REL MELAYANG CUKUP TINGGI DITENGAH2 PEMUKIMAN, TERNYATA SINYAL TEBENG KRIAN DI PANARUKAN MASIH UTUH
HTML-код
- Опубликовано: 17 фев 2022
- Sewaktu saya akan menuju ke lokasi Stasiun Panarukan yang merupakan Stasiun Terakhir di Jalur KA Kalisat-Bondowoso-Situbondo-Panarukan, ternyata dipinggir jalan terdapat sebuah perlintasan kereta api, dan sarana-sarananya juga masih terlihat jelas seperti : bangunan Pos JPL-nya, Palang Pintunya Perlintasan, bahkan Sinyal Tebeng jenis Krian yang bentuknya unik juga masih utuh berada ditempatnya.
Rel kereta api serta bantalannya pun masih terlihat jelas, bahkan ada sebuah jembatan kecil sebelum masuk Stasiun Panarukan dari arah Kalisat juga masih ada, walaupun kondisinya sudah memprihatinkan.
Dengan melihat keadaan ini, saya teringat dengan sebuah foto lawas zaman Belanda, dimana foto tersebut adalah foto udara yang menggambarkan keadaan pada waktu itu, memang benar dilokasi ini terdapat palang pintu perlintasan, pos JPL, Sinyal Krian, jembatan KA, dari foto lawas tersebut juga terlihat bangunan Stasiun Panarukan yang lokasinya dekat dengan laut, karena memang dahulu Stasiun Panarukan merupakan Stasiun Kereta Api yang melayani angkutan barang yang akan diekspor ke luar neger melalui Pelabuhan Panarukan.
Di foto lawas tersebut juga terlihat iring-iringan tank di Jalan Raya Pos atau yang lebih dikenal dengan Jl Raya Daendels dari Anyer-Panarukan sejauh 1.000 km.
Seperti apakah keadaannya saat ini, yuk kita lihat sama-sama videonya.
Very nice video. Thanks for uploading.
You're welcome, thanks for watching the video on this channel
Salut sama warga disitu,,menjaga betul rellnya,,kalo di daerah lain udah hilang tuh di ambil orang
Iya maling besi
@Mitsubishi di Semarang juga daerah tugumuda jl pandannaran ,udah tertutup aspal relnya . ,Dan kretanya di musiumkan ke lawangsewu.
Itu mah elu yg kiloin
@@stevanusmanopo4251 Loh jugak ngikut kalau jadi posisinya bahkan jadi teman dekatnya atau jadi tetangganya .😄😆🤣😂wkwk
@@Schwaneger_karyanto gue dari lahir udh kaya.sori" banget ..org riau gk ad yg miskin
Peninggalan yg bersejarah,,salut buat penduduknya yg ada di area perlintasan kereta mereka bisa mempertahankan peninggalan jaman dulu
Biasanya kalo ada pencuri mw jualnya susah karena rel kreta api g ada yg mw beli para penampung rosok pun g mw beli
@@bociahusiel9219 iya juga ya,,lagian motongnya aja susah,keburu bonyok itu yg mau maling🤭
Betul kalau ditempat saya pasti uda habis di curi
@@bociahusiel9219 ya palingan kalo mau ngejual langsung ke pabrik besi ,
Di sini minta aja di kasih rel bekas
Maa syaa a Allaah. Mas kurnia yg selalu konsisten meliput jalur dari sisi sisi yang unik. Dengan ciri khas narasi yg lugas,jelas dan santai serta informatif. Semoga liputan ini akan semakin memperkuat pemerintah untuk segera mereaktifasi jalur legendaris penuh sejarah dan pengorbanan ini. Terutama antara jalur kereta stasiun Bondowoso sampai Kalisat yg terkenal dengan peristiwa gerbong mautnya.Alhamdulillaah. saya penikmat,pencinta kereta di jalur ini sejak tahun 1975 sd 2004 menjelang ditutupnya operasi ka di jalur Kaliasat Bondowoso Situbondo Panarukan.
Sukses dan sehat serta barakah selalu tuk mas Kurnia.kami nantikan tayangan unik dan menariknya lagi.
Aamiin yaa Fab.
😁😁😁🤗🤲👍👌👍🤲🤲🤲🙏
Terimakasih sdh hadir kembali, salam sehat & sukses slalu 🙏
Bukan cuman mentok ke kalisat doank tapi kita bisa ke kota paling timur yaitu banyuwangi.
Yang paling aku ingat adalah pas lewat jalur bawah tanah menembus gunung gumitir.
