Lochpunktschweißen am KFZ für Anfänger.So einfach kannst du Reparaturen selbst durchführen.

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  • Опубликовано: 22 окт 2024

Комментарии • 6

  • @FrankNeumann-f8d
    @FrankNeumann-f8d 8 месяцев назад +2

    ein echter Fachmann!!!

    • @TAZGmbHoffiziell
      @TAZGmbHoffiziell  8 месяцев назад +1

      Das ist er. Er war weltweit als Schweißer im Einsatz. Wir sind froh, dass wir ihn haben. 😊

  • @hoernst2762
    @hoernst2762 6 месяцев назад +1

    Sehr angenehm!

  • @Ano-Nymos
    @Ano-Nymos 23 дня назад +1

    Hallo.
    Ich finde in einer PDF den Wert von 6-8mm (0,66m-0,8mm Blech) bzw. 6-9mm ()0,88-1,5mm für die Löcher.
    Absetzzangen haben aber 5mm Lochstanzen.
    Ich sehe hier im Video dass nach dem Punkt-Verschließen noch eine Naht an den Rand kommt.
    In allen bisherigen Videos wurde das nicht gemacht, und ich glaube im Schweißerforum schrieb man dass man das nicht machen soll.
    Der TÜV hätte am liebsten eine Reihe Lochpunkte, aber keine (auch nicht zusätzlich) durchgehende Schweißnaht an der Absetzkante.
    Andere schweißen Stoß-an-Stoß, und sagen das wäre das Beste. Aber nur Punkt für Punkt und die Stelle wechselnd, bis es durchgehend ist.

    • @TAZGmbHoffiziell
      @TAZGmbHoffiziell  7 дней назад

      Hallo,
      Sie haben recht, dass man keine durchgehende MAG-Naht schweißt. Wir haben aber MIG gelötet da wird der Grundwerkstoff nicht aufgeschmolzen. Beim MAG - Reparaturschweißen an tragenden teilen ist die Lochpunktschweißung vor zu ziehen.Das wir I-NAHT, ECK-NAHT, LOCHNAHT gezeigt haben ist ja nur eine Grundübung für den Dünnblech-Lehrgang und das Metall Inertgas Löten.
      Gruß