Per il kit professionisti 1) M&M'S da sgranocchiare durante le uscite o se vuoi sentirti un duro dell'Alabama del buon e sano tabacco da masticare con del burbon
Sei un grande, non ho social mi son fatto prestare il telefono x dirti che sei un vangelo e hai detto più cose intelligenti te in un video che un manuale . Ho una hilux 2019 , non modificata , 40k e più xò riesco ad arrivare dove arrivo con una terna articolata 4x4, anche nel peggior fango. Come ? ? Gomme giuste e almeno 3quintali nel cassone e sempre cricchette e corde d acciaio e vericello NON CINESE . Non è il costo del veicolo è l equipaggiamento che ti salva insieme alla testa di chi guida .
Direi che come primo approccio/spiegazione al fuoristrada è perfetto…. però secondo me per lo step estremo si può spendere molto di più! Si può arrivare tranquillamente anche ai 50 K senza considerare l' auto…. la cosa fondamentale per prepararlo è sapere cosa ci si vuole fare e da quello partire scegliendo la preparazione. Il più delle volte un fuoristrada ben bilanciato con i pesi (anteriore/posteriore) va molto meglio di uno esagerato se si vuole fare un percorso misto con varianti hard e fuoristrada veloce. Anche il fatto del portapacchi (che io adoro averlo e caricarlo perché fa molto adventure) non va bene perché con la maggior parte del peso in alto condizioni molto il baricentro e nelle pendenze è fatale; quindi meglio avere il tutto buttato alla cazzum per terra in macchina. Altra cosa MOLTO MOLTO IMPORTANTE è il rollbar (interno o meglio ancora esterno) perché ti salva la vita! Ultima cosa per quanto riguarda le omologazioni, in motorizzazione non ti passano nemmeno l' uccello che sporge dalla mutanda….. DETTO QUESTO BUON FUORISTRADA A TUTTI…. AH DIMENTICAVO…. QUELLO CHE COSTA DI PIU' NON E' PREPARARE IL FUORISTRADA MA IL DOPO, CONTINUARE A MODIFICARLO MA SOPRATTUTTO LE ROGNE E LE ROTTURE DOPO UNA BELLA GIORNATA PASSATA CON GLI AMICI…… W LE PETROLIERE!!!!! XD XD XD
Il Suzukino Vitara passo corto è stata la mia prima macchina 😍 Bellissima, avevo installato una Bull Bar spettacolare e in fuori strada potevo abbattere alberi invece di girarci attorno 😅 Comprata nuova e tenuta con me per 15 anni dove ci ho fatto veramente di tutto, mai un problema... Era un toro... venduta che era ancora un gioiello ❤️
Grazie per condividere tutta la tua sapienza ed esperienza @fedeperlam. Sono video interessantissimi. Aspetto con ansia quello sulle auto. Senti la butto lì ma tu comprarti una maxi enduro? Conosco giusto una gara che fa per te
22 minuti volati... Ottimi intrattenitori... Mi avete fatto venire voglia di comprare dal mio vicino di casa un wrangler proto motorizzato Sierra coswhort costruito e preparato da bertuzzi pronto per qualche gara di civf
Grazie Fede e Ginny! :D Fantastici ho scoperto il vostro canale e mi avete aperto un mondo!! Ho una SsangYong Actyon 2.3 Benzina 4x4 motore a catena Mercedes e la vorrei preparare probabilmente con un Step3! possibilmente anche in vista di un viaggio in Islanda. Una macchina che non mi ha mai mollato tenendola maniacalmente. Posso chiedervi indicazioni? grazie mille!!!
Sotto al mio jimny ho messo protezione differenziale, assi, serbatoio, riduttore, paraoli, trasmissione poi portapachi con 4 fari led davanti e 2 dietro, snorkel, pedane sottoporta
Come immaginavo.Ma d'altronde se potessi spendere 10.000 € su una Panda 4x4 per intostarla andrei in Germania, la omologherei e poi la immatricolerei in Italia. Sono in fondo solo 3000 € dopo che ne ho spesi 10.000 sulla macchina.
@@andre_irt6026 si le modifiche si possono omologare in italia. basta che non siano cose che vadano ad interferire con il normale funzionamento dell'auto. ad esempio degli pneumatici troppo grossi che in alcune condizioni vanno a toccare nel parafango.
