Вообще, у меня есть мечты о большой лодке и дальних походах. Но жить нужно здесь и сейчас. Да и начинать лучше с маленькой лодки. Но в целом, мой канал примерно о том, что вы сказали.
Спасибо! Есть книга автора проекта этой лодки Вильяма Гардена " Стоительство Tom Cat". Там он пишет о том, что проектировал лодку с возможностью переночевать двум мужчинам. Очень рекомендует захватить две подушки. По ссылке, нужная страница этой книги с соотвествующей картинкой: books.google.ru/books/content?id=PM1LyiVma-0C&hl=ru&pg=PA22&img=1&zoom=3&sig=ACfU3U2SrNG0u1rGaI_CfnKfT31XYqpAhw&w=1280
@@МакМед можно тузик надувной с собой, на ночь вещи туда. Все что больше, это немного сложнее. Регистрировать нужно и прочие прелести. Тогда уже метрам к 7-ми нужно присматриваться. Что-то типа Кэп Генри 21. Насчет сидеть, здоровеннейший кокпит для 3,8 метра. Этот кэт-бот самая большая маленькая лодка которую доводилось встречать.
Лодка у меня почти все лето стояла в 20 минутах езды от дома на Финском заливе. Вечерних выходов было много, я такой формат не снимал. Отчасти, это усложняло поездки. Чтобы куда-то отправился, нужно было сперва поднять лодку на прицеп, а после вновь ее спустить. Это немного выматывало. Но в целом, ходил довольно много.
Прекрасная природа, CheckEngine и не горящая лампочка )))) Шучу, шучу. отличное видео, а мы вас видели на ладоге с дочуркой. На катере подплывали к вам пытались связь поймать.
Спасибо! Да, лампочка до сих пор не горит. А чек, лазать меньше по буреломам нужно. Оторвал проводок от катализатора. Да, да... Мы вас помним ))) Следующее видео как раз про этот семейный поход.
Имею опыт такой же яхточки. В лавировку она не пойдет из-за особей корпуса. Рекомендую при этом идти под двигуном. Зато лодка мореходна и надежна, как положено ладожанке.
Спасибо, за опыт которым поделились. У вас тоже Tom Cat и или какой-то другой кэт бот? Моя ходит в лавировку. Она конечно, не спортивная лодка, но призовые места я на ней в гонках не спортивных швертботов занимаю. Причем, она мало уступает при подъеме на ветер лодкам с бермудским вооружением. И уступает прежде всего из-за своего вооружения. К корпусу у меня вообще никаких вопросов нет.
И да, кстати, до Ладоги в этом видео я шел на ветер в лавировку, это около 10 км по прямой. На видео видны на вантах колдунчики и направление ветра после 2:30 минуты.
Смотря с чем сравнивать. Я бы сравнивал свою лодку и комфорт путешествий на ней с байдаркой. В этой концепции - моя лодка хороший вместительный крейсер с возможностью поспать в лодке. Лодка маленькая, но ощущения от пруса на ней большие, особенно в хороший ветер. Главный плюс этой лодки - мобильность. Мне доступны акватории, которые недоступным большинству лодок. У нас много автономных крупных озер. За сутки, я могу со своей лодкой оказаться на Белом море или Черном море. Единственный глобальный минус моей лодки - это мореходность. Но здесь еще важен момент опытности рулевого.
В том году пропусков не давали. У них была перерегистрация какая-то, не было даже технической возможности заплатить за посещение нац. парка. Что будет в этом году пока не известно. Но я обычно платил за посещение, когда все это работало. Хотя многие не платят, потому что не понимают за что. Инфраструктуры туристической в шхерах не появляется. Даже должного надзора нет.
@@chajka_cat Спасибо. Инфраструктуры я и не ожидаю. Главное для меня на штрафы не налететь, или на конфискацию плавсредства, о чем говорилось когда это всё начиналось. Тогда планировалось чуть ли не маршрут следования регистрировать. Я уж заплачу, пусть подавятся, но чтоб мозг хотя бы не выносили и дали спокойно перемещаться и останавливаться где хочешь
Я осенью ходил в Выборгские шхеры на о. Густой с Выборга. В целом, выборгские шхеры они более обжитые, здесь теплее, растительность побогаче. Вода чуть соленая. Берега более низкие. В ладожских более северная природа, они значительно больше и разнообразнее, скалистее. Что лучше, не знаю. На вкус и цвет. Если хочется потеплее, то выборгские. Но выборгских много ограничений, погран зона, куча заповедников.
