Frumos video! Observ o situatie interesanta, care ma pune pe ganduri. Mi se pare ca in zona Ploiestiului sunt mai 'ocrotite' caile ferate. CF Ploiesti-Slanic este inca activa si merge bine desi nu sunt chiar asa multi calatori (vazand situatia din video), CF Ploiesti - Maneciu este bine-mersi desi trenurile sunt mai mult goale decat pline, CF Ploiesti - Targoviste e functionala desi e o singura pereche pe zi. In schimb, in Vest, liniile se inchid 'intr-o veselie', ca Sannicolau Mare- Cenad, Lovrin - Nerau, Hunedoara - Simeria, Sibot - Cugir, Ciumeghiu - Vascau si multe altele. Nu zic niciun moment ca aceste linii ar trebui inchise, sper sa nu se mai inchida nicio linie de CF vreodata, dar e curios cum cei din Ploiesti reusesc sa le tina deschise cand altii nu au asa mult noroc! P.S. Sper ca in calatoria catre Piatra Neamt, ai reusit sa ajungi si la Bicaz, nu am putut vedea prea bine traseul in videoul tau de mai demult, de aia sper ca este si o varianta 2024 a traseului! Numai bine, sa fii iubit!
Există mai multe explicații pentru fenomenul observat tine, faptul că toate liniile secundare ale Ploieștiului sunt active. Una din ele este faptul că Prahova este un județ numeros iar a doua explicație este că Ploieștiul este o zonă industrială unde mulți oameni încă folosesc trenul ca mijloc de transport pentru navetă.
Plopeni este oras. Foarte ciudat ca au pastrat serviciul la Plopeni sat si gara mare din oras este inchisa. Gara aceea a avut importanta strategica pe vremuri, in oras este o uzina mecanica care producea armament.
Se circulă cu maxim 50 de km/h în condițiile în care linia a fost construită pentru ca trenurile să ruleze cu maxim 80 de km/h între stațiile Slănic și Vărbilău, respectiv 100 de km/h între stațiile Vărbilău și Buda . Linia cf 306 Buda - Slănic are nevoie de reparații capitale, inclusiv de reparația capitală a celor două poduri peste râurile Vărbilău și respectiv Mislea
Plopeni este un oraș,dar este și Cartierul Diana,e ca un fel de municipiu și primarul din Plopeni se descurce bine și gara acea,adică Plopeni,este foarte bun,că primarul, în cazul în care am zis eu de obicei despre orașul Plopeni,o trebuit să facă ceva foarte frumos,cum e orașul Bacău,bine întrufel e construcție,dar e în regulă.🙂👍😉👏☺️🫡
@@VALTERPATRICKOFFICIALProbabil s-au gândit sa nu aibă doar Wadloper DH2 și sa pună și alte automotoare,prin 2014 pe ruta Ploiești Sud-Maneciu când a fost deschisa prima oara au circulat automotoare de 3 vagoane VT 624 dar probabil din lipsa de călători au băgat DH 2
Din pacate poti sa ai trenul trenurilor in Romani , infrastructura le va face mari probleme ! Sigur acest tren a fost vandut cu taxa de supragarantie !
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Este prosperitate,plăcută,liniște.🙂👍😉
Superb video, peisaje inedite, avem o țară frumoasă
Faină călătoria cu Bombardieru. Faile peisaje pe acolo! MEGA LIKE
Toate cele bune
Andrew
Frumos video!
Observ o situatie interesanta, care ma pune pe ganduri.
Mi se pare ca in zona Ploiestiului sunt mai 'ocrotite' caile ferate. CF Ploiesti-Slanic este inca activa si merge bine desi nu sunt chiar asa multi calatori (vazand situatia din video), CF Ploiesti - Maneciu este bine-mersi desi trenurile sunt mai mult goale decat pline, CF Ploiesti - Targoviste e functionala desi e o singura pereche pe zi. In schimb, in Vest, liniile se inchid 'intr-o veselie', ca Sannicolau Mare- Cenad, Lovrin - Nerau, Hunedoara - Simeria, Sibot - Cugir, Ciumeghiu - Vascau si multe altele. Nu zic niciun moment ca aceste linii ar trebui inchise, sper sa nu se mai inchida nicio linie de CF vreodata, dar e curios cum cei din Ploiesti reusesc sa le tina deschise cand altii nu au asa mult noroc!
