김포 전체적인 모양을 보면 고촌쪽 좁은곳을 통해 서울로 연결되는 구조라 김포 단독으로 전철을 연장하면 그 좁은쪽으로 다 몰릴수밖에 없는데 이미 그쪽엔 골드라인까지 있음. 이러니 경제성이 나올리가 없고 지금 인천을 거쳐서 김포로 연장되는 5호선도 그 운영비를 인천과 김포에서 공동 부담해야 하는데 김포쪽으로 노선이 많이 깔리다 보니 한해에만 몇백억씩 부담해야 하고 이걸 과연 김포시가 부담할수 있을지도 걱정되는 마당에 다른 전철 이리저리 끌고 온다고 하니 이게 과연 실현 가능성이 얼마나 될지 모르겠고 된다 하더라도 그 비용을 어떻게 감당할수 있을지 모르겠네요. 김포 특성상 아라뱃길 윗쪽에 인천 서구쪽과 지형적으로는 한배를 탈수밖에 없는 상황인데 5호선 연장문제로 서로 주민들간 감정이 쌓인것도 있고 이걸 양쪽 지자체에서 더 불지르는것도 있고... 아뭏든 정치인들이 귀에 혹하는 감언이설로 공수표만 남발하지 말고 잘 타협해서 실제적으로 주민 편의를 향상시킬수 있게 노력해주었으면 합니다.
김포 시민들 좀 안 됐네요. 국힘이 서울시로 편입해준다고 했을 때 찍어줬으면 5호선이 서울시 소유니까 같은 행정구역이 되면 일이 좀 더 수월하게 풀렸을텐데 안 찍어서 그대로 경기도로 남았는데 뭐가 달라지겠어요? 공사비를 더 부담하든 지, 운영 유지비를 더 부담하든 지 그것도 아니면 서울시가 원하는 걸 들어줘야 협의가 될텐데 공사비는 급등했고 서울시도 지하철 적자 줄이려고 돈 안 쓰려 하고... 쉽게 되겠어요?
!['30년 걸친' 공사 10월 마무리...인천공항 이용객 1억 명, '세계 3위' 도약 [친절한뉴스K] / KBS 2024.05.30.](http://i.ytimg.com/vi/lm8n3o0nVnk/mqdefault.jpg)
요즘 김포 때문에 말이많어요
서울편입 5호선 2호선 9호선 김포 시장 정시라간거 아냐? 하나라도 똑부러지게 해라
말로는 벌써 김포 가 뉴욕됬다
5호선 비용도 7:2로 해야된다
역이많은 김포가 건페장과 지철기지 역도 가져가야된다
김포-9호선 검단-5호선 깔고 인천2호선으로 김포-검단-일산 연결하고....
아니 욕심이 끝이 없는게 지하철노선 이라는게 거점이 없는곳에 불편한 교통시설을 해소 하는건데 즈그동네 땅값 올리고싶으니 서울 노선을 죄다 끌어 당긴다고 그게 끌어지냐.....서울 노선중 하나만 타결되도 걍 고맙게 생각하고 다른지역 지나갈수있게 방해하지말고 도와줘라 잡것들아..ㅉㅉ
김포골드라인 2량으로 추진한 공무원때문에 이게 뭔 난리냐.
인천도 도시는 300만인데 2호선 2량으로 운행하는것에 헛웃음이 나온다 돈을 얼마나 쳐먹었길레 이따위냐 정치인이나 시의회나 갈아 업어 버려야된다
꿈도 야무지네요. 5호선 연장만 성공해도 기적이라고 봅니다.
ㅈㄹ ㅋㅋㅋ
경기도로 남는게 좋다고 1찍하잔냐 ㅋㅋ 악으로 깡으로 시골에서 버텨라
김포랑 검단신도시가 서쪽에 신도시가 2개인데 이제서야 교통을 하는것도 웃기네... 남부에 다 몰빵해놓고 젊은사람들 사는 서쪽은 죽으라는거냐 ?
맞습니다
그걸 이제 아셨네... 이 나라는 경부축 몰빵임 서부는 쓰레기 매립지나 있고 글구 사람부터 넣는건 남부도 마찬가지임 위례보셈ㅋㅋ
왜 김포 서울 편입 추진.이제.안하나.총선 끝나서.끝난거야? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지하철 기관사님들의 용변권 보장을 위해 연장 반대합니다.
좋아요~, 아주 좋아요~~!!!
추진이 절대 된다는뜻은 아니니 큰 기대는 말고
그렇다고 안될것도 아니니 부릉부릉하지 말고
ㅋㅋ 피웅쉬인
@@오나라-z6k 니얼굴
@@hill3321 반사🙃
2030년까지 추진만하다 50년이라도 완공되면 다행ㅋㅋ
되겠냐? 행복회로 돌리다 불타서 녹는 냄새 난다
김골라 노선을 9호선으로 바꾸는게 가성비 젤 좋을 듯
5호선이나 빨리 진행 시켜라
김골라 노선이 최적 ㆍ 같은 노선으로 추가 시공 희망
5호선이나 신경쓰고 2호선얘기해라 얼토당토 안하네 사업성은 보고얘기하냐 김포시장은 그냥 내뱉고보네
아주 집값올리려고 개소리들 짓거리네
김포 경전철 뜯어내고 2호선 9호선 까는게 최선..
결국 경전철은 쓸모없고 빨리 갈아엎을수록 득
철거비용은 누가?
철거는 김포시 돈으로 하는거죠??
