Um die angezeigte Geschwindigkeit für den Autopiloten zu übernehmen, kann man auch den Gangwahlhebel nach unten gedrückt halten, bis die Geschwindigkeit übernommen wird. Finde ich einfacher, als aufs Display zu tippen.
0:45 Man kann das auch noch einfacher machen, indem man den Gangwahlhebel in der ersten Stufe (nach dem ersten Widerstand) für 1-2 Sekunden hält. Dann wird die Geschwindigkeit auch übernommen, ohne auf dass Display zu tippen(gerade bei unebener Fahrbahn sehr lästig)
Die Parkbremse kann man auch als Notbremse nutzen, z.b. wenn der Fahrer ohnmächtig geworden ist. Einfach während der Fahrt den rechten Hebel nach oben in neutral schalten und dann für drei Sekunden auf den Hebel drücken wie auch im Video gezeigt. Dann wird die Notbremse aktiv und bremst das Fahrzeug langsam runter bis es steht.
Super Zusammenfassung! Ich fahre seit 2016 Tesla, aber manche Dinge wusste ich auch nicht. Eine Frage aber habe ich noch. Gibt es die Möglichkeit der Heckklappe (Model Y, Model X) beizubringen wo sie wie hoch aufmachen soll? Also z.B in der Garage nur halb, aber auf der Supermarktparkplatz ganz? Mein 2013 Tesla Model S konnte das.
Ja, bin mir nicht ganz sicher wie es funktioniert aber meine per Hand auf bis dahin wo sie stehenbleiben soll und dann an der Heckklappe den Knopf gedrückt halten. Ich weiß nur nicht wie lange ich habe den manuellen Deckel noch.
Noch ein Tipp zur Nr. 9 wenn du das Menu mit dem Button geöffnet hast, kannst du mit dem Linken Scrollrad nach links oder rechts auswählen was du haben möchtest und nicht am Display Rumfummeln.
Das habe ich auch im Video vermisst. Noch als kleine Ergänzung. Wenn man den Scheibenwischer auf "Aus" oder auf "Auto" stellen möchte, dann reicht es, das linke Scrollrad nach rechts (Aus) bzw. links (Auto) kurz festzuhalten, egal auf welcher Einstellung der Wischer gerade steht.
Nr. 8 Wenn am Tag Nebel oder starker Regen ist, sollte man schon das Licht einschalten. Und hier finde ich, dass das Einfacher gehen sollte. Am liebsten mit Sprachbefehl. Derzeit mache ich dann kurz Lichthupe um das untere Menü zu aktivieren. Dann muss ich nur einmal aufs Display sehen.
Ich finde das "volle" Licht sollte automatisch bei Regen aktiviert werden durch den Tesla. Schade geht das noch nicht. 😢 Es fahren insgesamt oft viel zu viele Autos tagsüber ohne Rücklichter bei Regen und Nebel.
Gangwahlhebel einige Sekunden nach unten gezogen, wenn Tempomat oder Autopilot aktiv ist, übernimmt auch die Geschwindigkeit, die angezeigt wird. So kann die Hand am Lenkrad bleiben.
Mal schauen ob das ein langer Kommentar wird... Punkt 2b: um die erkannte Geschwindigkeit als Soll einzustellen kann man auch einfach am rechten Lenkstockhebel 2-3 Sekunden nach unten ziehen. Das setzt die auf dem Schild erkannte Geschwindigkeit als Soll. Punkt 9b: wenn die Scheibenwischereinstellung nicht auf Auto oder Aus ist setzt sie ein Druck auf den Wischknopf um eine Stufe hoeher (zusammen mit dem Anzeigen des Menues) Punkt 9c: wenn man das Scheibenwischer-Menue durch den Knopf ausgeloest hat kann man mit dem linken Scrollrad die Einstellung aendern, ohne die Hand vom Lenkrad nehmen zu muessen. Ansonsten, gutes Video!
Nr2 kann man sich sparen auf das Display tippen zu müssen, einfach den Lenkstockhebel rechts erneut bis zum Widerstand für eine Sekunde herunterdrücken
Du kommst aus Erkelenz? Nice direkt um die Ecke hab meinen tesls jetzt 3 Tage und deine videos sind top Weiter so🎉 Hast auf jeden ein mal vergessen die Adresse zu bluren
2:40 das geht aber natürlich nur, wenn Licht bereits an ist! Das Problem an der Automatik ist nämlich, dass sie es z.B. bei Nässe nicht automatisch anschaltet und man dann wegen der Gischt hinten schlechter gesehen wird
Die Schnellnavigation funktioniert nicht nur für den Weg nach Hause, sondern auch für den Weg z.B. zur Arbeit. Wenn man nämlich bereits zu Hause ist, erkennt der Tesla das und wählt bei dem Wisch nach unten (es geht übrigens auch ein Wisch nach Rechts zur Seite!) stattdessen die Adresse des Arbeitsplatzes - natürlich nur, sofern man diese auch hinterlegt hat.
mich würde interessieren, wie ich beim (DAB-) Radiohören den Text in voller Länge anschauen kann. Konkret höre ich einen Song, der mir gefällt. Nun möchte ich schauen, wie der Interpret heisst, das ging bei meiner Zoe problemlos, beim Tesla wird ein längerer Text nur am Anfang einmal angezeigt (läuft durch), danach nur noch den Anfang des Textes. Danke für Tipps.
