「20S/25S/25T/XD」結局どれがいい？マツダCX-5のエンジン比較！1番人気のXD…を買う前に見ておかないと損！？
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- 【あらすじ】
2021年マイナーチェンジにて更なる人気のマツダCX-5！全エンジンに試乗した体験から、おすすめのエンジンをズバリ言います！1番人気のXD（ディーゼル）モデルを買う前に一度見てください！
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#cx5 #エンジン #比較
20sBTE 4wdを新車で購入しました。
周りからはXDじゃ無いのかと言われましたので少し後悔ありましたがやはり32万の差は嫁さんにも理解してもらえず走りより値段をとりましたがこの動画を観て凄く勇気貰えました。
納車楽しみです。
レビューありがとうございました。
納車たのしみですね！20sイイと思います♪
自分の選択に自信を持って、良い愛車人生を！
1年前にXDを中古で購入しました。低回転域で高燃費楽しんでますが、ガソリンエンジンに今更ながら興味出ますね〜😂素晴らしいご説明でした！
コメントありがとうございます！マツダの良いところはガソリンもディーゼルも魅力あるエンジンだということかもしれませんよね😀
62歳ですが、XDブラックトーンエディションに乗ってます。スムーズに立上り吹けのよいエンジンです。力強い走りとG-ベクタリング＋の効果でワインディングロードでも安心して飛ばせます。
ベクタリング効果は大きいですよね。マツダの車はどんどん良くなってるのがわかります
10年アテンザディーゼルを乗ってきましたが遂に故障してしまいました
やはり煤の問題や燃費低下に四苦八苦しました
高速道路ではトルクがあるので合流が非常に楽
巡航も楽でした
次は車両価格や維持費を考慮して20BTEガソリンに買い換えを決断しました
高速道路では加速が少し足りないかなと感じるかもしれませんが
あまり飛ばさずに安全運転ができるのかなと思います
外観と内装が非常にカッコいいので大事に乗っていこうと思います
動画非常にわかりやすく面白かったです
嬉しいお言葉ありがたいです！これからも気に入っていただけるような正直なレビューしてきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします！🙇♂️
今、購入を検討しています｡私の乗り方(近場中心)だと25Sがベストだと思いますが、ガソリン車だとサンルーフが装着不可なんですよねー。マツダは、何故こんな事するんだろう？(ディーゼルを売りたいと考えている？)なので、日産エクストレイルかトヨタハリアーに傾きかけています｡
なるほど！cx5とエクストレイスとハリアー、どれも良い車ですから悩みますよね。。ガソリンはサンルーフつけられないんですね、そこは盲点でした…汗
その後いろいろ悩みましたが、CX5のスポーツアピアランス25Sを購入しました。納車され既に1万キロ近く乗っていますが、その走りに大満足しています。貴殿の動画が大きな決め手となり、感謝しています。有難うございました｡
CX-5が欲しくて試乗した人生初のディーゼル車が、XD スポーツアピアランス AWDでした。内装の質感と強烈な加速に感動して25ｓの試乗せずに契約しちゃいました。
是非みなさんに試乗して頂きたいです。他の車に乗れなくなるかもしれませんよ😊2/5に契約して4月後半に納車予定です。
少し早いですが、ご納車おめでとうございまーす！祝
X Dのスポーツアピアランスなら文句なしに良いでしょうね！たのしみですね^ ^
cx-5の比較、分かりやすかったです‼︎
cxｰ30との比較もお願いします。
既にありましたら、すみません。
ありがとうございます！cx30も機会あれば乗りたいと思います！
すごく参考になりました！
今度XDスポーツアピアランスを試乗するので楽しみです！
コメントありがとうございます！たのしみですね！
25Ｓ AWDに乗っています。
25Tにも試乗しましたが、NAエンジンもいいですね。
20ｓには試乗していませんが、25Ｓがおすすめですね。
コメントありがとうございます！マツダはNAの感触めちゃくちゃイイですよねっ
20ｓＢＴＥを試乗しましたが、十分な楽しさがありますよね。
なんてったて車重が軽い。そのためコーナーワークがとてもスムーズでした。
アクセルに関しては、スロットルが早開けなのか、感じがいい吹け上がりですよね。
ブラックトーンエディションのシートは、滑りにくくて、人馬一体の操作感が出ましたし、
