저배기랑부터 본인만의 스킬을 배우고 공도의 신호를 배우고 도로의 흐름을 배우고 갑작스러운 위기 상황을 배우고 쫄릴뻔하고 생명의 위협도 느끼고 천천히 속도도 올리고 어느정도 숙달됐으면 제로백 3초도 배우고 ( 본인은 미들 리터급 제로백 3초 4초 순간 가속 또는 주행중 급가속 일때 현기증 느껴서 시야가 흐려지는 경험 많이 있음 ) 기타등등 이런걸 다 경험 하면서 서서히 올라와야 혹시모를 큰사고를 방지 할수있습니다! 나 혼자만 죽는건 상관 안하겠는데 운전미숙으로 남한테 피해주고 죽으면 안돼잖아요
사실 배기량이 중요한게 아니라 생각합니다. 차종이 더중요하죠. 알차는 미들도 사실 초보에겐 위험합니다. 그리고 알차는 초보에게 위험하고 포지션이 불편해서 자칫 운전 습관이 조급해 질수 있다 봅니다. 자세가 불편하고 빡쌔니 신호 위반 차간주행 등등위험한 행동을 더 많이 하게 돼죠. 왜냐 가다서다 정차하는게 힘드니까요. 빨리 달리게 되고요. F차는 미들급 정도는 괜찮다 봅니다. 리터는 크루즈나 클래식 종류에서 괜찮다 봄니다 저도 900씨씨 클래식으로 시작했죠. 다만 바이크가 너무 무겁거나 사트고가 높은건 초보에겐 비추입닏. 특히 여성라이더. 뭐 이럼 탈게 많지는 않지만 그래도 위험성을 줄이는게 좋다봅니다. 어치피 초보에겐 뭘타든 재밌거나 무섭거든요 ㅋ 어드밴처 나 멀티 계열도 초보에겐 안맞죠.
저의 생각입니다만 국내 도로에서 r차,4기통타면은 무게가 무겁고 출력이 상당하고요. 투어갈때 몸을 숙여야하는 자세때문에 손목,허리등등 온몸이 아프다고 합니다. 투어 돌아올때(복귀) 녹초되는 상황도 많고 지속되면은 r차,4기통바이크 탈때 몸에서 견디지 못하고 사고로 이어지는 경우가 많다고합니다. 특히 zx6r은 다른 r차보다 자세가 너무 공격적이라고 들었습니다. 저는 투어때 닌자650(650cc2기통엔진68마력+f차포지션+tcs(2023년부터들어갑니다.)+790mm)갈 계획입니다. 국내도로에서 2기통바이크가 충분하다고생각합니다. 자신에게 맞는 바이크를 찾는게 중요합니다.ㅎ
저도 처음 입문이 리터 닌자10r 2008년식..3번 라이딩 가고 팔고 250cc 내려 갔다가 다시 지금은 R9t 타고 있습니다. 40대 중반이지만 지금까지 15년 가까이 무사고 입니다. 정말 리터 입문은 비 추천 입니다. 리터로 입문 하려면 R차는 비추고 2기통 리터는 추천합니다. R9T나 아니면 트라이엄프 본네빌은 추천합니다. 낮은 RPM에서 토크가 올라 오기 때문에 어느정도 컨트롤은 가능하며 브레이크 성능이 좋아서 풀 브레이킹시 .. 바쳐 줍니다. 리터 입문을 하더라도 고 RPM 사용 바이크는 정말 비추....😊😊
그나마 속도가 느린 멀티계열을 타는데도, 자꾸 속도에 둔감해져서, 큰 윈드쉴드를 아주작은 놈으로 바꿨습니다. 네이키드처럼 ... 그러니 바람 때문에도 속도를 줄이게 되네요 ... 그렇게 달려도 내가 달리는 속도는 느리진 않잖나 싶네요 ... 속도를 더 줄이며 다녀야겠습니다... 방송 언제나 감사합니다... 홧팅 ~ 언젠가 말쌈하셨던 '빨리달리는 사람이 잘타는게 아니라, 오래 타는 사람이 잘 타는거다....' 란 말을 언제나 기억하고 있슴당....
