Comprei recentemente um desse, fit ex 2014. Eele consome mais mesmo, senti bastante diferença em comparação com meu antigo carro q era 1.0 manual, mas isso na cidade, na estrada achei excelente, fiz uma viagem curta de 250km com média de 15.8 na gasolina na estrada com ar ligado e dois passageiros, na média de 100km/h e em alguns pedaços usei o piloto automático, fui e voltei com 1/4 do tanque. Mas na cidade, logo que peguei ele tava marcando 7.5 na gasolina, fiz todas as manutenções, filtros, velas, limpeza do TBI e fiz o reset do cambio, subiu pra 9.5/10 no máximo. O reset do cambio pós manutenções fez muita diferença, não sei se foi isso que influenciou no consumo (além das preventivas), mas percebi o carro passando marcha mais rápido abaixo dos 2mil rpm e mais suave nas trocas.
Tenho um 2013 aut 1.4 Pontos positivos inquebravel e bom de revenda . Pontos negativos , suspensao durissima que chega a incomodar passou no buraco voce semte a porrada , consumo de carro 2.5 faco 7 com gasolina na cidade
@@tiago3087 cara meu focus 2.0 automático 2011 faz 12 com ar ligado kkkkkk prefiro ficar com o focus, conforto e muito mais segurança Agora na cidade kkkkkk 7.5 no máximo
Tenho um EX 1.5 AT 2013. Manutenção em dia, válvulas reguladas. Esse carro bebe mais que o esperado. Na cidade andando com muito cuidado ele faz no máximo 7km/l no computador de bordo, porque na bomba dá menos! Somado a isso um tanque pequeno de 45 litros, tem que abastecer toda hora. Em compensação, o câmbio é inquebrável, mil vezes mais forte que os CVT.
Tenho um EX AT 2010 e rodo em trajetos curtos, com muitos aclives. O meu tá fazendo 6,5 km/l na cidade. Tem pouco tempo que peguei esse carro e achei que ele faria pelo menos uns 8 km/l na cidade. Na ficha técnica dele informa que faz 10,5 km/l. Confesso que estou um pouco decepcionado.
Rapaz, 10,5 so se for na gasolina, na estrada!! É um carrão, mas o câmbio rouba potência demais do motor. Se você não se preocupar com consumo, é um baita carro. Vendi ele e comprei um HB20X 2019 1.6 manual. A diferença de consumo é absurda, estou fazendo 11km/l no circuito misto com álcool !!!
Tenho um 2013 e realmente a média dele na gasolina é 10.5 mesmo , mas é um carro confortável para viagem. Porém tenho saudades da economia do meu prisma 1.4 😅😅😅 porém o prisma não dá conforto pra viajar , é um completo básico
Infelizmente a Honda cagou no câmbio da segunda geração, tirando o excelente CVT e colocando esse de 5 marchas apenas. A primeira e terceira geração possuem o CVT e aí sim o consumo é excelente
a Honda trouxe o cvts de início e devido a reclamação de alguns clientes q não gostaram do silêncio do câmbio e não sentirem a troca de marchas ela em 2008 trouxe esses automático beberrões até 2014 . Aí depois da reclamação de consumo elas trouxeram novamente os cvts porém com uma pequena melhora para sentirem a troca de marchas e ser aceito no mercado 😅😅
O problema da 2° geração é só o câmbio, mas tirando essa pedra do sapato ele acaba sendo melhor do que o 3° geração. Se a gente comparar o exl 2013 é "mais completo" que o 2015. Ai a gente tem que escolher entre essas questões.
