Merci bcp pour cette vidéo ! Nous avons eu la même, de la même couleur, achetée neuve dans les 19000 Fr en 1976. Le modèle FII aux formes plus carrées venait de sortir mais la Cherry était toujours disponible jusqu'en 1977 . Une auto adorable, 53 cv Din pour la 100A, et cet intérieur qui respirait l'Amérique, surtout a côté des R5 et Peugeot 104 concurrentes dont la pauvreté des tableaux de bord avait de quoi rendre dépressif... Si Renault et Peugeot avaient pu mettre le volant en option sur leurs voitures, ils l'auraient fait ! La seule option sur la Datsun était le compte-tours ou la montre (compteur de gauche), puisque même la peinture métal était sans supplément ! Les freins n'étaient pas assistés, seul petit défaut, mais elle n'était pas la seule parmi les petites cylindrées de l'époque, l'avantage étant que les roues risquaient bcp moins de se bloquer en freinant brusquement . C'était pareil sur les berlines BMC 1100/1300 dont cette Datsun s'inspire pour l'implantation des organes mécaniques, on freine à la force du mollet et je n'ai jamais eu d'accident avec ! Outre l'équipement très complet, on notera le pare-brise feuilleté et les vitres teintées en série, alors qu'elles étaient tjrs en option jusqu'en 1997 sur une Mégane ! Le son du moteur de cette Cherry était également très sympa, donnant l'impression d'une cylindrée supérieure . Je finirai par une anecdote télé qui parlera surtout aux plus "anciens", dans la série "Super Jaimie" (1976, The bionic woman), Lindsay Wagner conduit un superbe coupé Datsun 260Z du même bleu métal ! Ce que le petit garçon de l'époque, regardant la série sur la tv couleurs de ses grands-parents, avait aussitôt remarqué...😊
Toutes ces petites japonaises (Cherry, Civic,...) des Seventies gagnent vraiment à être connues en collection car trop rares alors que super fiables et tellement craquantes !
C'est surtout que c'est rare ici. En Asie, c'est commun alors qu'une R5 non et du coup c'est l'inverse 😅 Par contre un truc que je n'ai jamais compris : ces gens qui sélectionnent selon 1 marque... ils se tirent eux-mêmes dans les pattes et finissent avec des bagnoles type 208 avec une fiabilité disons "aléatoire" juste pour rester dans une marque. Perso j'aime bien voir de tout donc j'adore cette petite Datsun (j'en a parlé avec un passionné par hasard ce dimanche le hasard complet)
Ich hatte 1983 auch einen in rot mit 5 Türen, Recaro Schalensitze, Sportlenkrad, Außen Jalousi und beleuchteten Schalthebel. War ein tolles Auto. Hat mich nie im Stich gelassen..
J'ai eu aussi cette voiture et j'ai aussi changer l'embrayage mais mon souvenir c qu'il fallait sortir la roue avant gauche un petit cache sortir un arbre et et en gros sortir le vieux et remplacer par un embrayage neuf En tout k merci d'avoir remué de vieux souvenirs
Bonjour à vous. Mon papa avait la même en blanche 5 portes juillet 1974 donc comme Monsieur millésime 1975 . Il la garder 18 ans parti en casse suite à un accident malheureusement et je dit qu’elle était beaucoup mieux fini par rapport à sa concurrente Renault 5. ❤
salut, quelques petites précisions sur la voiture (Je suis un grand passioné de Datsun ;) Elle a été conçu par Prince pour concurencer les toyota corolla, et le moteur est en fait une production sous license du bloc BMC type A (le meme que dans les mini) mais retravaillé par Nissan, il reçoit notamment une culasse en aluminium qui est conçu pour rouler au sans plomb, ainsi que des améliorations dans tous les domaines (refroidissement, lubrification etc) Le freinage est à disque devant, oui oui :D Cette voiture était même utilisé en course au japon, elles courraient dans la catégorie Touring Sport 1300, contre les Sunny et les toyota starlet. Les moteurs atteignaient alors des puissances avoisinant les 170cv à plus de 9000tr/min, pour une vitesse de pointe de plus de 215 km/h. voila, sinon tres belle vidéo, cela fait chaud au coeur de voir une 100a en si bonne état :) :)
Auto superbement entretenue, belle philosophie que d'utiliser une petite citadine la semaine et une plus "plaisir" le week end! Ben toujours aussi passionné et original ! Vivement dimanche chez prochain!
Merci Ben et Samuel pour cette géniale vidéo sur cette splendide Datsun Cherry 100A! Au top comme d'habitude même si la partie test sur route est vraiment très brève! Je pense personnellement qu'il doit quand même y avoir des disques à l'avant mais d'un tout petit diamètre (200 ou 210 mm)! Une auto qui à l'air vraiment sympathique à conduire! Je comprends que Samuel roule avec cette voiture au quotidien parce que ça doit être génialissime! La seule chose qui me tracasserait serait sa rareté et donc le fait notamment qu'on me l'abîme! Vive les voitures Anciennes et aussi Vive les voitures Légères! Bonne soirée, excellente semaine et à mercredi ou dimanche prochain 17h17!
