этот штифт стартер выплевывает без напряга.а уж пускач его должен был "схавать" без разговоров.пускач реально дохлый.зимой с таким пускачем в лесу сам замерзнет-тем более с тосолом и без подогрева.
на мтз есть защита от "дурака"-если двигатель стоит сжатие на 4 цилиндр то болты не сможешь вкрутить если ставить насос на впрыск 1го цилиндра.отверстия в шестерне и "рябушке" получаются на разных диаметрах.далее-установка план-шайбы(рябушки,градусной сетки-кто как ее называет) необходимо производить с натягом и удержанием кулачкового вала в том положении когда начался подъем топлива в штуцере секции.
При запуске чтобы добавить оборотов пускачу и быстрее запустить мотор открой вручную заслонку на карбюраторе при запущенном пускаче,ту заслонку к которой прицеплена тяга,а воздушную заслонку не держи рукой.
Зажигание на одно отверстие против часовой выставь будет самый раз👍 чуть рановатое щас, Мтз 80 он с завода жестко работает и должен работать жестко ну на твоём тракторе чуть раннее
Любой трактор гавкает когда слишком ранее зажигание на многодырочнике назад на одно отверстие назад болты перекрутить попробовать и про газ в пол обязательно делать надо
Привет слушай вопрос такой на т 40 четвёртый цилиндр не работал в чем проблема была? У меня на первом щас как у тебя на четвёртом было? Насос? Цилиндр кольца поршень и клапана все в идиале
Здорова господа трактористы, самое просто регулировать момент зажигания, вспрыска, это снять клапанную крышку нажать на клапан впуска через чужую крутить мотор ключем поршень первого цилиндра будет подниматся и не доходя миллиметра 2-3 отпустить клапан, затем попробовать пошевелить за толкатели первого цилиндра (выпуск, выпуск) они должны шевелится, значит вмт установлено правильно, А дальше как показал механикос
Маленько много разговоров и пересказов с каналов, со временем все придет само собой и по дуге научился выставлять, хотя я уверен что про дугу даже и не слыхал.
175 +5 кг давление форсунок двигателя д240 , а не 190. а чтобы правильность поршня проверить крышку клапанов надо снять и посмотреть по клапанам на 1-м цилиндре оба должны быть закрыты!!! ахахах ржал долго по поводу штифта ахахах пускач не тянет
А те кто гадости пишет не обращай внимания! Они вообще дома на диване сидят и не знают нифига, а то вместо гадостей подсказали бы умное , что нибудь!!
Пасть закрой
15 лет и то я знаю
Привет! Всё правильно газ должын быть в пол.
Приятно смотреть. Хорошо что не стал вырезать момент со шпилькой в маховике) подписка)
А кто-то бы и промолчал, не показал свой косяк с забытым стопором. Посмешил, лайк😃😃😃
На одну дырку прекинь назад (против часовой) рановато поэтому и стучит
*Кирилл привет, хорошо ведёшь канал +, оператору то уважуха,*
Про газ в пол правильно тебе сказали. Так же и при регулировке клапанов на мтз тоже газ в пол.
А когда клапана настраиваешь, что это даёт 🤔.
Я в монитор кричал болтик вытащи
этот штифт стартер выплевывает без напряга.а уж пускач его должен был "схавать" без разговоров.пускач реально дохлый.зимой с таким пускачем в лесу сам замерзнет-тем более с тосолом и без подогрева.
Я тоже ))))
Кирюха молодец!!! У меня тоже мтз82 так же по инету учусь делать!💪
Для точности план шайбу с сороковки поставь там больше отверстий будет вообще все четко
Механикос конечно из вас так себе но это лучше чем бухать 😂👍я в телефон орал болт убери 😆
на многодырочнике отверстия смещены, на 180 градусов не развернуть, да газ в пол, штифт тоже забывал в маховике)
💪 ГОДНЫЙ КОНТЕНТ
👍👍👍 ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК
Мне понравилось твое видио. Спасибо
Хорошо заводится, только долго
на мтз есть защита от "дурака"-если двигатель стоит сжатие на 4 цилиндр то болты не сможешь вкрутить если ставить насос на впрыск 1го цилиндра.отверстия в шестерне и "рябушке" получаются на разных диаметрах.далее-установка план-шайбы(рябушки,градусной сетки-кто как ее называет) необходимо производить с натягом и удержанием кулачкового вала в том положении когда начался подъем топлива в штуцере секции.
Ты просто на 180' его не до вернул, правильно сказал, попал на 4й цилиндр
Удачи с техникой👍
Опыт набирается,чуток зевнул но давление вспомнил.
Вот потому и писали что зря планшайбу снимал , а шланги плассмасовые по морозу дубовые ( плохо притягиваются ) .
Вообще то на шестерне привода насоса и на планшайбе есть метки, впрыск регурируется за пару минут,при учёте что приводная шестерня стоит по метке )
Что процентов не прошибеш
Здравствуйте! Можно вопрос? Если белый дымок и резкости нет, это нужно по раньше зажигание поставить???
@@АлексейТрактораиАвтомобили все правильно
@@petr_3064 Спасибо!
Ты всё правильно сказал, зачем людям жизнь усложнять на моховике штивт зачем это ТНВД ставишь там есть метки потом план шайбой раньше или позже и всё.
При запуске чтобы добавить оборотов пускачу и быстрее запустить мотор открой вручную заслонку на карбюраторе при запущенном пускаче,ту заслонку к которой прицеплена тяга,а воздушную заслонку не держи рукой.
Точно тебе сказали ,"" газ полный " делать.