이사 온 동네 가까운 곳에 헬스장이 없어 차를 타고 다니고 있습니다만.. 차를 가지고 가는게 거추장스럽고 귀찮아서 쿼터급으로 입문하려고 준비 중이었습니다. 이미 꽂혀버린 쿼터급 기종이 있어서 중복투자를 줄여보자는 생각이었는데 화석 형님의 이 영상을 보고 마음을 고쳐먹었습니다. 125CC부터 시작해야겠네요. 마음을 바꾸고 돌이켜보니 욕심이었구나 하는 생각이 듭니다.
엔트리: 끝까지 감아도 어느 순간 느리게 느껴지며 어깨뽕이 차오른다. 쿼터: 차들을 이리저리 추월하며 무릎도 긁어보았다. 이젠 내가 롯시처럼 느껴진다. 미들: 살짝 감았는데 이미 100이다. 잠깐 한눈 판 사이에 앞차의 뒷범퍼가 눈앞이다. 가까스로 멈춰 사고는 피했지만 죽음과 가까워진 듯 하다. 리터: 미들의 느낌으로 살짝 감았는데 앞에 있던 버스의 번호판이 눈앞에 보인다. 피하긴 늦었다. 정신을 차리니 10일이 지났다. 오버리터: 어? 어..어!!!!어!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
남자는 대개 바보같은 객기를 부린다. 20대면 10번 중 3번, 30대면 2번, 40대면 1번...70대가 되어도 남자는 어이없는 객기를 부릴 때가 있음. 예를 들어 리터급 타고 탈탈탈~ 가는데 엑맥이나 소나타가 동차선으로 스치듯 추월한다? '어 저 ㅅ ㅂ ㅅ ㄲ 가' 하면서 도발되는 경우 가끔 있다. 원동기를 타면 애당초 포기하고 속으로 욕만 하고 말지만 리터급 타면 이거 쉽지 않다. 특히 그날 뭔가 열받아 있는 날에 누군가 자극한다... 여기에 도발될 확률이 올라감.
한국도로가 위험한거 아는데 이 방송보니 더 무서워지내요 , 😅 해외에 살아서 다행이네요 , 그래도 한국의 바이크 타시는 분들이 부럽습니다 . 재미난 곳도 많고 사람도 많고 즐거워 보이네요😊 여러대 사서 비교하면서 타면 되지요 . 제일 끝판왕 한대랑 쿼터급한대씩 저는 그렇게 시작햤어요..한대론 바이크취미가 부족하지요.
![퇴근 후 파이썬 강의 듣자! [상급 개념편] - 개발자 되기 위한 파이썬 고급 프로그래밍 개념들 🌟🌐](http://i.ytimg.com/vi/5xXB93rX_X8/mqdefault.jpg)
125cc타고 달려봐도 까딱하다 죽겠다고 느끼는 40대입니다. 최종목표은 오버리터 크루져이긴 하지만, 감당이 될까라는 생각때문에 내려놨습니다. 돈이 있어도, 참아지는게 나이와 책임감의 무게 덕분입니다.
저도 125 스쿠터 입문하고 3개월 후 오버리터급 어메리칸 크루즈로 기추해서 1년 넘게 지났습니다. 안전하게 타시면 괜찮습니다~
@@davidshow1063 근데, 프사가 왜 비슷해요? ㅋㅋ
@@marcus0618-m4t 그렇네요 ㅎㅎ
그냥 능력치 차이를 너무 포장하신 것 같네요... 신포도입니다
@@hun_ee 무슨 포장을 해요? 달리다가 죽으면, 처자식은 어쩌지라는 생각이 포장인가요??
