Ja go jeszcze nie zagotowałem. Oczywiście warto w upalne dni zapobiegawczo po zdrowym upalaniu stanąć na chwile i dać silnikowi się ostudzić, albo po prostu wbić 5 bieg i na małych obrotach dać się silnikowi ostudzić podmuchem powietrza.
U mnie 4 lata i szprych sie nie wykrecaja gorzej z felgami a dokladnie przednia faktycznie jest juz zdezelowana a lagi wylaly sie po 4 latach z lancuchem to jest normalne tani lancuch zawsze bedzie sie wyciągał
W zasadzie to tylko tłok no i cylinder przy jakiś 250mth. Mówię w zasadzie bo rozbierałem silnik ze 3 razy, ale to tylko i wyłącznie przez moją niewiedze i lekkie zaniedbanie. Oprócz tego to wałek rozrządu, łańcuszek rozrządu, napinacz ,zawory dźwignienki zaworowe, i zatartą pompe przez którą właśnie całą góre robiłem. Ogólnie nawet jak coś w tym silniku sie wysypie, typu właśnie głowica to koszty są i tak śmieszne.
@@lexo1k Znając zycie to bedziesz musiał skręcić kierownice na półkach, przykręcić koła, złaczyc kostki elektryczne od lampy i stacyjki, przymocować lampe
ja tam kupiłem kayo 250 k2 i juz jerzdżę rok i ani razu mnie nie zawiódł no i wiadomo kayo to japońska firma ma mniej mocy ale jak na pierszy moto to to jest najlepsze i tanisze
Na odkeęcające szprychy polecam klej poprostu, a szprychy to kwestia terenu po jakim jezdzisz. Mi osobiscie strasznie się gną, Motorek godny polecenia do jezdzenia z głową a nie katowania na torze, bo do tego ten motor nie służy.
Właśnie ostatnio myslalem o tym kleju , może wypróbuję, i dokładnie, ten motor to do popykania po lesie a nie na tor , chociaż kiedys się wybiorę na tor.
@@tomaszkusion609 spisz sobie oznaczenie silnika i zobacz dane na chińskiej stronie tam masz wszystkie dane dokładnie opisane, nie wierz w te ponad 20km bo to ściema.
W XB39 jest regulowane zawieszenie , a w xb88 nie ma , xb39 ma jeszcze osłony na tarcze hamulcowe. To tyle rzeczy które ja wiem , na grupce którą podałem w filmie jest tego dużo. :D
Ja akurat mam xb 37 i xb 88 jeszcze zafoliowany ..xb 37 ujeżdzam od października i poza wyciągającym się łańcuchem nic się nie dzieje ..raz tylko poluzowały się śrubki od rolgazu itd..z wyraźnych różnic to wymiary ..xb 37 jest dłuższy ,wyższy cięższy nieznacznie ..lagi są grubsze i wysokie tak jak w markowych crossach (pomijając reg dobicia gora i dół to samo tył) ,jest grubsza sprężyna i większy amorek ..tarcze przód i tył są większe oraz zaciski hamulcowe są większe ..koła masz aluminiowe i wydech z kwasówki dźwięk ala acrapovic .co do koni to nie wiem piszą że 28 być może dlatego dali większe hamulce ,chociaż oznaczenie silnika te same co w xb 88 ..nie mam jeszcze porównania z tą mocą bo 88 stoi zafoliowany jeszcze i będzie raczej na opylenie bo płeć żeńska wymyśliła quada 😐 pozatym xb 37 pali śmieszne ilości paliwa ..wyjazd 6 g odzinny wiadomo z przerwami i zrobione 60km po ścieżkach na prawie pelnym gazie ..dolałem do pełnego 2.8l Jeżeli chcesz na koło go postawić to w porównaniu na cięższy przód będzie to dużo trudniejsze niż w 88 Wtedy warto pomyśleć nad zmianą zębatki tył itd..ogólnie moto dobrze wykonane jak na składańca przystało
Mój xb 39 ma gaźnik mikuni przez co lepiej reaguje na gaz , druga zauważalna różnica to regulowane zawieszenie , reszta to już raczej kosmetyka . Xb 39 mam od roku , łańcuch do wymiany praktycznie od razu na coś markowego , jedna poluzowana śruba . Poza tym serwis olejowy co 5h , flirt powietrza częściej . Nic złego się nie dzieje , na start fajna zabawka
Podczas pierwszych jazd dokrecanie szprych to pierwsza sprawa , druga sprawa to sprawdzanie innych śrubek tj . Śruby trzymajace silnik do ramy . Polecam też co jakiś czas odpowietrzać lagi
Niestety nie odpowiem ci na to pytanie , ze względu na to że nic prawie o Alfaradzie nie wiem , nie jeździłem nim , nawet go na oczy nie widziałem . Musisz sobie wejść na grupke i poszukać informacji , bo ja takowych nie mam . A co do XB88 to spoko jest , po zrobieniu lag to juz wgle , ale jak mozesz to zawsze lepiej dopłacic do xb39
Hej, jeśliktoś chce zobaczyć jak to jeździ, to zapraszam tutaj : ruclips.net/channel/UCifZTbxUx2_K-QPbc-0BU5g Ja nie oszczędzam go wcale, i uważam, że to dobra opcja za tą cenę, robię podjazdy i tor :)
siema jak sie nazywa to na koncu wydechu bo chce kupic
chłodzony powietrzem jest co nie?
