saya se7 mas soalnya r25 itu sport 250 yang paling riseneble dari segi perawatan maupun harga bekasnya, dan juga posisi riding nya emng santai bgt pas buat yang mau up dari 150 ke 250, yang saya suka juga dari r25 old itu belum terlalu banyak fitur2 yang riskan cepat rusak pokonya udh poll bgt motor ini, punya r15 v3 aja udh Alhamdulillah semoga suatu saat bisa kebeli r25 old😀
nahh iya betul banget mas 😁 wehh mantaab btw r15 v3 ada yg di modif jdi kyk cbr 1000 cakep bener mas :v Aamiin yarabbal alamin, semoga apa yang di harapkan segera terwujudkan dan selalu dilancarkan rezeki masnya ✨
@@WididiHD wiiih amiin2 terima kasih mas, klo soal modif sih saya lebih prefer ke arah ykstyle kaya knalpot full system big volume, sama printilan2 parts kecil aja sih supaya mempermanis si motornya 😇
bisa ko mas asal belajar perlahan di jalan yang kosong 😁🙌 dan perlu adaptasi lama dulu, ditambah lgi lancar kopling di saat berhenti, stop & go, tanjakan putar balik dsb
Daripada beli r15 baru emng mnding ambil r25 atau mt25 seken aja, harga bhkn dibawah r15 baru, sparepart ori gampang bgt tinggal liat di app part katalog trus tanya ke dealer, tenaga standar buat harian dh cukup bgt dibawa santai ga ngeyel dibawa kenceng ga bkin geregetan, ga perlu upgrade mesin kyk 150cc yg ujung2nya buang duid, minumnya ga ganas bgt, cmn bagi yg biasa melihara 150cc mau coba 1WD jgn kaget biaya service ganti oli krna btuh 2.1L plus filter oli 70an ribu yg kalo ditotalin skitr 250k - 350K sekali ganti oli, trus master rem depan emg legend bgt feelnya cocok bgt buat yg suka late braking, sama kiprok yg posisinya aga nyeleneh jgn smpe ga dirawat yg beresiko kode 46, sama lampu sein belakang buat yg udh led gampang patah kalo dibeli harganya 300an sebiji..
nahh iyaa bener banget mas.. sebetulnya banyak alternatifny amas biar cari murah wkwk kyk untuk oli bisa pakai std yg harganya sama / mirip² yamalube ss, untuk filter oli bisa pakai filter mobil kualitas lebih oke tpi harha setengahnya, nah buat pengereman yg paling bermasalah yg belakang sih :" telat respon.. klo yg depan udh proper jdi prnya disitu paling.. dan buat lampu sein mending ganti yg depan pake led alis + bealkang pake 3in1 karena ya itu bener mas kalo patah udh susah buat dibenerin beli lgi mahalnya ampun jdi mending ditaruh di rumah baik² part orinya 🤣🤣 btw thx mas sudah sharing pengalamannya disini, semoga bisa jadi referensi buat temen² yg mau upgrade pke r25 nantinya 🙌✨
Saya user r15v3, saya beli R15 karena tampilan nya bagus, power juga lumayan besar untuk motor 150 cc, 19 HP, masih kenceng dibanding sport lama kayak Tiger 16 hp scorpio 18 hp Btw R15 ini motor sport pemula om, jangan dibandingin sama 250 CC, buat yg baru belajar naik motor di eropa pakenya R125 bahkan bukan R15, tergantung selera, gak bisa dipukul rata harus beli R25 dll Dalam keadaan standar ni ya bro, bisa kok r15v3 itu tembus 150 KPJ, saya udah pernah coba di Buleleng belum limit sih 143 KPJ saja, kalah sama nyali, kalo dibanding matic standar kayak Nmax aerox Vario 160, masih kenceng R15 ini, ya wajar namanya aja sport pemula, buat naik kelas ke 250 ya pakek R15 dulu
sebetulnya perbandingan antara r15 v3 sama r25 lebih ke arah harga mas jadi ibarat mendang mending.. kalo budget segitu bisa pilih antara r25 bekas atau r15 v3 baru jadi kalo ada budget segitu maksudnya bisa dipikirkan lagi, tapi tetep keputusan balik lagi ke user mau pilih yg mana karena setiap pertimbangan orang² pasti berbeda (punya kebutuhan + selera yang berbeda) 😁 oh iya kalo di bandingkan dengan tiger hp memang kalah mas tapi torsi jangan dilawan karena r25 juga kalah buat track pendek saya pernah ngalamin soalnya lawan herex spek tiger :v
Ad Kea speed yg big volume, triton, dx generation, kalo dirumah cmn ganti slip on pake silincer summa exhaust krna ttp pke header bawaan biar lbih ganteng sm keluar suara 2 silindernya tp ttp aman masuk kota, kalo suara pngen plek ketiplek kyk ninja gmn ya krna emng karakter suara r25 itu menjerit kalo rpm tinggi.