Ich hänge meiner Frau seit langem in den Ohren, dass ich ein Model Y haben will weil ich es das schönste und coolste Elektroauto fand, was den Platz bietet, den wir brauchen. Kein Fanboy, aber ich hab das Model Y schon gefeiert als das Beste, was man für den Preis bekommen kann. Am Wochenende hatten wir vom Tesla Center einen zum Testen bekommen. Das Fazit ist etwas ernüchternd. - der Wendekreis ist von einem Schulbus - wir haben beide Rückenschmerzen von den Sitzen bekommen, in unserem aktuellen Auto können wir stundenlang ohne Pause gut sitzen - das Auto ist eine Rakete (LR AWD), aber die Bremsen kommen da nicht mit. Wir haben beide mal eine Vollbremsung versucht (ca. 60-80km/h) und es hat wirklich ewig gedauert, bis das Auto zum Stehen gekommen ist. Bei einer Bremsung aus höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn, die leider erforderlich wurde, wurde das Heck super nervös und ist gependelt. Da habe ich mich super unsicher gefühlt - dass das Auto so schnell ist, bringt gefühlt garnix. Wenn ich mal 140 fahre, ist der Akku ratzfatz leer und ich stehe wieder am Supercharger. Um eine sinnvolle Reichweite hin zu bekommen muss ich etwa 110 fahren, ordne mich halt mit meinem Geschoss bei den Kleinwagen auf der Autobahn ein - Die Ladeleistung von 250kW nimmt schon nach ein paar Minuten stark ab, bei 50% SOC habe ich noch mit 75kW geladen und die Ladekurve ist weiter und weiter abgefallen. Wirklich zügig Reichweite rein zu bekommen ist nicht. - Der Fahrassistent bimmelt innerorts bei allen möglichen Gelegenheiten. Wirklich ständig. Am Straßenrand parkende Fahrzeuge werden oft als Gefahr erkannt. - Die Scheibenwischer gehen im Automatikmodus ständig an und aus. Es gibt nämlich keinen richtigen Regensensor, sondern die Kamera muss erkennen, ob Wasser da ist, was weggewischt werden soll. Und das erkennt sie viel zu oft falsch, d.h. es wird gewischt, wenn kein Wasser da ist und es wird nicht oder zu spät gewischt wenn Wasser da ist. Letztlich muss ich dann doch manuell wischen, was irre nervt, weil jeder Twingo das besser kann. Das war so mein Reality Check...
Ich sage immer einfach mal ausleihen und 1 2 Tage Probefahren. Vorab sollte man wissen um welche grundlegenden Dinge man sich direkt zu kümmern hat. Spureinstellung z.b
@@damienVibez kommen die mit schlecht voreingestellter Spur ab Werk oder wie? Ich brauche da leider etwas mehr Kontext... Das könnte ja erklären, warum er so scheiße gebremst hat und instabil wurde
Gibt es einen Trick, das automatische Piepsen bei Geschwindigkeitsübertretungen beim Model 3 Highland mit einem Klick vor Fahrtantritt abzuschalten? Oder so schnell und einfach wie möglich?
Hi, cooles Video für mich da ich neu bei Tesla bin. Habe ein Frage zu punkt 18. bei meinem MY klappen sich die Spiegel immer an einer bestimmten Stelle beim fahren ein. Das habe ich wohl versehentlich aktiviert. Wie kann man diese Einstellung denn rückgängig machen? Danke im Voraus J.b
Kann es sein, dass der 2. Tipp nicht mehr funktioniert??? 0:30 Habe vorgestern mein MY 2024 abgeholt und wenn ich beim Autopilot auf das Geschwindigkeits Schild klicke, macht er nur den warn Ton an/aus anstatt den Autopilot auf die erkannte Geschwindigkeit anzupassen …. :(
Punkt 16 ist sozusagen die Hand bzw Feststellbremse, da greift die Bremse etwas fester zu. Aber im Alltag reicht bei mir bis jetzt auch die normale Bremse.
Danke für die vielen Tipps! Zum 16.: Das stimmt leider nicht ganz. Der Tesla aktiviert die Feststellbremse in P automatisch, wie man am Ton hört. Die Funktion, die Du beschreibst, ist laut Bedienungsanleitung für den Fall gedacht, bei dem das automatische aktivieren fehlschlägt, was einem vom Fahrzeug mitgeteilt wird.
Wichtig bei 19 ! Man muss stehen um in den Modus zu kommen ! und wenn man auf einem Förderband ist und Freies Rollen haben möchte muss man hart auf die Bremse treten dann kann man freies rollen aktivieren und dann die Bremse 2 3 sec halten bis der Modus gefestigt ist und dann loslassen das ist sehr wichtig !!
Man muss die Bremse für den Modus "Freies Rollen" nur ganz leicht berühren, das reicht ;) und man muss die Bremse nur solange halten bis man den Button gedrückt hat.
Tolle Tipps, vielen Dank! Eine Frage, kann man den Warnton bei ca. 3kmh Überschreitung dauerhaft blockieren? Hatte mein Model Y vor zwei Wochen bekommen. Über eure Antwort würde ich mich sehr freuen.