Avec plaisir on a vraiment aimé passer cette journée a tourner ! 😉 Oui d’accord avec toi pour la durée de l’essai, mais j’ai fait de la merde j’ai oublié de filmer toute une partie, je parlais donc a une camera eteinte…🥲🤦🏼♂️ Excellente soirée a toi aussi Gullfaxi !🙏🏻
@@benautos Aaaah! (Imitation Denis Brognart)! Ah oui c'est sûr qu'avec la caméra éteinte ça ne va pas filmer😀😁😂🤣😅! Et du coup tu as regardé ma dernière vidéo entre le moment où tu m'as répondu à l'autre commentaire et maintenant ou plus tard car sinon j'aimerais bien ton avis sur celle-ci!
Les freins à tambours en bon état et surtout bien réglés ont un super mordant. Tant qu'ils ne sont pas trop chaud biensur. 😉 Continue de nous régaler avec tes vidéos.😉
Freins à disques devant effectivement, les tambours je les ai refait et ça freine pas mal pour un véhicule de cet époque, cela dit il a testé la 240Z juste avant avec les freins de cochon à se manger les dents sur le volant alors forcément passer à ça après ça fait tout drôle 🤣🤣🤣
J'en ai eu une rouge.. que des bon souvenirs.. c'était une voiture géniale... jolie, simple, fiable, bien conçue, pas bruyante et pas cher à entretenir sans outils spéciaux, J'ai changé l'embrayage par cette petite trappe aussi, génial...sans électronique inutile, c'était super agréable à conduire, j'y pense souvent... Au sujet des freins, c'est qu'il doit y avoir un problème car elle freinait très bien et avait des freins à disque à l'avant, j'ai d'ailleurs souvenir d'un freinage catastrophe pour éviter une voiture qui m'a coupé la route sans s'arrêter à un stop.. si elle n'avait pas eu de bon freins... je ne serait pas là pour vous écrire cette histoire... le seul problème c'était la rouille... et après moulte réparations de carrosserie elle à fini par être refusée définitivement au contrôle technique 😢😢 (en Belgique)
Les tambours je les ai refait et ça freine pas mal pour un véhicule de cet époque, cela dit il a testé la 240Z juste avant avec les freins de cochon à se manger les dents sur le volant alors forcément passer à ça après ça fait tout drôle 🤣🤣🤣
J'avais pas grand chose à faire ce soir et j'ai vu cette vidéo, mon frère a eu la 90A (si je me souviens bien) verte kaki ou approchant fin 1970 et elle roulait à merveille mais tape cul à 5 dedans, ça m'a fait plaisir d'en revoir une. Bon je me fais la karman maintenant. 😉
Rigolote cette petite, pas le genre d'autos qui m'intéresse mais toujours chouette à regarder tes vidéos et c'est sympa de découvrir des autos dont on a parfois jamais entendu parler !
J'ai des souvenir avec cette voiture qui remonte à 1985 ou 1986, quelques sorties en boîte de nuit avec celle d'un ami, il était super content de cette caisse et ne l'avait pas payé très cher ...
J’adore le spoil à la fin 😅 ça va envoyer. Sinon cette « petite » Datsun est vraiment chouette. Elle est super bien conçue et à très bien vieillie. Japan qualitat. Je ne connaissais pas. Dommage que ces voitures japonaises aient été limitées en import. Elles avaient et ont tellement de qualités. 🙃
Oui le mois prochain ca va etre dingue😅 Pas seulement l’import mais surtout qu’a l’epoque quand tu roulais la dedans tu etais hyper mal vu car c’etait concidéré comme des autos pire que low coast ! 😉
Une cousine éloignée en avait acheté une vers 1970 ou 71 en bleu électrique. Marque encore bien rare vers ces années la, en France, et notamment as l'ouest de la Bretagne....
Bravo Sam ! Elle est magnifique cette petite Datsun ! Et dire qu’il y en a qui prétendent que les Japonais ne savent pas faire des bonnes et fiables voitures ! 😂
@chuckmaddox : ma Cherry 120 A coupé ( 500 francs en 1981 ) ; la première voiture que j'ai menée de 110000 à 180 000 ( pas plus loin car volée et emboutie avant droit sur une CX ) ma 100NX de 92 ( carbu ) achetée ( 500 € en 2009 ) à 316000 , menée à 448000 ( pas plus loin car le tendeur de chaîne de distribution à fait 150 000 de plus qu'il ne devait ..... quand j'aurais le temps et le courage ! ! ! )
3 года назад+2
Rouler en France aujourd'hui avec une Datsun c'est vraiment original j'adore 👌
Mes grands-parents, qui en avait marre des voitures d'occasion, avait acheté l'identique neuve en 1975/1976, chez DATSUN (Garage POUGET) à Brive-La-Gaillarde. Ils en ont de très bon souvenirs, et d'ailleurs sont resté chez DATSUN/NISSAN jusqu'à leur refonte avec RENAULT. Par la suite, ils ont eu une DATSUN 120Y, puis des CHERRY, SUNNY, BLUEBIRD, MICRA...
Première fois que je regarde une vidéo le dimanche jours de sortie ! Je vais aussi donner ma première critique....le son ! Même si tu le sais faut vraiment investir sur ce point! Pas pour moi car ça sera juste du confort mais pour les futures abonnés !
