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令人感動的故事，前人種樹，後人乘涼，向這些築路戰士致敬。
🙏❤️
每條艱險的道路都會有人犧牲奉獻 要為這些犧牲奉獻的人致敬
🙏🙏❤️
太感人的故事, 向這些在那麼艱難的環境中, 為了國家的建設而獻上寳貴生命的勇士致敬. 也謝謝2位年輕小伙給我們詳盡的介紹, 加油!
太喜歡你們的報導，整個旅遊包括人文，飲食，歷史地理、以及工程的背後辛酸故事，都深深的印在我的腦海裡，走千里勝讀萬卷書，謝謝你們的提供旅遊資訊，祝二位安好！
印象中在新桥还没有修好的时候，旧桥是不允许拍照的，每次经过钢板都是轰隆隆的声音，过桥轻按喇叭📣，鸣笛致敬。所闻世，当年18军进藏修康藏线（康区到拉萨）用现在的话说那是基建狂魔的初级版本，确实是临危授命凭党性，条件之艰苦难以想象，实际补给不忍直视，状况极为堪忧。1954年川藏公路正式贯通，2000多名英雄长眠于这条线上，必须致以最崇高的敬意，实事求是，那是父辈们的旗帜🚩👍👍👍
致敬這些為國家和為下一代犧牲的烈士！👏👏👏也多謝你們告知這個歷史，中國人太能吃苦了！
是奴才
@@senshin7243 是人民公仆
@@senshin7243 说出这话你还是人吗？
@@senshin7243 哇～這裡有禽獸會說人話！！
這讓我也想到台灣東部在遷台早期，很多山巒也用是炸山鑿出一個硬石路，工人有時候因為來不及離開，血肉就跟著炸藥四濺在水泥或石頭上，因為也是速乾且沒有身體可埋，所以在當地束起石碑紀念這些勞工們。。為這些兩岸鑿路工致意。
老一辈国人不分两岸都是值得尊敬的！
今天的結論，下的十分精準。中國的基建成功，正是源自於這群願意奉獻的工作者。
🚩故事沒人說出來、永遠不會被知道。謝謝二位特地停留在此、詳細說明。👍👉敬！曾經為怒江大橋這座超級工程犧牲的偉大英雄們。🙏👍👍👍
致敬老一輩的辛苦人
去年我跑318时也经过这座桥，看了这个桥墩，致敬烈士
和318一样要穿越怒江天险，建造背后同样有中国人民，尤其是云南妇孺百姓，付出巨大努力的还有抗战时修建的滇缅公路。今日的人们真是要记住先人的奋斗与牺牲。
真心感动！为牺牲的筑路烈士们遥鞠三躬！
在台灣，中部橫貫公路也有同樣的故事，當年退到台灣的老兵，我們通稱為榮民，同樣是缺乏資源與資金的惡劣條件下，為了使台灣東西部物資能夠以較低的成本互相運送，在蔣經國總統擔任行政院長時提出10大建設的號召下，榮民官兵用血肉之軀建造了東西橫貫公路，終點就是各位熟知的花蓮太魯閣，這段血淚史，這段為了台灣而奮鬥的努力，犧牲了非常多的官兵與參與建設的青年才俊，我小時候，必須讀這段歷史的，但在現在的政府，卻被完全抹設了，否定了這些為台灣犧牲的前輩的功勳，甚至將這些好不容易來到台灣，建設台灣的榮民歸類為侵略者，這就是台灣現在政客的態度。沒有這些先人的努力與無私奉獻，台灣怎麼會有讓全世界讚嘆的40年經濟奇蹟，這種種過河拆橋，甚至忘恩負義的，卻吹捧真正侵略者的態度，真的讓人心寒，可憐先輩的貢獻被視如敝屣般的不值一提，從小學教課書中被忽視不提。
感動，向勞苦功高的戰士們致敬
令人感動與敬佩!
