【ベスパ P125X】 不動車を復活させてみる CDI点火・キャブ洗浄

[@jidma9791]

めっちゃ参考になりました
助かりましたありがとう

[@小沼浩一]

僕もP125Xに乗ってました。
175㏄にしてましたが…おぉ！点火をCDIへ変更する事は考えませんでした。素晴らしい。
ただ、キーをONにした時点でニュートラルランプが点かない事が気に入らずコンデンサーを外してバッテリーにしてました。
右過重が僅かに改善されます。
約12年乗りましたが…フロントブレーキが、てんで利かない事が原因で、貰い事故に遭い鉄団子になってしまった。
去年再びグリップシフトのベスパに乗りたくなり探しましたが現在は驚異的な高価格で断念してます。

[@oka8296]

p125xいいスクーターですよね。
このp125xは5万円くらいで購入した不動車で
修理代も合わせて10万円以下で乗れましたよ。
ベスパは部品の供給が良くて古くても維持しやすいバイクなので助かりました。

[@小沼浩一]

@@oka8296 様へ…
レス有難うございます。
何と５万円！とても賢い買い方ですね。
確かにベスパは旧車にも部品が有りますね｡
但し、P125XとP150Xの場合、フロントフォークが欠品なので、見付け次第購入しておくと万が一曲げてしまった時に便利です｡
それとプラグはメーカー指定のものは日本の気候には合わない印象です(特に梅雨時)。
又、事故の経験上、フロントブレーキだけはディスクブレーキに換装する事で随分安全に走れますよ(僕はこれをやらなかったから…)。
御健闘を祈ります。
ちなみにP125Xはラージボディーのベスパでは最も多く売れたそうです。

[@adiputranovia1583]

I cant belived it, u managed to start the scooter even with the wrong flywheel (fyi cdi ignition needs defferent flywheel with special magnet for pick up pulse. Cheers

[@oka8296]

Thank you But the p125x flywheel also supports CDI ignition so you can start it just by loading the CDI.