Sesaat jalur menjadi gelap heee.
Rel sangat bersejarah pada zaman lampau..👍🙏
Kayunya sudah menjadi koleksi mewah. Nilai ekonominya tinggi dan warganya pintar melihat PELUANG. cakkkeeeeppp.
Siapa yg cakep??
Wah sangat indah lokasi nya saya belum pernah tahu itu
He he, skrg jadi tau kan sejak nonton video ini 👍
Di daerah saya, Pantura Rembang, sebelum reformasi juga Relnya masih utuh. Habisnya setelah reformasi pas jaman2nya banyak penjarahan (termasuk kayu di hutan). Di tambah sekarang posisi jalan Pantura mengalami pelebaran dan memakan bekas jalur rel. Sekadang tersisa hanya di daerah2 tertentu saja.
Sedih dengarnya
8:50
Masya Allah itu lukisannya yh, indah sangat daerah itu dizaman dulu, macam luar negara
👍👍
Wah berarti saya dulu tahun2 1960an pernah melewati jalur rel situ krn pernah naik ke Panarukan, mgkin dulu kalah pamor sama angkutan jalan raya jaman boomingnya minibus Mitsubishi colt mudah2an ada rencana mengaktifkan kembali jalur ka ini, terima kasih atas liputannya salam mas maju terus channelnya
Terimakasih atas doanya 🙏
Berarti pernah merasakan naik KA dijalur ini, mantap kenangan yg tdk bisa dilupakan. Salam kenal mas, salam sehat selalu.
udah tua y sekarang . sehat2 y
wih berarti sekarang sudah bau tanah y mbah.. cepat bertobat mbh 😂😂😂
Anda ini sangat berdosa banget
Mbah
Mantap2 ..ekplorasi yg sangat menarik
Thanks bro 🙏
Seneng banget lihat kampungku di RUclips,,,
Salam kenal mas 👍
Hadiirr....Jakur KA ini di aktifkan semoga saja...seperti Jalur KA garut
Amin
Subhanalloh terjaga betul sehingga ada cerita prasejarah
Mantap 👍👍👍👍👍 Semoga Sukses Selalu Sukses Dunia Dan Akhirat.....
Amin 🙏
Wooo rel penigalan penuh sejarah
Terima kasih Mas Kurnia sudah berbagi sejarah Indonesia masa lampau. Sehat selalu dan sukses mas Kurnia.
Sama2, terimakasih juga doanya; semoga kita semua diberi kesehatan 🙏🙏
Mantap kang penelusurannya
Terimakasih sdh hadir kembali, salam sehat selalu 🙏
Kalo dari cerita paman saya , dulu dia kalo mau ke pantai Pasir Putih, naik KA lokal Kalisat Panarukan,
Dan kalo dari cerita bapak2 yg pernah naik KA lokal Kalisat Panarukan ini ,kenapa jalur ini di tutup,karena banyak Penumpangnya gak bayar , jadi gak nutup sama operasional nya,
Sehingga ditutup operasionalnya oleh KAI Daop 9 Jember,
Selain juga keretanya lambat
Terimakasih atas ceritanya
Katanya trakhir aktif bener 2004 kah?
Waah.. Mantap liputannya bg 👍
Terimakasih bro 👍
Ayo dong pemerintaah daerah jdkan sebagai objek wisata tp keretanya jangan gede2 pake mesin mobil aja.. seru lah naik kereta lewat kebun dan rumah2 warga
bhya mak
Bhya mak
Saya terakhir naik kereta api jurusan Panarukan tahun 1995. Berangkat dari jember pagi sampai Panarukan jam 1 siang. Tempat duduk saling berhadapan memanjang, ada 4 baris dalam 1 gerbong. Berbagai macam orang & hewan yang naik. Kebanyakan orang-orang bayar langsung ke petugas
Wow mantap pengalaman dan ceritanya, jadi tau keadaan kereta pada waktu itu.
Terimakasih mas sdh berbagi pengalaman & cerita yg menarik 🙏
di Lokomotif pun penuh penumpang........bayar lgsg di masinis ( jadi ingat Alm. Bapak kost saya, karena beliau Masinis KA relasi Jember Kalisat Panarukan, tiap hari Minggu sering di ajak ke Panarukan 😀😀😀)
Alfatihah 🙏🙏
Sering Ada Rasa Penasaran Dengan Jalur Ini Kalau Kirim Ke Asembagus & Bondowoso...
