I use 40 on my 6 year old Toyota Hilux. When it was new I was using 30 but since it is being used rough and off roading, I switched to 40 after 3 years.
W 前面的数字描述了机油在低温下的粘度。数字越小，油越稀，油的冷温/冷启动性能越好。 W 后面的数字表示发动机正常工作温度下机油的稠度。所以5W-30 适合冬天的北方以及较新的引擎（密封），而10W-30 则适合全年的南方和夏天的北方以及较旧的引擎（不密封）。 我在南加州，所以一直使用10W-30，最老的一辆丰田开了30+万英里（约50万公里）。
Toyota yaris 手冊說5w-30到20w-50之間的黏度都可以，手冊上只有說高黏度在低溫地區會難以發動，但是會給發動機跑高速或極端路況會有更好的保護。我想車二哥說的沒錯，10w-40保護高，但是說不能用5w-30或者5w-30一定會損害發動機，應該也不是對的。 我覺得應該是10w-40保護更高，但是5w-30還是可以用的，對於質量好的車子，也不會損害發動機的。
![[汽車實驗] 把Toyota神車開到爆!! 29歲老車加 0W-20機油會不會噴藍煙縮缸-阿東](http://i.ytimg.com/vi/uLXj-McmLDs/mqdefault.jpg)
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4s店干过10年的老师傅表示看过很多用10W-30机油跑10几万公里很正常，认为客户买到劣质机油可能性更大。前面数字越低表示低温流动性好，后面数字越高表示高温粘度更高
谢谢车二哥。我的TOYOTA CAMERY 用5W30 厂家规定的,已经40万多公里了。 关键是用好的5W30 -- Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil 5W-30。
是的。me to.
请问您车是哪一年的？我的Camry是1997年的，丰田专门店保养时用的是10w-30 sn/cf 机油，不是纯SN机油
我的2005Toyota Prius 都是跟據廠商的建議用5W-30的機油，己經跑了50多萬公里，現在用汽油量還是近每加侖50英哩。開始20多萬公里是用普通機油，以後就用好事多的全合成油因為質量還可以和價錢便宜。
我的豐田Corolla的user manual上规定要用5W30機油，這車開了23年，跑了30萬公里，只用5W30,没出過任何故障。
别听他的，按车主手册上来。
机油蓋上是5W3O,現在新的有可能是OW2O或最新只是OW16務必看手冊.使愛车能行驶上百万
沒錯,原廠的規範用這規格才對呀....別聽他胡說不能使用5W30機油
2000 年代全部丰田都是用5w30 的。没有问题呀。
视频里的车主是中国的低端国产车质量问题，跟机油没关系
用了0w20開了20幾萬公里，沒有吃機油，低標號機油（稀）在冷啟動瞬間可以比高標號機油（濃）更快潤滑上座凸輪軸，8-9成的磨耗在於冷啟動瞬間，熱車後磨耗可忽略不計。另外低標號機油在更換汽缸壁油膜也比高標號機油來的頻繁；油膜保護力在“極端”狀況下，高標號確實較好。
要不是用到假的不然就是太久沒換機油，5W-30 沒這麼恐怖。
我也這麼覺得，但車主已說用京東而且沒有太久沒換，要嘛是機油太差，要嘛的確是機油標號用錯可能性較大，即便原廠說可以用，像林大安也是覺得至少要10W40
我的福特KUGA(中國內地叫翼虎)用5w-30跑了22萬公里
一樣順暢兇猛呀,也沒吃機油.....
