Jeździłem takim z 2.0 i 200 koniami. Jeździł fajnie, ale nie jest to GTI. To miękkie auto, można powiedzieć że to cruiser, do spokojnej jazdy, ale gdy potrzeba posiada fajną moc.
Piękne auto, a ci co psioczą jakie to 1.4 TSI złe proponuje zapoznać się głębiej z tematem a nie słuchać głupot bo ktoś od kogoś coś usłyszał :) głównym problemem był łańcuch rozrządu który dzwonił, ASO naprawiało to na gwarancji. Głośno było również o pękającym pierwszym tłoku, tutaj natomiast działo się to gdy właściciel nie zgłosił się do serwisu w celu zmiany oprogramowania które zwiększało dawkę paliwa. Niskim kosztem można wgrać soft na około 200 koni. Jako posiadacz auta z tym silnikiem z 2009 roku (przed poprawkami) mogę jedynie doradzić aby porównać ceny tych aut u nas a chociażby w Niemczech :) praktycznie co drugi ma cofnięty licznik i jest podrutowany.
1.4 TSI to długa historia - była rodzina EA111 (ta wadliwa z łańcuchem) i poprawiona EA211 od premiery golfa VII w 2012 roku (ta z paskiem - tak najłatwiej rozpoznać który jest który bo chyba do 2015 były montowane równolegle). A jako że mamy tutaj 160 koni więc to jest 1.4 TSI Twincharger EA 111 z turbo i kompresorem. Czyli w skrócie mówiąc ten legendarny, przeklęty i najgorszy z wadliwej rodziny silników 1.4 TSI EA111
@@ukaszstanisawowski6033 nie tym - do 03.01 tego roku miałem 2.0 TFSI EA 888 (też wadliwa seria ale mimo wszystko mniej niż Twincharger). Pierwszy remont kapitalny silnika zaliczyłem przy 102 tysiącach, na szczęście jeszcze na gwarancji. Żeby uniknąć drugiego, który tym razem byłby już na mój koszt, przy 197 z okładem pogoniłem i nie tęsknię :)
oj to 1.4 tsi.... ładnie klekocze jak dizelek, ale na liczniku zbliża się stówka przebiegu więc niedługo zapewne coś się zatrze, przekręci, upali, wytrze, turbo jedno drugie padnie. I słupek silnika do wymiany a serwis ucieszony :) :)
Proponuję zapoznać się nieco głębiej a temat niż przeczytać nagłówek auto świata 😂 1.4 tsi miało problem jedynie z pękającymi tłokami, VW przeprowadził akcje serwisową ze zmienionym softem który zwiększał dawkę paliwa przez co temperatura była niższa i niwelowała problem. Silnik można bez problemu podciągnąć do 200 koni bez zakuwania i te auta jeżdżą bez problemu. Głównym problemem był jedynie rozrząd. Auto przedstawione na filmie jest pozbawione wszystkich wad wieku dziecięcego, ale co z tego... Siejecie dalej ferment jakie to TSI okropne i złe doświadczając jedynie tego silnika z opisu innych co słyszeli od kolegi kolegi wujka kuzyna
@@ukaszstanisawowski6033 trochę się naczytałem i filmów z napraw na oglądałem, a takich gazet nie czytam. Wiesz tutaj chodzi oto że ludzie bezmyślnie wierzą serwisowi i olej wymieniają co 30,40 tys km , a w skrzyniach praktycznie o ogóle. Stąd robi się taki śmietnik z tych aut, aczkolwiek jakość produkcji też nie powala. Nie rozumiem dlaczego ludzie kupując auta za ponad 100tys zł, szkoda im zrobić wymianę co 10 tys km. W serwisie kiedyś pytałem z ciekawość można wymieć nawet co 1000 km tylko jest to dodatkowo płatne okresie gwarancji. No ale to nie majątek....
@@VEKYR900 w instrukcji obsługi jest zalecana wymiana co 30 tysięcy. Mam auto z 1.4 TSI 2009 rok czyli jeszcze bez poprawek, olej zmieniany przez poprzednią właścicielkę prawie co 30 tys i auto jeździ, nie bierze oleju i nic się z nim od nowości nie działo. A w internecie pierdolą same bzdury, których też się kiedyś naczytałem i z których teraz się śmieje bo z reguły najwięcej mają do powiedzenia Ci którzy nigdy styczności z autem nie mięli
Pomijajac silniki bo ten 1.4 to smietnik jak to przystalo na VW tam zawsze cos sie psuje. To jest chyba najbardziej oryginalny wyglad, bo ktory samochod tak dzis wyglada?
12:02 Jarpen, ale dlaczego ta frau z likiem ma pasiak z Oświęcimia? Zobacz to: www.rp.pl/Biznes/190219269-Burza-wokol-koszul-z-Lidla-Przypominaja-pasiaki-z-Auschwitz.html
Co za brednie z tym silnikiem. Jakoś fiat 500 ma silnik z przodu a nie z tylu i świetnie sie mimo to sprzedaje od ponad 13 lat od premiery. Vw po pierwsze przesadził z cena tak w new beetlu jak i w beetle 3. Po drugie to auto bazuje na golfie a powinno na mniejszym polo. A po trzecie za bardzo kojarzy sie z Hitlerem. A lakierowny plastik na drzwiach jest zawsze w kolorze nadwozia.
