@@АнтонВоронов-м9чМне на четырке страшно было по трассе ехать после приоры😂😂😂 Надеюсь жизнь меня не крутанёт чтоб мне пришлось купить когда нибудь четырку
@@АнтонВоронов-м9чМне на четырке страшно было по трассе ехать после приоры😂😂😂 Надеюсь жизнь меня не крутанёт чтоб мне пришлось купить когда нибудь четырку
Это десятка в рестайлинге, всё что связано это чистая правда. Работаю в автосервисе, могу позволить себе что-то поинтереснее, но катаюсь на 2111 2006 года. Один раз после покупки установил в круг стойки ss20, обслужил тормозную систему включая ручник, сделал развал. Шестой год только масло и колодки, всё на что тратишь деньги. Летом из Екатеринбурга гонял на Иссык Куль. На чём либо другом побоялся бы.
Владею приорой почти 3 года. Впечатления смешанные. С одной стороны, вполне себе симпатичная машина, с другой - гниёт буквально на глазах, особенно крышка багажника. Про мотор сказано уже много, пуляет будь здоров и в городе от светофора до светофора и на трассе, но заметно подхватывает только на верхах (3500-4500 оборотов). Механика отлично дополняет, если хочется закуситься со светофора. Автомобиль с заводским клиренсом, меня всё устраивает, хотя друзья нередко предлагают сделать его ниже, отказываюсь. Весной во дворах говорю себе за это спасибо, если совсем в жопу не залазить, ничего не цепляет. Застрял? В раскачку - механика в помощь. По салону тоже всё не так однозначно. С одной стороны - не жигули классика, с другой - не мерседес. Для того времени, мне кажется, вполне актуально, сегодня - спорно. Мне со своими 176 см вполне удобно, но за рулём. На пассажирском тесно. Скрипит ВСЁ, особенно зимой, когда пластик холодный! Но салон сам по себе вроде довольно теплый (говорю с сомнением, потому что мёрзну постоянно и в любой машине). Комплектация Люкс SE - полный фарш, не хватает разве что туманок. Автосвет, датчик дождя и кондей на месте. Автосветом не пользуюсь, а вот датчик дождя и кондей выручают. Запчастей действительно много, но насчёт цены я не уверен. Много гайдов по ремонту, так что если есть гараж и инструменты, многое можно сделать самому, главное быть готовым к прикипевшим намертво болтам. По зиме действительно проблем с запуском особо не испытываю. Вообще, у меня стоит сигналка с автозапуском, но и без неё в -35 запускается с ключа без ночных прогревов. А вот у некоторых знакомых на японских некрухах (японцы топ, против ничего не имею, но с некрухами беда), испытывают проблемы. Всвязи с чем нередко приходится этих балбесов брать на трос. Тянет вполне уверенно. Если тянут меня, то есть небольшой, но довольно неприятный момент - буксировочный крюк, если его закручивать посильнее, царапает бампер, зимой в этом плане всё не очень, потому что слегка прогнуть пластиковый бампер не получается, так как замёрз. Про стучащие гидрики уже говорили? Или про вторую с хрустом? Если нет - говорю. Хотя, скорее зависит от эксплуатации, потому что я в этом плане немного Ё… В моём представлении, приора - вполне нормальный ПЕРВЫЙ автомобиль. Переучит после автошколы. Если косячнуть - не сильно жалко, а если жалко, кузовня в наличии имеется. Относительно комфортный в плане управления. Автомобиль научит обращаться с техникой, даст понимание о причинах возможных неполадок. Эти самые неполадки обязательно будут. Научишься крутить гайки и замыкать стартер, чтобы не тратить деньги на эвакуатор или автосервис. Повторюсь: как первый автомобиль, приора имеет смысл, но покатавшись на других "нормальных" автомобилях, к детищу автоваза появляются вопросы и нарастает желание купить какую нибудь иномарочку. Как то так ¯\_(ツ)_/¯
да не зря вы. было две приоры. первую продал. вторую оставил. 2016 год. сейчас камри новая. приору не продал. камри на выходной, приора на повседневку. приора норм тачка.
Не надо хрень японцев вам с вашей при орой до японцев как до Луны только задом и на карачках у меня японка 2008 пассо заводится в любой мороз едит так же 4ак и все все идут 100-140 и она и ничем приороские 100 км в час не отличается от моей машины, а ломается она раза в три меньше чем ваш тазик а вот в СССР делали машины да хорошие а в РФ говно
@ОтголоскиКоммунизма ну если так относиться к авто как ты то зачем тебе вообще авто если можно ждать и не ремонтировать вот только ко не надо говорить что я тебя не так понял вы путинойды уже научились переобуваться в воздухе
Это отзывы владельцев Если покупателям Хавала ссут в уши, какой это прекрасный авто, и они ожидают от неё многого, а по итогу, это не получают, то конечно отзывы будут негативные А Приора - это Приора, от неё много не просят, и потому, все ожидания ожидаемы, прошу прощения за тавтологию, а лишние бонусы будут вызывать восторг
@@Strauher я покупаю авто в этом году за очень дорого , мало чего жду , жду хотя бы того что не будет серьезных поломок в первые 5 лет , и много мелких поломок , этого достаточно .
@@русланхарфов и, если твои ожидания не оправдаться, ты ведь тоже негативно отзовёшься о машине Чего далеко ходить, когда владельцы Хавала прыгали, улюлюкали над машиной, какая она классная, функциональная и в первый же мороз стояли уже над сгоревшими останками машины
Моей 9 лет,только сейчас рыжики пошли. Неделю назад откапиталил. Пробега 340 тыс это по одометру,а по моточасам все 700 будет. И ничего не болталось и не стучало,просто кольца стёрлись. За этот пробег ни коробку ни мотор не вскрывал. Даже гидрики с колпачки не менял. Обслуживайте машину правильно, не относитесь наплевательски,и будет вам счастье. А,ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ДЕБИЛ,ОН И КРУЗАКА ЗА ГОД УШАТАЕТ.
Мне она нравится и тойоты тоже нравятся. Я просто не выёбываюсь. Хороший авто в своём классе. Как по-мне, у неё серьёзные проблемы с коррозией кузова. Делали бы их оцинкованными, вообще супер.
Любая машина хорошая, если ухаживать за ней. И любая плохая, если забить болт на неё, "добивать". У знакомого старенькая лада, лет 30, выглядит как новая. Появляется жучок - сразу делает, появившиеся проблемы устраняет сразу.
Так должны делать все ухаживать за своей машиной любить её есть деньги у тебя или нет У каждого свои вкусы кому-то гранта кому-то Веста а кому-то ваще семёрка не надо обсирать автомобиль который тебе не нравится Любая машина по своему хороша
Хехе 😂 на кривых валах 😂 и доработок куча 😂 гу единственное коробка становится расходником на равне с колодками 😂 а так мотор конечно побегает 😂 но тоже не долго
Приора имеет стиль💪 и очень популярна среди молодёжи как первый авто в самый раз. Очень хорошая репутация, запчасти недорогие, всё есть и а если в самом жире то как иномарка👍
@@ютубютуб-к8т если сравнивать с грантой ,в 1х просторным салоном. Водитель и рядом сидящий пассажир друг о друга не шоркуются. Не воет как на гранте коробка,особенно 2я передача. Кузов симпатичнее, цена . К примеру я свою отладил технически на ура. Правда и вложил 300к. Запчасти для этого класса и марки покупал дорогие и качественные. Я есть на драйве Reitermann номерограмме н835ук58рус. Можете прочитать в свободное время. По оформлению салона ,мне нравится торпедо-калина чёрная. Жаль в 2110 поставить нельзя. 2110 автомобиль простой, прощает новичку многие ошибки по управлению,обслуживанию . Добрая машина,конечно не на всю жизнь. А новый автоваз, гранта,хрей,Веста, и другие мутанты,это не то. Унтерменши ... за эти деньги которые они ,,не стоят,, лучше преобрести 0000 ауди 30летку б4 80ку ,с4 100ку. Я вообще горю мечтой детства,,черроки,, и зная его минусы и плюсы ,я его куплю и буду до старости жить этой машиной. Просто дело вкуса,но гранту и ,,новый,, автоваз никогда не куплю,даже в дар не приму.
6 лет владели приорой и остались очень довольны. Мотор вообще был конфетка, шустрый тихий. Продали в 9 ти летнем возрасте. Начала ржаветь вокруг лобового и заднего стёкол и под накладками карнизов. Продали даже сожалением, служила семье верой и правдой.