本人判斷，並非5W-30機油之問題，應該是哪位車主開車習慣不好，譬如：喜歡大腳油門啦、經常過時間才換機油啦、喜歡開快車然後急煞啦、經常高負荷運轉……….，所以，引擎才會提早變如此差，俗話說，開車習慣會影響車子之壽命也，對不對。
你說的都是正常使用
你没看是什么车吗。那破发动机什么机油也没用😂
建議還是參考車主手冊上 原廠推薦的番號 大部分都有好幾種番號可以選擇 可以依照 自己開車習慣 路況 天氣 來選擇適合的番號
現在主流的0W20 比較適合油電車 5W30 強調省油節能
天氣熱 常開快車 建議後面的數字要高一些比較好 例如5W40 5W50
不開快 平常都是順順開 5W30 10W40 都很適合
對於W番號的選擇 這是可以低於原廠建議 W數字越小 低溫流動率越佳 在冷啟動的時候 比較快完成機油在發動機內循環 潤滑機件
原廠建議5W 10W 15W 你用0W 也是可以的 因為0W流動性是包含了前面
對於W後面的數字 原廠若是有30 40 50可以選擇的話 就依最前面所提的 依氣候 路況 駕駛習慣來選擇 各有優缺
我拿自己的車來舉例 夏天我會選擇5W40 10W40 冬天我會使用5W30
若是不想太麻煩 個人認為 5W40 是很中間取向的選擇
不論怎樣選擇機油番號 建議還是要在原廠手冊範圍內
原廠設計 有他的考量 錯誤的番號 會導致發動機受損
老車已吃機油 改裝車 依廠家視車況為主
過夜車冷車發動 原地怠速30秒到1分鐘 讓機油循環 再上路
剛上路後溫和駕駛 不深踩油門 讓水溫 油溫提升到工作溫度
正常情況下 開個幾公里就熱車完成
駕駛習慣 也是影響發動機壽命的主要原因之一
很專業的建議!
👍👍👍👍👍
老車要增加黏度
@@evsun-lee 其實不見得的 原廠設計的油道 用太高的番號 有時候是反其道而行
🎉
二哥这个观点可能要引起争议
照着原車建議的 實士10w40 5W30 都可以 日本車現在都是Ow20 合成油即可
影片中，有提到車主都上網(京東)自己買機油，猜測應該都是比價後買最便宜的，的確很可能買到劣質機油。我個人認為，不是5w30的問題，而是買到劣質機油，才造成發動機提早掛點，當然，車子本身的發動機可能品質也沒有很好吧 。
二哥的經驗是相當好的，也讓我們學到很多知識，但這集太武斷了，小弟兩台車用530，總里程已有50萬公里，還在服役中，不要嚇壞新手車主了。
现在全合成的概念各家产品都很乱，自己亲自测体验过 恩渡，阿甘佐疾风，这两款国产纯血4+5机油，性能绝不输给金美孚一号的全合成。 就算是低端买菜车，高德润达的百元产品也是性价比出类拔萃的存在。博主直接就把5w-30这个世界通用的机油粘度型号给扣帽子打死了，过于武断实在不妥。
是太武斷了，跟著原廠手冊的設定，才是正確的。
你们真不懂
什么牌子和型号的车？
@@user-go8wq3pv6o 东方红拖拉机
看引擎設計阿~很多現在的油電車~都原廠保養給你0w20~多稀薄的機油~~燃油效率高,出力大~~我的車到現在還在0w20~好用得很
機油好壞跟番號無關，而是根油本身的添加物有關，像我都用0W30 用了快10年了引擎還是很好幾乎感覺不到震動
I use 40 on my 6 year old Toyota Hilux. When it was new I was using 30 but since it is being used rough and off roading, I switched to 40 after 3 years.
这个不是机油的问题，而是本身汽车发动机质量就不咋滴，澳洲的汽车都是用的5-30全合成机油，根本就没有事，身体不好，不能说是饭吃坏了。
欧洲的柴油发动机也都用5w30
出厂标准用30，一般国产发动机首保后即可用40，合资进口发动机则6-8w公里后改用40
我認同車二哥的說法, 我十餘年的V6自吸發動機老車自新車開始就習慣用Mobil 0W-40, 發動機的運轉一向都是如絲般滑順, 中間曾間歇性試用過不同品牌的5W-30兩三次, 每次都是不堪發動機的粗糙運轉聲, 又再改回0W-40了, 而每次改回0W-40後, 那熟悉的如絲般的滑順感就立馬回來.
