트럭캠퍼가 전 좀 불안해보여요 초창기 디자인 그대로 잖아요 안정성이 걱정되네요 그리고 전기차는 차고가 굉장히 낮던데 일체형이 좋지 않을까...해요. 게다가 무거운 캠퍼를 실고 다녀야하는데 노면이 안좋거나 방지턱이라도 넘어갈때면 많이 불안하겠는데요 애초에 전기차 차고를 더 높일순 없는지 의문이네요. 근데 트럭캠퍼 디자인(텐트쪽)은 몇년전에 본거같은데...
전기 믿고 캠핑 갔다가.... 믿고 팍팍 쓰다가.... 집에 올 전기가 없어 출동 서비스도 잘 안되는 전기차를 발 동동 거리며 사설 렉카를 불러 가는 아뿔사~~~~~~`\ 차라리 인산철을 1200을 넣어 주는게 어떨지..... ......... 요즘 충전 시설이 많이 있다는 말에 ... 빵~~~ 터짐....
다좋은데, 봉고EV 완충시 항속거리가 211km임, 여기에 캠핑카라반까지 실었으니 중량 더나가서 항속거리 더 줄테고, 이것도 겨울철에는 배터리 효율 떨어지고 히터틀면 더빨리 떨어지고, 여름에 에어컨 역시 영향을 줌, 게다가 카라반에서 전기쓰면 더 줄어듬, 배터리 용량만 아이오닉이나 EV6정도만 해도 좋을텐데, 어디 놀러가서 충전하는데 시간 다 날릴듯
우선 포터ev 차주로 말씀드리면 무상차시 하계 260km 동계198km 정도 나옵니다. 캠퍼자체가 하중이 얼마나 나올지 모르지만 700kg이하면 주행거리의 영향을 20%정도 줄겁니다. 700kg이상이면 40%정도 줄것같은데 이게 속도와 경사도와의 상관관계가 많습니다. 아무리 80km/h 정도로 크루즈를 쓰신다 하더라도 오르막길 나오면 2~300m당 주행거리가 1km씩 떨어질겁니다. 다른분 말씀대로 팝업방식이기에 냉난방 손실및 주변소음의 영향을 많이 받습니다. 금액도 대중화이전이라 조금 이해가 안가는 금액이네요. 늘 말씀드리지만 경쟁업체가 늘어나야 소비자가 유리합니다.^^
전기차 대세 차박 대세 전기시설
시동베터리에서 인버터없이 파워뱅크로 연결가능한지요
그거야 그냥연결하면 되는거 아닌가요~~똑같은 12볼트인데~~~
자동차 보험은 세금은 사용료등 얼마나되나요
걍~ 히타로만 해도 될듯한데 경유가 필요 할까~
전기트럭 캠카로 쓰는건 보조금지급 어떻게 생각들하세요?
울아버지 저차있는데 충전하면 얼마 못가고 별론거가타요
주행밧데리를 캠핑용으로 사용한다는 발상을 보니... 만든 업체도 차주도 초보가 분명한듯.. 봉고 실전비가 최소 5백이상 나올때나 전기캠핑카 운운하시길... 조만간 땅 꺼지게 한숨만 쉰다에 한표
전기트럭 차주 입니다 전기트럭 사지마세요 풀충전으로 평소에도 200키로 겨우 가는데 겨울철에는 히타틀고 150 겨우 갑니다 중고로 내놔도 안팔려요
트럭캠퍼가 전 좀 불안해보여요 초창기 디자인 그대로 잖아요 안정성이 걱정되네요 그리고 전기차는 차고가 굉장히 낮던데 일체형이 좋지 않을까...해요. 게다가 무거운 캠퍼를 실고 다녀야하는데 노면이 안좋거나 방지턱이라도 넘어갈때면 많이 불안하겠는데요 애초에 전기차 차고를 더 높일순 없는지 의문이네요. 근데 트럭캠퍼 디자인(텐트쪽)은 몇년전에 본거같은데...
전기차라는 것을 살려 태양광과 인산철 배터리를 빼고 가격을 낮추는편이 더욱 좋을거 같네요
전기 믿고 캠핑 갔다가.... 믿고 팍팍 쓰다가.... 집에 올 전기가 없어 출동 서비스도 잘 안되는
전기차를 발 동동 거리며 사설 렉카를 불러 가는 아뿔사~~~~~~`\
차라리 인산철을 1200을 넣어 주는게 어떨지..... ......... 요즘 충전 시설이 많이 있다는 말에 ... 빵~~~ 터짐....