nie ma problemu z grzaniem sie?
Ja go jeszcze nie zagotowałem. Oczywiście warto w upalne dni zapobiegawczo po zdrowym upalaniu stanąć na chwile i dać silnikowi się ostudzić, albo po prostu wbić 5 bieg i na małych obrotach dać się silnikowi ostudzić podmuchem powietrza.
nie spodziewałem się że odpowiesz po takim czasie, dzięki
ps.planuje kupno tego egzemplarzu
U mnie 4 lata i szprych sie nie wykrecaja gorzej z felgami a dokladnie przednia faktycznie jest juz zdezelowana a lagi wylaly sie po 4 latach z lancuchem to jest normalne tani lancuch zawsze bedzie sie wyciągał
czym rózni się xb39 od xb88
Najbardziej to zawieszeniem
@@MotoSeba a który bedzie lepszy pod jazde w teren i podjazdy
@@MotoSeba i lepszy
@@julek_7363 Lepszy oczywiście że XB39
Jest wyższy niż Kayo K2?
Siema, przez te lata co w nim robiłeś? I jeśli coś robiłeś to po ilu motogodzinach?
W zasadzie to tylko tłok no i cylinder przy jakiś 250mth. Mówię w zasadzie bo rozbierałem silnik ze 3 razy, ale to tylko i wyłącznie przez moją niewiedze i lekkie zaniedbanie. Oprócz tego to wałek rozrządu, łańcuszek rozrządu, napinacz ,zawory dźwignienki zaworowe, i zatartą pompe przez którą właśnie całą góre robiłem. Ogólnie nawet jak coś w tym silniku sie wysypie, typu właśnie głowica to koszty są i tak śmieszne.
@@MotoSebadzk za odpowiedź, ogólnie byś polecił jako 1moto do amatorskiej jazdy?
@@Polandfarm Jak najbardziej
Wielkie dzięki za ocenka crossa🔥
Zamawiał może ktos cewke zaplonawa do xb 88 250. Piona😊
Będzie dobry na 190cm czy raczej za mały
pytanie kupiles go w ele ?
Co to znaczy "ele"?
Zdravim aka je najideálnejšia hlavna triska aky rozmer?
Nie ma problemu z częściami do tego?
Nie ma, na allegro jest ich pełno, a jak znaleźc nie mozesz to na stronie extremeride są
Co ile mth zawory regulujesz czy nie ma potrzeby?
Jak klepią to reguluje
@@MotoSeba Często się to zdarza?
Będę naprawdę wdzięczny jak ktoś mi powie gdzie jest filrt oleju w xb88 bo za cholerne nie mogę znalesc
Filtr oleju jest tylko siatkowy tam gdzie sie spuszcza olej, jest też filtr odśrodkowy w pokrywie magneta.
Czy dla 11 latka o wadze 37 kg i wzrostu 165 cm będzie dobry cross x motos 250 xb88
Nie
125 kxd
Jaka prędkośc jest mniej wiecej?
maksymalna
Zalezy od przełożeń, ja na 13/44 obstawiam z 90 przy piłowaniu ,moze pojawi sie z tego film
Siema, sam go złożyłeś czy kupiłeś składanie w salonie?
Kupiłem złożonego, ale drugi raz bym tak nie zrobił. Zawsze lepiej sobie złozyc samemu z klejem do gwintów o wiedzieć co sie ma itp.
@@MotoSeba a ciężko się składa? bo zbieram się do zakupu x motosa za kilka miesięcy a to będzie moj pierwszy motor wiec nie ogarniam w te klocki;/
@@lexo1k Znając zycie to bedziesz musiał skręcić kierownice na półkach, przykręcić koła, złaczyc kostki elektryczne od lampy i stacyjki, przymocować lampe
Zostaw komentarz dla zasięgu , dzięki :D
Siemka, powiedział byś na jakie zębatki najlepiej wymienić i jaki łańcuch kupić? Bo w piątek jadę po to moto
Zębatke mozesz sobie zmienic na jeden ząb mniej z przodu, a łancuch to myśle że jakiś D.I.D bedzie ok
A xmotos xb 36 na start? W sensie te 9km przy wadze 80kg to może chyba być za mało
Raczej będzie za mało , patrz na 250cc
Polecasz X-motos 200cc na pierwszego crossa
Tak , jak najbardziej.
mam 165 wzrostu i czy ten cross bedzie dla mnie za duży?