kalo pengen plek ketiplek agak sush mas harus ada rubahan di mesin entah di upgrade sehernya (udh termasuk bore up) atau bisa di porting dan naik kompresi suara bakal lebih padet nantinya dan ngebas, tpi buat harian paling perlu perawatan ekstra + bensin yg lebih boros nantinya :v
Kalo basic rangka, mesin, spek diatas kertas mulai dr pertama lahir smpe detik ini, atau mau r25 atau mt25 ga ad beda mas, kodenya sama2 1WD, jd selain body sama warna itu semuanya sama, bhkn mau ganti body dr R ke MT atau dr old ke new bisa, cmn bedanya kalo r25 old shock depan masih teleskopik yg bakal enak buat harian tp yg new pake USD yg kaku tp stabil buat ngebut, sama satu lg bedanya di lampu sen, yg old klo ga salah masih bohlam tp klo yg baru dh led yg harganya 1 buah sampe 300ribu,, pengalaman sama mt25 dirumah soalnya.. 😂
Waalaikumussalam mantaab mas, siap86 salam balik dari banjar jabar mas, btw r15v3 jga joss yang paling saya suka suaranya khas pake knalpot apapun adem dibanding 150cc yg lain, cuma paling ga kuat posisi ridingnya :"
nambah fitur doang, mesin sama setau gw dan 2018 ga worth it soalnya jelek bat tampang nya gan kaya alien preketeketek, trus juga masih menjadi yg terpelan dikelasnya
dipertimbangkan dari tinggi seat jarak jok dengan stang, posisi riding dan radius putarnya masih lebih friendly r25 mas untuk pemula. dan ada perbedaan ringan stirnya lebih dapet di r25 😁🙌 jadi kalo buat awalan / yg nyari buat harian bisa ambil r25 tpi klo nyari yg full sporty saya sarankan mending langsung cbr250rr
![Natanael Cano x Nueva H - Amapola [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/6Q4mnRD5jCw/mqdefault.jpg)
saya se7 mas soalnya r25 itu sport 250 yang paling riseneble dari segi perawatan maupun harga bekasnya, dan juga posisi riding nya emng santai bgt pas buat yang mau up dari 150 ke 250, yang saya suka juga dari r25 old itu belum terlalu banyak fitur2 yang riskan cepat rusak pokonya udh poll bgt motor ini, punya r15 v3 aja udh Alhamdulillah semoga suatu saat bisa kebeli r25 old😀
nahh iya betul banget mas 😁
wehh mantaab btw r15 v3 ada yg di modif jdi kyk cbr 1000 cakep bener mas :v
Aamiin yarabbal alamin, semoga apa yang di harapkan segera terwujudkan dan selalu dilancarkan rezeki masnya ✨
@@WididiHD wiiih amiin2 terima kasih mas, klo soal modif sih saya lebih prefer ke arah ykstyle kaya knalpot full system big volume, sama printilan2 parts kecil aja sih supaya mempermanis si motornya 😇
@dinotegar251 mantaab mas, yg terpenting selalu di rawat sepenuh hati mas jdi nantinya klo punya kendaraan apapun udh biasa pasti dirawat selalu😁🙌✨
@dinotegar251 oh iya btw r15 v3 enak bener suara knalpot nya mas pake apapun adem suaranya
@@WididiHD hehehe siap mas nikmat dh rawat Yamaha mah g ribet😀
Bang serius nanya kalau soal jok belakang , nunging dan tingi mna r25 sama ninja fi old ?
r25 mas 😁🙌✨
Bg kalo saya yg pake matic mau belajar motor kopling, tapi dirumah cuma ad r25, emg bisa lansung loncat ke 250cc?
bisa ko mas asal belajar perlahan di jalan yang kosong 😁🙌
dan perlu adaptasi lama dulu, ditambah lgi lancar kopling di saat berhenti, stop & go, tanjakan putar balik dsb
Gw mau beli tapi lebaran nanti bang 2025, mudah2an sehat san panjang umur bisa kebeli r25 v1,
Aamiin, semoga sehat selalu serta lancar terus rezeki masnya Aamiin yarabbal aamin😁🙌✨
@@WididiHD Ammiin.🙏
gua punya R25 tahun 2017, baru pake sebulanan, asli puas banget ❤
mantaab mas 😁🙌✨
apakah upgrade juga ya sim C kalau minang ni motor? dari dulu pengen punya, eh belum kesampean udah ada aturan aturan dari ATAS. 😁
tetap optimis ikhtiar dan tawakal pokoknya mas 😁🙌🔥
Seluruh motor 250cc di pasaran cukup SIM C. SIM C1 untuk kapasitas diatas 250 sampai 500cc.
