Bij 21:00 leuk en aardig dat je zegt te langzaam maar dat is een ULTRA super.korte uit en invoegstrook. Uitvoegend verkeer heeft voorrang op invoegend verkeer. Daar moet je in de bocht direct in je binnenspi3gel kijken en het liefst lamgzamer rijden dan de rest zodat je een uitvoegende auto makkelijker kan laten passeren zodat je zelf er achter kan invoegen. Of je doet YOLO en je gaat 120 er op. Ik vind het voor lessende mensen of afrijd mensen een moeilijke op en afrit. Dit is trouwens van Zaandam Centrum richting Assendelft A8.
die invoegstrook is bestwel lang heb er zelf ook afgereden, is gewoon een kwestie van snel vaart maken aan het begin van de in/uitvoeg strook, wat zij duidelijk niet heeft gedaan
@@wasbeerr. dat is logisch als je aan het leren bent. Vandaar dat het een ultra korte invoegstrook is. Ook als 1 invoegt en uitvoegt met 100 KM heb je issues daar en is het dringen geblazen.
Het is jammer dat ze halverwege stoptte met hardop zeggen wat ze zag en wat ze waarom deed, daarvoor ging het veel beter. Aan het einde ging ze er weer mee door en ging het ook beter. Zonde, goed gereden tho!
Ik mis het benoemen van spiegelen en nacontrole bij haar
Bij 21:00 leuk en aardig dat je zegt te langzaam maar dat is een ULTRA super.korte uit en invoegstrook.
Uitvoegend verkeer heeft voorrang op invoegend verkeer.
Daar moet je in de bocht direct in je binnenspi3gel kijken en het liefst lamgzamer rijden dan de rest zodat je een uitvoegende auto makkelijker kan laten passeren zodat je zelf er achter kan invoegen.
Of je doet YOLO en je gaat 120 er op.
Ik vind het voor lessende mensen of afrijd mensen een moeilijke op en afrit.
Dit is trouwens van Zaandam Centrum richting Assendelft A8.
die invoegstrook is bestwel lang heb er zelf ook afgereden, is gewoon een kwestie van snel vaart maken aan het begin van de in/uitvoeg strook, wat zij duidelijk niet heeft gedaan
@@wasbeerr. dat is logisch als je aan het leren bent. Vandaar dat het een ultra korte invoegstrook is.
Ook als 1 invoegt en uitvoegt met 100 KM heb je issues daar en is het dringen geblazen.
Uitvoegend verkeer heeft geen voorrang op invoegend verkeer. Het CBR geeft dat als uitgangspunt omdat dat vaak handiger uitkomt.
maar je hoorde ook dat ze geen gas meer bij gaf.
Het is jammer dat ze halverwege stoptte met hardop zeggen wat ze zag en wat ze waarom deed, daarvoor ging het veel beter. Aan het einde ging ze er weer mee door en ging het ook beter. Zonde, goed gereden tho!
Op welke punten is ze gezakt dan ?
6:16
21:00
23:00
First