Gostei muito da sua aula da troca da correia,precisamos de conteúdos como esse,sendo reparadores independentes, juntos ajudamos uns aos outros. muito bom.obrigado
Atualmente trabalho na oficina do meu tio. Tenho bastante conhecimento pq cresci no ambiente mas não me considero um mecânico ainda. Através do vídeo consegui efetuar a substituição da correia... Mas é necessário o uso das ferramentas, não vai fazendo marquinha daqui ali que não vão dar bom...
Já tive um up! 2015 e para trocar foi 1000 reais, troquei em um etios que tem corrente de comando que sem nenhuma dúvida é muito mais segura e durável que correia de borracha, engraçado que já fiz na ponta do lápis e o consumo dos dois é o mesmo a diferença é que o valor das manutenções básicas é muito mas muito diferente nos dois. O up! é um carro de manutenção muito cara para a proposta de "popular".
o que ninguém fala: o que vc economiza de combustível gasta de manutenção. A manutenção do Up! é mais cara do que qualquer carro de Golf para baixo que não tenha motor turbo da linha Volkswagen. E a manutenção é difícil pq o cofre do motor é bem apertado, precisa de um pouco mais de paciência e disposição.
Show de bola, vi outro vídeo que não se remove o suporte do motor, mas tem que gastar 3 mil reais em ferramentas. kkkkkkk Valeu estou me inscrevendo e compartilhando a dica(aula)
Sim. E que os profissionais mordam os donos por que quem compra carro com correia dentada tem que levar mordida mesmo. Correia dentada é maior lixo da indústria automobilística. Tem que fazer MBA pra trocar correia desse carro. Desmancha isso desmancha aquilo trava ali trava lá. Misericórdia.
Boa tarde amigo. Você sabe me dizer se o ponto do Up TSI é diferente do aspirado? Troquei a correia do meu, mas mesmo com o ferramental apropriado parece que ficou fora do ponto. O consumo aumentou de 17 para 13. Tem alguma dica? A polia do virabrequim tem uma posição correta?
@@imoveissp5141 vai de fox meu filho gasta um pouco mais de combustivel mas a manutenção é barata esses 3 cil é descartavel motor não dá retifica não tem sobre medida e peças são salgadas apesar de ser um projeto moderno porem pesa no bolso na hora que ele pedir manutenção ok
boa noite parabéns pelo conteúdo. sou novo no canal.tenho muitas dúvidas.com o motor tsi do up.dá muito problemas com mal combustível o quê você recomenda 👍
Boa noite. Amigo na minha cidade não tem autorizada wolksvagem. Mas tem uma oficina aqui boa. E ele falou que faz a troca da correia dentada do up. O que acha? Já que no vídeo você explica que é melhor trocar na autorizada
Parabéns pelo vídeo. Tenho uma pergunta, é necessário trocar a correia da bomba d'água no mesmo tempo que se troca a dentada ? Estou com um UP com 88.000 e vou realizar a troca da correia aqui na oficina
Amigo muito bem explicado a troca dessa Correia, eu nunca troquei !o que me chamou atenção foi o torque do virabrequim tem que ter 2 pessoas ,um mecânico não troca sozinho não ?e porque eu trabalho na minha garagem sozinho fica ruim né
amigo tenho um problema num UP 1,0 ano 2014 veio no guincho não funciona de jeito nenhum passei o rasther defeito sensor de fase troquei novo e não funciona descobri que ao desligar o sensor de fase daí funciona com a luz de avaría acesa tem alguma dica aguardo
Eu vir o vídeo se marca com a caneta de tinta nivelado tempo di motor em cima da parte do cabecote e em baixo vira blequim com a caneta e depois que trocar a correia dar duas voltas no motor e conferir se ta no mesmo ponto que foi marcado da certo também ou não ?
Boa tarde, fiz a primeira troca das correias pelo tempo dos 4 anos. O carro estava com 57mil km rodados. Devo fazer a trocas novamente pelo tempo ou pelo km rodado?
Bom dia, os parafusos não foram trocados na troca da minha correia, foi usado o ferramental correto, e o carro está no ponto. pode ter algum problema futuro por não ter trocados os parafusos?