我的FJ用5-40跑了26万公里。11年了。还是那么的好开。V6自吸发动机是丰田的老掉牙的发动机。以前不流行W30的机油啦。它就是吃粗粮的。
你那是因為引擎已經磨損了，因此用高黏滯度的機油會適當填補。
不是5w-30不好。你的发动机不适合用这种油。
美浮0w40神油+1 cp值超高我渦輪引擎習慣5000里內換也還非常超值十萬公里從沒加過任何機油精，日前由機油蓋內窺引擎乾淨如新，但外面假貨多大家購買要小心
尝试用530全合成与1040和1540矿物油，530起步加速稍好也稍省油(省一升左右)，但噪音稍大，后面两种感觉起步稍微慢一点点，但明显安静而且最明显感觉到发动机的力度扭矩加速线性非常好，应该是密封性更好发动机缸压更大的原因。
厂家的推荐有厂家的道理，自己的车自己用什么自己做主，用过试过什么最好自己知道。
这期二哥的建议我认可和赞同，自然吸气发动机就用40机油，40机油在发动机运转的时候会形成较厚的油膜，对机械部件有更好的保护，至于说会增加油耗和影响发动机的功率可以忽略不计。我的看法是，机油粘度高不会造成机械损坏，机油粘度低反而会造成机械损坏，两者对比看，还是选择高粘度的机油，对于总体经济指标来看还是划算的。
我车没有以前静了，下次确实要试试40
六、七十年代，机油只有10号和15号两种标号，15号粘度高，夏季用，10号粘度低，冬季用。如果反其道，结果不言自明。当然也不至于导致发动机报废，播主危言耸听了。所以说，并不是说机油粘度越大越好，要参考气温选择不同的机油。再就是，当汽车老旧，缸壁间间隙大了，使用粘度大的机油弥补间隙，总之，视气候和车况具体情况而定，不能一概而论
低粘度的机油是趋势。毕竟工艺水平提高，可以使用更低粘度的机油，有利于启动，节能提高燃油经济性，更好的清洁性，更换量更少，是否使用低粘度机油也是普通家用量产车发动机的综合能力的表现。暴力驾驶，特殊场景使用，还有老车和工况不好的发动机可以适度提高机油粘度，这样保护性和密封性更好一点。
谢谢车二哥的指点！我一直用5W/30给五菱之光465发动机，感觉声音大。用15W/40又嫌冬季换油太麻烦。用10W/40就方便多了。
这一集算是彻底暴露了车奶哥的智商，看到开头我就知道车奶哥是个地道的路边摊师傅😂
他甚至不懂机油标号以及粘度对各种缸体的影响，我们发动机工程系的同学看了，笑着说：这SB...
理论和实际还是有区别的，你让他一个工程师去修修车试试？不用说国内的发动机耐久性测试不够，就算国外的也没有哪个工程师敢这么说话。或许车二哥说的有失偏颇，但是也是修车经验来的。发动机用多大粘度要看保养说明，有些人是觉得粘度越小越好，二哥针对的是这部分人。再就是发动机公里数大了以后各种间隙都会变大，机油也可能适当的增加一些粘度。你那个工程师朋友也就懂新车吧？
应该了解机油型号，前面是温度需要，后面30、40是机油的沾度。车二哥你不懂。
@@junyan4773 别工程师工程师的，工程师是设计车的不是修车的，发动机能保几年？如果工程师啥都会那有缺陷的车或者反习惯设计怎么解释？我的车一直就是用的40粘度机油，
用机油粘度来判断机油好不好，笑死。
书本上的东西不是全对的 书呆子 我是美国职业出租车司机 开过10几部车 小车 面包车 巴士 一直都是用 40 的油。有几次修车师傅给我按书里面给我换20的。一开一起那个噪音太难受了 作为一个靠开车吃饭的人 我非常赞同他的说话。
2022年了 ,机油不是你经验里的那个时代了，修理师傅针对特定车型会有一定的经验，但机油这种化工品每几年都会一直更新技术以及针对发动机开发越来越精细，不是什么看粘度高低或是几W了，太粗浅了的判断了！老车没问题，15年以后的车子请严格按照原厂要求挑选机油，根据自己的开车路况以及习惯需求去挑机油！而不是以前的一个番号打天下了！
5W-30还不算粘度太低的机油啊！这种情况应该是假机油的可能性比较大吧？
应该是手册上，加什么机油，就加什么机油。难道你比发动机的工程师还厉害？
大陸好難講,要不然点解成日出現假奶粉
说的对, 不过他说的都是早期的老车吧, 我听了也满头务水.