기다렸어요 ㅎㅎㅎ
요즘 숙면을 못취했던게 수면방송을 안봐서 그랬나봐요
일끝내고 샤워후 취짐방송으로 으뜸입니다 👍
저배기량 에서 고배기량으로 기회비용 운운하시는분들께..고언드립니다..
극단적으로 표현하여 삶이냐 죽음이냐라는 생존가치의 기회비용이 훨씬더 절대적인겁니다( 고배기량의 순간출력 무시하면 큰일납니다)
길고 행복한 바이크라이프를 위해..
STEP BY STEP !
저배기랑부터 본인만의 스킬을 배우고 공도의 신호를 배우고 도로의 흐름을 배우고 갑작스러운 위기 상황을 배우고 쫄릴뻔하고 생명의 위협도 느끼고 천천히 속도도 올리고 어느정도 숙달됐으면 제로백 3초도 배우고 ( 본인은 미들 리터급 제로백 3초 4초 순간 가속 또는 주행중 급가속 일때 현기증 느껴서 시야가 흐려지는 경험 많이 있음 ) 기타등등 이런걸 다 경험 하면서 서서히 올라와야 혹시모를 큰사고를 방지 할수있습니다! 나 혼자만 죽는건 상관 안하겠는데 운전미숙으로 남한테 피해주고 죽으면 안돼잖아요
자주 올려주세요 영상없어서 불면증 걸렸습니다
뭘로 입문하든 똑같아요 대체로 잘 타시는분들은
집중력 좋으시고 머리가 좋으심
사실 배기량이 중요한게 아니라 생각합니다. 차종이 더중요하죠. 알차는 미들도 사실 초보에겐 위험합니다. 그리고 알차는 초보에게 위험하고 포지션이 불편해서 자칫 운전 습관이 조급해 질수 있다 봅니다. 자세가 불편하고 빡쌔니 신호 위반 차간주행 등등위험한 행동을 더 많이 하게 돼죠. 왜냐 가다서다 정차하는게 힘드니까요. 빨리 달리게 되고요. F차는 미들급 정도는 괜찮다 봅니다. 리터는 크루즈나 클래식 종류에서 괜찮다 봄니다 저도 900씨씨 클래식으로 시작했죠. 다만 바이크가 너무 무겁거나 사트고가 높은건 초보에겐 비추입닏. 특히 여성라이더. 뭐 이럼 탈게 많지는 않지만 그래도 위험성을 줄이는게 좋다봅니다. 어치피 초보에겐 뭘타든 재밌거나 무섭거든요 ㅋ 어드밴처 나 멀티 계열도 초보에겐 안맞죠.
고사장님 쪼아요!!!!
125부터 쿼터 미들 리터로 가야 됩니다 제가 125cc와 650cc 두대 운영중인데 125cc 계속 타다가 미들로 바꿔탈때마다 출력에 깜짝 놀랍니다 미들부터는 땡기면 앞으로 달려가는 느낌이 아니라 공간에 빨려 들어가는 느낌이 듭니다 제어를 못하면 죽을수 있습니다.
순간이동 👍
저의 생각입니다만 국내 도로에서 r차,4기통타면은 무게가 무겁고 출력이 상당하고요. 투어갈때 몸을 숙여야하는 자세때문에 손목,허리등등 온몸이 아프다고 합니다. 투어 돌아올때(복귀) 녹초되는 상황도 많고 지속되면은 r차,4기통바이크 탈때 몸에서 견디지 못하고 사고로 이어지는 경우가 많다고합니다. 특히 zx6r은 다른 r차보다 자세가 너무 공격적이라고 들었습니다. 저는 투어때 닌자650(650cc2기통엔진68마력+f차포지션+tcs(2023년부터들어갑니다.)+790mm)갈 계획입니다. 국내도로에서 2기통바이크가 충분하다고생각합니다.