P.S. Sper ca in calatoria catre Piatra Neamt, ai reusit sa ajungi si la Bicaz, nu am putut vedea prea bine traseul in videoul tau de mai demult, de aia sper ca este si o varianta 2024 a traseului!
Numai bine, sa fii iubit!
Există mai multe explicații pentru fenomenul observat tine, faptul că toate liniile secundare ale Ploieștiului sunt active. Una din ele este faptul că Prahova este un județ numeros iar a doua explicație este că Ploieștiul este o zonă industrială unde mulți oameni încă folosesc trenul ca mijloc de transport pentru navetă.
❤❤ Un video foarte fain❤❤
Mersii fain 🙏
Plopeni este oras. Foarte ciudat ca au pastrat serviciul la Plopeni sat si gara mare din oras este inchisa. Gara aceea a avut importanta strategica pe vremuri, in oras este o uzina mecanica care producea armament.
E foarte frumos videoclipul! 👍🙂😎💪🎉🚐🛻🚚🚎🚍🚘🚕🚖🚛🚗🚙🚄🚅🚈🚝🚉🚊🚞🚋🚆🚂🚃🇹🇩
frumos video patrick
Super fain video! RESPECT & MEGA LIKE
Interesting video. Greetings. 👍
Interesant orasul Slanic
Da,e fabrică de betoane.🙂↕️🙂👍
Se circulă cu maxim 50 de km/h în condițiile în care linia a fost construită pentru ca trenurile să ruleze cu maxim 80 de km/h între stațiile Slănic și Vărbilău, respectiv 100 de km/h între stațiile Vărbilău și Buda .
Linia cf 306 Buda - Slănic are nevoie de reparații capitale, inclusiv de reparația capitală a celor două poduri peste râurile Vărbilău și respectiv Mislea
Salut Patrick, poti sa imi spui te rog cu ce model de telefon filmezi si cum faci sa nu se auda vantul cand filmezi pe geam? Mersi, calatorie placuta!
👍🚂❤️👍
Frumos traseu. Plopeni infiintat 1939, oras din1968.
Poiana Slănic, satul copilariei mele.
Da,Valter Patrick,îi e locomotivă fară 7 vagoane sau 12 vagoane.😉👍🙂😊😘❤️
Am avut coleg de armata din Plopeni (90-91) eu sunt din Oradea deci atunci era orășel.
Interesant orasul Sanic
Dar e și foarte ciudat.🧐😒🤨🙄✋🫲
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Un clip Iași - Chișinău când?
Plopeni este un oraș,dar este și Cartierul Diana,e ca un fel de municipiu și primarul din Plopeni se descurce bine și gara acea,adică Plopeni,este foarte bun,că primarul, în cazul în care am zis eu de obicei despre orașul Plopeni,o trebuit să facă ceva foarte frumos,cum e orașul Bacău,bine întrufel e construcție,dar e în regulă.🙂👍😉👏☺️🫡
ai venit pe aici pe la mn =))
sunt foarte inconfortabile scaunele, iar climatizarea lasa de dorit vara. Iarna se deschid tot timpul usile si intra frigul
😅 12:07 😅
Ce cauta pe ruta slanic ploiesti un altsom?
Nu stiu, si eu ma mir. Probabil se schimba parcul de material rulant al Transferoviar si este disponibil si pentru aceasta linie secundara.
Eu cred și fiindcă poate nu mai sunt multe trenuri de ala care au fost acum 2 ani și de asta
@@VALTERPATRICKOFFICIALProbabil s-au gândit sa nu aibă doar Wadloper DH2 și sa pună și alte automotoare,prin 2014 pe ruta Ploiești Sud-Maneciu când a fost deschisa prima oara au circulat automotoare de 3 vagoane VT 624 dar probabil din lipsa de călători au băgat DH 2
Salut!!!!
când faci și video de la maneciu?
Buna idee e superb traseul.
Imi place ca pui clipuri recente,ai zis de inundatii,deci e recent
Rampa era pt incarcarea/descarcarea trenurilor militare
Din pacate poti sa ai trenul trenurilor in Romani , infrastructura le va face mari probleme ! Sigur acest tren a fost vandut cu taxa de supragarantie !
scartoe ra pt un tren nou