@@cheunglunheung6152 你不也在台湾吃毒鱼吗？
按说是这样，但是原厂建议也不一定准确，举个例子，大众绝大部分发动机都是0W-30或者5W-30。新款奥迪某些发动机甚至建议0W-20。但是事实上，大众发动机的精密度最合适的是0（或者5）W-40机油。虽然油耗会偏高一点，但是高粘稠度保护性会更好。
他完全瞎扯
謝謝車二哥的分享，用油老實說還是要看原廠的使用手冊，最重要的不能用的假油！
W 前面的数字描述了机油在低温下的粘度。数字越小，油越稀，油的冷温/冷启动性能越好。 W 后面的数字表示发动机正常工作温度下机油的稠度。所以5W-30 适合冬天的北方以及较新的引擎（密封），而10W-30 则适合全年的南方和夏天的北方以及较旧的引擎（不密封）。 我在南加州，所以一直使用10W-30，最老的一辆丰田开了30+万英里（约50万公里）。
原来如此
商業.....不都合成機油.分裝機油.真的假的還不知道!
(回收油濾篩後也還是油).
謝謝ke讓我們知道!
5w-40是什么意思？对比5w-30
The working viscosity for 5w-40 ranges from -30 to 40 C, whereas that of 5w-30 ranges from -30 to 37 C@@a7lyqq
厂家设计用哪种就是要用哪种，加机油盖或者说明书让哪种，不能选择，应为发动机设计和材质都不同
现在新丰田很多都要用0w16, 油膜很薄，因为新丰田精密度更高，材质膨胀系数更小，发动机正常运转温度低
用什麼型號的機油汽車使用手冊上以及發動機油蓋上都有明文規定，不是想用不想用的事，是沒有選擇的！
10w- 的机油只适合老旧技术发动机，现在的发动机机油至少5w的，车乐哥不能误导别人哦
新車的新引擎用較稀的5W-30，而且是多數原廠的規格.
舊車的耗損引擎用較濃的10W40.
对的。👍🏻
新车的精密度提高了吧，0W20也可以。一定里程以后再用5W30。
0w20。去4S问能不能换30或40。回答是行，但发动机会报黄灯......
只要用原廠規定的型號，還有不要假油，沒有什麼不好的
5w30在很多原廠手冊都有
本集观点有误，机油成分，是机密，实际上是高科技产品，和材料学，发动机的特性等多种因素相关
這看車廠規定吧，我前一台車一直用5W30，開了40萬公里，引擎都沒事，最後是電子系統沒零件（車型停產了16年😂）才換車。不過前一台車2002當年要98萬，所以是好的V6引擎，不是買菜車引擎
什么车？
vq35？
我3台車都用同一支機油。F牌GT1的5W-30。符合VW 504~507規範
一台是GOLF MK6 1.4TSI雙增壓160P，12年跑12萬KM，5千公里換油，目前沒有吃機油，動力加速OK
一台是GOLF MK4 1.6換1.8T渦輪215P，7年跑10萬公里，這台常環島跑山路，跑高速常表底220KM，5千換油，機油規範是VW502
一台是BMW E46 330i 231P，符合BMW LF4規範，跑起來也沒問題
謝謝分享！
我福特的5-20 我一直都用5-40的油 最便宜的就行 车开了50几万公里了 一点事情都没有 发动机还很好 车还是04年的 19年的老车了
其实他会这么说是因为去到修理厂的车基本都会是有问题的车，在修理厂都是用40的粘度这样加了之后又静又稳，给人感官就是动力确实好了，但他并不懂别的。
不懂乱讲
我开的丰田雅力士就是用的5W-30机油，非常好。我怀疑你用的是不正规的5w-30机油来做参考，这样看来习惯了这些劣质机油相比较下，同等劣质的当然会不好用。
我一直是乐哥的乐粉，但是这一集实在是不敢苟同，机油型号还是看你的用车环境，寒带还是热带，选择相应的机油，0W20的不代表就比10W40的好。
有道理
那汽车机油盖上印着5W30,可以不遵守,改用其它型号?
