Bonjours, dans l'aéro en tant que boom de 1991 a 2001 a lann bihoué j'ai adoré notre avion tex avery .la musique je la trouve de circonstance et ce vol avec un fouga ,je trouve ca magique merci
Jai fait l'armée en tant que mecanicien Aéronautique en 1975 à Nimes Garons Flotille 6 F, jai embarqué sur le Foch et le Clémenceau et mon avion était le 52, que de bons souvenirs, cest loin tout ça mais envore très présent 🙂😉👍
J'ai fait mon service militaire à la 6F, Nîmes-Garons,en 79/80; Je n ai hélas pas volé,mais c est vrai que le turbo prop avait un son caractéristique,qui se modifiait pendant qu'on baissait les plans. Bons souvenirs !!
affirmataff allez me cherché un bidel deux manips Famas une cordellette et un baillon et collé moi ce piètre auditeur contre un mur !!! (humour à décalage de fréquence )
salut à tous j'ai eu la chance de travailler sur cet engin en 69/72 à Cuers j'ai remplacé avec l'aide d'un "matelot" un dedans l'autre dehors des milliers de rivets...! j'ai aussi fait la sieste ..le midi ..pas trés confortable à l'abri du radome AR ..!! bref ça fait plaisir de voir qu'il vole encore pace e salute bernard
absolument pas, j'étais MECAE sur Alizé :JAMAIS vu un Alizé crosse basse même après 1 mois d'arrêt: la crosse d'appontage est liée à un très gros accumulateur (pour le gonfler à la pompe hydraulique manuelle il faut ~150 coups...) qui la maintient levée en toutes circonstances: le seul moyen de l'abaîsser et le déclenchement de sa commande hydraulique (bouton poussoir du distributeur hydraulique sur console latérale gauche au poste pilote)
A tous les pleurnichards, vous n'avez qu'à baisser le son ! Pour une fois qu'on a des images sur un avion spécifiquement français...et en couleur. Merci.
Un plaisir de voir l'alizé voler , souvenirs de mon service militaire mecano Aero en 1969/70 au sein de la 6F à Nîmes Garons .
Bonjours, dans l'aéro en tant que boom de 1991 a 2001 a lann bihoué j'ai adoré notre avion tex avery .la musique je la trouve de circonstance et ce vol avec un fouga ,je trouve ca magique merci
Jai fait l'armée en tant que mecanicien Aéronautique en 1975 à Nimes Garons Flotille 6 F, jai embarqué sur le Foch et le Clémenceau et mon avion était le 52, que de bons souvenirs, cest loin tout ça mais envore très présent 🙂😉👍
👍
Cette manie de mettre une couverture musicale pour présenter une locomotive ou un avion, on ne profite pas du caractère et de l'ambiance sonore.
Totalement d'accord pareil pour les vidéos pour l'automobile c'est agaçant !
Cependant je tiens à remercier l'auteur de la vidéo .
@@minutepapillon5060 musique de merde, en plus!
J'ai fait mon service militaire à la 6F, Nîmes-Garons,en 79/80;
Je n ai hélas pas volé,mais c est vrai que le turbo prop avait un son caractéristique,qui se modifiait pendant qu'on baissait les plans.
Bons souvenirs !!
Bravo ; très "pro". Merci. Bel Hommage à "Notre" cher Papy Moustaches et à ceux qui conservent la "mémoire vivante" de l'Aviation.
J'ai travaillé sur cet avion,j'étais un électromécanicien aéro,à la base de Nîmes Garon,au service entretien aéronef.Que de souvenir c'était en 1965.
👍👍👍 Super ! je découvre. +1 abo.
Inoubliable, tout comme le DC3, le N262, et l'Atl2. Laurent Touquet.
Oui, épouvantable cette musique alors que le bruit du turboprop est si agréable !
Bien d'accord avec toi François j'ai été obligé de couper le son .
épouvantable cette musique
Quel dommage, cet "accompagnement" musical... Pourquoi nous avoir privés du son du turboprop ?
sortez cette musique de merde ..le sons du moteur bordel
Centerlines are optional in France? Holy moly takeoff… 3:27
Bravo Jeannot et Jean Luc
belles images mais par pitié pourquoi cette musique ? le son du moteur ce suffit à lui même
Belle imagine avec le Fouga magister
« Zéphyr » ?
I wish we could get this plane in DCS simulator. The carrier Clemenceau is already in the simulator, awaiting.
good luck and good job .Thanks a lot
L’accompagnement musical est une véritable torture !
affirmataff allez me cherché un bidel deux manips Famas une cordellette et un baillon et collé moi ce piètre auditeur contre un mur !!! (humour à décalage de fréquence )
Monumentale erreur, cette musique d'enterrement.
Laissez nous nous imprégner de l'ambiance réelle.
Bonreportagehenri
Trop de musique. il y a des sons et des moments qui ne "parlent" que si on les entend!!!
salut à tous j'ai eu la chance de travailler sur cet engin en 69/72 à Cuers j'ai remplacé avec l'aide d'un "matelot" un dedans l'autre dehors des milliers de rivets...! j'ai aussi fait la sieste ..le midi ..pas trés confortable à l'abri du radome AR ..!! bref ça fait plaisir de voir qu'il vole encore pace e salute bernard
C'est tout à fait normal d'avoir la crosse basse. Des que la pression chute dans le circuit, elle descend......
absolument pas, j'étais MECAE sur Alizé :JAMAIS vu un Alizé crosse basse même après 1 mois d'arrêt: la crosse d'appontage est liée à un très gros accumulateur (pour le gonfler à la pompe hydraulique manuelle il faut ~150 coups...) qui la maintient levée en toutes circonstances: le seul moyen de l'abaîsser et le déclenchement de sa commande hydraulique (bouton poussoir du distributeur hydraulique sur console latérale gauche au poste pilote)
peut être !???? mais au bout de combien de jour ?, en 9 ans de 4F, je n'ai jamais vu de crosse descendre seule !!!!!
echt coLL
Vraiment oui , la musique !!!! Pitié. C'est pas un film de Sergio Leone !!!
A tous les pleurnichards, vous n'avez qu'à baisser le son ! Pour une fois qu'on a des images sur un avion spécifiquement français...et en couleur. Merci.
Pas normal que la crosse soit en bas au démarrage: normalement pas possible, sauf défaut technique ou fausse manoeuvre...
Faux, on peut très bien avoir la crosse en position basse...
De très belles images gâchées par une musique de merde. Ou est le chant de l'alizé ? C' est triste.
Pour les petites bites incapables de faire chasse