Sim. O manual indica a troca de todas as correias aos 120.000 km ou cinco anos, inclusive a de acessórios e da bomba d'água. Na CSS o valor do serviço completo engloba a da bomba d'água e um litro de aditivo G13.
Boa tarde tem como tira uma dúvida minha tenho uma Saveiro cross g7 16v quando quente o guia lá do tensor ele passa do limite ali onde se coloco com motor parado e normal ou ele tem trabalha dentro daquele quadradinho
o parafuso que trava a árvore de manivela só enrosca totalmente se o pistão tiver no pms? segunda pergunta a chave que centraliza as polias do cabeçote na hora do aperto tem que retirar ela para apertar? essa polia da árvore de manivela aperta os 150 newtons da uma volta no motor para depois da o aperto final?
Muito mais simples e realista que o da high torque. Os cara foram inventa muita moda para mostra ferrenta desmonta suspençao não tirar a capa do motor acabou que teve q tirar o calço do motor do mesmo jeito.
Obrigado Tiago. Não cara, nesse o cliente optou por continuar utilizando a mesma, ela necessita de um torque bem particular para estica-la também. Obrigado por comentar.
Show ! Bela explicação, porém, o custo da troca das correias desses motores ea 211 são astronômicos, desde já estou começando a juntar um dinheiro pra trocar as do meu carro.
Boa noite eu tenho um up igual a esse é esta com 100 mil km.. E preciso trocar a correria eu gostaria de saber se posso levar pra vc e aonde fica a oficina ? Tem um contato?
Está ai uma questão que faz sentido. Era só colocar a correia nova no local. Mas acredito que seja porque os parafusos tem a vida útil da correia. Por ter um alto torque e esticar ao ser apertado ele pode quebrar com o tempo.
Gostei muito da sua aula da troca da correia,precisamos de conteúdos como esse,sendo reparadores independentes, juntos ajudamos uns aos outros. muito bom.obrigado
Atualmente trabalho na oficina do meu tio. Tenho bastante conhecimento pq cresci no ambiente mas não me considero um mecânico ainda. Através do vídeo consegui efetuar a substituição da correia... Mas é necessário o uso das ferramentas, não vai fazendo marquinha daqui ali que não vão dar bom...
Show de explicação, narrativa clara e direta, toques importantes dos cuidados a serem tomados, parabéns.
Ei amigo!...Valew pela explicação de muita qualidade técnica e de alta didática .
Já tive um up! 2015 e para trocar foi 1000 reais, troquei em um etios que tem corrente de comando que sem nenhuma dúvida é muito mais segura e durável que correia de borracha, engraçado que já fiz na ponta do lápis e o consumo dos dois é o mesmo a diferença é que o valor das manutenções básicas é muito mas muito diferente nos dois. O up! é um carro de manutenção muito cara para a proposta de "popular".
o que ninguém fala: o que vc economiza de combustível gasta de manutenção. A manutenção do Up! é mais cara do que qualquer carro de Golf para baixo que não tenha motor turbo da linha Volkswagen. E a manutenção é difícil pq o cofre do motor é bem apertado, precisa de um pouco mais de paciência e disposição.
Bem detalhado , um dos melhores videos que vi .
Valeu mano , excelente trabalho ! Muito boa sua divulgação , o conhecimento deve ser compartilhado a quem se interessar.
Parabéns pelo ótimo trabalho!
Muito bom mesmo, torques, ferramentas e dicas importantes na execução do serviço.
Gostei de mais parabéns pelo vídeo irmão Deus te abençoe, tá tudo explicado certinho
Trampo de qualidade irmão 🎉🎉🎉 tô aprendendo 🙌🙌
Sou mecanico achei qui vc fez um belo trabalho.e explicou muito bem.
Mecânico profissional é outro nível
Rapaz costeira do trabalho fora do sério mesmo valeu pela ajuda tô aprendendo com aí pouco mais
Excelente o vídeo ... Muito técnico e muito instrutivo.
Excelente explicação meu Brother, parabéns...
Muito fera, que didática. Parabéns!!