Эх руки бы чуток длиннее ☝️👍
Молодец дружище так держать
На отпушенном газе ты очень долго будеш ждать впрыска иесли даже впрыск будет то не полный тоесть зажигание четко не поставиш
ЛАЙК!!!👍👍👍✊✊✊💪💪💪🤝🤝🤝
Газ в пол-правильно сказал мужик.
Кирилл газ на пускаче при заводе попробуй рукой нажать а то может регулятор тяги плохо работает и пускач поэтому слабо прет
Зажигание на одно отверстие против часовой выставь будет самый раз👍 чуть рановатое щас, Мтз 80 он с завода жестко работает и должен работать жестко ну на твоём тракторе чуть раннее
+ к этому,раннее зажигание. Позже ставь.мтз часто из-за этого ловит колено
Это непускач если будет минус 20 ты его вообще не заведеш зделай пускач
Видео класс, но зажигание надо маленько ещё покрутить! Удачи
Привет все норм но зажигание надо выставить ещё раз а то гавкает трактор
Гавкает что-ли за зажигания .
Любой трактор гавкает когда слишком ранее зажигание на многодырочнике назад на одно отверстие назад болты перекрутить попробовать и про газ в пол обязательно делать надо
гавкает из за регулятора оборотов.демпферные резинки еще не обжались и грузики плохо ходят.иногда хватает час иногда день-два и гавканье уходит.
Молодец брат
И газ рукой подавай на пускаче и заслонку на полную открывай больше воздуху
Совершенно верно,ты попал на прокачку первого цилиндра не на ВМТ.
Стучит скорее всего потому что раннее зажигание. На одно отверстие перекинь шайбу. Не кто не раздаётся профессионалом. Все приходит со временем
молодец!!!
Я сзападной пацан удачі
Молодец парнишка.
Да братиш газ делай на полный
Ранний угол впрыска, пробуй против часовой крутить градусную шайбу
Как же мне нужна одна из этих трубок, которые выкинул
Пускачу оборотов дай побольше быстрей запустишь и глохнуть не будет
Регулируй раньше, позже. По звуку поймешь. Насос как всегда после переборки гавкать начал.
Привет слушай вопрос такой на т 40 четвёртый цилиндр не работал в чем проблема была? У меня на первом щас как у тебя на четвёртом было? Насос? Цилиндр кольца поршень и клапана все в идиале
Тягу на регулятора пускача укоротить нужно.чтоб оборотов больше давал.
Я при прокачке и при регулировке клапанов всегда газулю полную даю старые трактористы научили. А они плохому не научат.
То что пускач слабо крутит, может попробовать карбюратор подкрутить?
Круто ты заводил а болт кто будет убегать с маховика?????
Только только что пошло - но почему не смотриш есть ли первый зилиндр на верху???
Скажи, где на т 40 находятся номер рамы , двигателя и моста ?
Здорова господа трактористы, самое просто регулировать момент зажигания, вспрыска, это снять клапанную крышку нажать на клапан впуска через чужую крутить мотор ключем поршень первого цилиндра будет подниматся и не доходя миллиметра 2-3 отпустить клапан, затем попробовать пошевелить за толкатели первого цилиндра (выпуск, выпуск) они должны шевелится, значит вмт установлено правильно, А дальше как показал механикос
задолбали уже гонщики с дрифтёрами, лучше посмотрю про синий трактор.хотя нихрена не понял но всё равно интересно
На самих шестернях привода тнвд есть метки
Не обращай внимания на тех кто с дивана пишет,сам так же Ютуб смотрю, иду делаю) стартер не будешь ставить? С пускачем как то не очень удобно
Тлько хотел написать что фиксатор маховика зйабыл достать😂👍
*Красава поддержи меня тоже*
Дай ты регулятором тягой на пускаче оборотов то
На сороковке такие шланги не работают долго
Рукава готовые вместо шлангов покупай или трубки метал
Штифт не выташил 😂 иногда бывает
Да правильно, полный газ.
Но этот молодец. Методом научного тыка научится
Не ошибается тот , кто ничего не делает !!! А газ надо а пол !!! А я не понял , зачем надо было планшайбу снимать ????
Масло в насос налил? Пускач не везет или ты ему оборотов не даешь?
Какие распылитель 50 или 171 лучи
Маленько много разговоров и пересказов с каналов, со временем все придет само собой и по дуге научился выставлять, хотя я уверен что про дугу даже и не слыхал.
Пуская дохлый совсем. Или зажигание не попало.
175 +5 кг давление форсунок двигателя д240 , а не 190. а чтобы правильность поршня проверить крышку клапанов надо снять и посмотреть по клапанам на 1-м цилиндре оба должны быть закрыты!!! ахахах ржал долго по поводу штифта ахахах пускач не тянет
где живёш город
Кольца капрушка
до ремонта работал лучше сейчас стал гавкать
привет
Привет нельзя токое забывать
На старуху бывает проруха
Момент впрыска рановатый!
И выкинь пускач поставь стартер
Ставь карб к16
Трубки эти гамно.ставь как на смисителях.в обплетке,серебристые
Не слушай никаго
9:42 я быстрее шнурком ПД запускаю чем ты стартером😂😂
а ничего что это не МТЗ 82?😂
А что это?
@@4320 80
Стартер надобы ну нечё накопиш
В его случае стартер ненужен , лучше пускач настроить , в делянке стартер - зло ( где в мороз подогреть двигатель ? ).
@@Aleksei3938 Пускач тоже неплохо но у меня у саседа Мтз-80 с пускачём не завёлся в мороз а уменя Т-40ам завёлся
Ты не мастер
Прежде чем учить кого то ,нужно самому научится, и вводить людей в заблуждение🙉
Момент впрыска рановатый!
Это непускач если будет минус 20 ты его вообще не заведеш зделай пускач