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信じられるか…？こんなかっこいいデザインの車両にあの東芝GTOが搭載されてるんだぜ…？こんなん惚れてまうやろ…
んー。日立出会って欲しかったけど笑
日立より東芝の方がいい音奏でてる
まさにカッコイイの集合体ですよね😊
6:36辺りから本気の音っぽくて好き
「ここから私のフルパワーを炸裂しますよ」って感じの音が頼もしいですよね。逆にブレーキ時は「そろそろ駅に着きますよ」って言っているようにも聞こえました。
良いですよね～洗濯機で脱水をかけている時の音と似ていて。
鉄道ファンならまだしも、まったく興味も持たないであろう女性にさえ『５００系』という形式名で注目された車両は、０系を除いて他にないと思います。確かに後進の最新型であるN700Ｓの方が、はるかに性能もいいのは承知の上ですが、それでも人々からこれだけ脚光を浴びた５００系は偉大ですね。全力で作り上げた当時の技術陣の思いが乗り移っているようです。もちろん私も、歴代新幹線ならば５００系が至高だと信じています。
東芝GTOはVVVFの中でも傑作だと思います。
JR西日本、500系を大切にして、0系新幹線と同じように、ずっと長く走らせてくれ！！！
もう既に最後まで残った0系の廃車時点での車齢を超えていますよ😂笑カッコよさと性能も凄いですが、ヤワなイメージがあるJR型車両においてここまで長期使用できた耐久性も凄いと思います👏
500系は全て良い音で、本当に素晴らしい。
東海道新幹線から蹴り出されたのは悲しい
なんで蹴り出されたのですか？
@@user-jq7kc4eg2j ひとつは、座席定員数が大きく違うから。
座席定員は1324席でN700系の1323席と遜色ないその座席定員確保のせいで1号車の前側の扉を無くした事先頭車は2+2席配置で他と異なる事から東海道新幹線から撤退したリーマン層が利用しない休日とかならまだ運用できたとは思うがね
@@user-jq7kc4eg2j いつも満員の朝に500系がくると椅子が足りんから東海から邪魔者扱いされたんよ......
@@Milky_Nuko まだ500系が東海道新幹線に乗り入れしていたらN700系みたいに劣化が今より加速して即廃車になってただろうな。
５００系こそ、新幹線の中でのスーパースター。現役新幹線では年配になるが、今でもファンが多い。今の新幹線よりも、1番かっこいい。
みんなから愛されてる英雄だよ
500系の大ファンな僕にはこのGTOはマジでたまらない！特に加速時の音がいいですね！
とっくの昔に花形ののぞみというポジションから退いているのに、今だに一番人気がありますよね。今の子どもたちが500系ののぞみ時代を知らないのがすごく残念です。
これを超えるカッコイイ新幹線はこの先登場しないと思います。
@@TOQBOX そうですよね…僕個人的には日本で鈍行の扱いを受けるくらいなら、インドで速達で走らせて欲しいですね。そうしてくれたら500系に乗るためにインドまで行きます！！笑
500系は技術も見た目も音も全てにおいて神車両乗ったことないケド信じてるw
今ならまだ乗れる。本当に引退する前にぜひ乗ってください。
500係乗ったことあるけど車内も最高子供のために運転席の模型？みたいなのがあるし。500系といろいろな物がコラボするしもう最高！
500系は神を超えています(笑)
500系と互角なのはE5系だけ
新倉敷に停まってN700に抜かれる５００系の不憫なこと…見た目もスピード感も全てにおいて５００系が上
野田健一 それな
500系か、、、まだ乗りたかったな～東海道じゃ、もうないのは寂しい
出発する時の音がいしづち・しおかぜでお馴染みの8000系そっくり
500系は今はＪＲ西日本管内で、こだま として運行されていますが、やはりこの列車に、こだま はふさわしくないですね。せめて、ひかり として運行して欲しいですね。私は500系が、のぞみ として東京~博多間を運行していた時に東京行きに乗車しました。ＪＲ東海管内だったのでトップスピードの300キロ運転は体験出来ませんでしたが、いい思い出ができました。ＪＲ西日本にはぜひとも、300キロ運転をして欲しいですね。いい音ですね。私の心の中で、やはり500系が一番です。