@@chajka_cat , слышал, что в Выборгских шхерах вообще самая лучшая рыбалка во всей ЛО. Сам строю "парусную лодку выходного дня - двух", которая будет базироваться в Приморске. Район плавания - г. о. острова Берёзовые. К недостаткам Финского залива я бы отнёс в первую очередь жутчайшее его цветение в наиб. жаркую часть лета. Это просто какой - то лютый кошмар. море натурально превращается в зелёное вонючее болото. Рыбалки нет, купаться - это только пачкаться. Лодка тоже покрывается зелёной коростой, которую, если она высохнет, хрен отмоешь. Год от года зелёное цветение становится всё сильнее. А в Ладожских шхерах как с цветением ?
@@threecowboys4606 Я был на о. Густой в начале сентября. Цветения не было. В Ладожских шхерах с цветением все намного легче. Я даже как-то не обращал на него внимания. В прошлом году вода прогрелась поздно. Нормально искупаться так и не удалось. Если честно, хотел в самый жаркий период сходить на Березовые с семьей, как раз чтобы вдоволь накупаться. Про цветение воды даже не задумывался.
@@chajka_cat , вообще Берёзовые очень хороши. Но надо не в разгар жары туда ехать, а несколько раньше. Иначе с цветением будет просто полная ЖОПА. Был такой год, что кроме меня вообще никто не купался. Первые метры воды у берега - это даже не вода, это какой - то зелёный суп - пюре. И вонища дикая. Если говорить о купании, то с пляжами там всё в порядке, но с мористой стороны преобладает валунник, и пляжи надо знать. На космоснимках они довольно хорошо видны. Они там ярко - жёлтые. Со стороны материка и в проливах пляжей больше. Ближе к осени цветение прекращается, и нужен шторм, чтобы всю эту гадость выбросило на берег. Кстати, после этого там ноги начинает засасывать по полной программе. В резиновых тапках пара шагов, и они остаются в этой зелёной чаче. Метров 5 склизского болота получается на стыке воды и суши.
Спасибо. Уильям Гарден (конструктор лодки) проектировал ее так, чтобы была возможность поспать двум взрослым. Правда, в его варианте, головой нужно ложиться в корму. Еще он рекомендует подушку побольше. Все это с забавными рисунками есть в его книге "The making of Tom Cat ". Вообще, в размерах такой парусной лодки, довольно свободно спать вдвоем - это роскошь. Длинна лодки 3.8 метра, ширина 1.8 метра. Вполне палаточный размер. Но соглашусь, такой размер не для всех)
Это классическое вооружение на кэт ботах. Там оттяжка попросту не нужна и даже местами опасна. Например, на фордаке есть опасность брочинга, и когда высокая волна, длинный гик может зарыться в волну с последующим переворотом. Но в сильный ветер на попутняке парус высоко поднимает гик, так что это безопасно. В целом, корни проекта лодки уходят в 19 век. Все выверено, практично, безопасно и удобно. Дизайнер проекта Уильям Гарден довольно именитый, и у него масса хороших различной величины проектов. У меня нет оснований подозревать его в некомпетентности.
@@doc8312 Предлагаю почитать статью КиЯ о моей лодке. Там это все описывается. При подъеме гика, аэродинамическая форма паруса страдает и часть потока сбрасывается. Так же, пишут о том, что при сильном волнении, некоторые владельцы кэт ботов специально поднимают гик топенантом, чтобы в волну не въехать гиком. www.yachtrussia.com/articles/2018/12/12/20181212-tom-cat-sdelano-v-peno.html
@@chajka_cat Хорошо и грамотно написано. Отмечено упирание в волну, как это знакомо! При задранном без оттяжки гике поток начинает стекать то в одну, то в другую сторону, приводя к раскачке и кувырку. Только упомянутая ХМП: взятые рифы (и избегание фордака в пользу бакштагов) снижают риски. На Финне с его супер-низким гиком место для оттяжки нашлось.
@@doc8312 Вы правы. Фордак самый опасный курс для этой лодки. Она идет довольно стабильно этим курсом и кажется предсказуемо, пока очень неожиданно не уйдет в брочинг и не перевернется почти моментально. Это уже из наблюдения владельцев, которые переворачивались на этих лодках. Но здесь сложно что-то сказать. Возможны ошибки неопытного экипажа. Однозначно, рифы при усиления ветра нужно брать и отдавать предпочтение бакштагу, если есть сомнения.