Мне 13 лет я дорабатываю приору мамы. Уже 10 лет приоре, так маленькие неполадки были на копейки. А коробка, движок не трогался. Рыжики только 3 мес назад появились. Едет уверенно, по трассе на ней можно кайфовать. По проходимости скажет привет многим кроссоверам. В больших сугробах спокойно, даже не боясь ездим. И в горах была тоже по кайфу. Правдо двери их болезнь. Плохо хакрываются и открываются.
Все косяки приоры прощались ей за её цену. Была у меня Приора 12 года. Зарплаты хватало и на автокредит, и на обслуживание и для себя оставалось. Сейчас Москвич 3 вся зарплата уходит только на автокредит. Я так подумал: в то время за цену Москвича я мог бы взять 8 приор. Приора у меня отъездила без поломок 13 лет, т.е. каждые 13 лет менять и того 8 приор мне хватило бы больше чем на век. Эххх надо было запастись приорами😂
Позитивно отношусь, это моя первая машина на данный момент. Мне 20 лет , накопили с девушкой на полную комплектацию 1 поколения . Купили ибо , часто ездим с друзьями в другие города, да и вообще живём вдали от учебы и работы . Первое время было действительно стыдно появляться перед друзьями, ибо "автош" и многое другое. Но , удивлению моих друзей не было предела , мы и так ничего круче велосипеда не видели , а тут даже часики есть😂 подвеска точно лучше чем в маршрутке, да и вполне приятная машинка . Я ее полюбил за дешевизну и безотказность , да и она банально доступная , за свою цену , это прекрасный автомобиль, не стоит ее мучить , а почаще следить за мелочами , и любой авто будет "надёжный". Сейчас пробег 98.000 во время покупки был 89.000 особых проблем не увидел , брал у знакомых за 190к , очень выгодно как по мне
*я как владелец Субару Лагоси универсал 2000ного и форд сиерра 1983года, да сука я плачу. Что субару что сиерра при минус 40 заводились а на бездорожье ну УАЗ сосед нервно курит в сторонке и плачет.... Ну это я такой водитель.
Мотор реально очень бодрый, не каждая иномарка её класса сможет конкурировать Салон тесный, особенно сзади, ходовка выносливая, мягкая. Кузов плохого качества, металл мягкий, гниёт. Но если бы не завышенная цена, эта машина была бы одной из лучших по соотношению цена- качество среди.
@@mikhaelart это после какого пробега поршня в цилиндрах болтаться начинают? Да и японца из 90х сейчас тяжело найти нормального, 30 лет машинам как-никак, а при прочих равных, автоваз проще и дешевле в ремонте
180 см и когда доводилось ехать на переднем пассажирском сидении, было ощущение, что меня замуровали и я не смогу из этого выбраться... В общем по моим ощущениям-нужен салон просторнее! Не знаю на сколько тесно сидеть сзади, но что-то подсказывает что очень. Проверить не было желания. 🤔
@@yanbelov5000 в любом авто В класса будет так. хочешь при росте 180 сидеть нога на ногу - добро пожаловать в Д класс. Там, где лобовуха стоит, как половина Приоры.
@user-bz9wr5xh2oпрям через экран чуствую пиздабольство, за такие цены и комфорт, тачка 10 из 10, так что не надо пиздеть если ты не ездил на ней, мамкин доминатор
У меня был спринтер ае110 1999г 1.5 Куба мотор у брата приора 2011 на 1.6 шеснарь я на спринте ее делал, запчасти на спринтер мне обходились дешевле чем ему на Приору и на спринте они ходили дольше по всем показателям спринтер выигрывал у приоры только что правый руль и клиренс по ниже а так вообще во всем лучше приоры и даже цена дешевле
Как-то приехал с Хабаровска в Каспийск, брат дал приору чтоб ездил. я один раз с Каспийска в Махачкалу и обратно поехал. После моёй праворульной тойоты. Это наказание а не удовольствие. Решил ездить на автобусе пока не куплю праворульную япошку
За рулём с 2014г. Вырос на правом руле, ибо живу в Сибири, где японцев по сей день хватает. Первой машиной, за рулём которой прокатился была Тойота Карина ST215 2000г.в. Приора всегда нравилась, симпатичная, особенно в кузове хэтчбэк, недорогая, моторы хорошие. Если бы сейчас нужна была разъездная машина, вполне возможно купил бы Приору.
Ахуительно, лучшая машина, по-соотношению цены и качества. У меня приора 2008 года, езжу уже 15 лет), ни разу не подводила, даже с оборванным ремнём генератора ездил с Воронежа в Тамбов, и как только подъехал к дому - всё :), заглохла, довезла до дома, и стала отдыхать. Серьёзных проблем с ней не было, но я поменял поршня на безвтыковые, поршневую от 2112, шатуны, чтобы клапа не гнуло. Подвеска - сказка, после приоры, в десятку не хочется садится)
Её проблема, как и десятки в том, что она ржавеет буквально на глазах. Найти живую приору в пределах 300 тысяч рублей практически нереально, а выше смотреть уже нет смысла.
@@ilyaterekhov1469АвтоВАЗ стали срать тогда,когда люди увидели что есть другие марки авто и что «девятачка» «пятнашачка» «десятачка» и прочие это по сути хрень а не автомобили. У деда была и копейка и шестерка,как только появилась возможность взять японца взял мазду 626 и никогда больше не садился за русскую. АвтоВАЗ бы не так хаяли если бы они годные проекты не сворачивали и не выпускали бы реплики говна и если бы правительство страны вместо повышения пошлин на ввоз иномарок попробовало бы в конкуренцию,но они же так не могут,они могут только надеятся что ещё остались особо фанатичные которым хоть новый мерседес бесплатно отдай они будут вопить про абсолютную надежность и великолепие приоры и ещё чего нибудь.
На самом деле все плюс минус по делу. Я бы еще добавил что она выносливая в плане поломок, особенно движок. Будет ездить до последнего, даже если капиталку надо было делать год назад 😅
Ага ,ага ,сам лично видел тойоту с пробегом 850к, в режиме такси, масло жрала литр на 2000км, подвеска ремонтировалась, много раз, двигатель и автомат только расходники
@@chesterkane9394 в эту Тойоту денег влито в цену двух таких Приор. Сказки про авто с пробегом 500тыс +, что только расходники, оставь для продажи на Авито.
@@stariyheres4529 никому, ничего не собираюсь доказывать, у вас своё мнение , у меня своё , даже жаль вас, никогда вы не прочувствуете настоящий JDM , я более 30 лет езжу на правом руле , владел разными машинами и все меня радовали по своему , и ни с одной я не мудохался....
Приора, это доработка советских инженеров, которые хотели делать для нашего народа лучше, и лучше, учитывая то, в какие года ее реально хотели выпустить, я думаю у нее был бы шанс соревноваться, но народ видимо не поверил в счастливое будущее, все захотели быть богачами, вот и сейчас каждый второй ХОЧЕТ БЫТЬ богачем, оно только желание у всех и осталось.
Отъездил 4 года и 120 тыс км на приоре, брал с пробегом 70, проблем особых не было. Менял расходники и иногда что-то мелкое, типа датчиков, и так же термостат один раз, шрус внешний один, и стартер я угробил, когда мне сцепу неправильно поставили и пришлось ехать 50 км до сервиса без сцепления. Рулилась норм, ела летом 7, зимой 8.5. Так что плохих воспоминаний от неё нет. Но за 120 тыс я движок почти положил, так как часто крутил в отсечку и на трассе ездил 140-170.
@@РусСах65 ну купил я после приоры Сонату, и поменял за те же 120 тыс больше намного. Только уже не мучил машину. Вы все так говорите, будто если купить что угодно, кроме приоры, то ты вообще ни рубля не вложишь. Только чет реальность показывает что иномарки тоже требуют вложений, только стоимость запчастей часто намного выше.
Похожая ситуевина только я за год 150 на ней накатал, все было вцелом норм, много всего поменял, движку откапиталил подвеску перебрал, но стеклоподъемники меня убили(надо было брать ножничные либо реечные) после замены трапеции в 4й раз взбесился и отдал бате, а себе взял Максиму
@@jonseena3832 ну в такси или такой жесткой эксплуатации, почти любая машина даст слабину и начнет сыпаться. У меня со стеклоподъемниками проблем не было, исправно работали. Даже логаны в такси сыпятся)
Первый раз когда сел в Приору у меня уже была японская авто и много других. Я скажу что у меня был небольшой шок от того что за такие деньги можно купить очень даже неплохой автомобиль.
