Excelente ing la información y la experiencia hacen que sea u éxito tu trabajo ing hablando de información me podría compartir de favor las tensiones de salida del conector del sensor de eje de levas del peugeot 3008 ya que en el pin no. 1 tengo 5v en el pin 2 tengo voltaje de batería y el 3 tengo masa hay un video del Citroën c4 lounge en su canal donde utiliza el osiloscopio pero no habla de las tensiones de salida del conector bueno me despido saludos desde México
Leo, un lujo poder apreciar tu trabajo. Tan simple que asombran tus conocimientos. Por favor pasame la dirección de tu taller. Si algún día tengo una avería en mí ka seguro te buscaré. Gracias. Muy buen video. Marcelo
Muy buen video Leonardi eso evidentemente lo colocan cuando están construyendo o armando el auto en la fábrica y después cuando hay que sustituirlo es más fácil meter un mago en una botella que poner en su lugar el dichoso parlantito.mis slds "maestro"
Un lujo, por suerte hay clientes que entienden cuando le pasas el precio, otros en cambio minimizan el trabajo y te dicen, x plata por cambiar un parlantito??? A esos mejor que vayan a otro taller, saludos.
Hola buenas muy buen video, vamos a tratar de solucionarlo. Te puedo pedir si tenes algún video para solucionar qué mi auto mismo del video ventó 2012 2.5 tira calor solo por una de las ventilas. Muchas gracias
Que grande Darío! Siempre instructivo claro y preciso no cambiando cosas al pedo y solucionando los problemas! Es tuyo el taller o alquilas no te vas de vacaciones? Saludos y por más videos este 2023 y nosotros desde acá siguiéndote! Abz
Muchas gracias. El galpón lo alquilo, es imposible comprar en este pais. Quizas cierre una semana para adelantar la construcción de la casa pero vacaciones no hay por ahora
Dario, cuando medis con el tester veo que tenes el hábito de tocar las puntas, cuando medis resistencia en el orden de los KOhms o MOhms te afecta la medición y ni hablar si medis tensiones de magnitud. Muy interesante todo lo que haces. Saludos!
hola me enganche con tus videos ,aclaro no entiendo mucho de autos pero viendo las experiencias de los clientes y los desastres que hacen los otros mecanicos, yo tambien tube una mala experiencia. cuando tenga mi auto y se rompa yo voy a pedir turno con vos aunque tenga que esperar , es que tengo mucha descconfianza con los demas, se que hay gente que trabaja bien pero como saberlo,
Hola tengo un audi a4 del 2008 y de repente no sonaron más los sensores traseros ni la marcha atrás y tampoco del indicador de reversa del cambio automatico , tal vez sea la misma falla ? No tengo un scanner a mano pero me parece que podría ser esa la falla .saludos desde Chile.
La verdad es que la averia era facil,pero la solución bastante complicada y engorrosa.La verdad es que hay que tener mucha paciencia y destreza para llegar a sustituir el "parlantito" .Felicidades por el buen hacer.
Excelente lo voy a probar me pasa algo similiar en mi vento mk5 2010, no me marca, el tema que no tengo el escaner hay forma de saltar ese paso? Con la batería o algo? Dejando 15 mins desconectada o algo?
Buenas noches, tengo el mismo auto con el mismo problema, le medi el fusible y funciona, medi los dos buzzers (delantero y trasero) uno me da 50 ohm y el otro 48 ohm, que más le puedo revisar para darle solución ?. Muy buen laburo, saludos desde Córdoba.
Hola Leo cuando has metido la marcha atrás y parpadeaba la luz, sonaba el pitido por la bocina delantera ( la rota) o por la trasera? Tengo un touran con el mismo fallo y suena delante, entonces creo que la avería sería la trasera pero no tengo obd para ver el fallo. Muchas gracias.