Она никак на меня не реагирует. Это лодка не подлежит регистрации, вес заводской 160 кг, есть шильдик с указанием веса. Так что, даже не нужно отправлять на взвешивание. У меня есть права минтранс, но они не нужны для этой лодки. В клубе общался с представителем гимса, он занимается, как я понял, регистрацией самостроя. Ему очень понравилась моя лодка. Сказал что относиться с уважением к таким. Это все таки заводская лодка, не самострой, сделана из приличных материалов, хороший проект, и даже дельные вещи очень приличные. По ней видно, что это надежная лодка для своих условий. Жаловался что порой такое привозят, страшно смотреть, не то чтобы выйти на воду.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Вот так копишь копишь на супер яхту, мечтаешь об экзотических странах.... А оказывается всё самое красивое рядом 🙂
Вообще, у меня есть мечты о большой лодке и дальних походах. Но жить нужно здесь и сейчас. Да и начинать лучше с маленькой лодки.
Но в целом, мой канал примерно о том, что вы сказали.
а на супер яхте,да и на нормальной лодке в таких местах ещё лучше.
@@капитанТунгуса суперяхту там не пришвартовать, да и осадки не хватит чтобы по многим шхерам пройти, так что не лучше.
@@whitehakerглубины не хватит)
Прекрасная природа, погода, повествование. Удачи.
Спасибо.
Прекрасные кадры! Благодарю! Привет Лахденпохье!... служил там... и да, там есть где уединиться...)
Спасибо! В следующем году планирую в той стороне большой поход. Прекрасные места )
Очень красиво и талантливый монтаж. Природа супер, катался там на сапе
Спасибо. Вот на сапе даже не пробовал. Может стоит его купить и за лодкой таскать, чтобы вечером обследовать неспешно берега?
@@chajka_cat да, приятная штука! Как байдарка но без геморроя залезать-вылез потом и воды в ногах :)
@@EugenioM-h9z спасибо, надо будет попробовать )
Гидродинамический след практически идеален. Хорошая лодка. Жаль, для двоих маловата.
Спасибо! Есть книга автора проекта этой лодки Вильяма Гардена " Стоительство Tom Cat". Там он пишет о том, что проектировал лодку с возможностью переночевать двум мужчинам. Очень рекомендует захватить две подушки. По ссылке, нужная страница этой книги с соотвествующей картинкой:
books.google.ru/books/content?id=PM1LyiVma-0C&hl=ru&pg=PA22&img=1&zoom=3&sig=ACfU3U2SrNG0u1rGaI_CfnKfT31XYqpAhw&w=1280
Кстати, на авито сейчас продаются две таких лодки в краснодеревном исполнении. Рекомендую присмотреться. Лодка интересная.
@@chajka_cat не, маловата. Сидеть в жилетах, шмурдяка для комфорта не загрузить)
@@МакМед можно тузик надувной с собой, на ночь вещи туда. Все что больше, это немного сложнее. Регистрировать нужно и прочие прелести. Тогда уже метрам к 7-ми нужно присматриваться. Что-то типа Кэп Генри 21.
Насчет сидеть, здоровеннейший кокпит для 3,8 метра.
Этот кэт-бот самая большая маленькая лодка которую доводилось встречать.
Очень круто! Также было бы интересно в таком же формате, но многодневный поход. Удачи Вам
Спасибо! Я в этом году просто немного попробовал походить, поснимать, понять формат и прочее. Есть планы на следующий сезон.
Добрый рассказ доброго Человека о райских уголках планеты! Спасибо!
@@СашаЖук-щ8ж Спасибо! Приму комплимент как аванс и вдохновение для будущих путешествий и рассказов о них.
Спасибо!
Шикарно😊
Спасибо
Классная у тебя киса, всё есть, не хватает самого золотого, времяни.....
Лодка у меня почти все лето стояла в 20 минутах езды от дома на Финском заливе. Вечерних выходов было много, я такой формат не снимал. Отчасти, это усложняло поездки. Чтобы куда-то отправился, нужно было сперва поднять лодку на прицеп, а после вновь ее спустить. Это немного выматывало. Но в целом, ходил довольно много.
Спасибо за привязку траектории к карте. Сам туда собираюсь с пвх лодкой.
пожалуйста!
С Ладогой не шутят.
@@ValDroby этим летом уже был 7-дневный поход на хантере 420 под 15 сузукой. Все хорошо) Посетили острова Кухка, Рахмансаари, Хонкасало
Как прекрасно без шума мотора!
Согласен!)
Прекрасная природа, CheckEngine и не горящая лампочка )))) Шучу, шучу. отличное видео, а мы вас видели на ладоге с дочуркой. На катере подплывали к вам пытались связь поймать.
Спасибо! Да, лампочка до сих пор не горит. А чек, лазать меньше по буреломам нужно. Оторвал проводок от катализатора.
