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Prima Video. Ich denke mal, dass man da seinerzeit die alte Außenanlage übernommen haben dürfte.
Danke. Ich wage das zu bezweifeln, da die grünen LZ erst seit ca 1976 gebaut werden. Und einen BÜ innerhalb von 10 Jahren zu ersetzen macht wirklich keinen sinn. (Der hier im Video zu sehende BÜ wurde 1985 gebaut).
Auch an diesem Bahnübergang gab es einen Unfall. Da stieß ein Regionalzug mit einem Unimog der Stadtwerke zusammen.
OK. Die Autofahrer in der Region sollte mal die Fahrschule wiederholen ;-)
Das nenne ich mal ein kreative Anbringun von Lichtzeichen. Allerdings geht es da ja auch sehr eng zu.
Korrekt. Und achte auch mal darauf, was für eine Bauart von Lichtzeichen das hier ist. Das sind nämlich alte Lichtzeichen aus Ende der 70er Jahre.
@@trainspottersuedbaden Ja, das sind alten grünen.
Korrekt. Das ist insofern interessant, als das der BÜ von 1985 ist.
@@trainspottersuedbaden Vielleicht lagen die noch irgendwo im Lager. 😁
@@Wechselblinker Und das war nicht das einzigste. Der BÜ hatte früher auch noch die ganz alten Schrankenantriebe von Scheidt-Bachmann.
Prima Video. Ich denke mal, dass man da seinerzeit die alte Außenanlage übernommen haben dürfte.
Danke. Ich wage das zu bezweifeln, da die grünen LZ erst seit ca 1976 gebaut werden. Und einen BÜ innerhalb von 10 Jahren zu ersetzen macht wirklich keinen sinn. (Der hier im Video zu sehende BÜ wurde 1985 gebaut).
Auch an diesem Bahnübergang gab es einen Unfall. Da stieß ein Regionalzug mit einem Unimog der Stadtwerke zusammen.
OK. Die Autofahrer in der Region sollte mal die Fahrschule wiederholen ;-)
Das nenne ich mal ein kreative Anbringun von Lichtzeichen. Allerdings geht es da ja auch sehr eng zu.
Korrekt. Und achte auch mal darauf, was für eine Bauart von Lichtzeichen das hier ist. Das sind nämlich alte Lichtzeichen aus Ende der 70er Jahre.
@@trainspottersuedbaden Ja, das sind alten grünen.
Korrekt. Das ist insofern interessant, als das der BÜ von 1985 ist.
@@trainspottersuedbaden Vielleicht lagen die noch irgendwo im Lager. 😁
@@Wechselblinker Und das war nicht das einzigste. Der BÜ hatte früher auch noch die ganz alten Schrankenantriebe von Scheidt-Bachmann.