri 2 lajur utama & 2 lajur tambahan
itu artinya peluang nyalipnya 50 : 50, maka untuk nyalip kalo g pakai lajur lawan, ya pakai lajur tambahan
sementara di daerah lepas caruban - wilangan yg formasi jalannya 1 - 1
peluang nyalipnya cuma ada 2 yaitu antara 0 atau 1
apa kaitannya formasi jalan dgn konteks balapan, adalah untuk ngitung momentum sehingga bisa ngambil keputusan kapan nyalip dan kapan balik
misal restu mau nyalip pakai lajur kanan, didepannya ada 3 truk sedangkan spacenya cuma bisa nyalip 2 truk saja, maka restu harus balik lagi posisinya dibelakang truk ke 1
kalo sumber ikut nyalip pakai lajur kanan, maka dia punya space nyalip 1 truk jadi harus balik ke posisi dibelakang truk 2
sebagai catatan, g fair untuk menilai secara overall, karena yg dibawa mas agus bukan unit batangannya
Mas wahyu skillnya joss karna pantura penuh dg truk besar
klo diliiat kaya restu nya mas gun eks mira "bell" bus tua hino mesin depan
Restu mas gun jurusan Pantura, ini restynya mas Wahyu driver muda
Kalau diperhatikan restunya ini kayak pernah laka, sasisnya agak sengkor, tapi malah mbois 😬
Kemeruh
Hati " pk sopir bw bis ny, doa terbaik semoga sllu seht dn selmt smpai tujuan
Mas Arvi niku RESTU PANDA Malangan mas saking Arjosari Malang shubuh bis niku sesss full tol panjang mas SBY ten MALANG terus sebalik e, soale nguber jam istirahat ten malang e mas damel tempur mbinjing e shubuh arah ngilen ponorogo maleh🙏🏻 banter bis niku tembus 120 ten tol, bis e enteng mas lossss setelane, beda jauh kaleh RESTU PANDA lintune abot abot sedoyo hehehe🙏🏻
Mosok mas
@@galangsurya16 ho'oh tenan
Siap mas
Supirnya mas wahyu nganjuk mas Arvi niku...
Niku supir semarangan nya restu mas...sos pantura juga mas wahyunya itu mas
Mas agus zenk enak pembawaannya, nyalip ga sokor ngguwak lawan arah bonus sessss
Yo gak enak blaz.. oleh ngongkek setir sokor di ongkek ae.. peluang kosong gak di masuk i.. nyali ejek eleng bonone
@@nurhidayah7549 anda mampu?
@@davitcandra9736 ya mampu lah
@@nurhidayah7549 Yo di coba
@@davitcandra9736 kmaren nyoba odong² jalan 120
Arvi golden boy review naik bis.naik pesawat.naik kapal laut.naik kereta keliling indonesia bareng yotubers lain
Ga ada obat Supir Bus restu supir skill dewa bisa menakluk lawannya Jet darat Malang ini
Restu itu kesurung sumber Kencono groub,
PERNAH NAIK RESTU PANDA.. DRI TRMNAL SURABYA MNUJU PONOROGO.. CRASS SEPION PATAH..
Itu driver nya panda mantane sumber semarangan mas..makane larine jan josss
Sinten ?
Bukan mantan sumber mas.
Supir semarangan restu juga itu
Sok tau loe
Jadwal Restu Panda nya mas arvi
Start Sby arah Malang 03.15
Start Malang arah Sby 05.15
Start Sby arah Ponorogo 08.30
Start Ponorogo arah Surabaya 14.20
Driver Restu : Mas Wahyu 😬🚌🚀
Ok terimakasih. Fix ya ini mas drivernya ?
Mas Wahyu ex sumber?
@fery : Bukan mas, belum pernah ke sumber sama sekali. Lama nyetir di Sinar mandiri
@@jiwanggounggul9832 wahyu P AG ???
@@setonugraha6752 nggih mas
Wes aku ra komen aneh² mas. Pokok tak tunggu video bareng Mr 7310 utowo remidi e Tentara Langit😅
PO Restu adalah generasi yang masih ada dari persaingan klasik antara Flores, Akaz, Jaya Utama dan Restu di trayek Madiun Ponorogo Jogja.. Flores melebur menjadi Eka, Mila, Mira. Akaz tetap ada tapi trayeknya beralih ke wilayah Jember Banyuwangi, Probolinggo. Restu pindah trayek ke jalur utara(Surabaya Semarang) dan selatan Jatim(Surabaya Malang). Sebagian kecil masih bertahan melayani jalur Surabaya Ponorogo. Group Sumber belum menjadi idola masa itu . Sumber Group mencuat ketika Flores melebur jadi Mira Mila Eka.
Mila milik akas group bukan milik Eka mira
@@arvigoldenboy Betul. Koreksi, yang bener adalah ITA. Tapi kayaknya jarang sekarang
Flores jadi eka.mira dan ita...ita dulu melayani trayek ponorogo surabaya
Kebanyakan BACOT ANJ
Lha Hasti sama baruna bus mn om....?
Cb SRnya g pakek di limit,pasti makin seru......