No solo que no es necesario si no que las bujias prenden solamente cuando hay temperaturas bajo cero. Por eso es importante que funcione el sensor de temperatura exterior que muchas veces se jode y nadie le da bola
Hola leo buenas tardes. Te comento , tengas una berlingo HDI 1.6 2011 le mandé hacer el motor a una rectificadora todo nuevo. Está camio anduvo hasta el cansancio lo más fiel q tuve en motores. Ahora le puse el motor y no arranca por nada. No tira fallas ni nada. Le cambié el sensor de la rampa nada más. El eléctrico me hizo toda la instalación por q había unos cables medio pelados nada más. Mandé hacer completo los inyectores y bomba sin pijotear nada. Gaste casi 700 Lucas. Y no arranca. Te Pregunto. Lleva punto la bomba original de alta???? O q otra cosa podría llegar a ser. Me podés ayudar por favor 🙏
Hola. Tengo un vento 2013. Se me murió la batería. Al volver arrancarlo los sensores andan pero no me muestra el auto y las barras de aproximación. Es decir pitan como deben pero sin imagen. Tenes idea que puede ser?
Hola Dario, te hago una consulta. Tengo un peugeot 206 dw8 que pierde líquido refrigerante por la rosca de un inyector, llevé la tapa a la rectificadora y supuestamente estaba mal una precamara, no estaba fisurada la tapa . Le hicieron una prueba hidráulica y me la entregaron con garantía. Puse la tapa, se usó tornillos nuevos, torquimetro, goniometro, junta nueva, se usaron los kilos que dice el manual, se siguió el orden de apriete, se limpió todo y sigue con el mismo problema. Le hablo al de la rectificadora y el asegura que la tapa no es el problema. Me sugirió que saque la tapa y la vuelva a poner con junta nueva, tornillos nuevos y que además de las arandelas que traen, le agregue otras. ¿Está bien que siga esa recomendación? Porque me dijo que sí no es eso, es que tengo fisurada una camisa pero lo raro es que el motor fue encamisado hace unos meses y apenas le hice 2.000 km
Qué tal Diego. Muy interesantes tus videos. Te hago una consulta sin ningún tipo de segunda intención. Soy particular, no mecánico. Veo en tus videos muchos motores 1.6 thp, muchos Citroën y Peugeot. Vi el problema, que parece recurrente, en el cilindro del motor 1.4 Chevrolet. ¿Son autos más problemáticos que otros? Lo pregunto para tener en cuenta el día que cambie mi auto. Muchas gracias
No se si la palabra seria problematicos. Te pongo un ejemplo un lavartopas a paleta lo manejaba cualquiera, uno de los de ahora se compra para lo mismo, lavar la ropa. Sin embargo necesitamos leer el manual si o si porque si no la cagamos seguro. La gente se compra un auto super especial y por no saber ni interiorizarse le brinda el cuidado incorrecto y ahi estan los resultados
Holaa como va? vos sabes que me hacía el mismo error, le cambié el parlantito pero sigue igual, tendrán que borrarle el error con el scanner para que funcione?? gracias!