ハンドリングと走りの軽快感は、レガシィからの乗り換えでも、とても楽しめる走りでした。
私はハンドリングで20ｓＢＴＥを推奨 家族はカッコよさと装備で25ｓＳＡを推奨
結局、私が折れて、25ｓＳＡを発注しました。😅
私も25Sを試乗した際に走りの快適さにやられました。そしてSAは、やはり格好いいですよね。納車まで楽しみですね！うらやましいです
2020年式のXD乗りです。
地元のディーラーでは、１日試乗の申込みができるため、2.5T、2.5S、XDを乗り比べました。
悩んだ末に、トルクと燃費でXDに決めましたが、2.5Tの静粛性は最後まで悩みました。これから購入される方、なるべく長い時間乗り比べされるのが良いですよ。
おっしゃるとおりですね！買う前の試乗は大事ですね^ ^
いつも中立の立場で、偏見なくありのままのインプレッションありがとうございます。
参考になります。
こちらこそお褒めのお言葉うれしいです！がんばります！
僕は2020年モデルのディーゼルを乗っています。約2年程で距離39,000で燃費が17.8で満足しています。この燃費に慣れてしまうとハイブリッドが魅力が無くなりますね（笑）
約2年程で距離39,000で燃費が17.8なら充分なカーライフを楽しめているのでしょうね！うらやましいです！
今、検討しています。
自分で調べたらいい事だと思うんですが
あまり遠出はしないと思います。その場合ガソリンの方がいいのでしょうか。
ロングドライブの場合ディーゼル
ちょい乗りならガソリンと聞いたことがあるのでご意見聞かせて頂けたらと思います
基本的にトータルで燃費を主に気にされるならディーゼルが良いと思います。ただ、遠出せずにストップ&ゴーが多い地域（渋滞地区）にお住まいならガソリンのほうが快適性が増します。
ただ、ガソリンとディーゼルのメリットデメリットは燃費だけではなくて、走行性も関連してくるので、いちど試乗されることをおすすめします！
僕も試乗しました！20sとハリアーガソリンどちらが力ありましたか？
僕にはCX-5、2リッターは力不足でしたぁ
ハリアーガソリンと20Sなら、パワーはハリアーですね。ただ走り出しや、エンジン吹け上がりの気持ちよさは20Sの方が個人的には好みです！
わかりやすい！
ありがとうございます！嬉しいです
21年のBTE、XD、4WDほしいけど中古市場になさすぎて泣いてる。残クレの人たちが手放すのがもう少し先なのかな
初めてコメします🎵７年半でデミオXD1.5 アクセラXD2.2 CX-5XD とMAZDAのディーゼルをたっぷり味わってきました。出足がもっさりとかガラガラ音が気になる等ネガな部分はあるものの、巡航時の静けさ、踏み込んだ際の余裕ある加速、そして燃費…ついついドライブに出かけたくなる車&エンジンです。ほんと、MAZDAディーゼル未経験並びに食わず嫌いな方に是非とも試食wして頂きたいものです。
…と、言いつつ…来月に25Sスポアピに乗り換えます。当チャンネル主のパパさんや某ファイブテイストさんのインプレッションを観るにつけ、25Sに惹かれてしまった次第です😅
パパさんの軽快で聞き取りやすいインプレッション、専門家顔負けですね😉👍 これからも、楽しい動画作り頑張ってください！
25Sスポアピ！いいですねーっ。めっちゃカーライフが楽しそうで羨ましいです(^ ^)
それとお褒めのお言葉もいただきまして、めっちゃくちゃ嬉しいです。なので、あしたは娘二人と公園で遊びにでもいきたいと思います♪
ディーゼルから25sに乗り換えられてその後どうですか？
MTしか買わないので、選択肢が極めて少ない。→迷うことはほぼない。
なるほど！
いつも楽しいインプレッションありがとうございます！SA納車待ちです。
鶴川ー多摩ニュータウンー（以前、撮影されていた）野猿の３店舗間で3エンジンを試乗させて貰い
ましたが、仰る通りどれもよくて、めちゃくちゃ迷いました。自身、車に詳しくないこともあり、最
後の決め手はどちかというと見た目重視でした(^^ゞ
・トルクの力強さにびっくり＆サンルーフを付けられる⇒XD
・シグネチャウイングの新漆黒⇒Sports Appearance
私も最終的な決め手は見た目ですよっ(^ ^) SAのXDなら、まず間違いなく楽しいカーライフが待ってるでしょうね！少し早いですがご納車おめでとうございます（祝
25Tに乗っていますが、良いエンジンではあります。
欠点は燃費ですかね～、７～９km/Lなのでガソリンが高い時期はアクセル踏むのに勇気が要ります😅
たしかに燃費よくないので、せっかくの走行の楽しみに気を使いますよね^^; わたしも同じです
せっかくの2.5Tなので、ガソリン代はそこまで気にしない方が気持ちよく乗れると思います。
