Za kilka lat nie będziemy mogli jeździć takimi autami, nawet jeśli będą w perfekcyjnym stanie... "Za dużo złych spalin" będzie emitował taki Peugeocik... tzn... nie będzie spełniało jakichś śmiesznych norm... Ale co tam... nowa G-Klasa z 4 litrowym silnikiem jest o wiele bardziej "eko" bo jest droższa i nowsza xd
Żona ma już chyba 10 lat wersję s16 czyli 2.0 136 koni. Bezawaryjne autko i potrafi zaskoczyć mocniejsze fury. Fajnie się tym jeździ. Jest zrywny i elastyczny. Żonie pali 8-9l gazu. Ma też bogatą wersję. Nawet grzana skóra jest. Ogólnie to lubię tym pojeździć. Sprzedawać nie warto bo wkoło komina się sprawdza. Według mnie fajnie wygląda na ładnych felgach a w sumie wartości żadnej nie ma. Na plus można dodać że stoi cały czas na dworze a korozji nie ma w ogóle.
Zawsze chciałem by pojawił się odcinek z moim autem i jest! Mam takiego peugeota od 10 lat. Na liczniku 140.000 km i zużycie wewnątrz podobne. Najbardziej widać to po kierownicy. Auto jest tanie w eksploatacji, poważnej awarii jeszcze nie miałem, jednak najwięcej problemów jest z zawieszeniem. Ciągle coś stuka. Niedługo kolejna wizyta u mechanika i wymiana łącznika stabilizatora. Mimo tego autkiem jeździ się przyjemnie, a poza wspomnianym zawieszeniem auto sprawia mało problemów
Mam taką 206 od roku. Rocznik 2002 a przebieg sprawdzony i z początku podejrzany ale jednak prawdziwy 80 tys km. Blacharsko super. Podłoga i progi bez rdzy. Fakt że był dlugo w jednych rękach i garażowany ale to jest dowód na to że można za śmieszne pieniądze kupić jeszcze przyzwoite auto. Kierownica niestety szybko się wyciera, spalanie dość duże w mieście ale i tak uważam że autko udane i narazie bezproblemowe. Polecam do jazdy wokół komina.
Kiedyś czytałem, że projekt 206 był rysowany już na początku lat 90. Francuzi stworzyli wybitnie perspektywiczne auto, łączące stare i nowe czasy, bardzo konfigurowalne i uniwersalne.. Dla mnie to auto jest w tym sensie lepsze nawet od Alfy 159.
Projekt zaczął się w 1994 po tym jak zarząd Peugeot stwierdzili, że popełnili błąd nie tworząc bezpośredniego następcy 205. Zakładali, że coraz większe samochody segmentu supermini z pełną gamą silnikową nie będą się sprzedawały więc wystarczy taki 106 jako wypełnienie tej luki (a jeśli dla kogoś będzie to za mało to zdecyduje się na zakup większego 306). Sprzedaż u konkurencyjnych marek zweryfikowała te założenia.
Ja tam wolę Xsarę. Jest większa, wygodniejsza, ma równie tanie części, ale łatwiej znaleźć dobrze wyposażony egzemplarz. Silnikowo jest podobnie, też są 1.4, 1.6 i 2.0. Zawieszenie jest podobne, jest też podwójny ocynk, więc mimo lat rdzy nie widać... Kosztuje tyle samo co 206. Jakby ktoś szukał to polecam z silnikiem 1.6 16v 109km, zrobi pół miliona.
Xsara miała równie brzydkie wnętrze... w dzieciństwie byłem wręcz przekonany,że to auto niemieckie (a to przez reklamę z legendarną Claudią Schiffer)! 😛🤣
@botanic300 Nie jest brzydkie, po prostu jakoś plastiku jest słaba. Wnętrze jest całkiem ergonomiczne,a fotele są boskie jak na auto tej klasy (gruby, porządny, miękki welur i mocne trzymanie boczne).
Miałem, w sumie mam dalej, bo jeszcze nie sprzedałem, auto wg mnie doskonałe. Ten sam silnik, pali zanim kluczyk przekręcę, spalanie max 6,5 w mieście, belkę trzeba regenerować co 50/60 tys km (koszt 1000/1200). Jak nie zregenerujesz jeździć możesz ale stuka i się obniża. Drogi trzyma się świetnie. Blacha bardzo dobra, tj i podwozie. Ceny części taniutkie.
W 2000 roku, kupiłem VW polo z salonu, znajomy kilka miesięcy później 206 , jak wsiadłem i zrobiłem jazdę próbną, od razu pomyślałem, nigdy więcej VW . Jazda, trakcja i hamulce biły na głowę polówkę 😊 po kilku latach sprzedałem i kupiłem 307 i od tamtej pory tylko francuckie do dziś, oczywiście wszystkie salonowe.
Co do liftingu, to tutaj pozwolę sobie poprawić Pana prowadzącego, ponieważ testowany egzemplarz (a też miałem 206 z 2002 r.) jest już po pierwszym liftingu, ale nie wizualnym, tylko "wnętrzarskim", czyli: - większą poduszka powietrzna w kierownicy (wcześniejsze roczniki miały taką malutką) - tylne zagłówki zmieniono na takie, które chowają się w oparcie kanapy (widać to na filmie), a wcześniej zasłaniały prawie cały widok do tyłu - poprawiono jakość materiałów wnętrza i dodano lepsze i trwalsze tapicerki foteli - w standardzie pojawiła się wtedy poduszka powietrzna dla pasażera (jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić :) ) Ogólnie polecam autko, choć dzisiaj naprawdę ciężko o dobry egzemplarz, czas robi swoje, niestety...Często podkradałem mojej żonie i zawsze miałem wrażenie, że jadę samochodem o klasę większym, bo był naprawdę komfortowy i przyjemnie jeździł z tym silnikiem 1.4 75km. Pozdrawiam wszystkich użytkowników ❤
4:30 Miejsce na kubeczek jest, a nawet są dwa miejsca na kubki, po otwarciu schowka przed pasażerem. Tak, wiem jest to niepraktyczne ale kiedyś tak francuzi robili. W Lagunie 2 mam tak samo, tylko, że mam jeszcze dodatkowo wysuwany uchwyt na kubek w desce rozdzielczej.