Limit hanya formalitas, sr udah tembus 125 larinya kalau malam meski dilimit..m
fuul stut boskuuuh,tetap vokus dan hati hati boskuuuh,mantab drivernya boskuj
Mantap SR
Walaupun saya blm pernah naik.
Karena trayek ke tempat ku gak ada
Pulau seberang bilang sopir bis dari daerah mereka paling edan.
Mania bis kelas eksekutif bilang , seset kiri Cipali paling skill
Tapi menurutku
Bis area jatim yg paling 👍👍👍
Pendapat orang beda-beda bang. Yang penting jangan buat masalah duluan.
ya aku tau HR kan.
sebenarnya kendala yg susah itu di jalan bawah yaitu sepeda motor.kalau di atas lebih ke power mesin
kalau masalah skill tiap hari lewat jalan itu masa gk hafal.sebelum ada jalan tol jawa bus yg paling terkenal emang dari jatim.jaya raya, hasti,mila bledek,pertiwi,dahlia indah.
kalau murian dulu yang terkenal nusantara sekarang udah mulai bangkit lagi dengan chasis MAN R37
Om, panturanan lagi donk. Yg terakhir kemarin lek Eko rodo kalem sitik ngedriftnya nek tak lihat. Pernah lihat dipidionya sapa gitu, dia pas edan2e nguber apa gitu di Batangan 🤣🤣🤣
videone ghifari aliza po mas? emg pas ndek video iku dijarak mas eko, soale romantis hobine mumpet
@@faisalreza2483 .
@@faisalreza2483 iyo koyone om. Pas tekan Lasem njuk di losske utowo dijarke 🤣🤣🤣 Mobat mabit pas kui mlakune 🤣🤣🤣
Iku pas ngepasi ms Eko mburine sinar mandiri Romantis .. romantis soale Yo suoss pisan,mngkane cocok nek ketemu ms Eko boros.. golek jadwal sing oleh ngarep/mburine sinar mandiri Romantis tak jamin ms Eko lak miyak2
Mengingat ms Eko masih rea Reo/belum punya batangan
Salam untuk mas Febri a ... joozzz......
Njajal di trek karo jamane apep karo adi Khanza kae.. Restu yo ninuninuninu..
Diatas langit msh ada langit, keduanya 7076 n 7003 pernah dilibas sm sutris tatto Hj lintang satiti. Coba tny kedua driver itu
Mekanik+driver e mantap
Mas adrian siap Mas gass loos bar"😁😂🤣
Bise rodo kumel tp emosi ne mas zenk josss pantes dadi driver akap. Kenek driver sing emosian mbuh dadi opo kuwi polahe nang dalan
Alusss pembawaannya juga🤙
21:25 emak2 membingungkan,
sudah di jalur kanan, mbalik ng kiri lagi, mau nyebrang lagi 😊😁
Nek nganan maneh disikat panda ngaleh nang alam liyo mas wmwm
Ben enteng bise umbulke
Request trip mbah datuk,,,
restu yang itu emang suos dari malang sebelum subuh.dulu sumber waktu blum di limit juga sering kwalahan sama restu yg itu.apa lagi sekarang kecepatan sumber di batasi
Sumber tidak dibatasi mas. Itu cuman GPS. Larinya tetap 120 lebih bisa. Klemny 30rb meski dilanggar lebih dari 100 berkali-kali
@@arvigoldenboy iya kalau tanggal 10 ke atas klaim pasti ganas banget.🤣😂 tapi sejatinya klaim itu biar patuh aturan karna kalau gak ada aturan PO manapun akan amburadul.
tapi aku percaya sumber grup ekamira harjaya dan restu panda mereka konsisten dg tarif merakyat mungkin itu terbaik di jatim. beda ama madju grup dan ladju yang seenaknya tarik tarif itu nyata🤣.
Tergantung skil driver nya boskuh
Kebanyakan driver panik ketika dnger nama "sumber" ada dibelakang bus mereka,mengingat kemampuan para driver sumber yg sulit dikejar klo udh didepan
Biasane lepas medaeng supir ponorogo an langsung tancap gas mas, selisih beberapa menit saja udah terlihat di spion ada Sumber di belakang, pada cari aman dulu😂😂
Eloe gk pernah naik bus yo...
@@nanangwahyu3354 pernah cuma bkn bis jatim
@@hiedzilla3345 memang naik bis eropa...
Coba awal dari Jogja,,,kalau se jalur ,,wes bringasss SR,,,cuma memang bukan jalur nya
Mungkin restune keseringan mosak masik nang tol karanglo , makane kesit restune
Cirebon hadir
Next cobain restu panda itu mas, dan kenalin driver nya, soalnya baru tau kali ini restu lari sampai kesetanan kayak gitu, mau di salip sangat licin,
Harus coba next mas sekalian intip interior nya 🙏🙏🙏
sebenernya kekejar cuma di po sumber kn skrg ada batas kecepatannya
Drever sama2 enak bawa bus ...Top.
