Лёша, на этом моторе постоянно проблема с вв проводами 3 и 4 цилиндром. Туда попадает влага и отгнивают. Посмотри провода-они могут быть оборваны. Случается это каждые 50-60 тысяч км или 2-3 года.
@@OlekciiKozin Спасибо Алексей. Тоже такую жижу делаю. А стенд пока не осмеливаюсь такой дорогой брать. Не у кого знакомых взять статистику положительных помывок форсунок с непосредственным впрыском. А джин уже с насосом по высокому или джин только мозги остальное сами?
Лёша, на этом моторе постоянно проблема с вв проводами 3 и 4 цилиндром. Туда попадает влага и отгнивают. Посмотри провода-они могут быть оборваны. Случается это каждые 50-60 тысяч км или 2-3 года.
Подтверждаю доказано
Вы в каком городе находитесь?
Гостомель
Я всегда начинаю с css, он помогает сузить область поиска
Спасибо
Как и чем моете tsi форсунки?
Стенд джин - винс, если ультразвук - детолан с водой
@@OlekciiKozin Спасибо Алексей. Тоже такую жижу делаю. А стенд пока не осмеливаюсь такой дорогой брать. Не у кого знакомых взять статистику положительных помывок форсунок с непосредственным впрыском. А джин уже с насосом по высокому или джин только мозги остальное сами?
Приветствую. У вас в описании много про ГБО, скажите как с установкой ГБО на TSI эти 1.2л дела обстоят?
Работают, но чаще приходится обслуживать авто: форсунки, впуск.