Kupiłem 1998 nowego przejeździłem 22 lata ten sam silnik trasa Czestochowa Tuszyn Autostrada przed Łodzią 200 km/h dal radę dlugo się bujał ale dał radę ( nogi trochę miękkie)
Auto z segmentu B, gdzie łącznie było do wyboru 8 silników !!! 4 benzyny (w dodatku o różnych mocach) i 4 diesle. Dziś można o tym pomarzyć, a dostaje się do wyboru gówno albo gówno.
Oglądam pierwszy raz kanał z tym prowadzącym... Kurde, super. Szybko, treściwie, dobra dykcja, fajnie się słucha. Mega mega fajnie. Ciekawostka rajdowa TOP. PS. Poproście dział od aplikacji mobilnej żeby naprawili filtry bo zgłaszać można od lat, a nic z tym nie robią xd
Potrzebowałem kiedys na szybko miec kaszlaka na dojazdy gdyz sprzedałem swoją brykę i rozgladałem się za nowym i te 2 miesiące autko tak mnie pozytywnie zaskoczyło ze szok polecam!
Miałem 3 206tki. Świetne auta!! Godne polecenia. Pierwszy to piecio drzwiowa wersja, drugi to identyczny jak na filmie, i kombii czyli wersja SW. Cięgno od skrzyni padało w każdym, ale jak się nauczy człowiek dobrze wrzucać jedynkę to nie będzie aż takich problemów. Belka tylna - fakt duży problem tych aut, regeneracja droga, nowa z 1000 zł chyba jak nie więcej teraz, no i faktycznie lubi przeciekać... i nie wiadomo gdzie cieknie. Ja miałem dwa te autka w gazie- barzdo ekonomiczna jazda . Jeździłem ile tylko miałem ochotę, a miałem przy pierwszym peżociuku 18 lat więc duuużo siedziałem za kółkiem. Wszystki miały 1,1 60 km ...Słaby trochę, ale ekonomicznie w gazie i dobre te silniki. JA POLECAM....SZUKAM AKTUALNIE TAKIEJ WERSJI JAK NA FILMIE
zakupiłem sobie taki egzemplarz z roku 2003 jako typowe auto do tłuczenia, powiem szczerze jest zajebiste. Dałem za nie 1500 zł z uwagi na łuszczący się metalik. zamieniłbym się tylko na Golfa II. POLECAM
Mam 206stke z 2007 roku z 78 przebiegu , pierwszym właścicielem byl mój dziadek . Kierownica z plasteliny niszczy się jak się jej mocniej dotknie . Cześci smiesznie tanie . Pare purchli wokól wlewu jak w wiekoszosci 206. Kupilem w lato mazde 3 2021 ale peżo dalej u mnie bo szkoda go komuś oddać 😂
6:35 miałem dokładnie ten sam silnik (tu3) w pugu 306 111 Nm i 75 KM dawało radę (mimo większego gabarytu), a prędkość maksymalna była wyższa, bo 183 km/h wg gps na trasie przy spokojnej jeździe palił mało, potrafił zejść poniżej 6 litrów benzyny na 100 km sprint do setki? faktycznie, ok. 14 sekund... ale to stara, wywodząca się z lat osiemdziesiątych konstrukcja, dodatkowo tylko po 2 zawory na cylinder! to i tak cud, że już był wtrysk jednopunktowy, a nie gaźnik.
Nieprawda. Widziałem 206, Xsary itp bieda wersja z plastikowymi kierownicami i przy przebiegach 300+ dopiero tak wyglądają. Chyba, że Pan Mirek jeździł w swoich ulubionych rękawiczkach z papieru ściernego 😂 U mnie jest skóra, przebieg 210tys i wygląda ok. @@C3H8NO5P
Moja 206 przy silniku prawdopodobnie 1.4 bo byly identyczne co1.1 (a w papierach bylo1.1)po wymianie katalizatora na strumienice jechala 190km/h czyli realnie ok180
Jeszcze była z 🌵 w doniczce na wózku dla starszych dzieci i jakimś stukniętym wędrowcu, który 3mał mapę jakiegoś rajdu i został nieźle uyeahbunny błotem... 😃🤓🤣
Miałem peugeota 206cc z silnikiem 1.6 109 koni benzyna i byłem bardzo zadowolony, 3 lata jeździłem bez żadnych awarii i nawet nigdy nie miałem problemu z otwieranym dachem. Zawsze wychodziłem z założenia, że wolę jeździć własnym samochodem kupionym za gotówkę niż robić z siebie pseudo bogacza i brać nowe auto w leasing, żeby tylko się pokazać.
Nie chcę go za darmo. Widziałem jak to się poskładało podczas kolizji z słupkiem ogrodzeniowym. Maska złożyła się pod kątem 90 stopni podczas jazdy na pierwszym biegu na parkingu pod Auchan w Tychach. Chłodnica rozwalona, płyń chłodzący się wylał. Co by było podczas kolizji przy 50 km/h ?😢
Warto wspomnieć o problemach z uszczelką pod głowicą w silnikach 1.1 i 1.4 8v bo nie są to trwałe silniki. Tylnej belki nie ma co się bać ponieważ regeneracja z wymianą to koszt rzędu 900-1200zł. Miałem 2 modele 206 był to 1.4 8v 75km a potem 2.0 S16 136km zabawa s16 to coś fajnego małe zwinne wozidło. Jak już ktoś rozważa kupno 206 to polecam bardzo 1.6 16V TU5JP4 (NFU) mający 109km. Spalanie to samo co w 1.4 a za to idioto odporny silnik i o wiele nowsza konstrukcja :D.