Брал приору 2, 13 года в люксе, за 350к на пробеге 80тыс, полная шумка вкруг, легкая доработка двигателя, все что сделал за 3 года. Из ремонта замена стартера и трапеции дворников и одна катушка померла после мойкия, отъездил 210тыс, масло ест грамм 200 от замены до замены, меняю на 6-7 тысячах. Лил только 100 бензин. Датчики света и дождя , круиз , подогревы сидений , лобового. АБС и ЕСП. Кондер дует великолепно, климат. Свой монитор со всеми показаниями, хороший звук и в целом мультимедиа. Покажите мне хоть одно авто в такой цене с такими функциями. Ходовая неубиваемая , мотор тянет будь здоров. По трассе 80км в день езжу , расход в пределах 4-4,5л. По городу 6-6.5. Не вижу смысла спорить. Эта машина в семье как вторая уже пережила 2х японцев и корейца) единственное что реально пошло по одному месту это начало ржаветь в местах лобового, ни арки ни карнизы даже нет намека по сей день) машине 10 лет) просто увы их мало и то обслуживал хорошо и умело, вот и дурная слава)
@@kdkdndmfkfmfmfmg-bd6ejв Дагестане они похуже все битые, крашеные и с кручеными пробегами . Плюс только в том что в Дагестане они не такие ржавые потому что дороги зимой не обрабатывают солями
4 года эксплуатировал приору. И в мороз и в жару. И в дождь и снег работал торговым представителем. Действительно машина надёжная. Ни какой б. у. Японец 15 летний давности такие пробеги не выдержит.
@@artemkalinin1 работаю в доставке, там товарищ после приоры, на которой менял только масло, купил праворульный ниссан нулевых, за полгода вложил 100 тысяч, разве это надежность? Машина была не на коленях, в нормальном состоянии. Другой знакомый тоже взял ниссан 90-ых, за месяц 50 вкинул. Это все не считая всяких масел, фильтров, страховки, естественно. Причем это не какие-то корчи, а обычные универсалы. Еще один парнишка ездит несколько лет на приоре, 2007 года, одна из первых можно сказать, крутит мотор в отсечку постоянно, в день проезжает по 200 км по городу (как и первый), и кроме масла ничего не меняет. Но все говорят, что японцы надежные. Если взять японца за 500-600, вложить еще 300, то да, наверное будет надежным, но это в любом случае будет дороже старого автоваза, да и проездив пару лет ты не вернешь свои вложенные 300. Плюс расход большой по городу у них, тупой автомат
@@EmDNick У меня почти все знакомые катаются на японцах и немцах, и меняют только расходники, и проводят ТО, ну кроме владельцев BMW))) а вот владельцы жигулей постоянно в них что-то делают, потоскольку запчасти на жигули делаются из г.вна и палок, и то что они поменяли вчера, завтра нужно менять опять 🤷♂️
Была приорка в нашей семье. У отца покупал, ничего плохого не могу о ней сказать. Внешний вид хорош, да это единственная машина автоваза которая реально красивая. Вряд ли я вспомню случай, когда она меня подвела, всегда довозила до дома и потом сразу ломалась. Мотор этот, шеснарь, не особо надежен, но капремонт в разы дешевле чем у иномарок. Едет? Да пойдет, многого не надо. Я на многих тазиках ездил, приора самая лучшая, даже сейчас, имея уже другого уровня и класса машину, с радостью сажусь в приору на пассажирское и кайфую, ностальгирую, как я проводил с ней молодость. Навсегда в моем сердце. Пырик❤
Мы когда зимой ехали в город по трасе и у нас был расход 5,3 л пробег был 167 тыс хечбек по трасе риально цепляетсяно скоростях не виляет всё нормально было, да но это не иномарка)
Красава, я после петнаря взял Приору и охринел, на сколько она хуже даже петнашки, гниёт на глазах. В итоге я ее продал и купил Сузуки Свифт❤, и теперь кайфую
Уже полтора года езжу на приоре и подтверждаю, автор видео сказал всё как есть, кроме расхода топлива. В городе ниже 9,4 литров не опускался, по трассе спокойно 6,5 литров кушает. Мотор зверюга, печка ташкент ( особенно с термостатом на 92 градуса) , подвеска многое хавает и головного света хватает)
Я уже пятый год на приоре 12 года выпуска.Это хорошая машина у неё плюсов больше чем минусов.Внешний вид это длинный седан даже в 24 году если она в хорошем состоянии и не заколхожена у неё вид более презентабельней чем у рио солярисов,У неё терпеливая и мягкая подвеска, мотор относительно резвый и даже больше скажу ,ездил 250 км в другой город на ланд Крузер 100 устал капец,а на приоре с кайфом поехал приехал и не понял дорогу.это мой личный опыт друзья
А ведь правда… Я, когда ее покупал, думал, что это будет типичный такой тазик. Оказалось совершенно наоборот, никаких поломок, полный фарш и для своих денег комфорт на уровне. Единственное, что подгнивает крышка багажника и арки
Мой форик 1998 года имеет и подогрев зоны дворников и печка дурная и полный привод и клиренс 20см и пониженная передача полный электропакет плюс панорамный люк который по сей день работает и не протекает и запчасти по цене как на прЕору) 😂
Волею случая пришлось поездить на приоре пару месяцев. Машина была 10 или около того лет отроду. Пробег около 300к. После этого чуть не купил себе такую же, но как оказалось комфорт я люблю всё-таки больше. Это я про автомат. До этого на Жигулях никогда не ездил. Либо японцы, либо корейский автопром. Так что считаю, что машинка очень неплохая.
Приора худшая тачка, что у меня была из русских .Провладел год ,продал и перекрестился .Старенькая восмерка и та надежней была ,не говоря про 9 ,а 12шка вообще бомба ,лучшая русская тачка ❤
Со многим соглашусь, но... Замечательное российское изобретение - обдув право ноги и холод для левой, вой МКПП на 3-й передаче и, конечно, отлично гниющий кузов, который дороже всех остальных агрегатов Приоры.
Была приора 2013г- 2 раза вставала (1 раз на трассе) 2-ой раз от дома отъехал 100 метров и встала. Место мало , шумки нету. Безопасности нету. Продал - купил мазду фамилию 2003г. Четвертый год ездию 310т пробег , масло до сих пор не жрет (двигатель не капиталился) места в ней в три раза больше , шумка намного лучше за все время кроме бенза и расходников ничего не делал , железо тоже все родное за 20 лет не сгнила не поржавела.как итог старая японка намного лучше тазов! Я не обсираю приору , но за одну цену мазда реально оказалась в 5 раз надежней и комфортней , по обслуживанию кстати дешевле приоры. Но и у приоры свои плюсы были , она была теплее, быстрей прогревалась , ну и подогревы зеркал. Кондер на мазде лучше в разы.
В Приоре мало места??? В Фамилии места ещё меньше. В рриоре действительно очень шумно, но её можно обесшумить. Да, и кстати, безопасность Приоры и Фамилии находится примерно на одном уровне. Они обе достаточно крепкие.
@@КвасИСышка ага, а ты попробуй ставить только заводские запчасти, если не ссыкло) знакомого калина первого поколения уже достала бесконечными поломками, хотя в ней 60 тыс.км пробега и он второй владелец, при этом абсолютно чистая история обслуживания, но у него уже были все проблемы автоваза, кроме подвески)
3 года ездил на приоре. Новая, с салона, да без кондера, АБС и многого другого, давно это было. После были только иностранцы. Но на самом деле это отличный автомобиль. Экономичный, недорогие запчасти и обслуживание. Сегодня в ситуации когда в салонах одни китайцы от 3 миллионов, этот автомобиль был бы бестселлером продаж при разумной цене.
меня друг на 8-клопе (2114) выиграл прошлой ночью на трассе. держали скорость 18 и 0 в среднем. я у него спросил "у тебя точно 8-клоп?" она сказал "да", ни каких дороботок не было. хотя до этого равных мне не было
Самая удачная машина России, только кузов нужен оцинкованный
Плохой отвод воды во время дождя.
Самый отстой, а не машина. Четырка и то лучше.
@@АнтонВоронов-м9чМне на четырке страшно было по трассе ехать после приоры😂😂😂 Надеюсь жизнь меня не крутанёт чтоб мне пришлось купить когда нибудь четырку
@@АнтонВоронов-м9чМне на четырке страшно было по трассе ехать после приоры😂😂😂 Надеюсь жизнь меня не крутанёт чтоб мне пришлось купить когда нибудь четырку
В пленку защитную укатать и антикором обработать дно и арки.
