Akurat tam to nie problem trzymać pod prądem i w pełnej gotowości. Wozy strażackie też mają centraliny do utrzymania temp. silnika by po odpaleniu można było odrazu ""butować" :)
@@Muflinn Bo Erka się nie musi spieszyć, będzie znowu akcja sprzedawców skór, teraz nie uśmiercanie chemia, a "pacjent zmarł bo karetka ogrzewała baterie 50 minut"
@@metr5735 tak. W normalnym trybie będzie jechał prawdopodobnie jak model y w trybie niedorzecznym, z racji dużo mniejszej masy i aerodynamiki. Czyli setkę będzie robić w okolicy małych 3 sekund. Audi s i większość RS dymasz na luzie
spalinówki nie musisz zagrzać przed korzystaniem z maksymalnych osiągów? nie musi być olej w silniku i w skrzyni o odpowiedniej temp.? To jest szukanie na siłe wad elektryka, poprostu go nie kupuj😅
Na postoju baterie na pewno będą się grzały uj wie ile. Może zrobisz rzetelny film pokazujący ile czasu baterie się nagrzewają podczas jazdy. Do auta spalinowego wsiadasz i walisz do odciny na zimnym silniku ?
Dodatkowo nie dodał, ze można robić launch control bez podgrzewania baterii, ale to jest po prostu niezdrowe. Bateria powinna mieć 50 stopni dla najlepszych osiągów, a obstawiam ze to kwestia 5-10 minut jazdy
Jak to jest najwolniejssym autem ? Bez nagrzewania i tak ci przyspieszy do 100 ale 2sek wiecej a niecalem 5s do 100 nazywasz najwolniejszym autem . Troche pokory
No dobra a w jakim czasie przyspiesza bez aktywowania tego trybu o ktory robisz afere..? Ps. Widze ze juz chlopaki nizej napisali..czyli bez aktywowania i czemania robi setke w 3,5 do 5s. To rzeczywiscie lipa po calosci..najwolniej na swiecie.. Fotele sztos..
Oj tam, oj tam. Godzinę się grzeje bateria, godzinę jedzie zanim padnie. No ale będzie się za to wtedy można polansować na stacji przy ładowarce przez trzecią godzine. A zwykły Kowalski będzie wtedy zazdraszczał. Chuy tam ,że trzeba 3godziny przed czasem wszędzie jeździć.
Jeżeli inżynierowie mają trochę oleju w głowie to w samochodzie spalinowym też ograniczą moc dopóki się dobrze nie zagrzeje silnik. Tryb Ludicrous+ służy do zabawy, nie jest to raczej niebezpieczne czy nieuzasadnione, że jeżeli użytkownik nie wie jak korzystać z samochodu to samochód mu w tym pomoże.
@@jackrko5072 Aha czyli to że trzeba czekać 50 minut żeby mieć pełną moc to nie jest minus? XD Jakim trzeba być spierdolonym fanbojem żeby na coś takiego wpaść xD
@@jackrko5072 it is not a bug it is a feature xD pesymista widzi czekanie 50 min jako minus, którym się tesla nie chwali, a optymista mówi że tak już musi być. Moim zdaniem za parę lat to naprawią tak jak eliminują po kolei wszystkie wady elektryków.
Dla porównania by wykorzystać pełną moc i potencjał w BMW M5 trzeba nagrzać układ przeniesienia napędu co stanowi kilkadziesiąt minut dynamicznej jazdy. Można od razu "strzelić że sprzęgła" ale zrobisz tak kilka razy i po zabawie... Tu auto myśli za Ciebie
Rzecz w tym, że owe 'parametry' elektryków- wskazują, że będzie bardzo dużo wypadków z ich udziałem. Zachwycanie się przyśpieszaniem w niecałe 3 sekundy - to zachwycanie się autem, które czyni z człowieka bandytę na drodze. Motocykliści 'ścigaczy' coś już o tym wiedzą, tyle, że wielu z nich już nigdy nikomu nic nie powie.
Trollingiem to jest ten short , w większości sportowych samochodów jest podobnie musimy rozgrzać silnik żeby uzyskać pełny zakres obrotow i moc. Silniki spalinowe mają dziesiątki lat udoskonalania a elektryki sa na rynku or relatywnie nie dawna tak więc mają czas na udoskonalania.