Mam to auto w rodzinie od kilku lat i nieraz je pożyczałem więc napiszę - 1999, 1.4 75km, ok. 210 000 przebiegu Zalety: - tanie w zakupie i częściach (poza jakimiś wyjątkami jak wspomniana tylna belka) - bezproblemowy dostęp do części i zamienników - w większości wypadków wszystko da się naprawić samemu - mimo 25 lat na karku dalej wizualnie wygląda przyzwoicie a wnętrze jest przyjemne wizualnie - ruda niespecjalnie lubi to auto. Najgorsze w naszym egzemplarzu są nadkola i progi, ale jest lepiej niż w słynnych japończykach :), spód dobry (uwzględniając wiek auta) - jest zwinny i łatwo nim parkować oraz poruszać się w ciasnych miejscach a przy tym oferuje przyzwoitą pakowność. W dodatku z tyłu posiada schowki (ku mojemu zdziwieniu lepsze auta często tego nie oferują) - na równych drogach miękkie zawieszenie daje uczucie poruszania się czymś z klasy wyżej Wady: - Spalanie jest kompletnie nie do zaakceptowania przy takiej mocy. Jeżdżąc ultra delikatnie udawało się osiągnąć poniżej 5l, ale co z tego jeśli po przejażdżce ekspresówką auto spaliło mi na koszty więcej niż moje zagazowane 1.8t w ciężkiej krowie - Tandetne wykonanie wielu elementów, szczególnie wnętrza. Sorki ale miałem porównanie do skody fabii 1, która była paskudna designersko, ale była 10x lepiej wykonana. Do tego łączniki stabilizatora wykonane chyba z plasteliny, można je wymieniać w kółko. - Podstawowe fotele to porażka. Dojazd 15 minut do pracy okej, każda dłuższa podróż to męka. Projektant nie widział na oczy ludzkiego kręgosłupa zapewne. - Skrzynia biegów ma przeogromne luzy do stopnia, że niewprawiona osoba może pomylić biegi. A wsteczny działa jak w niezsynchronizowanej skrzyni z traktora. - Co prawda nie rdzewieje ale lakier jest zdecydowanie za delikatny. W naszym na masce zszedł dosłownie płatami bez wyraźnego powodu. W wielu miejscach też popękał. Pomimo zalet ciężko mi polecić to auto ze względu na jego rocznik. Jeśli już to proponowałbym raczej te z końca produkcji. Miałem zbyt wiele nieprzyjemnych sytuacji gdzie coś ze względu na tandetność popsuło się jak auto było najbardziej potrzebne jak np. wyciek płynu hamulcowego. No i raczej na krótkie dystanse i mniejsze prędkości, wtedy spalanie jest ok.
Dajcie kiedyś megankę II z normalnym benzynowym silnikiem i średnim wyposażeniem (byle nie hb 5d czy sedan,bo już takie wersje nadwoziowe były przy omawianiu młodszych wersji)... no bo I (1995-2003) to chyba naprawdę trudno polecać i na jej zakup to teraz zdecydowałby się tylko jakiś masochista! 😛🤔
Posiadam takiego 1.6 16v benzyna+LPG szczerze? Zastanówcie się nad kupnem bo bezawaryjne napwno nie będzie nie chodzi tu nawet o gamę silnikową np zawieszenie tył nie należy do zbyt trwałych. Elektryka to główna bolączka tego modelu wersja 3D jest po prostu ciasna i nie wygodna w dalsze trasy niby auto miejskie ale jestem jednak bardziej przekonany do japoni typu honda civic ep1 wcześniej miałem i śmigała praktyczne bez awarii.
Nadal mam na daily, wersja SW 1.4 16V. O ile mechanicznie to odporny samochód, i wbrew pozorom te zawieszenie z przodu i tylna belka są naciąganymi problemami. Problemem jest dość wybredna elektronika i same działanie kompa, które jest niekonsekwetne. Dla przykładu: przy niedziałającej drugiej sondzie lambda (zgon całkowity), jak już się zapalił check, to albo jechał i 30km i nic, albo się dławił, i trzeba było go gasić i odpalać. Lekka nieszczelność na odmie - check i cudowanie obrotów. 2 mln czujników, jeden nawali, francuski piesek zdycha, mimo że mechanicznie mógłby spokojnie pojechać. Nienawidzę przez to francuzów. Dlatego potem na daili kupię... renufkę :D
To w moim non stop świeci się już check XD Wcześniej wskakiwał jak za mocno dało się gazu i ostatecznie skończyło się na robieniu uszczelki pod głowicą. Mam ogromny zarzut do wskazówki temperatury, bo po całkowitym wycieku płynu chłodniczego nic mi nie pokazała nawet jak samochód już poważnie się przegrzał. W moim zawieszenie z przodu strasznie leci, ale może to też kwestia dróg.
Z malych aut z lat '00-'10 tylko Peugeot 206 i Fiat Grande Punto jeszcze walczą na naszych drogach. Japonia zgniła, a inne auta powoli zostają zapomniane.
2 tys :D trochę przesadził. Kupiłem 2 lata temu 1.1 2004 za 3 tys z dziurą w progu, dołozylem na serwisy drugie tyle a jeszcze belka została i klima do zrobienia. Paanie dzieju. Wozu szukałem od świtu do nocy 4 miesiące więc wim że na łapu capu nie kupilem. Ale fakt ze w tedy i tak nie mialem pojecia o samochodach. Znam dobrze tego gałgana, części tańsze niż do roweru,. teraz bym go zrobił(naprawy) sam za grosze. Sporo miejsca z przodu i gówno z tyłu. Znamienita widoczność. Fajnie nisko się siedzi, belka tylna niestety hujowe rozwiązanie w sensie serwisu ale znakomicie w zakrętach się klei. Twarda zawiecha. Dobrze zabezpieczony antykorozyjnie jak francuzy z tych czasów. Na podłodze wosk. Jakby jakiś poprzedni właściciel osioł progu nie rozjebał to by było super. No tak te silniki wyciekają z głowicy i podstawy filtra oleju. Rzecz ciężka do naprawy. Przynajmnej w silnikach 1.1 i bliźniaczych 1.4 benzynka.
