京急金沢文庫駅 平日朝ラッシュ時 4両増結 12両編成発車 2023年

朝夕ラッシュ時に、民鉄最長の12両編成運転が行われる、京急。
金沢文庫-品川間で運転可能で、平日朝の金沢文庫駅では8両編成快特・特急に、4両付属編成の増結作業が行われます(特急羽田空港行は除く)。
2022年11月ダイヤ改正で、朝ラッシュ時間帯の快特5本が特急となったため、金沢文庫7:15発から8:10発までの優等列車は、全て特急となりました（8:03発のモーニングウイング5号を除く）。
改正前は快特が3番線に入り後ろに増結、特急が4番線に入り前に増結を行うという分かりやすいものでしたが、改正後は品川行特急・快特が3番線、都営線直通と羽田空港行の特急が4番線となりました。
増結車は2本連結の8両編成で金沢検車区を出区し、本線を横断して留置線群へ送り込まれますが、種別の色でどちら方に増結される編成か判別出来ていました。
それがピーク時は全て特急となってしまったため、送り込み時点では分からなくなってしまいました。
また、一部の特急羽田空港行に神奈川新町までの増結車が連結されていましたが、改正後は全て8両編成単独で全区間運転となっため、新町行の増結車を見ることは出来なくなりました。
6:42発のモーニングウイング3号から、朝の12両編成最終列車となる8:36発特急佐倉行までの上りの様子を、まとめてみました(全ての列車を撮影しているわけではありません)。
Coupling work at Keikyu Kanazawa-Bunko Station.
en.wikipedia.o...

[@jkluo8205]

非常棒的影片，新年快樂。

[@tadatomofujiwara9632]

解説ありがとうございます
長い時間お疲れさまです
またいつか乗ってみたいですね

[@5300好き]

新年早々お疲れ様です

[@syzygy_0914]

28:23 結構力入れないと閉まらないんだね

[@透藤木]

たまに、仕事の帰りに京急線に乗って帰る事もあります。京急鶴見で、十二両編成の回送電車が通過している。姿はよく見ています。私は、黄金町で降りるけど，Wing号に乗って帰る人は、羨ましいと思っています。

[@津田浩史-j9v]

この映像が気にいつてます。 サンキュウ❤️京急。

[@kaitoku531]

新年からお疲れ様です。ブルスカの2100形最近見てないなと思ったら普通にLe Cielと連結して運用に入っていたんだな。

[@user-Yoh.I]

12:04　京急川崎で最後まで残った元ドレミファインバーター車両ですね。
ダイヤ改正してますます大活躍ですね。

[@fabiolamiranda6425]

Oye saludos desde México

[@BorisLu]

Great video!

[@草間健太郎-f3b]

都営線直通車は前4両品川止まり
特急品川行と快特品川行は後4両増結して金沢文庫→品川間12両運転
混雑緩和を図ります
特急羽田空港行の12両運転を取りやめ、8両運転で行います

[@MisAyudaDeDiosEstaAqui]

1:35 京急2100形 品川行き。😂😂

[@hero-roto7507]

平日の通勤時、いつも金沢文庫から始発の増結車に乗っていますが、増結車が1500形だととてもうれしくなります。金沢文庫7時36分発の特急青砥行の増結車が、1500形の確立が高めですがそれでも週に1～2回ほどです。

[@m0ku2a1]

あまり本線で1500の4両は見ませんね、

[@スタジオナガイ]

今度は夕方の増結も動画にしてほしいです。

[@魔剣紫苑]

思ったんだけど京急って4+4はするじゃん　　6+6はなんでしないの？

[@あっきー-i4o]

・都営に直通できない
・運用しずらい
からですかねー

[@横浜ファン-e3r]

京急の6両編成には電連がついてないので6両同士では連結できません

[@user-uptokyutoyokomin]

なんで3番線増結だけ対抗電車にかぶられるの‼️💢

[@gdmsc]

超喜欢京急的，以后去日本一定要体验

[@YouTubers-b5w]

この電車は普通

[@Helper-super]

どうやら、『京浜急行』には『昔ながらの狸顔』の『車両が無い』みたいやな!!!『近畿日本鉄道』にはまだまだ、『狸顔の車両』が『459両』以上有りますからね!!!

[@user-jx3yb9hq8s]

まぁ近鉄も伝統的な塗装って概念はほとんどないから…
（てか古い車両がいるってそれ要するにボロの巣k)

[@shinatetucyan]

つまり近鉄はオンボロ