Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Ok.... เราต้องพัฒนาระบบรางให้สมบูรณ์. ...เพื่อลูกหลานในอนาคต. ...นี่เป็นการลงทุนในโครงสร้าง infrastructure.... ที่ประเทศพัฒนาแล้วเค้าทำกัน .... เยี่ยมมาก..
น้ำไหลไฟสว่างหนทางดี..ความเจริญต่างๆก็จะตามมา...หลังปี70ระบบโครงข่ายคมนาคมเสร็จสมบูรณ์ความเจริญต่างๆก็จะยิ่งหลั่งไหลมาสู่ประเทศไทย..#ลุงตู่ผู้พลิกโฉมหน้าประเทศไทยอย่างแท้จริง👍👍👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌹🌹🌹
มอเตอร์เวย์สายใหม่ๆruclips.net/video/lUSAZYbUgyM/видео.html
เป็นผู้นำหยุดพัฒนาไม่ได้ จงก้าวหน้าต่อไป
ลุงตู่ มีสส. เก่งๆที่ได้สติ เลิกรับใช้นายเก่า ประเทศกำลังดีขึ้น ดีขึ้น
เผด็จการสร้างชาติ ลุงตู่อยู่ต่อไปยาวๆเลยครับ😊🙏👏👏👏
จะระบอบการปกครองใดในโลกนี้ ถ้าผู้นำคำนึงถึงประโยชน์ส่วนรวมเป็นที่ตั้ง ย่อมยังความรุ่งเรืองมาสู่ประเทศและสร้างความผาสุกให้ ปชช.
@@gruaufwiedersehen6045 ละมันคือผลงานเก่ายิ่งลักก่อนมันจะยึดอำนาจเข้ามา ใครๆเค้าก็รู้
@@crch4529 เรื่องของมัน ขนาดสุวรรณภูมิเริ่มมาตั้งแต่ตอนไหนไม่รู้ แต่ทักษิณมาทำเสร็จก็ยกเครดิตให้ทักษิณ ... ถ้าเริ่มไม่สานต่อก็คือ จบนะ ... มึงอย่ามามึนอะไรๆก็ เผด็จการไม่ดี ... ในดีมีเสีย ในเสียมีดี ... เสร็จยุคไหน claim ผลงานไปนะ
@@crch4529 @ แผนสถานีกลางบางซื่อเริ่มสมัยอภิสิทธิ์ แล้วมาเริ่มก่อสร้าง สมัยยิ่งลักษณ์ แต่สมัยยิ่งลักษณ์ ปรับแผนให้ใหญ่กว่าสมัยยอภิสิทธิ์ แต่พอมาสมัยลุงตู่มีการปรับแผนขึ้นไปอีก มีชั้นจอดรถใต้ดินแล้วใหญ่กว่าสมัยยิ่งลักษณ์แล้วเป็นฮับที่จะเชื่อมรถไฟทุกๆสายของประเทศไทย
มีพวกประชาธิปไตยบริหารประเทศทีไร ถอยหลังลงคลองตลอด ล้าหลังสู้ประเทศเพื่อนบ้านไม่ได้เลย พอมีนายกที่โดนตราหน้าว่าเผด็จการเท่านั้นแหละ ดีขึ้นผิดหูผิดตา นำประเทศเพื่อนไปไกลโข ยากจะตามทัน อยู่ยาวไปครับ
เดินหน้าประเทศไทย ยอดเยี่ยม
พัฒนาไปให้ไกลเลยประเทศไทยที่รัก❤❤❤❤🤟🇹🇭
ยาวไปลุง ยาวไป
รักลุงตู่ โครงการคนละครึ่งสุดยอด โครงการเมืองสอาดสุดยอด ป้องกันโควิดสุดยอด ผลงานรถไฟฟ้าเรือไฟฟ้าสุดยอด โครงการรถเก่าแลกรถไฟฟ้า โครงการอีอีซีสุดยอด เมืองอัจฉริยะบางซื่อ สนามบินอู่ตะเภา รถไฟรางคู่ ครับ
ยาวไป👏👏
ควรมีบันไดเลื่อนทางราบ OH 700 m
พัฒนาต่อไปรักประเทศไทย💕💕
สุดยอดประเทศไทย สุดยอดรัฐบาล ขอบคุณค่ะลุงตู่
เอาเลยครับ...จัดไป
บอกแล้ว อีก20ปี คนจะต้องคิดถึงลุงตู่
กลิ่นกะทิคลุ้งเลย55
@@masterjaygames8290 กลิ่นสาบโคลนแรงมาก ...
@@gruaufwiedersehen6045 ใช่ ก็รู้อยู่นิ จะดิ้นทำไม?
เหม็นกลิ่นกะทิ
@@crch4529 ใช่
เยี่ยมมากค่ะ🥰🥰🥰#รักเธอ ประเทศไทย💖🇹🇭💖✌️✌️
ช่วยเอาบันไดเลื่อนมาวางด้วยครับ เหมือน HK ที่เชื่อมสถานีรถไฟ Central กับ hongkong station
เดินหน้าพัฒนาประเทศไทย
ถ้าลงมาถึงสงขลาได้จะดีมาก
วิศวกรคนไทยเก่งนะคะ
สุดยอด
จัดไปครับ ชอบมากเดินทางสะดวกมากตอนนี้ ลุยต่อไม่รอครับ
ถ้าลากกระเป๋าด้วย คนแก่ๆก็ไม่ไหวครับ แค่เดินในอุโมงค์สถานีบางซื้อถึงทางเข้าไฟฟ้าปัจจุบันก็เหนื่อยล่ะ สถานีพหลโยธินไปถึง central Ladprao ก็เหนื่อยเพราะประเทศไทยเป็นประเทศผู้สูงอายุล่ะ นี่ถ้า 700 เมตรมีกระเป๋าด้วย เพราะในอนาคตรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะไปเชียงใหม่หรือลาวก็จะเหนื่อยมากถ้าไม่มีลู่ไฟฟ้าเหมือนสนามบินใหญ่ๆ
เชื่อว่าตลอด 700 เมตรจะเต็มไปด้วยป้ายโฆษณาตลอดจนไม่มีพื้นที่ว่าง ถ้าเป็นบางประเทศเขาจะติดภาพศิลปะให้ผู้คนผ่อนคลายความเครียด อาจเป็นศิลปะสมัยใหม่ แต่ไม่ใช่ญี่ปุ่น เกาหลีใต้นะ นั่นก็ติดป้ายโฆษณาเต็มพื้นที่เหมือนกัน อย่างสถานี Gare du Nord Paris ที่รัชกาลที่ ๕ น่าจะทรงเอาแบบมาสร้างสถานีรถไฟหัวลำโพง ภายในมีป้ายโฆษณาน้อยมาก ส่วนใหญ่จะเป็นจอมอนิเตอร์ ติดอยู่ไม่กี่จุด มีผลงานศิลปะจัดแสดงตั้งแต่ก่อนทางเข้า ภายในพื้นที่ล้อมรั้วเตรียมปรับปรุงก็จะเป็นภาพศิลปะมาติด หรือสถานี Saint Pancras ในลอนดอน แทบไม่มีป้ายโฆษณาให้เห็นเลย สถานีกรุงอัมสเตอร์ดัมเชื่อมทางรถไฟใต้ดินก็แทบจะไม่มีป้ายโฆษณา ยิ่งแกรนด์ เซ็นทรัล เทอร์มินอล นิวยอร์คเนี่ย ภายในเป็นฉากดังในหนังฮอลลีวู๊ดหลายเรื่อง ใครเห็นก็จำได้ สวยงามสุดๆ ไม่มีป้ายโฆษณาให้เห็นแม้แต่ชิ้นเดียว ลองถ้าตัดมาที่บ้านเราสิ ไม่เหลือหรอก จะมีป้ายถาวร ป้ายไฟ ป้ายจอทีวี มีแม้กระทั่งตรงโถฉี่ ทางลงบันได บ้านเขาโชว์ความงดงามของสถาปัตยกรรม(น่าจะเป็นเพราะส่วนใหญ่สถานีสร้างมาเป็นร้อยปี หัวลำโพงนี่หาความสง่างามไม่ได้เลย รกมาก ติดป้ายมั่วซั่วไปหมด คือติดได้แต่ต้องให้เป็นระเบียบเรียบร้อย จัดตำแหน่งให้สวยงาม พื้นที่ไหนควรเว้นได้ก็ควรเว้นเพราะบางทีมันกลายเป็นทัศนอุจาดของพื้นที่รวมๆ ไปใครอยากสำรวจสถานีรถไฟหรือสถานีขนส่งของตปท สวยๆ ก็พิมพ์คำว่า walking train station หรือ bus station ก็ได้ครับ จะมีสำรวจทุกมุม
จัดไปครับพัฒนาให้สุดๆไปเลย
เดินหน้าประเทศไทยขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับยาวไปไทยแลนด์😘🥰😍🤣😂
สร้าง ไปเรื่อยๆ ครับ
โหทางเชื่อมยาวมากครับแอดฯตั้ง700ม.😲 ยังไงก็ฝากผู้รับผิดชอบขอทางเลื่อนแบบในสนามบินด้วยนะครับ🚶♂️🚶♀️ สงสารคนชราเด็กคนพิการและสตรีมีครรภ์ 🤭 ขอบคุณครับ
ทางเดินเชื่อมต่อสถานีกลางบางซื่อกับสถานีรถไฟฟ้า mrt ใกลเหมือนกันนะตั้งเจ็ดร้อยเมตร..