자신에게 맞는 바이크를 찾는게 중요합니다.ㅎ
솔찍히 리터입문이 문제가 아니고 나이에 문제 운전경력에 대한 도로 이해도에 대한 문제같음. 예측운전 방어운전 위험에 대한 인식문제가 큼
나도 리터로 입문함
쏘는 성향이 있는분들이 리터입문하면 진짜 위험하긴하더라구요. 생각없이 땅겼다 하늘로 ㄷㄷㄷ 나이가 좀 있는분들은 인생지혜가좀있어서 잘 안땡기긴합니다~
이분 말씀이 정확한 팩트임.
운전경력이 있는 상태에서 오토바이 입문하면 확실히 틀림.
운전하는 시야, 도로노면에 대한 이해도, 예측/방어운전 자체가 틀림.
안녕하세요 고사장님. 미들입문 하려다가 고사장님 영상보고 원동기 입문한 바린이 입니다.
K-도로의 위험성 백번천번 공감합니당 ㅋㅋ
이번에 125 스쿠터 기추하고 쿼터급으로 기변 합니다.
네발이는 십년넘게 탔지만 원동기 타면서 두발이로 느낀것이 많습니다. 이게 다 경험치겠지요
항상 안전운전 하겟읍니다. 영상 많이 올려주세요
장수 하세요!!!🔥💀🔥👍
수면방송으로 최고~~~
전 초보가 리터 탄다고 하면 그냥 한두번 만류하고 말아요~
본인의 선택에 대한 책임은 본인에게 있죠~😊
구구절절 너무나 옳은 말씀입니다.
이게 내 전부라고~~~~
mt03로 입문했다가 이번에 GSX-8R 실물영접해보고 계약하고 왔습니다.......
gsx 8r 어떤가요? gsx s1000gx랑 둘중 고민중이거든요.
@@davidshow1063 무엇이든 전시차량이나 시승차량 있는 전문점 찾아가셔서 포지션이라던가 시승 꼭 확인해보시길 추천드립니다. 너무 이쁩니다. 8R은 동급 경쟁사 제품 대비 가격이 잘나온것 같습니다.
@@davidshow1063 시승차량이나 전시차량이라도 있는 전문점 찾아가셔서 직접 두눈으로 확인해보시는걸 추천드립니다. 정말 사진이나 영상보다 너무 이쁩니다. 그리고 동급 타사대비 가격이 너무 잘 책정된것 같습니다.
@@davidshow1063 s1000사세요 배기가스 규제로 8r 마력수도 별로고 2기통에 1200이면 그냥 리터가세요
참고로 r1000r 까지 타봤고
2008년식 sfv 650(V2)도 탔었는데 그게 74마력입니다
8r 제원 83마력? 8500rpm?
650모델 레드존 시작이 10500rpm 이었네요
외국 바이크 채널 동영상 시작할때도 와썹 가이즈~ㅋ 발음을 더 리얼하게 해주시면 재미있을거 같아요.
좋은의견 감사합니다
저도 처음 입문이 리터 닌자10r 2008년식..3번 라이딩 가고 팔고 250cc 내려 갔다가 다시 지금은 R9t 타고 있습니다. 40대 중반이지만 지금까지 15년 가까이 무사고 입니다. 정말 리터 입문은 비 추천 입니다. 리터로 입문 하려면 R차는 비추고 2기통 리터는 추천합니다. R9T나 아니면 트라이엄프 본네빌은 추천합니다. 낮은 RPM에서 토크가 올라 오기 때문에 어느정도 컨트롤은 가능하며 브레이크 성능이 좋아서 풀 브레이킹시 .. 바쳐 줍니다. 리터 입문을 하더라도 고 RPM 사용 바이크는 정말 비추....😊😊
와썹 가이즈 화ㅅ(장첸: 하지마 개X삐이~) ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 왓 썹 가이즈~ 화석!... ㅋㅋㅋㅋㅋ 좋아요 부터 누르고 봅니다. ^^ 지금 저도 밤바리 하고 남편이 있는 캠핑장에 와서 해먹에 누워 있어요.. ㅎㅎㅎ 강바람이 시원합니다.