Du kannst ihn abstellen oder das Warnungen nur angezeigt werden sollen, wenn der Tesla dann schneller fährt wird die Anzeige des Schildes etwas größer, dicker und pulsiert etwas. Oder wenn es nur leiser werden soll den Joy Mode einschalten.
@@elektrikcar9988 vielen Dank für deine Antwort. Jedoch ist ein dauerhaftes Abstellen nicht möglich. Bei jeder Fahrt muss ich die Anzeige kurz berühren oder halt immer genau richtig fahren. Mir geht es ja um das dauerhafte Abstellen. Hast du dazu einen Tipp?
@@alexanderbierbrauer4257 ich müsste im Auto gucken um es genau zu sagen, aber Guck mal unter Sicherheit, fahren oder Autopilot da müsste es Menüs geben für Warntöne. Ich weiß jetzt nur nicht genau in welchem der Menüs dein Warnton ist.
Super Tipps für alle die einen Tesla fahren und ist sicher das eine oder andere Neue dabei :) Nummer 11 kannte ich nicht, habe es auch auf einen iPhone und google Pixel probiert, bei beiden hat es nicht funktioniert. Schade.
Nr. 2 funktioniert beim Model 3 Highland nicht. Beim Drücken auf die erkannte Maximalgeschwindigkeit kann man nur den Warnton für zu schnelles Fahren aktivieren oder deaktivieren.
Ich habe mein Highland leider noch nicht - aber geht das vielleicht mit einem langen Druck auf das Schild? Wird wahrscheinlich das erste sein, was ich ausprobiere, wenn er in 2-3 Wochen endlich da ist…
Hey, danke für dein Video. Echt gute Tricks dabei gewesen. Ich habe eine Frage zu Punkt 1 mit "der Aktuellen Geschwindigkeit" ist das so gewollt, dass das Auto trotzdem auf die kmh vom erkannten Schild runter bremst? Bei mir habe ich leider das Problem, dass der immer auf genau die erkannte Schilder bremst bzw. die Geschwindigkeit anpasst und meine kmh (z.B. 7kmh drüber) einfach "löscht" Gruß Jonas
Das hört sich an, als ob du den Lenkassistenten mit einem Zug am Hebel aktivierst. Mit aktiviertem Lenkassi lässt dich das Auto immer nur so schnell fahren, wie erlaubt ist. Wenn du es auf 2x runterziehen einstellst, dann kannst du die Geschwindigkeit so einstellen, wie du lustig bist, musst aber selbst lenken. Ich habe es deswegen auf 2x eingestellt, weil es mich genervt hat, dass beim Blinken auch der Tempomat ausging. Besonders auf der Autobahn find ich das extrem nervig...
nein, das funktioniert auch, ich habe Zugriff auf drei Teslas und er sendet die Adresse zu dem Wagen, der aktuell in der Auswahl steht und sich in der Nähe befindet. Warum die Fehlermeldung gelegentlich erscheint, könnte ich noch nicht eruieren. Aber ich konnte auch schon eine Adresse an mehrere Teslas schicken, damit die Personen das gemeinsame Ziel direkt gespeichert und aktiviert haben.
mich wundert immer wieder, dass in D telefonieren beim Autofahren verboten ist, Daddeln am Autodisplay aber ganz normal....liebe Grüße aus dem Land der alten Panda!
Du darfst auch während der Fahrt am Handy daddeln und telefonieren. Wichtig dabei ist nur, dass das Handy in einer Halterung ist und du es nicht in der Hand hältst.
Gibt es eigentlich noch eine andere Möglichkeit (neben des gezeigten Sprachbefehls "Feedback senden") den Entwicklern von Tesla einen Tipp zu geben, was man verbessern könnte, z.B. per Mail ?
'Viele wissen nicht dass der Tesla eine Feststellbremse hat.'What?😅 Und warum rollt der dann nicht weg? Magie? Die ist IMMER aktiviert, sobald du parkst. Wenn du 3s drückst wird nur besonders stark angezogen.
Also ich kann mir das nicht vorstellen dass er 23 Kilowatt auf 100 km verbraucht hat bei Tempo 130. Ich fahre 15 Monate ein Model 3 long range, und habe nun knapp 70.000 km runtergefallen. Ich bin auch mehrfach in ganz Europa gewesen. Wenn ich den Autopiloten bei 130 aktiviere und dies selbst im Winter bei -5° verbrauche ich nicht mehr wie 18 Kilowatt. Mein kompletter Durchschnitt bei den 70.000 km ist genau 17 Kilowatt. Wie gesagt ich kann mir das absolut nicht vorstellen einen so hohen Wert bei einer so niedrigen Geschwindigkeit da muss irgendetwas mit dem Tesla nicht stimmen. 23 Kilowatt Durchschnitt schaffe ich wenn ich 180 bis 190 kmh fahre.