wahh kalo gitu syukur alhamdulillah mas wkwk
Daripada beli r15 baru emng mnding ambil r25 atau mt25 seken aja, harga bhkn dibawah r15 baru, sparepart ori gampang bgt tinggal liat di app part katalog trus tanya ke dealer, tenaga standar buat harian dh cukup bgt dibawa santai ga ngeyel dibawa kenceng ga bkin geregetan, ga perlu upgrade mesin kyk 150cc yg ujung2nya buang duid, minumnya ga ganas bgt, cmn bagi yg biasa melihara 150cc mau coba 1WD jgn kaget biaya service ganti oli krna btuh 2.1L plus filter oli 70an ribu yg kalo ditotalin skitr 250k - 350K sekali ganti oli, trus master rem depan emg legend bgt feelnya cocok bgt buat yg suka late braking, sama kiprok yg posisinya aga nyeleneh jgn smpe ga dirawat yg beresiko kode 46, sama lampu sein belakang buat yg udh led gampang patah kalo dibeli harganya 300an sebiji..
nahh iyaa bener banget mas..
sebetulnya banyak alternatifny amas biar cari murah wkwk
kyk untuk oli bisa pakai std yg harganya sama / mirip² yamalube ss, untuk filter oli bisa pakai filter mobil kualitas lebih oke tpi harha setengahnya, nah buat pengereman yg paling bermasalah yg belakang sih :" telat respon.. klo yg depan udh proper jdi prnya disitu paling..
dan buat lampu sein mending ganti yg depan pake led alis + bealkang pake 3in1 karena ya itu bener mas kalo patah udh susah buat dibenerin beli lgi mahalnya ampun jdi mending ditaruh di rumah baik² part orinya 🤣🤣
btw thx mas sudah sharing pengalamannya disini, semoga bisa jadi referensi buat temen² yg mau upgrade pke r25 nantinya 🙌✨
Saya user r15v3, saya beli R15 karena tampilan nya bagus, power juga lumayan besar untuk motor 150 cc, 19 HP, masih kenceng dibanding sport lama kayak Tiger 16 hp scorpio 18 hp
Btw R15 ini motor sport pemula om, jangan dibandingin sama 250 CC, buat yg baru belajar naik motor di eropa pakenya R125 bahkan bukan R15, tergantung selera, gak bisa dipukul rata harus beli R25 dll
Dalam keadaan standar ni ya bro, bisa kok r15v3 itu tembus 150 KPJ, saya udah pernah coba di Buleleng belum limit sih 143 KPJ saja, kalah sama nyali, kalo dibanding matic standar kayak Nmax aerox Vario 160, masih kenceng R15 ini, ya wajar namanya aja sport pemula, buat naik kelas ke 250 ya pakek R15 dulu
sebetulnya perbandingan antara r15 v3 sama r25 lebih ke arah harga mas jadi ibarat mendang mending.. kalo budget segitu bisa pilih antara r25 bekas atau r15 v3 baru jadi kalo ada budget segitu maksudnya bisa dipikirkan lagi, tapi tetep keputusan balik lagi ke user mau pilih yg mana karena setiap pertimbangan orang² pasti berbeda (punya kebutuhan + selera yang berbeda) 😁
oh iya kalo di bandingkan dengan tiger hp memang kalah mas tapi torsi jangan dilawan karena r25 juga kalah buat track pendek saya pernah ngalamin soalnya lawan herex spek tiger :v
Minta Saran Knalpot Yg suara nya Ngebass kaya Ninja 250 Bang?? 😁
Ad Kea speed yg big volume, triton, dx generation, kalo dirumah cmn ganti slip on pake silincer summa exhaust krna ttp pke header bawaan biar lbih ganteng sm keluar suara 2 silindernya tp ttp aman masuk kota, kalo suara pngen plek ketiplek kyk ninja gmn ya krna emng karakter suara r25 itu menjerit kalo rpm tinggi.
