Sou da tropa que prefere comprar a Sahara Standart semi nova e equipar com acessórios paralelos de melhor qualidade, mas gosto bastante da antiga pelo design muito bonito e marcante..
Sim cara,eu andei nela achei bem interessante, porém o motor achei mais fraco que o da minha XRE 2012,a diferença é bem perceptiva! E o preço também é o ponto principal de negativo!
a XRE anterior tem cabeçote de 4 válvulas acionadas por 2 comandos, já a Sahara tem cabeçote de 4 válvulas acionadas por 1 único comando... é menor, mais leve, tem menos peças móveis e portando menos atrito, então é mais eficiente
@@ricardobernard0 pois é, mas fora da garantia, quem é que fazia, né? minha CB300F não rodou tanto a ponto de eu precisar pensar a respeito disso... parei ela com 6700 km, quando comprei uma CB500X... tá na hora de eu vender a Twister e recuperar meu investimento 😅
A Honda poderia entregar muito mais nessa nova SAHARA. Mudanças foram sutis para a diferença de preço, A estética é relativa, (eu gosto mais do modelo antigo), mas em termos de mecânica/desempenho não há o que discutir.
Tenho uma Xre 300 2022 ,está com 50 mil km e zero problemas. Apenas no início,quando peguei ela zero o famoso apagão.Vou trocar ela por uma Versys 300 .A Sahara no valor que estão pedindo é loucura. 16:35
Pois é, a Yamaha usa muito o plástico ABS que é superior ao PP "Polipropileno" que a Honda usa e que é similar ao plástico de peças paralelas! Mas, gosto é gosto né kkk
Todas as vezes que vejo a Sahara desde o lançamento sempre me pergunto o que custaria ter mudado a traseira. Depois que lançou a Tornado, me pergunto mais ainda. Aquela lanterna da Tornado é a mesma da CB650F, NC750X, Africa Twin 1000 e Bros 2025. Se colocasse a lanterna da Tornado, a Sahara iria ficar mais parecida ainda com uma “mini Africa Twin”
Eu nem com bico ou sem bico, pois essas não são para meu bico, motos com preço de ouro ou rubi violeta, somente neste planeta, brasileiro comprando motos de pouca tecnologia e com preços de grandes motos prêmio, tudo numa boa furada...😮😮😮😮
Queria que o ex proprietário da Saha se manifestasse aqui nos comentários e falasse oq passou na cabeça pagar 800 reais a mais nesse baú só pra vir Honda escrito nele?
Oxe cara, por que o dinheiro é dele e ele usa/gasta como quiser?! Se for usar esse pensamento, o que passou na cabeça dele comprar uma moto e vender ela quase 0km…
@@VallSiilva Vdd comprou e ja vendeu. Nem usou a moto bem dizer. São 800 reais em um baú 36l. Oitocentos! No mercado livre vc compra qualquer um da Givi de 35l pela metade do valor. 800 reais na Olx vc encontra baús de alumínio 42l. Mas vc tá certo, o dinheiro de cada um e cada um usa do jeito que quer.
Essa nova Sahara tem dois defeitos: 1º - Não ter o bico ... Na minha opinião ficou feio. 2º - E o maior defeito é o preço cobrado. Moto é boa, mas pelo que o conjunto da obra entrega não vale o preço. Na mesma faixa de preço temos opções melhores.
Chegamos a conclusão que a Sahara é superior em tudo, menos no custo benefício. A Honda perdeu a humildade, está cobrando caro em pequenos ajustes de melhorias do produto, não de inovações. Qual a diferença? Melhorias são pra tamponar falhas, corrigi-las. Inovações é para entregar algo novo. Um exemplo não muito embasado mas que pode ajudar. Você trocar entre um freio que vai te entregar uma velocidade melhor de resposta, é melhoria. Você trocar de sistema de freio, um tambor para um disco, é inovação. As melhorias nunca deveriam ser cobradas, elas deveriam ser atitudes pra que as empresas não fossem engolidas pelo mercado, mas os compradores são um bando de idiotas que compram sem pensar, e as filias de só pensam em lucro, um empresário que decide por uma concessionária de moto em uma cidade remota, tá na cartilha dele Honda e outra "x" ele não analisa qual é mais moto, ele fala Honda vende mais e quebra mais, traz ela.
Mentira em vês de resolver o problema Ela mascarou o problema com o reforço do cabeçote Mas o motor da XRE ficou com o mesmo problema.vira e mexe tem que fazer partilhamento e regulagem de válvulas Contínua sendo o mesmo motor trinca trinca CB C 💣 kkkkkk
Sou da tropa que prefere comprar a Sahara Standart semi nova e equipar com acessórios paralelos de melhor qualidade, mas gosto bastante da antiga pelo design muito bonito e marcante..
A Sahara é uma motinha bonitinha só não vale o cobram
Sim cara,eu andei nela achei bem interessante, porém o motor achei mais fraco que o da minha XRE 2012,a diferença é bem perceptiva!
E o preço também é o ponto principal de negativo!
Exatamente 👏👏👏
a XRE anterior tem cabeçote de 4 válvulas acionadas por 2 comandos, já a Sahara tem cabeçote de 4 válvulas acionadas por 1 único comando... é menor, mais leve, tem menos peças móveis e portando menos atrito, então é mais eficiente
Inclusive, manutenção mais barata pq não precisa fazer pastilhamento a cada 20 mil km
Sim sera preciso de pastilhamento sim ate a antiga twister 250 tem q fazer o pastilhamento.@@ricardobernard0
@@ricardobernard0 pois é, mas fora da garantia, quem é que fazia, né?
minha CB300F não rodou tanto a ponto de eu precisar pensar a respeito disso... parei ela com 6700 km, quando comprei uma CB500X... tá na hora de eu vender a Twister e recuperar meu investimento 😅
A Honda poderia entregar muito mais nessa nova SAHARA. Mudanças foram sutis para a diferença de preço, A estética é relativa, (eu gosto mais do modelo antigo), mas em termos de mecânica/desempenho não há o que discutir.