中国老百姓是最吃苦耐劳，任劳任怨的…给点阳光就灿烂👍👍👍
转:担任36团所有烈士安葬工作的18连老连长张金华说：“我连担任了全团所有烈士的初次和再次安葬任务，初次安葬的墓地就是我选定的，离我们连队的营房很近；陵园也是我们连修建的，灵柩的迁移和再次安葬，我都亲自全程参加。”对有云南战友质疑那位被灌筑在桥墩里那位烈士的墓是衣冠冢，老连长说：“我用党性保证，我们团36位烈士的陵墓，没有衣冠冢，都是有烈士遗体的。”亲历事件的战友站出来说明情况，是希望，不论基于何种动机，熊汉俊烈士被埋桥墩的说法不能再以讹传讹。不忘历史！尊重烈士！
我也认为如此 尊重事实才是对烈士最大的尊重
真是可歌可泣又可敬
感动！
一代人的青春🎉🎉
Chinese wisdom😘China is great...and developing very fast...Chinese companies are building so many projects in Nepal😍😍😍🇳🇵🇳🇵🇳🇵
这个是最好的介绍
致敬🫡這位年青戰士
致敬前辈英雄
看完视频了，想起最近看的电影《峰爆》，感人。
视频很好。你们肯定事先做了一些功课，所以视频有些水平和知识让人领悟。辛苦了！
怒江桥墩故事感动十分，见下面评论又感动十分。
致敬
这条路好熟悉呀，不过我和up主是反着走的，也经过过这个桥墩听了这个故事，后来走怒江72拐上山用了一天还是半天来着
在這些地方建橋修工路可想而知多危險多艱難。
泪目😭
前人开发 值得尊敬
还好我没睡，你们更新得好晚哦，那你们现在在哪里了？因为我看前一个视频还在过端午节。。。
看哭了。
南無阿彌陀佛
同志們，幹吧！把公路修到西藏去。前人種樹，後人乘涼，很感恩~
這麼多年了，應該讓他回家了吧😭
請問空拍機是DJI的哪台啊? 看起來效果很好
👍👍👍
我觉的粉残忍甚至可怕 谢谢 你门用平静的心揭露
两次经过这里竟然都不知道，下次一定要停下来向他们致敬
怒江
🚙🔊🔊🔊
我感覺應該用心表達敬意更有意思。留酒瓶或其他敬禮物品的後果是汚染環境~更加是悲上加悲啊。
🤗🤗👍👍
自强不息的中国人👍👍💪
会不会是打生桩？
持外国护照可以办边防证吗？ 去西藏
外国人，华裔及台湾人的边防证一般与当地拉萨旅行社订团后，旅行社会代为办理。
Adam Zeng 谢谢，一定要跟团吗？不能自驾吗？
@@tanlynn4367 我印象中可以自驾，但是需要中国公民陪同。你可以查查相关规定。
好良言难劝该死鬼 谢谢你
這故事是明顯有問題，如果有人掉進橋墩，那應該知道是誰掉進去，然後在這裡立碑大書特書才對，為什麼只是無名戰士就帶過了?
那個年代在這裡修路的人來自大江南北，幾分鐘前照個面的人下一分鐘就可能不在同個崗位上。在爭分奪秒的環境裡，難道停工來清點人頭？
@Hongyang Zhou 你老木的宣传才是假的，事实胜于诡辩，最起码桥修好了，路也修好了，也死了3000人。既然死了那么多人，当然各种死法都有，毫无稀奇
他其實沒想留在那裡…
施工意外至少给人留个名吧
这是个以讹传讹的故事。本来说的是内昆铁路的一个铁路桥（也是假的），近些年又安到怒江公路桥上了
不要随便用以讹传讹来定义所有的民间故事。。当年国家贫瘠技术薄弱但仍旧在世界天堑般的地点进行工程建设，牺牲的烈士们长眠于工程驻地不在少数。。人们用一个善意且容易流传的传说给后世留下一些记忆何尝不可呢？人们在这里不单单缅怀你所说“以讹传讹”的故事里面的主人翁，现在的人们更是以这个用这个故事为切入地。深情缅怀并怀念那些千千万万牺牲的所有烈士们。。这个传说背后的民族精神更是薪火不息，代代相传！