ได้ข่าวว่าในอุโมงทางเชื่อมนี้จะทำเป็น escalator แบบเดียวกับทางเลื่อนในสนามบินครับ
ถ้ามีร้านค้าตั้งขายน่าเดินมากเลยครับ
ไกล
ถ้าเคยเดินเข้าออกหรือเปลี่ยนสายในต่างประเทศ เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน สถานีใหญ่ๆอย่าง shinjuku tokyo shibuya จะบอกว่าแค่ 700 เมตรนี่จิ๊บๆค่ะแล้วไม่ใช่จะเดิน้อ้อระเหยชมนกชมไม้ได้นะคะมีฝูงชนดันมาจากข้างหล้ง เดินกันไวมากกกกก
@@natfelis ใช่คนญี่ปุ่นขยันเดิน ออกกำลังกายไปในตัว สบายมากไปเจ็บป่วยง่าย
ขอฝากแอดมินช่วยหาข้อมูลนะครับเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายสีเทา...จุดเชื่อมสีเขียว ทำไมต้องแยกสถานีเป็น วัชรพล-ทองหล่อ, พระโขนง-ลุมพินี, และลุมพินี-ท่าพระ....ที่สงสัยคือทำไมไม่เลือกเอาสถานีใดสถานีหนึ่งคือทองหล่อหรือพระโขนง เป็นจุด intersection... ครับ....การแบ่งเป็นสองจุดเชื่อมจะทำให้คนที่มาจากวัชรพลไปลุมพินี ต้องลงมาต่อสีเขียวหนึ่งสถานี....ดูแล้วประชาชนไม่ได้รับความสะดวกนะครับ ...ขอบคุณครับ
อยากรู้ด้วยคนครับ นึกเหตุผลไม่ออกจริงๆว่าทำไมไม่รวมจุดตัดไว้ที่สถานี้ดียวกัน ดูยังไงถ้าอยู่สถานีเดียวกันก็น่าจะสะดวกกว่าเยอะ
เป็นเพราะพื้นที่ไม่อำนวยหรือเปล่า
สร้างเสร็จทุกสาย จะใช้บัตรโดยสารแบบบัตรแมงมุม คือซื้อบัตรครั้งเดียวขึ้นได้ทุกสาย ราคาบัตรจะถูกลงด้วยรัฐบาลเตรียมแผนงานไว้หมดแล้ว
สุดยอดยุครัฐบาลลุงตู่
เอาจริงๆนะ นี่จะใส่กันไม่ยั้งเลยหรือครับ จะจำว่าสายไหนไปไหนไม่ไหวแล้วนะครับเนี่ย ใจคอจะไม่รอคนอื่นเค้าบ้างเลยเหรอ?😂😂😂
ไม่ต้องรอค่ะเวียดนามคุยไว้เยอะว่าจะแซงไทย หนีห่างเข้าไว้จะใด้ตามให้หอบไปเลย
@@sainampanpie2360 ใจร้าย!😉😉😉
คิดเหมือนกันเลยแต่ผมว่าก็ดีนะถ้าปล่อยไปอีก5ปี10ปีค่าก่อสร้างจะเพิ่มขึ้นอีกกี่เท่า
@@มั่งคั่งมั่นคงแข็งแรง Spiderweb.😘😘😘
นี้ด้วยruclips.net/video/xu9WtqZw8tQ/видео.html
เคยเดินทางเชื่อม เกาหลี กะญี่ปุ่น ระยาทางประมาณนี้เลย ขาทบลาก พอ หลังจากนั้นไป เขามีทางเลื่อนเลยอ่ะ สะดวกขึ้นเยอะ ใครสะดวกทางเลื่อนกะเลื่อนไป ใครสะดวกทางเดินกะ เดินไป เดินกันอย่างไว แน่นทั้ง 2 ทาง
อยากใช้สายสีแดงเร็วๆ
นาย ศักดิ์สยาม นี่ เป็นรัฐมนตรีที่มี ผลงานดีเด่นที่สุด เท่าที่ประเทศไทย เคยมี รัฐมนตรีว่าการคมนาคม มา สุดยอดครับ ท่าน
อาคม ดีกว่าเยอะ
ขอบคุณ
เราเดินรถชิดซ้าย ควรให้เดินชิดซ้าย ให้ชัดเจน จะเดิน จะวิ่งก็คือ ชิดซ้าย แซงขวา ขึ้นลงบันไดก็ชิดซ้าย แบบทั้งโลกเขาทำกัน
สีแดง รถญี่ปุ่นดูสวยสุดนะ สัเทา ยาวเอาเรื่องนะ
สายสีเทานี่ตัวแปล จุดเชื้อมต่อของบ้านเราเลย
แค่ทางเชื่อมจากสถานีกลางกลับสถาณีใต้ดิน. 700เมตร บวกระยะจาก ทางเชื่อม ไปสถานีกลาง รวมกันเกือบโลดพอดี ออกแบบมาดีจริงๆ คิกถึงความสะดวกสบายสำหรับคนมาใช้งาน แค่เดินลากกระป่ามาอีกหนึ่งกิโล!!