Descubriendo las ilógicas de la ingeniería; 1- porque dos parlantes colocados en lugares separados. 2- porque deja de andar el sistema completo si aunque no funcione el parlante se puede usar de forma visual y que la mayoría de las personas le dan mas bola a la imagen de la pantalla que al pitido del parlante, podría seguir funcionado pero dando una alerta de la falla del parlante, es como que si se te quema una lamparita te dejen de andar todas las demas luces del auto
mi coche es un opel insignia me dieron un golpe por detrás justo en el parachoques cuando lo lleve al taller al meter la marcha atrás sonaba un pitido continuo, me repararon el paragolpes y el chapista me dijo que había un sensor hundido y otro estaba colgando, lo montaron pero ya no volvió a funcionar ni los delanteros ni los traseros, ellos no tienen electricista ni maquinas de diagnosis no me dieron ninguna solución, yo creo que no funciona ninguno hice la prueba casera de poner la marcha atrás y grabar con el teléfono y ninguno suena ya se que es complicado con estas pocas explicaciones aventurar cual es la falla pero por tu experiencia que puede creer que da el problema. El chapista me dijo que comprara los dos sensores y sustituirlos pero y si luego no son los que provocan el fallo, sólo quedaría cambiar la centralita pero y si tampoco e eso, el chapista me dijo que el opel insignia los pitidos suenan por los altavoces de la radio, pero no me fio ni un pelo, he estado mirando el manual de usuario y no lleva ningún fusible especifico para los sensores, sabes por donde suenan los pitidos de este coche, es cierto que suenan por los altavoces de la radio o lleva aluno como el que tu cambiaste por algún sitio. Un saludo
@@leonardihighperformance los sensores están todos bien los comprobé con un polímetro. LLeva dos fusibles que también están en perfectas condiciones, por lo que me da que pensar que puede ser la centralita. Por tanta experiencia que tu tienes que opinas, que piensas que puede ser. No tengo maquina de diagnostico y el taller se lava las manos no me da ninguna solución, como comprenderás me sale mas caro meterme en juicios y follones.
Hola leonardi sos un groso y vaa de frente, eso es bueno, mara la verdad te molesto por una bomba de agua de peugeot 307 que lleva 6 tornillos de fabrica, la verdad es que la bomba la cambie por la de aluminio olvidando el detalle que tenia la bomba original el auto o sea la que viene de policarbonato, paso lo siguiente, los metales tienden a dilatar, el plastico no se que punto de dilatacion tendrá yo se que es diferente, el lugar donde se aloja la bomba y ya lo sabras porque por tu basta expreiencia en peugeot lo dice todo, las bombas no son todas iguales las de 307 y no encuentro un contracuerpo que sirva para la bomba que tengo, quisiera saber si por casualidad sabes donde conseguir ese bendito contracuerpo, o si cualquier otra bomba me coincide con el block, vos que sos amante de peuget
@@leonardihighperformance hola amigo lo tuve que comprar nuevo no pasa nada locira sos un genio, me llevo tiempo cambiarla porque trae esparragos la puse y quedo bien, no jodio mas hasta el momento lastima gastar por algo que esta nuevo viste pero es comonvos decis estas cosas son asi, pensas que es una cosa y al final te lleva tiempo, pero con pacienciany con saliva dijo el elefante jajajaja muchas gracias la respuesta y ya estoy suscripto es bieno tener contacto con gente que sabe del tema te agradezco
@@leonardihighperformance hola groso. Mira la consegui la bomba entera, es un bajon porque la que puse estaba nueva, te re agradezco loco porque sos un capo con los peugeot y la verdad no me arrepiento de mi 307 no puedo decir nada, lo unico que como habra pasado por otras manos lo rstoy acomodando y ahi anda es un señor auto, no voy a negar que me llevo tiempo porqye trae esparragos la bomba pero con paciencis y saliba dijo el elefante, asique esta ahi hasta el momento no tengo ninguna fuga ni nada que se le parezca, te agadezco la pronta respuesta, y ya me suscribi asique seguramente te voy a molestar con cosas que te pregunte, muchas gracias la buena onda
Buenas tardes,desde ESPAÑA.Hay que darle las gracias a los ingenieros por ayudarnos tanto en las ubicaciones de los elementos que llevan los vehiculos
Hay que decirles que vengan a cambiarlo ellos
Excelente ing la información y la experiencia hacen que sea u éxito tu trabajo ing hablando de información me podría compartir de favor las tensiones de salida del conector del sensor de eje de levas del peugeot 3008 ya que en el pin no. 1 tengo 5v en el pin 2 tengo voltaje de batería y el 3 tengo masa hay un video del Citroën c4 lounge en su canal donde utiliza el osiloscopio pero no habla de las tensiones de salida del conector bueno me despido saludos desde México
La tension varia de 0 a 5 vol o de 0 a 12 0 de 0 a 3. Depende siempre de la alimentacion
Leo, un lujo poder apreciar tu trabajo. Tan simple que asombran tus conocimientos.