Gostei dos detalhes , as explicaçoes super úteis brigaduuuuu
Parabéns tudo muito detalhado nos mínimos detalhes bem explicativo Rico em detalhes excelente trabalho valeu um abraço
Mecânica com Arte obrigado por comentar
@@mecanicoonline4424 oi
Show de bola, vi outro vídeo que não se remove o suporte do motor, mas tem que gastar 3 mil reais em ferramentas. kkkkkkk Valeu estou me inscrevendo e compartilhando a dica(aula)
Muito bom gostei do vídeo a tecnologia sempre dificultando as nossa vida de mecânico kkkk
E muito complicado mais e pra ferra o cusumidor se nao tem chaveta e pra dar proplama mas rapido mais sor quem perdi. E nois
Parabéns amigo muito bom esse vídeo 👏
Isso sim é profissional. Cara que correia dos 😈
Parabéns pelo video bem explicativo abraço e boa sorte
Exelente trabalho profissional capacitado a diferença é clara
Sim. E que os profissionais mordam os donos por que quem compra carro com correia dentada tem que levar mordida mesmo.
Correia dentada é maior lixo da indústria automobilística. Tem que fazer MBA pra trocar correia desse carro. Desmancha isso desmancha aquilo trava ali trava lá. Misericórdia.
parabéns pelo excelente vídeo rápido e objetivo mais !!!!!
mais vídeos assim sucesso MUITO OBRIGADO !!!!!
Valeu pelas dicas irmão. Foi dicas muito detalhadas. Ajudou demais. Feliz natal e um próspero ano novo.
Bom vídeo! Ja peguei umas piores hehehe! Mas o Up veio p dar dinheiro p nós mecânicos. Vlw VW
Boa tarde amigo. Você sabe me dizer se o ponto do Up TSI é diferente do aspirado? Troquei a correia do meu, mas mesmo com o ferramental apropriado parece que ficou fora do ponto. O consumo aumentou de 17 para 13. Tem alguma dica? A polia do virabrequim tem uma posição correta?
Parabéns amigo, muito bom!!!
CLUB FIAT obrigado por comentar
Mecânico Online por nada,tbm tenho canal no RUclips sei como é rsrsrs. Tenho oficina mecânica tbm aqui no RJ.abcs irmão
Eu ainda não tenho a minha,mas pretendo logo logo manda o link do seu canal que vou me escrever
Show de bola campeão só fiquei com dúvida na colocação na ferramenta de trava o virabrequinha pois vc não mostrou a montagem resto muito show
Valeu mano obrigado pelo vídeo ajudou bastante.
Muito bem explicado, parabéns.
Muito bom cheio de detalhes.top demais
Legal o vídeo meu Nobre. Inclusive a amostra da Polia Excêntrica.
Esse tava com quantos km rodados meu ta 55 mil so rodo na cidade da pra segurar mais? Ótimo vídeo
Amigão você já trocou está correia sem levantar o carro ,e saberia me dizer se dá certo?
muito bom o vídeo..
uma curiosidade , a mão de obra pra trocar essa correia
R$450,00.
Obrigado por comentar.
Boa. Me poupou de perguntar👍
prefiro o velho ea111 1.6 troco a correia em casa com ferramentas tabajara KKKKKKKKKK
@@spyder978 por isso que estou na dúvida entre comprar um Up Tsi ou um Fox
@@imoveissp5141 vai de fox meu filho gasta um pouco mais de combustivel mas a manutenção é barata esses 3 cil é descartavel motor não dá retifica não tem sobre medida e peças são salgadas apesar de ser um projeto moderno porem pesa no bolso na hora que ele pedir manutenção ok
Opa Boa tarde vir seu vídeo fazendo a troca da Correia do up e essa Correia do fundo onde em caixa a ferramenta não trocar também
Legal … aonde fica seu estabelecimento da Mecanica para levar meu up! lá?
boa noite parabéns pelo conteúdo. sou novo no canal.tenho muitas dúvidas.com o motor tsi do up.dá muito problemas com mal combustível o quê você recomenda 👍
Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho,eu tenho um up tsi o procedimento é o mesmo do aspirado?