Oui malheuresement tournage en plein episode venteux dans le sud de la france… il faut que je trouve une soluce pratique car les micro cravate pour moi ce n’est pas la bonne, en cas de fort vent c’est pareil et il faudrait equiper mon invité et moi, pas pratique… mais je vais bosser sur ce point !😉 Merci Michael pour ton retour !🙏🏻
Salut à tous. Vraiment sublime cette mignonne Datsun Cherry. Des autos simples mais pratiques. J'ai bien aimé les 2 vis pour fixer aile et face avant 😂. Par contre j'aurais voulu voir le coffre...euh la malle arrière hihi. Sans hayon, pliage en 2 de l'utilisateur obligé, surtout vu la bassesse de la caisse! Et bravo Samuel pour rouler cette pépite (rareté) tous les jours. Comme quoi pas besoin d'une auto de 30000 pour prendre du plaisir...!
J'ai rencontré un passionné de cette Cherry ce dimanche par hasard 🤣 Comme dit, la qualité fait plastique mais ça vieillit super bien 👍 Ça semble vraiment sympa comme petite auto du quotidien en cruise 😅 Merci de m'avoir fait découvrir cette petite auto que je ne connaissais pas ✌ À dimanche prochain (4x pour le mois prochain) 🤣
@@benautos Le hasard total même moi j'en reviens pas 😂 Et j'ai vu quelqu'un qui avait une Renault 30 avec le fameux J8S diesel 2.1L (qui fut l'une des voitures avec lesquelles j'ai le plus de bons souvenirs en 16 ans, 620000km il y a de quoi) 😅 L'improbable des fois 😂✌
Salut Ben ! Elle est super mimi cette petite Datsun, je t'avoue que je me souvenais pas de ce modèle et je vais fissa sur le net me documenter un peu. Comme d'hab, c'est du velour de regarder tes vidéos, ça fait du bien et au fond, que demander de plus ! J'ai hate de voir la suivant, je pense que ça va y aller grave ! Salut l'ami, avec mon like et mes amitiés, Claude.
Salut Claude ! Et encore merci pour ton commentaire rempli de bien veillance ! Oui j’ai beaucoup aimé, encore une auto très en avance sur son époque ! Tu va voir la prochaine apparition de samuel c’est tout autre chose 😅 Merci enormement pour ta fidélité 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Bel essai de cette E10 pimpante ; merci le A10 , c'est 998 cm3 ; 73 x 59 ; 59ch SAE ( 52 ch DIN ? ) à 6000 t ; 8 mkg à 4000 t arbre à cames latéral ( chaîne de distri ) 8 soupapes en tête ce jouet = 3,61 M x 1,47 M H 1,38 M empattement 2,,34 M ; 610 KG en 73 il y avait encore une pré-découpe dans la joue d'aile gauche pour un positionnement latéral de radiateur à la façon des Austin Mini ; dégivrage de lunette arr , allume cigare et autoradio à présélections en série déjà en 1973 ! ! ! les pauvres AMI 8 , R5 , R6 , Peugeot 104 et Simca 1000 ; le Van avait une suspension à lame ressort à l'arrière ; la facilité de changement d'embrayage est due au fait que la boite est dessous le moteur ; le mouvement étant transmis par 3 pignons du moteur à la boite ; on enlève le carter de commande d'embrayage avec son bras et derrière : par la trappe d'aile on enlève le 3ème pignon avec la tige de pression sur le mécanisme , on enlève la trappe qui cache 2/5ème du volant moteur ( sur le haut du carter d'embrayage ) , on desserre les fixations du mécanisme ( 1/3 de tour à la fois ) : on peut remplacer le disque ! ! ! opération inverse pour le remontage j'avais mis 1/2 heure sur ma KPLE10 ( moteur A12 : course portée à 70 mm , donc 69 ch SAE et couple 9,7 ) tout l'ensemble moteur boite - bas de suspension est sur un berceau carré , démontable par 4 grosses vis
@@benautos Plus radical et le message serait moins clair. Sympa tes vidéos. Je découvre ta chaîne. Les routes (autour de Marseille j'ai l'impression) sont sympas. Avec le temps, plusieurs caméras pour différents points de vue en roulant seront les bienvenues (investissement). Je regarde de temps en temps ruclips.net/user/hashtagautotopnl si ça peut donner quelques idées. On a l'impression d'être au volant ce qui est assez sympa (surtout les insertions d'images des compteurs) et il n'hésite pas à "utiliser" le potentiel des autos. Bon, il roule souvent en Allemagne...et ce ne sont pas tout à fait les mêmes autos non plus. Bon courage et continuation. Je suis ta chaîne. PS : ah et super sympa la vidéo sur l'Ami 8! Dommage d'avoir interrompu le développement de l'AMI 8 Super qui s'annonçait intéressant avec ton interlocuteur.
