В передней Бабке куча Инженерных Ошибок ! У меня из 12 скоростей ( понижайку не считаю) реально включаются 8 ! И 4 надо доворачивать на пол оборота назад. Это первое .Второе Ванная смазки смазывает 2 подшипника - Перений и Упорный .Конический вообще не смазывается. Я сверлил через чугунину отверстие , в крышке защиты конического подшиника впаивал медную трубочку и варил новую ванну на 3 трубки ! Шестерня 3-го вала , та что 3-я с лева ( она вторая по счету после большой перед чугуниной) меньше на 5-6 мм чем нужно ! Ошибка инженеров там зацеп идет 50% постоянно (не говоря об ошибке в чертежах где она перевернута) . Передающий сателлит с вала, на который идет ременная передача , тоже на 5 мм шире в зубчатой части и ее нужно подтачивать . Все Гужи на основных шестернях скоростей Мною были убраны ! Поставлены пружинные стопорные кольца , с ушками, - предварительно проточены пазы . Совет - электромуфту сделать отключаемой ! Иначе очень высокие нагрузки на вал ! Только при нарезани резьб желательно ее включать .
Тормоза там регулируются. Я работал на таких станках. Всегда они у меня работали. Там есть такое перемитивное реле времени. Сколько сикунд включается электро тормоз. Станок не плохой, если на нём работает не плохой специалист. Ещё приходилось работать и на 16К20, и на ДИП-300. Для каждого станка нужен подход.
Проточка пазов в валу под кольца ослабит его сами же ругаетесь на плохие инженерные решения это тоже не лучшее. Ровно выставить посадить на гужоны на красный фиксатор и будет держаться.
@@username-oe8it проточка меньше 1мм на сторону ! Гужоны можно посадить на красный герметик - но 1 но - тряска и масло его разьедают и за 1 год - все вылетит .Проверено -почитайте Чипмейкер .
@@Heinserable заводские гужоны я выбросил и поставил под шестиграник продаются в магазинах и после затяжки ударил тупым зубилом по резьбе с краю, 10 лет проблем нет фиксаторов резьбы в то время не было
Для удобства можете сделать вместо сливной пробки масла с корпуса ПБ Г-образную короткую трубку с пробкой. Тогда можно в будущем сливать масло без проблем, а так довольно неудобно. У меня так, мне нравится
С передней бабкой на этом станке у меня больших проблем не было. Только пару раз откручивались две гайки, что держат большую шестерню для больших оборотов. Снимал крышку передней бабки и гайки закручивал на место. Эти гайки должны контрогаить одна другую, но почему то они иной раз раскручиваются и шестерня выходит с зацепления и большых оборотов нет, только малые обороты.
На одном станке я на тормоза вместо 36 вольт подал 24 вольта. У меня местное освещение было на 24 вольта, а лампочек не было на 24 вольта, только на 36. Вот я эти напряжения поменял местами. Местное освещение сделал на 36 вольт, а на тормоза подал 24 вольта. Всё работало нормально. Тормоза плавненько подтормаживали при остановке станка.
Там тормозная катушка на 36 вольт постоянного напряжения. Для выпрямителя тока стоит селеновый столб, включённый по мостовой схеме. Можно заменить и на обычных диодах. Я думаю, что 10 ампер диоды подойдут. Марки Д245, или Д243. Отключать тормоза я бы не рекомендовал. С тормозами работать удобнее. Их только нормально отрегулировать и всё, что бы они резко не тормозили, а плавненько.
Моя тема, тоже такое чудо восстанавливал, шестерни менял , с кольцами конечно надёжней я под фиксацию гужонов углублял проточки чтоб проволока не выскакивала, сколько лет работает, надо будет вскрыть для осмотра может что от крутилось . Тормоз я не подключал, у меня и так быстро останавливается, и думаю с ним бывают проблемы так как первичный вал у меня был немного скручен , возможно некоректная работа пневмо-реле времени, лучше сменить его на электронное.
По разъёму тормозной муфты на корпусе ПБ. Там сзади должны быть 4 отверстия резьбовые м4 для крепления разъёма, такие ставятся на коробках БРНО на э/д и зажимаются гайкой с резьбой.
