فيك الخير والبركة كلام سليم المور وهو محمل ف يعطى حقه من العزم ومباشرة النمر اول با اول قبل ما يبرد عزم الموتر خصوصا في الرمال وفي الطلوع وكذالك اهم شي تثقيل النمر في النزول ولا تامن الحديد هدي اذا كنت محمل ولا تعتمد على الفرامل والسواق المتمرس ما تخفا عليه مثل هاذي الامور وفقك الله والجميع
يسعد مساك ويعطيك العافيه ، كفيت ووفيت ، ياريت تتكلم عن انواع الگير في البوز ، موترك ما شاء الله تبارك الله كم موديله ، جزاك الله خير والله يحفظك ويحفظ عيالك ومالك
انت اللي معاك عايدي ٢٤ اتوقع مديله ٨٠ لأن المديل هذا يجي شفه للكبوت وعداداته مايجن سود من داخل وجلنطه يجي من عند الباب حق السواق يسار جنب الكرسي وقيره مطعوج
اخوي اللي يقول حراره في البوز فوق 80 تعتبر حراره وسببها ماهو من الماكينه ولا القير السبب يجي من الاديتر يكون وصخ ولا ضعيف الطرنبه يحتاج اديتر كبير ومرواح طيبه وماء اصلي وتروح الحراره هذا اهم شي وسلامتك
اخوي قلت ان مع النزول الخفيف عادي تفضي القير غلطان القير ماينفضى هينوب نزول ضعيف حطه غيار ثالث وكل ماكان النزول قوي حط غيار اثقل عشان تريح البريك ومايطب الموتر على حسب معلوماتي وشكراً 🌹
مساكم الله بالف خير بالغالين
ياخوان نبي مشاركاتكم وملاحظاتكم واللي عنده اي شي يتفضل واشكركم على دعمكم المستمر
الله يبيض وجهك ولايهينك لاكن ودي انك تنزل شرح عن وزن عصا القير
@@مجهولااا-ع6ص ابشر بعزك كل اللي تحتاجونه راح تتعلمونه بذن الله
ق٣
@@صيانةشاحناتمورسيدسبوز تبشر باسعد يغالي
@@صيانةشاحناتمورسيدسبوز تكلم عن الحصنيه لو تكرمت
فيك الخير والبركة كلام سليم المور وهو محمل ف يعطى حقه من العزم ومباشرة النمر اول با اول قبل ما يبرد عزم الموتر خصوصا في الرمال وفي الطلوع وكذالك اهم شي تثقيل النمر في النزول ولا تامن الحديد هدي اذا كنت محمل ولا تعتمد على الفرامل والسواق المتمرس ما تخفا عليه مثل هاذي الامور وفقك الله والجميع
نبغى وانت محمل مع طلوع كيف ننقل لنمره ثقيلة وتكون الكيمرة على القير والابنص والكلتش
اهلين وسهلين حيااالله الذيب كفيت وفيت 👍👍
ممتاز بارك الله فيك
لكن اختصر وطبق تبديل النمر ونقل الكلتش ولك تحياتي
اول شي بيض الله وجهك وثاني شي ابعرف هل القيريختلف من مديل 69 حتى مديل 97 هل صحيح ان بعظهن يجي هواء كامل وفيه نص هواء وفيه بدون هواء
الله يجزاك خير مقاطعك مدرسة ونادرة استمر
بارك الله فيك يبعد حيي انت كفيت ووفيت والله يجمل حالك استمر على هالمحتوى الجميل العذب ومنها الى الاعلى بإذن الله تقبل تحياتي 💐
عطنا مقطع وانت مورد وانت مصدر وطريقة الغيار واماكن النمر . بس تكون الكمره على القير لجل الي ماعمره ساق سياره كبيرة يتعلم وشكرا
انا دابلتن كبدي كل يوم اسوقه
@@السبيعي-د3ه 😂😂
@@megiddo1814 😂جانا من التعب ماكفانا
@@السبيعي-د3ه كلامك ثمنه اي تعب غيرك يتمناها يازلابه وانا اتمناها من صف ٤ لين تخرجت وماجاتني قدر عطايا الله لك خل تعب ماتعب
السلام عليكم كل الكلام صحيح اختصرعليكم مهما كنت سرعة السياره الاربيم لا ينزل عن 2 ومراح تحتر السياره فيه ناس تخاف من الاربيم المرتفع