Co? Zapoznaj się z historią motoryzacji 🤣. I postępu ludzkości. Zaczęło się od silnika oatowego później nastał czas elektyryfikacji śwista silniki elektryczne prądnice cewki kondensatory itp. To zaczęto eksperymentować z silnikiem elektycznym zamiast parowego. No niestety okazało się że nie jest to takie wydajne a wmiedzy czasie pracowano nad silnikiem spalinowym którego prekursorem był parowy. Dodam jeszcze ludzie mieli wolność wyboru mogli jeździć pojazdami z spalinowym silnikiem lub nadal koniem z bryczką😉. A teraz nas próbują zakazami ograniczać. A gdzie dziura ozonową co zmniejsza się 10 15 lat temu straszono nią ile się da a teraz cisza?
@@ddameen Tak masz racje co do kolejnosci postempu , zle sie wyrazilem , problemem sa baterie a wlasciwie zrodlo energi. Paliwo obecnie jest lepszym zrodlem energi niz baterie ale to sie moze bardzo szybko zmiencic na korzysc elektrykow. Silniki elektryczne, moim zdaniem ze wzgledu na swoja chrakterystyke sa duzo lepsze niz spalinowe ale wlansie zrodlo icha zasilania jest problematyczne. Co do zakazow wydaje mi sie ze wprowadzaja je bardziej ze wzgledu na popendzenia prac nad elektrykami. Gdyby nie planowane bany podejzewam ze producenci mieli by gdzies rozwoj elektrykow bo im sie nie oplaca. Oczywiscie jest to temat bardzo obszerny i mozna by dyskutowac dlugo... Osobiscie bardzo cenie i lubie silniki spalinowe sczegulnie duze litraze aczkolwiek sataram sie nie zamykac na wielki potencjal drzemiacy w elektrykach.
Jest też drugi aspekt. Wszyscy w elektrykach cwaniakują tylko spod świateł. Powyżej 120 to już grzecznie na prawy pas mimo że często moc mają 2x jak ja
Bo elektryki mają tylko dużą moc chwilową 🤷 ciągłą ogranicza bateria i chłodzenie silnika. Choć są specjalne baterie dużej mocy ale mają mniejszy zasięg. W elektrycznych motocyklach masz wybór.
@@JanKowalski-cv4pw dlatego uważam że są żałosne. Ktoś dodaje filmik jak tesla ze startu robi Nissana gtr. Szkoda że nikt nie pokazuje co się dzieje jak przy tych 100kmh w gtr się napompują dopiero turbiny 🤣
Kwestia stanu, eksploatacji ogniw. Tzn z jakiego pułapu temp. Startujemy, jaka pojemność i współczynnik rozładowania. Reasumując jak kumamy ogniwa to wiemy jakie to degradujące rozładowywanie pełnym prądem. Przepraszam ale jeszcze trochę potrzebujemy. Nie chcę się rozwodzić ale problem jest w tym, że to nie jest bolid. To taki egzotyk ten tryb do tego auta. Wiem jeszcze może zawieść ale cisza i płynność podróżowania zmienia charakter podróży. Nie neguje opinii. Używam ogniw od 20lat spokojnie i nie dziwi taka procedura, mimo tego iż słyszę o tym problemie pierwszy raz. Jest to fizycznie logiczne w pracy, modele też się rozgrzewają tylko potrafią się zapalić. Tu musi być powtarzalne i bezpieczne.
Czekaj, a może jest tak, że gdy wyprowadzasz z garażu i auto jest zimne, to wtedy trzeba czekać te 50 minut, natomiast po dłuższej jeździe baterie się na tyle nagrzeją, że można uzyskać maksymalną moc? Przecież autem spalinowym, szczególnie o dużej mocy nikt rozsądny nie pałuje na zimnym, też trzeba silnik rozgrzać
Nie żeby coś, ale w zwykłym trybie Ludicrous (bez +) i tak przyspiesza świetnie. Sczerze mówiąc to przy Ludicrous+ przyspieszenie jest wręcz bolesne, więc zwykły Ludicrous i tak zmiażdży znaczną większość aut. Poza tym przecież w przypadku aut spalinowych, to żeby szybko nie zajechać silnika, też trzeba poczekać aż olej osiągnie 90 stopni, przed ekstremalną jazdą na najwyższych obrotach. To spokojnie może trwać 40 minut.