是的。乐哥也是有局限性的。他们属于在中原地区用15W40的话是可以用的。如果再往北到我们河北的话就差点意思了。最低也得10W40。主要他的观众手镯面比较广，所以呢，有不一样的。
在广东地区长年3～40度高温用10w40是不是最适合呢？自吸车
高飛涛你对汽車可能都不太認識,OW20的机油是10 W40的两倍价錢,油質双比也高很多,以前都是給高密度的跑单用,但现在的增壓車都改用OW20的机油是流量高散熱好,但是欧洲車的大排量也是用Ow40或5w50的的机油,因為它們的排量和机器都比較大·
我的手删也建議用5W30全合成機油，行了十六萬公里了。沒有毛病，祇是躁音大些而已。
我看了一下保养记录，1997Camry保养单子记录用的就是10W-30 SN/CF机油。我们这里全年温度在7-25度。
5w40适合那些专烧机油的车 日本牌子的车只适合5w30 如果用40会让引擎负荷太大变成很烧汽油
请问Harrier2021适合用5w30吗？
我是马来西亚🇲🇾的。我的丰田FJ 2011年的跑了26万公里。LC 200 / 2014年的跑了10万公里（不常开）丰田V6/V8自吸发动机就是老掉牙的发动机。毕竟是10多年前的设计了。相信那个时候不流行W30机油吧！我一直都用5-40的机油。我是觉得很好。可能是我们的天气很热吧！可能是会提高一点油耗。我就是喜欢V6/V8的引擎。个人喜好。5-40 在我们这里很普遍。都习惯用了。
黏度對壽命不是重點
油模強度才是重點
只要加過一次假油/爛油，5千KM的磨損可想而知 何況7-8千?
影片中的引擎搞不好是軸承波司精緻度不夠
所以沒法使用低黏度機油吧~~ XD
车二哥应该生活在南方地区，这些经验也适合南方地区。要是北方地区冬天的话，可能需要稀一些的低温好一些的。
问题不在于型号，问题在于开江淮汽车的人，在京东买全合成机油多少钱，壳牌全合成京东自营店 全合成最便宜260 280.但京东养车那个店，无牌机油，全合成包工时费99元，我问汽修店说那种机油3000公里就要换，和假机油，翻新机油没区别，我怀疑江淮车主就是买的99元的全合成包工时。即使是三类基础油假标全合成，壳牌也是正经品控的大厂。
会不会假机油？
新车用W30.如用w40会粘度大.费油.旧车磨损多.间隙大.用粘度大的W40.可以降低噪音
很多人忽略了一个问题，车二哥针对的是国产车，比如这个江淮，也包括一些合资车，钢材品质、加工精密度以及装配水平都符合中国国情。而油管上的车主应该基本都在国外，发动机的质量和国内的完全不一样，所以车二哥说的车和你们的车并不是一类货😂 中国号称如何牛逼，实际上材料学科上落后太多，包括圆珠笔上的钢珠几乎都是进口，自己造是能造，但材料和工艺的成本没法控制，无法量产。所以你想想便宜的国产车发动机质量能和国外齐平么？军工产品也许可以不计成本，但民用的不可能啊
没听说过国产发动机的飘过
你是被公知洗了几次脑啊？中国的制造业的短板是精端制造业，发动机什么的还是没有什么问题的，高端轴承就不行了。至于圆珠笔那个梗，早就被辟谣是个公知假新闻了。
国产车发动机已经很牛逼了，现在汽油汽车发动机技术很多年没更新了
用甚麼油，廠家用户手冊已寫明，我的車已三十年一直用5W30, 一些問題都沒有，如你用假油，我相信加W甚麼都沒用吧！
老一輩的都說, 用大號的油比較耐用。 但冬天發動不太好是事實。
我家的2001 honda CRV就是用 5w-30的现在20万 mile了
身為一個專業機油商，0w20都在用，你說5w30太稀.......我就xxxxx，其他不想多說，內地的朋友不如去看擼車師兄或11磅小老虎亦或備胎說車也行，最後提醒用車的朋友，油精是好東西，不管機油還是油精，買有品牌有信用的，價格便宜沒個屌用
5w-30主要是冬季使用，比40的稀，如果冬季用10-40太过粘稠，寒冷的地方冬天无法启动。
我们这原厂4s都是0w-20不是更稀，而且四季都是夏天，常温都在三十几度，所以自己更换成5w-30跑了二十几万都没事。
Toyota yaris 手冊說5w-30到20w-50之間的黏度都可以，手冊上只有說高黏度在低溫地區會難以發動，但是會給發動機跑高速或極端路況會有更好的保護。我想車二哥說的沒錯，10w-40保護高，但是說不能用5w-30或者5w-30一定會損害發動機，應該也不是對的。 我覺得應該是10w-40保護更高，但是5w-30還是可以用的，對於質量好的車子，也不會損害發動機的。
5W30怎麼會動力差,除非是老車,引擎磨損嚴重了...