ماقصرة وا بيض الله وجهك
السلام عليكم اقدر اغير فرامل الحصنية من طرنبة زيت لي فرامل هوا
تبدل نمر ل٤ وسرعته ٤٠ تضر الصليبات البوز شده بالنمر افضل
الله يحفظك ويطيل في عمرك يا الغالي
يسعد مساك ويعطيك العافيه ، كفيت ووفيت ، ياريت تتكلم عن انواع الگير في البوز ، موترك ما شاء الله تبارك الله كم موديله ، جزاك الله خير والله يحفظك ويحفظ عيالك ومالك
الاربعه والعشرين قير نمر نفسها اما 28 قير كبير حجم 111 سواء كان ٦ نمار سبع ثمان بالفقسه
@@عبودالقحطاني-س3ح جزاك الله خير
الله يسعد مساك ويعطيك الف عافيه
الله يعافيك ويسعدك يارب
انت اللي معاك عايدي ٢٤ اتوقع مديله ٨٠ لأن المديل هذا يجي شفه للكبوت وعداداته مايجن سود من داخل وجلنطه يجي من عند الباب حق السواق يسار جنب الكرسي وقيره مطعوج
الحين وش معنى A B عند السرندل ولازم يكون فيه سهم يشر يم A او B
لو تنزلنا تنمير كير العايدي ٦ غيار بدون ما يصر الكير
لابعكس كلامك صحيح اذا بهت حيل السياره ترتفع الحراره اما اذا ضايجه وناقله عزمها حتى الحراره ماترتفع وتحافظ على الكرنك
تقبل مروري .. غلط تفضي القير خص البوز .. والبوز محمل يفرق عن فاضي .. و ٢٤ يفرق عن ٢٨ .. ولا تحط فكسه ابد الا اذا ريحت الموتر للمشي وراحه المكينه .. واذا ماتبي القير يقر ادعس كلتش بنقض و دعسه بالقم النمره الى بعدها بس لا تشد واجد ديزل .. وووو تقبل مروري
ركب ترس بطيء ساعة الظوجان ٢٠ القيار ٦ يمشي ٦٠ سرعة السياره ما يفتر عزم السياره
كلامك صحيح 100٪
اخوي كيف نعرف من صوت المكينه انها تحتاج وزن بلوف او وزن طرمبه
ما شاء الله تبارك الرحمن ،. اتمنى لو معي وايت نفس هالشكل ويكون نظيف صوووته طررب ما شاء الله .
الله يجزاك خير ويرزقك من فضله باحسن واكثر
@@صيانةشاحناتمورسيدسبوز اللهم امين وياك يالامير❤️👍🏻
الله يرزقك من واسع فضله م تتمنى من الخير
بيض الله وجهك دنيا واخره شرحت وكفيت ووفيت وشفيت
عندي حصناني شاص طويل مديله فالستينات خمس نمر عطنا عنه شرح توني شاريه
ايش المشكله هبوط شوكه حق اصليط
بارك الله فيك شرح وافي
يعطيك العافيه كفيت و وفيت
الله يعافيك والله بدعمكم واصلت
٢٤ مايجي ٨ تعاشيق الا السقس العكس السقس الخياره ٦ تعاشيق والسوبر يختلف تربو حتى لو جاء عايدي يجي ٨ تعاشيق ٤ خفيف و٤ ثقيل
كفو يا الشمالي اشهدنك ماقصرت
@@alialikw4426
كفوك الطيب يابعدي
@@alialikw4426
أنا لعبتي السوابر سوا سقوس أو عايديات عشق من ذو الصغر 😊
بيض الله وجهك
مافيه احد يسوق الموتر الاهو عارف وبعدين سواقه البوز سهله جدا
حن نقومه بواحد فوقه ٩٠طن اهم شي فن وذوق السواق
اخوي اللي يقول حراره في البوز فوق 80 تعتبر حراره وسببها ماهو من الماكينه ولا القير السبب يجي من الاديتر يكون وصخ ولا ضعيف الطرنبه يحتاج اديتر كبير ومرواح طيبه وماء اصلي وتروح الحراره هذا اهم شي وسلامتك
كيف تطفي الوايت انا عندي حصنية يجي فيها طفايا عصا تنزلها ويطفي الموتر بس العايدي والسقس كيف ويعطيك العافية وبيض الله وجهك على الشرح الوافي والمفيد
ابشر وفيه حلقه تغير الطفايه ان شاءالله تكون واضحه