@@GSX1400K2 merci beaucoup !! 🙏🏻 oui je suis bien dans le 13 😉 Oui pour les cameras je suis d’accord mais pour la plus part des tournages je ne dispose que d’une demi journée, et je peux t’assurer que ça passe hyper hyper vite😅 j’ai deja ajouté la vue du pare brise que je n’avais pas avant, les prises des vues sont hyper longues a mettre en place 😉 Et pour l’exploitation des autos, c’est aussi un autre problème, c’est très souvent la premiere rencontre avec la personne qui me confie l’auto, donc rouler a balle avec une auto de quelqu’un que je ne connais pas, avec une auto que je ne connais pas, sur une route ouverte, en France.. compliqué ahah😉
@@benautos Oui, oui...on comprend bien et de toutes façons pour la vitesse, tu n'abordes pas le même genre de véhicules. Quant aux conséquences fâcheuses en cas de carton...bref, on comprend très bien. Je ne sais pas comment fait le hollandais parce qu'il y va franchement et avec des autos qui valent des prix de fous : cf ses essais full speed de Porsche Ruf, il est pas tendre et nous montre bien ce qu'il y a à en tirer. En tout cas, je suis. Malheureusement, je n'ai plus d'auto intéressante à te proposer. La dernière en date était une S600L/W140 magnifique.
Merci bcp pour cette vidéo ! Nous avons eu la même, de la même couleur, achetée neuve dans les 19000 Fr en 1976.
Le modèle FII aux formes plus carrées venait de sortir mais la Cherry était toujours disponible jusqu'en 1977 .
Une auto adorable, 53 cv Din pour la 100A, et cet intérieur qui respirait l'Amérique, surtout a côté des R5 et Peugeot 104 concurrentes dont la pauvreté des tableaux de bord avait de quoi rendre dépressif...
Si Renault et Peugeot avaient pu mettre le volant en option sur leurs voitures, ils l'auraient fait !
La seule option sur la Datsun était le compte-tours ou la montre (compteur de gauche), puisque même la peinture métal était sans supplément !
Les freins n'étaient pas assistés, seul petit défaut, mais elle n'était pas la seule parmi les petites cylindrées de l'époque, l'avantage étant que les roues risquaient bcp moins de se bloquer en freinant brusquement .
C'était pareil sur les berlines BMC 1100/1300 dont cette Datsun s'inspire pour l'implantation des organes mécaniques, on freine à la force du mollet et je n'ai jamais eu d'accident avec !
Outre l'équipement très complet, on notera le pare-brise feuilleté et les vitres teintées en série, alors qu'elles étaient tjrs en option jusqu'en 1997 sur une Mégane !
Le son du moteur de cette Cherry était également très sympa, donnant l'impression d'une cylindrée supérieure .
Je finirai par une anecdote télé qui parlera surtout aux plus "anciens", dans la série "Super Jaimie" (1976, The bionic woman), Lindsay Wagner conduit un superbe coupé Datsun 260Z du même bleu métal ! Ce que le petit garçon de l'époque, regardant la série sur la tv couleurs de ses grands-parents, avait aussitôt remarqué...😊
Avec plaisir, merci pour l’anecdote sympatique😉
Toutes ces petites japonaises (Cherry, Civic,...) des Seventies gagnent vraiment à être connues en collection car trop rares alors que super fiables et tellement craquantes !
Entierement d’accord avec toi ! 🙏🏻😉
Carrément !
J ai fait que de l entretien dessus et jamais rien cassé 👍
C'est surtout que c'est rare ici. En Asie, c'est commun alors qu'une R5 non et du coup c'est l'inverse 😅
Par contre un truc que je n'ai jamais compris : ces gens qui sélectionnent selon 1 marque... ils se tirent eux-mêmes dans les pattes et finissent avec des bagnoles type 208 avec une fiabilité disons "aléatoire" juste pour rester dans une marque.
Perso j'aime bien voir de tout donc j'adore cette petite Datsun (j'en a parlé avec un passionné par hasard ce dimanche le hasard complet)
Ich hatte 1983 auch einen in rot mit 5 Türen, Recaro Schalensitze, Sportlenkrad, Außen Jalousi und beleuchteten Schalthebel. War ein tolles Auto. Hat mich nie im Stich gelassen..
La fiabilité Japonaise 😉
Les datsuns sont incassables !!
J'ai eu aussi cette voiture et j'ai aussi changer l'embrayage mais mon souvenir c qu'il fallait sortir la roue avant gauche un petit cache sortir un arbre et et en gros sortir le vieux et remplacer par un embrayage neuf
En tout k merci d'avoir remué de vieux souvenirs
Avec plaisir😉
Salut à toi, perso c était l avant droit 😉
Bonjour à vous.
Mon papa avait la même en blanche 5 portes juillet 1974 donc comme Monsieur millésime 1975 .
Il la garder 18 ans parti en casse suite à un accident malheureusement et je dit qu’elle était beaucoup mieux fini par rapport à sa concurrente Renault 5. ❤
salut, quelques petites précisions sur la voiture (Je suis un grand passioné de Datsun ;)
Elle a été conçu par Prince pour concurencer les toyota corolla, et le moteur est en fait une production sous license du bloc BMC type A (le meme que dans les mini) mais retravaillé par Nissan, il reçoit notamment une culasse en aluminium qui est conçu pour rouler au sans plomb, ainsi que des améliorations dans tous les domaines (refroidissement, lubrification etc)
Le freinage est à disque devant, oui oui :D
Cette voiture était même utilisé en course au japon, elles courraient dans la catégorie Touring Sport 1300, contre les Sunny et les toyota starlet. Les moteurs atteignaient alors des puissances avoisinant les 170cv à plus de 9000tr/min, pour une vitesse de pointe de plus de 215 km/h.
voila, sinon tres belle vidéo, cela fait chaud au coeur de voir une 100a en si bonne état :) :)
Merci beaucoup pour toutes ces précisions !!