kalo pengen plek ketiplek agak sush mas harus ada rubahan di mesin entah di upgrade sehernya (udh termasuk bore up) atau bisa di porting dan naik kompresi suara bakal lebih padet nantinya dan ngebas, tpi buat harian paling perlu perawatan ekstra + bensin yg lebih boros nantinya :v
kalo pengen mirip² pas jalan rendah sama idlenya oke ngebas bener pake r9 paling mas pilihannya, tpi buat rpm atas tetep gabisa se ngebas ninja 😁🙌
Biasanya knalpot Yoshimura... Ada di yt
Knalpot Yoshimura
Lebih baik beli Yamaha R25 old atau Yamaha R25 New bang?? Dan apa aja keunggulan masing-masing motor tersebut bang ??
tergantung selera mas, secara basic mesin sama dan semua partnya sama hanya beda dari body tengah ke depan (body, shock, speedometer)
Kalo basic rangka, mesin, spek diatas kertas mulai dr pertama lahir smpe detik ini, atau mau r25 atau mt25 ga ad beda mas, kodenya sama2 1WD, jd selain body sama warna itu semuanya sama, bhkn mau ganti body dr R ke MT atau dr old ke new bisa, cmn bedanya kalo r25 old shock depan masih teleskopik yg bakal enak buat harian tp yg new pake USD yg kaku tp stabil buat ngebut, sama satu lg bedanya di lampu sen, yg old klo ga salah masih bohlam tp klo yg baru dh led yg harganya 1 buah sampe 300ribu,, pengalaman sama mt25 dirumah soalnya.. 😂
Klo saya pengen beli R25 karena bisa upgrade kjadi R3 😂😂😂 siap sat set sat set..
Salam, user adiknya r15v3😊
Waalaikumussalam mantaab mas, siap86 salam balik dari banjar jabar mas, btw r15v3 jga joss yang paling saya suka suaranya khas pake knalpot apapun adem dibanding 150cc yg lain, cuma paling ga kuat posisi ridingnya :"
doain ya gaes, semoga tahun ini bisa beli r25. walaupun second hehe
Aamiin yarabbal alamin semoga apa yang diharapkan segera terwujudkan mas, sehat selalu serta lancar terus rezeki masnya ✨
Buat R25 old itu ada perbedaannya ga gan, misalnya R25 2014 & 2018 gitu, ada perbedaannya ga gan?
nambah fitur doang, mesin sama setau gw dan 2018 ga worth it soalnya jelek bat tampang nya gan kaya alien preketeketek, trus juga masih menjadi yg terpelan dikelasnya
nah iya beda body aja mas wkwk jadi balik ke selera kalo suka yg v2 pilih itu klo suka yg.old plihnya old😁🙌✨
Oli yang Abang pakai merek apa
Dan air radiatornya😅,
saya pake castrol ultimate power 1 klo ga salah, sama coolant radiatornya shell longlife plus mas 😁🙌✨
@@WididiHD oke mau tak coba, makasih bng informasi 😅
@Ggctvmdpl siapp86 mas 😁 oh iya untuk filter oli klo mau sklisn gnti bisa coba pake denso dxe 1007 mas
Gw suka speedometer nya Accuracy nya Gk delay... 1-100 gk delay lah pokoknya
nah iya benrr juga mas mantaab pkoknya 😁🙌✨
@@WididiHD joss 😁🍺💯👍
@@WididiHD nanti lagi buat modifikasi Sensasi Beat Street pake Speedometer R25... Kalau Satria Fi kan udh.. 😁 yg r25 blom
Cbr250rr itu yg ABS: 168 kg
Non ABS: 165 kg
Handling terenak ya cbr250rr bang.
dipertimbangkan dari tinggi seat jarak jok dengan stang, posisi riding dan radius putarnya masih lebih friendly r25 mas untuk pemula. dan ada perbedaan ringan stirnya lebih dapet di r25 😁🙌
jadi kalo buat awalan / yg nyari buat harian bisa ambil r25 tpi klo nyari yg full sporty saya sarankan mending langsung cbr250rr
@@WididiHD menurutku ttp cbr250rr paling enak, buat handlingnya emang dari DNA CBR udah paling menonjol dari Segi handlingnya dari pada kompetitornya.
tapi jujur mang,aku belum bisa motor kopling😂,kalo motornya udah dapet baru mau belajar hehe😁😁😁😁
mantaab mas, yang terpenting wajib belajar lancarin dulu bawa motor kopling + adaptasi sama motor yg baru di pegang nntinya mas 😁🙌✨
@@WididiHDsiapp mang😁
Kenapa Gak Pilih Ninja FI Old Bang?
kurang suka sama desian + biaya untuk sparepartsnya mahal2 mas :v itu jdi alasan kuat ga pilih ninfi old :"
@@WididiHD padahal desain keren ninja besar kayak moge, tapi kekurangan sparepart mahal.
daerah mana a ieu asa apal
jl raya banjar ciamis a 😁🙌✨