FIT da 2a geração automático bebe muito mesmo. Acho que é o principal ponto negativo desse carro. As versões manual ou CVT são de fato econômicas e com o mesmo motor L15A! Essa versão usa transmissão AT do Civic com 5 marchas e falta uma 6a marcha para manter o giro baixo, pois a relação da 5a é curta para essas médias de 100km/h. A 80km já é outra história. Num trajeto como esse provavelmente conseguiríamos uns 14km/l
Na vdd é o contrário eu acho. Na versão automática, relação da 5ª quinta marcha é mto longa, fazendo com q o carro reduza para a 4ª marcha pra manter a velocidade, aumentando a rotação e o consumo. Na versão manual é o inverso. A relação da 5ª marcha é bem curta, aí vc não precisa fica acelerando tanto pro carro manter a velocidade, o q torna o carro bem econômico. Eu sei disso pq tenho um Fit 1.4 2010 manual. O carro pede a 6ª marcha que não tem.
@@GustavoSilva-wt4zn camarada, o motor L13A do FIT "1.4" é na verdade um motor de 1339cc que a Honda arredondou enganosamente para 1.4. Pelo nome do motor você já entende que NÃO é 1.4. É um motor de rende 101HP a 6000RPM, portanto "grita" muito, assim como o L15A da verão 1.5. Esse é 1.5 mesmo, pois tem 1496cc, gerando 116HP(etanol) a 6200 RPM. Sobre a relação de câmbio, TODOS possuem câmbios curtos, de 5 marchas, mesmo as versões automáticas que usam o mesmo câmbio do Civic até 2009(salvo o engano). As versões CVT também gritam muito, mas a razão disso é manter a faixa de torque, que esses motores NÃO POSSUEM. São fracos 15Kgfm na versão 1.5 e 12kg na versão 1.3 aos 4800rpm. Por isso as relações são curtas, a fim de se manter a faixa de torque ideal. Isso é atenuado nos Civic e HRV, que possuem motores de maior cilindrada e melhor isolamento acústico, mas também não é nada demais! Minha amada tem um HRV 1.8 e se você acelerar pra subir uma serra, por exemplo, o ruído invade a cabine. Concluindo, creio que sejam características da Honda. Abs!
@@alysonfranca9565 Sim, com relação a potência é verdade. O meu mesmo, parece 1.0, qualquer subida vc tem q jogar a 1ª, ele só rende legal a partir dos 2.5 a 3 mil rpm. No geral, Honda só anda bem de alta mesmo, a não ser a geração anterior q era 1.4 8v.
O consumo da versão automática dessa 2ª geração não tem pra onde correr, no geral não é tão ruim, mas comparado ao da primeira e terceira geração é muito pouco. É um cambio muito bom, robusto e confiável, porém, a relação entre as marchas é muito longa, o pico de torque é acima dos 4mil giros, e quanto mais o motor tem que girar pra alcançar o torque exigido, mais ele consome combustível.
Eu estava pensando em trocar o Honda Civic LXR 2014,por um Honda fit,por ser um carro menor,mas acho que vou ficar com o meu mesmo, fazendo 15 na estrada.mas eu acho que este fit está desregulado.
Não está desregulado não . Eu trabalhei 10 anos né consecionaria Honda , desde o 2008 até 2014 sendo o câmbio automático eh média de 7.5 na cidade e 10.5 Br na gasolina. Os econômicos são de 2015 em diante q já são câmbios cvts . Chegam a fazer 18 km na gasolina . Só q o preço já é bem maior em comparação os anteriores
Não é possivel amigo, leva seu carro em alguma especializada de injeção, é um belo carro que vc tem. Eu já tive um 1.4 manual 2014. Carro muito, muito bom; teve PT em um acidente que bateram em nosso carro. Estou precisando de mais um carro e queria um Fit segunda geração novamente, queria o EX/EXL, mas esse consumo está muito estranho. Falo porque tenho um Renegade MT 2019, quase 1400Kg, 1.8, e o consumo é bem melhor que esse. Bem, é manual, mas mesmo assim.