@@waldemarsmigiel6091 Bzdura. Jakie 5 minut, jakie od razu? Odróżniasz ty temperaturę płynu chodzącego od temperatury oleju? Myślisz że jak ci wskazówka od płynu ruszy do góry to możesz bezpiecznie auto pałować?
Tak samo w autach spalinowych nie powinno się wykorzystywać całej mocy do momentu nagrzania się oleju silnikowego i innych elementów silnika. Co w przypadku samochodów o dużej mocy, turbodoładowanych spokojnie może trwać 20min. Czasem i więcej... Różnica jets taka, że w elektrycznym "katując" go od samego początku nie przyspieszymy zużywania się elementów silnika. W spalinowym owszem.
nie bardzo rozumiem problemu? samochód ma jeździć czy przyspieszać do 100 w 0,000001 sekundy? a może ma jeździć z maksymalną prędkościa 10000000 Mm/s? czy może wystarczającą aby na autostradzie sie nie zabić?
Mnie nie dziwi że baterie muszą się nagrzać, gdyż jak samochód stał na dworze przy niskich temperaturach, a teraz ma nagle mieć tak ogromne zużycie bateri, że gdyby nie nagrzanie bateri to bateria mogła by się zepsuć
Do spalinówki wsiadasz i ciśniesz do odciny? Nie. Rusz z miejsca i jedź, a wtedy zobacz w ile będzie gotowy do owego trybu. Co więcej nawet na zimnym możesz go włączyć, ale podobnie jak w spalinówce tyrasz silnik, tak tutaj akumulatory.
Potencjał rozwojowy tej technologii jest tak ogromny i potrzebny ze wyplujesz te słowa za kilka lat, wypuścili pierwsze auta i się dziwisz ze nie są doskonale
@@MrSambor i ile kosztowały te auta przed wejściem tesli na rynek, ile było stacji ładowania? Jakie bylo zainteresowanie ochroną środowiska ceny paliwa byly niskie dopiero teraz są powody zeby przycisnąć z rozwojem tej linii ja przed teslą nie słyszałem o żadnej innej marce mogącej dorównać osiągą tesli w tej cenie, nie masz racji proces przenoszenia świata na silniki elektryczne dopiero się zaczął i jak mniemam przyspieszy przez sytuacje geopolityczną
Prad powinien pochodzić z generatora energii albo wbudowanego w pojazd np generator magnetyczny albo z zewnetrznego jak w projekcie Nicoli Tesli (przesył energii na odległość).
Kocham swojego Maluszka 36s do 100 wydaje się teraz spoko wynikiem. A na poważnie: w mieście spoko daje radę, 2 i 3 bieg wystarczają by się sprawnie poruszać, zwłaszcza przy zamulonych kierowcach na światłach.
@@Bartolome0 bo auto jest jedna z pierwszych tesli które przekroczyły barierę 3s do 100 w tych po 2016 tego nie ma i osiągają 2,1s do 100 bez rozgrzewania
powinno się podawać czas 0-100 tak jak samochód stoi, tak samo w spalinówkach, bez włączania specjalnie trybu RACE, wyłączania kontroli trakcji, otwierania klapek w wydechu, procedury startu czy czego tam jeszcze
1.Mówienie że najwolniejsze auto świata to clcikbait, bo przecierz bez trybu ludicrous i tak jest dosyć szybka 2.Jak chcesz klasycznym autem bić rekordy to też musisz rozgrzać silnik 3.Na mokrym asfaldzie żadnym autem nie osiągniesz 2.4s bo się będą koła ślizgać
2.4 czy 2.8sek co za ruznica? Tak samo wgniata w fotel, to już takie fanaberie a tu taki zawiedziony użytkownik oj joj przykro mi bardzo. A jak będą zużyte opony to i tak nie wyciśnie tych 2.4 sek albo asfalt hujowy
A gdzie skrzynia biegów? Bo konie mechanika to tylko marketing. Naprawdę ważne jest Nm. Obroty silnika. Przekładnia. To wszystko się uzupełnia nawzajem i masz prędkość. Ja tesla zbudowałem na esioku z silnikiem o mocy 250W 230V pod 17000obr.min... A KM ma chyba 0,1KM... Bo Nm ma około 0,1Nm.i prędkość podróży mamy do 5km/h... Postawiłem na mocy uciągu siłę pociągu. Holowników. Orka holownik transport. Nie podróż nie limuzyna. Dlatego. Ale za to mam mały pobór prądu. Do 5A obecnie bo zatrzymany wal wirnik daje 8A maksymalnie i to wszystko więcej nie ma co brać z akumulatora to jest dobry punkt dla mnie. Bo prawdziwy tesla ma 300kW 850V i prąd przekracza wartość wysokopradowe akumulatory 30sto A amperowe. A kilka razy jest przekraczana ta wartość do 120A i więcej. Jak to ma długo jeździć.? Na rozruszniku...???! Dziękuję bardzo sam se zbuduję i po Adam jak to wygląda. Esiok już wiem jak jeździ i dziękuję bardzo. Spalinowce były lepsze.