55.แก๋ว55 ลุงตู่สู้ไม่ถอย55 ความกว้าง 7 เมตร.ก็เท่ากับถนน 2 เลน 555555
อุโมงค์เชื่อม MRT บางซื่อ-สถานีกลางบางซื่อ 700 ม. เดินขารากเลยนะ ขอให้มีทางเลื่อนด้วยได้ไหมครับ
คงมีในอนาคต แต่เดินไกลเกิน ใครจะมาใช้บริการ ยิ่งช่วงเปิดใหม่ คงน้อย
เดินไกล มากครับ น่าจะมีทางเลื่อน
คิดเหมือนกันเลย 700 m. ขอทางเลื่อนด้วย เด๋ววิ่งไปทำงานไม่ทัน 5555
เขาจะมีรถไฟฟ้าไม่มีคนขับมาเชื่อมแบบ teminal1 กับ terminal2 ของสนามบิน ชางอี ที่สิงคโปร มังคะ
@@user-cz6vp7mu2c อืม....อาจจะ เพราะบันได้เลื่อนน่าจะยาวไป
อยากเห็นโมโนเรล รอดใต้ดิน จะเป็นแบบไหนนะ ถ้ามีโมโนเรลใต้ดิน
ดีงาม
700 เมตรถือว่าไกล. น่าจะมี ลู่ไฟฟ้าทางเดิน
น่าจะต้องมีแหละ
มีบันไดเลื่อนแนวราบอยู่แล้วครับ
มีคลิปเดินให้ดูครับ ใช้เวลานิดเดียวครับ ruclips.net/video/wByaf92tCF8/видео.html
@@nathchanya4614 ขอบคุณครับ ถ้าไม่มีคลิป ก็นึกไม่ออกเหมือนกันว่าจะเดินไปยังไง 👍
อยากทาาบความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง missing link สีแดงอ่อน ช่วง หัวหมาก ถึง บางซื่อ ด้วยคับ
ร.ฟ.ท.ควรก่อสร้าง รถไฟฟ้า สายสีแดง ช่วง บางปะแก้ว ไปถึง มหาชัย จังหวัด สมุทรสาคร แนวเส้นทาง ถนน พระราม 2 เพราะ มีผู้มาใช้บริการ เป็นจำนวน มาก น๊ะ ครับ
อยากให้เขื่อมถึง ใต้ดินศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะด้วยค่ะ ทราบว่าตอนสร้างศูนย์ฯ ได้วางไว้ในแบบแปลนด้วย
ทำไมสถานีพื่นไม่เรียบเสมอกับพื่นประตูทางเข้า/ออก ของรถไฟฟ้า
เร่งทำแบบนี้จะมีความปลอดภัยไหมค่ะ
มีทางเลื่อนไหม..ถ้าเดินจะเหนื่อยเกินกับผู้สูงอายุ
ถ้ามีทางเลื่อนแบบราบเหมือนสุวรรณภูมิแจ๋วเลย
สนับสนุนระบบรางครับ สร้างถนนเท่าไหร่ก็ไม่มีทางพอกับรถในเมืองกรุง ถ้าขยายออกไปต่างจังหวัดด้วยก็จะกระจายการเจริญออกไปนอกเมืองได้อีก
ตอนนี้เปิดใช้รึยังนะครับ
สายสีเทาเฟสแรกถึงทองหล่อ น่าจะมีเอกชนแย่งกันน่าดู แต่เฟสสอง-สาม น่าจะก่อสร้างได้ยากหรือเปล่า
สายสีม่วงจะทำต่อไหมครับ ตรงสนามหลวง ไม่มีสายไหนผ่านเลย เป็นจุดตรงกลางที่แหว่งๆไป
ดูคลิปอื่นๆในช่องนี้สิสายสีม่วงใต้ จะทำข้ามไปฝั่งธน
จะมีสายสีส้มตะวันตกผ่าน ถ.เพชรบุรี/หลานหลวง/สนามหลวง/ศิริราช/สิ้นสุดที่ตลิ่งชันคับ
@@nanabussooksai2741 ก็ตอบไปก็ได้
ถ้า...ทางเดิน700เมตร ทั้ง2ข้างทาง มีร้านขายของผมคนนึงล่ะที่เดินไม่เมื่อย
ทำสถานีละกี่ปีครับ ทำไมไทยทำเร็วจังเลย ทีต่างประเทศบางแห่งทำตั้งเป็น สิบปี
เดินทาง700เมตรเลยไกลเหมือนกันครีบ
เพิ่งรู้ว่ามันไม่ทะลุกันนึกว่าตั้งใจสร้างให้มันติดกันแต่แรก คือตลกนะ มันน่าจะทำพร้อมกันตั้งแต่สร้างไปเลย
มีซิปลินหมายถึงอะไรช่วยบอก
อย่าคิดแค่ พัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน ประเทศที่พัฒนาแล้ว เขา พัฒนาทุกมิติ กระบวนการยุติธรรม กฏระเบียบ กฏเกณฑ์ กฏข้อบังคับ ธรรมาภิบาล คุณธรรม จริยธรรม ความเท่าเทียม ความเสมอภาค อิสระภาพ เสรีภาพ ความสะอาด ปัญหาการจราจรในเมืองใหญ่ ปัญหาหมอกควัน ฝุ่นละออง ปัญหายาเสพติด ปัญหาการทุจริตคอรัปชั่น การเมือง การปกครอง ตู่ทำให้เสร็จก่อนตายน่ะ ภายใน ปี 70
700 เมตรคือเดินผอมนึกว่าเดินอยู่โตเกียวขอแอร์เย็นๆ ขอทางเลื่อนด้วยยย
700 เมตร !!! ถ้า คนมี สัมภาระ กระเป๋าใหญ่ เดินกัน ขาลาก มีหวัง ตกรถไฟ ควรมี ทางเลื่อน เหมือน ตาม terminal ใหญ่ ทั่วโลก
สถานนีใหญ่แต่การเชื่อมต่อไม่อำนวยเลย เชื่อมแต่สายสีน้ำเงิน แดงอ่อน แต่เดินไกลมาก
bts คือสายสีเขียว แต่ตัวรถคือน้ำเงินใช่ไหมครับ แปลกดี
700ม. ก็เกือบกิโลเลย
เรียกว่าทุบผนังที่กั้นระหว่างกันไว้ดีกว่า เพราะตัวอุโมงค์ 700 เมตรเสร็จนานแล้ว
ผมอยู่ทางใต้ เมื่อไหร่ลุงจะเริ่มความเร็วสูงทางใต้บ้างครับ
อีกนานครับ ต้องรอไปก่อน
ทำไปเถอะพ่อคูณ จะได้บุญเยอะ ๆ
ตอนเจาะแม่งรีบจังตอนสร้างเห็นเลยกำหนดเวลาซะส่วนใหญ่!!
ยังไม่ได้ทำอีกเหรออุโมงค์เชื่อมต่อ MRT สายสีน้ำเงิน นึกว่าเชื่อมต่อกันแล้ว
รถไฟความเร็วสูง ทำไมทะยอยเปิดประมูล ทำไมไม่เปิดประมูลทีเดียวทุกสัญญาไปเลยอย่างนี้เมื่อไหร่จะสร้างเสร็จ
ค่ารถแพง ถ้าเปลี่ยนหลายสายคนก็ไม่ใช่เพราะแพง
🇹🇭🤝🇹🇭
พระเจ้าช่วยกล้วยทอด 700 เมตร!!!#ทำให้พวกรัฐมนตรีทั้งหลายเดินเอาแล้วกัน
ลุงตู่ใช้แรงอัดอั้นจากคำด่า มาเป็นแรงผลักให้ประเทศไทยเดินหน้าฉลุยๆๆๆๆเลย
ไม่เข้าใจว่าทำไมสายสีเทา ไม่ต่อเนื่องจากวัชรพลไปท่าพระ ขาดช่วง ทองหล่อไปพระโขนง
อุโมงค์700 เมตร ต้องมีทางเลื่อนไฟฟ้าไม่งั้นขาลาก
เฮ้ออ แค่เปิดผนัง 1 เมตรเชื่อมกัน แทนที่จะคุยกันมาแล้วให้เสร็จ นี่สร้างจนเสร็จหมด เพิ่งมาคิดจะเดินเรื่องทำหนังสือขอเชื่อมกัน กว่าจะส่งหนังสือเสนอท่านๆ กว่าจะหาผู้รับเหมา กว่าจะเริ่มขุดเจาะ กว่าจะเสร็จ
เหมือนสายสีแดงช่วงไปตลิ่งชัน..ยังไม่ทันเปิดใช้เลย..ต้องเสียเงินซ่อมอีกหลายสิบล้าน..เพราะสร้างเสร็จไว้นานเกิน...เสียเงินซ่อมฟรีๆ
งานนี้เพื่อนเวียดเครียดอีกแล้ว
เค้าเครียด จน ปลง จนเลยไปถึงขั้นลืม ไปแล้วครับ........จนป่านนี้ยังไม่เปิดสะที