부럽습니다~~👍
기다리고있었어요ㅠㅠ
오늘도 잘 보고가요!
잘 보고 갑니다!
자동차도 운전 못하면서 300마력이상 m,amg,N,포르쉐같은 차 뽑아서
직빨에서 팝콘만 터트리고 다니고 코너만 나오면 얌전해져서 20km이하로 벌벌떨면서 가는 차가 99.99%지만 바이크만큼 위험율이 높지 않죠
슈퍼커브로 입문했는데 잼납니다 ㅎㅎ
바닥에 모래 뿌려진곳에서 넘어져봐서 아는데 진짜 도로에 돌맹이 모래 뭐가 있을지 모릅니다 진짜 위험합니다
빙판이나 비오는 날 맨홀, 페인트 등은 위험하다는 걸 아는데 의외로 모래, 기름(경유) 등을 언급 안 하는 사람이 많죠
예전 40대 R차 2대 사망사고 난 것도 갓길 모래인데
그나마 속도가 느린 멀티계열을 타는데도, 자꾸 속도에 둔감해져서, 큰 윈드쉴드를 아주작은 놈으로 바꿨습니다. 네이키드처럼 ... 그러니 바람 때문에도 속도를 줄이게 되네요 ... 그렇게 달려도 내가 달리는 속도는 느리진 않잖나 싶네요 ... 속도를 더 줄이며 다녀야겠습니다... 방송 언제나 감사합니다... 홧팅 ~ 언젠가 말쌈하셨던 '빨리달리는 사람이 잘타는게 아니라, 오래 타는 사람이 잘 타는거다....' 란 말을 언제나 기억하고 있슴당....
오래 사실려면 안 타고 타도 쿼터급, 미들급에서 멈춰야 하심
이사 온 동네 가까운 곳에 헬스장이 없어 차를 타고 다니고 있습니다만.. 차를 가지고 가는게 거추장스럽고 귀찮아서 쿼터급으로 입문하려고 준비 중이었습니다. 이미 꽂혀버린 쿼터급 기종이 있어서 중복투자를 줄여보자는 생각이었는데 화석 형님의 이 영상을 보고 마음을 고쳐먹었습니다. 125CC부터 시작해야겠네요. 마음을 바꾸고 돌이켜보니 욕심이었구나 하는 생각이 듭니다.
좋은 영상 항상 고맙습니다~~
125입문으로 미들급까지 올라왔지만 타면서 느낍니다
아 내 깜냥은 여기까지구나 엄청난 출력에 항상 조심하면서 타고다닙니다
방어운전과 안전운전 하십쇼
2종소형면허 따고 쿼터급 미들급 반년에서 1년이상 타고 리터가도 충분해요 리터는 초보들 겁이 없던 있던간 욕심부리다 컨트롤 못 하면 죽어요.안라하세요
학창시절 배달3년
cbr600rr 5년
베스파2년
티맥스2년
s1000rr 1년 (현재)
무사고 입니다. 저는 저의 객간화가 그나마되어있어 위험한주행은 1도 없습니다.
직빨만 가끔 쏘는입장인데요. 36세이고
13년정도 경력입니다. 근데요 운이좋은거죠
오토바이는 그냥 위험합니다. 안전운행 실력 이딴거 다필요없습니다. 운이좋아 아직살아있는겁니다. 그운이 언제끝나냐 문제입니다. 머 어쩌구 저쩌구 말하는사람들
아직 그냥 운빨로 잘버티는겁니다. 저도 마찬가지구요. 시작을하지마세요. 담배가 나쁜거 모르나요? 끈을수가없어요. 오토바이도 타다보면 위험하다는생각이 줄어들어요. 디지기싫으면 평생 장애인으로 살기싫으면 그냥 타지마세요
일단 위험한 확율을 계속 줄여가면서 타는게 실력이라생각합니다 라이딩센스는 어쩌면 타고나는듯 합니다🔥💀🔥
와 화석형님 이게 얼마만인가요 ㅜㅜ
너무오랜만입니다
잘시간에 올려주시는 센스
꿀잠잘께요😊
화석!!!!