가격이.. 적당해야하는데 적당히를 모르네요 원가공개 공임비포함 마진율 공개하는 사람만 영상 올렸으면 하는 작은 소망이 있네요
사업하면서 마진공개하는 빡대가리본적있습니까?비싸다싶으면 안사는거지
봉고 안그래도 공식 주행거리 211Km인데 어떻게 여름철에 318Km 가 나올 수 있나요
그것도 공차일때 211Km나오지 캠핑카로 세팅하면 100Km나 나올까요 믿음이 가질 않네요
화석연료를 전혀 쓰지 않는다? 그럼 전기는 어디서 가져오나? 태양열로만 충전시킬 수 없을 텐데....
전기 포터트럭 풀충전 280km 나옵니다
캠핑? 충전할곳 없는 산속에서 어쩌라고 전기시설 있는 캠핑장 밖엔 못가지. 캠퍼들은 자유로운 영혼이라 사람 없는 깊은 산속에서 혼자 즐기는 스탈이임.
담배차는 캠핑카안돼나?
다좋은데, 봉고EV 완충시 항속거리가 211km임, 여기에 캠핑카라반까지 실었으니 중량 더나가서
항속거리 더 줄테고, 이것도 겨울철에는 배터리 효율 떨어지고 히터틀면 더빨리 떨어지고, 여름에 에어컨
역시 영향을 줌, 게다가 카라반에서 전기쓰면 더 줄어듬, 배터리 용량만 아이오닉이나 EV6정도만 해도
좋을텐데, 어디 놀러가서 충전하는데 시간 다 날릴듯
ㅎㅎ 저게 차값빼고 3800 기가차네요
유럽식 카라반도 3800이면 사겠네요ㅠ
진짜 말도 안되는 소리들 하지마세요!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 캠핑가서 전기 만땅쓰고 돌아올때는? 보험사 불러서 충전하고 오면 되나요?
좋긴 한데 가격이 ㅋ
근데 급 궁금한게
오토캠핑장 가서 차 충전하면 어떻게 되나요? ㅋㅋ
차값 포함 순수 값만 8천만 후덜덜
댓글보다가 깜짝 놀랐네요. 차값포함해서 3800이 아니었다구요? ㄷㄷㄷ
차값 2400빼고 1400만원에 제작이면.. 좀 비싼감이 있다.. 라고 생각했는데
무려 차값 제외하고 3800이었다니 ㅎㄷㄷㄷㄷ
나만 그런생각한게 아니구나. 가성비가 좋다고는 말하기 힘들겠네요.
대형버스 캠핑카로 개조하는거 까지 다해서 6000정도인데
그거에 비하면 비싼거죠
우선 포터ev 차주로 말씀드리면 무상차시 하계 260km 동계198km
정도 나옵니다. 캠퍼자체가 하중이 얼마나 나올지 모르지만 700kg이하면 주행거리의 영향을 20%정도 줄겁니다.
700kg이상이면 40%정도 줄것같은데
이게 속도와 경사도와의 상관관계가
많습니다. 아무리 80km/h 정도로 크루즈를 쓰신다 하더라도 오르막길 나오면 2~300m당 주행거리가 1km씩
떨어질겁니다. 다른분 말씀대로 팝업방식이기에 냉난방 손실및 주변소음의 영향을 많이 받습니다.
금액도 대중화이전이라 조금 이해가 안가는 금액이네요.
늘 말씀드리지만 경쟁업체가 늘어나야
소비자가 유리합니다.^^
한곳에 장박하는 스타일이면 좀 나을텐데 싸돌아다니는 스타일이면 특히 자연경관보러 구석탱이 가는 스타일이면 구조대 한번쯤 부를 각오하고 사야할듯...
가격대가 낮아져야 수요늘어
제작자도 이익될것 같습니다
조금더 개선되면 더좋을듯 하네요...
화장실 환기구정도?! ㅎㅎ
차량 가격도 태양열이랑 배터리600A 있다고는해도 좀 비싸네요...
겨우 이거 한대 만들고 제목은 '이잰 전기차 시대'
이게 말이 되나싶네요.
그 돈이면 차라리 아이오닉이나 EV6타고 스텔스차박 다니며 전기용품 맘껏 쓰는 게 훨 나을 듯.
3800??? 차량은 제외~~~
하나만 걸려라 그건가요???????