@@ukaszstanisawowski6033 silnik silnikiem, wiadomo że jak ktoś wie jak jeździć i będzie robił wszystko na czas to swoje pojezdzi, ale nie oszukjmy się do najlepszych i najmniej problematycznych to on nie nalezy, zresztą jak większość współczesnych silników
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
Licytacja koszulek VW: allegro.pl/oferta/koszulka-volkswagen-gti-110ps-8864134748
W innych wersjach kolorystycznych te karbonowe i czarne błyszczące elementy są w kolorze nadwozia. W wersji czerwonej się to bardzo fajne komponuje.
Jeszcze z ciekawostek to na rynek amerykański wychodziły w wersji z przyjemnie brzmiącym silnikiem R5 170 km.
Chyba kwestia gustu. Ten czarny na drzwiach błyszczący daje ogromny klimat 🥰
Dzięki Jarpen od dawna byłem zainteresowany VW Beetle, dzięki twojemu filmowi mogłem dowiedzieć się czegoś więcej.
Jeździłem takim z 2.0 i 200 koniami. Jeździł fajnie, ale nie jest to GTI. To miękkie auto, można powiedzieć że to cruiser, do spokojnej jazdy, ale gdy potrzeba posiada fajną moc.
auto oryginalne i nietuzinkowe fajne do lansu, silnik dyskwalifikacja
A mi się podoba,i odsyłam kolegów do źródła
Może jakis amerykański klasyczny sedan z lat 80-ych?
Zalatuje trochę audi tt :D
1,4 litra benzyna! a chodzi jak diesel !! Do dupy są silniki z vw o pojemności 1,4 litra
Na zimnym tak chodzą
Tak A5 byłoby fajnie zobaczyć
3:53 cholerne kunolisy !!!
Piękne auto, a ci co psioczą jakie to 1.4 TSI złe proponuje zapoznać się głębiej z tematem a nie słuchać głupot bo ktoś od kogoś coś usłyszał :) głównym problemem był łańcuch rozrządu który dzwonił, ASO naprawiało to na gwarancji. Głośno było również o pękającym pierwszym tłoku, tutaj natomiast działo się to gdy właściciel nie zgłosił się do serwisu w celu zmiany oprogramowania które zwiększało dawkę paliwa. Niskim kosztem można wgrać soft na około 200 koni.
Jako posiadacz auta z tym silnikiem z 2009 roku (przed poprawkami) mogę jedynie doradzić aby porównać ceny tych aut u nas a chociażby w Niemczech :) praktycznie co drugi ma cofnięty licznik i jest podrutowany.
Dobry wieczór i zaczynamy oglądanie 😉 Pozdro 👊 👍 👏 😎
1.4 TSI to długa historia - była rodzina EA111 (ta wadliwa z łańcuchem) i poprawiona EA211 od premiery golfa VII w 2012 roku (ta z paskiem - tak najłatwiej rozpoznać który jest który bo chyba do 2015 były montowane równolegle). A jako że mamy tutaj 160 koni więc to jest 1.4 TSI Twincharger EA 111 z turbo i kompresorem. Czyli w skrócie mówiąc ten legendarny, przeklęty i najgorszy z wadliwej rodziny silników 1.4 TSI EA111
Z pewnością musiałeś narobić sporo kilometrów tym silnikiem 😁
@@ukaszstanisawowski6033 nie tym - do 03.01 tego roku miałem 2.0 TFSI EA 888 (też wadliwa seria ale mimo wszystko mniej niż Twincharger). Pierwszy remont kapitalny silnika zaliczyłem przy 102 tysiącach, na szczęście jeszcze na gwarancji. Żeby uniknąć drugiego, który tym razem byłby już na mój koszt, przy 197 z okładem pogoniłem i nie tęsknię :)
Czekam na A5 z niecierpliwością ;)
super jak zawsze. pokarz to A5, oczywiście.
Jarpen pokaż więcej francuskich aut
oj to 1.4 tsi.... ładnie klekocze jak dizelek, ale na liczniku zbliża się stówka przebiegu więc niedługo zapewne coś się zatrze, przekręci, upali, wytrze, turbo jedno drugie padnie. I słupek silnika do wymiany a serwis ucieszony :) :)
1.4 TSI omijać szerokim łukiem 💩💩💩
Proponuję zapoznać się nieco głębiej a temat niż przeczytać nagłówek auto świata 😂 1.4 tsi miało problem jedynie z pękającymi tłokami, VW przeprowadził akcje serwisową ze zmienionym softem który zwiększał dawkę paliwa przez co temperatura była niższa i niwelowała problem. Silnik można bez problemu podciągnąć do 200 koni bez zakuwania i te auta jeżdżą bez problemu. Głównym problemem był jedynie rozrząd. Auto przedstawione na filmie jest pozbawione wszystkich wad wieku dziecięcego, ale co z tego... Siejecie dalej ferment jakie to TSI okropne i złe doświadczając jedynie tego silnika z opisu innych co słyszeli od kolegi kolegi wujka kuzyna
@@ukaszstanisawowski6033 trochę się naczytałem i filmów z napraw na oglądałem, a takich gazet nie czytam. Wiesz tutaj chodzi oto że ludzie bezmyślnie wierzą serwisowi i olej wymieniają co 30,40 tys km , a w skrzyniach praktycznie o ogóle. Stąd robi się taki śmietnik z tych aut, aczkolwiek jakość produkcji też nie powala. Nie rozumiem dlaczego ludzie kupując auta za ponad 100tys zł, szkoda im zrobić wymianę co 10 tys km. W serwisie kiedyś pytałem z ciekawość można wymieć nawet co 1000 km tylko jest to dodatkowo płatne okresie gwarancji. No ale to nie majątek....