真剣に悩んでます。ZR-Vとの比較で。
私も都内なので、25sが良いと思いました。
都内ではガソリン車は重宝しますよねっ♪
ガソリンBTEでMT出して欲しいなあ。
マツダならすこしでもMT期待しちゃう気持ちありますよねっ♪
現行(前期型)XD乗り。
決め手はMTが選択できたからってことです。レシプロにもMT設定があったら、正直すごく迷ったかもしれません。ただ、今はXDで良かったって思っています。
走行中は殆どディーゼル感はないけど、やはり車外からアイドリングを聞くと、独特なディーゼル音はします。どうしてもディーゼルに抵抗がある人は無理だと思います。
あと、長距離乗らない、ちょい乗りが多いって人はディーゼルに向いてないので、素直にガソリン車を選んだ方が吉です。
個人的には軽油の燃料費が安いってこと、中々のハイパワーなのに燃費がいい、ディーゼルでもMT走行は充分楽しいってことで、XDで満足しています。
現オーナー様からの貴重なコメントありがとうございます！コメントを見ていると、やはりマツダのパワトレは豊富で選びやすい印象ありますよね。おまけに今後はPHEVも参入しEVにも力入れてるらしいですから、今後もまた楽しみですよね
むしろ他社のディーゼルより燃費いいのでは？
コメントありがとうございます。マツダのディーゼルは基本的には燃費はいいんですが、高速道路やワインディングなどでの踏む場面が多いところだと、マツダディーゼルの特性である高回転の吹け上がりがかえって高燃費になることがあります。なので、マツダのディーゼルは街乗りと高速道路をのんびりと巡航するには低燃費が他社以上に優れているという印象です。
¿Cuándo llega el CX5 a Chile?
Lo siento. No lo sé
@@PapaLifestyleTV gracias de todas maneras.
14:00 ダメな所探してるのに、見つからない感じの間
見せ方上手だな、、、
苦肉の策の荷物や人を乗せた時の話し。
最終的な判断は耐久性とかですかね？
高回転のエンジンは結果的に負荷がかかる。3年や5年での乗換なら可か。
ただ、マツダはリセールバリュー低いからな、、、
コメントありがとうございます！おおせのとおりで耐久性…大事ですね。マツダのディーゼル耐久性は個人的には未知なところもございます。ただ格好イイですし最低でも５年は乗りたい気分にさせてくれるcx5ですっ
私はマツダばかり50年乗っているので
そういう問題はないです‼️
最初の車は｢カペラは風｣でした😇
50歳以上なら20Sで本当に十分です🙆まずまず速く走れますよ😉✌
私も20Sのじゅうぶん過ぎる走りに驚きましたよ！やはりエンジンは乗ってみないとわからないですよね
個人的には25sが1番バランス良く感じました。
最初に担当して頂いた営業も街乗りが1番爽快なのは25sだろうとの営業コメントでした。
20s(FF)→ローパワー(もう少しパワー欲しい)
25T(FF)→ハイパワー過ぎw
XD(FF)→トルクは魅力的だがフロントヘビー
この3タイプを乗り比べて回答性の良さとAWDの安定感で25s(AWD)を選択して結果大満足です。
25Sは本当に気持ちいいエンジンフィールですよね。cx-60でもPHEVで採用されてましたね。この2.5Lエンジンにモーター、、、それだけでゾクゾクします^^;
MX-30のe-スカイアクティブg(2Lマイルドハイブリッド)も試乗したことありますが、現状ベストな組み合わせって日本市場に投入されてないe-スカイアクティブg2.5(2.5Lマイルドハイブリッド)なんじゃね？とすら思わせました( ^ω^ )笑
MAZDAの再生回数、多いですね笑😂
コメントありがとうございます！そうですね、マツダ車を注目されてる方々が多いのかなと感じます
2018 2リッター今乗ってます
高速 毎日
片道30キロ 100キロからの 加速は諦めて下さい 進みますけど 唸ります。
新古車 1000キロから乗り
今 78000キロ 190マン買い取りしていただき マツダ地獄で
2.2d スポーツアピアランス
ほぼフルオプ 480マン…
皆さんcx-5 購入は計画的に
なるほど！説得力ありますねっ
いつ撮影したかわかりませんが、25Tはカタログ落ちしましたよね
はい。25Tは年次改良前のパワトレですね。
先代モデルと動画内でも言ってるのに、コメ主は何を指摘したかったのか
2WDが欲しいからXDだけ選んだ。でもあなたのレビューは👍.
コメントありがとうございます！うれしいです👍
まあそうだけどさ、基本的にはどの車も顔つきは死にかけの鮒じゃんｗｗｗ