и кстати нижний вал вынимается только в сторону шпинделя потому что на валу шлицы не дают выйти назад они не до конца сделаны! тоже замучился с снятием
Да такая же фигня у меня на 1а616 - Купил подшипники, начал собирать… ничего не совпадает на полный зуб. Час вокруг плясал, думал может неправильно собираю… но блин криворукие, непонятно с чего начинать, но все шестерни нужно перегужонить. А самое стремное, некоторые шестерни в принципе не могут на всю ширину цепляться… ребус короче…
Трубочка идет на упорный +)) Если поставить как сделали вы - то смазываться ни тот ни тот не будут . Я отдавал все Токарю - предварительно выставил шестерни - закрутил гужи и плясал с напильником делая засечки . Зря , ох зря вы на вал наварили кольцо .. там ставилась пружинное стопорное ... А вообще станок веселый - танцы с бубном у вас будут с помпочкой , той что смазывает фартук =))
Не могу сбить подшипник с вала,который стоит внутри бабки,чтобы вытащить вал на котором у вас шестерня со сломанным зубом ,как вы его сняли? тоже кольца надо поставить.
Все крышки и соединения садите на герметик, течь масла - это болезнь этого станка. Проверяйте и продувайте масляные каналы, иначе потом будут проблемы.
Здравствуйте а вы не помните размеры колец вместо гуженов? я щас тоже разбираю коробку и хочу вообще отказаться от гуженов и поставить на все валы дистанционные втулки!
Подвернулся мне такой станок, - армянского производства, видимо 1М61 , просят 30 т.р., сказали что есть проблемы с переключением скоростей, и хочется себе в домашнюю мастерскую, а купить боюсь, есть износ винта подачи суппорта , и есть износ ласточкина хвоста ближе к патрону ... Что посоветуете...
Добрый день! подскажите пожалуйста по креплению коробки к станине на днях еду снимать коробку и не могу найти инфу по болтам крепления те болты которые под тумбами нашёл 3шт они под ключь на 22 ..один в нутри коробки скоростей в правом углу тоже нашёл два болта станочные под шестигранник с зади нашёл ..один тоже под шестигранник за коробкой подач со стороны гитары тоже есть Вопрос есть ли там еше четвертый в правом углу с переди под коробкой скоростей ?
Смазка подшипника будет правильной, но лучше поставить медную или латунную трубку на всю длину. Да и как гибкая трубка будет себя вести при вибрации неизвестно , мне кажется лучше замени сразу. Вопрос по валам: " Как Вы их извлекали?" Шпиндель Я у себя снял без проблем, а вот как первичный и остальные валы извлекаются?
У меня похожий станок , купил на металлоприёмке но нет крышки подач хотел бы попросить её размеры ширина и высота. Буду делать самодельную так как стоит крышка половину моего станка. Заранее благодарен.
Под одной маркой 1М61 есть два разных станка , то есть внешне они похожи , но отличить можно по числу рукояток на коробке подач , на одном их три, на другом четыре . Коробки передач в передней бабке разные.
В передней Бабке куча Инженерных Ошибок ! У меня из 12 скоростей ( понижайку не считаю) реально включаются 8 ! И 4 надо доворачивать на пол оборота назад. Это первое .Второе Ванная смазки смазывает 2 подшипника - Перений и Упорный .Конический вообще не смазывается. Я сверлил через чугунину отверстие , в крышке защиты конического подшиника впаивал медную трубочку и варил новую ванну на 3 трубки ! Шестерня 3-го вала , та что 3-я с лева ( она вторая по счету после большой перед чугуниной) меньше на 5-6 мм чем нужно ! Ошибка инженеров там зацеп идет 50% постоянно (не говоря об ошибке в чертежах где она перевернута) . Передающий сателлит с вала, на который идет ременная передача , тоже на 5 мм шире в зубчатой части и ее нужно подтачивать .
Все Гужи на основных шестернях скоростей Мною были убраны ! Поставлены пружинные стопорные кольца , с ушками, - предварительно проточены пазы .