Muito bom seu video! Será que não está precisando de uma regulagem de valvulas ? Eu já tive um Fit DX 2014 1.4 manual e estou precisand de mais um carro, pensando em comprar um Fit segunda geração novamente. Recordo que o meu Fit DX 1.4 manual marcava 15 km/l no computador de bordo, carregado, quatro pessoas (dois adultos e uma criança) e muita bagagem. Mas nunca medi na bomba. Tenho hoje um Renegade 2019 MT (cambio manual), na ultima viagem, lotadaço de bagagem, três adultos e uma criança, circuito de estrada cortando muitas cidades, muitos pedagios, alguns com anda para, um saco de percurso, fez torno de 12,5 km/l andando sempre nos limites das vias (e o computador bate certinho com a bomba), percuso com temp. externa em torno de 30 graus, sol do meio dia, e assim AC ligado direto. Achei que bebeu muito nessa viagem, esperava peo menos uns 15 km/l tendo em vista as medias que faço com o carro vazio e AC desligado, mas acho que foi pela circuito rodoviario "travado". Não usei o cruise control porque a maioria do percurso tav atravado, muito carro e caminhão, um saaaaaco. Eu creio que se regular bem esse Fit, ele fará mais, é uma belezinha esse modelo EX/EXL.
acredito que é essa media mesmo... ultima vez que vi a galera elencando o consumo do FIT, foi isso ai mesmo de 12~14... no caso 14 seria o melhor dos mundos, pouca descida, sempre plano, poucas ultrapassagens... mas o ideal desse cambio nesse motor 1.5 é usar as aletas e ir ajustando a marcha.
Acho mais bonito essa geração que a última, porém fator decisivo para aquisição de um Fit pra minha esposa foi o câmbio que nessa versão é um conversor de torque então gira alta consumindo mais combustível. Optamos então, pela versão EXL 2018 com câmbio CVT e a média na estrada com etanol é de 14 Km/L , claro andando bem tranquilo. É a média de consumo que tenho no meu ônix turbo manual .
Please upload a video next video Driving barefoot..from slippers to barefoot..very comfortable and much better control. Cause I love watching you always driving barefoot..👍
Meu sonho esse caro 😍 ... Ou um civic kkkkkkk ... Falta só o dinheiro 😂😂😂😂
Vc consegue! também era meu sonho e consegui saí de um kazinho 2012 pra um desse ex 2014 ... foco que dá certo!
Comprei recentemente um desse, fit ex 2014. Eele consome mais mesmo, senti bastante diferença em comparação com meu antigo carro q era 1.0 manual, mas isso na cidade, na estrada achei excelente, fiz uma viagem curta de 250km com média de 15.8 na gasolina na estrada com ar ligado e dois passageiros, na média de 100km/h e em alguns pedaços usei o piloto automático, fui e voltei com 1/4 do tanque. Mas na cidade, logo que peguei ele tava marcando 7.5 na gasolina, fiz todas as manutenções, filtros, velas, limpeza do TBI e fiz o reset do cambio, subiu pra 9.5/10 no máximo. O reset do cambio pós manutenções fez muita diferença, não sei se foi isso que influenciou no consumo (além das preventivas), mas percebi o carro passando marcha mais rápido abaixo dos 2mil rpm e mais suave nas trocas.
@@alinemelo3307 Excelente relato minha irmã, parabéns pela conquista!
Como faz o reset do cambio?
Tenho um 2013 aut 1.4
Pontos positivos inquebravel e bom de revenda .
Pontos negativos , suspensao durissima que chega a incomodar passou no buraco voce semte a porrada , consumo de carro 2.5 faco 7 com gasolina na cidade
Esse carro chega fazer uns 15 há 16 por litro ….
A qualidade da gasolina ⛽️ também faz tremenda diferença..
Só isso!!! Cheguei a fazer 17 com o meu, média de 100/h ar ligado e dias pessoas a bordo. Dá uma olhada no filtro de ar e velas.
Duvido! Nem com o ar desligado, sozinho e sem mala, na estrada e com piloto automático ligado faz 14. Esse carro é beberrão.
@@tiago3087 cara meu focus 2.0 automático 2011 faz 12 com ar ligado kkkkkk prefiro ficar com o focus, conforto e muito mais segurança
Agora na cidade kkkkkk 7.5 no máximo
Se for de 2009-2014, impossível.