那就需要用到40-50以上,不然對年輕的車而言,40以上太黏了吧
天气热的地方没事😁
本田飞度6万公里从5w 30 换成了10w40，油耗几天内就从6.3L/100km涨到7.2L/100km，立即决定再换回去，换的时候发现旧机油里有比以前换机油时多了些金属碎屑。
10w40明显使发动机内阻增加，油耗增加，动力下降，因为油厚，噪音好像略微降低。
@@jinglsha 黏度會影響油耗,所以越黏越耗油,但太稀保護力又不夠,所以30我覺得剛好,如果要用更好的機油,現在有酯類機油...但貴...
四萬多公里引擎就要大修，這跟5w30沒關係，別誤導。
你有点逗，前段时间看你的节目说新车用30就好了，不要用40，现在又说不要用30要用40，你到底想表达啥子
这位老师傅说的话很不靠谱，您可能都不理解5W-30是什么意思，所以我说你是：以其昏昏，使人昭昭。对普通用车人来说，就按照车的说明书标注的机油型号就可以了，比方，丰田的塞纳，机油型号就是5W-30，而丰田的RAV4，其发动机的机油就是5W-20，这些指标都明白的标注在发动机的机油入注口的盖子上。不是说不同的型号的机油不可以互换，而是最好不要换，就按照厂家指定的型号是最好的。如果临时急需换机油，但是手头没有指定标号的机油，那么在你理解5W-20，5W-30，或者10W-40是什么含义的基础上，选择可以临时换用的型号，但是，建议一旦找指定标号的机油立即更换回来。机油标号的含义，上网查询一下就知道了。鉴于这位老师傅关于机油的问题这么糊涂，我可以假设你对汽车的其它方面的知识也同样稀里糊涂，我个人是不敢将我的汽车交由你来糟蹋。
他说的很多都是乱说的，粘稠度温度都不知道他
主要是4s店不靠谱
二哥說的沒錯，我車10w40,南方，na夠用了，帶t的，瓜牛要靠機油散熱
车二哥 你好，我的车是个老车，欧宝 柴油涡轮增压1.9升发动机，已经20年，38万公里，最近一段时间用的就是5W-30 的机油，发动机现在有很多不好的症状，凉车启动后，跑个20公里，发动机热起来后，显示机油量的那个黄灯开始亮，启动前检查机油液面位置，在标尺上限和下限中间。你给推荐一个合适的机油吧。
假油或缺機油
是瓦聲！但5W-30不至於4萬km這樣，我polo 6R 也是用一樣30，而且1~3檔都幾乎路況允許都近六千換檔，過保後40真的比較靜，保護、溫度比較好，用過40真的不會用30
京东上假机油害的
@@dgdt3768 京东卖假机油吗？强哥会做这样的事儿吗
@@user-ky6lv5zx5x 这强哥叫的，你跟他很熟吗？
其實中国人貪平上網或是修理廠用假机油及返做油才出现問題,如果是正廠的全合成机油一定不會出現問題,因為平治宝馬法拉利的跑車都用5 W30的全合成机油,大多数就是大陸的修理廠用上假机油才出現問題·
不是车厂规定用什么机油吗？如果车厂规定用5W30,那咋办？
謝謝您無私的分享，讓我們這群不懂車的開車族，學到很多保養車的正確知識，避免誤聽誤信推銷人員的話術，傷害車又浪費錢，特別感謝！
如果不是假機油，就是新車時期拉過尾速（車主應該心裡有數），不干5W/30的事。
加什么机油主要取决于发动机的制造工艺，转速，还有车辆的使用环境温度与老化程度。
很多流言看手册的对的，但不要忘记驾驶习惯，气候，拥堵都有影响，简单说新车用低号旧车用高号，或者耳朵判断发动机声音粗燥。 其实师傅都懂，就是不喜欢那些讲我驾驶几十几百万没有问题来忽悠其他人。受害者真的要多谢你们给人家带来麻烦或者意外伤亡呢
二哥你别忽悠人了，机油得按照引擎上规定加不要随便改
按照汽车使用手册上的规定，参照当地季节和气温做些微调就行，如果每年的里程数足够，一年要换两次机油，可以在冬季用5w30，夏天用5w40。还有就是问题要全面的看，诚然润滑油的粘度高对于被润滑的机件保护更好是个事实，但是粘度高也可能带来其它的缺失，随便举几个例子：1. 气温低时车子不容易打着，对电池和启动电机等寿命有不利的影响，2，燃油消耗比较大，3，不利于环保，而当代汽车发动机本身的寿命是相当长的，不会因为机油的粘度低了一点就会很快损坏，播主说的例子应该有其它使用不当的原因，是个特例。
还是要按照车子的使用手册要求去做。
我的代步车一直用 0-20的 ，发动机不行二哥 用啥都不中，丰田 本田 对吧哈哈
我大众1.4T有次买错了40sp全合成(那个塑料瓶很难分辨30还是40),但觉得还可以，油耗感觉低了，加速好了，这几年都是加40😂。
那也不一定,我的本田2009年JAZZ 1.3升一向都是用5-30W机油和98汽油,已走了十六萬公里,仍 是車静好力如八成新.從無做過任何保養.幸運罷!