２０１２年３月から１年間ひかりの運用があったけどねってかV編成化に伴って３００キロ運転は無理になりましたね
永遠のスピードスターその雄姿は伝説として語り継がれるであろう
この先、これを超えるデザインの新幹線は出てくるか…
こんなにGTO-VVVF制御装置と見た目が完全に合ってる車両は世界を見ても500系しか無いと思うなー
エヴァカラーのせいか、なんか未来の車両みたいだな。
音の方もどこか使徒の咆哮みがありますな。
デビュー当時何気に乗ったのが、こんなに貴重な経験かとは‥
新幹線のお仕事で一回だけ車内点検してすぐに新大阪行きになっちゃったけど車内かっこよかったなぁ。機会があれば乗りたいけどコロナ早く済んでほしい😭
500系には、のぞみ運用の時に２回乗りました、500系、大好きです
500系はjr西日本の最高傑作です♬
ある意味こういう音がないと寂しいな…
Keiko Ogawa だんだん静かになってきています。ただしGTOではなくIGBTですけどね。
やっぱり新幹線はいいですね。かっこいいデザインですね。
IGBTになった500系はあんま覇気ないと思うやっぱ500系はGTOだな
私もそう思います！でも、500系が機器更新して更に長生きしてくれる事が嬉しいです(^-^)
どの編成でもGTOインバーターが聞けたあの頃に戻りたい...
今やJR西日本の山陽新幹線では貴重な編成の500系。廃止にはなって欲しくないですね。
4:18ここの音好き
分かる
何回も思うけどエヴァカラーはもう一度やってほしい。普通にかっけぇ
京都鉄博で展示された2号機verもフル編成で見てみたいです😊w
新幹線かぁ・・・・もう10年以上乗っていませんね。会社で技術職の時は出張で浜松駅、名古屋駅、京都駅、新大阪そして広島駅へ行きました。憧れの500系は広島駅利用時に2回ほど乗車しましたよ。0系は高校の修学旅行時(大阪万博時)が初めての新大阪駅と東京間乗車で、次に乗る時は就職試験の時でした。就職後の最初の帰省も新幹線で東京から京都、そして京都始発の夜行急行(雲仙)でした。
鉄男じゃないけど、音とデザインと先頭車両のJR500ってのも最高。のぞみの編成だった時代、新幹線の移動は500系でチケット取ってました。なくならならないうちに500こだまに乗っておこうと思います。
やはり、16両時代の500系の方が良さみあったなぁー…
エヴァラッピングも相まって、エヴァの起動シーンみたい
500系がいかに愛されてるかがわかるコメ欄ですね☺️東芝GTOを搭載した車輌って名車がおおいきがしますね🎵383系、681系、207系、阪急8000系など…
0:05さらば、500TYPE EVA……。
東京〜京都では絶対に見ることができませんね
3:19からの減速時の音が、ああもうすぐ到着すると感じさせます。長時間の高速運転を締め括る心地の良い音で好きでした(´；ω；`)
700系が最新鋭だったころに生まれたけど、やっぱりのぞみといえば500系だったような気がする。それも今じゃ運用は山陽新幹線のこだまだけになって、寂しいものになってしまった…。
コメントいただきありがとうございます！500系はこだまに格下げされても、末永く活躍して欲しいですね。世界一カッコイイ超特急です！
500系引退する前に乗ってみたい
300系の寿命超えてるけど未だに引退予定はありませんね。でも早いうちに乗っておかないと
ばりぃ いましたよ
ばりぃ ですね
N700Sが出てある程度増備された後が怪しいですね
500系しかも今は無き500TYPE EVAが写ってた‼️
そんな500系も経年劣化には逆らえず、予備品捻出のためのCI改造でV2とV8がGTOからIGBTに… 最近ではV3も改造工事を受けているとか…
しびれるねえ〜
元々はJR西日本が開発した時速300キロを最速を、誇っていたのぞみ。当時は東海道・山陽新幹線で活躍していましたが、現在は編成も8両に変更されて、山陽新幹線のこだま運用として今も健在です
THE電車っていう音で好き
681系サンダーバードと同じVVVFのインバータですね
東海道新幹線300系のぞみも東海道新幹線500系と同じVVVFでしたよ
この音を聞くと昔の初代こまちを想像させる。