170cv la dedans ça doit etre terrifiant !😅😅😅
Merci pour ton commentaire 🙏🏻😉
@@benautos ruclips.net/video/4xp5ydfR9OY/видео.html une vidéo d'époque ;)
Merci pour tous ces détails !
Quand j ai entendu ben dire tambours aux 4 coins j ai sauté au plafond 🤣🤣🤣
🤪🔨
@@tchorgnasse je me trompe toujours 😅🤦🏼♂️
Aah, la légendaire Satsuma!
Plus sérieusement, c'est vraiment une super voiture, j'aimerais tant en voir une en vraie.
Auto superbement entretenue, belle philosophie que d'utiliser une petite citadine la semaine et une plus "plaisir" le week end!
Ben toujours aussi passionné et original ! Vivement dimanche chez prochain!
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Ça fait mega plaisir ! 🙏🏻😉😉😉
Merci Ben et Samuel pour cette géniale vidéo sur cette splendide Datsun Cherry 100A! Au top comme d'habitude même si la partie test sur route est vraiment très brève! Je pense personnellement qu'il doit quand même y avoir des disques à l'avant mais d'un tout petit diamètre (200 ou 210 mm)! Une auto qui à l'air vraiment sympathique à conduire! Je comprends que Samuel roule avec cette voiture au quotidien parce que ça doit être génialissime! La seule chose qui me tracasserait serait sa rareté et donc le fait notamment qu'on me l'abîme! Vive les voitures Anciennes et aussi Vive les voitures Légères!
Bonne soirée, excellente semaine et à mercredi ou dimanche prochain 17h17!
Avec plaisir on a vraiment aimé passer cette journée a tourner ! 😉
Oui d’accord avec toi pour la durée de l’essai, mais j’ai fait de la merde j’ai oublié de filmer toute une partie, je parlais donc a une camera eteinte…🥲🤦🏼♂️
Excellente soirée a toi aussi Gullfaxi !🙏🏻
@@benautos Aaaah! (Imitation Denis Brognart)! Ah oui c'est sûr qu'avec la caméra éteinte ça ne va pas filmer😀😁😂🤣😅! Et du coup tu as regardé ma dernière vidéo entre le moment où tu m'as répondu à l'autre commentaire et maintenant ou plus tard car sinon j'aimerais bien ton avis sur celle-ci!
Je ne suis pas encore rentré je vois ça des que je suis a la maison 😉
@@benautos ok pas de problèmes
Tranquille mais originale et en super état. Ça devient hyper rare.
Merci ! 👍
Elle est toute choupi cette caisse 😎
Les freins à tambours en bon état et surtout bien réglés ont un super mordant.
Tant qu'ils ne sont pas trop chaud biensur. 😉
Continue de nous régaler avec tes vidéos.😉
Oui mais une endurance a chier 😅
Et je me suis trombé la 100a est equipée de disques 😮
Merci David 🙏🏻
@@benautos question endurance...c est pas top effectivement
Freins à disques devant effectivement, les tambours je les ai refait et ça freine pas mal pour un véhicule de cet époque, cela dit il a testé la 240Z juste avant avec les freins de cochon à se manger les dents sur le volant alors forcément passer à ça après ça fait tout drôle 🤣🤣🤣
My Summer Car ! (pour les connaisseurs)
Exact ! 😉
Et oui bien sur
Satana !
Perkele
Meilleure moment de la semaine... le dimanche soir ! On retiendra la technique du karting :) sur une cherry
Merci les gars ! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Gain de la tecnhique : 3,2km/h !
J'en ai eu une rouge.. que des bon souvenirs.. c'était une voiture géniale... jolie, simple, fiable, bien conçue, pas bruyante et pas cher à entretenir sans outils spéciaux, J'ai changé l'embrayage par cette petite trappe aussi, génial...sans électronique inutile, c'était super agréable à conduire, j'y pense souvent... Au sujet des freins, c'est qu'il doit y avoir un problème car elle freinait très bien et avait des freins à disque à l'avant, j'ai d'ailleurs souvenir d'un freinage catastrophe pour éviter une voiture qui m'a coupé la route sans s'arrêter à un stop.. si elle n'avait pas eu de bon freins... je ne serait pas là pour vous écrire cette histoire... le seul problème c'était la rouille... et après moulte réparations de carrosserie elle à fini par être refusée définitivement au contrôle technique 😢😢 (en Belgique)
Ah la rouille sur les japonaises c’est la seule chose qui peut les faire arreter de vivre 😅
Merci pour ton retour 😉
Les tambours je les ai refait et ça freine pas mal pour un véhicule de cet époque, cela dit il a testé la 240Z juste avant avec les freins de cochon à se manger les dents sur le volant alors forcément passer à ça après ça fait tout drôle 🤣🤣🤣
J'avais pas grand chose à faire ce soir et j'ai vu cette vidéo, mon frère a eu la 90A (si je me souviens bien) verte kaki ou approchant fin 1970 et elle roulait à merveille mais tape cul à 5 dedans, ça m'a fait plaisir d'en revoir une. Bon je me fais la karman maintenant. 😉
C’est une super bonne petite auto, trop longtemps sous cotée 😉
Elle est magnifique cette petite Datsun !