저배기량 자동차 끌다가 고배기량 차 만 몰아도 속도감 느껴져서 아찔할때 있는데 두발차로 저렇게 달리는게 진심 겁없는분들이네요
기변병 와서 영상 보고 자제 중
결국 돌돌티맥스 ㅋㅋ 출퇴근 투어 하려니 스쿠터만한게 없네요 ㅎ
뭐... 와장창 해도 쿼터 부품이 쌉니다. 초보 때 싸게 배워야지 리터 깔고 수리하려면...
1~2단으로만 기어변속업시 시내주행하고파서 리터 뽑기
쿼터 140km 는 쉽게 나감. 즉 물리법칙상 1/2mv 자승에 따라 100km 보다 144km 는 2배의 데미지를 받음.
예비 변사체들 특징 : "속도의 목마름을 느끼고 이번에 리터급으로 올라가요" 이말하고 바꾸는 사람들 70% 확률로 언젠가 크게 사고침
속도의 목마름 ㄷ ㄷ ㄷ
전투기 미만 안전운행하세요
리터가 진짜 무서운건 입문시점이 아님.. 오히려 입문했을때는 쫄아서 살살다녀서 의외로 사고 안남.
진짜 무서운건 슬슬 적응되었다고 판단하는 6개월정도 시점.. 이때 깝치다가 사고나서 시온가는 사람 많이 봤음..
깝칠때 위험👍
다들 잠들어서 댓글이없나보다
벤리110 2년 가량 타다가 R3 입문한지 7개월정도됐는데 그 누구보다 안전하게 재밌게 잘타고있어요
아무리강조해도 지나치지않은 바이크위험성 듣기만해도조아요
제가 리터 입문했는데 왜요? 뭐 잘못됐나요? 입문하고 20년 넘게 타고 있지만 리터 아래급은 타 본 적이 없어요.지금도 오버리터 타고있고요
영상내용과는 상관없는 질문입니다만 영상같이 비와서 미끄러운 커브에서 몇km정도로 지나가시는지요.
속도계를안봐서 모르겠지만 20~30정도 예상됩니다
엔트리: 끝까지 감아도 어느 순간 느리게 느껴지며 어깨뽕이 차오른다.
쿼터: 차들을 이리저리 추월하며 무릎도 긁어보았다. 이젠 내가 롯시처럼 느껴진다.
미들: 살짝 감았는데 이미 100이다. 잠깐 한눈 판 사이에 앞차의 뒷범퍼가 눈앞이다.
가까스로 멈춰 사고는 피했지만 죽음과 가까워진 듯 하다.
리터: 미들의 느낌으로 살짝 감았는데 앞에 있던 버스의 번호판이 눈앞에 보인다. 피하긴 늦었다. 정신을 차리니 10일이 지났다.
오버리터: 어? 어..어!!!!어!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
쿼터급으로 추천 하는 이유...팀에서 라이딩 갈때 최소 요구 조건이 보통 쿼터급 부터라 권하는 경우가 많죠.
팀을 잘못간듯;;;;
남자는 대개 바보같은 객기를 부린다. 20대면 10번 중 3번, 30대면 2번, 40대면 1번...70대가 되어도 남자는 어이없는 객기를 부릴 때가 있음.
예를 들어 리터급 타고 탈탈탈~ 가는데 엑맥이나 소나타가 동차선으로 스치듯 추월한다?
'어 저 ㅅ ㅂ ㅅ ㄲ 가' 하면서 도발되는 경우 가끔 있다.
원동기를 타면 애당초 포기하고 속으로 욕만 하고 말지만 리터급 타면 이거 쉽지 않다.
특히 그날 뭔가 열받아 있는 날에 누군가 자극한다... 여기에 도발될 확률이 올라감.