Fizyki nie oszukasz. Tak czy inaczej statystyki wypadków elektryków rosną przez nadmierną, niekontrolowaną moc. A skoro u nas OC liczy się od mocy/ pojemności silnika to i składki wzrosną. W przyrodzie niczego nie ma za darmo.
No ok. Fajnie wszyscy cisniecie po tym aucie. Ja tez nie jestem jakims fanem elektrykow ale moze nagraj kolejny filmik czy te 50 minut nie zmniejszy sie np normalnie uzywajac auta, jadac czy juz robiac jakies przyspieszenia, dogrzewania opon. PS. A czy jakbyś mial np rs6 to zapalił byś to auto i odrazu w piec? Tez trzeba zagrzac olej co nie trwa 2 minuty. KAŻDE auto potrzebuje odpowiednich warunkow do bezpiecznego wykorzystania mocy...
@@przemek7408 Autor filmu w komentarzach stwierdził, że samochód był już po 30 minutowej przejażdżce, więc kłóci to się z Twoim argumentem, że po kilku minutowej jeździe bateria się nagrzeje. Jak widać, nawet 30 min jazdy nie wystarczy. To tylko potwierdza jaki to "świetny" samochód: nieekologiczny, bezsensowny, brzydki oraz bez emocji. Szybki jest jedynie do 100 km/h (bo każde auto AWD o tej samej mocy zje go do 200 km/h, a o 300 km/h już nie wspominając, bo Teslą nawet tyle nie pojedzie) i to tylko przez kilka pierwszych startów, bo później bateryjka się zagrzeje i tyle z szybkiej jazdy. Nie wiem co w tych autach widzą Ci wszyscy odklejeńcy, którzy je kupują, elektryczne auta obecnie ograniczają użytkowników, technologia jest niedobracowana i zapewne przez następne 10 lat się to nie zmieni, a jak już się to poprawi to i tak na sam koniec wyjdzie, że są tak samo "ekologiczne" jak spalinowe, a wciskano nam je jedynie po to, bo ktoś na tym zarobił miliardy.
Mysle ze po przejechaniu kilku km temp baterii bedzie wystarczajaca czy wciaz nie? Ci wszyscy negatywnie komentujacy odpalaja passata i na zimnym w pale? Moze zwyczajnie zabezpieczaja sie tym poki bateria sie nie rozgrzeje? Na postoju faktycznie zajmuje to moze 50min ale juz po przejechaniu kilku km moze temp bedzie wlasciwa? Czy ktos to weryfikowal? Tak tak, baterie zaczynaja sie grzac podczas jazdy… podobnie jak przy ladowaniu…
Nawet bez tego trybu jest ten samochod szybszy od 90% samochodow co sie porusza na drodze, bo w tedy przyspiesza z 0 do setki w 3,5 sek i to w zimnym stanie. Ale przeciez to normalne wsiadam do kopciucha i daje odrazu mu po garach. Az mu tloki wyskakuja przez klape. Ale ja bym na twoim miejscu go oddal i kupil sobie kopciucha :).
Nie mogę się zgodzić. To oznaka szerokiej perspektywy wlasciciela. P.S. 3sekundy do setki to wyczynowka... A jak nie nagrzejesz baterii to i tak jesteś szybszy od każdej BMW.