Aggiungerei alla lista il Toyota 4runner. Lo aveva mio padre ed é stata la prima auto che ho usato affiancata a un Gtv. Divertimento a palla driftando con la neve a si e no 60km/h 😂 Comunque gomme niente male (a libretto riportava le 265/70/15 se ricordo bene), con ridotte. Mi sorge il dubbio se era sul 4runner o più probabile la Lj70 che aveva il bloccaggio del differenziale sui mozzi.
Cari sdruoooonzoni io col Toyota Lj70 faro quadro originale con delle gomme tassellate ho fatto cose che gli altri fuoristrada che hai menzionato nemmeno si sognano, provalo e ti venderai il tahoe, per il resto video molto utile, io al mio set di soccorso ho aggiunto una motosega compatta molto utile quando nelle giornate di vento forte ti trovi alberi o grossi rami in mezzo al percorso.
AAAAAAAAAH IL Jimy raga il Jimnyyyyyy!!!!!!! Verricello omologato a libretto, assetto +5cm completo X-Shock Dakar, para riduttore, para differenziali, para puntoni .....spesa preparazione e omologhe 3000 euro e vai esagerato! Ehm per il CB....non serve alcuna patente! Sono 12 euro di tassa....ti stai sbagliando con i 2mt!
Ancora sono nuovo del mondo Off Road, comprato un Isuzu DMAX per quasi 40.000€. Faccio gite fuori porta con la famiglia e anche qualche notte sotto le stelle. Fuori strada base. Mi basta solo mettere le gomme da fuoristrada per non restare bloccato in neve e fango?
In Svizzera per uno step 2 con rialzi gomme maggiorate e paraurti in acciaio, snorkel, verricello e fari aggiuntivi sei fortunato se bastano 15/20k per avere tutto omologato per l'utilizzo stradale
Diciamo che tolto il varricello (è scritto male apposta), posso farmi quasi tutto in casa e tolto il costo della macchina, posso crearmi un catafalco della Madonna per salire anche sulla Torre Eiffel
Non mi frega un cazzo di niente di auto ma seguo lo stesso il video. Ma una domanda mi sorge spontanea: che minchia di lavoro fai che ti mangi via na valanga di money?!?
Landruiser bj40 3.5 diesel 6 cilindri o fj40 4.2 benza 6 cilindri passo corto. Con verricello originale toyota a presa di forza e ciao ciao defender o Wrangler
La Panda non è un fuoristrada. Fa grandi cose, ma non è assolutamente un fuoristrada!!! Per quelli che commentano dicendo che lho è. Conosco parecchie ma parecchie persone che hanno cambiato la panda 4x4 per passare ad un semplice samurai, basta elogiare sta cazzo di panda. Ripeto fa grandi cose per il mezzo che è, ma se guardate qualsiasi video extreme fuoristrada non c'è una panda 🐼
E lo staccamooooolle? Comunque mi raccomando anche i beadlock se sgoonfiate E ci metterei pure rollbar interno A e i blocchi non sono 3? Ant cent e post?
Landcruiser GX 4500 biturbo diesel= 75.000 AUD Lasciata 1 settimana alla sede della ARB in Kilsyth = 18.000 AUD Accessori da campeggio (tipo villaggio piu vicino 450Km) = 3.000 AUD Totale 96.000 AUD = 59.000 Euro
Ti prego dimmi che farai anche un video dedicato alla preparazione/costruzione di mezzi da rock crawler/formula offroad🙏🏼 La prossima volta che BustedKnuckleVideo tornerà in Italia con un mezzo ESAGERATO potresti chiedergli di provarlo e magari farci un video😁. Ecco il mezzo, per intenderci😜 ruclips.net/video/z8nzDvhCD1c/видео.html
5 лет назад+1
Fede, il discorso sui Cb, non è così... il discorso che fai è per le radio radioamatoriali VHF UHF.