업체한테는 미안한데
연습용으로 본인들이
태스트운행하시길
설마 걸리겠나요,,ㅋㅋㅋㅋ 캠핑카가 주행목적이 아닌거라에 킬포.
가성비는 다음기술의 홈런이 최고죠
소개만 하지말고 니가 먼저 사서 타봐
저 트럭캠퍼 볼때마다 저 가격이면 다른걸 사지 굳이라는 느낌이 많이 드네요
업무용이나 개인적으로도 트럭을 이미 사용중이신 분들에겐 아주 괜찮은 선택지 입니다. 화물차 세금도 싸고 사업자는 화물차 관련 세제혜택도 많으니까요…. 평소에는 트럭으로 업무 보다가 놀러갈때만 캠퍼 달아서 가면 되니까 캠퍼만 사두면 차 한대로 레저+업무 까지 해결할수 있죠. 그런데 트럭이 없는 사람에게는 트럭 + 캠퍼를 사야하니까 아무런 메리트가 없는게 사실입니다. 저도 ㅋㅋㅋㅋ 첨에는 대체 저걸 왜?? 했었는데 귀농한 지인한테 들었습니다.
@@NicholasDarvas-z8j 근데 어차피 구조변경은 해야 된데요 트럭 싣고 다니는 캠퍼라고 할지라도 바뀌지 않았다면 구조변경해야된느걸로 알아요 캠핑카로
저거 사는 분 있겠죠?
가격 내려요~
아직 전기트럭캠퍼는 한참 멀었지 ㅋㅋ 주행거리가 문젠데
멋지네요 ㅎㅎ 가격이 조금 비싼것 같긴 합니다...
전기는 아직 한참멀었는데무슨 전기 캠퍼….
아마 충전만하다 지칠듯 ㅋ 일반승용도 500키로타는데도 충전자주하는데 이건뭐 답이 없네요 ㅋ 왕복 100키로 이하만가야됩니다
차량 a/s는 불가능 할꺼 같은데
배터리 개조 해서
전기차 캠핑카는 추가 밧대리 없이 기본차량
밧대리만으로 캠핑이 가능해야 의미가 있지
박지까지 가기도 힘들것다.
대한민국에서 전기차 화석연료만큼 걱정 없이 운행하려면 30년은 걸릴것 같은데요!! 전기차는 전기 없으면 아무것도 안됩니다 30년~~~후엔 완벽해 지겠다는 생각이구요
전기차는 고속도로와 시내도로 굉장히 차이 많이납니다.
고속도로 150 키로. 시내도로 220키로. 주행.
400v배터리 보증은 물건너감
차량제원에서 211km라면 캠핑탑 올리고 에어콘 가동한다면 제원보다도 더 거리가 짧을것 같습니다.
먼거리의 캠핑장소라면 충전소와의 연계에 집중해야 겠습니다.
이동을 감안한다면 차량의 밧데리는 캠프에 활용 안하는게 좋을것 같네요.
전기차기반 캠퍼가 아니라 전기차기반 캠핑카제작도 되는건가요??
불나면?
저가격이면 쏠라티 캠핑카 만드는게 혜자스럽게 보이네요.
봉고EV 배터리 용량이 큰 모델이 따로 있는건가요? 거래처 차량들은 캠퍼는 아니고 탑이지만 200km 못타던데.. 공차에 정속운행한다고 해도 캠퍼 무게가 있는데 흠..
백키로이내로 캠핑카 움직여야할듯 무게가 ㅎ ㄷ ㄷ 인데 겨울철은 그냥 집박이로 써야맞을듯한데…
사람마다 다르겠지만..
스타일 좋은데 아직 비싼감이 있네요..
화물팝업 박스가 바퀴달린 카라반 가격이라... ㅠㅠ
이거 트럭캠퍼 홈런이랑 비교 많이 될듯… 홈런은 가볍다보니.. 다음기술 카페 가보면 전기트럭에 홈런싣고 전국일주 한분 계심
가격이 만만치않네요ㅠㅠ
저 가격이면 다른걸 사겠네요..
홈런 캠퍼가 더 좋은듯 하네요!
한여름 이라도 고속도로 주행시 캠퍼 장착 하고 200km 이상 주행불가 생각됩니다
사장님 노력은 참많이하시는데..ㅠㅠ
팝업은 이제 놔주시는게........
전기차 더블캡이 나왔더라면 바로 질렀을 건데 아쉽습니다.
기아차나 현대차에서 전기차 더블캡을 내놓을 계획이 없는 것 같습니다.