Hadir kak. Terus semangat
Terimakasih sdh mampir 🙏
Sukowono 22 november 1989
Beruntung dahulu bisa melewati jalur ini beberapa kali
Dari stasiun sukowono ke stasiun panarukan.
Kalok gak salah dulu dari sukowono ke panarukan cuman Rp 300.
Sayang banget ya udah non aktif jalurnya.
Makasih bang sudah bikin konten begini jadi ingat masa nostalgia jaman dulu apalagi tahun 2000 saya pindah ke madura karena ortu pindah tugas.
Jadi gak tau lagi nasibnya
Mantap, masih ingat betul ingatannya walaupun sdh lama dan menjadi kenangan yg tdk bisa dilupakan.
Di Maduranya dimana nih, saya waktu itu pernah telusur rel di Madura kapan2 saya ingin explore lagi kesana.
Madura sumenep mas
Dekat kota tua kalianget.
Kalok di sumenep sendiri setau saya rel kereta apinya sudah tidak ada tapi kalok lokomotifnya masih ada
Yang terletak di kota kalianget depan kantor PT Garam.
Kondisinya benar2 memprihatinkan karena sudah tidak terawat.
Padahal dulu sebagai transportasi pengiriman garam dan para karyawan di PT Garam di era penjajahan belanda.
Main2 kesini bang nanti saya antar ke tempat2 yang ingin mas explore
Di manfaatkan untuk wisata👍👍👍👍👍
👍👍
Mantap mas informasinya.....
Terimakasih sdh menyimak 🙏🙏
unik....
Kren sih klo jalur kereta nya masih bisa d pake
👍👍
Konten ini mengingatkan saya terhadap Alm Bapak Kost saya yg menjadi masinis KA relasi Jember Kalisat Panarukan....masih jelas teringat di tahun 1988 Kereta relasi jalur ini bisa berhenti di sepanjang rel, ada yg menaikkan hasil bumi, ternak dll ( di stop dan kereta berhenti, kayak angkot 😀 ), kejadian seperti ini ada antara stasiun Prajekan sampai stasiun Panarukan...
Semoga benar² bisa di reaktivasi seperti Cibatu Garut.....
🙏🙏
Terimakasih sdh berbagi cerita 🙏
Mantap bang, saya jadi tahu jalur jalur rel lama yang sudah tidak dipakai, salam sehat bang
Iya bang, masih banyak jalur Rel Kereta Api Mati yg blm saya telusuri. Saya memang suka berpetualang mencari rel2 mati, supaya masyarakat tau jika dahulu banyak sekali jalur kereta api di Indonesia, tapi sayang byk yg dimatikan.
Salam Sukses selalu, Disokin Jae 👍👍
Aset'negara terlupakan sangat bermanfaat Dan berguna, semoga direativasi LG jalur sejarah uniknya.
Amin
@ Sejarah jaman penjajah belanda saat itu, orang indonesia di suruh buat jalan dari star anyer sampai panarukan. Mudah2an rel kereta api kuno ini cepat terealisasikan.
Sip mantap 👍 om
Terimakasih bro 🙏👍
Semangat terus dalam menggali sejarah² bangsa kita, agar bisa diceritakan ke anak cucu kita kelak.
👍👍
Panarukan itu daerah mana ya sayang bener jalur kereta rusak dan hilang coba di actifkan lagi pak? Sama yng di kmpungku KTA ke pwr mati juga semangat mas.
Suwun lurrrr. berasa kaya lg jalan ditemani tour guide
Sama2 mas, semoga terhibur 🙏
Trims..info sangat bermafaat🙏
Sama2 🙏
Jadi tau , mksh ya bang video bermanfaat sekali
Sama2 🙏👍
Bahan buat golok manteb tuh
Woww keren
Thanks bro sdh mampir 🙏
Waalaikum Salam kenal kawan smoga menambah barakah
Amin 🙏
Terimakasih sdh mampir di channel ini, salam kenal 👌
Bang Kurnia, kalau ada waktu tolong dicek sehabis stasiun anyer kidul ada turntable pemutar lokomotif ..... ketika saya tinggal di Serang Banten sekitar tahun 2000@n kondisinya masih utuh dan mereknya pun masih ada seperti yang di stasiun Cikampek sayang wktu itu saya gk bawa kamera .... klo gk salah mereknya WERKSPOOR atau AMSTERDAM thn pembuatannya pun jelas.....Oke semangat terus Bang Kurnia"
Ok siap; terimakasih info menariknya, nanti diagendakan, mudah2an saja saya bisa kesana untuk meliputnya 🙏
Suka kalo denger cerita2 sejarah
Alhamdulillah, terimakasih sdh mampir 🙏
Panarukan, setahu saya adalah sebuah kecamatan di Situbondo. Ternyata di Jember juga ada.