Por favor pasame la dirección de tu taller. Si algún día tengo una avería en mí ka seguro te buscaré.
Gracias. Muy buen video.
Marcelo
Muchas gracias. Me encontras en google y en redes sociales
Si señor como siempre un trabajo bien echo te felicito.
Muchas gracias
Simplemente ......SOS UN MAESTRO!!!!!! SALUDOS
Gracias, saludos
Muy bueno tu trabajo, felicitaciones
Muchas gracias
Muy buen video Leonardi eso evidentemente lo colocan cuando están construyendo o armando el auto en la fábrica y después cuando hay que sustituirlo es más fácil meter un mago en una botella que poner en su lugar el dichoso parlantito.mis slds "maestro"
Tal cual
Saludos amigo Leo desde Colombia 🇨🇴 muy buen vídeo y muy buen diagnóstico un abrazo
Muchas gracias
Un lujo, por suerte hay clientes que entienden cuando le pasas el precio, otros en cambio minimizan el trabajo y te dicen, x plata por cambiar un parlantito??? A esos mejor que vayan a otro taller, saludos.
Tal cual
Hola buenas muy buen video, vamos a tratar de solucionarlo. Te puedo pedir si tenes algún video para solucionar qué mi auto mismo del video ventó 2012 2.5 tira calor solo por una de las ventilas. Muchas gracias
me pasa lo mismo
Un genio Dario. Ademas de mecanico sos contorsionista jaja. Saludos!
😂😂😂😂😂
Gran laburo como siempre, ahora qué chotex el software que por un parlantito roto te inhabilite todo el sistema
Tal cual y mas aun teniendo 2
Que grande Darío! Siempre instructivo claro y preciso no cambiando cosas al pedo y solucionando los problemas! Es tuyo el taller o alquilas no te vas de vacaciones? Saludos y por más videos este 2023 y nosotros desde acá siguiéndote! Abz
Muchas gracias. El galpón lo alquilo, es imposible comprar en este pais. Quizas cierre una semana para adelantar la construcción de la casa pero vacaciones no hay por ahora
@@leonardihighperformance ubicación del taller?
Muchas gracias!!! Empezamos año contigo..
Gracias a ti!!
Dario, cuando medis con el tester veo que tenes el hábito de tocar las puntas, cuando medis resistencia en el orden de los KOhms o MOhms te afecta la medición y ni hablar si medis tensiones de magnitud. Muy interesante todo lo que haces. Saludos!
Muchisimas gracias. Y gracias por el consejo de verdad
Genio Dario ! Lo hace parecer fácil
Muchas gracias!
Hermoso auto.rompe el árbol de eleva y el motor aluminio delicado
Sos crack Dario! Feliz 2023. Aguante Caseros y el Pincha :p !
💪💪💪
Un grosssooo como explicasteis esto papa.. GCS x ayudar
💪💪
Muy buen Video 👌 consulta. Que versión de spc Max estás utilizando. Consulta. Por qué estoy. Juntando para comprar. Uno i no quiero. Meter la pata
Muchas gracias la ultima. Creo que es la 28
@@leonardihighperformance gracias. Darío
hola me enganche con tus videos ,aclaro no entiendo mucho de autos pero viendo las experiencias de los clientes y los desastres que hacen los otros mecanicos, yo tambien tube una mala experiencia. cuando tenga mi auto y se rompa yo voy a pedir turno con vos aunque tenga que esperar , es que tengo mucha descconfianza con los demas, se que hay gente que trabaja bien pero como saberlo,
Muchas gracias
Hola tengo un audi a4 del 2008 y de repente no sonaron más los sensores traseros ni la marcha atrás y tampoco del indicador de reversa del cambio automatico , tal vez sea la misma falla ? No tengo un scanner a mano pero me parece que podría ser esa la falla .saludos desde Chile.