Das meiste sind einfach keine Tricks sondern einfache Einstellungen die ohnehin verfügbar sind...sowas wie Nummer 20. Das sind Tricks. Das wusste ich zb nicht. Aber fast alles andere. Naja. 😅
@@xymiarogue5529 ich habe regelmäßig Routine Werkstatttermine. Was man aus meiner Sicht genauso für E Autos machen sollte. Ich habe mein Auto seit 6 Jahren und keinerlei Mängel gehabt. Wenn man hört, weshalb Teslas teilweise in die Werkstatt müssen, frage ich mich wie die überhaupt zugelassen werden können. Ich sage nur zu schwache Bremsen. Wie lächerlich. Die Beschleunigung meines Autos ist vollkommen ok. Wozu muss ich von 0 auf 100 in 4 Sekunden? Ich habe mein Auto nicht als Rennwagen gekauft. Und bin eher ein Freund von Sicherheit und Zuverlässigkeit. Mein Auto schafft über 600km Reichweite und das unabhängig von Temperatur. Ich bleib dabei, Tesla ist überteuerter Schrott. Freut mich dass du darauf reinfällst und dafür dein Geld zum Fenster rausschmeißt :D Ich bete für dich, dass du nie einen Unfall hast und in deinem Auto verbrennst, weil du nicht mehr aus deinem Auto kommst und die Akkus unlöschbar abfackeln
3:05 Bei den Scheibenwischereinstellungen kann man auch mit dem linken Scrollrad am Lenkrad zwischen den Optionen wechseln.
Tolles Video!
Fahre jetzt seit fast 3 Jahren Tesla und kannte einiges nicht. Besten Dank für das Video … kurz, knapp und informativ 👌
Genau, habe jetzt selbst nach 50'000km Tesla noch ein paar Sachen dazu gelernt. 👍🏻🤓
1:47 Nummer 6b - nach rechts gewischt gehts zur hinterlegten Arbeitsadresse
Um die angezeigte Geschwindigkeit für den Autopiloten zu übernehmen, kann man auch den Gangwahlhebel nach unten gedrückt halten, bis die Geschwindigkeit übernommen wird.
Finde ich einfacher, als aufs Display zu tippen.
Und bei keinem Gangwahlhebel? Wie bei meinem PLAID, oder beim neuen Model 3?
@@VERSACE66666da muss man die Taste, mit der man den Autopiloten aktiviert, gedrückt halten (wenn ich mich nicht irre).
Mein Lieblingsfeature, habe aber (zu) lange gebraucht bis ich es entdeckt habe. 😬
Nummer 12 = Mind blown! Echt gutes Feature, die Navigationsplanung per App, welches mir total entgangen ist!
0:45 Man kann das auch noch einfacher machen, indem man den Gangwahlhebel in der ersten Stufe (nach dem ersten Widerstand) für 1-2 Sekunden hält. Dann wird die Geschwindigkeit auch übernommen, ohne auf dass Display zu tippen(gerade bei unebener Fahrbahn sehr lästig)
Die Parkbremse kann man auch als Notbremse nutzen, z.b. wenn der Fahrer ohnmächtig geworden ist. Einfach während der Fahrt den rechten Hebel nach oben in neutral schalten und dann für drei Sekunden auf den Hebel drücken wie auch im Video gezeigt. Dann wird die Notbremse aktiv und bremst das Fahrzeug langsam runter bis es steht.
Geht auch ohne in neutral zu schalten einfach die parktaste gedrückt halten
Mega - nen paar kannte ich nach fast 3 Jahren Tesla fahren immer noch nicht 👍 Top.
Tatsächlich gab es auch Überraschungen für mich 🤗👍.
Danke 😊
Super Tipps ! Bin seit genau einer Woche Tesla Besitzer und das hilft mir sehr ❤ Vielen Dank !
Cool, einige kannte ich auch nach 2 Jahren Tesla noch nicht. Danke
3:50 das geht nicht mehr?
Tolles Video. Habe auch einiges noch nicht gewusst. Danke!
Tolle Zusammenfassung, und ja, da war auch noch was dabei, was ich noch nicht kannte
Danke für die vielen Tips.
2 Sachen hab ich gelernt und bis dato nicht gewusst. 😉👍🏼 Abo folgt.
Super Zusammenfassung! Ich fahre seit 2016 Tesla, aber manche Dinge wusste ich auch nicht. Eine Frage aber habe ich noch. Gibt es die Möglichkeit der Heckklappe (Model Y, Model X) beizubringen wo sie wie hoch aufmachen soll? Also z.B in der Garage nur halb, aber auf der Supermarktparkplatz ganz? Mein 2013 Tesla Model S konnte das.
Standortabhängige Heckklappen-Höhe wäre wirklich super! 🤩
Ja, bin mir nicht ganz sicher wie es funktioniert aber meine per Hand auf bis dahin wo sie stehenbleiben soll und dann an der Heckklappe den Knopf gedrückt halten.
Ich weiß nur nicht wie lange ich habe den manuellen Deckel noch.
Noch ein Tipp zur Nr. 9 wenn du das Menu mit dem Button geöffnet hast, kannst du mit dem Linken Scrollrad nach links oder rechts auswählen was du haben möchtest und nicht am Display Rumfummeln.
Das habe ich auch im Video vermisst. Noch als kleine Ergänzung. Wenn man den Scheibenwischer auf "Aus" oder auf "Auto" stellen möchte, dann reicht es, das linke Scrollrad nach rechts (Aus) bzw. links (Auto) kurz festzuhalten, egal auf welcher Einstellung der Wischer gerade steht.