@@nanab256za sam prąd dorzuć do tego opłaty narzucone przez producentów i przez UE ,wyjdzie ci 1,50 zł , dorzuć do tego 2 mega waty limitu narzucone przez PiS i prąd masz za 3 zł 😂 to też kurwa podział ,a elektryka w trasie ładujesz w domu ? Nie na stacji ładowania gdzie kosztuje prawie 4 zł za kWh gdzie Tesla w trasie pobiera ci 20-24 kWh to wiesz ile ci wychodzi ci 80-95 zł za 100 km przejechane elektrykiem a spalinowym za 100 zł zrobisz 250 km gdzie tu kurwa masz oszczędność panie znawco 😂
@@Marcin2025 to elektryk, prąd jak ci nie pasuje cena możesz sobie zrobić sam gdziekolwiek, kiedykolwiek i z czegokolwiek, nie to co zapalniczki, dzięki którym jesteś na smyczy rządu i wielkich korporacji, bo tylko oni mogą ci sprzedać paliwo, bez ich pozwolenia nie wyjedziesz nawet 2 ulice dalej. "opłaty narzucone cośtam cośtam" będą jeszcze większe przy zapalniczkach, niedługo za silniczek większy niż litr i z normą gorszą niż euro5 będziesz podatku płacić kilkanaście, kilkadziesiąt albo kilkaset tysięcy. Nie trzeba dwóch "mega watów", wystarczy kilkanaście kW żeby sobie w miarę szybko naładować w domu. 4zł za kWh to nawet na najdroższych możliwych ładowarkach nie ma, zwykle cena to
A w spalinowym po odpaleniu na zimnym można pałować? Nie można. Niektóre samochody z silnikami spalinowymi specjalnie ograniczają maksymalne obroty silnika kiedy jest on niedogrzany, więc jest to normą że komponenty muszą być w optymalnej temperaturze aby wykorzystać pełen potencjał. Dodam, że wskazówka temperatury płynu chłodzącego wskazująca 90 stopni wcale nie oznacza że caly uklad napędowy jest rozgrzany do odpowiednich temperatur - jeszcze jest olej silnikowy, olej w skrzyni biegów oraz dyferencjale (jeżeli występuje). Film bez żadnego merytorycznego przekazu, z clickbaitowym tytułem pokazującym brak wiedzy autora. Nawet bez najmocniejszego trybu jest jednym z szybszych pojazdów poruszającym się po drogach publicznych.
to pokaz jak przyspiesza bez dogrzania bateri i to akurat model z 2015 i pokaz terazniejsze, jak kupiles stare auto to co wymagasz, zaraz bedziesz plakal ze wyswietlacz sie popsol albo cos tam jeszcze
O wow no tak, bo wcale to nie tak, że silniki w tym samochodzie maja mniej koni ze względu na zużywana moc i nie działa to na sposobie kumulowanie energii z baterii i dostarczanie jej nie liniowo według standardowego mapowania, aby mieć to większe przyspieszenie
Jak stoisz w miejscu to bateria się nie zagrzeje. Tak samo jak nikt nie powinien pałować zimnego silnika. To jest po to, zebyś za miesiąc nie płakał do producenta, że ci pękły baterie.
Wiesz samochód spalinowy też musi zagrzać silnik by miał optymalne osiągi więc nie wiem czym jesteś zszokowany. Gdybyś włączył tę funkcję po kilku kilometrowej jeździe to czas byłby krótszy
Żeby zapewnić tak ekstremalne osiągi trzeba wygrzewać olej też w skrzyni w innym razie może skończyć się katastrofą a to już potrzebuję sporo czasu a nie 10 min. Po za tym osiągi takie jakie ma najszybszy spaliniak za podobną kasę elektryk robi na pół mocy. Jeżdżę elektrykami już jakiś czas i naprawdę nie ma co porównywać.