La verdad es que la averia era facil,pero la solución bastante complicada y engorrosa.La verdad es que hay que tener mucha paciencia y destreza para llegar a sustituir el "parlantito" .Felicidades por el buen hacer.
Muchas gracias
Excelente lo voy a probar me pasa algo similiar en mi vento mk5 2010, no me marca, el tema que no tengo el escaner hay forma de saltar ese paso? Con la batería o algo? Dejando 15 mins desconectada o algo?
Muy Buenas Noches! Sabes dónde se encuentran esa bocina en una Suran 2012?
No te sabria decir con seguridad
Buenas noches, tengo el mismo auto con el mismo problema, le medi el fusible y funciona, medi los dos buzzers (delantero y trasero) uno me da 50 ohm y el otro 48 ohm, que más le puedo revisar para darle solución ?.
Muy buen laburo, saludos desde Córdoba.
Estaria bueno escanearlo a ver que dice
Hola Diego, donde aprendiste todo lo que sabés?
Trabajando desde los 9 años
Sos un Maestro!!!!!!!
Muchas gracias
Hola Leo cuando has metido la marcha atrás y parpadeaba la luz, sonaba el pitido por la bocina delantera ( la rota) o por la trasera? Tengo un touran con el mismo fallo y suena delante, entonces creo que la avería sería la trasera pero no tengo obd para ver el fallo. Muchas gracias.
Puede ser cualquiera de las dos
Leo es necesario en estos motores diesel modernos calentar las bujias ? Ya que de no hacerlo arranca igual! Gracias💪
Este no es diésel … es el 2.0 nafta de 143 …
@@albertodiaz5850 pero el scaner decia 1.9tdi
@@benjaminsaavedra3382uy no, me re confundí, creí era el vídeo del Citroen C4…. Es del Vento… mil disculpas…. 😰😰😰
@@albertodiaz5850 jaja tambien lo vi !👍👍💪
No solo que no es necesario si no que las bujias prenden solamente cuando hay temperaturas bajo cero. Por eso es importante que funcione el sensor de temperatura exterior que muchas veces se jode y nadie le da bola
Hola amigo veo tus videos una pregunta que scanner me recomiendas actualmente usas
Hola que tal? Yo tengo varios y siempre faltan 5 para el peso
@@leonardihighperformance pero cual scanner me recomiendas comprar vos
Hola leo buenas tardes. Te comento , tengas una berlingo HDI 1.6 2011 le mandé hacer el motor a una rectificadora todo nuevo. Está camio anduvo hasta el cansancio lo más fiel q tuve en motores. Ahora le puse el motor y no arranca por nada. No tira fallas ni nada. Le cambié el sensor de la rampa nada más. El eléctrico me hizo toda la instalación por q había unos cables medio pelados nada más. Mandé hacer completo los inyectores y bomba sin pijotear nada. Gaste casi 700 Lucas. Y no arranca. Te Pregunto. Lleva punto la bomba original de alta???? O q otra cosa podría llegar a ser. Me podés ayudar por favor 🙏
No no lleva punto. Lo mas probable es que esten trabados los inyectores. Por mas recien echos que esten se traban a veces en el primer arranque
Hola... vos trabajaste en la Peugeot de PAlomar ?
Por desgracia si
@@leonardihighperformance yo trabajé 45 años... En la planta de Estampado...
Hola buenos días tengo el mismo problema pero en un fox cuanto saldría arreglarlo
Depende. Hay que revisarlo primero
Capo hola!! Consulta ese vento es el 2.5 nafta ? Porq yo tengo juntamente 2.5 y tiene esa falla
No, este es diesel
Hola. Tengo un vento 2013. Se me murió la batería. Al volver arrancarlo los sensores andan pero no me muestra el auto y las barras de aproximación. Es decir pitan como deben pero sin imagen. Tenes idea que puede ser?