@@tiago3087 o meu é 2013 e faz 34 km no litro de álcool…
@tiago3087 o meu tá desregulado e faz 51 por litro. Preciso regular pq tá gastando muito.
Tenho um EX 1.5 AT 2013. Manutenção em dia, válvulas reguladas. Esse carro bebe mais que o esperado. Na cidade andando com muito cuidado ele faz no máximo 7km/l no computador de bordo, porque na bomba dá menos! Somado a isso um tanque pequeno de 45 litros, tem que abastecer toda hora. Em compensação, o câmbio é inquebrável, mil vezes mais forte que os CVT.
Tenho um EX AT 2010 e rodo em trajetos curtos, com muitos aclives. O meu tá fazendo 6,5 km/l na cidade. Tem pouco tempo que peguei esse carro e achei que ele faria pelo menos uns 8 km/l na cidade. Na ficha técnica dele informa que faz 10,5 km/l. Confesso que estou um pouco decepcionado.
Rapaz, 10,5 so se for na gasolina, na estrada!! É um carrão, mas o câmbio rouba potência demais do motor. Se você não se preocupar com consumo, é um baita carro. Vendi ele e comprei um HB20X 2019 1.6 manual. A diferença de consumo é absurda, estou fazendo 11km/l no circuito misto com álcool !!!
Tenho um 2013 e realmente a média dele na gasolina é 10.5 mesmo , mas é um carro confortável para viagem. Porém tenho saudades da economia do meu prisma 1.4 😅😅😅 porém o prisma não dá conforto pra viajar , é um completo básico
@@maykonhenrique670 10,5 fazendo milagre na estrada kkkk talvez o 1.4 manual consiga na cidade.
Eu tinha um 14 ex 1.5 na cidade na gasolina fazia 7km por litro andando no bairro
😮😮😮
Infelizmente a Honda cagou no câmbio da segunda geração, tirando o excelente CVT e colocando esse de 5 marchas apenas. A primeira e terceira geração possuem o CVT e aí sim o consumo é excelente
a Honda trouxe o cvts de início e devido a reclamação de alguns clientes q não gostaram do silêncio do câmbio e não sentirem a troca de marchas ela em 2008 trouxe esses automático beberrões até 2014 . Aí depois da reclamação de consumo elas trouxeram novamente os cvts porém com uma pequena melhora para sentirem a troca de marchas e ser aceito no mercado 😅😅
O problema da 2° geração é só o câmbio, mas tirando essa pedra do sapato ele acaba sendo melhor do que o 3° geração. Se a gente comparar o exl 2013 é "mais completo" que o 2015. Ai a gente tem que escolher entre essas questões.
FIT da 2a geração automático bebe muito mesmo. Acho que é o principal ponto negativo desse carro. As versões manual ou CVT são de fato econômicas e com o mesmo motor L15A! Essa versão usa transmissão AT do Civic com 5 marchas e falta uma 6a marcha para manter o giro baixo, pois a relação da 5a é curta para essas médias de 100km/h. A 80km já é outra história. Num trajeto como esse provavelmente conseguiríamos uns 14km/l
Na vdd é o contrário eu acho.
Na versão automática, relação da 5ª quinta marcha é mto longa, fazendo com q o carro reduza para a 4ª marcha pra manter a velocidade, aumentando a rotação e o consumo.
Na versão manual é o inverso. A relação da 5ª marcha é bem curta, aí vc não precisa fica acelerando tanto pro carro manter a velocidade, o q torna o carro bem econômico. Eu sei disso pq tenho um Fit 1.4 2010 manual. O carro pede a 6ª marcha que não tem.
