Конструкция известная, дифференциальная таль называется, вполне себе рабочая, но допущены очень нехорошие упрощения. Крюк должен легко вращаться на все 360 градусов, без этого функциональность тали очень сильно ограничена, невозможно развернуть груз в нужную позицию. Любое насилие в этом ключе скручивает цепь и повреждает ее. Усилие подъема можно было уменьшить, если бы была применена нормальная пара трения с хорошей обработкой. Подшипники качения там вряд ли уместны, может возникнуть самоход очень тяжелого груза вниз. Поднять то такой груз еще сил хватит, но самоход его вниз может испортить всю обедню, так что вряд ли разумно до такой степени снижать потери на вращение дифференциального узла. Хороший подшипник скольжения там то, что доктор прописал. Наверняка даже фторопластовый или капролоновый будет вполне себе ничего, если по нагрузке пройдет. Наверняка подходящие втулочки можно среди автозапчастей подобрать, под них уже и точить центральную втулку дифференциального узла. Кстати, передаточное число этого варианта уже просчитывал кто-то, получилось около 38.
Несколько замечаний! Самоход в данной конструкции не возможно ни при каких условиях и вообще это не реально, по поводу соотношения 1к38 я думаю это не правильно так как я почти всем телом давил но жопу машины кое-как оторвал от земли даже если грубо посчитать 38*50=1900 кг должен поднять где 50 это мой вес! Или я не правильно посчитал?
@@vision56russ 1/38 это выигрыш в силе при отсутствии потерь. В реальной жизни так не бывает, потери всегда есть. Тем более в показанной конструкции, они огромны. Пара трения сталь по стали, в определенных условиях, может даже привариться друг к другу. Самоход, при минимальных потерях, таки возможен, пусть и теоретически. Предпочитаю исключать даже теоретические возможности неконтролируемого развития ситуации (аварии). Наверняка имеются требования на этот счет в правилах устройства грузоподъемных механизмов. Не изучал, высказываю личное мнение исходя из здравого смысла и жизненного опыта.
дружище,просто ,как бы помягче написать,там нечему резать ни руки ни еще что, это простейшая физика,Третий закон Ньютона. Сила действия равна силе противодействия.,и конструкция у этого человека не тупейшая а , простейшая до гениальности ! Ну а кто считает иначе, приведите доказательства что она не такая))
передаточное не скажу сколько, короче объяснять долго в описании есть видео про принцип работы, посмотри там может поймешь я не сразу понял принцип работы😁
Если имеете виду обратно то нет это конструкция так сделано что оно само по себе не раскрутится, на видео я ошибочно сказал про то что она может раскрутится. чем меньше разница между зубами тем легче будет поднимать груз. идеальный вариант зубов около 50-51. повышается грузоподъемность!
tazu jek жопу ваз 2107 поднял. от земли поднялось примерно на 30 см. колеса. все зависит от силы рук и массы тела. вместо втулок лучше будет подшипники.
То что ты думаешь это мало кого интересует! Вес может поднять до 200 кг и в сеть мы выкладываем не для диванных амёб, а для тех кому это информация может быть полезной!
@@vision56russ если бы мне не нужно было я бы не смотрел.я сделал себе лебёдку и вторую есть цепные заводские уже поломать успел то есть износились навариваем обтачиваем реанимируем.так там в нутри реально механизм понижающий солнечного типа . стоит тормоз дисковый.а тут у тебя как то совсем ничего а результат волшебный.ты или не до рассказываеш или темниш . просто есть закон физики да элементарно длина рычагов
@@КемКем-в6ж в описании у это видео есть еще несколько видео касательно этой темы, вот еще видео от том как я поднимаю реальный вес ruclips.net/video/oFQnlKErDGw/видео.html
@@КемКем-в6ж совет на будущее если будешь делать делай на подшипниках скольжения или на шариках, так сопротивление будет меньше когда с грузом у меня без нечего теряется металл о металл и это добавляет дополнительное сопротивление когда поднимаешь!