2호선 차량기 엄청 멀어지는데 신정에서 김포까지? 9호선은 imf때부터 인천공항으로 연결하려고 했음
이젠 늦었어요 9호선 이미 공항철도 가기로 함 공철 포화상태라 그쪽 수요가 더 많죠
100년 뒤에 연장 또 무산
ㅋㅋ..다음 세대나 기대..
5호선도 많이 봐준건데 2호선 9호선까지 욕심내는 건 아니지
김포가 어느지역에도 없는 골든라인과 중복지하철을 만들려고 하는데 한번 실패했으면 정신을 차려야지 정말 답이 없다.
군자 차량기지부터 이전하지 비싼 성동구 알짜 부지
김포시장의 추진력과 김포발전을 위해서 노력하는 모습이 참 보기 좋네요~
시장님
힘내세요~^-^
김포5호선연결해주세요
김포만특혜란말씀?????
서울주위 위성도시 중 ??????
김포에 5호선 9호선 깔리면 진짜 서울 대체지역으로 급부상한다 검단은 위치가 구리고 지형이 너무구림
현시장은 표심잡기용 마구잡이로 정책발표하지말구 선택과 집중에 노력해야한다. 정부예산도 모자라서 하나에 노선 될까말까한 시국에 아까운 시예산 용역비로 날리면서 표잡기용 정책발는 아무런 도움이 안된다. 부동산에 가치는 대기업유통사들이 가장정확하다.신세계가 mou체결하고도 안직도 들어오겠다고 발표안하는걸 보면 5호선도 쉽지않다는 증거임.인하대병원도 김포를 포기한상태고 허황된 꿈보단 하나라도 제대로가 증요하다.
김포 시골에 이렇게 에너지 쏟아야 되냐 ㅋㅋㅋㅋ
교통 안좋은거 다알고 싼값에 김포가놓고 뭐이리 징징대냐
김포 전체적인 모양을 보면 고촌쪽 좁은곳을 통해 서울로 연결되는 구조라 김포 단독으로 전철을 연장하면 그 좁은쪽으로 다 몰릴수밖에 없는데 이미 그쪽엔 골드라인까지 있음.
이러니 경제성이 나올리가 없고 지금 인천을 거쳐서 김포로 연장되는 5호선도 그 운영비를 인천과 김포에서 공동 부담해야 하는데 김포쪽으로 노선이 많이 깔리다 보니 한해에만 몇백억씩 부담해야 하고 이걸 과연 김포시가 부담할수 있을지도 걱정되는 마당에 다른 전철 이리저리 끌고 온다고 하니 이게 과연 실현 가능성이 얼마나 될지 모르겠고 된다 하더라도 그 비용을 어떻게 감당할수 있을지 모르겠네요. 김포 특성상 아라뱃길 윗쪽에 인천 서구쪽과 지형적으로는 한배를 탈수밖에 없는 상황인데 5호선 연장문제로 서로 주민들간 감정이 쌓인것도 있고 이걸 양쪽 지자체에서 더 불지르는것도 있고... 아뭏든 정치인들이 귀에 혹하는 감언이설로 공수표만 남발하지 말고 잘 타협해서 실제적으로 주민 편의를 향상시킬수 있게 노력해주었으면 합니다.
이러고 또 십수년 지지부진
에휴....
아니 예타면제 시급한 지방SOC가 산적해있는데 수도권에서 예타면제 주장은 오바인듯
2호선은 돈없어 못할거고 9호선은 공항철도랑 직결하기로 해서 사업성없음으로 무산될거임 5호선이 그나마 가능성 젤 높지ㅋㅋ
시간 끌지 말고 1개라도 제대로 연결해라..
국비 낭비다
ㅋㅋ 돈이 없을걸 ㅋㅋ
김포는 인구 15만 예상하고 설계된 도시인데 50만에 육박함 돈은 있지
인천이 돈이없어서 자꾸 사방 빌붙고 다니는거임
김포 시민들 좀 안 됐네요. 국힘이 서울시로 편입해준다고 했을 때 찍어줬으면 5호선이 서울시 소유니까 같은 행정구역이 되면 일이 좀 더 수월하게 풀렸을텐데 안 찍어서 그대로 경기도로 남았는데 뭐가 달라지겠어요? 공사비를 더 부담하든 지, 운영 유지비를 더 부담하든 지 그것도 아니면 서울시가 원하는 걸 들어줘야 협의가 될텐데 공사비는 급등했고 서울시도 지하철 적자 줄이려고 돈 안 쓰려 하고... 쉽게 되겠어요?
살기 좋은 김포 화이팅!!
김포시에 지하철없어도됨
욕심부리지 말고 하나라도 잘하자
에휴 답없는동네..
검단이나 김포나
물 들어올 때 노 저어 서울 편입까지 김포의 발전을 위하여!
뭐이리 욕심이 많지? 이해안된다
김포에 모든 노선을 지나가게 해야지~
이번시장은 너무 나대 죠 . 쓸데없이
김포 9호선 연장은 반대 9호선까지오면 김골라는 적자노선됨
김골라 할때 노후 준비로김포온지 10년넘었슈
그당시~먼장래를봐서 저건아닌데 생각했는데 역시 사단났어
10년 후딱이유
적자보다 훗날이 중요하다고봅니다
2호선 직선으로 스마트시티까지 끌어오고 5호선은 검단에 양보합니다 건폐장, 차량기지두 가져가시고 노선도 맘대루 하세요
신도림으로 갈사람이 있을까? ㅋㅋㅋ
어림없다 ㅋㅋ