ดีๆต่างจว.เราก็มีสีดาวอังคาร แยกประเทศชะเถอะ ไหนๆก็เหมือนคนละประเทศอยู่แล้ว
พวกไดโนเสาร์สร้างรถไฟฟ้า พวกหัวก้าวหน้าวนเวียนอยู่กับคอมมี่2475
ดืจังเลย
เดินเดิน 700เมตร เปลี่ยนรถ
อ้าวนึกว่าทำรอแล้ว โครตไกลเลย ไม่สะดวกสุดๆ ประเทศเปิดแล้ว ควรเอาบัสA1 ไว้ ไม่แนะนำ นทท ให้ใช้สายสีแดงเลย นั่งบัสมาขึ้นBTS ง่าย ละไวกว่า
สายสีแดงเค้าไว้ให้คนชานเมืองเข้าออกกรุงเทพ ไม่ได้เน้นเที่ยว55
@@TCBumby เข้าแล้วก็ไปกองอยู่สถานีกลาง มันไม่เอื้อการเชื่อมต่อนะ กี่ต่อล่ะถึงจะไปกลางเมือง น้ำเงิน เขียว ขึ้นตุ๊ป2ตุ๊ปงี้ ตลกหรอ
@@monkeycute9684 คนอื่นใช้งานเปลี่ยนสายตั้งสามสี่ต่อไม่เห็นบ่น คุณนั้นแหละตลก รถไฟฟ้าไม่มีเส้นเดียวอย่างสายสีม่วงต้องต่อสายสีน้ำเงินต่อสายสีเขียวถึงเข้ากลางเมืองได้ไม่งั้นรถไฟฟ้าไม่มีหลายสายหรอกครับ ตลก
@@peanutvfx9523 ละไม่ทำให้มันสะดวกๆครับ ต่างประเทศทำได้แต่ไทยมำไม่ได้หรือ ทำเพื่อแดกงบ
@@monkeycute9684 เค้าจะสร้างเมืองที่บางซื่อ กลางเมืองพอยังครับคุณ555 ถ้าจะไป ลาดพร้าว พระรามเก้า อโศก สีลม จุฬา เยาวราช รัตนโกสินทร์ หนึ่งต่อ (สายสีน้ำเงิน) สองต่อเข้าไปสยามได้ อารีย์ได้ พร้อมพง สบายๆ ส่วน พญาไท มะกะสัน ก็แค่ต่อเดียว(ในอนาคต) จะไปตัวเมืองไหนอีก? พูดมาเดี๋ยวตอบให้หมดอ่ะ แต่เท่าที่พูดมานี่ก็โคตรแห่งโคตรตัวเมืองของกรุงเทพแล้วนะ คนไทยวันๆเเม่งของให้ได้บ่นจริงๆ ตัวเองไม่ทำห่าอะไร
นี่แหละครับ ผลงานของรัฐบาลเผ็ดกลางครับ
ยังไม่เจาะอีกหรือ...รออะไร...แต่ขอตั๋วร่วมสักทีเถอะ...ต่อไปต้องมีกระเป๋าแยก 1 ใบสำหรับบัตรรถไฟฟ้า 1 ระบบ 1 ใบ คงเต็มกระเป๋า
700 เมตร ไกลเกิน ไม่ใช่ระยะเดินปกติของคนทั่วไป จุดเชื่อมสำคัญ ทำไม...ไม่วิ่งเข้าไปจอดใต้สถานีเลย....โครงการเป็นหมื่นล้าน นี่คือ..มีการวางแผนแล้วเหรอ
จะให้ทำสถานี mrt ใหม่หรือ..ถึงจะวิ่งเข้าไปจอดใต้สถานีได้เลย
รีบเลย
สรุประยะทางเท่าไรกันแน่ ไปฟังช่องข่าวทีวีอีกช่อง บอกว่า 200 เมตร
....ไปๆมาๆ อาจจะ สองร้อย อยาางที่คุณว่ามาก็ได้...
ส่วนตัวนะครับ ผมคนไทยเคยใช้รถไฟฟ้าสองครั้ง แล้วเลิกใช้เลย เมื่อสมัยก่อนดูของญี่ปุ่นแออัดมาก แล้วก็มีเรื่องลามกเกิดขึ้นจึงไม่ชอบ พอผมใช้เองตกใจมากเหมือนญี่ปุ่นเลย อัดกันไม่เกรงใจจะผู้หญิงผู้ชาย น่าจะแก้ไขปัญหานี้นะครับ เรากับญี่ปุ่นไม่เหมือนกันครับ...
สายสีเทา สายเดียวกันแต่ไม่ติดต่อกัน มันแปลกไปนะ ท่องหล่อไม่ต่อกับพระโขนง (ใช้ bts ไปต่อ) มันควรจะต่อติดกันเองเลยมากกว่า
นั่นสิ งงๆ....ทำไมไม่ต่อยาว...
😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷
กูว่าจาก MRT.มา รฟท.นี่เดินมาไกลแล้วน่ะ นี่700เมตร ไม่เดินจนขาลากเลยหรอ
ถ้ามีของกินเดินไปเพลินไป เดินกิน ดื่มน้ำเย็นๆ มีของดูรายทาง น่าจะเพลินจนดูไม่ไกล
@@brothergod4893 ทำเป็นถนนคนเดินเลยใช่ไหม😄😄 ไอเดียดี ใครที่ไม่เผื่อเวลาเดินทางมีโอกาศตกรถสูง 555
คนเดินทางส่วนใหญ่ ก้อต้องมีกระเป๋าใบใหญ่.อยุ่แล้ว . คงเดินลากกระเป๋ากันจนขาลาก. ออกแบบได้....
มีคลิปให้ดูครับ แตะบัตรออกจากสายสีแดง เปลี่ยนสายไป MRT สายสีน้ำเงิน ใช้เวลาเดินกี่นาที ruclips.net/video/wByaf92tCF8/видео.html
รถ..ไฟความเร็วสูงยังไม่เป็นรูปเป็นร่างเลย ช้าจังเลย..ลุงตู่..!
ก็สร้างมาตลอดตั้งเเต่ปี43เเล้วโครงการเขาทำต่อเนีองก่อนลุงมาอีกครับ อย่าอ้าง20ปี
สร้างมาตลอดแต่ไม่เสร็จสักทีงงในงง ตอกเสาเข็มรึยังช่วงนั้นห้ะ
พวกชังชาติ คิดล้มกระษัตรี
@@lupernot2589 บางซี้อเริ่มทำปี2011ครับ
@@mukmuksurin7370 สร้างไม่เสร็จสักทีนะหรอ
@@lupernot2589 มีอะไรสร้าง1-2วันเสร็จ โครงการใหญ่ขนาดนี้พูดไม่คิด(ความเร็วสูง เเค่3.5กิโลเมตร ลุงยังสร้างตั้ง2ปีครึ่งเลยพูดไม่คิด อยู่มาตั้ง7ปีเเล้วนะครับ)ตลกนะ
5555 เจาะความลึก 1 เมตร แม่งใช้เงินกัน20 ล้าน อมก
ทำไมไม่มี รถไฟสายสีต่างๆ ที่ภาคอื่นมั่ง คนทุกภาค และจังหวัด เสียภาษีมากกว่า คนกรุง เป็นไหนๆ เป็นพราะ ที่ดิน ในกรุงเทพ เป็นของ ศักดินา มากกว่า 50% ทั้งยึดทั้งปล้น ใช้อำนาจ อย่างน่ารังเกียจ
ที่นี่ช่องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย ต่างด้าวเนียนไทยไม่เกี่ยวครับ
ก้อไป ภูเก็ต พัทยา แล้วไงครับ
ด่าอย่างเดียวข้อมูลไม่หา
ไปหาอ่านมาให้ดีอย่าโชว์โง่
อย่าดูแต่ยูทูปกับฟังขี้ปากคนอื่นมาพูดหัดหาความรู้ที่น่าจะรู้มั่งชีวิตจะได้ก้าวทันโลก
เร่งรถไฟทางคู่ให้เสร็จตามสัญญาด้วยนะครับ
น่าจะเร่งอยู่ ที่ช้ามีเหตุผลส่วนใหญ่การคืนที่ดิน
![7 เรื่องไม่เคยรู้ : โครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งไทยเกี่ยวอะไรกับญี่ปุ่น | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](http://i.ytimg.com/vi/dvbNpLM_t28/mqdefault.jpg)
![7 เรื่องไม่เคยรู้ : โครงสร้างพื้นฐานคมนาคมขนส่งไทยเกี่ยวอะไรกับญี่ปุ่น | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](/img/tr.png)
Ok.... เราต้องพัฒนาระบบรางให้สมบูรณ์. ...เพื่อลูกหลานในอนาคต. ...นี่เป็นการลงทุนในโครงสร้าง infrastructure.... ที่ประเทศพัฒนาแล้วเค้าทำกัน .... เยี่ยมมาก..