Feedback senden kann man auch, wenn man aufs Auto gedrückt hält unten links im Menü
Nr. 8 Wenn am Tag Nebel oder starker Regen ist, sollte man schon das Licht einschalten. Und hier finde ich, dass das Einfacher gehen sollte. Am liebsten mit Sprachbefehl.
Derzeit mache ich dann kurz Lichthupe um das untere Menü zu aktivieren. Dann muss ich nur einmal aufs Display sehen.
Leider kann nicht jeder Auto fahren, wie man am Verfasser des Videos sehen kann😂😂😂
Ich finde das "volle" Licht sollte automatisch bei Regen aktiviert werden durch den Tesla. Schade geht das noch nicht. 😢
Es fahren insgesamt oft viel zu viele Autos tagsüber ohne Rücklichter bei Regen und Nebel.
Gangwahlhebel einige Sekunden nach unten gezogen, wenn Tempomat oder Autopilot aktiv ist, übernimmt auch die Geschwindigkeit, die angezeigt wird. So kann die Hand am Lenkrad bleiben.
hammer Video! Wirklich die wichtigsten und nützlichsten Dinge, die man als Tesla Besitzer wissen muss :)
Mal schauen ob das ein langer Kommentar wird...
Punkt 2b: um die erkannte Geschwindigkeit als Soll einzustellen kann man auch einfach am rechten Lenkstockhebel 2-3 Sekunden nach unten ziehen. Das setzt die auf dem Schild erkannte Geschwindigkeit als Soll.
Punkt 9b: wenn die Scheibenwischereinstellung nicht auf Auto oder Aus ist setzt sie ein Druck auf den Wischknopf um eine Stufe hoeher (zusammen mit dem Anzeigen des Menues)
Punkt 9c: wenn man das Scheibenwischer-Menue durch den Knopf ausgeloest hat kann man mit dem linken Scrollrad die Einstellung aendern, ohne die Hand vom Lenkrad nehmen zu muessen.
Ansonsten, gutes Video!
Krass, Dankeschön 😅 fahre schon mehrere Monate Tesla M3 LR RWD aber mir war jetzt einiges nicht bekannt. LG
Nr2 kann man sich sparen auf das Display tippen zu müssen, einfach den Lenkstockhebel rechts erneut bis zum Widerstand für eine Sekunde herunterdrücken
Du kommst aus Erkelenz? Nice direkt um die Ecke hab meinen tesls jetzt 3 Tage und deine videos sind top
Weiter so🎉
Hast auf jeden ein mal vergessen die Adresse zu bluren
2:48 und genau aus diesem Grund fahren viele bei Nebel am Tag mit Tagfahrlicht (hinten unbeleuchtet) für andere schlecht sichtbar herum
Ja leider, aber ausser bei Tages-Nebel nutze ich auch immer die Automatik.
Danke für diese Tipps
Coole Sounds Danke 😎
Ich habe gedacht die Parkbremse geht automatisch beim parken rein
2:40 das geht aber natürlich nur, wenn Licht bereits an ist! Das Problem an der Automatik ist nämlich, dass sie es z.B. bei Nässe nicht automatisch anschaltet und man dann wegen der Gischt hinten schlechter gesehen wird
Top Video vielen Dank
tolle info vor allem Punkt 22
Zur 15 wenn man den Tempomaten an hat funktioniert der weiter und kann die erlaubte Geschwindigkeit halten.
Die Schnellnavigation funktioniert nicht nur für den Weg nach Hause, sondern auch für den Weg z.B. zur Arbeit. Wenn man nämlich bereits zu Hause ist, erkennt der Tesla das und wählt bei dem Wisch nach unten (es geht übrigens auch ein Wisch nach Rechts zur Seite!) stattdessen die Adresse des Arbeitsplatzes - natürlich nur, sofern man diese auch hinterlegt hat.
Danke, tolle Tipps
Danke für die Informationen 👍😁
Den Fahrwahlhebel für 1, 2 Sekunden nach unten drücken und die erkannte maximale Geschwindigkeit wird auch ohne Touchscreen übernommen.
Vielen Dank, super Video, wie muss ich die Sound Datei auf dem USB Stick benennen benennen?
Einfach Dankeschön👽😊
um die aktuelle Geschwindigkeit zu übernehmen, einfach den rechten Hebel runterdrücken
mich würde interessieren, wie ich beim (DAB-) Radiohören den Text in voller Länge anschauen kann. Konkret höre ich einen Song, der mir gefällt. Nun möchte ich schauen, wie der Interpret heisst, das ging bei meiner Zoe problemlos, beim Tesla wird ein längerer Text nur am Anfang einmal angezeigt (läuft durch), danach nur noch den Anfang des Textes. Danke für Tipps.
Super, danke👍🏻🔋
Hab jetzt leider noch mehr Bock auf nen Tesla
Ich hänge meiner Frau seit langem in den Ohren, dass ich ein Model Y haben will weil ich es das schönste und coolste Elektroauto fand, was den Platz bietet, den wir brauchen. Kein Fanboy, aber ich hab das Model Y schon gefeiert als das Beste, was man für den Preis bekommen kann. Am Wochenende hatten wir vom Tesla Center einen zum Testen bekommen. Das Fazit ist etwas ernüchternd.