Ja osobiscie mam 185cm wzrostu , musisz sam sobie sprawdzić , wsiąśc na niego itp
ja mam 163 i jest git
Kupiłem taki sam model w 2019 za 5700zl a potem to tylko ceny szybowały w górę...
Duzy popyt na nie jest , ja miałem farta bo na 10 zamówionych tylko mój przyszedł 😁
Teraz już chodzi za 8000 zł :/
@@zuziasinger2903 dokładnie 🤣
Siema , polecił byś jakiś łańcuch i zębatki , i jak byś mógł wytłumaczyć o co chodzi dokładnie
Fajnie mieć śrubki hehe
ja tam kupiłem kayo 250 k2 i juz jerzdżę rok i ani razu mnie nie zawiódł no i wiadomo kayo to japońska firma ma mniej mocy ale jak na pierszy moto to to jest najlepsze i tanisze
wiem moje błedy
@@motrzak2739 japońce najlepsze 😁
Siema polecisz jakiegoś crossa 5k-6.5k na początek wzrost ok.170cm myśliałem nad xb-88 i kayo k2 L
xb88 spoko a o kayo nie mam wyrobionej opinii
Na odkeęcające szprychy polecam klej poprostu, a szprychy to kwestia terenu po jakim jezdzisz. Mi osobiscie strasznie się gną, Motorek godny polecenia do jezdzenia z głową a nie katowania na torze, bo do tego ten motor nie służy.
Właśnie ostatnio myslalem o tym kleju , może wypróbuję, i dokładnie, ten motor to do popykania po lesie a nie na tor , chociaż kiedys się wybiorę na tor.
Co to za klej dokładnie kolego?
Czyli warto kupić czy nie warto?
Jezeli tylko do tłuczenia sie po lasach , lub na pierwsze moto to tak
Trzeba wszystkie śrubki kontrolować
6500zl? Za nowego?
8k kosztuje, no chyba że tak teraz ceny poleciały
Pooooleciały i to bardzo , ja swojego za 6500 kupiłem xD
Ile remont w tym moto wynosi?
i po ilu motogodzinach się robi remont?
@@filip7022 Ten silnik jest tak idiotoodporny ze tutaj sie robi remont co 300mth . A wynosi mało , tłok to chyba ze 100zł kosztuje a cylinder ze 180
Nikt nie wie dokładnie ile to ma koni to wziąć to na chamownie i się dowiedzieć.
To prawda jest
@@MotoSeba 16 z groszem
@@Grex1414 skąd wiesz?
@@tomaszkusion609 spisz sobie oznaczenie silnika i zobacz dane na chińskiej stronie tam masz wszystkie dane dokładnie opisane, nie wierz w te ponad 20km bo to ściema.
@@Grex1414 a jak myślisz koło ilu będzie?
Siema jaki masz uchwyt na telefon? Mogę prosić link
Robiłeś coś przy przednim zawieszeniu??? Ile masz przejechane od nowości?