น้ำไหลไฟสว่างหนทางดี..ความเจริญต่างๆก็จะตามมา...หลังปี70ระบบโครงข่ายคมนาคมเสร็จสมบูรณ์ความเจริญต่างๆก็จะยิ่งหลั่งไหลมาสู่ประเทศไทย..#ลุงตู่ผู้พลิกโฉมหน้าประเทศไทยอย่างแท้จริง👍👍👍🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌹🌹🌹
มอเตอร์เวย์สายใหม่ๆ
ruclips.net/video/lUSAZYbUgyM/видео.html
เป็นผู้นำหยุดพัฒนาไม่ได้ จง
ก้าวหน้าต่อไป
ลุงตู่ มีสส. เก่งๆที่ได้สติ เลิกรับใช้นายเก่า ประเทศกำลังดีขึ้น ดีขึ้น
เผด็จการสร้างชาติ ลุงตู่อยู่ต่อไปยาวๆเลยครับ😊🙏👏👏👏
จะระบอบการปกครองใดในโลกนี้ ถ้าผู้นำคำนึงถึงประโยชน์ส่วนรวมเป็นที่ตั้ง ย่อมยังความรุ่งเรืองมาสู่ประเทศและสร้างความผาสุกให้ ปชช.
@@gruaufwiedersehen6045 ละมันคือผลงานเก่ายิ่งลักก่อนมันจะยึดอำนาจเข้ามา ใครๆเค้าก็รู้
@@crch4529 เรื่องของมัน ขนาดสุวรรณภูมิเริ่มมาตั้งแต่ตอนไหนไม่รู้ แต่ทักษิณมาทำเสร็จก็ยกเครดิตให้ทักษิณ ... ถ้าเริ่มไม่สานต่อก็คือ จบนะ ... มึงอย่ามามึนอะไรๆก็ เผด็จการไม่ดี ... ในดีมีเสีย ในเสียมีดี ... เสร็จยุคไหน claim ผลงานไปนะ
@@crch4529 @ แผนสถานีกลางบางซื่อเริ่มสมัยอภิสิทธิ์ แล้วมาเริ่มก่อสร้าง สมัยยิ่งลักษณ์ แต่สมัยยิ่งลักษณ์ ปรับแผนให้ใหญ่กว่าสมัยยอภิสิทธิ์ แต่พอมาสมัยลุงตู่มีการปรับแผนขึ้นไปอีก มีชั้นจอดรถใต้ดินแล้วใหญ่กว่าสมัยยิ่งลักษณ์แล้วเป็นฮับที่จะเชื่อมรถไฟทุกๆสายของประเทศไทย
มีพวกประชาธิปไตยบริหารประเทศทีไร ถอยหลังลงคลองตลอด ล้าหลังสู้ประเทศเพื่อนบ้านไม่ได้เลย พอมีนายกที่โดนตราหน้าว่าเผด็จการเท่านั้นแหละ ดีขึ้นผิดหูผิดตา นำประเทศเพื่อนไปไกลโข ยากจะตามทัน อยู่ยาวไปครับ
เดินหน้าประเทศไทย ยอดเยี่ยม
พัฒนาไปให้ไกลเลยประเทศไทยที่รัก❤❤❤❤🤟🇹🇭
ยาวไปลุง ยาวไป
รักลุงตู่ โครงการคนละครึ่งสุดยอด โครงการเมืองสอาดสุดยอด ป้องกันโควิดสุดยอด ผลงานรถไฟฟ้าเรือไฟฟ้าสุดยอด โครงการรถเก่าแลกรถไฟฟ้า โครงการอีอีซีสุดยอด เมืองอัจฉริยะบางซื่อ สนามบินอู่ตะเภา รถไฟรางคู่ ครับ
ยาวไป👏👏
ควรมีบันไดเลื่อนทางราบ OH 700 m
พัฒนาต่อไปรักประเทศไทย💕💕
สุดยอดประเทศไทย สุดยอดรัฐบาล ขอบคุณค่ะลุงตู่
เอาเลยครับ...จัดไป
บอกแล้ว อีก20ปี คนจะต้องคิดถึงลุงตู่
กลิ่นกะทิคลุ้งเลย55
@@masterjaygames8290 กลิ่นสาบโคลนแรงมาก ...
@@gruaufwiedersehen6045 ใช่ ก็รู้อยู่นิ จะดิ้นทำไม?
เหม็นกลิ่นกะทิ
@@crch4529 ใช่
เยี่ยมมากค่ะ🥰🥰🥰
#รักเธอ ประเทศไทย💖🇹🇭💖✌️✌️
ช่วยเอาบันไดเลื่อนมาวางด้วยครับ
เหมือน HK ที่เชื่อมสถานีรถไฟ Central กับ hongkong station
เดินหน้าพัฒนาประเทศไทย
ถ้าลงมาถึงสงขลาได้จะดีมาก
วิศวกรคนไทยเก่งนะคะ
สุดยอด
จัดไปครับ ชอบมากเดินทางสะดวกมากตอนนี้ ลุยต่อไม่รอครับ
ถ้าลากกระเป๋าด้วย คนแก่ๆก็ไม่ไหวครับ แค่เดินในอุโมงค์สถานีบางซื้อถึงทางเข้าไฟฟ้าปัจจุบันก็เหนื่อยล่ะ สถานีพหลโยธินไปถึง central Ladprao ก็เหนื่อยเพราะประเทศไทยเป็นประเทศผู้สูงอายุล่ะ นี่ถ้า 700 เมตรมีกระเป๋าด้วย เพราะในอนาคตรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะไปเชียงใหม่หรือลาวก็จะเหนื่อยมากถ้าไม่มีลู่ไฟฟ้าเหมือนสนามบินใหญ่ๆ
เชื่อว่าตลอด 700 เมตรจะเต็มไปด้วยป้ายโฆษณาตลอดจนไม่มีพื้นที่ว่าง ถ้าเป็นบางประเทศเขาจะติดภาพศิลปะให้ผู้คนผ่อนคลายความเครียด อาจเป็นศิลปะสมัยใหม่ แต่ไม่ใช่ญี่ปุ่น เกาหลีใต้นะ นั่นก็ติดป้ายโฆษณาเต็มพื้นที่เหมือนกัน อย่างสถานี Gare du Nord Paris ที่รัชกาลที่ ๕ น่าจะทรงเอาแบบมาสร้างสถานีรถไฟหัวลำโพง ภายในมีป้ายโฆษณาน้อยมาก ส่วนใหญ่จะเป็นจอมอนิเตอร์ ติดอยู่ไม่กี่จุด มีผลงานศิลปะจัดแสดงตั้งแต่ก่อนทางเข้า ภายในพื้นที่ล้อมรั้วเตรียมปรับปรุงก็จะเป็นภาพศิลปะมาติด
หรือสถานี Saint Pancras ในลอนดอน แทบไม่มีป้ายโฆษณาให้เห็นเลย
สถานีกรุงอัมสเตอร์ดัมเชื่อมทางรถไฟใต้ดินก็แทบจะไม่มีป้ายโฆษณา
ยิ่งแกรนด์ เซ็นทรัล เทอร์มินอล นิวยอร์คเนี่ย ภายในเป็นฉากดังในหนังฮอลลีวู๊ดหลายเรื่อง ใครเห็นก็จำได้ สวยงามสุดๆ ไม่มีป้ายโฆษณาให้เห็นแม้แต่ชิ้นเดียว
ลองถ้าตัดมาที่บ้านเราสิ ไม่เหลือหรอก จะมีป้ายถาวร ป้ายไฟ ป้ายจอทีวี มีแม้กระทั่งตรงโถฉี่ ทางลงบันได
บ้านเขาโชว์ความงดงามของสถาปัตยกรรม(น่าจะเป็นเพราะส่วนใหญ่สถานีสร้างมาเป็นร้อยปี หัวลำโพงนี่หาความสง่างามไม่ได้เลย รกมาก ติดป้ายมั่วซั่วไปหมด
คือติดได้แต่ต้องให้เป็นระเบียบเรียบร้อย จัดตำแหน่งให้สวยงาม พื้นที่ไหนควรเว้นได้ก็ควรเว้นเพราะบางทีมันกลายเป็นทัศนอุจาดของพื้นที่รวมๆ ไป
ใครอยากสำรวจสถานีรถไฟหรือสถานีขนส่งของตปท สวยๆ ก็พิมพ์คำว่า walking train station หรือ bus station ก็ได้ครับ จะมีสำรวจทุกมุม
จัดไปครับพัฒนาให้สุดๆไปเลย
เดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ
ยาวไปไทยแลนด์
😘🥰😍🤣😂
สร้าง ไปเรื่อยๆ ครับ
โหทางเชื่อมยาวมากครับแอดฯตั้ง700ม.😲 ยังไงก็ฝากผู้รับผิดชอบขอทางเลื่อนแบบในสนามบินด้วยนะครับ🚶♂️🚶♀️ สงสารคนชราเด็กคนพิการและสตรีมีครรภ์ 🤭 ขอบคุณครับ
ทางเดินเชื่อมต่อสถานีกลางบางซื่อกับสถานีรถไฟฟ้า mrt ใกลเหมือนกันนะตั้งเจ็ดร้อยเมตร..