루프팝업의 최대단점은 천막천이 방음이 안된다는거죠..
차소리..주변 떠드는 소리 감당안될때가 많을겁니다..
캠핑카는 문만 닫으면 방음효과가 뛰어난데 반해서..
그건 아닙니다
@@강동식이 그런가요?
저도 루프팝업캠퍼에 관심이 많은데요..
제 차가 스타렉스 캠핑카입니다..
뒷문에 꼬리텐트(후방텐트)치고 차박을 하면 지나가는 차소리
사람소리에 깜짝깜짝 자다가 놀라곤 합니다..
꼬리텐트 접고 스타렉스 뒷트렁크 닫으면 웬만한 차소리등은 방음이 되어서 편하게 잠자곤 하거든요..
천막 자체가 방음에 무지 취약한거 같아요..
그래도 팝업식 캠퍼자체가 높이가 낮아서 편의성이 좋은거 같아요.. 나중에 한대 살까 고민도 해봅니다..
후방텐트는 바닥부분 다 뚫려 있으니 소음이 심할수 밖에 없겠죠.
@@young4619 도킹텐트인 카쉘터 사용하다 처분하고 루프탑 사용중인데... 방음 안 되것이 맞습니다.
내부 디자인은 별로
농사 1도 안지어본 인간들이 농막을 이야기 하는구나...
이건 그냥 과조기다..
그냥 때려박네
기술자가 아닌 느낌..
기존 배터리 Asㅋㅋ배터리 건드렷으니
무상도 안될꺼고 동네 캠핑용
가격이...엄청나네요.. 홈런 이 더 땡기네요..
뭐라 드릴말씀이 없습니다........
전기차 전기사용량 맘되로 사용하고 차량주행거리가 젤 중요 하지요 ㅎㅎ 150키로 반경으로 놀러 가야되나 ㅋㅋ
에어컨 위치만 아쉽네요
봉고 ev 실주행거리가 200킬로가 안되는데 ㅡㅡ 저 무게면
그 실주행거리가 짐적재 기준이던데요? 실제는 다른가요? 봉고ev 첨나왔을때 아예테스트를 짐 싣고 측정하던데요?
@@ぎょうんくん 짐적재 안하고 탑만 올린상태로 180조금 넘게 나와요
실제 운행중이고요 캠핑카 무게 까지
계산하면 ㅡㅡ 충전소에서 캠핑할 듯
@@만복이-d7x 충전소에서 캠핑 ㅋㅋㅋ
만복님 말이맞습니다
무게+부피(공기저항)까지 감안하면 주행가능거리 답안나올것 같네요.
ㅎㅎㅎ..비싸다 저런차를왜사..차라리 카니발 사서끌고다니지
합계가 6천 초반인데... 구지
캠퍼만 옵션에 따라 3800만원 차값따로
캠퍼 3800백 그냥 웃고 갑니다
318키로간다고????
뭔 내리막에서 시동끄고 달렸나~
아저씨 뻥이심하시네...
아직 전기차는...특히 트럭은 말들이 많은데 저런걸 싣고 다니면 배터리 광탈...충전하는곳이 많다고는 하나 초반에 비해 조금 는것뿐...아직 턱없이 부족한데.....배터리 불안해서 멀리는 못갈듯..
캠핑카를 사는게 나을듯 가격이 넘 비싸요
봉고ev 주행가능거리가 211km인데 캠핑장까지 가기도 힘들겠어요.
그런데 거기서 전기를 뽑아쓰는 것이 가능해요?
인근에가서 충전해야줘
원래 자체 전기차배터리 물튀고 그럼 바로 사망할 듯.. 보호가 하나도 안되어보임
상부로 올리는 실린더 위치가 조금 애매 하네요.
되려 공간을 잡아 먹는 느낌입니다.
차라리 좌 우측부로 뺄 수 있으면 좋을 것 같네요.
에어컨소음이 ㄷㄷ
차라리 전기차로 카라반 끌겠다
저 무거운걸 업고 멀리는 못가겠군 100키로 가다가 충전소 찾고, 동네 인근 캠핑장 있음 가던가....
메인배터리에서 빼어쓰는건 별로입니다.
안그래도 주행거리짧은 화물전기차인데
그걸쓰면 충전을 보통때보다 2번3번더해야할겁니다. 비효율적일겁니다.
토륨 원자력 자동차 나올때까지 전기차는 에바임
본격 이라기보다 이제 시작인것 같은디요...