인정👍💀
요즘 음주운전 마약운전 이런거보면 아무리 조심한다고 해도 변수가 너무 많습니다
그리고 우리나라 면허 따기 너무 쉽게 만들어놔서 바이크 입장에서 너무너무 위험합니다
트리시티가 최고임 오래살 수 있어요
솔직히 교차로에서 빨간불에 가지는 말자 진짜 쪽팔린다
한국도로가 위험한거 아는데 이 방송보니 더 무서워지내요 , 😅 해외에 살아서 다행이네요 , 그래도 한국의 바이크 타시는 분들이 부럽습니다 . 재미난 곳도 많고 사람도 많고 즐거워 보이네요😊
여러대 사서 비교하면서 타면 되지요 . 제일 끝판왕 한대랑 쿼터급한대씩 저는 그렇게 시작햤어요..한대론 바이크취미가 부족하지요.
🔥💀🔥👍
쿼터-리터가 최단 루트라고 봄... 물론 개인적으로는 시티100부터 시작하는게 맞다고 생각함
과속, 과속방지턱... 30-50 방향지시등 안하는 차와 오토바이....
오늘은 잘 잘수 있겠다
무조건 차량 면허 따고 운전부터 1년은 해봐야함
이 영상을 보고 게릴라450 대신 k5를 사기로 했읍니다.
시온 ㄷㄷ
앙 좋아요
통계적으로 125 타는 사람이 훨 많지만 영업 제외하면 미들이나 리터가 죽어 나감.
레알, 매일 타는 원동기 딸배들과 휴일바리 다니는 레저용 오토바이...이게 훨씬 위험함.
통계 보면 나와 있음. 뉴스 같은 곳엔 딸배가 많이 나오니까.
능력 차이예요 사실 깡, 기본적인 이해도, 피지컬 등등의 재능이 큽니다 안 될 사람은 계속 안 될 사람이고 될 사람은 입문부터 리터로 해도 멀쩡합니다 메타인지만 잘하십쇼
[너만 잘하면 타도 되 ]라는 건데 이런말이 제일 위험하다고 봅니다. 상황이 닥치기 전까지는 본인의 바닥을 보기 힘든데 그 한게를 깨달은 순간이 리터급 위인것과 쿼터급 위인것은 그 피해의 차이가 어마어마한거죠.
근데 안될사람은 변사체각 아닌가요 ㄷ ㄷ ㄷ 하긴 누칼협 입문이긴 합니다 ㅎㅎㅎㅎ👌
@@JSrain3221 공도에서 자기 실력 그대로를 쓸 생각하는 거 자체가 멍청한 거죠 ... 본인은 공도에서 본인 한계를 도전하시나요...?
@@hun_ee 자신의 한계를 모르기에 입문자인겁니다. 한번의 실수가 치명적인 결과로 돌아오니까 입문때는 고배기 타지 말라고 하는건데 그 실수를 [니 실력임] 이라고 하는게 님 주장이라고요.
주변에 이런 말 하는 인간들이 제일 위험함
아 너무 길다... 꼰대 같다...
풉
?
자기목숨 던져가면서 활부로 바이크사는 한심한 인간들~
이종소형 따고 몇씨시부터 가는걸 추천하시나요? 지금은 헌터커브 일년탓습니다
스바르트 필렌 401이나 트엄120보고있긴합니다
그렇다면 쿼터나 미들 추천합니다~
전 솔직히 125 매뉴얼 바이크 타시고
올라가는 걸 추천합니다 무난한 cbr125 같은 거로요 쿼터부터는 깔면
돈이고 그 출력도 초보에게는 엄청납니다
125로 막 갈궈 보시고 깔아도 보시고
가지고 놀 수 있을 때 올라가세요
과속 할려고 속도계기반도 테이프 붙이고 다니는 분이 할소리는 아니라고 봄니다
다른이유로 붙인거랍니다;;;
생각하는 사상이 맘에 안드네