ruclips.net/video/Gye7sPUvZ-g/видео.html
العايدي وسقس تجيك تطفاته بلكشن
اخوي قلت ان مع النزول الخفيف عادي تفضي القير غلطان القير ماينفضى هينوب نزول ضعيف حطه غيار ثالث وكل ماكان النزول قوي حط غيار اثقل عشان تريح البريك ومايطب الموتر على حسب معلوماتي وشكراً 🌹
السلام عليكم
وش المشكلة السياره وهي واقفه اعشقها نمره القير يقر مايقبل لين اتعب معه
عشق ريوس خله يتحرك شوي ثم عشق باذن الله م يقر
برضه مايعشق لين مايقر
كفو كفو منك. يطيب هذا الك من. العراق 👑
بارك الله فيك
يارب
واذا سياره ماتسحب شنوو اخلي بلفلاتر
كلامك مزبوط يامعلم
بخصوص الفكسه انا سألت اكثر من مكانيكي وقالوا م تفتح الا على اخر نمره .. وطريقة تشغيلها تدوس كلتش وتفتحها ... وعند فصلها نفس الطريقه قبل ترد نمره
نبي طريقت تشغيل عداد اضغط وسرعه
الحضنيه كم نمره فيها وليش ما تكلم عنها
ياويلي صوت الغيار الاول نغمته معشكه براسي من الطفوله ، يارب ارحم أبي برحمتك الواسعه وسائر موتى المسلمين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته صباح النور
نبي توضيح عن استخدام نمرة cفي السوبر لوسمحة
سلام عليكم تبارك الرحمن الله المستعان تحياتي لك اخي لؤستاد المحترم أنا سدور ولديا خبر في الحداد ورش رمل على الحديد
إضافة القير في الأول
عندي صعب بعض الأحيان يطفي السيارة
عجل في شرحك الله يجزاك خير
ياليتك جاي تعلمنا يوم حنا نسوق السقوس قبل 30 عام
فيكم البركه والله مايحتاج السواويق الاولين مشالله عليهم والله مايحتاج يتعلمون هم اللي علمونا
استمر بارك الله فيك
كم مره قال (ياخوان)؟؟
بارك. الله. فيك
وعندي استفسار بسيط اخر موديل من هالشكليه كم هو؟
اخر موديل 96
الالماني وقف عند ٩٦ جا بعده سيارات ايرانيه فقط حسب م سمعت من اهل الخبره
@@amarebhaالجفالي قصدك وقف خط البوز على موديل 96
شرح ممتاز وتعلمنا منك الكثير
👍
بس تغيرات منك حماي ثقيل مطلوع احسن غير الثالث والثاني والاول احسن غيار بالطلوع القويه اول
انشهد ان ارجال هاذا كفو
كيف ترجع القير من ٤ إلى ٣ او ٣ إلى ٢ بدون ما يقر القير
تدوس كلتش وتدبل ديزل .. ثم تفضي وترجعه نمره .. المهم السرعة تكون مناسبة للنمره اللي بتعشقها .. م راح يقبل معك تعشيق اذا السرعه زايده ... قير الهوى يمكن يقبل لكن اذا سرعة ماهي مناسبة للنمره اعلى يعني بتخرب النحاسات
@@amarebha وانت الصادق بس انصح تفضي القير وتدبل كلتش اول دعسه نص والثانيه كامله وعطه نمره .. تدبيل الكلتش مايضر القير بس تدبيل الديزل وانت معطيه نمره يعدم لك القير
@@fhaid3127 صدقت كلامك الصواب بس خان فيني الشرح .. هو اذا تعلم الواحد بتجي معه الطريقه تلقائيا وبكل سهوله
شرح ممتع بس حاول تختصر باالشرح افضل
من ترخي السياره غلط كلامك صحيح في العراق انسميه قجمه نعشقه متوكف
الله يعطيك الف عافيه على المشاركه
لو لا احترامي السواقين لا اعشق النمرات برجلي
نبي أحد يصورك ونت تسوق علا شان اوضح
سلام عليكم
افطس. ؤبس
أنا ما في معلوم يا حبيبي اشو علمتو
أنا ما في ملوم عسوا علمتو
روح تعلم السواقة
بارك الله فيك
يارب