Да, да... Мы вас помним ))) Следующее видео как раз про этот семейный поход.
@@chajka_cat может в следующем году увидимся, я тоже к парусному движению примкнул, это, конечно, не сравнится с мотором, просто божественно.
@@UCService Поздравляю!)) Парус - это прекрасно. Катамаран или монохул?
@@chajka_cat катамаран SibCat 16
@@UCService Здорово! Поздравляю.
Отличная лодка
спасибо
Добрый день! По одним местам ходим! Здорово!😊
Добрый день. Спасибо!
Имею опыт такой же яхточки. В лавировку она не пойдет из-за особей корпуса. Рекомендую при этом идти под двигуном. Зато лодка мореходна и надежна, как положено ладожанке.
Спасибо, за опыт которым поделились. У вас тоже Tom Cat и или какой-то другой кэт бот?
Моя ходит в лавировку. Она конечно, не спортивная лодка, но призовые места я на ней в гонках не спортивных швертботов занимаю. Причем, она мало уступает при подъеме на ветер лодкам с бермудским вооружением. И уступает прежде всего из-за своего вооружения. К корпусу у меня вообще никаких вопросов нет.
И да, кстати, до Ладоги в этом видео я шел на ветер в лавировку, это около 10 км по прямой. На видео видны на вантах колдунчики и направление ветра после 2:30 минуты.
Когда на Ладоге штормит все иначе выглядит. Только держись
Да, имел глупость выйти в Ладогу в этом году после прохода шторма, на остаточное волнение. Хапнул. Выражение: только держись - подходящее)
Класная природа но размер яхты очень маленький , я считаю что у меня крохотная , а сдесь совсем мала.
Смотря с чем сравнивать. Я бы сравнивал свою лодку и комфорт путешествий на ней с байдаркой. В этой концепции - моя лодка хороший вместительный крейсер с возможностью поспать в лодке. Лодка маленькая, но ощущения от пруса на ней большие, особенно в хороший ветер. Главный плюс этой лодки - мобильность. Мне доступны акватории, которые недоступным большинству лодок. У нас много автономных крупных озер. За сутки, я могу со своей лодкой оказаться на Белом море или Черном море. Единственный глобальный минус моей лодки - это мореходность. Но здесь еще важен момент опытности рулевого.
Шхеры вроде заповедником объявили. Вы решали вопрос с пропуском, ли как?
В том году пропусков не давали. У них была перерегистрация какая-то, не было даже технической возможности заплатить за посещение нац. парка. Что будет в этом году пока не известно. Но я обычно платил за посещение, когда все это работало. Хотя многие не платят, потому что не понимают за что. Инфраструктуры туристической в шхерах не появляется. Даже должного надзора нет.
@@chajka_cat Спасибо. Инфраструктуры я и не ожидаю. Главное для меня на штрафы не налететь, или на конфискацию плавсредства, о чем говорилось когда это всё начиналось. Тогда планировалось чуть ли не маршрут следования регистрировать. Я уж заплачу, пусть подавятся, но чтоб мозг хотя бы не выносили и дали спокойно перемещаться и останавливаться где хочешь
Подскажите, этот слип в районе Березово бесплатный?
да, это общественный слип. Спускаюсь бесплатно.
А какие шхеры всё - таки лучше - выборгские или ладожские ?
Я осенью ходил в Выборгские шхеры на о. Густой с Выборга.
В целом, выборгские шхеры они более обжитые, здесь теплее, растительность побогаче. Вода чуть соленая. Берега более низкие.
В ладожских более северная природа, они значительно больше и разнообразнее, скалистее.
Что лучше, не знаю. На вкус и цвет. Если хочется потеплее, то выборгские. Но выборгских много ограничений, погран зона, куча заповедников.
@@chajka_cat , слышал, что в Выборгских шхерах вообще самая лучшая рыбалка во всей ЛО. Сам строю "парусную лодку выходного дня - двух", которая будет базироваться в Приморске. Район плавания - г. о. острова Берёзовые. К недостаткам Финского залива я бы отнёс в первую очередь жутчайшее его цветение в наиб. жаркую часть лета. Это просто какой - то лютый кошмар. море натурально превращается в зелёное вонючее болото. Рыбалки нет, купаться - это только пачкаться. Лодка тоже покрывается зелёной коростой, которую, если она высохнет, хрен отмоешь. Год от года зелёное цветение становится всё сильнее. А в Ладожских шхерах как с цветением ?
@@threecowboys4606 Я был на о. Густой в начале сентября. Цветения не было.
В Ладожских шхерах с цветением все намного легче. Я даже как-то не обращал на него внимания. В прошлом году вода прогрелась поздно. Нормально искупаться так и не удалось.