🚘 Peugeot 206 na OTOMOTO:
bit.ly/476_otomoto_Peugeot_206
Debil
W końcu samochód dla polaka na minimalnej krajowej. Częściej testów tego typu samochodów dostępnych dla zwykłego człowieka
No słuchaj, testy są takie jakie ludzie zgłaszają samochody, ktoś zgłosi audi rs6 będzie audi rs6, ktoś zgłosi opla astrę to będzie opel astra
nie chodzi o zarobki ale o wydatki :) Jakbym zarabiał dziś minimalnś to bym nawe 206 nie kupił.
Cóż zawsze można próbować to zmienić. Pytanie, czy chcemy 😉
Powinno być więcej testów samochodów do 20/30k bo taka prawda że większość Polaków na to stać
Za kilka lat nie będziemy mogli jeździć takimi autami, nawet jeśli będą w perfekcyjnym stanie... "Za dużo złych spalin" będzie emitował taki Peugeocik... tzn... nie będzie spełniało jakichś śmiesznych norm... Ale co tam... nowa G-Klasa z 4 litrowym silnikiem jest o wiele bardziej "eko" bo jest droższa i nowsza xd
Gratulacje - w końcu tabelka z silnikami i ich osiągami!
PS. pisalem o tym pod każdym filmikiem :)
Żona ma już chyba 10 lat wersję s16 czyli 2.0 136 koni. Bezawaryjne autko i potrafi zaskoczyć mocniejsze fury. Fajnie się tym jeździ. Jest zrywny i elastyczny. Żonie pali 8-9l gazu. Ma też bogatą wersję. Nawet grzana skóra jest. Ogólnie to lubię tym pojeździć. Sprzedawać nie warto bo wkoło komina się sprawdza. Według mnie fajnie wygląda na ładnych felgach a w sumie wartości żadnej nie ma. Na plus można dodać że stoi cały czas na dworze a korozji nie ma w ogóle.
Potrafi zaskoczyć mocniejsze fury? Chyba fabie 1.0. Wstawaj zes... sie..
@@TomoxGM 8 sek do setki to raczej potrafi jak na tak niepozorny samochód...
Uważam, ze samochód odniósł taki sukces głównie dzięki urodzie, bo był wtedy po prostu śliczny, udał się żabojadom. Technicznie był przeciętny.
Cena również odegrała dużą rolę w tym sukcesie.
Zawsze chciałem by pojawił się odcinek z moim autem i jest!
Mam takiego peugeota od 10 lat. Na liczniku 140.000 km i zużycie wewnątrz podobne. Najbardziej widać to po kierownicy. Auto jest tanie w eksploatacji, poważnej awarii jeszcze nie miałem, jednak najwięcej problemów jest z zawieszeniem. Ciągle coś stuka. Niedługo kolejna wizyta u mechanika i wymiana łącznika stabilizatora. Mimo tego autkiem jeździ się przyjemnie, a poza wspomnianym zawieszeniem auto sprawia mało problemów
206 miał uchwyty na kubki w schowku. Wiele wersji miało tempomat, elektrycznie skladane lusterka, czy grzane fotele. Super test i świetne auto 😊
Ponadczasowa sylwetka dzisiaj nawet fajnie wygląda
No i takie testy to ja rozumiem!
Uwielbiam starsze samochody które królowały niegdyś na drogach polski
Jeśli mają jeszcze jakąś wartość i nadają się do jazdy... a nie są jakimiś żenującymi szrotami, gnijącymi wiele lat na parkingach wokół blokowisk! 😜🤔
@ 😂😉😫🫠😮
No co,mówię nieprawdę!? 😛🤷🏻♂️🤔
SW z silnikiem 1.4 HDi to było coś! Szkoda, że tak ich mało w porównaniu choćby z Fabią Combi.
Mam taką 206 od roku. Rocznik 2002 a przebieg sprawdzony i z początku podejrzany ale jednak prawdziwy 80 tys km. Blacharsko super. Podłoga i progi bez rdzy. Fakt że był dlugo w jednych rękach i garażowany ale to jest dowód na to że można za śmieszne pieniądze kupić jeszcze przyzwoite auto. Kierownica niestety szybko się wyciera, spalanie dość duże w mieście ale i tak uważam że autko udane i narazie bezproblemowe. Polecam do jazdy wokół komina.
Kiedyś czytałem, że projekt 206 był rysowany już na początku lat 90. Francuzi stworzyli wybitnie perspektywiczne auto, łączące stare i nowe czasy, bardzo konfigurowalne i uniwersalne.. Dla mnie to auto jest w tym sensie lepsze nawet od Alfy 159.
Projekt zaczął się w 1994 po tym jak zarząd Peugeot stwierdzili, że popełnili błąd nie tworząc bezpośredniego następcy 205.
Zakładali, że coraz większe samochody segmentu supermini z pełną gamą silnikową nie będą się sprzedawały więc wystarczy taki 106 jako wypełnienie tej luki (a jeśli dla kogoś będzie to za mało to zdecyduje się na zakup większego 306).
Sprzedaż u konkurencyjnych marek zweryfikowała te założenia.
Ja tam wolę Xsarę. Jest większa, wygodniejsza, ma równie tanie części, ale łatwiej znaleźć dobrze wyposażony egzemplarz. Silnikowo jest podobnie, też są 1.4, 1.6 i 2.0. Zawieszenie jest podobne, jest też podwójny ocynk, więc mimo lat rdzy nie widać... Kosztuje tyle samo co 206. Jakby ktoś szukał to polecam z silnikiem 1.6 16v 109km, zrobi pół miliona.