500系の東芝GTOは207系1000番台を間延びした感じかな
次はハローキティか、、、
813系みたい
いいっすね
うちの掃除機東芝1000W 恐ろしいほどのパワー扇風機と掃除機は絶対東芝XJ750Eのイグナイターも東芝
視聴ありがとうございます！やはり、鉄道モーターも製造してる 東芝 日立はモーターに特化してるから、洗濯機や掃除機も東芝か日立が良いですよね！
回生失効結構早めですかね？
視聴ありがとうございます。回生はだいぶ早目に失効しますね。 30キロくらいでしょうか
@@TOQBOX やっぱりそうですよね！他の東芝GTOの車両に比べて回生失効早いなって前から思ってました笑
やっぱエヴァの500はいかちぃw
500系=トップガン+機動戦士ガンダムだな
500系新幹線のモーター音のメーカーは確か東芝製かな?300系、初期E2系が同じだったような
今はもうイーストアイしかない
視聴ありがとうございます。まだ500系のGTO-VVVFは3編成残ってるハズです。
N700Aの制御装置ってどこ製なのでしょうかね？
好きじゃないので気にした事なかったですw なんでしょうね？ 東海だから東芝ですかね～
東芝 GTO
台北メトロC321の加速音に少し似ています
まだ引退の話はないようですね。
s2機関搭載の初号機だよね
500系は東海道新幹線内に見られなくなるのがショックです😨
出だしからEVA
歯車比は14Xでしょうか？
カオル君ｗ
東海のしなのと同じ音だけどビミョー日本違う!
こんなにかっちょ良く、色褪せることを知らぬ500系を追い出したクソ東海は…クタバレ
新幹線を多く作ったのは東海だからしょうがな......んなわけねぇだろ！クソTOKAIめぇ！
仕方がない、電GO出展を禁止にして、ミュージックホーン吹鳴や発車メロディーも禁止にするような会社だから、どういう会社かなんて高が知れてる。
韓国 311000系、341000系、351000系?
*lot of empty seats*
はるかみたいw
エヴァだーそして一コメ
早速の再生ありがとうございます！
TOQBOX9000 いい音ですよねー
500系格下げ
信じられるか…？
こんなかっこいいデザインの車両にあの東芝GTOが搭載されてるんだぜ…？
こんなん惚れてまうやろ…
んー。日立出会って欲しかったけど笑
日立より東芝の方がいい音奏でてる
まさにカッコイイの集合体ですよね😊
6:36辺りから本気の音っぽくて好き
「ここから私のフルパワーを炸裂しますよ」って感じの音が頼もしいですよね。
逆にブレーキ時は「そろそろ駅に着きますよ」って言っているようにも聞こえました。
良いですよね～
洗濯機で脱水をかけている時の音と似ていて。
鉄道ファンならまだしも、まったく興味も持たないであろう女性にさえ『５００系』という形式名で注目された車両は、０系を除いて他にないと思います。
確かに後進の最新型であるN700Ｓの方が、はるかに性能もいいのは承知の上ですが、それでも人々からこれだけ脚光を浴びた５００系は偉大ですね。
全力で作り上げた当時の技術陣の思いが乗り移っているようです。
もちろん私も、歴代新幹線ならば５００系が至高だと信じています。
東芝GTOはVVVFの中でも傑作だと思います。
JR西日本、500系を大切にして、
0系新幹線と同じように、ずっと
長く走らせてくれ！！！
もう既に最後まで残った0系の廃車時点での車齢を超えていますよ😂笑
カッコよさと性能も凄いですが、ヤワなイメージがあるJR型車両においてここまで長期使用できた耐久性も凄いと思います👏
500系は全て良い音で、本当に素晴らしい。
東海道新幹線から蹴り出されたのは悲しい
なんで蹴り出されたのですか？
@@user-jq7kc4eg2j ひとつは、座席定員数が大きく違うから。
座席定員は1324席でN700系の1323席と遜色ない
その座席定員確保のせいで1号車の前側の扉を無くした事
先頭車は2+2席配置で他と異なる事
から東海道新幹線から撤退した
リーマン層が利用しない休日とかならまだ運用できたとは思うがね
@@user-jq7kc4eg2j いつも満員の朝に500系がくると椅子が足りんから東海から邪魔者扱いされたんよ......