Совет - электромуфту сделать отключаемой ! Иначе очень высокие нагрузки на вал ! Только при нарезани резьб желательно ее включать .
Тормоза там регулируются. Я работал на таких станках. Всегда они у меня работали. Там есть такое перемитивное реле времени. Сколько сикунд включается электро тормоз. Станок не плохой, если на нём работает не плохой специалист. Ещё приходилось работать и на 16К20, и на ДИП-300. Для каждого станка нужен подход.
Проточка пазов в валу под кольца ослабит его сами же ругаетесь на плохие инженерные решения это тоже не лучшее. Ровно выставить посадить на гужоны на красный фиксатор и будет держаться.
@@username-oe8it проточка меньше 1мм на сторону ! Гужоны можно посадить на красный герметик - но 1 но - тряска и масло его разьедают и за 1 год - все вылетит .Проверено -почитайте Чипмейкер .
@@Heinserable заводские гужоны я выбросил и поставил под шестиграник продаются в магазинах и после затяжки ударил тупым зубилом по резьбе с краю, 10 лет проблем нет фиксаторов резьбы в то время не было
Для удобства можете сделать вместо сливной пробки масла с корпуса ПБ Г-образную короткую трубку с пробкой. Тогда можно в будущем сливать масло без проблем, а так довольно неудобно. У меня так, мне нравится
С передней бабкой на этом станке у меня больших проблем не было. Только пару раз откручивались две гайки, что держат большую шестерню для больших оборотов. Снимал крышку передней бабки и гайки закручивал на место. Эти гайки должны контрогаить одна другую, но почему то они иной раз раскручиваются и шестерня выходит с зацепления и большых оборотов нет, только малые обороты.
На одном станке я на тормоза вместо 36 вольт подал 24 вольта. У меня местное освещение было на 24 вольта, а лампочек не было на 24 вольта, только на 36. Вот я эти напряжения поменял местами. Местное освещение сделал на 36 вольт, а на тормоза подал 24 вольта. Всё работало нормально. Тормоза плавненько подтормаживали при остановке станка.
Там тормозная катушка на 36 вольт постоянного напряжения. Для выпрямителя тока стоит селеновый столб, включённый по мостовой схеме. Можно заменить и на обычных диодах. Я думаю, что 10 ампер диоды подойдут. Марки Д245, или Д243. Отключать тормоза я бы не рекомендовал. С тормозами работать удобнее. Их только нормально отрегулировать и всё, что бы они резко не тормозили, а плавненько.
Спасибо за видео!
Моя тема, тоже такое чудо восстанавливал, шестерни менял , с кольцами конечно надёжней я под фиксацию гужонов углублял проточки чтоб проволока не выскакивала, сколько лет работает, надо будет вскрыть для осмотра может что от крутилось . Тормоз я не подключал, у меня и так быстро останавливается, и думаю с ним бывают проблемы так как первичный вал у меня был немного скручен , возможно некоректная работа пневмо-реле времени, лучше сменить его на электронное.
По разъёму тормозной муфты на корпусе ПБ. Там сзади должны быть 4 отверстия резьбовые м4 для крепления разъёма, такие ставятся на коробках БРНО на э/д и зажимаются гайкой с резьбой.
Pro tip : watch movies at KaldroStream. Me and my gf have been using it for watching all kinds of movies recently.
@Cade Jose Definitely, I have been watching on Kaldrostream for months myself =)
@Cade Jose Definitely, have been watching on kaldrostream for since december myself =)
и кстати нижний вал вынимается только в сторону шпинделя потому что на валу шлицы не дают выйти назад они не до конца сделаны! тоже замучился с снятием
вопрос такой, пришлось выставлять переднюю бабку или нет? как точно все получилось?
Да такая же фигня у меня на 1а616 - Купил подшипники, начал собирать… ничего не совпадает на полный зуб. Час вокруг плясал, думал может неправильно собираю… но блин криворукие, непонятно с чего начинать, но все шестерни нужно перегужонить. А самое стремное, некоторые шестерни в принципе не могут на всю ширину цепляться… ребус короче…
Трубочка идет на упорный +)) Если поставить как сделали вы - то смазываться ни тот ни тот не будут .