Xsara miała równie brzydkie wnętrze... w dzieciństwie byłem wręcz przekonany,że to auto niemieckie (a to przez reklamę z legendarną Claudią Schiffer)! 😛🤣
@botanic300 Nie jest brzydkie, po prostu jakoś plastiku jest słaba. Wnętrze jest całkiem ergonomiczne,a fotele są boskie jak na auto tej klasy (gruby, porządny, miękki welur i mocne trzymanie boczne).
@botanic300 Ta reklama była okropna 😅
Miałem, w sumie mam dalej, bo jeszcze nie sprzedałem, auto wg mnie doskonałe. Ten sam silnik, pali zanim kluczyk przekręcę, spalanie max 6,5 w mieście, belkę trzeba regenerować co 50/60 tys km (koszt 1000/1200). Jak nie zregenerujesz jeździć możesz ale stuka i się obniża. Drogi trzyma się świetnie. Blacha bardzo dobra, tj i podwozie. Ceny części taniutkie.
W 2000 roku, kupiłem VW polo z salonu, znajomy kilka miesięcy później 206 , jak wsiadłem i zrobiłem jazdę próbną, od razu pomyślałem, nigdy więcej VW . Jazda, trakcja i hamulce biły na głowę polówkę 😊 po kilku latach sprzedałem i kupiłem 307 i od tamtej pory tylko francuckie do dziś, oczywiście wszystkie salonowe.
A jak tam...⚡️elektryka? 😒😛🤔
@botanic300 👍
Nie wierzę! 😃
@@botanic300 no musisz, bo inaczej zmieniłbym markę! Nie lubię pchać się w dziadostwo 😉
Co do liftingu, to tutaj pozwolę sobie poprawić Pana prowadzącego, ponieważ testowany egzemplarz (a też miałem 206 z 2002 r.) jest już po pierwszym liftingu, ale nie wizualnym, tylko "wnętrzarskim", czyli:
- większą poduszka powietrzna w kierownicy (wcześniejsze roczniki miały taką malutką)
- tylne zagłówki zmieniono na takie, które chowają się w oparcie kanapy (widać to na filmie), a wcześniej zasłaniały prawie cały widok do tyłu
- poprawiono jakość materiałów wnętrza i dodano lepsze i trwalsze tapicerki foteli
- w standardzie pojawiła się wtedy poduszka powietrzna dla pasażera (jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić :) )
Ogólnie polecam autko, choć dzisiaj naprawdę ciężko o dobry egzemplarz, czas robi swoje, niestety...Często podkradałem mojej żonie i zawsze miałem wrażenie, że jadę samochodem o klasę większym, bo był naprawdę komfortowy i przyjemnie jeździł z tym silnikiem 1.4 75km. Pozdrawiam wszystkich użytkowników ❤
A na Wiki napisane, że ten lifting był w 2003. Choć ona lubi się pomylić:)
4:30 Miejsce na kubeczek jest, a nawet są dwa miejsca na kubki, po otwarciu schowka przed pasażerem. Tak, wiem jest to niepraktyczne ale kiedyś tak francuzi robili. W Lagunie 2 mam tak samo, tylko, że mam jeszcze dodatkowo wysuwany uchwyt na kubek w desce rozdzielczej.
ewentualnie w drzwiach - z przodu wnęki też jest takie wydzielone miejsce w którym kubki z reguły się trzymają
"Od dwa tysiące roku" boli w uszy. Za pierwszym razem myślałem, że to przejęzyczenie, ale powtórzyłeś to drugi raz. Od dwutysięcznego roku jak już :D
Kupiłem 1998 nowego przejeździłem 22 lata ten sam silnik trasa Czestochowa Tuszyn Autostrada przed Łodzią 200 km/h dal radę dlugo się bujał ale dał radę ( nogi trochę miękkie)
Auto z segmentu B, gdzie łącznie było do wyboru 8 silników !!! 4 benzyny (w dodatku o różnych mocach) i 4 diesle. Dziś można o tym pomarzyć, a dostaje się do wyboru gówno albo gówno.
Oglądam pierwszy raz kanał z tym prowadzącym... Kurde, super. Szybko, treściwie, dobra dykcja, fajnie się słucha. Mega mega fajnie. Ciekawostka rajdowa TOP.
PS. Poproście dział od aplikacji mobilnej żeby naprawili filtry bo zgłaszać można od lat, a nic z tym nie robią xd
Kupilem go na pierwsze auto i anprawde godne polecenia!! Mam juz go rok i jedyne co musialem zeobic to wymienic termostat, silnik 1.4 8v
Szkoda tylko, że 1.4 8v spala tyle samo, albo więcej niż 1.6 16v i na dodatek często w nim pada uszczelka pod głowicą, a w 1.6 nie dzieje się nic.
@p7hyte tutaj akurat przyznam racje
Potrzebowałem kiedys na szybko miec kaszlaka na dojazdy gdyz sprzedałem swoją brykę i rozgladałem się za nowym i te 2 miesiące autko tak mnie pozytywnie zaskoczyło ze szok polecam!
Ponadczasowa linia. A WRC sztos. I ten model z Colina McRae 2.0 biały z wielkim logo i wielkim spojlerem ciągle w mojej głowie jak go widzę na ulicy.