Keren mas penjelasan sangat lengkap dan tidak bikin jenuh saat menjelaskan semangat sehat selalu buat keluarganya
Terimakasih sdh hadir 🙏👍
Lokasi desanya masih asri..
Jd inget masa kcil dlu..
👍👍
Indonesia banyak sejarah.
Semangat terus bang
Terimakasih dukungannya 🙏
Pemerintah harus hidupkan kembali ini jalur KA dan bikin KRL .. mengingat jalan raya dah smakin padat tur macet..rel ini lbih dari solusi..anti macet dan hemat bbm..ya salam
👍👍
matamu di hidupakan kembali..
@@googlecrome994 matamu sing ga melek cuuuuuk...!!!
@@googlecrome994 harus dihidupkan kembali
@@fadaw689 okeeeehh.. saya tunggu kabar selanjutnya
Mantap bang
Thanks bro 👍
Auto. Bongkar itu semua bagunan segi permanen.. enak aja makek tanah gratis..
Bongkar dan aktifkan kembali..
Setuju
Bang reviuw eks jalur pasar Slahung Ponorogo sampai madiun dong,, eks stasiunnya juga masih ada, yang dipasar slahung masih ada, dipasar balong masih ada dipasar legi sudah dijadikan pasar sayur,, itu katanya terakhir digunakan tahun 70an.. Rel relnya juga masih ada.....
Sudah pernah saya telusuri sampai Stasiun Slahung yg merupakan stasiun ujung dijalur tsb, kalau penasaran ingin lihat silahkan cek video saya 🙏
Oke kembali lagi di B channel, eh salah deng 😂 suaranya mirip B Channel om 😂😁
Waduuh; kenapa ya byk yg bilang seperti itu. Bahkan teman saya pernah bertanya, kamu punya channel lain selain ini; soalnya suaranya mirip; tapi itu bukan saya 🙏
Semangat kang
Terimakasih atas dukungannya 🙏
Hadir kwan ya👍👍👍
Terimakasih sdh mampir 🙏
@@kurniaexplorefood5825
Ya kwan, sama-sama
ok infonya keren semoga bisa di oprasikan kembali
Amin
Bagus mas....videoi ini mengabadikan sejarah.....👍👍
Terimakasih sdh menonton 🙏👍
@@kurniaexplorefood5825 iya mas tak tonton sampai selesai ...smg tetap lestari sejarah bangsa
Bisa jadi melayang gitu ya Bang Kurnia Rel nya
Iya nih, saya juga ngga sengaja liatnya
Semoga bisa di reaktifasi lagi jalur KA nya
Amin
Seperti di Demak Jateng tinggal stasiun nya aja (Stasiun Angkasa), relnya sdh gk ada lgi.. Tpi ada rencana utk reaktifasi (Semarang - Demak - Kudus - Pati - Rembang)
Yup benar skrg jadi Stasiun Angkasa, tapi dibelakang bangunan stasiunnya masih ada tulisan aslinya DEMAK, jika penasaran monggo bisa dilihat divideo saya 🙏
Mungkin terpendam tanah. Ato ga disimpan Kolektor bisa jadi dijual
Hadir
Oke sukses semangat mantap mampir
Terimakasih bro 🙏
Wallah berarti warga Panarukan baik2 pdhl sdh jelas ada Rel KA bekas lha kok msh utuh semua ! Luar biasa sekali ! Lha nek di tmptku Bjn - Jatirogo wis akeh sing ilang mungkin diambil dan dijual kiloan ! Jd sebetulnya PJKA itu kaya smpek gk sempt ngurusi Rel bekas jaman Belanda.
Emane, tapi untuk jembatan2 bajanya masih tersisakah
Pemetaan ulang semua asset pernah dilakukan skitar th 2011-2012.
Dari peta manual jaman belanda dibuat digital dengan GPS.
Wacananya dulu mau di aktifkan kembali, tapi sampai skr gak jadi²😁
Semoga saja bisa terlaksana 🙏
@@kurniaexplorefood5825 yah moga² aja mas, krn dari yg kita survei & pemetaan digital udah 9th lalu mas, wktu itu dari kemenhub, dirjen KA, & PT KAI. Dirutnya masih pak ignasius jonan.
