Согласно ГОСТ Р 59639-2021 "Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Руководство по проектированию, монтажу, техническому обслуживанию и ремонту. Методы испытаний на работоспособность" п. 6.7.1. "Не допускается эксплуатация технических средств СОУЭ с истекшим сроком службы". Как быть с этим? С одной стороны - не допускается эксплуатация, с другой - проверяем на работоспособность два раза в год.
Тут всё просто. МЧС подменили понятия: Есть понятия "..испытание СИСТЕМ на работоспособноть", а есть "испытания технических средств", о которых в госте и говорится, только менять или проводит испытания производителю. Потому, что производитель может в лабораторных испытаниях проверить чувствительность регирования и другие характеристики присланого извещателя или опопвещателя... Ну и ты можешь дальше его использовать в системе, но... производитель должне выдать новый сертификат! на эти изделия, после испытаний. (Ведь сертификат по которому ставилось это техническое средство 10 лет назад истек) Без вот этих проверок никакие подменные проверки ( якобы системы) не действительны. Потому, что то, что предлагает МЧС - это проверка алгоритма работы и взаимодействие системы, а не проверка характеристик "старых стредств системы, изношенных и после 10 лет работы, по паспорту неработоспособны". Кто это средство сделал лучше знает, что с ним после 10 лет станет..
Это как на изношенной резине ездить. Но МЧС говорит: "- Не измеряй изношенность протектора у колеса, проедь 100 м и если жив, то год еще катайся. Измерять не характеристики нужно и не то что завод написал, а по факту пару раз проехав.." Такое у них мнение в письме. И Вы правильно написали, что есть документ, что резину нужно менять через 10 лет!
Согласно ГОСТ Р 59639-2021 "Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Руководство по проектированию, монтажу, техническому обслуживанию и ремонту. Методы испытаний на работоспособность" п. 6.7.1. "Не допускается эксплуатация технических средств СОУЭ с истекшим сроком службы". Как быть с этим? С одной стороны - не допускается эксплуатация, с другой - проверяем на работоспособность два раза в год.
Тут всё просто. МЧС подменили понятия: Есть понятия "..испытание СИСТЕМ на работоспособноть", а есть "испытания технических средств", о которых в госте и говорится, только менять или проводит испытания производителю. Потому, что производитель может в лабораторных испытаниях проверить чувствительность регирования и другие характеристики присланого извещателя или опопвещателя... Ну и ты можешь дальше его использовать в системе, но... производитель должне выдать новый сертификат! на эти изделия, после испытаний. (Ведь сертификат по которому ставилось это техническое средство 10 лет назад истек) Без вот этих проверок никакие подменные проверки ( якобы системы) не действительны. Потому, что то, что предлагает МЧС - это проверка алгоритма работы и взаимодействие системы, а не проверка характеристик "старых стредств системы, изношенных и после 10 лет работы, по паспорту неработоспособны". Кто это средство сделал лучше знает, что с ним после 10 лет станет..
Это как на изношенной резине ездить. Но МЧС говорит: "- Не измеряй изношенность протектора у колеса, проедь 100 м и если жив, то год еще катайся. Измерять не характеристики нужно и не то что завод написал, а по факту пару раз проехав.." Такое у них мнение в письме. И Вы правильно написали, что есть документ, что резину нужно менять через 10 лет!