Rewelacyjny samochód. Do kręcenia wokoło komina nie trzeba nic więcej ❤
Miałem 3 206tki. Świetne auta!! Godne polecenia. Pierwszy to piecio drzwiowa wersja, drugi to identyczny jak na filmie, i kombii czyli wersja SW. Cięgno od skrzyni padało w każdym, ale jak się nauczy człowiek dobrze wrzucać jedynkę to nie będzie aż takich problemów. Belka tylna - fakt duży problem tych aut, regeneracja droga, nowa z 1000 zł chyba jak nie więcej teraz, no i faktycznie lubi przeciekać... i nie wiadomo gdzie cieknie. Ja miałem dwa te autka w gazie- barzdo ekonomiczna jazda . Jeździłem ile tylko miałem ochotę, a miałem przy pierwszym peżociuku 18 lat więc duuużo siedziałem za kółkiem. Wszystki miały 1,1 60 km ...Słaby trochę, ale ekonomicznie w gazie i dobre te silniki. JA POLECAM....SZUKAM AKTUALNIE TAKIEJ WERSJI JAK NA FILMIE
Kto pamięta reklamy w TV 206? Słoń, spawanie, klepanie młotkiem, uderzanie w ścianę. Wspaniała reklama i ta muzyczka 😊😊
Ciapackie pierdololo w śpiewie... m/w lata 2002-04. 🤓🤪
Pamiętam to. Wyglądało to jakby go robili metodą chałupniczą w Indiach :)
planuje od jakiegoś czasu tego wariata na pierwsze auto, mam nadzieje że po tym filmie jeszcze jakieś zostaną🤞
zakupiłem sobie taki egzemplarz z roku 2003 jako typowe auto do tłuczenia, powiem szczerze jest zajebiste. Dałem za nie 1500 zł z uwagi na łuszczący się metalik. zamieniłbym się tylko na Golfa II. POLECAM
Mam 206stke z 2007 roku z 78 przebiegu , pierwszym właścicielem byl mój dziadek .
Kierownica z plasteliny niszczy się jak się jej mocniej dotknie . Cześci smiesznie tanie . Pare purchli wokól wlewu jak w wiekoszosci 206. Kupilem w lato mazde 3 2021 ale peżo dalej u mnie bo szkoda go komuś oddać 😂
nie ma aut za 2k. Leciwy pojazd sie psuje a naprawy słono kosztują, więc dobrego auta nikt za półdarmo nie odda
6:35
miałem dokładnie ten sam silnik (tu3) w pugu 306
111 Nm i 75 KM dawało radę (mimo większego gabarytu), a prędkość maksymalna była wyższa, bo 183 km/h wg gps
na trasie przy spokojnej jeździe palił mało, potrafił zejść poniżej 6 litrów benzyny na 100 km
sprint do setki? faktycznie, ok. 14 sekund...
ale to stara, wywodząca się z lat osiemdziesiątych konstrukcja, dodatkowo tylko po 2 zawory na cylinder! to i tak cud, że już był wtrysk jednopunktowy, a nie gaźnik.
Peugeot 206 w wersji SW, sztos!!!
O,tak... o niebo ładniejsze od hiperpokracznego 207 SW! 😝🙄
Dziękuje, bardzo fajny test. Tabelki z silnikami to b. dobry pomysł. Mam 1.6 hdi bardzo ekonomiczne autko.
Również mam 1.6 HDi, bardzo wdzięczne auto.
ktoś odleciał jak skręcał przebieg aż do tylu mógł chociaż kiere wymienić 😂
Mylisz się kolego. Te kierownice są poprostu z gównolitu gdyby auto mało więcej niż 200k to by się rozleciała
Tu juz wiek swoje robi, ta kiera po latach sie juz sama sypie,@@C3H8NO5P
Nieprawda. Widziałem 206, Xsary itp bieda wersja z plastikowymi kierownicami i przy przebiegach 300+ dopiero tak wyglądają. Chyba, że Pan Mirek jeździł w swoich ulubionych rękawiczkach z papieru ściernego 😂 U mnie jest skóra, przebieg 210tys i wygląda ok. @@C3H8NO5P
Zgadzam się z kolegą, mój 206 miał 380tys km i kierownica byla podobnie zużyta jak w tym na filmie
Moja 206 przy silniku prawdopodobnie 1.4 bo byly identyczne co1.1 (a w papierach bylo1.1)po wymianie katalizatora na strumienice jechala 190km/h czyli realnie ok180
Ale reklama z Hindusem i słoniem powala😂😂😂😂
Moja ulubiona reklama
Jeszcze była z 🌵 w doniczce na wózku dla starszych dzieci i jakimś stukniętym wędrowcu, który 3mał mapę jakiegoś rajdu i został nieźle uyeahbunny błotem... 😃🤓🤣
Miałem peugeota 206cc z silnikiem 1.6 109 koni benzyna i byłem bardzo zadowolony, 3 lata jeździłem bez żadnych awarii i nawet nigdy nie miałem problemu z otwieranym dachem. Zawsze wychodziłem z założenia, że wolę jeździć własnym samochodem kupionym za gotówkę niż robić z siebie pseudo bogacza i brać nowe auto w leasing, żeby tylko się pokazać.
Czekam na suzuki baleno 😉
Które... to z lat 90. czy nowsze? 🤔😏 Ja chętnie zobaczyłbym test jakiegoś "starożytnego" Swifciora z lat 2000-04... a więc po ostatnim lifcie! 😉
Bardzo was proszę czy zrobicie kiedyś film o Isuzu d max 1.9 lub 2,5 lub 3,0 disel
Pamiętam reklame😅
Informacja dla projektanta miniaturki. Poprzednie były bardziej przejrzyste i lepiej się klikały. Pisze z pozycji widza.
Nie chcę go za darmo. Widziałem jak to się poskładało podczas kolizji z słupkiem ogrodzeniowym. Maska złożyła się pod kątem 90 stopni podczas jazdy na pierwszym biegu na parkingu pod Auchan w Tychach.
Chłodnica rozwalona, płyń chłodzący się wylał. Co by było podczas kolizji przy 50 km/h ?😢
Mialem 1.4 hdi 68 koni z modem wydechu na hamowni 71 koni 160 nm i o-100 potrafil zrobic okolice 13.7 gps bardzo dobrze wspominam😊
Panie RC normalnie mały z pazurem albo wersja Rolland Garros
Warto wspomnieć o problemach z uszczelką pod głowicą w silnikach 1.1 i 1.4 8v bo nie są to trwałe silniki. Tylnej belki nie ma co się bać ponieważ regeneracja z wymianą to koszt rzędu 900-1200zł. Miałem 2 modele 206 był to 1.4 8v 75km a potem 2.0 S16 136km zabawa s16 to coś fajnego małe zwinne wozidło. Jak już ktoś rozważa kupno 206 to polecam bardzo 1.6 16V TU5JP4 (NFU) mający 109km. Spalanie to samo co w 1.4 a za to idioto odporny silnik i o wiele nowsza konstrukcja :D.