@@Milky_Nuko
まだ500系が東海道新幹線に乗り入れしていたらN700系みたいに劣化が今より加速して即廃車になってただろうな。
５００系こそ、新幹線の中でのスーパースター。
現役新幹線では年配になるが、今でもファンが多い。
今の新幹線よりも、1番かっこいい。
みんなから愛されてる英雄だよ
500系の大ファンな僕にはこのGTOはマジでたまらない！
特に加速時の音がいいですね！
とっくの昔に花形ののぞみというポジションから退いているのに、今だに一番人気がありますよね。
今の子どもたちが500系ののぞみ時代を知らないのがすごく残念です。
これを超えるカッコイイ新幹線はこの先登場しないと思います。
@@TOQBOX
そうですよね…
僕個人的には日本で鈍行の扱いを受けるくらいなら、インドで速達で走らせて欲しいですね。
そうしてくれたら500系に乗るためにインドまで行きます！！笑
500系は
技術も見た目も音も
全てにおいて神車両
乗ったことないケド
信じてるw
今ならまだ乗れる。本当に引退する前にぜひ乗ってください。
500係乗ったことあるけど車内も最高子供のために運転席の模型？みたいなのがあるし。500系といろいろな物がコラボするしもう最高！
500系は神を超えています(笑)
500系と互角なのはE5系だけ
新倉敷に停まってN700に抜かれる５００系の不憫なこと…
見た目もスピード感も全てにおいて５００系が上
野田健一 それな
500系か、、、
まだ乗りたかったな～
東海道じゃ、もうないのは寂しい
出発する時の音がいしづち・しおかぜでお馴染みの8000系そっくり
500系は今はＪＲ西日本管内で、こだま として運行されていますが、やはりこの列車に、こだま はふさわしくないですね。せめて、
ひかり として運行して欲しいですね。私は500系が、
のぞみ として東京~博多間を運行していた時に東京行きに乗車しました。ＪＲ東海管内だったのでトップスピードの300キロ運転は体験出来ませんでしたが、
いい思い出ができました。ＪＲ西日本にはぜひとも、300キロ運転をして欲しいですね。いい音ですね。
私の心の中で、やはり500系が一番です。
２０１２年３月から１年間ひかりの運用があったけどね
ってかV編成化に伴って３００キロ運転は無理になりましたね
永遠のスピードスター
その雄姿は伝説として語り継がれるであろう
この先、これを超えるデザインの新幹線は出てくるか…
こんなにGTO-VVVF制御装置と見た目が完全に合ってる車両は世界を見ても500系しか無いと思うなー
エヴァカラーのせいか、なんか未来の車両みたいだな。
音の方もどこか使徒の咆哮みがありますな。
デビュー当時何気に乗ったのが、こんなに貴重な経験かとは‥
新幹線のお仕事で一回だけ車内点検してすぐに新大阪行きになっちゃったけど車内かっこよかったなぁ。機会があれば乗りたいけどコロナ早く済んでほしい😭
500系には、のぞみ運用の時に２回乗りました、500系、大好きです
500系はjr西日本の最高傑作です♬
ある意味こういう音がないと寂しいな…
Keiko Ogawa だんだん静かになってきています。ただしGTOではなくIGBTですけどね。
やっぱり新幹線はいいですね。かっこいいデザインですね。
IGBTになった500系はあんま覇気ないと思う
やっぱ500系はGTOだな
私もそう思います！
でも、500系が機器更新して更に長生きしてくれる事が嬉しいです(^-^)
どの編成でもGTOインバーターが聞けたあの頃に戻りたい...