ได้ข่าวว่าในอุโมงทางเชื่อมนี้จะทำเป็น escalator แบบเดียวกับทางเลื่อนในสนามบินครับ
ถ้ามีร้านค้าตั้งขายน่าเดินมากเลยครับ
ไกล
ถ้าเคยเดินเข้าออกหรือเปลี่ยนสายในต่างประเทศ เช่น ญี่ปุ่น ไต้หวัน สถานีใหญ่ๆอย่าง shinjuku tokyo shibuya จะบอกว่าแค่ 700 เมตรนี่จิ๊บๆค่ะ
แล้วไม่ใช่จะเดิน้อ้อระเหยชมนกชมไม้ได้นะคะมีฝูงชนดันมาจากข้างหล้ง เดินกันไวมากกกกก
@@natfelis
ใช่
คนญี่ปุ่นขยันเดิน ออกกำลังกายไปในตัว สบายมากไปเจ็บป่วยง่าย
ขอฝากแอดมินช่วยหาข้อมูลนะครับเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายสีเทา...จุดเชื่อมสีเขียว ทำไมต้องแยกสถานีเป็น วัชรพล-ทองหล่อ, พระโขนง-ลุมพินี, และลุมพินี-ท่าพระ....ที่สงสัยคือทำไมไม่เลือกเอาสถานีใดสถานีหนึ่งคือทองหล่อหรือพระโขนง เป็นจุด intersection... ครับ....การแบ่งเป็นสองจุดเชื่อมจะทำให้คนที่มาจากวัชรพลไปลุมพินี ต้องลงมาต่อสีเขียวหนึ่งสถานี....ดูแล้วประชาชนไม่ได้รับความสะดวกนะครับ ...ขอบคุณครับ
อยากรู้ด้วยคนครับ นึกเหตุผลไม่ออกจริงๆว่าทำไมไม่รวมจุดตัดไว้ที่สถานี้ดียวกัน ดูยังไงถ้าอยู่สถานีเดียวกันก็น่าจะสะดวกกว่าเยอะ
เป็นเพราะพื้นที่ไม่อำนวยหรือเปล่า
สร้างเสร็จทุกสาย จะใช้บัตรโดยสารแบบบัตรแมงมุม คือซื้อบัตรครั้งเดียวขึ้นได้ทุกสาย ราคาบัตรจะถูกลงด้วย
รัฐบาลเตรียมแผนงานไว้หมดแล้ว
สุดยอดยุครัฐบาลลุงตู่
เอาจริงๆนะ นี่จะใส่กันไม่ยั้งเลยหรือครับ จะจำว่าสายไหนไปไหนไม่ไหวแล้วนะครับเนี่ย ใจคอจะไม่รอคนอื่นเค้าบ้างเลยเหรอ?
😂😂😂
ไม่ต้องรอค่ะเวียดนามคุยไว้เยอะว่าจะแซงไทย หนีห่างเข้าไว้จะใด้ตามให้หอบไปเลย
@@sainampanpie2360
ใจร้าย!
😉😉😉
คิดเหมือนกันเลยแต่ผมว่าก็ดีนะถ้าปล่อยไปอีก5ปี10ปีค่าก่อสร้างจะเพิ่มขึ้นอีกกี่เท่า
@@มั่งคั่งมั่นคงแข็งแรง
Spiderweb.
😘😘😘
นี้ด้วย
ruclips.net/video/xu9WtqZw8tQ/видео.html
เคยเดินทางเชื่อม เกาหลี กะญี่ปุ่น ระยาทางประมาณนี้เลย ขาทบลาก พอ หลังจากนั้นไป เขามีทางเลื่อนเลยอ่ะ สะดวกขึ้นเยอะ ใครสะดวกทางเลื่อนกะเลื่อนไป ใครสะดวกทางเดินกะ เดินไป เดินกันอย่างไว แน่นทั้ง 2 ทาง
อยากใช้สายสีแดงเร็วๆ
นาย ศักดิ์สยาม นี่ เป็นรัฐมนตรีที่มี ผลงานดีเด่นที่สุด เท่าที่ประเทศไทย เคยมี รัฐมนตรีว่าการคมนาคม มา สุดยอดครับ ท่าน
อาคม ดีกว่าเยอะ
ขอบคุณ
เราเดินรถชิดซ้าย ควรให้เดินชิดซ้าย ให้ชัดเจน จะเดิน จะวิ่งก็คือ ชิดซ้าย แซงขวา ขึ้นลงบันไดก็ชิดซ้าย แบบทั้งโลกเขาทำกัน
สีแดง รถญี่ปุ่นดูสวยสุดนะ สัเทา ยาวเอาเรื่องนะ
สายสีเทานี่ตัวแปล จุดเชื้อมต่อของบ้านเราเลย
แค่ทางเชื่อมจากสถานีกลางกลับสถาณีใต้ดิน. 700เมตร บวกระยะจาก ทางเชื่อม ไปสถานีกลาง รวมกันเกือบโลดพอดี
ออกแบบมาดีจริงๆ คิกถึงความสะดวกสบายสำหรับคนมาใช้งาน แค่เดินลากกระป่ามาอีกหนึ่งกิโล!!