Sull’omologazione in Italia la vedo dura far omologare già delle 215 su una Suzuki e se non hai o un patrol o un land o un jk in Italia non omologhi proprio niente
A me è successo sia con la Vitara che con là samurai e nonostante le ridotte la frizione ne ha risentito....ora ho il verricello speriamo che non serva più bruciare la frizione! Comunque la panda se non tocca sotto non ha rivali
Vi siete scordati il rollbar E i blocchi ard constano 900 ľuno quindi sono quasi 2k Io ci sonno davvero appassionato di queste cose E ho un Suzuki samurai, e le gomme che monto sono le 38. Inioranza hai livelli massimi
Per il kit professionisti
1) M&M'S da sgranocchiare durante le uscite o se vuoi sentirti un duro dell'Alabama del buon e sano tabacco da masticare con del burbon
Papà, cos'è il fuoristrada?
È quando non ti fermano neanche gli alberi, figliolo.
Luca quando scappi dalla polizia con una SS senza targa e assicurazione per non farti fermare
Fede ma perché non lo fai anche con le moto da enduro? (Solo pista)
Sarebbe interessante ed accessibile a più persone
Sei un grande, non ho social mi son fatto prestare il telefono x dirti che sei un vangelo e hai detto più cose intelligenti te in un video che un manuale . Ho una hilux 2019 , non modificata , 40k e più xò riesco ad arrivare dove arrivo con una terna articolata 4x4, anche nel peggior fango. Come ? ? Gomme giuste e almeno 3quintali nel cassone e sempre cricchette e corde d acciaio e vericello NON CINESE . Non è il costo del veicolo è l equipaggiamento che ti salva insieme alla testa di chi guida .
Bellissimo video... Sempre molto esaustivi... e chi non segue le live su twitch è uno SHDRONZOOO!!
Non voglio più sentirti dire che il Tahoe è sconsigliato! Video veramente utile e ben fatto bravi Fede e Ginny.
Direi che come primo approccio/spiegazione al fuoristrada è perfetto…. però secondo me per lo step estremo si può spendere molto di più! Si può arrivare tranquillamente anche ai 50 K senza considerare l' auto…. la cosa fondamentale per prepararlo è sapere cosa ci si vuole fare e da quello partire scegliendo la preparazione. Il più delle volte un fuoristrada ben bilanciato con i pesi (anteriore/posteriore) va molto meglio di uno esagerato se si vuole fare un percorso misto con varianti hard e fuoristrada veloce. Anche il fatto del portapacchi (che io adoro averlo e caricarlo perché fa molto adventure) non va bene perché con la maggior parte del peso in alto condizioni molto il baricentro e nelle pendenze è fatale; quindi meglio avere il tutto buttato alla cazzum per terra in macchina. Altra cosa MOLTO MOLTO IMPORTANTE è il rollbar (interno o meglio ancora esterno) perché ti salva la vita! Ultima cosa per quanto riguarda le omologazioni, in motorizzazione non ti passano nemmeno l' uccello che sporge dalla mutanda….. DETTO QUESTO BUON FUORISTRADA A TUTTI…. AH DIMENTICAVO…. QUELLO CHE COSTA DI PIU' NON E' PREPARARE IL FUORISTRADA MA IL DOPO, CONTINUARE A MODIFICARLO MA SOPRATTUTTO LE ROGNE E LE ROTTURE DOPO UNA BELLA GIORNATA PASSATA CON GLI AMICI…… W LE PETROLIERE!!!!! XD XD XD
Video migliore di questo canale da sempre
Fede, perchè non fai una serie di tutorial esagerati su come fare NDURO? Mi pare di vedere che sei bravo sia a spiegare e sia a guidare
E la panda 4x4 ?
Domina!
A quando l'acquisto della panda 4x4? 😂😂
Silver 46 un pandino 4x4 preparato esagerato ci starebbe
Se vuole il mio è in vendita😂
Fede io stasera alle 19:00 o comunque se vai in live mi arrivano le notifiche e ti stimo molto un saluto da Reggio Calabria
Bel video..ci sta l’overland e anche i track day
Non aspettavo altro...grande❤❤🚜
Il Suzukino Vitara passo corto è stata la mia prima macchina 😍
Bellissima, avevo installato una Bull Bar spettacolare e in fuori strada potevo abbattere alberi invece di girarci attorno 😅
Comprata nuova e tenuta con me per 15 anni dove ci ho fatto veramente di tutto, mai un problema... Era un toro... venduta che era ancora un gioiello ❤️
fai un video su cosa portarsi in enduro o comunque consigli generali.