Jangan tahun ini yaa,,, pasti banyak sekali tantangannya,, siapapun presidennya akan berhadapan dg masarakat sepanjang jalur KAI. secara maasarakat sudah tebiasa tinggal di situ, berapa banyak toko, rumah, kebun, bahkan kandang hewan yang ada. Menikmati tanah yang bukan milik sendiri dan sudah berlangsung lama(bahkan mungkin anaknya sekarang gak tahu) bahwa itu tanah milik negara. Akan sangat sulit unruk mengaktifkan kembali. Seperti di jalur purwokerto-Banjarnegara - wonosobo.
Di Jabar ..sudah banyak yg mulai di aktifkan dan di tertibkan .jalur jalur lama sayang di terlantarkan
Bagus rell nya Masih ada utuh bang
Ya; saya juga bingung ternyata relnya masih utuh seprerti itu.
Suaranya sangat indah
Terimakasih sdh mampir 🙏
Weh mantap exist, 3 tahun yang lalu aku suka nonton channel ini buat referensi 👍🏿 sukses terus
Terimakasih sdh hadir kembali 🙏👍
Penjelasanya enak banget bang.
Sukses trs
Terimakasih doanya 🙏
Jd kangen pngn pulng kampung rasanya..huuaaa😭😭
Ngeri bnget Rel kretany sprti itu trus pagarny jg ngeri klo ad kreta lwt. Itu hrus dlaporkn k,PJKA/Perhubungn
Salut sma org di sana ,besi real kreta nya msih utuh ,klau di sini habis sudah 😁
Mantap blusan bang
Terimakasih sdh mampir 🙏
Pengin lihat video masa-masa jalur yg masih aktif pada masanya
History 👍
Kamu benar benar hebat cara megang camera dan pengambilan gambar patut untuk dicontoh
Terimakasih 🙏
Pecaron hadir
Siap bro 👍👍
Mantap
Terimakasih 🙏
Hadir 🙏
👍👍
Jejak sejarah yang pernah jaya pada masanya, salut atas penelusurannya
Terimakasih sdh mampir 🙏
Lestarikan sejarah Indonesia 👍
👍👍
Keren kontennya Bang. 👍🏻
Btw suaranya mirip narator BiCo Story deh Bang. 🤭
Waduuh; serius nih 🤣
Hadir kalisat
👍👍
Waw kalau masih aktif pasti indah
Pastinya 🙏👍
Makin banyak
Smoga difungsikan lagi karena itu kalau dilihat sejarahnya besar manfaatnya
Mudah2an; kita doakan saja yg terbaik 🙏👍
Banyumas Hadir nyimak 🙏
Terimakasih sdh mampir disini 🙏
Mantap wong Banyumas
@@INDSOMNIAC oke 🙏
Salut sama warga situ, kalo di saya mah udah di timbun aspal
Nambah lagi untuk masukan bang Kurnia dulu tahun tujuh puluhan .... sinyal tebeng ada sebelah timur stasiun cicalengka dari jalan raya jelas klihatan
Mantap; terimakasih infonya 👍👍
Bisa tuh dikiloin..
Coba review juga om stasiun kereta api bersejarah di rowotamtu Rambipuji. Dan dam bendungan no 1 di rowotamtu sisa belanda
Siap, next kalau saya blusukan ke Jawa Timur lagi
@@kurniaexplorefood5825 asli mana pean mas
sejarah yg tk terawat meskipun bernilai besar sejarahnya
Hebat rel nya masih ada,, klo di jakarta dah ilang tuh masih di pake juga ...
Masyaallah
kalau di daerah saya sumpiuh banyumas
sudah diambilin or
rel bekas kereta pabrik gula tebu jmn dulu
Semoga pemerintah setempat dapat memperbahurui peninggalan bersejarah itu..dengan memperbaiki nya
Jadi yakin kalau besi yang dipakai untuk membuat rel itu adalah besi berkualitas tinggi.. terbukti besi tidak keropos dan tahan karat walaupun sudah puluhan tahun bahkan lebih 1abad.
Benar, apalagi besi rel ini buatan Pabrik Baja Ternama di Jerman; yaitu KRUUP yg jelas kualitasnya tdk diragukan lagi.
5 meter ke kanan dan ke kiri REL masih punya PT KAI. hati hati penggusuran, jangan dibangun permanen, kalau ada penggusuran jangan nangis.
😄
Warisan yang dibayar darah dan nyawa,kakek nenek moyang bangsa indonesia.
Selalu lewat sini di kala mau k bondowoso muatan pupuk cair..
👍👍