- der Wendekreis ist von einem Schulbus
- wir haben beide Rückenschmerzen von den Sitzen bekommen, in unserem aktuellen Auto können wir stundenlang ohne Pause gut sitzen
- das Auto ist eine Rakete (LR AWD), aber die Bremsen kommen da nicht mit. Wir haben beide mal eine Vollbremsung versucht (ca. 60-80km/h) und es hat wirklich ewig gedauert, bis das Auto zum Stehen gekommen ist. Bei einer Bremsung aus höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn, die leider erforderlich wurde, wurde das Heck super nervös und ist gependelt. Da habe ich mich super unsicher gefühlt
- dass das Auto so schnell ist, bringt gefühlt garnix. Wenn ich mal 140 fahre, ist der Akku ratzfatz leer und ich stehe wieder am Supercharger. Um eine sinnvolle Reichweite hin zu bekommen muss ich etwa 110 fahren, ordne mich halt mit meinem Geschoss bei den Kleinwagen auf der Autobahn ein
- Die Ladeleistung von 250kW nimmt schon nach ein paar Minuten stark ab, bei 50% SOC habe ich noch mit 75kW geladen und die Ladekurve ist weiter und weiter abgefallen. Wirklich zügig Reichweite rein zu bekommen ist nicht.
- Der Fahrassistent bimmelt innerorts bei allen möglichen Gelegenheiten. Wirklich ständig. Am Straßenrand parkende Fahrzeuge werden oft als Gefahr erkannt.
- Die Scheibenwischer gehen im Automatikmodus ständig an und aus. Es gibt nämlich keinen richtigen Regensensor, sondern die Kamera muss erkennen, ob Wasser da ist, was weggewischt werden soll. Und das erkennt sie viel zu oft falsch, d.h. es wird gewischt, wenn kein Wasser da ist und es wird nicht oder zu spät gewischt wenn Wasser da ist. Letztlich muss ich dann doch manuell wischen, was irre nervt, weil jeder Twingo das besser kann.
Das war so mein Reality Check...
Ich sage immer einfach mal ausleihen und 1 2 Tage Probefahren. Vorab sollte man wissen um welche grundlegenden Dinge man sich direkt zu kümmern hat. Spureinstellung z.b
@@damienVibez kommen die mit schlecht voreingestellter Spur ab Werk oder wie? Ich brauche da leider etwas mehr Kontext... Das könnte ja erklären, warum er so scheiße gebremst hat und instabil wurde
@@xtianeskay5166 jaa die kommen wohl mit falsch eingestellter Spur, Scheinwerfern auf die Straße. Wird auch immer wieder bei Tests angesprochen.
Ist doch einfach n mega Auto, mal ehrlich
Kannst du bitte ein ausführliches Video zu der 22 machen? Würde mich sehr freuen.😢
Hey, ein paar kannte ich noch gar nicht obwohl ich schon 1,5 Jahre Tesla fahre, vielen Dank!
Tolle Infos,
Unter welchen Dateinamen muss der Locksound auf dem USB stick gespeichert werden?
LockChime.wav
Gibt es einen Trick, das automatische Piepsen bei Geschwindigkeitsübertretungen beim Model 3 Highland mit einem Klick vor Fahrtantritt abzuschalten? Oder so schnell und einfach wie möglich?
Hi, cooles Video für mich da ich neu bei Tesla bin. Habe ein Frage zu punkt 18. bei meinem MY klappen sich die Spiegel immer an einer bestimmten Stelle beim fahren ein. Das habe ich wohl versehentlich aktiviert. Wie kann man diese Einstellung denn rückgängig machen? Danke im Voraus
J.b
Tolle Tipps, allerdings primär für M3 und MY. Vielleicht auch die neuen S/X. In meinem MX Raven sucht man den Waschanlagen Modus vergeblich. 😂
Weltklasse👍👍👍
Kann es sein, dass der 2. Tipp nicht mehr funktioniert??? 0:30
Habe vorgestern mein MY 2024 abgeholt und wenn ich beim Autopilot auf das Geschwindigkeits Schild klicke, macht er nur den warn Ton an/aus anstatt den Autopilot auf die erkannte Geschwindigkeit anzupassen …. :(
wie deaktiviere ich das automatische einklappen der Spiegel wieder? Ich kann nur eine neue Position speichern...
Der Waschanlage Modus hat bei mir mal gubugt. Hat das fenster hinten rechts einfach 1cm auf gemacht. War ziemlich doof in der Waschanlage
Nummer 16 5:44 wenn ich auf hang parke muss ich das aktivieren? Bis jetzt ist er immer von selbst gut gestanden im Parkmodus
Punkt 16 ist sozusagen die Hand bzw Feststellbremse, da greift die Bremse etwas fester zu.
Aber im Alltag reicht bei mir bis jetzt auch die normale Bremse.
Danke für die vielen Tipps! Zum 16.: Das stimmt leider nicht ganz. Der Tesla aktiviert die Feststellbremse in P automatisch, wie man am Ton hört. Die Funktion, die Du beschreibst, ist laut Bedienungsanleitung für den Fall gedacht, bei dem das automatische aktivieren fehlschlägt, was einem vom Fahrzeug mitgeteilt wird.