Davvero video interessantissimo Shdronzoni👌💙
Sei un grande sdro ma ne sai apppacchi, ammario di fuoristreet. Numero Unico!
Ma nello step 3 il prezzo del veicolo è incluso quindi? 😂
Io sono UN CINGHIALE ARMATO 😂😂😂😂GRANDE FEDE...l enduro è sempre nel mio cuore di fango😈
Interessantissimo 👌🏻
Grandi raga vi seguo da quando andavate come i pazzi
Bello stu cazz de viddeoo ❤️
Grazie per condividere tutta la tua sapienza ed esperienza @fedeperlam. Sono video interessantissimi. Aspetto con ansia quello sulle auto. Senti la butto lì ma tu comprarti una maxi enduro? Conosco giusto una gara che fa per te
CON CALMA, ARRIVERA' ANCHE LUI.
Senza saperlo, sto seguendo i tuoi consigli, e la tua strada...😎... sono ad uno step e mezzo, sul mio TAHOE..... hasganaway
ciao scusa ma potresti spiegare un po' l'iter per l'omologazione delle modifiche in motorizzazione? grandissimi come sempre
Molto professionale bravi!
STASERA LIVE ORE 21, passate da Twitch!
Tutto chiaro, limpido... recoaro!
22 minuti volati... Ottimi intrattenitori... Mi avete fatto venire voglia di comprare dal mio vicino di casa un wrangler proto motorizzato Sierra coswhort costruito e preparato da bertuzzi pronto per qualche gara di civf
fatelo anche per l enduro grazieeeeeee
Ciao, ma invece per quanto riguarda il paraurti gravoso e distanziali non serve l'omologazione?
Grazie Fede e Ginny! :D Fantastici ho scoperto il vostro canale e mi avete aperto un mondo!! Ho una SsangYong Actyon 2.3 Benzina 4x4 motore a catena Mercedes e la vorrei preparare probabilmente con un Step3! possibilmente anche in vista di un viaggio in Islanda. Una macchina che non mi ha mai mollato tenendola maniacalmente. Posso chiedervi indicazioni? grazie mille!!!
Molto interessante........Bravi!!!!!!!!!!!!
Complimenti per il video, il portapacchi che hai messo la foto nello step 3 che marca é?
Grazie!
Secondo me dovevi togliere il mizubischi e dovevi mettere un Toyota lj 70 che con 5/6 mila € si trovano e sono già da originali molto prestanti
Mio padre lo ha pagato 2700€ originale e si arrampicava dappertutto
Ma te sei un sei mica normale toglie il mistubishi ohhhh ma toglie quel tombino di vitara
Sotto al mio jimny ho messo protezione differenziale, assi, serbatoio, riduttore, paraoli, trasmissione poi portapachi con 4 fari led davanti e 2 dietro, snorkel, pedane sottoporta
Che ne pensate della jeep Cherokee XJ 2.5 come base per una legge preparazione? È un fuoristrada che ha già buone doti?
io dallo step 2 (ma anche dal primo) in su' consiglierei molto un rollbar...
Io mi sono cappottato con un Suzuki sj 413 il rollbar è stato fondamentale 🤣
Perché non hai messo il link del camper Ford in descrizione?
Nello step 3 hai dimenticato una damigiana di vino.. Essenziale nei passaggi hard
ho una kia sportage 1996 .. cosa mi consigli?
Mi dici dove fare queste omologazioni? Perché ad oggi in Italia non si può fare nulla, ma se tu hai info utili sarei davvero interessato
È normale che sul mio Nissan patrol gr y 61 a 200 cv , o é esagerato
Una Panda 4X4 intostata me la farei proprio, ne ho viste alcune veramente eccezionali.
Non sapevo che in Italia si potessero omologare le modifiche.
Non credo.si possa fare
Come immaginavo.Ma d'altronde se potessi spendere 10.000 € su una Panda 4x4 per intostarla andrei in Germania, la omologherei e poi la immatricolerei in Italia. Sono in fondo solo 3000 € dopo che ne ho spesi 10.000 sulla macchina.
@@GuerillaMovie vabbe alla fin fine se si mettono i ponti di una jeep non è piu una panda ma un prototipo
E chi ha detto di mettere i ponti della Jeep?