@@jchan2993 高尚的情操不应该寄托在虚假的故事上。真实的历史已经足够震撼了，不需要掺进虚构的情节。
@@jchan2993 转:担任36团所有烈士安葬工作的18连老连长张金华说：“我连担任了全团所有烈士的初次和再次安葬任务，初次安葬的墓地就是我选定的，离我们连队的营房很近；陵园也是我们连修建的，灵柩的迁移和再次安葬，我都亲自全程参加。”对有云南战友质疑那位被灌筑在桥墩里那位烈士的墓是衣冠冢，老连长说：“我用党性保证，我们团36位烈士的陵墓，没有衣冠冢，都是有烈士遗体的。”亲历事件的战友站出来说明情况，是希望，不论基于何种动机，熊汉俊烈士被埋桥墩的说法不能再以讹传讹。不忘历史！尊重烈士！
@@WLin-pl2ty 很多的传说以及神话故事的背后都是“以讹传讹”的结果，但是传说之所以被流传，其背后往往蕴含着向往美好致敬英雄的一种民族精神。你所说的事迹或许是真的，但是也不妨碍这里成为百姓纪念民族英雄的地方。。其背后赋予中国人一种“不怕苦不怕累敢于拼搏”民族精神不应该被后人铭记吗？尊重烈士，更应该敬重民族精神
@@jchan2993 时空环境不一样，人民素质不一样，要求和标准就不一样。就像各大宗教的正统文本里都有“奇迹”，现在谁再搞这一套就是邪教。
速干水泥再珍贵都永远没有生命珍贵，如果他当时还活着就应该被救起来！太遗憾了
稍微想象一下，如果水泥还没有硬化，人还能看见，那一定会去救。因为人留在里面多少会影响整体强度，即使不在乎人命，也要把人拉出来。我估计发现的时候水泥已经硬化，而人可能只有脚还能看到（因为上身重些）。这样的话，人一定已经死了。
人发现的时候是已经往生了，只不过是地处偏远加之物资稀缺才不得以没有敲碎桥墩取出大体而是选择继续施工变成这桥墩墓罢了~当年的无奈，不过还好后人看见这桥墩就会记住这些牺牲在修建天堑之路的烈士们，永远缅怀他们
讲好中国故事。。加油，。。
這個，確定不是打活人樁嗎？
掉桥墩里没有取出来的军人居然还没名字 可见当时对人命是个什么样的看法
真的看沒有 速乾水泥在那個年代真的在少在貴 竟然在你們的眼裡比人命還貴 可憐啊….
视频的最后居然是吐了个槽……
他媽的 上頭沒有安全意識 見死不救 說到可歌可泣的英雄故事
要是你们掉进去了，希不希望他们能救你。还不知道叫名字，别人也有家人的，说不定还是独苗，然后共产党说:你儿子失踪了 找不到。完事。。。
一切都是為了維穩
去比較美國西部拓荒，那程度真的比維穩強多了
怒江里没有🐸
巴三小！一直叭這樣
这个其实是谣言，不过也没什么不好的。
为了中共利益
sb
残酷的真相：为了一车水泥，不惜埋葬一活生生的年青生命！
這故事不知講了幾百次了
讲再多次都不过时，这就是中国文化与众不同的地方，身在海外，也不卑不亢。
@@老师何 老了吹牛逼也就算了，年輕人不要了吧
这真不是吹牛逼，中国人东亚人很多没有信仰，这就是中国人的一种信仰吧。
前人種樹後人乘涼，人要知道感恩。
@@泊旅 那不然勒？学台湾说自己阿婆是自愿慰安？
所以你不理解什么是家国情怀，什么是奉献精神。
令人感動的故事，前人種樹，後人乘涼，向這些築路戰士致敬。
🙏❤️
每條艱險的道路都會有人犧牲奉獻 要為這些犧牲奉獻的人致敬
🙏🙏❤️
太感人的故事, 向這些在那麼艱難的環境中, 為了國家的建設而獻上寳貴生命的勇士致敬. 也謝謝2位年輕小伙給我們詳盡的介紹, 加油!