J’adore aussi 😍
Rigolote cette petite, pas le genre d'autos qui m'intéresse mais toujours chouette à regarder tes vidéos et c'est sympa de découvrir des autos dont on a parfois jamais entendu parler !
Merci beaucoup Antoine ! C’est le but 😉 il y a pour tous le monde comme ça 👍🏻
Belle redécouverte d'une ancienne oubliée .
La Suzuki Ignis me fait penser à elle au niveau du panneau de custode.
Merci Eric !
Oui j’avais jamais fais attention ! 😉
Nostalgie ! J'ai récupéré celle de mes parents en 1980... 100A blanche intérieur noir. Revendue à 225000 kms....
Increvable ces petite Datsun !😉
@@benautos comme beaucoup de Japonaises !
@@schneiterdidier2958 tu prèche un convaincu 😉
😀
Qualité japonaise injustement rejetée à l époque
Sympa cette belle voiture 😍
Ouais t’a vu !🥰
J'ai des souvenir avec cette voiture qui remonte à 1985 ou 1986, quelques sorties en boîte de nuit avec celle d'un ami, il était super content de cette caisse et ne l'avait pas payé très cher ...
Ça se trouve (s y t en trouve une…) á des prix très acceptables encore 😉
@@tchorgnasse Bonjour à vous. Octobre 2024 sur Le....oin une 1977 de la même couleur dans les Pyrénées-Atlantiques 6200€...
J’adore le spoil à la fin 😅 ça va envoyer. Sinon cette « petite » Datsun est vraiment chouette. Elle est super bien conçue et à très bien vieillie. Japan qualitat. Je ne connaissais pas. Dommage que ces voitures japonaises aient été limitées en import. Elles avaient et ont tellement de qualités. 🙃
Oui le mois prochain ca va etre dingue😅
Pas seulement l’import mais surtout qu’a l’epoque quand tu roulais la dedans tu etais hyper mal vu car c’etait concidéré comme des autos pire que low coast ! 😉
Une cousine éloignée en avait acheté une vers 1970 ou 71 en bleu électrique. Marque encore bien rare vers ces années la, en France, et notamment as l'ouest de la Bretagne....
Encore plus rare aujourd’hui oui 😉
Oui c est claire qu on en voit rarement !
Belle petite auto et conduire ça en daily c'est vraiment cool !
C’est clair !!
Tout à fait, faut juste ne pas avoir 300km à faire 😅
Bravo Sam ! Elle est magnifique cette petite Datsun ! Et dire qu’il y en a qui prétendent que les Japonais ne savent pas faire des bonnes et fiables voitures ! 😂
C’est parcequ’ils n’y ont jamais gouté 😉
Merci, ils préfèrent rouler en Française pour garder le contact avec la secrétaire du garage 😂
@@tchorgnasse une longue relation ouais :D
@chuckmaddox : ma Cherry 120 A coupé ( 500 francs en 1981 ) ; la première voiture que j'ai menée de 110000 à 180 000 ( pas plus loin car volée et emboutie avant droit sur une CX )
ma 100NX de 92 ( carbu ) achetée ( 500 € en 2009 ) à 316000 , menée à 448000 ( pas plus loin car le tendeur de chaîne de distribution à fait
150 000 de plus qu'il ne devait ..... quand j'aurais le temps et le courage ! ! ! )
Rouler en France aujourd'hui avec une Datsun c'est vraiment original j'adore 👌
On est d’accord ! Et le prochain numero, t’es pas pret😅😉
@@benautos j'y connais rien en Jap je les découvrent avec toi mais j'adore 👌
@@benautos même toi t étais pas prêt 🤣
@ y en a tellement d autres à découvrir 😊
@@tchorgnasse c’est clair🤣
Mes grands-parents, qui en avait marre des voitures d'occasion, avait acheté l'identique neuve en 1975/1976, chez DATSUN (Garage POUGET) à Brive-La-Gaillarde. Ils en ont de très bon souvenirs, et d'ailleurs sont resté chez DATSUN/NISSAN jusqu'à leur refonte avec RENAULT. Par la suite, ils ont eu une DATSUN 120Y, puis des CHERRY, SUNNY, BLUEBIRD, MICRA...
oh génial !!! a mon avis a l'époque, quand tu devais gouter à cette qualité pour le prix d'une voiture d'occasion, le choix était vite fait ;)
Un régal 🤩
😅
Sympa cette petite 100A, elle est mignonne ! Par contre la prochaine c'est une 240z j'ai pas rêvé !!?? 😱 le rêve cette caisse ! 😍💯 génial comme d'hab'
Superbe hein ?😉
Chuuuuttt (tu a bien vu)😅
Merci mon pote !
J’en ait eu une en version break ,sièges en Skaï super en été ,freins qui avant tendance à gripper ,surchauffe moteur notamment l’été !
Oui elle est déclinée en de nombreuses versions.