Nein, das was Du sagst stimmt nicht, Feststellbremse wird selbstverständlich nicht automatisch aktiviert, das was er sagt im Punkt 16 stimmt.
Wichtig bei 19 ! Man muss stehen um in den Modus zu kommen ! und wenn man auf einem Förderband ist und Freies Rollen haben möchte muss man hart auf die Bremse treten dann kann man freies rollen aktivieren und dann die Bremse 2 3 sec halten bis der Modus gefestigt ist und dann loslassen das ist sehr wichtig !!
Man muss die Bremse für den Modus "Freies Rollen" nur ganz leicht berühren, das reicht ;) und man muss die Bremse nur solange halten bis man den Button gedrückt hat.
Mein USB Anschluss ist aber besetzt vom USB Stick für die Dash Cam. Wie bringe ich dann Sounds in den Tesla rein ?
Über den gleichen USB Stick :)
Kapitelmarken wären klasse👍
Tolle Tipps, vielen Dank! Eine Frage, kann man den Warnton bei ca. 3kmh Überschreitung dauerhaft blockieren? Hatte mein Model Y vor zwei Wochen bekommen. Über eure Antwort würde ich mich sehr freuen.
Du kannst ihn abstellen oder das Warnungen nur angezeigt werden sollen, wenn der Tesla dann schneller fährt wird die Anzeige des Schildes etwas größer, dicker und pulsiert etwas.
Oder wenn es nur leiser werden soll den Joy Mode einschalten.
@@elektrikcar9988 vielen Dank für deine Antwort. Jedoch ist ein dauerhaftes Abstellen nicht möglich. Bei jeder Fahrt muss ich die Anzeige kurz berühren oder halt immer genau richtig fahren. Mir geht es ja um das dauerhafte Abstellen. Hast du dazu einen Tipp?
@@alexanderbierbrauer4257 ich müsste im Auto gucken um es genau zu sagen, aber Guck mal unter Sicherheit, fahren oder Autopilot da müsste es Menüs geben für Warntöne.
Ich weiß jetzt nur nicht genau in welchem der Menüs dein Warnton ist.
Moin
Wie hast du dieses Symbol ❄️ zwischen der %Anzeige und dem Batteriesymbol auf dem Display bekommen
Das kommt automatisch, wenn der Akku kalt und die Leistungsfähigkeit eingeschränkt ist.
Super Tipps für alle die einen Tesla fahren und ist sicher das eine oder andere Neue dabei :)
Nummer 11 kannte ich nicht, habe es auch auf einen iPhone und google Pixel probiert, bei beiden hat es nicht funktioniert. Schade.
Nr. 2 funktioniert beim Model 3 Highland nicht. Beim Drücken auf die erkannte Maximalgeschwindigkeit kann man nur den Warnton für zu schnelles Fahren aktivieren oder deaktivieren.
Ich habe mein Highland leider noch nicht - aber geht das vielleicht mit einem langen Druck auf das Schild?
Wird wahrscheinlich das erste sein, was ich ausprobiere, wenn er in 2-3 Wochen endlich da ist…
@@marcus.froschund ging es? 😀
@@2wheelz1love86 Nein, leider tatsächlich nicht. Ich vermisse es aber auch nicht wirklich (ist eher nice to have)
Bei Nummer 6 nach rechts wischen geht auch
Tipp 2 funktioniert beim Model 3 Highland nicht mehr
Hey, danke für dein Video. Echt gute Tricks dabei gewesen. Ich habe eine Frage zu Punkt 1 mit "der Aktuellen Geschwindigkeit" ist das so gewollt, dass das Auto trotzdem auf die kmh vom erkannten Schild runter bremst? Bei mir habe ich leider das Problem, dass der immer auf genau die erkannte Schilder bremst bzw. die Geschwindigkeit anpasst und meine kmh (z.B. 7kmh drüber) einfach "löscht"
Gruß Jonas
Das hört sich an, als ob du den Lenkassistenten mit einem Zug am Hebel aktivierst. Mit aktiviertem Lenkassi lässt dich das Auto immer nur so schnell fahren, wie erlaubt ist. Wenn du es auf 2x runterziehen einstellst, dann kannst du die Geschwindigkeit so einstellen, wie du lustig bist, musst aber selbst lenken.
Ich habe es deswegen auf 2x eingestellt, weil es mich genervt hat, dass beim Blinken auch der Tempomat ausging. Besonders auf der Autobahn find ich das extrem nervig...
Das mit dem Navi oder Route teilen geht nur wenn man einen Tesla besitzt. Hat man mehrere gibt es einen Fehlercode. Just to let you know.
nein, das funktioniert auch, ich habe Zugriff auf drei Teslas und er sendet die Adresse zu dem Wagen, der aktuell in der Auswahl steht und sich in der Nähe befindet. Warum die Fehlermeldung gelegentlich erscheint, könnte ich noch nicht eruieren.
Aber ich konnte auch schon eine Adresse an mehrere Teslas schicken, damit die Personen das gemeinsame Ziel direkt gespeichert und aktiviert haben.