Najlepsze wersje to S16/RC oraz WRC.
s16 to nie rc a wrc to rajdówka, bez homologacji
@@pafcio4615 w sumie racja. Ale i tak to są najlepsze wcielenia 206-tki.
Panie Arku poproszę odmieniać rok dwutysięczny, i nie traktować tego jako przytyk
Mam identyczne 😂😂 tylko z klimatyzacją... Wiadomo do nabicia 😄
Ja niestety nie mam dobrej przygody z tym modelem, ale walczę dzielnie.
S16 z przebiegiem około 170k , zararty silnik....
Niedługo wlatuje nowy motor
Mam to auto w rodzinie od kilku lat i nieraz je pożyczałem więc napiszę - 1999, 1.4 75km, ok. 210 000 przebiegu
Zalety:
- tanie w zakupie i częściach (poza jakimiś wyjątkami jak wspomniana tylna belka)
- bezproblemowy dostęp do części i zamienników
- w większości wypadków wszystko da się naprawić samemu
- mimo 25 lat na karku dalej wizualnie wygląda przyzwoicie a wnętrze jest przyjemne wizualnie
- ruda niespecjalnie lubi to auto. Najgorsze w naszym egzemplarzu są nadkola i progi, ale jest lepiej niż w słynnych japończykach :), spód dobry (uwzględniając wiek auta)
- jest zwinny i łatwo nim parkować oraz poruszać się w ciasnych miejscach a przy tym oferuje przyzwoitą pakowność. W dodatku z tyłu posiada schowki (ku mojemu zdziwieniu lepsze auta często tego nie oferują)
- na równych drogach miękkie zawieszenie daje uczucie poruszania się czymś z klasy wyżej
Wady:
- Spalanie jest kompletnie nie do zaakceptowania przy takiej mocy. Jeżdżąc ultra delikatnie udawało się osiągnąć poniżej 5l, ale co z tego jeśli po przejażdżce ekspresówką auto spaliło mi na koszty więcej niż moje zagazowane 1.8t w ciężkiej krowie
- Tandetne wykonanie wielu elementów, szczególnie wnętrza. Sorki ale miałem porównanie do skody fabii 1, która była paskudna designersko, ale była 10x lepiej wykonana. Do tego łączniki stabilizatora wykonane chyba z plasteliny, można je wymieniać w kółko.
- Podstawowe fotele to porażka. Dojazd 15 minut do pracy okej, każda dłuższa podróż to męka. Projektant nie widział na oczy ludzkiego kręgosłupa zapewne.
- Skrzynia biegów ma przeogromne luzy do stopnia, że niewprawiona osoba może pomylić biegi. A wsteczny działa jak w niezsynchronizowanej skrzyni z traktora.
- Co prawda nie rdzewieje ale lakier jest zdecydowanie za delikatny. W naszym na masce zszedł dosłownie płatami bez wyraźnego powodu. W wielu miejscach też popękał.
Pomimo zalet ciężko mi polecić to auto ze względu na jego rocznik. Jeśli już to proponowałbym raczej te z końca produkcji. Miałem zbyt wiele nieprzyjemnych sytuacji gdzie coś ze względu na tandetność popsuło się jak auto było najbardziej potrzebne jak np. wyciek płynu hamulcowego. No i raczej na krótkie dystanse i mniejsze prędkości, wtedy spalanie jest ok.
Taki przebieg a wnętrze jak by miało z 300 tyś . Myślę że realny przebieg jest dużo większy niż podany .
Takie po prostu materiały w srodku. Moj ma 80 tys przebiegu i wyglada gorzej
U mnie przy ok 200 000 gałka zmiany biegów dosłownie się skruszyła tak więc no
@@user-dl4zj u mnie gałka sie skruszyła po 170 000 przebiegu w 25 letnim aucie.
Najlepsze ekonomiczne niezawodne auto.jeszvze mam w automacie magia.za 3 tys ale 3 lata temu terax nie wiem
Ale pszczoly sa fajne🎉🎉
miałem, kochałem :D
Jak skończyła się ta miłość? 🤔😉
@@botanic300 a wymianą na 207 a potem na 508
Dwa tysiące roku????
Rzadki i ponadczasowy przypadek pancernego francuza w benzynie. W obecnych czasach nie do pomyślenia
renault megane 3 z silnikiem 2.0 tce :)
Dajcie kiedyś megankę II z normalnym benzynowym silnikiem i średnim wyposażeniem (byle nie hb 5d czy sedan,bo już takie wersje nadwoziowe były przy omawianiu młodszych wersji)... no bo I (1995-2003) to chyba naprawdę trudno polecać i na jej zakup to teraz zdecydowałby się tylko jakiś masochista! 😛🤔
Posiadam takiego 1.6 16v benzyna+LPG szczerze? Zastanówcie się nad kupnem bo bezawaryjne napwno nie będzie nie chodzi tu nawet o gamę silnikową np zawieszenie tył nie należy do zbyt trwałych. Elektryka to główna bolączka tego modelu wersja 3D jest po prostu ciasna i nie wygodna w dalsze trasy niby auto miejskie ale jestem jednak bardziej przekonany do japoni typu honda civic ep1 wcześniej miałem i śmigała praktyczne bez awarii.
Mam 206 i jestem mega zadowolona
Gdzie jest Marcin😢?!
Nadal pracuje w tym serwisie,ale w używ(a)kach się nie udziela... 😛😕
Film mega, ale bagam, przestań mówić "rok dwa tysiące" xD
To będzie garbus XXI wieku. Design i to coś co ciężko sprecyzować
Gdzie Marcin?