@@GustavoSilva-wt4zn camarada, o motor L13A do FIT "1.4" é na verdade um motor de 1339cc que a Honda arredondou enganosamente para 1.4. Pelo nome do motor você já entende que NÃO é 1.4. É um motor de rende 101HP a 6000RPM, portanto "grita" muito, assim como o L15A da verão 1.5. Esse é 1.5 mesmo, pois tem 1496cc, gerando 116HP(etanol) a 6200 RPM. Sobre a relação de câmbio, TODOS possuem câmbios curtos, de 5 marchas, mesmo as versões automáticas que usam o mesmo câmbio do Civic até 2009(salvo o engano). As versões CVT também gritam muito, mas a razão disso é manter a faixa de torque, que esses motores NÃO POSSUEM. São fracos 15Kgfm na versão 1.5 e 12kg na versão 1.3 aos 4800rpm. Por isso as relações são curtas, a fim de se manter a faixa de torque ideal. Isso é atenuado nos Civic e HRV, que possuem motores de maior cilindrada e melhor isolamento acústico, mas também não é nada demais! Minha amada tem um HRV 1.8 e se você acelerar pra subir uma serra, por exemplo, o ruído invade a cabine. Concluindo, creio que sejam características da Honda. Abs!
@@alysonfranca9565 Sim, com relação a potência é verdade. O meu mesmo, parece 1.0, qualquer subida vc tem q jogar a 1ª, ele só rende legal a partir dos 2.5 a 3 mil rpm. No geral, Honda só anda bem de alta mesmo, a não ser a geração anterior q era 1.4 8v.
tenho um fit 2014 , mas é manual , nas mesmas condições faz pelo menos 14 km/l, não sabia que o automático tem um consumo tão ruim...
É que esse cambio é o mesmo do Civic... já os fits até 2008 (old) e os fits pós 2015 são CVTs... nesses modelos o consumo é maravilhoso..
O consumo da versão automática dessa 2ª geração não tem pra onde correr, no geral não é tão ruim, mas comparado ao da primeira e terceira geração é muito pouco. É um cambio muito bom, robusto e confiável, porém, a relação entre as marchas é muito longa, o pico de torque é acima dos 4mil giros, e quanto mais o motor tem que girar pra alcançar o torque exigido, mais ele consome combustível.
O manual da segunda geração é bom de consumo?
O manual é bem mais econômico. Faz pelo menos 14,2 km/l.
@@brunocrispim3428 o manual em qualquer geração é bem mais econômico.
Se tivesse uma 6a overdrive estaria resolvido!
Eu nao sei pq o povo fala que bebe muito eu tenho um pra mim muito economico esse carro kkkkkkk
Bebendo mais que o meu Fluence 2.0 cvt
Ta loko. Bebe demais por ser 1.5 esse motor. Ta parecendo os 1.4 da GM .
Eu estava pensando em trocar o Honda Civic LXR 2014,por um Honda fit,por ser um carro menor,mas acho que vou ficar com o meu mesmo, fazendo 15 na estrada.mas eu acho que este fit está desregulado.
Não está desregulado não . Eu trabalhei 10 anos né consecionaria Honda , desde o 2008 até 2014 sendo o câmbio automático eh média de 7.5 na cidade e 10.5 Br na gasolina. Os econômicos são de 2015 em diante q já são câmbios cvts . Chegam a fazer 18 km na gasolina . Só q o preço já é bem maior em comparação os anteriores
Oque manda é consumo na bomba
Amo esse carro, mas esse consumo desanima ... bebe igual ao Civic
Qual o consumo na cidade em média?
8~9 dependendo da cidade. Depende da altitude e relevo. Em São Paulo dá uns 8km/l fora dos horários de pico.
@@fidelio1 PORRRA
Eu tenho um carro desse e o bicho toma uma gasolina do caramba se é loko
o consumo do comp de bordo bate na bomba?
Tá muito ruim essa média porque tenho um city ex automático 2011 faz 15,5 fácil andando nessa velocidade
Acho engraçado que com a Tucson, 1.500kg e 4 marchas, faz 11.2/10.9.... e olha que prefiro o conversor de torque não gosto do funcionamento do CVT.