@@andre_irt6026 si le modifiche si possono omologare in italia. basta che non siano cose che vadano ad interferire con il normale funzionamento dell'auto. ad esempio degli pneumatici troppo grossi che in alcune condizioni vanno a toccare nel parafango.
Aggiungerei alla lista il Toyota 4runner.
Lo aveva mio padre ed é stata la prima auto che ho usato affiancata a un Gtv.
Divertimento a palla driftando con la neve a si e no 60km/h 😂
Comunque gomme niente male (a libretto riportava le 265/70/15 se ricordo bene), con ridotte.
Mi sorge il dubbio se era sul 4runner o più probabile la Lj70 che aveva il bloccaggio del differenziale sui mozzi.
Fantasticiiiiii !!!
Comunque la Jinny che maglietta da paura!
La Lada Niva è consigliabile?
ma scusa nello step 3 l'engine swap con un w 16 di derivazione chiron dove lo lasci (ironico)
Per l’overland senti stepsover
Bellissimo video! Grandi sdrhonziiiii
puoi fare un secondo canale dove carichi le live di twitch?
Vedi, la panda 4x4 l'inclinometro ce l'ha di serie😂 panda 1, altri fuoristrada 0
E vogliamo parlare del blocco differenziale?
@@antoniofederico2460 o delle ridotte o magari del Motore anzi dei longheroni che le pande non hanno
Cari sdruoooonzoni io col Toyota Lj70 faro quadro originale con delle gomme tassellate ho fatto cose che gli altri fuoristrada che hai menzionato nemmeno si sognano, provalo e ti venderai il tahoe, per il resto video molto utile, io al mio set di soccorso ho aggiunto una motosega compatta molto utile quando nelle giornate di vento forte ti trovi alberi o grossi rami in mezzo al percorso.
Cerchi scampanati e distanziali?
AAAAAAAAAH IL Jimy raga il Jimnyyyyyy!!!!!!! Verricello omologato a libretto, assetto +5cm completo X-Shock Dakar, para riduttore, para differenziali, para puntoni .....spesa preparazione e omologhe 3000 euro e vai esagerato! Ehm per il CB....non serve alcuna patente! Sono 12 euro di tassa....ti stai sbagliando con i 2mt!
Ancora sono nuovo del mondo Off Road, comprato un Isuzu DMAX per quasi 40.000€. Faccio gite fuori porta con la famiglia e anche qualche notte sotto le stelle. Fuori strada base. Mi basta solo mettere le gomme da fuoristrada per non restare bloccato in neve e fango?
Guida sull'Overland
scusa ma se la macchina la usi solo a fare il fuoristrada e non la targhi non puoi far senza andare in motorizzazione a farla omologare?
Terrano II :) macchinina stupenda
Ma se si alza troppo il fuoristrada non si rischia di scardinare quello che c'è sul tetto entrando nei centri commerciali ?
QUESTA E' UNA DOMANDA DA FARE A GINNY FROMS.
@@FedePerlam88 eheheh 😉
Il video per le macchine da track day ????
Avete dimenticato allo step 3 i cerchi anti stallonamento per stare tranquilli con pressione gomme bassa!!!! 👍🏻
figa, non vedo l'ora che esca il video per l'enduro
In Svizzera per uno step 2 con rialzi gomme maggiorate e paraurti in acciaio, snorkel, verricello e fari aggiuntivi sei fortunato se bastano 15/20k per avere tutto omologato per l'utilizzo stradale
che ne pensi del jimmy della suzuki?
*Ci vuole anche un bel po' di manico*
Come mai non hai parlato di elaborazioni motore ?
Diciamo che tolto il varricello (è scritto male apposta), posso farmi quasi tutto in casa e tolto il costo della macchina, posso crearmi un catafalco della Madonna per salire anche sulla Torre Eiffel
tralicciato di tubi con un bell duramax con molumetrio e via xD
È omologato lo Chevrolet??
Ma il defender che fine ha fatto ?
Per colpa vs. Sono su autoscout.
Però Pandino...
Il samurai è guidabile anche da neopatentati?