Я отдавал все Токарю - предварительно выставил шестерни - закрутил гужи и плясал с напильником делая засечки .
Зря , ох зря вы на вал наварили кольцо .. там ставилась пружинное стопорное ...
А вообще станок веселый - танцы с бубном у вас будут с помпочкой , той что смазывает фартук =))
Не могу сбить подшипник с вала,который стоит внутри бабки,чтобы вытащить вал на котором у вас шестерня со сломанным зубом ,как вы его сняли? тоже кольца надо поставить.
Все крышки и соединения садите на герметик, течь масла - это болезнь этого станка. Проверяйте и продувайте масляные каналы, иначе потом будут проблемы.
Аналоги с какой- нить КПП есть вероятность, что получится подобрать? Или не стоит свеч все- таки?
Здравствуйте а вы не помните размеры колец вместо гуженов? я щас тоже разбираю коробку и хочу вообще отказаться от гуженов и поставить на все валы дистанционные втулки!
Подвернулся мне такой станок, - армянского производства, видимо 1М61 , просят 30 т.р., сказали что есть проблемы с переключением скоростей, и хочется себе в домашнюю мастерскую, а купить боюсь, есть износ винта подачи суппорта , и есть износ ласточкина хвоста ближе к патрону ... Что посоветуете...
Добрый день! подскажите пожалуйста по креплению коробки к станине на днях еду снимать коробку и не могу найти инфу по болтам крепления те болты которые под тумбами нашёл 3шт они под ключь на 22 ..один в нутри коробки скоростей в правом углу тоже нашёл два болта станочные под шестигранник с зади нашёл ..один тоже под шестигранник за коробкой подач со стороны гитары тоже есть Вопрос есть ли там еше четвертый в правом углу с переди под коробкой скоростей ?
Болтов 4 не помню точно но вроде 2 внутри 2 снаружи
@@MaysternyaMV Спасибо
@@ur3qdi299 без проблем
Ребята кто знает есть ли какое нибудь уплотнение типа сальников или набивки в передних полукольцах на шпнделе
Дорого времени! А какой натяг наружной обоймы шпиндельного подшипника в корпусе должен быть?
Из практики она там размер на размер. Я не мерял но заходят легко.
Смазка подшипника будет правильной, но лучше поставить медную или латунную трубку на всю длину. Да и как гибкая трубка будет себя вести при вибрации неизвестно , мне кажется лучше замени сразу. Вопрос по валам: " Как Вы их извлекали?" Шпиндель Я у себя снял без проблем, а вот как первичный и остальные валы извлекаются?
Там всё просто в следующем видео отвечу или могу в Инстаграмм если подписаны.
@@MaysternyaMV Лучше ответ те на видео, т.к. в инстаграмм не подписан.
Здравствуйте трубочку чуть левее в отверстие - как с переди
Правильные пацаны чекуют гужоны вязальной проволокой, а не выё..ся со сваркой. Ибо, сварной шов по углеродистой стали сильно не любит вибраций.
Может зуб на шестерне просто наварить и подогнать ?
Как задний подшипник шпинделя отрегулировать?
смотрите Виктора Леонтьева, там четко все рассказано и покарано
На подшипнике не А, а 4. Это класс 4. Станок случайно не с Черниговской области?
С Сум
На сколько знаю, это "старый" вид маркировки, сначала маркировали буквами, потом перешли на цифры.
Покажи пожалуйста как должен работать реверс в этом станке
Мотором реверс ручка вверх прямые обороты вниз обратные.
сколько примерно весит передняя бабка в сборе?
где то 200-300 думаю
У меня похожий станок , купил на металлоприёмке но нет крышки подач хотел бы попросить её размеры ширина и высота. Буду делать самодельную так как стоит крышка половину моего станка. Заранее благодарен.
Размеры нашли? Если что тоже могу прислать
@@GROZZ44 Если несложно пришлите пожалуйста
@@СергейКозярчук ватсап есть?
Под одной маркой 1М61 есть два разных станка , то есть внешне они похожи , но отличить можно по числу рукояток на коробке подач , на одном их три, на другом четыре . Коробки передач в передней бабке разные.