Elle est superbe cette caisse 😱
Et tres amusante a conduire 😉
Je commence a apprécier les japonaise a cause de toi 🤣🤣 super video comme d'habitude 💪
La mission est remplie alors 😅😉
Merci beaucoup !🙏🏻
@@benautos bravo mais honda reste une super marque de tondeuse ☝🤣🤣
@@WATHY77 la meilleure 😅
Première fois que je regarde une vidéo le dimanche jours de sortie !
Je vais aussi donner ma première critique....le son ! Même si tu le sais faut vraiment investir sur ce point! Pas pour moi car ça sera juste du confort mais pour les futures abonnés !
Oui malheuresement tournage en plein episode venteux dans le sud de la france… il faut que je trouve une soluce pratique car les micro cravate pour moi ce n’est pas la bonne, en cas de fort vent c’est pareil et il faudrait equiper mon invité et moi, pas pratique… mais je vais bosser sur ce point !😉
Merci Michael pour ton retour !🙏🏻
Salut à tous. Vraiment sublime cette mignonne Datsun Cherry. Des autos simples mais pratiques. J'ai bien aimé les 2 vis pour fixer aile et face avant 😂. Par contre j'aurais voulu voir le coffre...euh la malle arrière hihi. Sans hayon, pliage en 2 de l'utilisateur obligé, surtout vu la bassesse de la caisse! Et bravo Samuel pour rouler cette pépite (rareté) tous les jours. Comme quoi pas besoin d'une auto de 30000 pour prendre du plaisir...!
C’est vrai que je ne montre jamais les coffre, je laisse ça a turbo ahah
Excellent Ben ! Continue comme ça c'est top !!
Merci Eric ! 🙏🏻😉
J'ai rencontré un passionné de cette Cherry ce dimanche par hasard 🤣
Comme dit, la qualité fait plastique mais ça vieillit super bien 👍
Ça semble vraiment sympa comme petite auto du quotidien en cruise 😅
Merci de m'avoir fait découvrir cette petite auto que je ne connaissais pas ✌
À dimanche prochain (4x pour le mois prochain) 🤣
C’est rare que tu ai vu quelqu’un qui connaisse ce modèle !😅 et fallait que je poste la video ce dimanche en plus ahah !
Merci Bryan !🙏🏻😉
@@benautos Le hasard total même moi j'en reviens pas 😂
Et j'ai vu quelqu'un qui avait une Renault 30 avec le fameux J8S diesel 2.1L (qui fut l'une des voitures avec lesquelles j'ai le plus de bons souvenirs en 16 ans, 620000km il y a de quoi) 😅
L'improbable des fois 😂✌
Le hazard est bien fait ouais 😅😉
Salut Ben ! Elle est super mimi cette petite Datsun, je t'avoue que je me souvenais pas de ce modèle et je vais fissa sur le net me documenter un peu. Comme d'hab, c'est du velour de regarder tes vidéos, ça fait du bien et au fond, que demander de plus ! J'ai hate de voir la suivant, je pense que ça va y aller grave ! Salut l'ami, avec mon like et mes amitiés, Claude.
Salut Claude ! Et encore merci pour ton commentaire rempli de bien veillance !
Oui j’ai beaucoup aimé, encore une auto très en avance sur son époque !
Tu va voir la prochaine apparition de samuel c’est tout autre chose 😅
Merci enormement pour ta fidélité 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@benautos ça me fait penser, t as filmé l arsouille quand on remontait a deux ? 😅
@@tchorgnasse je crois que je l'ai quand je suis au volant de la Z :D
@@benautos et quand c était moi ?
@@tchorgnasse les gopro n'etaient pas en place :(
Elle est chouette cette petite nippone!
J’aime beaucoup aussi😉
J'aime beaucoup l'allure de cette caisse ❤👍
Moi aussi 😉
Merci ☺️
la voiture de my summer car
Trop mimi cette petite Honda !
Datsun… 😅
🤣🤣🤣
Super vidéo !
Merci beaucoup ! 😉🙏🏻
Mes pparents avaient cette version 1975. J'avais alors 7 ans.
Bel essai de cette E10 pimpante ; merci
le A10 , c'est 998 cm3 ; 73 x 59 ; 59ch SAE ( 52 ch DIN ? ) à 6000 t ; 8 mkg à 4000 t arbre à cames latéral ( chaîne de distri ) 8 soupapes en tête
ce jouet = 3,61 M x 1,47 M H 1,38 M empattement 2,,34 M ; 610 KG
en 73 il y avait encore une pré-découpe dans la joue d'aile gauche pour un positionnement latéral de radiateur à la façon des Austin Mini ;
dégivrage de lunette arr , allume cigare et autoradio à présélections en série déjà en 1973 ! ! ! les pauvres AMI 8 , R5 , R6 , Peugeot 104 et Simca 1000 ;
le Van avait une suspension à lame ressort à l'arrière ;
la facilité de changement d'embrayage est due au fait que la boite est dessous le moteur ; le mouvement étant transmis par 3 pignons du moteur à la boite ;
on enlève le carter de commande d'embrayage avec son bras et derrière : par la trappe d'aile on enlève le 3ème pignon avec la tige de pression sur le mécanisme , on enlève la trappe qui cache 2/5ème du volant moteur ( sur le haut du carter d'embrayage ) , on desserre les fixations du mécanisme ( 1/3 de tour à la fois ) : on peut remplacer le disque ! ! ! opération inverse pour le remontage j'avais mis 1/2 heure sur ma KPLE10 ( moteur A12 : course portée à 70 mm , donc 69 ch SAE et couple 9,7 )
tout l'ensemble moteur boite - bas de suspension est sur un berceau carré , démontable par 4 grosses vis
Merci Eric ! Elle est super bien conçue cette petite, tu le comprends dès les premiers tours de roues😉
Un vrai lego cette caisse 😅
Il te faut plus de temps aujourd’hui à changer une ampoule de phare qu un embrayage sur cette caisse 🤣
Mais qu'elle est mignonne cette datsun 😃
Oh que oui 😉
Super voiture j'en ai eu une que je regrette encore . Elle était de 1983 achetée en Belgique.