Tenho uma Tucson manual faz 10 na cidade
Consumo é muito relativo..vai depender muita coisa direfentes…é tenho Santa Fe 2006 que mal chega a 8 por litro na estrada.
Tá fazendo é muito. O meu é a mesma versão e não passo de 8.5. Já fiz de tudo, limpeza de bicos , troca de velas e etc. e nada.
Não é possivel amigo, leva seu carro em alguma especializada de injeção, é um belo carro que vc tem. Eu já tive um 1.4 manual 2014. Carro muito, muito bom; teve PT em um acidente que bateram em nosso carro. Estou precisando de mais um carro e queria um Fit segunda geração novamente, queria o EX/EXL, mas esse consumo está muito estranho. Falo porque tenho um Renegade MT 2019, quase 1400Kg, 1.8, e o consumo é bem melhor que esse. Bem, é manual, mas mesmo assim.
@@renegadecolorado6268 essa geração desse FIT é bizonho mesmo, quando pega uma unidade gastona, sai de baixo.
Meu Siena 1.8 no etanol fez essa média na estrada e 15,5 na gasolina e andando em 110 km/h. Me surpreendi negativamente com o fit.
Meu amigo Siena etc,não chega nas unhas de qualquer Honda fit carro espetacular maravilhoso em tudo
@@alvesguedes206 concordo, mas no quesito "consumo" o Siena 1.8 motor GM com tecnologia antiga bate muito carro novo.
com serteza faltsauma regulagem nessa media de velocidade não pode fazer menos de 14 km por litro !
Aqui esse carro continua CVT.
Top em
a 100 km/h o rpm fica em quanto giros amigo?
2 mil rpm aproximadamente
Muito bom seu video! Será que não está precisando de uma regulagem de valvulas ? Eu já tive um Fit DX 2014 1.4 manual e estou precisand de mais um carro, pensando em comprar um Fit segunda geração novamente. Recordo que o meu Fit DX 1.4 manual marcava 15 km/l no computador de bordo, carregado, quatro pessoas (dois adultos e uma criança) e muita bagagem. Mas nunca medi na bomba. Tenho hoje um Renegade 2019 MT (cambio manual), na ultima viagem, lotadaço de bagagem, três adultos e uma criança, circuito de estrada cortando muitas cidades, muitos pedagios, alguns com anda para, um saco de percurso, fez torno de 12,5 km/l andando sempre nos limites das vias (e o computador bate certinho com a bomba), percuso com temp. externa em torno de 30 graus, sol do meio dia, e assim AC ligado direto. Achei que bebeu muito nessa viagem, esperava peo menos uns 15 km/l tendo em vista as medias que faço com o carro vazio e AC desligado, mas acho que foi pela circuito rodoviario "travado". Não usei o cruise control porque a maioria do percurso tav atravado, muito carro e caminhão, um saaaaaco. Eu creio que se regular bem esse Fit, ele fará mais, é uma belezinha esse modelo EX/EXL.
Está econômico seu caro!
acredito que é essa media mesmo... ultima vez que vi a galera elencando o consumo do FIT, foi isso ai mesmo de 12~14... no caso 14 seria o melhor dos mundos, pouca descida, sempre plano, poucas ultrapassagens... mas o ideal desse cambio nesse motor 1.5 é usar as aletas e ir ajustando a marcha.
Acho mais bonito essa geração que a última, porém fator decisivo para aquisição de um Fit pra minha esposa foi o câmbio que nessa versão é um conversor de torque então gira alta consumindo mais combustível. Optamos então, pela versão EXL 2018 com câmbio CVT e a média na estrada com etanol é de 14 Km/L , claro andando bem tranquilo. É a média de consumo que tenho no meu ônix turbo manual .
Bebe igual o carro do gás 😅
Please upload a video next video
Driving barefoot..from slippers to barefoot..very comfortable and much better control. Cause I love watching you always driving barefoot..👍
O meu 1.4 fazia essa média 11 / 12 no álcool estrada
Bebe hem? kkkk
Pouco. Kkk