Zulke video’s houden we van! Lekker uitleg over prachtige machines en sleutel werk!! Beter kan niet en het mooiste is geen knip en plak werk. Geen video’s bewerken dat t mooier wordt. Mashallah ga zo door broeder!
Vaak splits je toch het blokje om betere krukas lagers te plaatsen:) voetpakking even erop om af te tekenen en dremel erop los.. :D echt leuk tunen toen:) mikuni flat slingshot voor nog betere gas response
Jo Aissa je doet goeie dingen met die motoren, maar aub haal die politieke shit uit je content man Bijf gewoon lekker neutraal en houd het bij motoren man. Die hele zooi met Ukraine gaat jou pet een beetje te boven, je hebt nu kijkers dus houd daar aub rekening mee
Nee hoor tegenwoordig heb je professionele tuningbedrijf doe dat uitermate keurig doen cilinders aanpassen in het filmpje zie ik ook ddl tuning staan op de doos van de cilinder weet niet of die daar vandaan komt maar dat is een hele goeie bedrijf die daar gespecialiseerd in zijn
@@houdini2495 ... deze man leeft in 1998 nog, malossi kop.. 'luister naar wat ik zeg, koop malossi kop, niets anders allemaal rommel' malossi is net zo als orgineel, compressie verhouding zo goed als gelijk, wil je fatsoenlijke binnenkop, koop dan voorbeeld een Toronda kop, 1 a 1.5pk winst mee, volgende meneer smeert overal vloeibare pakking op zelf op de grote o ring van de binnenkop echt zo beun.. meneer gebruikt de dikte van de voetpakking van de oude 125 cilinder, elke cilinder zit een afwijking in, je doet het goed of je bent een beuner, je meet de squish vooral als je ruig wilt doen met zo gare malossi kop. Deze man praat zelf dat hij al meer dan 100 runners heeft gehad.. ja miss in de zaak van andere mensen de afgelopen 10 jaar ofzo
@@houdini2495geen squish meten niet kijken of de zuigerveren goed aansluiten voetpakking zonder te checken of het de goeie dikte is zonder dat te meten kan je 1e start gelijk de laatste zijn
Wat een machine! Dit zie je nooit meer voorbij komen fabrieksstaat heel mooi om zulke prachtige machines bij je te zien ga zo door!
Zulke video’s houden we van! Lekker uitleg over prachtige machines en sleutel werk!! Beter kan niet en het mooiste is geen knip en plak werk. Geen video’s bewerken dat t mooier wordt. Mashallah ga zo door broeder!
Mooie video precies wat wij willen zien isa!
Isaa ik kom niet meer bij van het lachen🤣🤣
Wat een gezellige multiculti clubje heb je om je heen
Dit is mogelijk het beste filmpje wat je ooit hebt geplaatst
Bazz broeder wollah top vent ben jij echt man naar me hart
Dit is wel n mooie nette runner geen hok zo, als veel,
Vaak splits je toch het blokje om betere krukas lagers te plaatsen:) voetpakking even erop om af te tekenen en dremel erop los.. :D echt leuk tunen toen:) mikuni flat slingshot voor nog betere gas response
Membraan meteen vergroten
Leuk filmpje weer broer. Lekker van genoten.
Goed zo Isa met je opmerken van Elensky perfectly gezegd man laat die videos blijven komen hoor groetjes uit schotland
Jo Aissa je doet goeie dingen met die motoren, maar aub haal die politieke shit uit je content man Bijf gewoon lekker neutraal en houd het bij motoren man. Die hele zooi met Ukraine gaat jou pet een beetje te boven, je hebt nu kijkers dus houd daar aub rekening mee
dit is geweldig
Waar is jouw collega Johan gebleven goya 'Isaa
Wie weet wat ik kan doen tegen roest op de uitlaat? Is door koelvloeistof gekomen
Klasse broeder
Hahaa hij hangt aan 2 v snaaren prachtig
Leuke motor. Maar houd alsjeblieft politiek buitenbeschouwing.
Mooie videos maak je isa , zoontje moet Abi zeggen klinkt beter dan papa haha !
Rot op man
Laat geloof en politiek uit je content en hou het bij sleutelen en praat over je werk. Dat is wat het leuk maakt.
ISAAA Mogen wij AJB een testrit op deze PRACHT Runner??