японцам приора в ужасных снах если только снится!
Неа
не трать время на них) не поймут всё-равно
Типа все "японцы" это только камри и крауны!
@@ВасилийСибирский-и5ч камри и крауны не в той весовой категории немного.кто из японцев одного класса хуже приоры?в голову че то ниче не приходит...
Приора реально лучшая машина из Российского автопрома, обслуживать дёшево и легко, 124 мотор на 200 лошадок едет бодро
Запчасти На приору в Махачкале даже в чебуречном магазине можно купить 😂😂😂😂😂😂😂
Вообще-то это официальный дилер, но из за нехватки денег на зарплаты решили продавать чебуреки)
"Мне 2 шаурмы в сырном лаваше, 1 люля кебаб и 8 гидрокомпенсаторов на Приору, и помпу, пожалуйста"
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 вполне возможное тема
@@Strauher и свечи, -ректальные, для Приоры они лучше сойдут, так как с ним постоянно геморрой
@@Strauher не 8,а 16😁
Это десятка в рестайлинге, всё что связано это чистая правда. Работаю в автосервисе, могу позволить себе что-то поинтереснее, но катаюсь на 2111 2006 года. Один раз после покупки установил в круг стойки ss20, обслужил тормозную систему включая ручник, сделал развал. Шестой год только масло и колодки, всё на что тратишь деньги. Летом из Екатеринбурга гонял на Иссык Куль. На чём либо другом побоялся бы.
Владею приорой почти 3 года. Впечатления смешанные. С одной стороны, вполне себе симпатичная машина, с другой - гниёт буквально на глазах, особенно крышка багажника. Про мотор сказано уже много, пуляет будь здоров и в городе от светофора до светофора и на трассе, но заметно подхватывает только на верхах (3500-4500 оборотов). Механика отлично дополняет, если хочется закуситься со светофора. Автомобиль с заводским клиренсом, меня всё устраивает, хотя друзья нередко предлагают сделать его ниже, отказываюсь. Весной во дворах говорю себе за это спасибо, если совсем в жопу не залазить, ничего не цепляет. Застрял? В раскачку - механика в помощь. По салону тоже всё не так однозначно. С одной стороны - не жигули классика, с другой - не мерседес. Для того времени, мне кажется, вполне актуально, сегодня - спорно. Мне со своими 176 см вполне удобно, но за рулём. На пассажирском тесно. Скрипит ВСЁ, особенно зимой, когда пластик холодный! Но салон сам по себе вроде довольно теплый (говорю с сомнением, потому что мёрзну постоянно и в любой машине).
Комплектация Люкс SE - полный фарш, не хватает разве что туманок. Автосвет, датчик дождя и кондей на месте. Автосветом не пользуюсь, а вот датчик дождя и кондей выручают.
Запчастей действительно много, но насчёт цены я не уверен. Много гайдов по ремонту, так что если есть гараж и инструменты, многое можно сделать самому, главное быть готовым к прикипевшим намертво болтам.
По зиме действительно проблем с запуском особо не испытываю. Вообще, у меня стоит сигналка с автозапуском, но и без неё в -35 запускается с ключа без ночных прогревов. А вот у некоторых знакомых на японских некрухах (японцы топ, против ничего не имею, но с некрухами беда), испытывают проблемы. Всвязи с чем нередко приходится этих балбесов брать на трос. Тянет вполне уверенно. Если тянут меня, то есть небольшой, но довольно неприятный момент - буксировочный крюк, если его закручивать посильнее, царапает бампер, зимой в этом плане всё не очень, потому что слегка прогнуть пластиковый бампер не получается, так как замёрз.
Про стучащие гидрики уже говорили? Или про вторую с хрустом? Если нет - говорю. Хотя, скорее зависит от эксплуатации, потому что я в этом плане немного Ё…
В моём представлении, приора - вполне нормальный ПЕРВЫЙ автомобиль. Переучит после автошколы. Если косячнуть - не сильно жалко, а если жалко, кузовня в наличии имеется. Относительно комфортный в плане управления. Автомобиль научит обращаться с техникой, даст понимание о причинах возможных неполадок. Эти самые неполадки обязательно будут. Научишься крутить гайки и замыкать стартер, чтобы не тратить деньги на эвакуатор или автосервис.
Повторюсь: как первый автомобиль, приора имеет смысл, но покатавшись на других "нормальных" автомобилях, к детищу автоваза появляются вопросы и нарастает желание купить какую нибудь иномарочку.
Как то так
¯\_(ツ)_/¯
Главной проблемой Приоры - нулевая безопасность при серьёзном ДТП. Там тупо нет жёсткой пассажирской капсулы.
Самый адекватный комментарий. Без намека на тазодрочерство. Благодарю. Без шуток.
Антикорить надо машины по свежести кузова, а по салону скрипы можно устранить. Правда пластик от этого дороже не станет, жестковат.
И чем же иномарки лучше?
Ничем 😊
@@darudesandstorm589сам выдумал?
В конце не хватает фразы " А потом я проснулся и понял ,что обосрался"
Все что сказано в ролике правда. При условии нормальной эксплуатации предыдущими хозяевами.
Особенно сравнение с японским автопромом умиляет🤣🤣🤣🤣🤣.
@@Dannyhertz2172 так это относится к любому авто
да не зря вы. было две приоры. первую продал. вторую оставил. 2016 год. сейчас камри новая. приору не продал. камри на выходной, приора на повседневку. приора норм тачка.
@@Dannyhertz2172 если больше ни на чем, кроме лад, не ездил🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Оладушка, везёт, кормит, терпит. Не сложно, она терпеливая. Умеет подождать с ремонтом. Хорошая машинка. Не надо смеяться.
У меня такая же 2014 года белый седан. Всегда терпит, пока в жизни хуево. За это ее уважаю.
Один в ней только минус-из всего потока гаишник остановит именно приору, но если не нарушаешь, то как бы пофиг
Не надо хрень японцев вам с вашей при орой до японцев как до Луны только задом и на карачках у меня японка 2008 пассо заводится в любой мороз едит так же 4ак и все все идут 100-140 и она и ничем приороские 100 км в час не отличается от моей машины, а ломается она раза в три меньше чем ваш тазик а вот в СССР делали машины да хорошие а в РФ говно
Кто умеет подождать с ремонтом так это волга, хоть и расход большой но зато в любом состоянии поедит
@ОтголоскиКоммунизма ну если так относиться к авто как ты то зачем тебе вообще авто если можно ждать и не ремонтировать вот только ко не надо говорить что я тебя не так понял вы путинойды уже научились переобуваться в воздухе
Обосрать Хавал Джулион - да
Поднять до небес Приору - да
Это отзывы владельцев
Если покупателям Хавала ссут в уши, какой это прекрасный авто, и они ожидают от неё многого, а по итогу, это не получают, то конечно отзывы будут негативные
А Приора - это Приора, от неё много не просят, и потому, все ожидания ожидаемы, прошу прощения за тавтологию, а лишние бонусы будут вызывать восторг
@@Strauher я покупаю авто в этом году за очень дорого , мало чего жду , жду хотя бы того что не будет серьезных поломок в первые 5 лет , и много мелких поломок , этого достаточно .
@@русланхарфов и, если твои ожидания не оправдаться, ты ведь тоже негативно отзовёшься о машине
Чего далеко ходить, когда владельцы Хавала прыгали, улюлюкали над машиной, какая она классная, функциональная и в первый же мороз стояли уже над сгоревшими останками машины
@@русланхарфов😅
Хавал дерьмище
На лады запчасти в даже в аптеке можно купить, а если запчастей нет можно старые отремонтировать синей изолентой
Неееее на здачу в платном туалете дают😂😂😂😂
На лады по тому что они нужны чаще чем таблетки от простуды😂
Только не на Сахалине
Запчастей нет у нас
На это короты цены как иномарку , цена не оправдана она внешнивид да четкая, остальное параша сыпаться нахуй и гниет быстро
Моей 9 лет,только сейчас рыжики пошли. Неделю назад откапиталил. Пробега 340 тыс это по одометру,а по моточасам все 700 будет. И ничего не болталось и не стучало,просто кольца стёрлись. За этот пробег ни коробку ни мотор не вскрывал. Даже гидрики с колпачки не менял. Обслуживайте машину правильно, не относитесь наплевательски,и будет вам счастье.