@@maciekbielenia o czym Ty mówisz, osobiście jeżdzę rs7, zagrzanie oleju w skrzyni i w silniku to jest kwestia 8-10minut max. Nie szukaj na siłę usprawiedliwienia tam gdzie go nie ma
Gratulację jeśli będzie szybsze rs7 od zimnego Playda bo chyba raczej słabo a kasa podobna . Osobiście podziwiam ludzi którzy chwalą przestarzały sprzęt. Kiedyś też byłem zwolennikiem nokia niestety czas zrobił swoje i teraz widzę jak zaślepiony byłem. Uważam że motoryzacja elektryczna ma jeszcze świetlaną przyszłość przed sobą, ogniwa w bateriach praktycznie co miesiąc opracowywane są dużo tańsze i lepsze . Zgadzam się że jazda spalinowym autem jest tania ale to tylko ze względu na marnotrawiona energię jaka jest w paliwie, 1 litr oleju napędowego to 10kW energii więc twoje rs7 jeśli zużywa 15 l na 100 km a Pb ma 8,5 kW to równowartość 127,5 kW 15*8.5=127.5 więc sam widzisz że sprawność jest mizerna aut spalinowych. JEŚLI COŚ CHCEMY KRYTYKOWAĆ TO RÓBMY TO SPRAWIEDLIWIE
Jak byś już wcześniej trochę pojeździł, to by już się zagrzała. Cię może zszokowałem, ale tak to działa, że akumulator się nagrzewa podczas jazdy, a nie stania😮
Spalinówkę tez musisz nagrzać jeśli chcesz pełna moc wykorzystać i nie rozjebac silnika, No chyba ze jesteś fanem i użytkownikiem BMW to możesz nie wiedzieć o co chodzi
Nie żeby coś ale silniki spalinowe, szczególnie te ekstremalne też trzeba rozgrzewać 15-30min pod obciążeniem (spokojna jazda) a skrzynie biegów jeszcze dłużej.
Najbardziej lubię jak po ładowaniu .zostawiam elektryka na noc i rano ktoś mi ukradł 25%bateri , naładowana do 75% i nikt mnie nie okradł poza samochodem lub PGNiG
No wiesz w moim BMW jakby dało się aktywować LC zaraz po odpaleniu silnika to i tak nigdy bym tego nie zrobił bo potem masz już po silniku jak dasz mu tak na zimnym. Po normalnej jeździe przez jakiś czas auto nawet nie musi już podgrzewać dodatkowo baterii, a jak już to z 5 min
Tak teraz jest najwolniejszy. Pewnie nie ma Pan samochodu elektrycznego i przemawia przez Pana Zwykła zazdrość. Pewnie jak by Pan kupił na Swoją własność Dacie Spring to już byłaby inna narracja. Ale skoro nie mam i mnie nie stać to będę krytykował. Jest Pan w moim mniemaniu najwolniej rozumnym człowiekiem.
Godzina to jest nic. Ja mam w domu drukarkę, producent deklaruje wydrukowanie jednej storny w 20 sekund, a mi zeszło 3 dni, bo musiałem czekać,a ż mi kurier tusz przywiezie.
O-100 km/h w 50 min i 3s.
Świetny wynik 😅
Ale to w deszczu :>
I zerowa emisja CO2?
@@sztukmistrzzmlekoity383 tak, jak w garażu stoi
@@sztukmistrzzmlekoity383 zerowa emisja to jest zanim zabiorą się za produkcję tesli
Zdąży się rozpędzić zanim rozładuje się bateria?
45minut później: niski poziom baterii, ochładzanie urządzeń.
Albo komunikat(uwaga,przegrzanie akumulatorów, grozi uszkodzeniem) 😂😂
@@Maroi23grozi pożarem
Miło słyszeć goscia który jest posiadaczem tej mikrofalówki i ją krytykuje
Cudownie. Wszyscy nie możemy się doczekać elektrycznych karetek albo wozów straży pożarnej
Słuszna uwaga o tym nigdy nie pomyślałem 😮
Przecież elektryczne ambulanse już jeżdżą
Akurat tam to nie problem trzymać pod prądem i w pełnej gotowości. Wozy strażackie też mają centraliny do utrzymania temp. silnika by po odpaleniu można było odrazu ""butować" :)
O czym ty mówisz przecież on mówi o trybie wykorzystującym pełna moc, żadna karetka nie będzie potrzebowała takiego trybu.
@@Muflinn Bo Erka się nie musi spieszyć, będzie znowu akcja sprzedawców skór, teraz nie uśmiercanie chemia, a "pacjent zmarł bo karetka ogrzewała baterie 50 minut"
To mój telewizor szybciej przyśpieszał do setki gdy wylatywał za okno z 11 piętra, po tym jak pokazał reklamę elektryka XD
Przez te 50 minut zdążył byś jeszcze na rowerze pojechać dalej niż tesla na całej bateri
Najśmieszniejszy zart na świecie
Mega żart stary
Skoro ledwo co reklamę wyświetlał to pewnie już rozgrzany był 😆
Was to bawi xddd
Moja Tesla 3, bez rozgrzewania 4,4 do 100. I tyle mi wystarczy.
Czyli wyprzedzanie tira należy zaplanować w kalendarzu 😅
W normalnym trybie jest dużo szybsza niż audi R.