Zu Tipp 1: einer den rechten Hebel nach unten ziehen und kurz dort laden
Nummer 11 funktioniert nicht (App-Version v4.38.0-2965)
Ja bis auf Scheibenwischer hab ich alles auf Auto... Aber wenn es trocken ist versucht er simmer die Scheibe weg zu wischen
die website leitet einen zu deiner yt seite
Hach ja, der EH KWIE LEISER. lol
Blinken bei ca. 200 auf der autobahn während eines neustarts funktionierte leider nicht :/
mich wundert immer wieder, dass in D telefonieren beim Autofahren verboten ist, Daddeln am Autodisplay aber ganz normal....liebe Grüße aus dem Land der alten Panda!
Du darfst auch während der Fahrt am Handy daddeln und telefonieren. Wichtig dabei ist nur, dass das Handy in einer Halterung ist und du es nicht in der Hand hältst.
Gibt es eigentlich noch eine andere Möglichkeit (neben des gezeigten Sprachbefehls "Feedback senden") den Entwicklern von Tesla einen Tipp zu geben, was man verbessern könnte, z.B. per Mail ?
Ich komme immer nur auf die Video Playlist und nicht auf Tesla lock sounds :-(
Scheibenwischereinstellungen gehen auch direkt per Sprachbefehl:
"Scheibenwischer auf Stufe
1
2
3
automatik
aus "
like und abboniert - danke
Nummer 21: Selbe Funktion durch laaaanges Drücken des Autosymbols unten links auf dem Screen. Da braucht man auch nix sagen.
Nr. 2 geht bei mir nicht mehr
'Viele wissen nicht dass der Tesla eine Feststellbremse hat.'What?😅
Und warum rollt der dann nicht weg? Magie?
Die ist IMMER aktiviert, sobald du parkst.
Wenn du 3s drückst wird nur besonders stark angezogen.
Also ich kann mir das nicht vorstellen dass er 23 Kilowatt auf 100 km verbraucht hat bei Tempo 130.
Ich fahre 15 Monate ein Model 3 long range, und habe nun knapp 70.000 km runtergefallen.
Ich bin auch mehrfach in ganz Europa gewesen.
Wenn ich den Autopiloten bei 130 aktiviere und dies selbst im Winter bei -5° verbrauche ich nicht mehr wie 18 Kilowatt.
Mein kompletter Durchschnitt bei den 70.000 km ist genau 17 Kilowatt.
Wie gesagt ich kann mir das absolut nicht vorstellen einen so hohen Wert bei einer so niedrigen Geschwindigkeit da muss irgendetwas mit dem Tesla nicht stimmen.
23 Kilowatt Durchschnitt schaffe ich wenn ich 180 bis 190 kmh fahre.
kWh
(ja das musste jetzt sein 🙃)
Coole Tricks, aber Sprachbedienung ist völlig überflüssig. Dauert so lange, dass man in dieser Zeit 10 mal gewischt hat.
Phantombremsungen, keine Piepser, nachts sagt das System Kamera geblendet.
Kein Profil anlegbar. Kein Fahrer hinzufügen möglich.
Nummer 19 wtf :D
Das meiste sind einfach keine Tricks sondern einfache Einstellungen die ohnehin verfügbar sind...sowas wie Nummer 20. Das sind Tricks. Das wusste ich zb nicht. Aber fast alles andere. Naja. 😅
ui jemand aus erkelenz hier 👍
Partnersuche leicht gemacht??
😂
Die Schneeflocke beim.akkustand hatte ich noch nie 🤔
ohh mein Gott Apple noob Apple Karten 🤦♂wenn man über Navigation am Handy spricht ist es Google Maps Apple Karten 🤣🤣
Nein, muss ich nicht wissen. Fahre ein vernünftiges Auto 😂
Du meinst du lebst gern altmodisch mit lahmarschiger Beschleunigung und rennst von Jahr zu Jahr zum Service 😂😂 meinen Glückwunsch 😂
@@xymiarogue5529 ich habe regelmäßig Routine Werkstatttermine. Was man aus meiner Sicht genauso für E Autos machen sollte. Ich habe mein Auto seit 6 Jahren und keinerlei Mängel gehabt. Wenn man hört, weshalb Teslas teilweise in die Werkstatt müssen, frage ich mich wie die überhaupt zugelassen werden können. Ich sage nur zu schwache Bremsen. Wie lächerlich.
Die Beschleunigung meines Autos ist vollkommen ok. Wozu muss ich von 0 auf 100 in 4 Sekunden? Ich habe mein Auto nicht als Rennwagen gekauft.
Und bin eher ein Freund von Sicherheit und Zuverlässigkeit. Mein Auto schafft über 600km Reichweite und das unabhängig von Temperatur.
Ich bleib dabei, Tesla ist überteuerter Schrott.
Freut mich dass du darauf reinfällst und dafür dein Geld zum Fenster rausschmeißt :D
Ich bete für dich, dass du nie einen Unfall hast und in deinem Auto verbrennst, weil du nicht mehr aus deinem Auto kommst und die Akkus unlöschbar abfackeln
@@raiganmaverick836Oh Gott. Was bist Du für ein erbärmlicher Kerl.