А,ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ДЕБИЛ,ОН И КРУЗАКА ЗА ГОД УШАТАЕТ.
золотые слова
Уже рыжики пошли?
Вот это грустно конечно
Когда автомобиль ездит каждый день минимум по 50км - то он живет. А когда стоит 3 через 1 то гниет и подвеска страдает😢
Мой приора 2013 года пробег 435 тысячи км машина супер
Встречал 126 мотор с моточасами почти 3 тысячи и она ещё заводилась 😊
Мне она нравится и тойоты тоже нравятся. Я просто не выёбываюсь. Хороший авто в своём классе. Как по-мне, у неё серьёзные проблемы с коррозией кузова. Делали бы их оцинкованными, вообще супер.
У нее серьезные проблемы с ценообразованием ,за 250-300 шлак продается
@@theeasyplay8958 С ценообразованием в России у всего проблемы, не только у этого авто : )
@@theeasyplay8958тоесть жиги по 90-100 т.р. нормально?)
@@tripreports6987 это ещё мало. 200-400 за семёрку. Барыги в край чокнулись
Машина это кузов,и как раз здесь полный провал
Любая машина хорошая, если ухаживать за ней. И любая плохая, если забить болт на неё, "добивать". У знакомого старенькая лада, лет 30, выглядит как новая. Появляется жучок - сразу делает, появившиеся проблемы устраняет сразу.
Так должны делать все ухаживать за своей машиной любить её есть деньги у тебя или нет
У каждого свои вкусы кому-то гранта кому-то Веста а кому-то ваще семёрка не надо обсирать автомобиль который тебе не нравится
Любая машина по своему хороша
Первые приоры вышли в 2007 года ей никак не 30 лет.
@@ДмитрийСоболев-л5р я писал про Приору?!
В хороших руках лада отличный автомобиль.Не все могут купить иномарку за несколько миллионов рублей!
Ага, только не стоит её противопоставлять иномаркам, ведь сравнение будет не в её пользу
@@ДмитрийХхх-к6о Никто не противопоставляет и не сравнивает! У людей на что хватает денег!
Которая к тому же будет уступать по надежности
@@ДмитрийХхх-к6онапример?
Спасибо, я на своей тойоте поезжу
Скоро будет она отдыхать во дворе
@@блицборец в твоих влажных мечтах
@@diesel8540 защитник
Движок контрактный купил?
@@Anxxious666 так Тойота получше будет приоры
Классная машина, жаль её сняли с производства
Согласен, хорошая машина, не дай бог
Нет, на 2018 год она уже устарела
Они писали это под дулом пистолета похоже
Под тяжёлой наркотой
@@ИлияГолобурдин и под дулом пистолета)))
Представь, даже под наркотой не хотели это писать🤣🤌🏻
Экономичнее тойоты😂😂😂😂😂.
Нет они писали как есть. А ты дальше на автобусе езжай.
@@viktorivanisov9057 я езжу на нормальной машине , а не вот на этом говне которое ты на обочине ремонтируеш
Видел 126 мотор на дросселях...
200 сил из 1.6 литра при возможности обычной эксплуатации.
Это один из самых лучших моторов российского производства.
реактивный ?? )))
Хехе 😂 на кривых валах 😂 и доработок куча 😂 гу единственное коробка становится расходником на равне с колодками 😂 а так мотор конечно побегает 😂 но тоже не долго
Была уменя приора полное г . Как весь рф автопром
@@алексейиванов-ш3щ вообще для Тойоты число 40 знаковое крузак 40, Камри 40, и член владельца Тойоты 40мм:Стасяо Сан
@@ВикторАбакумов-в4з нет, но крутится не хуже тойотовского 4А-GE.
Купил приору люкс в 2014. Сейчас 150т пробега. До сих пор даже лапмы ближнего света заводские
Машина имеет слишком уж плохую репутацию, так как популярно у мамкиных недогонщиков и прочих любителей высекать искры по асфальту
@@blaider0006 я знаю. И всё равно считаю, что наши машины - норм. )
Пахнет пиздижом😂
@@blaider0006 я когда с логана 1 рест пересел на приору, нормально разочаровался в последней.
Уж ты то папкин строчер высекаешь искры в коментах😂
Приора имеет стиль💪 и очень популярна среди молодёжи как первый авто в самый раз. Очень хорошая репутация, запчасти недорогие, всё есть и а если в самом жире то как иномарка👍
Лучшая лада как по мне
Если только лада, и то не факт
Лучшая лада это Нива
2110
@@putinSuka666и чем лучше 2110?
@@ютубютуб-к8т если сравнивать с грантой ,в 1х просторным салоном. Водитель и рядом сидящий пассажир друг о друга не шоркуются. Не воет как на гранте коробка,особенно 2я передача. Кузов симпатичнее, цена . К примеру я свою отладил технически на ура. Правда и вложил 300к. Запчасти для этого класса и марки покупал дорогие и качественные. Я есть на драйве Reitermann номерограмме н835ук58рус. Можете прочитать в свободное время. По оформлению салона ,мне нравится торпедо-калина чёрная. Жаль в 2110 поставить нельзя. 2110 автомобиль простой, прощает новичку многие ошибки по управлению,обслуживанию . Добрая машина,конечно не на всю жизнь. А новый автоваз, гранта,хрей,Веста, и другие мутанты,это не то. Унтерменши ... за эти деньги которые они ,,не стоят,, лучше преобрести 0000 ауди 30летку б4 80ку ,с4 100ку. Я вообще горю мечтой детства,,черроки,, и зная его минусы и плюсы ,я его куплю и буду до старости жить этой машиной. Просто дело вкуса,но гранту и ,,новый,, автоваз никогда не куплю,даже в дар не приму.
6 лет владели приорой и остались очень довольны. Мотор вообще был конфетка, шустрый тихий. Продали в 9 ти летнем возрасте. Начала ржаветь вокруг лобового и заднего стёкол и под накладками карнизов. Продали даже сожалением, служила семье верой и правдой.
Сочувствую вам
Спасибо, не надо. У меня слава богу всё хорошо.
@@Ejik720 потому что продали ладу, хахахаха
@@aleksandrrosenberg6899 аэаэаэаэха, смешно
А чо сразу машину не купили?
Мне 13 лет я дорабатываю приору мамы. Уже 10 лет приоре, так маленькие неполадки были на копейки. А коробка, движок не трогался. Рыжики только 3 мес назад появились. Едет уверенно, по трассе на ней можно кайфовать. По проходимости скажет привет многим кроссоверам. В больших сугробах спокойно, даже не боясь ездим. И в горах была тоже по кайфу. Правдо двери их болезнь. Плохо хакрываются и открываются.
Все косяки приоры прощались ей за её цену. Была у меня Приора 12 года. Зарплаты хватало и на автокредит, и на обслуживание и для себя оставалось. Сейчас Москвич 3 вся зарплата уходит только на автокредит. Я так подумал: в то время за цену Москвича я мог бы взять 8 приор. Приора у меня отъездила без поломок 13 лет, т.е. каждые 13 лет менять и того 8 приор мне хватило бы больше чем на век. Эххх надо было запастись приорами😂
Москвич одноразовый
Когда тебе надо срочно продать приору:
Позитивно отношусь, это моя первая машина на данный момент. Мне 20 лет , накопили с девушкой на полную комплектацию 1 поколения . Купили ибо , часто ездим с друзьями в другие города, да и вообще живём вдали от учебы и работы . Первое время было действительно стыдно появляться перед друзьями, ибо "автош" и многое другое. Но , удивлению моих друзей не было предела , мы и так ничего круче велосипеда не видели , а тут даже часики есть😂 подвеска точно лучше чем в маршрутке, да и вполне приятная машинка . Я ее полюбил за дешевизну и безотказность , да и она банально доступная , за свою цену , это прекрасный автомобиль, не стоит ее мучить , а почаще следить за мелочами , и любой авто будет "надёжный". Сейчас пробег 98.000 во время покупки был 89.000 особых проблем не увидел , брал у знакомых за 190к , очень выгодно как по мне
Продаешь?
Согласен - почеще следить надо. А то не дай бог что отвалится.
@@ИльяМихеев-ю7ь это точно, все запчасти на автоВАЗ это расходники ) , возможно в этом и секрет рукастости россиян
Даже часики есть) неискушенный человек попался, часики и на жигулях есть
@@SnezhoK_9а приора это не жигули? 😂😂😂😂
Где то заплакал владелец тойоты😂
*я как владелец Субару Лагоси универсал 2000ного и форд сиерра 1983года, да сука я плачу. Что субару что сиерра при минус 40 заводились а на бездорожье ну УАЗ сосед нервно курит в сторонке и плачет.... Ну это я такой водитель.