몇일전 아이오닉5 사고난 영상보니 전기차는 시기상조라는 생각이 드네요
✊
ㅋㅋ 차보다 바싸다... 이게 말이된다고 생각되는가..
검나 비싸네
주행거리가 가장 크나큰 문제. 가격도 거품이 좀...
사장이 통수사장
중고로 나온다에 한표 ㅡㅡ
잘못된방식입니다 제가지금 같은모델사용중이고 만충 230키로주행이지만 짐을500~1톤만실어도 실주행은 80~100키로 정도밖에안됩니다
전기차로 저캠퍼실고 캠핑가다가는 가는데만 충전을 몇번씩해야됩니다
현재 포터기반전기차 문제가많습니다
캠퍼 상차하시고 실킬로수가 80~100킬로 주행가능 하시다고요? 110킬로 속도로 주행하시는가요? 제 캠퍼무게가 1.2톤 가량 무게가 나가는데 180킬로까지 주행하고 여유있습니다. .. 평균속도 80 85킬로 속도로 주행합니다.
뭐지? 다른 자동차 유튜버분이 짐 적재하시고 테스트한거 있던데 그걸로는 카탈로그 기준치 충족했었는데 ? 이것도 차마다 편차가 있는건가?
현대 기준스펙이 1톤적재시 211키로로 알고있는데요
생수 업종 봉고ev차주 입니다
항상 1.5톤 싣고 다니는데 요즘날씨 만충기준 250km 넘게 나오는데요ㅡㅡ
@@TV-rs7ij 맞습니다. 겨울 여름 편차 있지만 여름 캠퍼 상시 적재하고 다니며 200 킬로 주행합니다
태양광도 설치했다면 태양광으로 전기차 밧데리 충전도 가능하나요?
가능하다면 완벽한 친환경 차량이 될수 있게 네요!
태양광을 차 지붕에 전체에 붙여봐야..하루 땡볕에 5Kw 도 생산못합니다.. 아이오닉5전기차의 경우 만충이 76Kw 정도고 그걸로 450키로 정도 갑니다.
차값빼고 3800 웃고 갑니다 ㅋㅋㅋ
비웃는거임? 모지란사람이라 웃는거임?
@@스티봉 그것도 못알아 먹으면 님이 이상한거임
@@user-hisj7zxc2y 빈정된걸 빈정거린걸로 받은건데 그것도 못알아 먹으면 님이 이상한거임
비싸네요
주무실때 는
전기 온풍기가 딱이네요
3가지를 사용한다는것이 장점이네요
차량 위에 설치한 태양광 판넬로 차량 밧데리 충전은 안되는지요
보면서 느낀점은 아직까지는 아니다 쉽네요 ㅠ
전기차들이 속속 캠핑카로 되가고 있네요~ 앞으로가 더욱 기대되는 캠핑카세상이 올것 같습니다^^👍👍
후기가 더 궁금하네요.. 워낙 주행거리가 안나오는차라 생각과 실사용 느낌이 다를거같은데
주행거리가 얼마나 되려나요?
200키로정도 주행이 가능하다고 알고있는데~
현실성이 너무 떨어지네요~
실주행100키로도 안됩니다
@@토쉬리캠핑 동네바리 군요~
현대 포터 전기트럭 차주인데 실주행 100km 안된다고요..ㅋㅋ
풀충전시 280km 시내주행 에어컨 켜고 운행시 약10%감소 250km
겨울 히터켜고 운행시. 15%감소 240km
고속도로운행시 에어컨.히터 켜고 운행시 약 20% 감소
단점은 전기자동차보다 주행거리가 짧은게 흠 이지민. 100km 밖에 못간다니 차주로서 황당한 일이네요
모르면 나서지 않는게 좋을듯 합니다
@@안형철-h5i 실주행이 그정도라니요~
진짜 이건 심각하군요~
@@케파-v4o 심각할꺼 까지는 아니고요
집밥만 있으면 전기차 쓰기 편하고 좋습니다
시도는좋다ㅋㅋㅋ
전기차배터리를 바로 사용 안하면 2차로 에너지 전달하면서 에너지효율 손해를 많이 볼것같은데 과도기스타일
캠퍼 3500 잡고 할부도 돼나요? 저뿐만이 아니고 많은 분이 궁금하실것 같네요
민폐다
대단한 모험을 하시는 것 같다는 게 내 생각입니다.
포터전기차 주행거리가 아직