Thank you for watching and commenting from Singapore! There are many tourist attractions in Japan, but the places that truly symbolize Japan are the towns where the common people live. It may be the same in any country🙂🙂.
Andrew's NJT trainsさん、コメントありがとうございました！😄😄 Thank you for your comment and for subscribing to our channel! It's difficult to make the videos I want, and I'm repeating trial and error every time. I hope someday to make a video that satisfies me.🙂🙂
とても良い！ 見ていて楽しかったです。 ロンドンからこんにちは！ 👍
Nature & Peopleさん、
日本語でのコメントありがとうございました！😄😄
ロンドンには有名なサッカーチーム、Tottenham Hotspur 、Chelsea がありますね、一度本場の試合を観戦してみたいと思ってます🙂🙂
ワイパーとフックだけでもかなり印象が変わるものですね！手間かける分、見栄えが違いますね
詳しい比較動画ありがとうございます！
2点質問なのですが、KATO製とTOMIX製とで混結しても塗装の違いなど違和感はないでしょうか？
また、その歳にカプラーはそのままでも連結できますか？
Nissy Hbfさん、コメントありがとうございました！
ＫＡＴＯ・ＴＯＭＸの混成になってもほとんど色味の違いは分かりません。少なくとも私には判別できないレベルでした。メーカーごとに表面の粗さが異なるので、光の反射具合がちょっと違うかな？ ぐらいの差かと思います。そんなところを見るのは私ぐらいでしょうか😁😁
「北斗星」車両については、ＫＡＴＯ・ＴＯＭＩＸカプラー変更なしでそのまま連結可能でした。そう考えるとＮゲージのアーノルドカプラーは、車体に比べてべらぼうにデカいのが難点ですが、メーカー問わずどんな車両でも連結できてしまう、天才的な発明品ですよね🙂🙂
横から失礼致します。
実は、HOのプラ車両のボディ側は各社何故か、同じ規格になってて、TNカプラーが搭載出来る様になっています。
気になるのなら、纏め買いしておき、順次交換されても良いかと思います。
NゲージでもHOゲージ同様に車番を選べる様になっているのでしょうか
@user-wm9gd6no6gさん、コメントありがとうございました！
私が持っているＮ車両では、
ＫＡＴＯ→印字済み（５８３系、国鉄１４系、Ｎ７００Ａ）
ＴＯＭＩＸ→インレタ（１４系１５形あかつき・彗星、２４系２５形北斗星など）
とメーカーによって違いがあるようです。
ＨＯも含めてＫＡＴＯは「買ったらすぐ楽しめる」というコンセプトが強く出ているように感じます。
ご参考まで🙂🙂
@ブルトレチャンネルさん回答有難う御座います。今後の参考にさせて頂きます。
同じＴＯＭＩＸのブルトレ車両でも、ＫＡＴＯと
同じようにフックが「突起」状態で表現されている車種もある
ので、すべてが金属パーツで用意されているわけでは
なさそうです🙂
それにしてもカニのワイパーには驚きました😄😄
色はどれくらい違いますか？
r fさん
色味はほとんど差がありません。
ＴＯＭＩＸのほうが気持ち明るめかな
という程度の差です🙂🙂
@@BlueTrainChannel ありがとうございます✨ 夢空間も出るのでkatoで出てない車種をtomixのものをそのまま混結しようか悩みに悩んでおり(;´Д｀)
「北斗星」の比較…そして編集ご苦労さまです。
KATOもTOMIXも一長一短があるということですね🙄
横着者の私にとって、取付けパーツの少ないKATOから「北斗星」のラインナップがあって良かったと思っています😁
JR東日本仕様（TOMIX）のロビーカーはカッコいいです♡何といっても側面の流星マークが「北斗星」を誇張していますね😆
ひとり鉄道模型CLUBさん、こちらもコメントありがとうございました！
今回の動画を作るにあたって、まさにそれを感じました。自由度と手間は完全にトレードオフ
の関係にあり、手軽に楽しむという点ではＫＡＴＯが有利であることに間違いありません。
何より入手しやすいのと、ＨＯとしてはお値段も手ごろであることが大きなポイント
かと思います。
ブルートレインに流れ星は、最強コンビネーションですよね🙂🙂
お手軽さがKATOの良いところですよね💕
TOMIXの「カシオペア」編成などは、プラ製ながら他社の真鍮製を驚愕する表現力であると思っています。魅せる術が流石ですよね😉
@@ひとり鉄道模型CLUB さん
はい、プラスチックは非常に細かい部分まで再現することができるので、価格を抑えつつ量産もしやすいという、メーカーにとってもユーザーにとってもメリットの多い素材だと思います😄😄
ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸとも、Ｎで培った技術をＨＯに注いでくれているのでしょうね🙂🙂
比較第二弾ですね。
見ていてブルトレチャンネルさんが説明している両社のそれぞれのポイントはとても分かりやすいです。映像で見た感じは両社共短所というものは見つからない気がしますね。
要するに甲乙つけ難いです。
両社同時に手に取って見て確認出来るのならば好みで決めるしかないのかなって思いました。
でも前のコメントでも書きましたが、HOとNの差と今と昔の製造技術や精密度の差もあるのかもしれないですが、本当よく出来てますね。
Hello friend watching here from Singapore… very nice video sharing
Thank you for watching and commenting from Singapore!
There are many tourist attractions in Japan, but the places that truly symbolize Japan are the towns where the common people live.
It may be the same in any country🙂🙂.
私も最近HOデビューしまして、KATOの北斗星を手に入れました。
テールライトが若干オーバースケールかな？と思いましたが、TOMIXと比較するとやはりそんな気がしてきましたw
肉眼で見る分にはそこまで気にならないので、フル編成を目指すつもりです。
y tさん、コメントありがとうございました！
ＨＯデビューおめでとうございます！！😄😄
お仲間が増えて嬉しいです。
テールランプの大きさ、鋭い着眼点ですね。
ＴＯＭＩＸとＫＡＴＯで私も大きさが違うと思います。ＴＯＭＩＸのほうが比率は正しいのでしょうけれど、ＫＡＴＯはチャームポイントとして若干大きめにしているのかもしれませんね。
部屋をちょっと暗くしてフル編成が走る姿、よい酒の肴になりますよ。楽しみですね！🙂🙂
Great video! New sub! Keep trying your best and striving with your awesome content you with optimism, patience, perseverance and enthusiasm 🙂
Andrew's NJT trainsさん、コメントありがとうございました！😄😄
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katoのスシ24 のau13クーラーと通風器assyで手に入れて、本来ならau13のファンが見える仕様ではないですが、１２系客車に使用しています。共通で使える部品があるので、katoはそういう事が出来るので、好きですね。
たまさん、コメントありがとうございました！
なるほど、パーツの流用でグレードアップはグッドアイデアですね😄😄
ＫＡＴＯの良い点はパーツが入手しやすい点が挙げられます。オハネフなどのテールマークやけん引機関車のヘッドマークなど、大きな模型ショップであれば常備されているところも多いですよね。
一方ＴＯＭＩＸはパーツ入手困難で、ブルトレのテールマークやヘッドマークは、そもそも販売設定がないみたいです😵ここを改善してもらえるともっとＴＯＭＩＸを推せるのですが🙂🙂
Hello friend watching here from Singapore… very nice video sharing
#MBA Channelさん、
ご視聴＆コメントありがとうございました😄😄！