前面展望 大阪空港交通[KIX]阪急蛍池駅〜大阪伊丹空港〜関西国際空港

今回は阪急宝塚線蛍池駅から大阪伊丹空港を経由して関西国際空港へと至る路線に乗車してきました。大阪伊丹空港は国内線メインに発着しており、国際線は主に関西空港発着となります。そのため、飛行機で一度伊丹空港に来てそこから関西空港方面に行かれる方が意外といらっしゃるみたいです。大阪空港から関西空港ですと、電車だと乗り換えがありますからやはりリムジンバスは優位な位置に立っていると考えられます。
　今回の撮影はコロナウイルス対策によりいわゆるオタ席が封鎖されていたため、2列目からの撮影となります。普段よりも振動も多くなっています。ご了承願います。
「✨車椅子の方も楽々に乗車！！✨」
　撮影便は2019年12月16日より運行を開始された車椅子対応のバスでの運行でした。高速バスや観光バスは出入口の構造上、車椅子のままの乗車は不可能に近いような状態でした。ですが、今回のようなバスが導入された暁には心配ご無用。車椅子に乗ったまま快適に移動することができます！！なお、車椅子利用には予め電話での予約が必要みたいなのでご注意下さい。
↓詳しくはこちら大阪空港交通様のホームページにて
www.okkbus.co.jp/news/detail/...
{停車バス停一覧}
阪急蛍池駅　　　　　　　00:13
大阪伊丹空港　　　　　　10:35
関西空港第一ターミナル　01:10:24
関西空港第二ターミナル　01:20:29
{乗車記録}
[行先]KIX 関西空港
[区間]阪急蛍池駅〜関西空港第二ターミナル
[所属]大阪空港交通4770
#大阪空港交通 #OKK #大阪伊丹空港 #ITM #関西国際空港 #KIX #三菱ふそうエアロエース

[@rhscm989]

大阪国際空港に一番近い鉄道駅が伊丹線の終点・伊丹ではなく、宝塚本線の蛍池だったのを初めて知ったのは、小1時代も終わりかける1982年3月のことで、ちょうどその頃は数多くの人気アイドルが次々続々とデビューしていったことでも知られました。
しかしながら当時は今ある大阪モノレールすら達しておらず、空港最寄り駅としては形ばかりのもので先程の伊丹と同様、バス連絡に任せっきりにしていたに過ぎず、それから約15年後に大阪モノレールが達するようになり、空港最寄り駅としての体制をここに整え始めました。

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ただ、モノレールは初乗り運賃も高く、大阪市の中心部に乗り入れていないことからリムジンバスは大変な人気を誇っています。

[@baycom5738]

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了解、

[@rhscm989]

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しかしながら必ずしも阪神高速は終日全線順調に流れているとは限らず、特に11号池田線の場合古くから渋滞で悪名高い塚本付近をどうしても通らなければならないため、運が悪ければ10分近い遅延が発生してしまいます。そのため難波・天王寺へ約30分という定時運行が難しいのも特徴です。

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@@rhscm989 10分をどう受け止めるかですよね。

[@user-ji3hq8fx9g]

こんなルートあるんですね
大阪に住んでた時はいつも梅田から関空成田ルートでしたが今は逆
次地元に遊びに帰った時はこれで帰ろうかな別の新鮮味があって面白いですね
お金余計にかかるけど
実家伊丹空港近くなんでちょっと嬉しくなりました

[@user-bw1fi8hq7r]

おぉ！！
そう言ってくださると撮影しに行った甲斐があります！！！この路線大阪湾沿いの高速道路を走るので景色はかなりいいですよ(笑)ただ本数が少ないので注意が必要です。

[@user-ec5cm2qg4x]

リムジンバスは前の席空けてるんですね

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新型コロナ感染拡大防止のため、運転士との一定距離を保つための処置だそうですよ！

[@sot10400]

この頃はまだてこやがあったんか…

[@qc5j22]

大阪空港交通→阪急観光バス😥