太喜歡你們的報導，整個旅遊包括人文，飲食，歷史地理、以及工程的背後辛酸故事，都深深的印在我的腦海裡，走千里勝讀萬卷書，謝謝你們的提供旅遊資訊，祝二位安好！
印象中在新桥还没有修好的时候，旧桥是不允许拍照的，每次经过钢板都是轰隆隆的声音，过桥轻按喇叭📣，鸣笛致敬。所闻世，当年18军进藏修康藏线（康区到拉萨）用现在的话说那是基建狂魔的初级版本，确实是临危授命凭党性，条件之艰苦难以想象，实际补给不忍直视，状况极为堪忧。1954年川藏公路正式贯通，2000多名英雄长眠于这条线上，必须致以最崇高的敬意，实事求是，那是父辈们的旗帜🚩👍👍👍
致敬這些為國家和為下一代犧牲的烈士！👏👏👏也多謝你們告知這個歷史，中國人太能吃苦了！
是奴才
@@senshin7243 是人民公仆
@@senshin7243 说出这话你还是人吗？
@@senshin7243 哇～這裡有禽獸會說人話！！
這讓我也想到台灣東部在遷台早期，很多山巒也用是炸山鑿出一個硬石路，工人有時候因為來不及離開，血肉就跟著炸藥四濺在水泥或石頭上，因為也是速乾且沒有身體可埋，所以在當地束起石碑紀念這些勞工們。。為這些兩岸鑿路工致意。
老一辈国人不分两岸都是值得尊敬的！
今天的結論，下的十分精準。中國的基建成功，正是源自於這群願意奉獻的工作者。
🚩故事沒人說出來、永遠不會被知道。謝謝二位特地停留在此、詳細說明。👍
👉敬！曾經為怒江大橋這座超級工程犧牲的偉大英雄們。🙏👍👍👍
致敬老一輩的辛苦人
去年我跑318时也经过这座桥，看了这个桥墩，致敬烈士
和318一样要穿越怒江天险，建造背后同样有中国人民，尤其是云南妇孺百姓，付出巨大努力的还有抗战时修建的滇缅公路。今日的人们真是要记住先人的奋斗与牺牲。
真心感动！为牺牲的筑路烈士们遥鞠三躬！
在台灣，中部橫貫公路也有同樣的故事，當年退到台灣的老兵，我們通稱為榮民，同樣是缺乏資源與資金的惡劣條件下，為了使台灣東西部物資能夠以較低的成本互相運送，在蔣經國總統擔任行政院長時提出10大建設的號召下，榮民官兵用血肉之軀建造了東西橫貫公路，終點就是各位熟知的花蓮太魯閣，這段血淚史，這段為了台灣而奮鬥的努力，犧牲了非常多的官兵與參與建設的青年才俊，我小時候，必須讀這段歷史的，但在現在的政府，卻被完全抹設了，否定了這些為台灣犧牲的前輩的功勳，甚至將這些好不容易來到台灣，建設台灣的榮民歸類為侵略者，這就是台灣現在政客的態度。沒有這些先人的努力與無私奉獻，台灣怎麼會有讓全世界讚嘆的40年經濟奇蹟，這種種過河拆橋，甚至忘恩負義的，卻吹捧真正侵略者的態度，真的讓人心寒，可憐先輩的貢獻被視如敝屣般的不值一提，從小學教課書中被忽視不提。
感動，向勞苦功高的戰士們致敬
令人感動與敬佩!
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亲历事件的战友站出来说明情况，是希望，不论基于何种动机，熊汉俊烈士被埋桥墩的说法不能再以讹传讹。不忘历史！尊重烈士！
我也认为如此 尊重事实才是对烈士最大的尊重
真是可歌可泣又可敬
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怒江桥墩故事感动十分，见下面评论又感动十分。
致敬
这条路好熟悉呀，不过我和up主是反着走的，也经过过这个桥墩听了这个故事，后来走怒江72拐上山用了一天还是半天来着
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泪目😭
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這麼多年了，應該讓他回家了吧😭
請問空拍機是DJI的哪台啊? 看起來效果很好
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怒江
🚙🔊🔊🔊
我感覺應該用心表達敬意更有意思。留酒瓶或其他敬禮物品的後果是汚染環境~更加是悲上加悲啊。
🤗🤗👍👍
自强不息的中国人👍👍💪
会不会是打生桩？
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@@tanlynn4367 我印象中可以自驾，但是需要中国公民陪同。你可以查查相关规定。
好良言难劝该死鬼 谢谢你
這故事是明顯有問題，如果有人掉進橋墩，那應該知道是誰掉進去，然後在這裡立碑大書特書才對，為什麼只是無名戰士就帶過了?