55.แก๋ว55 ลุงตู่สู้ไม่ถอย55 ความกว้าง 7 เมตร.ก็เท่ากับถนน 2 เลน 555555
อุโมงค์เชื่อม MRT บางซื่อ-สถานีกลางบางซื่อ 700 ม. เดินขารากเลยนะ ขอให้มีทางเลื่อนด้วยได้ไหมครับ
คงมีในอนาคต แต่เดินไกลเกิน ใครจะมาใช้บริการ ยิ่งช่วงเปิดใหม่ คงน้อย
เดินไกล มากครับ น่าจะมีทางเลื่อน
คิดเหมือนกันเลย 700 m. ขอทางเลื่อนด้วย เด๋ววิ่งไปทำงานไม่ทัน 5555
เขาจะมีรถไฟฟ้าไม่มีคนขับมาเชื่อมแบบ teminal1 กับ terminal2 ของสนามบิน ชางอี ที่สิงคโปร มังคะ
@@user-cz6vp7mu2c อืม....อาจจะ เพราะบันได้เลื่อนน่าจะยาวไป
อยากเห็นโมโนเรล รอดใต้ดิน จะเป็นแบบไหนนะ ถ้ามีโมโนเรลใต้ดิน
ดีงาม
700 เมตรถือว่าไกล. น่าจะมี ลู่ไฟฟ้าทางเดิน
น่าจะต้องมีแหละ
มีบันไดเลื่อนแนวราบอยู่แล้วครับ
มีคลิปเดินให้ดูครับ ใช้เวลานิดเดียวครับ ruclips.net/video/wByaf92tCF8/видео.html
@@nathchanya4614 ขอบคุณครับ ถ้าไม่มีคลิป ก็นึกไม่ออกเหมือนกันว่าจะเดินไปยังไง 👍
อยากทาาบความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง missing link สีแดงอ่อน ช่วง หัวหมาก ถึง บางซื่อ ด้วยคับ
ร.ฟ.ท.ควรก่อสร้าง รถไฟฟ้า สายสีแดง ช่วง บางปะแก้ว ไปถึง มหาชัย จังหวัด สมุทรสาคร แนวเส้นทาง ถนน พระราม 2 เพราะ มีผู้มาใช้บริการ เป็นจำนวน มาก น๊ะ ครับ
อยากให้เขื่อมถึง ใต้ดินศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะด้วยค่ะ ทราบว่าตอนสร้างศูนย์ฯ ได้วางไว้ในแบบแปลนด้วย
ทำไมสถานีพื่นไม่เรียบเสมอกับพื่นประตูทางเข้า/ออก ของรถไฟฟ้า
เร่งทำแบบนี้จะมีความปลอดภัยไหมค่ะ
มีทางเลื่อนไหม..ถ้าเดินจะเหนื่อยเกินกับผู้สูงอายุ
ถ้ามีทางเลื่อนแบบราบเหมือนสุวรรณภูมิแจ๋วเลย
สนับสนุนระบบรางครับ สร้างถนนเท่าไหร่ก็ไม่มีทางพอกับรถในเมืองกรุง ถ้าขยายออกไปต่างจังหวัดด้วยก็จะกระจายการเจริญออกไปนอกเมืองได้อีก
ตอนนี้เปิดใช้รึยังนะครับ
สายสีเทาเฟสแรกถึงทองหล่อ น่าจะมีเอกชนแย่งกันน่าดู แต่เฟสสอง-สาม น่าจะก่อสร้างได้ยากหรือเปล่า
สายสีม่วงจะทำต่อไหมครับ ตรงสนามหลวง ไม่มีสายไหนผ่านเลย เป็นจุดตรงกลางที่แหว่งๆไป
ดูคลิปอื่นๆในช่องนี้สิ
สายสีม่วงใต้ จะทำข้ามไปฝั่งธน
จะมีสายสีส้มตะวันตกผ่าน ถ.เพชรบุรี/หลานหลวง/สนามหลวง/ศิริราช/สิ้นสุดที่ตลิ่งชันคับ
@@nanabussooksai2741 ก็ตอบไปก็ได้
ถ้า...ทางเดิน700เมตร ทั้ง2ข้างทาง มีร้านขายของ
ผมคนนึงล่ะที่เดินไม่เมื่อย
ทำสถานีละกี่ปีครับ ทำไมไทยทำเร็วจังเลย ทีต่างประเทศบางแห่งทำตั้งเป็น สิบปี
เดินทาง700เมตรเลยไกลเหมือนกันครีบ
เพิ่งรู้ว่ามันไม่ทะลุกันนึกว่าตั้งใจสร้างให้มันติดกันแต่แรก คือตลกนะ มันน่าจะทำพร้อมกันตั้งแต่สร้างไปเลย
มีซิปลินหมายถึงอะไรช่วยบอก
อย่าคิดแค่ พัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐาน ประเทศที่พัฒนาแล้ว เขา พัฒนาทุกมิติ กระบวนการยุติธรรม กฏระเบียบ กฏเกณฑ์ กฏข้อบังคับ ธรรมาภิบาล คุณธรรม จริยธรรม ความเท่าเทียม ความเสมอภาค อิสระภาพ เสรีภาพ ความสะอาด ปัญหาการจราจรในเมืองใหญ่ ปัญหาหมอกควัน ฝุ่นละออง ปัญหายาเสพติด ปัญหาการทุจริตคอรัปชั่น การเมือง การปกครอง ตู่ทำให้เสร็จก่อนตายน่ะ ภายใน ปี 70
700 เมตรคือเดินผอมนึกว่าเดินอยู่โตเกียวขอแอร์เย็นๆ ขอทางเลื่อนด้วยยย
700 เมตร !!! ถ้า คนมี สัมภาระ กระเป๋าใหญ่ เดินกัน ขาลาก มีหวัง ตกรถไฟ
ควรมี ทางเลื่อน เหมือน ตาม terminal ใหญ่ ทั่วโลก
สถานนีใหญ่แต่การเชื่อมต่อไม่อำนวยเลย เชื่อมแต่สายสีน้ำเงิน แดงอ่อน แต่เดินไกลมาก
bts คือสายสีเขียว แต่ตัวรถคือน้ำเงินใช่ไหมครับ แปลกดี
700ม. ก็เกือบกิโลเลย
เรียกว่าทุบผนังที่กั้นระหว่างกันไว้ดีกว่า เพราะตัวอุโมงค์ 700 เมตรเสร็จนานแล้ว
ผมอยู่ทางใต้ เมื่อไหร่ลุงจะเริ่มความเร็วสูงทางใต้บ้างครับ
อีกนานครับ ต้องรอไปก่อน
ทำไปเถอะพ่อคูณ จะได้บุญเยอะ ๆ
ตอนเจาะแม่งรีบจังตอนสร้างเห็นเลยกำหนดเวลาซะส่วนใหญ่!!
ยังไม่ได้ทำอีกเหรออุโมงค์เชื่อมต่อ MRT สายสีน้ำเงิน นึกว่าเชื่อมต่อกันแล้ว
รถไฟความเร็วสูง ทำไมทะยอยเปิดประมูล ทำไมไม่เปิดประมูลทีเดียวทุกสัญญาไปเลย
อย่างนี้เมื่อไหร่จะสร้างเสร็จ
ค่ารถแพง ถ้าเปลี่ยนหลายสายคนก็ไม่ใช่เพราะแพง
🇹🇭🤝🇹🇭
พระเจ้าช่วยกล้วยทอด 700 เมตร!!!#ทำให้พวกรัฐมนตรีทั้งหลายเดินเอาแล้วกัน
ลุงตู่ใช้แรงอัดอั้นจากคำด่า มาเป็นแรงผลักให้ประเทศไทยเดินหน้าฉลุยๆๆๆๆเลย
ไม่เข้าใจว่าทำไมสายสีเทา ไม่ต่อเนื่องจากวัชรพลไปท่าพระ ขาดช่วง ทองหล่อไปพระโขนง
อุโมงค์700 เมตร ต้องมีทางเลื่อนไฟฟ้าไม่งั้นขาลาก
เฮ้ออ แค่เปิดผนัง 1 เมตรเชื่อมกัน แทนที่จะคุยกันมาแล้วให้เสร็จ นี่สร้างจนเสร็จหมด เพิ่งมาคิดจะเดินเรื่องทำหนังสือขอเชื่อมกัน กว่าจะส่งหนังสือเสนอท่านๆ กว่าจะหาผู้รับเหมา กว่าจะเริ่มขุดเจาะ กว่าจะเสร็จ
เหมือนสายสีแดงช่วงไปตลิ่งชัน..ยังไม่ทันเปิดใช้เลย..ต้องเสียเงินซ่อมอีกหลายสิบล้าน..เพราะสร้างเสร็จไว้นานเกิน...เสียเงินซ่อมฟรีๆ
งานนี้เพื่อนเวียดเครียดอีกแล้ว
เค้าเครียด จน ปลง จนเลยไปถึงขั้นลืม ไปแล้วครับ....