dari awal lihat vidio dh klihatan klo sumber na setelan mesin biasa.karena terdengar sangat berat
Nggak cuman itu, sumber juga di limit
@@alvianbagus2471 sudah tau bozku.dengar mesin saja bahasa garasi montor kumel
Lari nya sportif🤟
dikarawang bus panda ini jadi jemputan karyawan dan bus yang paling ga taat lalu lintas... lampu merah di terobos terus sampai ada kecelakaan di kawasan industri
Itu nyewa dari pasuruan bang,aslinya bus akap jatim
Restu Panda
@@etettruckmania iya mas cuma supir nya ugal2an dan selalu nerobos lampu merah... sampai kasian saya sama karyawan yg naik jemputannya
Joss
Kuwi dudu cekelane agus zenk
Arvi golden boy kalau mau review hotel.makan selama perjalanan informasinya yang lengkap berserta harganya
Gas pool boss hati"
Itu bus Restu panda yang gw temui di tol kemaren Minggu tgl 11 di tol langsung seset kiri dan ilang
Hoax
@@anggaangga8165 sok tau
Next request sr amera mas..
15:25 ada giga bos galak😁
ASSALAMUALAIKUM MIN,KEDIRI JAWA TIMUR DAHDIR HADIR MIN
Aku pernah liat restu parkir di karang hantu banten ada 6unit lagi ngapain yah mereka di sana😂
bus karyawan kayaknya
Next Sugeng Rahayu W7431UY "Putra Samin" mas😁
Lewat jalan tikus. Soalnya jatipelem jalan.nya di cor Sampek Desember 2022. Setiap hari macet jalan.nya bergantian soalnya
15.25 terpantau artis nya lumajang BOSS GALAK
Duel nya seru...
Indonesia JOSHEPIRA 😘🇮🇩
Mantap sekali Masee
Jos gandose
Kalau g keliru driver,e bekas pelari Pantura guss,,,🤣🤣🤣
O ya jelas
Apa lagi los sped
Njih leres mas...
Exs sinar mandiri mulia...
Mas wahyu rumah e nganjuk
Skil driver e apik Restu
Sama bus restu yang satu ini aja sudah kewalahan, apalagi kalau diajak balapan sama bus restu 7071 yang berjulukan pesona anak kampus yang drivernya adalah mas Brian.
Banter restu mas Wahyu ini ketimbang 7071
@@arvigoldenboykalau boleh tau itu restu yang nomor polisinya berapa?
Tergantung bis nya mas bisa buat lari ngk,
Dsini aguz zenk berusaha ngejar tp sambil mnguasai kendaraanx krn ternyata mesin kurang powere.. mungkin klo zenk bawa nopol lain bs beda critanya di jlnan madiun nganjuk
Sok tau. Kalah ya kalah. 🤣
Ora koyo montore 7219
@@antariksa8812 di jln gk ada yg kalah ato menang .. sing pnting poin e akeh.. n selamat sampe tujuan . 😄😄😄😄
@@antariksa8812 blok goblok rene dolan bongor delok en dewe montor seng d gowo zenk iku kumel cok
Ngebut Tp setoran tekor y mampos 😛😛😛
kayak e supire restu ex sugeng rahayu mas
Bukan mas.
@@jiwanggounggul9832 sopirnya mas wahyu apa pernah di harapan mas? Soalnya di HJ ada sopir namanya ms wahyu soss juga bawanya n mantan driver bjnegoroan juga, dali prima..
@pitara yogi : bukan mas, mas wahyu yg ini juga pernah di dali prima, tapi belum pernah sama sekali ke HJ mas 🙏
Halah zenk Ra Ono popone ... sopir wingi sore😂
Bender 😂
Driver restu mas sulung eks sumber Semarang 7174 bukan sih ?
Sugeng Rahayu mangap2..nguber restuu..hhh
Mas arvi..pisan2 trip bareng 7295
Jadwalnya mas ?
@@arvigoldenboy SBY:21.06
Jogja:07.22
@@arvigoldenboy driver e mas aji Karo Helper mas Iyan w ex kapten tatto
Restu panda liar,,, mantap 👍
Panda di buru lumba²
Zenk saiki golek duik tok gak balapan hahahab
Request sumber selamat,7071 yang sekarang jb3+
banter Alus mase
Mantap turbonya
Next 7003peluru fulltrip😁
menurut penilaian Skill, lebih sedikit mumpuni mas wahyu ( Restu)..
Lebih unggul Agus zenk bro.
Gk usah dibanding2in toh mereka sama2 kerja cari nafkah buat keluarga
Semua orang mempunyai kekurangan dan kelebihan masing masing
Skill pengemudi lebih mumpuni ketika tanggung jawab sebagai driver di utamakan, NYAMAN - AMAN - SELAMAT. 🙏
Real restu joshhhh
Enak golek poin dari pada balapan.
Restu josshss......tnn
Restune jan koclok👍😬
😂😂
Wahyu PAG wkwkwkwk suos...
Mas Agus ada limit kecepatan la restu gak ada
Restu yg jalur Surabaya-ponorogo kok kyk banter,suoss gitu,tp pas d Jalur Suroboyo-malang ketemu tentrem kok malah d tinggal jauh sama tentrem 🗿
Semogaaa jam paten nya mas agus zenk armada yang Baru 7071🙏