Вот из за таких не грамотных людей и возникают проблемы! Там храповик не нужен в описании есть два видео где все наглядно видно и пояснения работы! Прежде чем негативить надо убедиться в своей правоте!
@@vision56russ на каком времени? Я смотрел храповика нет. Укажите время на видео. Очень рад что вы считаеме себя грамотным. расскажете передаточное этой приблуды? талью это не назову. Жду ответа по храповику
Товарищ живёт по принципу : если я не понимаю, значит это опасно и вредно. Прям как советские функционеры : "это советскому человеку не нужно." Из-за таких так и живём. Сами не понимают и другим мешают.
Очень серьёзная конструкция)))
Конструкция известная, дифференциальная таль называется, вполне себе рабочая, но допущены очень нехорошие упрощения.
Крюк должен легко вращаться на все 360 градусов, без этого функциональность тали очень сильно ограничена, невозможно развернуть груз в нужную позицию. Любое насилие в этом ключе скручивает цепь и повреждает ее.
Усилие подъема можно было уменьшить, если бы была применена нормальная пара трения с хорошей обработкой.
Подшипники качения там вряд ли уместны, может возникнуть самоход очень тяжелого груза вниз. Поднять то такой груз еще сил хватит, но самоход его вниз может испортить всю обедню, так что вряд ли разумно до такой степени снижать потери на вращение дифференциального узла. Хороший подшипник скольжения там то, что доктор прописал. Наверняка даже фторопластовый или капролоновый будет вполне себе ничего, если по нагрузке пройдет. Наверняка подходящие втулочки можно среди автозапчастей подобрать, под них уже и точить центральную втулку дифференциального узла.
Кстати, передаточное число этого варианта уже просчитывал кто-то, получилось около 38.
Несколько замечаний! Самоход в данной конструкции не возможно ни при каких условиях и вообще это не реально, по поводу соотношения 1к38 я думаю это не правильно так как я почти всем телом давил но жопу машины кое-как оторвал от земли даже если грубо посчитать 38*50=1900 кг должен поднять где 50 это мой вес!
Или я не правильно посчитал?
@@vision56russ
1/38 это выигрыш в силе при отсутствии потерь.
В реальной жизни так не бывает, потери всегда есть. Тем более в показанной конструкции, они огромны. Пара трения сталь по стали, в определенных условиях, может даже привариться друг к другу.
Самоход, при минимальных потерях, таки возможен, пусть и теоретически. Предпочитаю исключать даже теоретические возможности неконтролируемого развития ситуации (аварии). Наверняка имеются требования на этот счет в правилах устройства грузоподъемных механизмов. Не изучал, высказываю личное мнение исходя из здравого смысла и жизненного опыта.
@@prostoy_sovetskiy_inzhener понятно!
👍👍👍 КРАСАВЧИК 👏
дружище,просто ,как бы помягче написать,там нечему резать ни руки ни еще что, это простейшая физика,Третий закон Ньютона. Сила действия равна силе противодействия.,и конструкция у этого человека не тупейшая а , простейшая до гениальности ! Ну а кто считает иначе, приведите доказательства что она не такая))
А как он без храпа работает ??? а передаточное какое ???
передаточное не скажу сколько, короче объяснять долго в описании есть видео про принцип работы, посмотри там может поймешь я не сразу понял принцип работы😁
А сели не 36 а меньше поставить будет раскручиватся ?
Если имеете виду обратно то нет это конструкция так сделано что оно само по себе не раскрутится, на видео я ошибочно сказал про то что она может раскрутится. чем меньше разница между зубами тем легче будет поднимать груз. идеальный вариант зубов около 50-51. повышается грузоподъемность!
Здравствуйте хотелось бы приобрести вашу лебетку , можно ли связаться с вами напрямую
здравствуйте! связаться можно, только вот продавать жалка! слишком хорошо получилось
@@vision56russ
Можно ли заказать у вас на 1 тонну я у вас куплю
@@МагомедзапирМузгаров друг мой купи в магазине новую, намного лучше будет! Это таль 1 тонну не поднимет!
Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой вес может поднять максимальный?
ruclips.net/video/oFQnlKErDGw/видео.html вот посмотрите
Не очень понял - зачем верхниие звезды разные?
В описании есть видео с пояснениями как работает данная конструкция!
Примерно сколько кг может поднять. В принципе все детали имеется
tazu jek жопу ваз 2107 поднял. от земли поднялось примерно на 30 см. колеса. все зависит от силы рук и массы тела. вместо втулок лучше будет подшипники.
Мастер ЛОМастер спасибо. Попробую сделать. А что может если постаВить полиспас побольше шестереньку?
tazu jek не знаю не пробовал. тоже интересно было в начале. если попробуете то напишите.
Мастер ЛОМастер ОК
@@vision56russ На подшипниках груз будет обратно сам идти вниз, понадобиться фиксировать
Такое отютение,,,,,,что обозревателя пару недель не кормили......ну очень глуховаты комменты.
Да тут 1к1, только полиспас помогает...
Если ты не шаришь зачем писать вообще что либо!?!
@@vision56russ не шарю в чем? В том что ведущая на прямую связана с ведомой шестерней? В том что один оборот одной равен обороту другой?
@@blazeallinhell7031 в описании есть видео, про то как она работает! Посмотри если не понял посмотри ещё раз и так до того пока не поймёшь!
@@blazeallinhell7031
Дак у него 38/36 а не 38/38
Не посмотрел и начал умничать, красавчик
@@Bravo125обов'язково потрібні зірки з різною кількістю зубів (великі зірки маю на увазі) ?
Нет здесь полиспаста.
За две жизни не сотрешь.
Если насчёт трения металла о металл то сотрется быстро! Токарный станок купил как нибудь переделаю на подшипники
А какой вес можно им поднять????я думаю кг 30 и зачем он нужен???да ещё и выкладываеш в сеть
То что ты думаешь это мало кого интересует!
Вес может поднять до 200 кг и в сеть мы выкладываем не для диванных амёб, а для тех кому это информация может быть полезной!
@@vision56russ если бы мне не нужно было я бы не смотрел.я сделал себе лебёдку и вторую есть цепные заводские уже поломать успел то есть износились навариваем обтачиваем реанимируем.так там в нутри реально механизм понижающий солнечного типа . стоит тормоз дисковый.а тут у тебя как то совсем ничего а результат волшебный.ты или не до рассказываеш или темниш . просто есть закон физики да элементарно длина рычагов
@@КемКем-в6ж в описании у это видео есть еще несколько видео касательно этой темы, вот еще видео от том как я поднимаю реальный вес ruclips.net/video/oFQnlKErDGw/видео.html
@@КемКем-в6ж совет на будущее если будешь делать делай на подшипниках скольжения или на шариках, так сопротивление будет меньше когда с грузом у меня без нечего теряется металл о металл и это добавляет дополнительное сопротивление когда поднимаешь!
храповика нет! отрежет нахер руки, не нужене будет токарный. Не повторяйте эту тупейшую конструкцию!
Вот из за таких не грамотных людей и возникают проблемы! Там храповик не нужен в описании есть два видео где все наглядно видно и пояснения работы! Прежде чем негативить надо убедиться в своей правоте!
@@vision56russ на каком времени? Я смотрел храповика нет. Укажите время на видео. Очень рад что вы считаеме себя грамотным. расскажете передаточное этой приблуды? талью это не назову. Жду ответа по храповику
@@alexandr727272 в описании есть ответы на вопросы. Система работает без храповика он там просто не нужен.
Товарищ живёт по принципу : если я не понимаю, значит это опасно и вредно. Прям как советские функционеры : "это советскому человеку не нужно." Из-за таких так и живём. Сами не понимают и другим мешают.