乐啵，问嫩个事儿，俺的车是BMW M340 发动机是B58的那个六缸直喷的，原厂推荐的是0w20 或者0w30 你觉得有必要吗？我车也就开了不到4万迈，还有，我就是平常代步用，永远都是ECO模式，不猛烈驾驶，你给推荐一下换什么油？还有多久换一次？谢谢🙏
奇了怪了。难道不是该用说明书要求的标号吗？？？
车乐哥这次讲得太绝对了。选530合成型机油是车厂建议，合成型的共晶脂油膜强度很高对引擎保护是很到位的
金妹夫和银妹夫5w-30用了10年 发动机杠杠滴 除非用了假的或国产质量不达标滴
2014的天语二箱车，除了首保，用的都是长城的5W-30，使用正常，国产品牌，用的放心。
有些车，比如8代雅阁就要求最好用5W30, 这怎么说呢？
這車主應該是用到假機油了吧，跟5w30無關，要是有關那用0w20機油的，不就用一次車就掛了，車二哥這麽說太武斷了，對機油也需多了解再來談機油。
曾經使用世界知名5W30 全合成 C3等級機油(號稱一年至少15000公里\使用里程)，真實經驗的確是不好用的型號!
噪音大，油耗差，引擎金屬敲擊聲特明顯!
使用在近幾年正常引擎還算是堪用等級，在空氣不良，早晚溫差大的地區，就算是全合成C3也是要半年 8000公里更換
這號數一旦使用在先天體質不良的引擎，或老車的確是會提早掛掉。
0w/60，0w/50，0w/40w，5w/40w 10w/40 才是最佳用油標準
always use amsoil 5w30 signature. no issue. 跟着厂家建议总没错。
車二哥說得没錯！如果不聽只會傷自個兒的荷包，慎之
30的粘度从9.3-12.5，是粘度选错或者用到假机油了，才会出问题，否则根本就没有问题，严重误导
二哥说了，涡轮增压，必须用2-20机油，原因我补充一下，是因为涡轮的超高转速
我都用0W-20 ,5W-20全合成 type V機油
5W~30W 是要看里程，里程高表示車子汽缸間隙高了，才會用到5W~40W,使汽缸密合度變高。
我試用5w30的確，車没勁，
用、10w40的就没事
关于这集我有不同的看法... 不能给车二哥点赞了。
这个评论有点添缺，有20，30，40，50 号油，为什么偏偏30号不能用呢？早期的本田都是用5w30 的，我家二十多年来一直使用本田车，有两辆超过30万公里，现在还有一台2002年的35万公里了，发动机一切正常沒有任何异响，还经常跑400公里山区的长途，我都是一直根据车手册每5千公里换5w30的Mobil 1 。我家几台车一直根据车手册机油号，自己换 Mobil 1机油。
40机油进价便宜利润高，当然主推了，活塞环磨损，机油粘度要增加，但是活塞环紧，用粘度高机油也增加磨损。
我的豐田alphard用0W-20行了超過30萬公里，每1萬公里才換油，真的不了解這些老師傅的概念。
車輛保養好，油品是正牌，一點問題都沒有。
用5W-40保養不好或假機油，機油一樣死
你好车二哥，我的车 宝马x5 07年 e70型号 , 总跑 18万 公里 ，进口车，自然吸气发动机，2500公里耗1升机油，发动机声音大，你说加什么油比较合适? 谢谢!!
瓦要是这么响应该快报废了，测试一下机油压力可好？
我的美系Jeep Cherokee 厂标5W20，六年了，换了一次10W40，明显冷车无力，又换回5W20