Buenos días sera que si o si debo tener el escaner, para luego de cambiar el parlante borrar la falla y funcione?
Es probable
Hola Dario, te hago una consulta. Tengo un peugeot 206 dw8 que pierde líquido refrigerante por la rosca de un inyector, llevé la tapa a la rectificadora y supuestamente estaba mal una precamara, no estaba fisurada la tapa . Le hicieron una prueba hidráulica y me la entregaron con garantía. Puse la tapa, se usó tornillos nuevos, torquimetro, goniometro, junta nueva, se usaron los kilos que dice el manual, se siguió el orden de apriete, se limpió todo y sigue con el mismo problema. Le hablo al de la rectificadora y el asegura que la tapa no es el problema. Me sugirió que saque la tapa y la vuelva a poner con junta nueva, tornillos nuevos y que además de las arandelas que traen, le agregue otras. ¿Está bien que siga esa recomendación? Porque me dijo que sí no es eso, es que tengo fisurada una camisa pero lo raro es que el motor fue encamisado hace unos meses y apenas le hice 2.000 km
Busca una segunda opinion en otra rectificadora.
Genio este pibe.
Muchas gracias
Qué tal Diego. Muy interesantes tus videos. Te hago una consulta sin ningún tipo de segunda intención. Soy particular, no mecánico. Veo en tus videos muchos motores 1.6 thp, muchos Citroën y Peugeot. Vi el problema, que parece recurrente, en el cilindro del motor 1.4 Chevrolet. ¿Son autos más problemáticos que otros? Lo pregunto para tener en cuenta el día que cambie mi auto. Muchas gracias
No se si la palabra seria problematicos.
Te pongo un ejemplo un lavartopas a paleta lo manejaba cualquiera, uno de los de ahora se compra para lo mismo, lavar la ropa. Sin embargo necesitamos leer el manual si o si porque si no la cagamos seguro. La gente se compra un auto super especial y por no saber ni interiorizarse le brinda el cuidado incorrecto y ahi estan los resultados
@@leonardihighperformance Muy claro. Muchas gracias por tu respuesta. Saludos. JJF
Te pregunto por q el de la rectificadora me dijo q estos vehículos no llevan punto en el bomba. Será????
Si si
Como te puedo contactar para llevar el auto ?
WhatsApp o personalmente
Sos el uno papá!
Muchas gracias
Holaa como va? vos sabes que me hacía el mismo error, le cambié el parlantito pero sigue igual, tendrán que borrarle el error con el scanner para que funcione?? gracias!
Hay que revisarlo. Puede ser otro el problema por mas que tenga el mismo sintoma
Descubriendo las ilógicas de la ingeniería; 1- porque dos parlantes colocados en lugares separados. 2- porque deja de andar el sistema completo si aunque no funcione el parlante se puede usar de forma visual y que la mayoría de las personas le dan mas bola a la imagen de la pantalla que al pitido del parlante, podría seguir funcionado pero dando una alerta de la falla del parlante, es como que si se te quema una lamparita te dejen de andar todas las demas luces del auto
Una locura. Lo mismo pasa con los sensores. De 8 se jode 1 y es suficiente para que el sistema entero no funcione
Mi Ranger Rover dice avería caja de cambios ayuda no sale la bolita donde se giran los cambios 🥹🥹
Hay que revisar
No me funciona el sistema de estacionamiento donde te lo puedo llevar
A LEONARDIHIGH PERFORMANCE 🤷♂️
mi coche es un opel insignia me dieron un golpe por detrás justo en el parachoques cuando lo lleve al taller al meter la marcha atrás sonaba un pitido continuo, me repararon el paragolpes y el chapista me dijo que había un sensor hundido y otro estaba colgando, lo montaron pero ya no volvió a funcionar ni los delanteros ni los traseros, ellos no tienen electricista ni maquinas de diagnosis no me dieron ninguna solución, yo creo que no funciona ninguno hice la prueba casera de poner la marcha atrás y grabar con el teléfono y ninguno suena ya se que es complicado con estas pocas