c'etait donc la phase après celle ci ;)
Tu peux toujours en trouver une en cherchant bien et en étant patient 😉
à Herseaux dans le Hainaut , les frères Miroux faisaient un tabac en rallye avec leurs Datsun
Quand j’étais enfant, je rêvais des Datsuns …. Les Nissans n’ont plus ce look malheureusement
Non aujourd’hui c’est fini🥲
Plus rien n à de look depuis trop longtemps 😢
J'ai la 2 portes a vendre a restaurer.... Voiture sympa excellent investissement
C’est une bonne auto oui😉
La voiture voiture de my summer car
Perkele!
satana
Un futur prochain craquage ?
Possible😅
5:17 c'est a debattre vu l'auto
Débat ouvert !😅
@@benautos après entre une antiquité très rare et une antiquité qu'on aimerai ne plus voir, vite fait le choix (si tu vois ce que je veux dire )
@@Lopmik on est d’accord😉🤣
Bonjour, je possede le meme véhicule, le propriétaire peut-il me dire ou trouver des pièces ? Merci d'avance.
Bonjour! Je vais voir avec lui 😉
Pareil j’ai la même avec la même couleur compliqué de trouver des pièces ..
@@marcosantos3843 tu es de quel coin?
Ca pousse pas mais ca se pousse moins qu'une renault
Une renault ne pousse pas, elle se fait pousser
@@benautos une Renault se fait tracter ^^ je plaisante bien sûr.
🙏👌
🙏🏻🙏🏻
💦💦💦👀
J'adore la video, mais vous avez ramassez les poubelles?
Merci !
Non, le site est malheuresement pollué de partout, j’y serais encore sinon 😭
Et dire que j'ai faillis en acheter une mdr
avec toi dedans, elle reculerait tellement ahah
Il n est jamais trop tard 😉
приятные люди
I have datsun cherry car
First 💪!
GG !
En76 j'avais 120A
120ans c’est deja beaucoup !
@@benautos 😅
Un coup de disqueuse à batterie sur l'attelage criminel. LOL.
Ou un peut d’essence et une allumette…. 😅
@@benautos Plus radical et le message serait moins clair. Sympa tes vidéos. Je découvre ta chaîne. Les routes (autour de Marseille j'ai l'impression) sont sympas. Avec le temps, plusieurs caméras pour différents points de vue en roulant seront les bienvenues (investissement).
Je regarde de temps en temps ruclips.net/user/hashtagautotopnl si ça peut donner quelques idées. On a l'impression d'être au volant ce qui est assez sympa (surtout les insertions d'images des compteurs) et il n'hésite pas à "utiliser" le potentiel des autos. Bon, il roule souvent en Allemagne...et ce ne sont pas tout à fait les mêmes autos non plus.
Bon courage et continuation. Je suis ta chaîne.
PS : ah et super sympa la vidéo sur l'Ami 8! Dommage d'avoir interrompu le développement de l'AMI 8 Super qui s'annonçait intéressant avec ton interlocuteur.
@@GSX1400K2 merci beaucoup !! 🙏🏻 oui je suis bien dans le 13 😉
Oui pour les cameras je suis d’accord mais pour la plus part des tournages je ne dispose que d’une demi journée, et je peux t’assurer que ça passe hyper hyper vite😅 j’ai deja ajouté la vue du pare brise que je n’avais pas avant, les prises des vues sont hyper longues a mettre en place 😉
Et pour l’exploitation des autos, c’est aussi un autre problème, c’est très souvent la premiere rencontre avec la personne qui me confie l’auto, donc rouler a balle avec une auto de quelqu’un que je ne connais pas, avec une auto que je ne connais pas, sur une route ouverte, en France.. compliqué ahah😉
@@benautos Oui, oui...on comprend bien et de toutes façons pour la vitesse, tu n'abordes pas le même genre de véhicules. Quant aux conséquences fâcheuses en cas de carton...bref, on comprend très bien.
Je ne sais pas comment fait le hollandais parce qu'il y va franchement et avec des autos qui valent des prix de fous : cf ses essais full speed de Porsche Ruf, il est pas tendre et nous montre bien ce qu'il y a à en tirer.
En tout cas, je suis. Malheureusement, je n'ai plus d'auto intéressante à te proposer. La dernière en date était une S600L/W140 magnifique.
Biot