Yes, ma se vuoi un consiglio prenditi il Feroza che almeno su strada non la devi spingere
Feroza 1.6 16 valvole e voli
Ultima spesa, danni con la pala se si ha il piede pesante 🤣🤣🤣
Il cherokee xj è consigliato? Perché vedo pareri discordanti
ANCHE!
grazie Alan
Non mi frega un cazzo di niente di auto ma seguo lo stesso il video.
Ma una domanda mi sorge spontanea: che minchia di lavoro fai che ti mangi via na valanga di money?!?
Landruiser bj40 3.5 diesel 6 cilindri o fj40 4.2 benza 6 cilindri passo corto. Con verricello originale toyota a presa di forza e ciao ciao defender o Wrangler
La Panda non è un fuoristrada. Fa grandi cose, ma non è assolutamente un fuoristrada!!! Per quelli che commentano dicendo che lho è. Conosco parecchie ma parecchie persone che hanno cambiato la panda 4x4 per passare ad un semplice samurai, basta elogiare sta cazzo di panda. Ripeto fa grandi cose per il mezzo che è, ma se guardate qualsiasi video extreme fuoristrada non c'è una panda 🐼
E lo staccamooooolle?
Comunque mi raccomando anche i beadlock se sgoonfiate
E ci metterei pure rollbar interno
A e i blocchi non sono 3? Ant cent e post?
Ma la biella nello step 2??
Vorrei un consiglio tra jimny e vitara...?
Comunque bellissimo video, molto interessante
Jimny 20 volte meglio. Poi se vuoi un vero fuoristrada defender,wrangler,toyota land cruiser,
112 wheelie vespa ho sentito però che il jimny è un pò più fragilino
Jimny. Se vuoi vederlo ci sono dei video nel mio canale
Thisagio grazie mille vado subito a vederli
a quando i cappelli Fuel ?
Non avete menzionato il roll bar
Landcruiser GX 4500 biturbo diesel= 75.000 AUD
Lasciata 1 settimana alla sede della ARB in Kilsyth = 18.000 AUD
Accessori da campeggio (tipo villaggio piu vicino 450Km) = 3.000 AUD
Totale 96.000 AUD = 59.000 Euro
Lo sto guardando..... intanto faccio il primo commento dicendoti che sei un grande!!!
Vi siete dimenticati la Toyota Land Cruiser bj 42 del 1982 su questa non c’è bisogno di comprare un paraurti per mettere il verricello
Ti prego dimmi che farai anche un video dedicato alla preparazione/costruzione di mezzi da rock crawler/formula offroad🙏🏼
La prossima volta che BustedKnuckleVideo tornerà in Italia con un mezzo ESAGERATO potresti chiedergli di provarlo e magari farci un video😁.
Ecco il mezzo, per intenderci😜
ruclips.net/video/z8nzDvhCD1c/видео.html
Fede, il discorso sui Cb, non è così... il discorso che fai è per le radio radioamatoriali VHF UHF.
No ha ragione lui, devi pagare 12 € l' anno circa ma varia da regione a regione e contattarli è praticamente impossibile
Sull’omologazione in Italia la vedo dura far omologare già delle 215 su una Suzuki e se non hai o un patrol o un land o un jk in Italia non omologhi proprio niente
Io ho una panda 4x4 del 1983 e una volta ho dovuto trainare un defender
Io l avevo fino a due mesi fa , rialzi da 15 cm artigianali e gomme da 14 ,era un trattore non si fermava mai
A me è successo sia con la Vitara che con là samurai e nonostante le ridotte la frizione ne ha risentito....ora ho il verricello speriamo che non serva più bruciare la frizione! Comunque la panda se non tocca sotto non ha rivali
Nella cassetta degli attrezzi bulloni e bulloncini, gommini, accendino
Vi siete scordati il rollbar
E i blocchi ard constano 900 ľuno quindi sono quasi 2k
Io ci sonno davvero appassionato di queste cose
E ho un Suzuki samurai, e le gomme che monto sono le 38. Inioranza hai livelli massimi
Basta un Suzuki Samurai con uno step 1 e te la cavi già ovunque
Descrizione ESAGERATA!
le sospensioni?
Suzzu tutta la vita 😎😎
Bello il fuoristrada, ma veramente pericoloso, rischioso e costoso!!! Stay shdro
Cosa pensi del Patrol GR?
Il benzina è un mostro ma in giro pezzi 0