@@VEKYR900 w instrukcji obsługi jest zalecana wymiana co 30 tysięcy. Mam auto z 1.4 TSI 2009 rok czyli jeszcze bez poprawek, olej zmieniany przez poprzednią właścicielkę prawie co 30 tys i auto jeździ, nie bierze oleju i nic się z nim od nowości nie działo. A w internecie pierdolą same bzdury, których też się kiedyś naczytałem i z których teraz się śmieje bo z reguły najwięcej mają do powiedzenia Ci którzy nigdy styczności z autem nie mięli
1.4 Tsi 160 koni najbardziej wadliwy. Auto fajne, raczej dla kobiety, pozdr
Pomijajac silniki bo ten 1.4 to smietnik jak to przystalo na VW tam zawsze cos sie psuje. To jest chyba najbardziej oryginalny wyglad, bo ktory samochod tak dzis wyglada?
Wolfgang Gunterberger gelenda ;)
Kiedy w końcu jakieś Subaru?
I co 50 tysięcy wymiana m.in. sprzęgła. Bez znaczenia, czy diesel, czy benzyna.
całkiem fajna buda,wstawić mu tam VR6 i niezly sleeper by byl,wgl to wyglada jak napompowana audi TT :D
Mniej praktyczny golf:-), szkoda że wszystko teraz takie samo, mogli choć silnik zostawić z tyłu.
Ten model zabiły ceny, kiepskie silniki, kopiowanie Golfa zamiast oryginalności jeśli chodzi o mechanike, w efekcie mniej praktyczny i droższy golf.
A cena już w dół 1000 euro i to bez niczijej negocjacji z linku z ogłoszenia...
Auto takie sobie, ale felgi coś pięknego.
Garbaty od audi jakiś ładniejszy się wydaje ( tt ) ale ten też nie brzydki :-)
Fajne te autko
12:02
Jarpen,
ale dlaczego ta frau z likiem ma pasiak z Oświęcimia?
Zobacz to:
www.rp.pl/Biznes/190219269-Burza-wokol-koszul-z-Lidla-Przypominaja-pasiaki-z-Auschwitz.html
Zbieg okoliczności :)
@@jarpen Przekaz podprogowy... ?
Bardzo fajny auto
A ile na polske złotuwki ten samochud kasztuje
Guma od majcioch w boczku RULES!
1.4 TSI nein nein nein Volkswageny skończyły się już nie kupię nigdy i nie polecam bo miałem i włożyłem kupę kasy w naprawy
BMW w porównaniu do tego to wygląda jak ulep
Dawaj to a5!
👍👍👍
Mój niemiecki imiennik xD
Astra j GTC pokaz
a5 proszę
Wygląda podobnie jak porsche
Napinacz rozrządu już grzechocze :D
POKAZ AUDI A5 CO TAM STOI !!!!!!
Pyton gawędziarz xd
Nie dla mnie taka stylistyka
Audi tak
Co to jest 200 koni😂😂
Co za brednie z tym silnikiem. Jakoś fiat 500 ma silnik z przodu a nie z tylu i świetnie sie mimo to sprzedaje od ponad 13 lat od premiery. Vw po pierwsze przesadził z cena tak w new beetlu jak i w beetle 3. Po drugie to auto bazuje na golfie a powinno na mniejszym polo. A po trzecie za bardzo kojarzy sie z Hitlerem. A lakierowny plastik na drzwiach jest zawsze w kolorze nadwozia.
No Mateusz chyba masz rację za duże za drogie i to skojarzenie
VW tsi? Nie dziękuje
Ponieważ w sieci są same głupoty na temat tych silników? 😂
Miałem. Nie polecam. Dziękuje.
Mamy tu Mexyk,o jakim nawet nie śnisz...52 Dębiec
1!!!!!
1.4 tsi, na tym skończyłem oglądania
Miałeś auto z tym silnikiem?
@@ukaszstanisawowski6033 silnik silnikiem, wiadomo że jak ktoś wie jak jeździć i będzie robił wszystko na czas to swoje pojezdzi, ale nie oszukjmy się do najlepszych i najmniej problematycznych to on nie nalezy, zresztą jak większość współczesnych silników
1
Paweł był o 8 sekund szybszy :D