Od nowosci pewnie z 45 mth , a wlasnie zawias bede dzisiaj robił. Wymienie olej i podkładkę
Mowie ze pewnie 45mth ponieważ licznik mth dodałem po dotarciu silnika
Hey wiesz może jaka jest różnica między tym modelem a XB39 czy wady te same czy coś poprawiono XB39
W XB39 jest regulowane zawieszenie , a w xb88 nie ma , xb39 ma jeszcze osłony na tarcze hamulcowe. To tyle rzeczy które ja wiem , na grupce którą podałem w filmie jest tego dużo. :D
Ja mam xb 39 i fakt zawieszenie bajka a silnik jest dokładnie taki sam jak w tym xb88
Ja akurat mam xb 37 i xb 88 jeszcze zafoliowany ..xb 37 ujeżdzam od października i poza wyciągającym się łańcuchem nic się nie dzieje ..raz tylko poluzowały się śrubki od rolgazu itd..z wyraźnych różnic to wymiary ..xb 37 jest dłuższy ,wyższy cięższy nieznacznie ..lagi są grubsze i wysokie tak jak w markowych crossach (pomijając reg dobicia gora i dół to samo tył) ,jest grubsza sprężyna i większy amorek ..tarcze przód i tył są większe oraz zaciski hamulcowe są większe ..koła masz aluminiowe i wydech z kwasówki dźwięk ala acrapovic .co do koni to nie wiem piszą że 28 być może dlatego dali większe hamulce ,chociaż oznaczenie silnika te same co w xb 88 ..nie mam jeszcze porównania z tą mocą bo 88 stoi zafoliowany jeszcze i będzie raczej na opylenie bo płeć żeńska wymyśliła quada 😐 pozatym xb 37 pali śmieszne ilości paliwa ..wyjazd 6 g odzinny wiadomo z przerwami i zrobione 60km po ścieżkach na prawie pelnym gazie ..dolałem do pełnego 2.8l
Jeżeli chcesz na koło go postawić to w porównaniu na cięższy przód będzie to dużo trudniejsze niż w 88
Wtedy warto pomyśleć nad zmianą zębatki tył itd..ogólnie moto dobrze wykonane jak na składańca przystało
@@arturomafiozo8996 to tak jax xb39 dokladnie to opisales
Mój xb 39 ma gaźnik mikuni przez co lepiej reaguje na gaz , druga zauważalna różnica to regulowane zawieszenie , reszta to już raczej kosmetyka . Xb 39 mam od roku , łańcuch do wymiany praktycznie od razu na coś markowego , jedna poluzowana śruba . Poza tym serwis olejowy co 5h , flirt powietrza częściej . Nic złego się nie dzieje , na start fajna zabawka
Cześć, zastanawiam się nad kupnem tylko nie wiem czy nie będzie za duży ponieważ mam 168cm jak myślisz?
Ja mam 170 i dosięgam na placach ale jest zapas więc tez powinieneś dosięgać
to raczej ty jesteś za niski
dasz radę - będzie ok 👍
Wiesz może jaka jest waga tego crossa?
Myśle że około 100-110 kg
Myślisz, że x motos 125 cc będzie dobry na pierwsze moto ? Przy wadze 60 kg i wzroście 173 cm?
Ja osobiscie bym wybrał 250 jak masz troszke oleju w głowie , nauczysz sie itp i nie bedziesz musiał za rok moto zmieniqc bo za slabe
@@MotoSeba dobrze mowisz pojezdzilem rok tym 125 i dzis sprzedalem mysle czy kupic xmotosa 250 czy yamaha 125 co myslisz
@@BroNix268 Zalezy od tego czy masz pieniądze na utrzymanie yamahy. Jesli odpowiada ci remont co rok to bierz yamahe
@@MotoSeba no i właśnie temu xmotos wygrywa według mnie xD
@@BroNix268 i jak co kupiles która wersję xmotosa jak się sprawdza?
Pozdro z grupy
Witam , i pozdrawiam :D
elo
Trytytki lub taśma
Nowy kosztował6,500?
Teraz chyba 8tys🤯
Dokladnie tak, 6500 dalem za swojego.
Teraz te ceny to poszły baaardzo w góre, wtedy XB39 kosztował niecałe 8
Jak bym mial xmotosa to bym mial co robić przy nim co do srunek2
Podczas pierwszych jazd dokrecanie szprych to pierwsza sprawa , druga sprawa to sprawdzanie innych śrubek tj . Śruby trzymajace silnik do ramy . Polecam też co jakiś czas odpowietrzać lagi
@@MotoSeba no to chb do szprych to jest klucz a do zrób to można chb klejem do śrub dać i żeby lepiej trzymało
@@motors_bike_rac3r490 Dokładnie
@@MotoSeba i od razu mniej roboty jest
Bedzie git na 165 i wadze 62
Troche za wysoki moze być , musiałbys zobaczyć samemu
Lepiej XB88 czy Alfarad 250 ?
Niestety nie odpowiem ci na to pytanie , ze względu na to że nic prawie o Alfaradzie nie wiem , nie jeździłem nim , nawet go na oczy nie widziałem . Musisz sobie wejść na grupke i poszukać informacji , bo ja takowych nie mam . A co do XB88 to spoko jest , po zrobieniu lag to juz wgle , ale jak mozesz to zawsze lepiej dopłacic do xb39
ruclips.net/video/cEaK9QcITCI/видео.html
Siema
ziomek miał identiko rozkręcało się wszystko od zaciskow hamulca po linke od sprzęgła
Takie to są właśnie wady chinczyków , ale da sie z tym żyć .
klej do gwintow i lecisz
Śruby wystarczy raz dobrze dokręcić i jest spokój
Co to za słaba próba podrabiania moto kotów?
Hehe
Hej, jeśliktoś chce zobaczyć jak to jeździ, to zapraszam tutaj :
ruclips.net/channel/UCifZTbxUx2_K-QPbc-0BU5g
Ja nie oszczędzam go wcale, i uważam, że to dobra opcja za tą cenę, robię podjazdy i tor :)
...