Sim.
Boa noite. Amigo na minha cidade não tem autorizada wolksvagem. Mas tem uma oficina aqui boa. E ele falou que faz a troca da correia dentada do up. O que acha? Já que no vídeo você explica que é melhor trocar na autorizada
Uma dúvida, por que tenho que soltar as 2 duas polias ? Escape e admissão?
Gostei muito me ajudou demais, obrigado
Parabéns pelo vídeo. Tenho uma pergunta, é necessário trocar a correia da bomba d'água no mesmo tempo que se troca a dentada ? Estou com um UP com 88.000 e vou realizar a troca da correia aqui na oficina
Ótimo vídeo 👍🏻
Amigo muito bem explicado a troca dessa Correia, eu nunca troquei !o que me chamou atenção foi o torque do virabrequim tem que ter 2 pessoas ,um mecânico não troca sozinho não ?e porque eu trabalho na minha garagem sozinho fica ruim né
Tenho um a 5 anos, o melhor carro atualmente no Brasil...MECANICA ALEMÃ
Amigo sabe me informar se essa polia do virabrequim que toca a Correia de acessórios tem posição??
SÓ faltou mostrar com detalhes o kit de ferramentas especiais para a troca da correia! Mais foi boa as dicas
Parabéns amigo, excelente trabalho !!!
Parabéns pelo serviço, excelente profissional!
Depois informa os números das ferramentas especiais que vc usou!
Eu gosto do seu video Você tem o manual de serviço para este veículo? Porque eu quero fazer este trabalho.
Ao substituir a correia dentada é viável que se retire as velas de ignição parceiro. Para dar as 2 voltas no motor ok. Boa noite amigo companheiro.
Top. Se o mecânico não faz o travamento para o sincronismo do motor e troca a correia, o motor apresenta problema de imediato ou com o tempo?
amigo tenho um problema num UP 1,0 ano 2014 veio no guincho não funciona de jeito nenhum passei o rasther defeito sensor de fase troquei novo e não funciona descobri que ao desligar o sensor de fase daí funciona com a luz de avaría acesa tem alguma dica aguardo
Na hora de tensionar a correria dentada. As 2 engrenagens do comado deve estar apertadas ou frouxas?
Ola amigo, qual o km correto para substituição da correia do up mpi, parabens pelo canal e as dicas.
Também gostaria de saber.
Muito bom o vídeo. essas ferramentas servem pra trocar a correia do gol 2016 1.6 16v motor ae 211
Bom dia, quando trocar!? Em KM e ano do carro...tenho um 2016 com 36000... obrigado.
Top o vídeo gostei muito bem explicado
Me diz uma coisa quanto é a mão de obra pra essa troca sou elétrico mecânico e ainda não troquei esse modelo
Parabéns excelente profissional .
Boa noite Amigo muito bom seu trabalho
Eu vir o vídeo se marca com a caneta de tinta nivelado tempo di motor em cima da parte do cabecote e em baixo vira blequim com a caneta e depois que trocar a correia dar duas voltas no motor e conferir se ta no mesmo ponto que foi marcado da certo também ou não ?
Ótimo muito o vídeo
Pode me informar se no kit raven 111501 vem todas ferramentas necessarias para troca da correia do up..,,,,,
Valeu Brother esse vídeo é muito bom, 👍👍👍👍
As polias do comando de admissão/escape são "ovais" para dar algum tipo de equilíbrio pro motor 3 cilindros?
sim balanceamento dele
Sim por isso tem a ferramenta pra travar as polias tbm, q eu não vi nosso amigo mecânico utilizar no video
Boa tarde, fiz a primeira troca das correias pelo tempo dos 4 anos. O carro estava com 57mil km rodados. Devo fazer a trocas novamente pelo tempo ou pelo km rodado?
Pode . Me responde com que km precisa trocar as Correias??
Dentada
Bom dia, os parafusos não foram trocados na troca da minha correia, foi usado o ferramental correto, e o carro está no ponto. pode ter algum problema futuro por não ter trocados os parafusos?
A correia da bomba dágua não teria que ser trocada também com a mesma quilometragem da correia sincronizadora?