Если честно, хотел в самый жаркий период сходить на Березовые с семьей, как раз чтобы вдоволь накупаться. Про цветение воды даже не задумывался.
@@chajka_cat , вообще Берёзовые очень хороши. Но надо не в разгар жары туда ехать, а несколько раньше. Иначе с цветением будет просто полная ЖОПА. Был такой год, что кроме меня вообще никто не купался. Первые метры воды у берега - это даже не вода, это какой - то зелёный суп - пюре. И вонища дикая. Если говорить о купании, то с пляжами там всё в порядке, но с мористой стороны преобладает валунник, и пляжи надо знать. На космоснимках они довольно хорошо видны. Они там ярко - жёлтые. Со стороны материка и в проливах пляжей больше. Ближе к осени цветение прекращается, и нужен шторм, чтобы всю эту гадость выбросило на берег. Кстати, после этого там ноги начинает засасывать по полной программе. В резиновых тапках пара шагов, и они остаются в этой зелёной чаче. Метров 5 склизского болота получается на стыке воды и суши.
@@threecowboys4606 Спасибо, за информацию! А по какому проекту лодку строите?
Комары хорошо. Бомбы плохо.
Места клас но лодка даже не палатка максимум спальник...
Спасибо. Уильям Гарден (конструктор лодки) проектировал ее так, чтобы была возможность поспать двум взрослым. Правда, в его варианте, головой нужно ложиться в корму. Еще он рекомендует подушку побольше.
Все это с забавными рисунками есть в его книге "The making of Tom Cat ".
Вообще, в размерах такой парусной лодки, довольно свободно спать вдвоем - это роскошь. Длинна лодки 3.8 метра, ширина 1.8 метра. Вполне палаточный размер. Но соглашусь, такой размер не для всех)
Смотри у Вас нет оттяжки гика нет тем более на кете ?
Это классическое вооружение на кэт ботах. Там оттяжка попросту не нужна и даже местами опасна. Например, на фордаке есть опасность брочинга, и когда высокая волна, длинный гик может зарыться в волну с последующим переворотом. Но в сильный ветер на попутняке парус высоко поднимает гик, так что это безопасно. В целом, корни проекта лодки уходят в 19 век. Все выверено, практично, безопасно и удобно. Дизайнер проекта Уильям Гарден довольно именитый, и у него масса хороших различной величины проектов. У меня нет оснований подозревать его в некомпетентности.
@@chajka_cat С задранным гиком раскачка на фордаке. И кувырок через наветер.
@@doc8312 Предлагаю почитать статью КиЯ о моей лодке. Там это все описывается. При подъеме гика, аэродинамическая форма паруса страдает и часть потока сбрасывается. Так же, пишут о том, что при сильном волнении, некоторые владельцы кэт ботов специально поднимают гик топенантом, чтобы в волну не въехать гиком.
www.yachtrussia.com/articles/2018/12/12/20181212-tom-cat-sdelano-v-peno.html
@@chajka_cat Хорошо и грамотно написано. Отмечено упирание в волну, как это знакомо! При задранном без оттяжки гике поток начинает стекать то в одну, то в другую сторону, приводя к раскачке и кувырку. Только упомянутая ХМП: взятые рифы (и избегание фордака в пользу бакштагов) снижают риски. На Финне с его супер-низким гиком место для оттяжки нашлось.
@@doc8312 Вы правы. Фордак самый опасный курс для этой лодки. Она идет довольно стабильно этим курсом и кажется предсказуемо, пока очень неожиданно не уйдет в брочинг и не перевернется почти моментально. Это уже из наблюдения владельцев, которые переворачивались на этих лодках. Но здесь сложно что-то сказать. Возможны ошибки неопытного экипажа. Однозначно, рифы при усиления ветра нужно брать и отдавать предпочтение бакштагу, если есть сомнения.
А как инспекция относится к вам? Есть Гимс права?
Она никак на меня не реагирует. Это лодка не подлежит регистрации, вес заводской 160 кг, есть шильдик с указанием веса. Так что, даже не нужно отправлять на взвешивание. У меня есть права минтранс, но они не нужны для этой лодки.
В клубе общался с представителем гимса, он занимается, как я понял, регистрацией самостроя. Ему очень понравилась моя лодка. Сказал что относиться с уважением к таким. Это все таки заводская лодка, не самострой, сделана из приличных материалов, хороший проект, и даже дельные вещи очень приличные. По ней видно, что это надежная лодка для своих условий. Жаловался что порой такое привозят, страшно смотреть, не то чтобы выйти на воду.