“트랙터에도 급이 있다” 이베코의 신상 플래그십 S-WAY…뭐니 뭐니 해도 머니가 최고다!

[@MinTArroWs]

몬가 스카니아 S의 라인을 날카롭게 한거 같은 외형이네여

[@김재원-i6j]

상남자의 차답게 너무 멋지네요

[@oksoripc]

2:00 세개로 나뉜 범퍼의 한개 가격이 전체 통으로 된 범퍼 가격의 1/3 가격일까요? 아닐듯 한데.

[@류정식-n5k]

껍데기만 바뀌고 파워트레인은 그대로인거같고 내부도 동영상내용처럼
저번모델처럼 현대차보다 싸게팔면 팔릴듯함

[@만은이제그만]

스카니아r500 이랑 이베코570이랑 가격이 비슷한거 같네요
현대 제네시스330 이랑
쌍용 체어맨w700 3600cc 그런 느낌이죠

[@트럭바이블]

체어맨은 차도 아닙니다ㅠ

[@wp3543]

레드가.진짜 이쁘네요

[@만은이제그만]

실내가 10년전 모델임 르노삼성 삘
외관만 이쁘고 가격싼거 선택은
1.2년 지나면 알겠쥬ㅎㅎ

[@JMParkTV]

넉넉한 외부 수납공간과 D컷 스티어링휠이 눈에 띄네요~

[@박영범-t9b]

정신자리자
저나해라
왜
개벡콘지
알려줄께ㅣ

[@벤츠미러캠]

리뷰하는분 들 하나같이 강조하는게 리타더가 있으면 브레이크를 자주안쓰기 때문에 비용절감 한다는데 이건 어불성설 입니다.리타더 가격이 천만원 이상가죠?그 금액으로 브레이크 패드 교환한다면 폐차할때까지 다 못써요 굳이 리타더 장점을 강조할려면 차라리 운전자 피로감 감소라던지 자동차 제동력 상승이라고 리뷰하는게 맞는거 아닐까요?

[@user-number-the-one]

니콜라 트레의 간접 시승이네요

[@서은혁-s6g]

뭔가 옛날에 비해서 트럭 디자인들이 다 비슷해지는 느낌이..

[@재밋네유]

오우 이게 니콜라에서 만든다는 그것인가
S-way기반으로 만든다던데!
생긴것도 비슷하네

[@소나무-f1i]

디자인 수납공간 좋네요 잘 만들었는데
대형차량은 30만키로 이상 타 봐야 알수있어요 성능 고장 부품조달 내구성 등등
새차때는 다 좋습니다 30만 이상 타본 차량 의 유지비용 을 타 차종하고 비교할수 있어요

[@압쌀롬]

역시 차는 이탈리아~

[@안상욱-p3i]

조타

[@MK작가]

유로트럭의 업데이트를 기다립니다 ㅋㄱㅋㄱ

[@김두한-z8v]

잘보고 갑니다

[@김귀현-n4n]

이상하네요?
570인데 토크가255밖에 안되네요
스카니아는
500이 265
540이 275 토크인데
이베코570이면
최소280-285 토크는 되야하는데?
보충설명 부탁드립니다

[@트럭바이블]

엑시언트프로 2022년형
540 285토크

[@감나빗-t3w]

멋지다

[@이승훈-u9y2o]

스카니아 볼보 반반 섞은 느낌이네요

[@jhtvioi4316]

ㅊㆍ멎지다

[@WooWa_film]

역시 트럭리뷰전문가….

[@이승훈-u9y2o]

마력도 중요하지만 토크가 더 중요한데......마력은570인데 토크는 스카니아540보다 낮네요.......
왜 그러지......

[@천장호수-g7z]

이거는 면허가 뭐가 있어야 운전할수 있죠?

[@이상훈-b4f]

신승 어

[@rohsungjinable]

이베코 말 많지 않았나요?

[@josecarlosgoncalvescarneir5902]

Lindo,chora concorrência

[@베짱이-c2e]

이베코라.......

[@LCH0228]

역시 모터그래프네요
모든차를 리뷰하는👍

[@솔루션-d7i]

토크봐라 폭망각이다 이베코가 느린 이유가 있었네. 스카니아500마력보다 못한 토크.

[@csi2123]

실내가 실망이네요. 의자도 해외판이랑 다르고

[@후니훈-g9o]

국내인증을 못받아서 기존 전모델꺼를 사용했다고 들었네요 마감이 허술하다고 하네요ㅠㅠ가성비는 좋은데 그냥 그값어치 하는거 같습니다

[@CharlieMooon]

외관은 뭔가 억울한 스카냐인데
내부는 그냥 90년대 차량

[@정배최-s8c]

똥차