Ja dan gaat ie net stuk bij hem hahaha dat doet ie niet denk ik hij staat er al niet achter dat ie deze zwakke cilinder monteert
ik krijg echt kanker hard hartverzakking toen hij die lens ging schoonmaken met die trui lol zelfde als je een staalborstel op je tanden gebruikt omg
Schoon lens hahaha goeie
Super 👍👍 ik kan eentje kopen 172 cc malossi, 14000 km , voor 2400 € zijn dat de normale prijzen ?
Tegenwoordig wel man, voor eentje die eerlijke kilometers heeft gelopen en al op nederlandse plaat staat is dat een meer dan prima prijs
@@flopkefluitpijl035 dankjewel
@@relaxinthesauna graag gedaan man 👌👌
@@flopkefluitpijl035 eerlijke kms vind je sowieso niet meer😂
@@quadmeister bijna niet nee, runners van nu zijn meestal helemaal opnieuw gebouwd, alleen fabrieksstaat kom je heel heel heel soms tegen
Meerdere malen langs gekomen om mijn motor te laten maken, opzich maakt die het maar binnen de kortste keren komt diezelfde probleem weer terug.
Denk dat jou moter vervloekt is😈
🔥
👍
Kan er ook een grotere cilinder op een vespa et4 125?
Moet wel lukken ja
Geen squish meten?
ja nu zie je dus hoeveel verstand die echt heeft he, vooral van runners
Hij nam doe ff een rondje te srs 😂😂
papa de lens is vies
Mee eens wat je zegt over de elites laat ons met rust ja
Niemand bewerkt de cilinder? Iedereen bewerkt de carters
Nee hoor tegenwoordig heb je professionele tuningbedrijf doe dat uitermate keurig doen cilinders aanpassen in het filmpje zie ik ook ddl tuning staan op de doos van de cilinder weet niet of die daar vandaan komt maar dat is een hele goeie bedrijf die daar gespecialiseerd in zijn
@@houdini2495 hier heb jij gelijk in
Cameraman van niks deze keer issa hahahaha
ياخي في الله. من فضلك ترجم لنا بالعربي
Stap nooit in de poep voordat je gaat schijten.
haha, zit die nou echt de voetpakking van de 125 cil te meten voor de 180 cil ... correcte wijze is squishe meten, beunnnnnn
Je bent amateur je weet nog niks 🤫🤫
1/2 is beter dan 2/2
Onzin is allemaal hetzelfde
Zelfde is alleen fabriek
Niet waar, is alleen de batch van de levering van de fabriek. Is gewoon dezelfde cilinder
worden per 2 gemaakt in 1 mal, de 1/2 en 2/2 is de aanduiding uit welke kant de cil van de mal komt.
geen verstand deze mensen, weten 5%
Wat dan 5%? Wat doet hij hier niet goed dan zou je dat kunnen onderbouwen ben namelijk wel benieuwd?
@@houdini2495 ... deze man leeft in 1998 nog, malossi kop.. 'luister naar wat ik zeg, koop malossi kop, niets anders allemaal rommel' malossi is net zo als orgineel, compressie verhouding zo goed als gelijk, wil je fatsoenlijke binnenkop, koop dan voorbeeld een Toronda kop, 1 a 1.5pk winst mee, volgende meneer smeert overal vloeibare pakking op zelf op de grote o ring van de binnenkop echt zo beun.. meneer gebruikt de dikte van de voetpakking van de oude 125 cilinder, elke cilinder zit een afwijking in, je doet het goed of je bent een beuner, je meet de squish vooral als je ruig wilt doen met zo gare malossi kop. Deze man praat zelf dat hij al meer dan 100 runners heeft gehad.. ja miss in de zaak van andere mensen de afgelopen 10 jaar ofzo
@@houdini2495 wil je vakwerk zien, top niveau performance, kennis etc ? Kom eens langs bij Toronda
Dat vroeg ik niet jij komt met een conclusie dat "deze mensen" geen verstand hebben. Dus mijn vraag wat doen ze verkeerd kun je dat onderbouwen?
@@houdini2495geen squish meten niet kijken of de zuigerveren goed aansluiten voetpakking zonder te checken of het de goeie dikte is zonder dat te meten kan je 1e start gelijk de laatste zijn
Zelenskys is n
Wat een irritant en rommelig / veels te snel camera werk
Klagen moet je in 🇮🇱 doen...
Dear sir how to contact you