explicaciones aventurar cual es la falla pero por tu experiencia que puede creer que da el problema. El chapista me dijo que comprara los dos sensores y sustituirlos pero y si luego no son los que provocan el fallo, sólo quedaría cambiar la centralita pero y si tampoco e eso, el chapista me dijo que el opel insignia los pitidos suenan por los altavoces de la radio, pero no me fio ni un pelo, he estado mirando el manual de usuario y no lleva ningún fusible especifico para los sensores, sabes por donde suenan los pitidos de este coche, es cierto que suenan por los altavoces de la radio o lleva aluno como el que tu cambiaste por algún sitio. Un saludo
Con que un sensor deje de funcionar es suficiente para que no ande el sistema completo. Hay que medirlos a ver cual o cuales estan fallando
@@leonardihighperformance los sensores los probé y todos funcionan bien pienso q puede ser la centralita. Tu crees
@@leonardihighperformance los sensores están todos bien los comprobé con un polímetro. LLeva dos fusibles que también están en perfectas condiciones, por lo que me da que pensar que puede ser la centralita. Por tanta experiencia que tu tienes que opinas, que piensas que puede ser. No tengo maquina de diagnostico y el taller se lava las manos no me da ninguna solución, como comprenderás me sale mas caro meterme en juicios y follones.
La verdad es que no les costaba nada colocarlo un cachito mas abajo. Colocar el parlantito ahi es de forro
Tal cual. No solo eso si no que tiene 2 Y no te imaginas donde esta el parlantito trasero.🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ medio auto hay que desarmar si se jode ese
Pensé que eras concesionario psa
No, para nada
Laburo de relojero😅
Pinshe ruido ALV.
Hola leonardi sos un groso y vaa de frente, eso es bueno, mara la verdad te molesto por una bomba de agua de peugeot 307 que lleva 6 tornillos de fabrica, la verdad es que la bomba la cambie por la de aluminio olvidando el detalle que tenia la bomba original el auto o sea la que viene de policarbonato, paso lo siguiente, los metales tienden a dilatar, el plastico no se que punto de dilatacion tendrá yo se que es diferente, el lugar donde se aloja la bomba y ya lo sabras porque por tu basta expreiencia en peugeot lo dice todo, las bombas no son todas iguales las de 307 y no encuentro un contracuerpo que sirva para la bomba que tengo, quisiera saber si por casualidad sabes donde conseguir ese bendito contracuerpo, o si cualquier otra bomba me coincide con el block, vos que sos amante de peuget
Hablame al WhatsApp asi me contas un poco mejor. Si me hablas de un motor 2.0 tengo uno nuevo en el taller,
@@leonardihighperformance hola amigo lo tuve que comprar nuevo no pasa nada locira sos un genio, me llevo tiempo cambiarla porque trae esparragos la puse y quedo bien, no jodio mas hasta el momento lastima gastar por algo que esta nuevo viste pero es comonvos decis estas cosas son asi, pensas que es una cosa y al final te lleva tiempo, pero con pacienciany con saliva dijo el elefante jajajaja muchas gracias la respuesta y ya estoy suscripto es bieno tener contacto con gente que sabe del tema te agradezco
@@leonardihighperformance hola groso. Mira la consegui la bomba entera, es un bajon porque la que puse estaba nueva, te re agradezco loco porque sos un capo con los peugeot y la verdad no me arrepiento de mi 307 no puedo decir nada, lo unico que como habra pasado por otras manos lo rstoy acomodando y ahi anda es un señor auto, no voy a negar que me llevo tiempo porqye trae esparragos la bomba pero con paciencis y saliba dijo el elefante, asique esta ahi hasta el momento no tengo ninguna fuga ni nada que se le parezca, te agadezco la pronta respuesta, y ya me suscribi asique seguramente te voy a molestar con cosas que te pregunte, muchas gracias la buena onda