Jak ona przechodzi przegląd z takimi lampami? : P
Nadal mi się to auto podoba i jako taki gruzek do jazdy wokół komina bym kupił.
Sztuka to kupić coś w stanie nadającym się do jazdy 😂
Nadal mam na daily, wersja SW 1.4 16V. O ile mechanicznie to odporny samochód, i wbrew pozorom te zawieszenie z przodu i tylna belka są naciąganymi problemami. Problemem jest dość wybredna elektronika i same działanie kompa, które jest niekonsekwetne. Dla przykładu: przy niedziałającej drugiej sondzie lambda (zgon całkowity), jak już się zapalił check, to albo jechał i 30km i nic, albo się dławił, i trzeba było go gasić i odpalać. Lekka nieszczelność na odmie - check i cudowanie obrotów. 2 mln czujników, jeden nawali, francuski piesek zdycha, mimo że mechanicznie mógłby spokojnie pojechać. Nienawidzę przez to francuzów. Dlatego potem na daili kupię... renufkę :D
To w moim non stop świeci się już check XD Wcześniej wskakiwał jak za mocno dało się gazu i ostatecznie skończyło się na robieniu uszczelki pod głowicą. Mam ogromny zarzut do wskazówki temperatury, bo po całkowitym wycieku płynu chłodniczego nic mi nie pokazała nawet jak samochód już poważnie się przegrzał. W moim zawieszenie z przodu strasznie leci, ale może to też kwestia dróg.
@@user-dl4zj a jaki błąd się pojawia? oprócz oczywiście czujki położenia sprzęgła, która jest totalnie zbędna. vivlafrance....
Fajny material.Jakby ktos byl zainteresowany to mam 206 1.4 pb 2002 do sprzedania.
Sądząc po zużyciu kierownicy to przebieg jakieś 310tys km 😅
ta kierownica łuszczy sie już przy 120 000 km.
miałem diesela 1.6 i było to najgorsze, najbardziej awaryjne auto ever. Codziennie loteria czy odpali. Przewody łamały się jak wykałaczki.
Widać że zaniedbany egzemplarz się trafił 🤦
Miałem. Masakrycznie awaryjna elektronika jak i układ wtryskowy w 1.4hdi
😮
Wychowałem się w takim
To jest auto dla typowego Polaka. Tanie i dobre, a przede wszystkim ładne i mało awaryjne. Ma ktoś na sprzedaż? ;)
A nie generations of passerati from 1988-2005 (B3-B5)!? 😛🤣🤔🤷🏻♂️
@ jeździłem b5 10 lat. Chcę coś nowego xddd
Auto bardzo awaryjne, nie polecam....
😢🤯
Mój brat miał 20 lat temu szarą 206-tkę
Z malych aut z lat '00-'10 tylko Peugeot 206 i Fiat Grande Punto jeszcze walczą na naszych drogach. Japonia zgniła, a inne auta powoli zostają zapomniane.
Eee,wiele Clio II i III oraz cors C (zwłaszcza poliftowych) i D ma się jeszcze dobrze... 😛🤔
@botanic300 Zgoda. Chociaż Clio II i III bardzo mało jeździ w Poznaniu, a szkoda, bo też fajne wozy.
Żal mi trochę fiest V z lat 2001-06... zaś te pękate do 2008 (i brzydsze), wciąż mają się świetnie! 😛🤔 Mieszkam w Piotrkowie Trybunalskim... 😉
Wole seicento 1.1
📦 na 🛞🛞... szerokości!!! 😝🤔🙄
Nie badzcie frajerzy. Gdzie jest Marcin???
Jednak wolę 307 od 206 ta przynajmniej tak nie rdzewieje i odpycha się a nie udaje że jedzie a paliwa ubywa od tak ;-)
Od kiedy 206 jest wolniejsze od 307? 😮
@@p7hyte od kiedy wyrzuci się wszystkich pasażerów :P
@@RafiXX xD przecież 206 nawet z 1.6 ma z 10s do setki. 2.0 (ten słabszy) ma poniżej 9s. Oba te same silniki w budzie 307 są wolniejsze.
@@p7hyte jak wyrzucisz 4 pasażerów z 307, to będzie szybszy :P
307 jest zbyt zachowawczy z wyglądu, taki francuski Golf.
Wolałbym Xsarę lub C4.
Jesteś niski😂
Jak będą testować,jakiegoś byczego pick upa, to na pewno dadzą kogoś wzrostu ⛹️🏿♂️ Michaela Jordana... 😜🤔
Gdzie MARCIN?
2 tys :D trochę przesadził. Kupiłem 2 lata temu 1.1 2004 za 3 tys z dziurą w progu, dołozylem na serwisy drugie tyle a jeszcze belka została i klima do zrobienia. Paanie dzieju. Wozu szukałem od świtu do nocy 4 miesiące więc wim że na łapu capu nie kupilem. Ale fakt ze w tedy i tak nie mialem pojecia o samochodach. Znam dobrze tego gałgana, części tańsze niż do roweru,. teraz bym go zrobił(naprawy) sam za grosze. Sporo miejsca z przodu i gówno z tyłu. Znamienita widoczność. Fajnie nisko się siedzi, belka tylna niestety hujowe rozwiązanie w sensie serwisu ale znakomicie w zakrętach się klei. Twarda zawiecha. Dobrze zabezpieczony antykorozyjnie jak francuzy z tych czasów. Na podłodze wosk. Jakby jakiś poprzedni właściciel osioł progu nie rozjebał to by było super. No tak te silniki wyciekają z głowicy i podstawy filtra oleju. Rzecz ciężka do naprawy. Przynajmnej w silnikach 1.1 i bliźniaczych 1.4 benzynka.
Normalne auto
Wygodne proste
Wszystko ręcznie ustawiane
A nie nowe posrane dotyki mazanie maluchem po ekranie
Dno dla przygłupów na pokaz