今やJR西日本の山陽新幹線では貴重な編成の500系。廃止にはなって欲しくないですね。
4:18
ここの音好き
分かる
何回も思うけどエヴァカラーはもう一度やってほしい。普通にかっけぇ
京都鉄博で展示された2号機verもフル編成で見てみたいです😊w
新幹線かぁ・・・・もう10年以上乗っていませんね。
会社で技術職の時は出張で浜松駅、名古屋駅、京都駅、新大阪そして広島駅へ行きました。
憧れの500系は広島駅利用時に2回ほど乗車しましたよ。
0系は高校の修学旅行時(大阪万博時)が初めての新大阪駅と東京間乗車で、次に乗る時は就職試験の時でした。
就職後の最初の帰省も新幹線で東京から京都、そして京都始発の夜行急行(雲仙)でした。
鉄男じゃないけど、音とデザインと先頭車両のJR500ってのも最高。のぞみの編成だった時代、新幹線の移動は500系でチケット取ってました。なくならならないうちに500こだまに乗っておこうと思います。
やはり、16両時代の500系の方が良さみあったなぁー…
エヴァラッピングも相まって、エヴァの起動シーンみたい
500系がいかに愛されてるかがわかるコメ欄ですね☺️
東芝GTOを搭載した車輌って名車がおおいきがしますね🎵
383系、681系、207系、阪急8000系など…
0:05
さらば、500TYPE EVA……。
東京〜京都では絶対に見ることができませんね
3:19からの減速時の音が、ああもうすぐ到着すると感じさせます。
長時間の高速運転を締め括る心地の良い音で好きでした(´；ω；`)
700系が最新鋭だったころに生まれたけど、やっぱりのぞみといえば500系だったような気がする。
それも今じゃ運用は山陽新幹線のこだまだけになって、寂しいものになってしまった…。
コメントいただきありがとうございます！
500系はこだまに格下げされても、末永く活躍して欲しいですね。
世界一カッコイイ超特急です！
500系引退する前に乗ってみたい
300系の寿命超えてるけど未だに引退予定はありませんね。でも早いうちに乗っておかないと
ばりぃ いましたよ
ばりぃ ですね
N700Sが出てある程度増備された後が怪しいですね
500系
しかも今は無き
500TYPE EVAが写ってた‼️
そんな500系も経年劣化には逆らえず、予備品捻出のためのCI改造でV2とV8がGTOからIGBTに… 最近ではV3も改造工事を受けているとか…
しびれるねえ〜
元々はJR西日本が開発した時速300キロを最速を、誇っていたのぞみ。当時は東海道・山陽新幹線で活躍していましたが、現在は編成も8両に変更されて、山陽新幹線のこだま運用として今も健在です
THE電車っていう音で好き
681系サンダーバードと同じVVVFのインバータですね
東海道新幹線300系のぞみも東海道新幹線500系と同じVVVFでしたよ
この音を聞くと昔の初代こまちを想像させる。
500系の東芝GTOは207系1000番台を間延びした感じかな
次はハローキティか、、、
813系みたい
いいっすね
うちの掃除機東芝
1000W 恐ろしいほどのパワー
扇風機と掃除機は絶対東芝
XJ750Eのイグナイターも東芝
視聴ありがとうございます！
やはり、鉄道モーターも製造してる 東芝 日立はモーターに特化してるから、洗濯機や掃除機も東芝か日立が良いですよね！
回生失効結構早めですかね？
視聴ありがとうございます。
回生はだいぶ早目に失効しますね。 30キロくらいでしょうか
@@TOQBOX やっぱりそうですよね！
他の東芝GTOの車両に比べて回生失効早いなって前から思ってました笑
やっぱエヴァの500はいかちぃw
500系=トップガン+機動戦士ガンダムだな
500系新幹線のモーター音のメーカーは確か東芝製かな?300系、初期E2系が同じだったような
今はもうイーストアイしかない
視聴ありがとうございます。
まだ500系のGTO-VVVFは3編成残ってるハズです。
N700Aの制御装置ってどこ製なのでしょうかね？
好きじゃないので気にした事なかったですw
なんでしょうね？ 東海だから東芝ですかね～
東芝 GTO
台北メトロC321の加速音に少し似ています
まだ引退の話はないようですね。
s2機関搭載の初号機だよね
500系は東海道新幹線内に見られなくなるのがショックです😨
出だしからEVA
歯車比は14Xでしょうか？
カオル君ｗ
東海のしなのと同じ音だけどビミョー日本違う!
こんなにかっちょ良く、色褪せることを知らぬ500系を追い出したクソ東海は…クタバレ
新幹線を多く作ったのは東海だからしょうがな......んなわけねぇだろ！クソTOKAIめぇ！
仕方がない、電GO出展を禁止にして、ミュージックホーン吹鳴や発車メロディーも禁止にするような会社だから、どういう会社かなんて高が知れてる。
韓国 311000系、341000系、351000系?
*lot of empty seats*
はるかみたいw
エヴァだー
そして一コメ
早速の再生ありがとうございます！
TOQBOX9000 いい音ですよねー
500系格下げ