@@quimicaperiodica4687 Vou te falar, para ser a moto perfeita faltou ter 30cv, 3kg de torque e custar no máximo cobrando caro 27mil.
@@Ryan_SB Concordo plenamente, seria próxima a configuração da antiga falcon.
Tenho uma Xre 300 2022 ,está com 50 mil km e zero problemas. Apenas no início,quando peguei ela zero o famoso apagão.Vou trocar ela por uma Versys 300 .A Sahara no valor que estão pedindo é loucura. 16:35
Muito bom o vídeo parabéns.
Questão de conforto do banco qual é melhor pra viagem de 4 à 7 horas?
Muito cara mais econômica vou esperar melhorar o preço e comprar
eu vi um video do plastico da yamaha mt-15 ta bem resistente aguenta pedrada
Pois é, a Yamaha usa muito o plástico ABS que é superior ao PP "Polipropileno" que a Honda usa e que é similar ao plástico de peças paralelas! Mas, gosto é gosto né kkk
É uma motinho bacana sim , daí a pagar 35 mil à vista aqui no Rio de Janeiro eu prefiro pegar uma Transalp usadona .
Eu não gastaria meu suado dinheiro em nenhuma 😅
Todas as vezes que vejo a Sahara desde o lançamento sempre me pergunto o que custaria ter mudado a traseira. Depois que lançou a Tornado, me pergunto mais ainda. Aquela lanterna da Tornado é a mesma da CB650F, NC750X, Africa Twin 1000 e Bros 2025. Se colocasse a lanterna da Tornado, a Sahara iria ficar mais parecida ainda com uma “mini Africa Twin”
o motor menos potente é fruto da evolução do Promot... a melhoria nos índices de consumo e poluição passam pela limitação da potência
Eu nem com bico ou sem bico, pois essas não são para meu bico, motos com preço de ouro ou rubi violeta, somente neste planeta, brasileiro comprando motos de pouca tecnologia e com preços de grandes motos prêmio, tudo numa boa furada...😮😮😮😮
De novo comparação com a XRE aqui no canal? Quero ver vcs andando com ele!
Só amanhã rodando com ela
@@SoulRidersMotos 🙌🏻 marcarei presença!
aqui na minha cidade tá na promoção a pronta entrega a sahara por 30k avista
30k hahahaha compra e revende em outra cidade
Queria que o ex proprietário da Saha se manifestasse aqui nos comentários e falasse oq passou na cabeça pagar 800 reais a mais nesse baú só pra vir Honda escrito nele?
Oxe cara, por que o dinheiro é dele e ele usa/gasta como quiser?! Se for usar esse pensamento, o que passou na cabeça dele comprar uma moto e vender ela quase 0km…
@@VallSiilva Vdd comprou e ja vendeu. Nem usou a moto bem dizer. São 800 reais em um baú 36l. Oitocentos! No mercado livre vc compra qualquer um da Givi de 35l pela metade do valor. 800 reais na Olx vc encontra baús de alumínio 42l. Mas vc tá certo, o dinheiro de cada um e cada um usa do jeito que quer.
Essa nova Sahara tem dois defeitos:
1º - Não ter o bico ... Na minha opinião ficou feio.
2º - E o maior defeito é o preço cobrado. Moto é boa, mas pelo que o conjunto da obra entrega não vale o preço. Na mesma faixa de preço temos opções melhores.
Sahara e toppp mas tenho juízo financeiro... Pagar mais de 30mil em uma moto desta... Só maluco
Dominar 400 tá ai praticamente a metade do preço
Chegamos a conclusão que a Sahara é superior em tudo, menos no custo benefício.
A Honda perdeu a humildade, está cobrando caro em pequenos ajustes de melhorias do produto, não de inovações.
Qual a diferença? Melhorias são pra tamponar falhas, corrigi-las.
Inovações é para entregar algo novo.
Um exemplo não muito embasado mas que pode ajudar.
Você trocar entre um freio que vai te entregar uma velocidade melhor de resposta, é melhoria.
Você trocar de sistema de freio, um tambor para um disco, é inovação.
As melhorias nunca deveriam ser cobradas, elas deveriam ser atitudes pra que as empresas não fossem engolidas pelo mercado, mas os compradores são um bando de idiotas que compram sem pensar, e as filias de só pensam em lucro, um empresário que decide por uma concessionária de moto em uma cidade remota, tá na cartilha dele Honda e outra "x" ele não analisa qual é mais moto, ele fala Honda vende mais e quebra mais, traz ela.
Sahara só por ter o chassi da CRF já esta valendo.
Pagar mais de 25k em uma moto dessa.. só um sem juízo mesmo
Vale não. Aqui em Pernambuco 34 mil a versão mais barata
Tecnologia que é bom, nada. Cavalaria que é bom nada
Moto feia do karai
Mentira em vês de resolver o problema
Ela mascarou o problema com o reforço do cabeçote
Mas o motor da XRE ficou com o mesmo problema.vira e mexe tem que fazer partilhamento e regulagem de válvulas
Contínua sendo o mesmo motor trinca trinca CB C 💣 kkkkkk
É uma boa moto ,mas com este preço dá não.
Porra q vídeo mais sem assunto, 😒 vídeo enroleixom!