@@КириллРапина-я9уфорд сиера огонь аппарат 👍
заплакал со смеху ))
Точно😂
@@КириллРапина-я9у Субару вещь👍
Мотор реально очень бодрый, не каждая иномарка её класса сможет конкурировать Салон тесный, особенно сзади, ходовка выносливая, мягкая. Кузов плохого качества, металл мягкий, гниёт. Но если бы не завышенная цена, эта машина была бы одной из лучших по соотношению цена- качество среди.
Любой японец из 90х лучше. Херню не неси. Там хотя бы поршни в цилиндрах не болтаются.
@@mikhaelart это после какого пробега поршня в цилиндрах болтаться начинают? Да и японца из 90х сейчас тяжело найти нормального, 30 лет машинам как-никак, а при прочих равных, автоваз проще и дешевле в ремонте
Хендай Акцент 1.5 и 1.6 , дает прикурить шеснарю
@@mikhaelart какой любой японец 90х? Они гнилые все , единицы в нормальном состоянии, либо переваренные несколько раз.
@@Afrezman Знаю я таких гонщегов на акцентах, приора хоть вкурсе, что с ней акцент гонялся?)
🔥🔥🔥тачка!
Три подряд было от "нормы"до " люкса"👍👍👍
Я знаю обо всех недостатках, но люблю её. Потому что это настоящая любовь!
При росте 188см за рулём очень тесно,а на втором ряду только боком...😢
И при ниже там тесно а при весе 100 там ваще делать не чего ) седан превращается в 3 местное купе 🤣
Сделай рост 175 см. и нормально будет
180 см и когда доводилось ехать на переднем пассажирском сидении, было ощущение, что меня замуровали и я не смогу из этого выбраться... В общем по моим ощущениям-нужен салон просторнее! Не знаю на сколько тесно сидеть сзади, но что-то подсказывает что очень. Проверить не было желания. 🤔
@@yanbelov5000 в любом авто В класса будет так. хочешь при росте 180 сидеть нога на ногу - добро пожаловать в Д класс. Там, где лобовуха стоит, как половина Приоры.
@@stariyheres4529 так ведь реально салоны не сильно отличаются, но фактически в приоре тесно.
4 года владею цена качество идеальная машина не зря ей в Дагестане памятник при жизни поставили
@user-bz9wr5xh2oв принципе как и ты сам
@user-bz9wr5xh2oахахах ахахах, если бы было говнищем не взял бы😂😂😂😂
@user-bz9wr5xh2oдействительно... Люди которым не нравится какая либо машина, они либо ее не покупают, либо даже не упоминают о ней
@user-bz9wr5xh2o кстати, ты уроки сделал? 😂
@user-bz9wr5xh2oпрям через экран чуствую пиздабольство, за такие цены и комфорт, тачка 10 из 10, так что не надо пиздеть если ты не ездил на ней, мамкин доминатор
Кто бы что не говорил, но к приорка хорошая машинка, одна из самых удачных
ты наверное хороших машин в жизни и не видал🤦♂️
@@ЁжикВТумане-ш1п во владении 3 автомобиля, на многом катался, так что поверь мне есть с чем сравнить.
@@ЁжикВТумане-ш1п а хорошие машины - это какие, например, по твоему мнению?
@@Drunk_Current хотя бы те которые за 5 лет не сгниют, или мотор пол мульта проедет без капиталки
@@NODRIFTSKILL а ещё 2 оки наверное или тоже тазы😅
У меня был спринтер ае110 1999г 1.5 Куба мотор у брата приора 2011 на 1.6 шеснарь я на спринте ее делал, запчасти на спринтер мне обходились дешевле чем ему на Приору и на спринте они ходили дольше по всем показателям спринтер выигрывал у приоры только что правый руль и клиренс по ниже а так вообще во всем лучше приоры и даже цена дешевле
кажись твой брат ездить не умеет,любимая приора за щеку даст спринтеру сток на сток
Как-то приехал с Хабаровска в Каспийск, брат дал приору чтоб ездил. я один раз с Каспийска в Махачкалу и обратно поехал. После моёй праворульной тойоты. Это наказание а не удовольствие. Решил ездить на автобусе пока не куплю праворульную япошку
тогда на бмв или мерседесе, в тойоту потом силой не затащишь
@@user-mh1dj1be1p👍
@@user-mh1dj1be1pнет, тойота комфортнее
И на чём именно это основано?
Двигатель действительно классный, только он у меня не в приоре, а в гранте стоял в паре с акпп джатко, 160 км/ч по трассе легко, достаточно тяговитый
Все правда, сам езжу, довольный, простая машина, сел и поехал
Владелец Тойоты:
"Ты что хочешь меня довести, да?! "😢
За рулём с 2014г. Вырос на правом руле, ибо живу в Сибири, где японцев по сей день хватает. Первой машиной, за рулём которой прокатился была Тойота Карина ST215 2000г.в.
Приора всегда нравилась, симпатичная, особенно в кузове хэтчбэк, недорогая, моторы хорошие. Если бы сейчас нужна была разъездная машина, вполне возможно купил бы Приору.
Ахуительно, лучшая машина, по-соотношению цены и качества. У меня приора 2008 года, езжу уже 15 лет), ни разу не подводила, даже с оборванным ремнём генератора ездил с Воронежа в Тамбов, и как только подъехал к дому - всё :), заглохла, довезла до дома, и стала отдыхать. Серьёзных проблем с ней не было, но я поменял поршня на безвтыковые, поршневую от 2112, шатуны, чтобы клапа не гнуло. Подвеска - сказка, после приоры, в десятку не хочется садится)
Её проблема, как и десятки в том, что она ржавеет буквально на глазах. Найти живую приору в пределах 300 тысяч рублей практически нереально, а выше смотреть уже нет смысла.
Десятка так не ржавеет как приора.10 семейство ездит по сей час а приоры почти все сгнили
Да зачем??? Что приора что веста-жигули!!!🎉 Бах и сгнили, а перед этим сыпались лет 6ть.
Мой знакомый продаёт приору за 300тыщ.
Моей 9 лет, и рыжики только пошли по передним крыльям. Все зависит где машина стоит.
Проблема не гнилых приор, с ебанутых цен на них
Комментарии разделились на два типа: те, кто реально ездил на пыриках и знает, что все +- правда и те, кто «ааа тАзЫ гОвНо аааа»
Именно, АвтоВАЗ нынче модно срать
@@МойдодырУмывальников так всегда было)
@@ilyaterekhov1469АвтоВАЗ стали срать тогда,когда люди увидели что есть другие марки авто и что «девятачка» «пятнашачка» «десятачка» и прочие это по сути хрень а не автомобили.
У деда была и копейка и шестерка,как только появилась возможность взять японца взял мазду 626 и никогда больше не садился за русскую.
АвтоВАЗ бы не так хаяли если бы они годные проекты не сворачивали и не выпускали бы реплики говна и если бы правительство страны вместо повышения пошлин на ввоз иномарок попробовало бы в конкуренцию,но они же так не могут,они могут только надеятся что ещё остались особо фанатичные которым хоть новый мерседес бесплатно отдай они будут вопить про абсолютную надежность и великолепие приоры и ещё чего нибудь.
Ага
На самом деле все плюс минус по делу. Я бы еще добавил что она выносливая в плане поломок, особенно движок. Будет ездить до последнего, даже если капиталку надо было делать год назад 😅
Ага ,ага ,сам лично видел тойоту с пробегом 850к, в режиме такси, масло жрала литр на 2000км, подвеска ремонтировалась, много раз, двигатель и автомат только расходники
@@chesterkane9394 в эту Тойоту денег влито в цену двух таких Приор. Сказки про авто с пробегом 500тыс +, что только расходники, оставь для продажи на Авито.
@@stariyheres4529 никому, ничего не собираюсь доказывать, у вас своё мнение , у меня своё , даже жаль вас, никогда вы не прочувствуете настоящий JDM , я более 30 лет езжу на правом руле , владел разными машинами и все меня радовали по своему , и ни с одной я не мудохался....
@@chesterkane9394 Потому что у тебя ни одной машины не было. Так что рассказывай это кому-то другому.
У монго папы 14 год. Рыжики пошли только в 2022-2023. Сломалась только в 2021. По городу 7-8 литров. Быстрая это просто пи**ец.