那個年代在這裡修路的人來自大江南北，幾分鐘前照個面的人下一分鐘就可能不在同個崗位上。
在爭分奪秒的環境裡，難道停工來清點人頭？
@Hongyang Zhou 你老木的宣传才是假的，事实胜于诡辩，最起码桥修好了，路也修好了，也死了3000人。既然死了那么多人，当然各种死法都有，毫无稀奇
他其實沒想留在那裡…
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这是个以讹传讹的故事。本来说的是内昆铁路的一个铁路桥（也是假的），近些年又安到怒江公路桥上了
不要随便用以讹传讹来定义所有的民间故事。。当年国家贫瘠技术薄弱但仍旧在世界天堑般的地点进行工程建设，牺牲的烈士们长眠于工程驻地不在少数。。人们用一个善意且容易流传的传说给后世留下一些记忆何尝不可呢？人们在这里不单单缅怀你所说“以讹传讹”的故事里面的主人翁，现在的人们更是以这个用这个故事为切入地。深情缅怀并怀念那些千千万万牺牲的所有烈士们。。这个传说背后的民族精神更是薪火不息，代代相传！
@@jchan2993 高尚的情操不应该寄托在虚假的故事上。真实的历史已经足够震撼了，不需要掺进虚构的情节。
@@jchan2993 转:担任36团所有烈士安葬工作的18连老连长张金华说：“我连担任了全团所有烈士的初次和再次安葬任务，初次安葬的墓地就是我选定的，离我们连队的营房很近；陵园也是我们连修建的，灵柩的迁移和再次安葬，我都亲自全程参加。”对有云南战友质疑那位被灌筑在桥墩里那位烈士的墓是衣冠冢，老连长说：“我用党性保证，我们团36位烈士的陵墓，没有衣冠冢，都是有烈士遗体的。”
亲历事件的战友站出来说明情况，是希望，不论基于何种动机，熊汉俊烈士被埋桥墩的说法不能再以讹传讹。不忘历史！尊重烈士！
@@WLin-pl2ty 很多的传说以及神话故事的背后都是“以讹传讹”的结果，但是传说之所以被流传，其背后往往蕴含着向往美好致敬英雄的一种民族精神。你所说的事迹或许是真的，但是也不妨碍这里成为百姓纪念民族英雄的地方。。其背后赋予中国人一种“不怕苦不怕累敢于拼搏”民族精神不应该被后人铭记吗？尊重烈士，更应该敬重民族精神
@@jchan2993 时空环境不一样，人民素质不一样，要求和标准就不一样。就像各大宗教的正统文本里都有“奇迹”，现在谁再搞这一套就是邪教。
速干水泥再珍贵都永远没有生命珍贵，如果他当时还活着就应该被救起来！太遗憾了
稍微想象一下，如果水泥还没有硬化，人还能看见，那一定会去救。因为人留在里面多少会影响整体强度，即使不在乎人命，也要把人拉出来。我估计发现的时候水泥已经硬化，而人可能只有脚还能看到（因为上身重些）。这样的话，人一定已经死了。
人发现的时候是已经往生了，只不过是地处偏远加之物资稀缺才不得以没有敲碎桥墩取出大体而是选择继续施工变成这桥墩墓罢了~当年的无奈，不过还好后人看见这桥墩就会记住这些牺牲在修建天堑之路的烈士们，永远缅怀他们
讲好中国故事。。加油，。。
這個，確定不是打活人樁嗎？
掉桥墩里没有取出来的军人居然还没名字 可见当时对人命是个什么样的看法
真的看沒有 速乾水泥在那個年代真的在少在貴 竟然在你們的眼裡比人命還貴 可憐啊….
视频的最后居然是吐了个槽……
他媽的 上頭沒有安全意識 見死不救 說到可歌可泣的英雄故事
要是你们掉进去了，希不希望他们能救你。还不知道叫名字，别人也有家人的，说不定还是独苗，然后共产党说:你儿子失踪了 找不到。完事。。。
一切都是為了維穩
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怒江里没有🐸
巴三小！一直叭這樣
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残酷的真相：为了一车水泥，不惜埋葬一活生生的年青生命！
這故事不知講了幾百次了
讲再多次都不过时，这就是中国文化与众不同的地方，身在海外，也不卑不亢。
@@老师何 老了吹牛逼也就算了，年輕人不要了吧
这真不是吹牛逼，中国人东亚人很多没有信仰，这就是中国人的一种信仰吧。
前人種樹後人乘涼，人要知道感恩。
@@泊旅 那不然勒？学台湾说自己阿婆是自愿慰安？
我觉的粉残忍甚至可怕 谢谢 你门用平静的心揭露
所以你不理解什么是家国情怀，什么是奉献精神。