Daniel BorbaJorge não
Sim. O manual indica a troca de todas as correias aos 120.000 km ou cinco anos, inclusive a de acessórios e da bomba d'água. Na CSS o valor do serviço completo engloba a da bomba d'água e um litro de aditivo G13.
Boa tarde tem como tira uma dúvida minha tenho uma Saveiro cross g7 16v quando quente o guia lá do tensor ele passa do limite ali onde se coloco com motor parado e normal ou ele tem trabalha dentro daquele quadradinho
De onde você é amigo quero trocar a correia do meu .
Boa explicação .
Por favor qual o número da ferramenta que usa do lado da válvula termostática
boa noite, preciso fazer a troca o quanto antes, aonde é a oficina, por favor entrar em contato, no aguardo, obrigado
o parafuso que trava a árvore de manivela só enrosca totalmente se o pistão tiver no pms? segunda pergunta a chave que centraliza as polias do cabeçote na hora do aperto tem que retirar ela para apertar? essa polia da árvore de manivela aperta os 150 newtons da uma volta no motor para depois da o aperto final?
Olá Alan, todas essas informações estão no manual de utilização das ferramentas. (Já respondendo a sua outra pergunta).
Obrigado por comentar.
Parabéns pro amigo, ótimo profissional
Olá
Muito bom as instruções !
Tenho uma pergunta.
Mesmo usando as ferramentas adequadas ainda tem risco do motor ficar tripidando?
Muito mais simples e realista que o da high torque. Os cara foram inventa muita moda para mostra ferrenta desmonta suspençao não tirar a capa do motor acabou que teve q tirar o calço do motor do mesmo jeito.
Obrigado foi muito bom
Amigo me tirar dúvida no caso parte traseira ele tem meia lua pequena e grande ou ferramenta pega só em uma posição mesmo?
Meu mano por favor, por que soltar as polias, é só pra elas girar na hora tensionamento na correia ? É só pra isso mesmo ?
Exato, para isso mesmo, tensionar sem perder o ponto de sincronismo. Obrigado por comentar
Boa noite por favor quantos km troca as correias do gol g7 12v 3c?
Parabéns pelo video. Muito bom.
Show a explicação, mas neste caso vc trocou a correia da bomba dágua?
Obrigado Tiago. Não cara, nesse o cliente optou por continuar utilizando a mesma, ela necessita de um torque bem particular para estica-la também. Obrigado por comentar.
Show ! Bela explicação, porém, o custo da troca das correias desses motores ea 211 são astronômicos, desde já estou começando a juntar um dinheiro pra trocar as do meu carro.
fala parcero blz ,qual cod ferramenta q trava comando com a polia bomba dagua do up acko q vc nao falou o cod da mesma obrigado
Achei massa muito bem explicador
O meu após a troca ficou acessa a luz da injeção dando erro p0016 o mecânico já desmontou 2 vezes mas ainda não resolveu ! Alguma sugestão?
BOM dia, esse procedimento è o mesmo para o gol g 7 3 cilindros.
Boa noite eu tenho um up igual a esse é esta com 100 mil km..
E preciso trocar a correria eu gostaria de saber se posso levar pra vc e aonde fica a oficina ?
Tem um contato?
O que pode acontecer se reaproveitar os parafusos de comando e virabrequim? Se caso não trocar ao trocar a correia dentada de sincronização.
onde posso encontrar material de como trocar essa correia dentada do vw up? não sou mecânico apenas gosto de mexer no meu próprio carro...
E aí brother, quanto está custando a mão de obra para a troca dessa correia, bem atenciosa e detalhada q nem a sua?
?
Parabéns pelo trabalho, uma dúvida.. porque eu preciso substituir os parafusos?
Está ai uma questão que faz sentido. Era só colocar a correia nova no local. Mas acredito que seja porque os parafusos tem a vida útil da correia. Por ter um alto torque e esticar ao ser apertado ele pode quebrar com o tempo.
Amigo, onde fica a sua oficina tem o contato por favor? Obrigado muito bom o vídeo
Nosso que trampo né meu
Belo vídeo parabéns 👏👏👏