....จนป่านนี้ยังไม่เปิดสะที
ดีๆต่างจว.เราก็มีสีดาวอังคาร แยกประเทศชะเถอะ ไหนๆก็เหมือนคนละประเทศอยู่แล้ว
พวกไดโนเสาร์สร้างรถไฟฟ้า พวกหัวก้าวหน้าวนเวียนอยู่กับคอมมี่2475
ดืจังเลย
เดินเดิน 700เมตร เปลี่ยนรถ
อ้าวนึกว่าทำรอแล้ว โครตไกลเลย ไม่สะดวกสุดๆ ประเทศเปิดแล้ว ควรเอาบัสA1 ไว้ ไม่แนะนำ นทท ให้ใช้สายสีแดงเลย นั่งบัสมาขึ้นBTS ง่าย ละไวกว่า
สายสีแดงเค้าไว้ให้คนชานเมืองเข้าออกกรุงเทพ ไม่ได้เน้นเที่ยว55
@@TCBumby เข้าแล้วก็ไปกองอยู่สถานีกลาง มันไม่เอื้อการเชื่อมต่อนะ กี่ต่อล่ะถึงจะไปกลางเมือง น้ำเงิน เขียว ขึ้นตุ๊ป2ตุ๊ปงี้ ตลกหรอ
@@monkeycute9684 คนอื่นใช้งานเปลี่ยนสายตั้งสามสี่ต่อไม่เห็นบ่น คุณนั้นแหละตลก รถไฟฟ้าไม่มีเส้นเดียว
อย่างสายสีม่วงต้องต่อสายสีน้ำเงินต่อสายสีเขียวถึงเข้ากลางเมืองได้
ไม่งั้นรถไฟฟ้าไม่มีหลายสายหรอกครับ ตลก
@@peanutvfx9523 ละไม่ทำให้มันสะดวกๆครับ ต่างประเทศทำได้แต่ไทยมำไม่ได้หรือ ทำเพื่อแดกงบ
@@monkeycute9684 เค้าจะสร้างเมืองที่บางซื่อ กลางเมืองพอยังครับคุณ555 ถ้าจะไป ลาดพร้าว พระรามเก้า อโศก สีลม จุฬา เยาวราช รัตนโกสินทร์ หนึ่งต่อ (สายสีน้ำเงิน) สองต่อเข้าไปสยามได้ อารีย์ได้ พร้อมพง สบายๆ ส่วน พญาไท มะกะสัน ก็แค่ต่อเดียว(ในอนาคต) จะไปตัวเมืองไหนอีก? พูดมาเดี๋ยวตอบให้หมดอ่ะ แต่เท่าที่พูดมานี่ก็โคตรแห่งโคตรตัวเมืองของกรุงเทพแล้วนะ คนไทยวันๆเเม่งของให้ได้บ่นจริงๆ ตัวเองไม่ทำห่าอะไร
นี่แหละครับ ผลงานของรัฐบาลเผ็ดกลางครับ
ยังไม่เจาะอีกหรือ...รออะไร...แต่ขอตั๋วร่วมสักทีเถอะ...ต่อไปต้องมีกระเป๋าแยก 1 ใบสำหรับบัตรรถไฟฟ้า 1 ระบบ 1 ใบ คงเต็มกระเป๋า
700 เมตร ไกลเกิน ไม่ใช่ระยะเดินปกติของคนทั่วไป
จุดเชื่อมสำคัญ ทำไม...ไม่วิ่งเข้าไปจอดใต้สถานีเลย....โครงการเป็นหมื่นล้าน นี่คือ..มีการวางแผนแล้วเหรอ
จะให้ทำสถานี mrt ใหม่หรือ..ถึงจะวิ่งเข้าไปจอดใต้สถานีได้เลย
รีบเลย
สรุประยะทางเท่าไรกันแน่ ไปฟังช่องข่าวทีวีอีกช่อง บอกว่า 200 เมตร
....ไปๆมาๆ อาจจะ สองร้อย อยาางที่คุณว่ามาก็ได้...
ส่วนตัวนะครับ ผมคนไทยเคยใช้รถไฟฟ้าสองครั้ง แล้วเลิกใช้เลย เมื่อสมัยก่อนดูของญี่ปุ่นแออัดมาก แล้วก็มีเรื่องลามกเกิดขึ้นจึงไม่ชอบ พอผมใช้เองตกใจมากเหมือนญี่ปุ่นเลย อัดกันไม่เกรงใจจะผู้หญิงผู้ชาย น่าจะแก้ไขปัญหานี้นะครับ เรากับญี่ปุ่นไม่เหมือนกันครับ...
สายสีเทา สายเดียวกันแต่ไม่ติดต่อกัน มันแปลกไปนะ ท่องหล่อไม่ต่อกับพระโขนง (ใช้ bts ไปต่อ) มันควรจะต่อติดกันเองเลยมากกว่า
นั่นสิ งงๆ....ทำไมไม่ต่อยาว...
😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷
กูว่าจาก MRT.มา รฟท.นี่เดินมาไกลแล้วน่ะ นี่700เมตร ไม่เดินจนขาลากเลยหรอ
ถ้ามีของกินเดินไปเพลินไป เดินกิน ดื่มน้ำเย็นๆ มีของดูรายทาง น่าจะเพลินจนดูไม่ไกล
@@brothergod4893 ทำเป็นถนนคนเดินเลยใช่ไหม😄😄 ไอเดียดี ใครที่ไม่เผื่อเวลาเดินทางมีโอกาศตกรถสูง 555
คนเดินทางส่วนใหญ่ ก้อต้องมีกระเป๋าใบใหญ่.อยุ่แล้ว . คงเดินลากกระเป๋ากันจนขาลาก. ออกแบบได้....
มีคลิปให้ดูครับ แตะบัตรออกจากสายสีแดง เปลี่ยนสายไป MRT สายสีน้ำเงิน ใช้เวลาเดินกี่นาที ruclips.net/video/wByaf92tCF8/видео.html
รถ..ไฟความเร็วสูงยังไม่เป็นรูปเป็นร่างเลย ช้าจังเลย..ลุงตู่..!
ก็สร้างมาตลอดตั้งเเต่ปี43เเล้วโครงการเขาทำต่อเนีองก่อนลุงมาอีกครับ อย่าอ้าง20ปี
สร้างมาตลอดแต่ไม่เสร็จสักทีงงในงง ตอกเสาเข็มรึยังช่วงนั้นห้ะ
พวกชังชาติ คิดล้มกระษัตรี
@@lupernot2589 บางซี้อเริ่มทำปี2011ครับ
@@mukmuksurin7370 สร้างไม่เสร็จสักทีนะหรอ
@@lupernot2589 มีอะไรสร้าง1-2วันเสร็จ โครงการใหญ่ขนาดนี้พูดไม่คิด(ความเร็วสูง เเค่3.5กิโลเมตร ลุงยังสร้างตั้ง2ปีครึ่งเลยพูดไม่คิด อยู่มาตั้ง7ปีเเล้วนะครับ)ตลกนะ
5555 เจาะความลึก 1 เมตร แม่งใช้เงินกัน20 ล้าน อมก
ทำไมไม่มี รถไฟสายสีต่างๆ ที่ภาคอื่นมั่ง คนทุกภาค และจังหวัด เสียภาษีมากกว่า คนกรุง เป็นไหนๆ เป็นพราะ ที่ดิน ในกรุงเทพ เป็นของ ศักดินา มากกว่า 50% ทั้งยึดทั้งปล้น ใช้อำนาจ อย่างน่ารังเกียจ
ที่นี่ช่องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย ต่างด้าวเนียนไทยไม่เกี่ยวครับ
ก้อไป ภูเก็ต พัทยา แล้วไงครับ
ด่าอย่างเดียวข้อมูลไม่หา
ไปหาอ่านมาให้ดีอย่าโชว์โง่
อย่าดูแต่ยูทูปกับฟังขี้ปากคนอื่นมาพูดหัดหาความรู้ที่น่าจะรู้มั่งชีวิตจะได้ก้าวทันโลก
เร่งรถไฟทางคู่ให้เสร็จตามสัญญาด้วยนะครับ
น่าจะเร่งอยู่ ที่ช้ามีเหตุผลส่วนใหญ่การคืนที่ดิน