Приора, это доработка советских инженеров, которые хотели делать для нашего народа лучше, и лучше, учитывая то, в какие года ее реально хотели выпустить, я думаю у нее был бы шанс соревноваться, но народ видимо не поверил в счастливое будущее, все захотели быть богачами, вот и сейчас каждый второй ХОЧЕТ БЫТЬ богачем, оно только желание у всех и осталось.
Была рабочая приора в универсале
Машина просто огонь
Отъездил 4 года и 120 тыс км на приоре, брал с пробегом 70, проблем особых не было. Менял расходники и иногда что-то мелкое, типа датчиков, и так же термостат один раз, шрус внешний один, и стартер я угробил, когда мне сцепу неправильно поставили и пришлось ехать 50 км до сервиса без сцепления. Рулилась норм, ела летом 7, зимой 8.5. Так что плохих воспоминаний от неё нет. Но за 120 тыс я движок почти положил, так как часто крутил в отсечку и на трассе ездил 140-170.
😂😂😂 По мелочи половино машины поменял😂😂😂
@@РусСах65 ну купил я после приоры Сонату, и поменял за те же 120 тыс больше намного. Только уже не мучил машину. Вы все так говорите, будто если купить что угодно, кроме приоры, то ты вообще ни рубля не вложишь. Только чет реальность показывает что иномарки тоже требуют вложений, только стоимость запчастей часто намного выше.
@@ИльяСапелкин-н4ы вот именно.
Похожая ситуевина только я за год 150 на ней накатал, все было вцелом норм, много всего поменял, движку откапиталил подвеску перебрал, но стеклоподъемники меня убили(надо было брать ножничные либо реечные) после замены трапеции в 4й раз взбесился и отдал бате, а себе взял Максиму
@@jonseena3832 ну в такси или такой жесткой эксплуатации, почти любая машина даст слабину и начнет сыпаться. У меня со стеклоподъемниками проблем не было, исправно работали. Даже логаны в такси сыпятся)
Необходимо срочно восстановить производство приоры вместо абсолютно себя дискредитировавшей импортозависимой весты
В первых приорах тоже дофига чего было не нашего, даже блок цилиндров в первое время не наши были, это потом уже у нас по лицензии начали делать
Катался недавно на Приоре, офигел от подвески, реально комфортнее авто на пару классов выше. И по трассе хорошо идёт.
С чего бы это японцам не снилось, у меня тойота была в 40 мороза в салоне +25 , у японцев и подвеска надежнее и ржавеют меньше.
И дышать выхлопом Тойоты врачи советуют, омолаживающий эффект
Про ржавеет про японцев можно поспорить
Заводится в любой мороз. Вот это я понимаю достижение.
В любой мороз это хорошо, мой японец Исузу в -41 еле заводится
Это действительно так в сибири заводится идеально в любую погоду. В эту зиму 30- 35 уже с ноября было и несколько дней 38-40.
@@ナギバトル аккумулятор на зиму снимай и домой неси хотябы через раз, проживёт намного дольше и заводить будет лучше
20 летний акорд в мороз - 30 заводится как часы, даже со своим детским акумом, печка Ташкент.
И стоит как 2 приоры
Спасибо за юмор!
Поднял настроение!)))
Пешеход который никогда не сидел в приоре виднее, да?))
@@drifter238 не угадал, как раз продал это ведро и пересел на короллу😉
Каждый день езжу слёзы счастья вытираю
Прекрасная машина!
Японцам не снилось😅😅😅😅
Только если в страшном сне)))
Японцам и не снилась цена в 300тысяч рублей за новую
Первый раз когда сел в Приору у меня уже была японская авто и много других. Я скажу что у меня был небольшой шок от того что за такие деньги можно купить очень даже неплохой автомобиль.
Брал приору 2, 13 года в люксе, за 350к на пробеге 80тыс, полная шумка вкруг, легкая доработка двигателя, все что сделал за 3 года. Из ремонта замена стартера и трапеции дворников и одна катушка померла после мойкия, отъездил 210тыс, масло ест грамм 200 от замены до замены, меняю на 6-7 тысячах. Лил только 100 бензин. Датчики света и дождя , круиз , подогревы сидений , лобового. АБС и ЕСП. Кондер дует великолепно, климат. Свой монитор со всеми показаниями, хороший звук и в целом мультимедиа. Покажите мне хоть одно авто в такой цене с такими функциями. Ходовая неубиваемая , мотор тянет будь здоров. По трассе 80км в день езжу , расход в пределах 4-4,5л. По городу 6-6.5. Не вижу смысла спорить. Эта машина в семье как вторая уже пережила 2х японцев и корейца) единственное что реально пошло по одному месту это начало ржаветь в местах лобового, ни арки ни карнизы даже нет намека по сей день) машине 10 лет) просто увы их мало и то обслуживал хорошо и умело, вот и дурная слава)
Серьезно ? 100й бензин? В Приору ?)
Авиационное ещё залей, там ещё больше чисел, олень
@@badman3251завидуешь ему!!!
Ну с сотым бензином каждый может, а ты попробуй 92ым))
@@gbe7178Лью 92 за меньше чем год - откатал на ней больше чем 150тыс.км, менял только грм,масло, фильтра. А, ну позавчера моторчик дворника менял
Самые отстойные Лады это приора инива.
Я ездию на приоре, моей уже больше 10 лет, ездиет так же хорошо, не ломается
И ржавеет со скоростью звука.
@Kdkdndmfkfmfmfmg Кавказ- это малая часть страны. Большинство регионов с более суровым климатом. Поэтому Дагистан не является показателем.
@@kdkdndmfkfmfmfmg-bd6ejв Дагестане они похуже все битые, крашеные и с кручеными пробегами . Плюс только в том что в Дагестане они не такие ржавые потому что дороги зимой не обрабатывают солями
Как и японцы 😊
Я обожаю приору в кузове 3х дверный хэтчбек, бомба
4 года эксплуатировал приору. И в мороз и в жару. И в дождь и снег работал торговым представителем. Действительно машина надёжная. Ни какой б. у. Японец 15 летний давности такие пробеги не выдержит.
Да, да, японец не выдержит 😂😂😂
@@artemkalinin1 работаю в доставке, там товарищ после приоры, на которой менял только масло, купил праворульный ниссан нулевых, за полгода вложил 100 тысяч, разве это надежность? Машина была не на коленях, в нормальном состоянии. Другой знакомый тоже взял ниссан 90-ых, за месяц 50 вкинул. Это все не считая всяких масел, фильтров, страховки, естественно. Причем это не какие-то корчи, а обычные универсалы. Еще один парнишка ездит несколько лет на приоре, 2007 года, одна из первых можно сказать, крутит мотор в отсечку постоянно, в день проезжает по 200 км по городу (как и первый), и кроме масла ничего не меняет. Но все говорят, что японцы надежные. Если взять японца за 500-600, вложить еще 300, то да, наверное будет надежным, но это в любом случае будет дороже старого автоваза, да и проездив пару лет ты не вернешь свои вложенные 300. Плюс расход большой по городу у них, тупой автомат
@@EmDNick У меня почти все знакомые катаются на японцах и немцах, и меняют только расходники, и проводят ТО, ну кроме владельцев BMW))) а вот владельцы жигулей постоянно в них что-то делают, потоскольку запчасти на жигули делаются из г.вна и палок, и то что они поменяли вчера, завтра нужно менять опять 🤷♂️
@@jon_tri_voltaСтоит радоваться что твоя машина чудом это выдержала и теперь понтуешься😂
Автомобиль хороший, ездил на газу на больших оборотах, пробег был 780000км и продал знакомым до сих пор ездят не жалуется
😂😂😂😂 ой, спасибо тому кто так захвалил Тазик,прям душевно..Дааавно ,так ,отдуши не смеялся
Похрен
Единственная удачная модель жигулей, и то 40 всратую 8 ковыряли
Интересно, хоть один кто хаит приору, хотя бы 10000км на ней по нашим дорогам проехал.....?
Проехал, хуета знатная
Я не и видел то в наших дорогах очень очень редко у нас Якутия условья там суровые.
Я на ней таксовал. Дерьмо а не машина даже 14,15 в миллион раз лучше
@@rishat7527 чушь высрал конкретную.
Накатали 10000 км по маршруту Школа-Дом...
Нормальная машина, двигатель без проблемный. Не каждая тойота в этом классе догонит приору.
а зачем её догонять?
