Fazit -1000km mit dem Podbike.

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  • Опубликовано: 18 сен 2024
  • In diesem Video geht um die Eindrücke nach 1000Km mit dem Podbike.
    Es geht um das Thema Fahreindruck bei Dauerregen mit samt seinen Geräusche. Wie dicht ist das Podbike wirklich?
    Auf jeden Fall keine gefühlte 50m lange Pfütze durchqueren, da sonst der Teppich nass werden kann. Das ist wie beim Auto und Großen Pfützen.
    Hindernisse sind auch ein großes Thema beim Podbike fahren.
    Die Reichweite, Temperatur Entwicklung ,reale Geschwindigkeit und das Pendeln mit Stadtverkehr folgen beim nächsten Video da es jetzt kälter wird und das Einfluss auf den Akku hat und interessant wird wie warm oder kalt es im Podbike bei kühleren Temperaturen wird.
    Dazu funktionieren jetzt die neuen Sensoren und können in das Video real eingeblendet werden.
    Diese Fahrt könnt ihr euch auch über den Komoot Link hier unten anschauen.
    Diesmal ging es fast nur gerade aus an der Oder entlang.
    Der Akku hat ca. 2km Reichweite dabei verloren grob geschätzt minus der gefahrenen Kilometer.
    Ansonsten funktioniert das Akku Power Management im Podbike sehr gut.
    connect.garmin...
    connect.garmin...

Комментарии • 13

  • @SirLoxleyVideo
    @SirLoxleyVideo 4 дня назад +2

    Hallo André, herzlichen Dank für dieses sehr ausführliche Video und die klare Darstellung der Vor- und Nachteile des Podbikes. Gerade gestern bekam ich eine Mail des Herstellers, ob ich meine Bestellung weiter aufrecht erhalten will. Nach Deinem Video will ich das Podbike auf jeden Fall haben.

  • @autarkgesund4575
    @autarkgesund4575 4 дня назад +1

    Toll gefilmt! 👍🏻

  • @marcelb.7224
    @marcelb.7224 День назад

    Sehr nice! Ich selbst fahre ein Quadvelo. Auch sehr schön zu fahren.

  • @peterp25
    @peterp25 2 дня назад +3

    Bei solchen Hindernissen 11:25 nutze ich den Pollerschlüssel. Ich fahre kein Podbike aber ein Tandem E-Trike. Da sind solche Drängelgitter auch sehr hinderlich. Zwischen Poller komme ich meistens durch.

  • @Jessica-sh5rt
    @Jessica-sh5rt 3 дня назад +2

    Ich hätte auch so gerne ein geschlossenes Rad. Aber die Preise jenseits der 2.000€ sind aberwitzig und kann mir die nicht leisten. Mein Fiat Panda von 2007 hat gebraucht mit vielen Neuteilen und einem zusätzlichen Satz Winterräder 800€ gekostet, frisst nur 5l auf 100km und hat etwa 300€ im Jahr Fixkosten für Versicherung, Steuer und TÜV. Alle anfallende Reparaturen und den Service kann ich selbst erledigen. Aufgrund einer chronischen Rückenproblematik habe ich schon ein gebrauchtes Liegerad EZ3 für 420€ gekauft. Dabei waren schon einige zusätzliche Teile wie ein Sportsitz oder der Hinterrad Elektroantrieb mit Akku und Steuerung. Diese Teile konnte ich verkaufen und habe einen gebrauchten von mir reparierten (Controller) Bafangmotor BBS eingebaut. Prinzipiell bin ich begeistert, es stört aber die fehlenden Schutzbleche vorne (zu teuer), das Nasswerden bei Regen und die aufgrund der kleinen 20 Zoll Räder relativ niedrig erreichbare Geschwindigkeit von ca. 35 km/h. Zudem sind die Kosten im Jahr fürs Liegerad obwohl ich da auch alles selbst mache, höher als beim Panda. Bremsen, Ketten, Reifen, Akku, Kassette und Kettenrad sind relativ nach wenigen Kilometern schon auszutauschen. Zudem kostet die Pflege der Kette und Bremsen auch Zeit und somit Geld.
    Ich kann nicht verstehen, warum solche einfache Quadräder mehr als ein Motorrad oder Auto mit Zulassung usw. kostet. Selbst die Produktion von Carbonteile oder GFK ist heutzutage günstig automatisiert zu realisieren. Meiner Meinung dürfte ein geschlossenes Quadbike mit Bafangmotor oder ähnlich nicht mehr als 5.000€ neu kosten und gebraucht um die 2.000€. Leider findet man kaum günstige Velomobile um die 1.000-2.000€ zum umrüsten bei Kleinanzeigen, oft zu weit weg sind und zusätzlich superschnell verkauft. Schade, dann muss ich leider weiter mit dem Auto fahren. Hier sollte der Staat subventionieren, wenn er es ernst mit der Verkehrswende meint. Und nicht bei überteuerte Elektroautos den Herstellern das Geld unnütz hinterher zu werfen (die haben nämlich mit der Förderung einfach die Preise erhöht, das war beim Zoé und beim Spring im Gegensatz zu Frankreich so).

  • @qeinfach-authentisch
    @qeinfach-authentisch  4 дня назад +1

    Viel Freude damit wenn es denn da ist.Bis dahin wird sicherlich noch das ein oder andere verbessert sein wie bei einem neuen Auto.Da muss man nicht immer erster sein.

  • @dirkaharms6427
    @dirkaharms6427 2 дня назад

    Jo, ich hab ein Pony 4, wo ich gerade ein pickup von bau.
    Hatte vorher auch ein Plexiglas Dach, was man im Sommer aber nicht aushält und im Winter zu kalt war🤷🏼‍♂️
    Jetzt wird es komplett geschlossen mit dieselheizung🤫👍💪🏻
    Für schöne warme Eier 😂

  • @oliverrichmann2052
    @oliverrichmann2052 2 дня назад +1

    Gutes Video, hätte gerne mal gesehen wie du auf 35 beschleunigst

    • @qeinfach-authentisch
      @qeinfach-authentisch  День назад

      Das will ich noch mal extra drehen als Performance Test .
      Nur meine alte Garmin Kamera bekommt kein GPS mehr und damit spinnt auch der Geschwindigkeitssensor.Da bin ich noch dran das anders zu lösen um es direkt ins Video einblenden zu können wir die Kurbeldrehzahl.

  • @christianhuber5398
    @christianhuber5398 3 дня назад +1

    Danke für das Video, hat mir die Kaufentscheidung erleichtert - kaufe es definitiv nicht - es ist mir einfach zu laut...