Была приорка в нашей семье. У отца покупал, ничего плохого не могу о ней сказать. Внешний вид хорош, да это единственная машина автоваза которая реально красивая. Вряд ли я вспомню случай, когда она меня подвела, всегда довозила до дома и потом сразу ломалась. Мотор этот, шеснарь, не особо надежен, но капремонт в разы дешевле чем у иномарок. Едет? Да пойдет, многого не надо. Я на многих тазиках ездил, приора самая лучшая, даже сейчас, имея уже другого уровня и класса машину, с радостью сажусь в приору на пассажирское и кайфую, ностальгирую, как я проводил с ней молодость. Навсегда в моем сердце. Пырик❤
Тойоте и правда не снилась такая мечта
Тем выше горы тем ниже приоры
Лада седааан, баклажан.
Мы когда зимой ехали в город по трасе и у нас был расход 5,3 л пробег был 167 тыс хечбек по трасе риально цепляетсяно скоростях не виляет всё нормально было, да но это не иномарка)
Машина красивее многих дорогих иномарок и едит довольно быстро и ремонт не дорогой 👍
Тоже были мысли взять Приору, когда продавал Карину, но взял Хонда Фит 2002г и я думаю правильно сделал 😊
Фууу
@@ХабибМагомедов-з9х именно по этому, фита и купил, так как приора фуу
Хороший выбор!
Красава, я после петнаря взял Приору и охринел, на сколько она хуже даже петнашки, гниёт на глазах. В итоге я ее продал и купил Сузуки Свифт❤, и теперь кайфую
@@rishat7527 свифт какого года? Турбовый?
Уже полтора года езжу на приоре и подтверждаю, автор видео сказал всё как есть, кроме расхода топлива. В городе ниже 9,4 литров не опускался, по трассе спокойно 6,5 литров кушает. Мотор зверюга, печка ташкент ( особенно с термостатом на 92 градуса) , подвеска многое хавает и головного света хватает)
это люди так пишут те у кого не было иномарок
И самое главное они реально верят что это вообще автомобиль
да японцам такое неснидось...подобие было в конце 60 годов.
Сто пудов. Редьки слаще не пробовали
С чего ради?
Я уже пятый год на приоре 12 года выпуска.Это хорошая машина у неё плюсов больше чем минусов.Внешний вид это длинный седан даже в 24 году если она в хорошем состоянии и не заколхожена у неё вид более презентабельней чем у рио солярисов,У неё терпеливая и мягкая подвеска, мотор относительно резвый и даже больше скажу ,ездил 250 км в другой город на ланд Крузер 100 устал капец,а на приоре с кайфом поехал приехал и не понял дорогу.это мой личный опыт друзья
Продал опель, купил приору! Плачу от радости!
А теперь вспомним Марата Бороду и мысли о Приоре улетучиваются сами собой))😂
Лучше японца после цунами, чем всю жизнь лежать под тазами
Гидроудар: привет...
6 лет ездил на приоре, чет не помню чтобы валялся под ней 😂
А ведь правда… Я, когда ее покупал, думал, что это будет типичный такой тазик. Оказалось совершенно наоборот, никаких поломок, полный фарш и для своих денег комфорт на уровне. Единственное, что подгнивает крышка багажника и арки
Ну приора это уже другой уровень вот думаю свою четырку на нее поменять😊
За свои деньги охуенная тачка ,что бы ни говорили💥💥💥
600-700тс ?
Брат есть и за 200-300 б/у @@Magomedov911
@@Magomedov911400-500
Мой форик 1998 года имеет и подогрев зоны дворников и печка дурная и полный привод и клиренс 20см и пониженная передача полный электропакет плюс панорамный люк который по сей день работает и не протекает и запчасти по цене как на прЕору) 😂
У меня была 2015 года полной комплектации, хорошая на повседневку машина.
Волею случая пришлось поездить на приоре пару месяцев. Машина была 10 или около того лет отроду.
Пробег около 300к. После этого чуть не купил себе такую же, но как оказалось комфорт я люблю всё-таки больше. Это я про автомат. До этого на Жигулях никогда не ездил. Либо японцы, либо корейский автопром. Так что считаю, что машинка очень неплохая.
Приора худшая тачка, что у меня была из русских .Провладел год ,продал и перекрестился .Старенькая восмерка и та надежней была ,не говоря про 9 ,а 12шка вообще бомба ,лучшая русская тачка ❤
Такие отзывы ставят те кто купил это говно и попал на бабки. Чтоб не только им мучаться
Да что там приора, Жигули вот это авто, запчасти на помойке можно найти😊
Как и саму машину.
На заводе так и собирают
Со многим соглашусь, но... Замечательное российское изобретение - обдув право ноги и холод для левой, вой МКПП на 3-й передаче и, конечно, отлично гниющий кузов, который дороже всех остальных агрегатов Приоры.
6 лет на приорах езжу сейчас вторая по счету,прошла уже 324т
Мне нравится
Была приора 2013г- 2 раза вставала (1 раз на трассе) 2-ой раз от дома отъехал 100 метров и встала. Место мало , шумки нету. Безопасности нету.
Продал - купил мазду фамилию 2003г.
Четвертый год ездию 310т пробег , масло до сих пор не жрет (двигатель не капиталился) места в ней в три раза больше , шумка намного лучше за все время кроме бенза и расходников ничего не делал , железо тоже все родное за 20 лет не сгнила не поржавела.как итог старая японка намного лучше тазов!
Я не обсираю приору , но за одну цену мазда реально оказалась в 5 раз надежней и комфортней , по обслуживанию кстати дешевле приоры.
Но и у приоры свои плюсы были , она была теплее, быстрей прогревалась , ну и подогревы зеркал.
Кондер на мазде лучше в разы.
По обслуживанию дешевле приоры 😂
Проснись, ты обделался, врунишка
Безопасности нету?
Ну да, 4 подушки это же не безопасно 😂
@@lucasworktv откуда в приоре 4 подушки?
@@АлександрПавлов-ы5у с завода
В Приоре мало места??? В Фамилии места ещё меньше. В рриоре действительно очень шумно, но её можно обесшумить. Да, и кстати, безопасность Приоры и Фамилии находится примерно на одном уровне. Они обе достаточно крепкие.
бля и я в своем японце, ммм климат контроль, мммм могу поставить 29° в салоне, ммм моя машина 2006г и стоит как приора
обслуживание тоже как у приоры стоит?)
@@КвасИСышка так же часто ремонтируется, как приора?))
@@SpectreCY-1 а ты делай нормально и не придется лазить каждый день под нее
@@КвасИСышка ага, а ты попробуй ставить только заводские запчасти, если не ссыкло) знакомого калина первого поколения уже достала бесконечными поломками, хотя в ней 60 тыс.км пробега и он второй владелец, при этом абсолютно чистая история обслуживания, но у него уже были все проблемы автоваза, кроме подвески)
@@КвасИСышка не поверишь, дешевле, учитывая что на тойоту двигатель в сборе с коробкой стоит дешевле чем просто двигатель на приору 🤓
Салон тесноватый. Особенно для задних пассажиров.
Отличная машина, 11 лет отъездил, самому не верится, минус - начала гнить спереди, ну я гнет клапана при обрыве грм, вовремя обслуживать нужно
3 года ездил на приоре. Новая, с салона, да без кондера, АБС и многого другого, давно это было. После были только иностранцы. Но на самом деле это отличный автомобиль. Экономичный, недорогие запчасти и обслуживание. Сегодня в ситуации когда в салонах одни китайцы от 3 миллионов, этот автомобиль был бы бестселлером продаж при разумной цене.
Ну и бред инфа конечно
Пруфы?
@@МойдодырУмывальников Пруфов не будет. Он таблетки выпил, понял, что херню написал.
Смотря с чем сравнивать. Если со старыми жигулями, то да, огонь аппарат.
Если с каким-нибудь Рапидом, тут я промолчу.
Конечно японцам с пред электро подогревом такое и не снилось 😂. Они просто не понимают как без него люди будут мёрзнуть)
У меня старенькая 16 лет ей и до сих пор по России мотаюсь и без проблем только масло подливаю и пошел.
Да да давай расскажи еще нам😂
После приоры я пересел на марка и я думаю все всё поняли)
меня друг на 8-клопе (2114) выиграл прошлой ночью на трассе. держали скорость 18 и 0 в среднем. я у него спросил "у тебя точно 8-клоп?" она сказал "да", ни каких дороботок не было. хотя до этого равных мне не было
Последнию строку Саша мощно спела!