@@KubaYa1411 nie
@@metr5735 tak. W normalnym trybie będzie jechał prawdopodobnie jak model y w trybie niedorzecznym, z racji dużo mniejszej masy i aerodynamiki. Czyli setkę będzie robić w okolicy małych 3 sekund. Audi s i większość RS dymasz na luzie
Przy normalnej jeździe bateria jest już ciepła więc można włączyć tryb bez opóźnień.
@@metr5735 tak
spalinówki nie musisz zagrzać przed korzystaniem z maksymalnych osiągów? nie musi być olej w silniku i w skrzyni o odpowiedniej temp.? To jest szukanie na siłe wad elektryka, poprostu go nie kupuj😅
A ja tam lubię auta elektryczne najbardziej te zasilane paluszkami AA i sterowane pilotem.
wszystkie są zasilane małymi paluszkami akumulatorkami. To nie jest żart zobacz jak jest zbudowany pakiet
@@Pawex55 wszystkie są zasilane paluszkami pewnie 16580, ale nie ma tam żadnej specjalnej technologii
@@Pawex55 wszystko to paluszki akumulatorki
Te lepsze zabawki sa nawet spalinowe
Uwielbiam jak ktoś mówi że elektryki są szybsze. To zajebiscie. Mikrofala też szybko przyrządza jedzenie ale jednak wolę karkówkę z grilla
Na postoju baterie na pewno będą się grzały uj wie ile. Może zrobisz rzetelny film pokazujący ile czasu baterie się nagrzewają podczas jazdy. Do auta spalinowego wsiadasz i walisz do odciny na zimnym silniku ?
Dodatkowo nie dodał, ze można robić launch control bez podgrzewania baterii, ale to jest po prostu niezdrowe. Bateria powinna mieć 50 stopni dla najlepszych osiągów, a obstawiam ze to kwestia 5-10 minut jazdy
@@sawanstor3229 na pewno aż 50 stopni? Wydaje mi się że optymalna temp dla baterii to około 22 stopni
@@jakubbaranowski2190 50 dla trybu Ludicrous
Gość po prostu narzeka sporo. Powiedział tyle a zataił jeszcze więcej.
Bo tu nie chodzi o rzetelność tylko „dziel i rządź”, skrajne poglądy - niezależnie od tematyki - popłacają.
Jak to jest najwolniejssym autem ? Bez nagrzewania i tak ci przyspieszy do 100 ale 2sek wiecej a niecalem 5s do 100 nazywasz najwolniejszym autem . Troche pokory
No dobra a w jakim czasie przyspiesza bez aktywowania tego trybu o ktory robisz afere..?
Ps. Widze ze juz chlopaki nizej napisali..czyli bez aktywowania i czemania robi setke w 3,5 do 5s.
To rzeczywiscie lipa po calosci..najwolniej na swiecie..
Fotele sztos..
Oj tam, oj tam. Godzinę się grzeje bateria, godzinę jedzie zanim padnie. No ale będzie się za to wtedy można polansować na stacji przy ładowarce przez trzecią godzine. A zwykły Kowalski będzie wtedy zazdraszczał. Chuy tam ,że trzeba 3godziny przed czasem wszędzie jeździć.
Jeżeli inżynierowie mają trochę oleju w głowie to w samochodzie spalinowym też ograniczą moc dopóki się dobrze nie zagrzeje silnik. Tryb Ludicrous+ służy do zabawy, nie jest to raczej niebezpieczne czy nieuzasadnione, że jeżeli użytkownik nie wie jak korzystać z samochodu to samochód mu w tym pomoże.
🤣🤣🤣 a już myślałem że znam większość, jeśli nie wszystkie minusy elektryków 😁😁😁 dobry żart!
A dla mnie nie brzmi to jak zły żart, przynajmniej dzięki temu żaden zjeb nie będzie zapierdalał przynajmniej od razu.
@@jackrko5072 Aha czyli to że trzeba czekać 50 minut żeby mieć pełną moc to nie jest minus? XD Jakim trzeba być spierdolonym fanbojem żeby na coś takiego wpaść xD
@@jackrko5072 it is not a bug it is a feature xD pesymista widzi czekanie 50 min jako minus, którym się tesla nie chwali, a optymista mówi że tak już musi być. Moim zdaniem za parę lat to naprawią tak jak eliminują po kolei wszystkie wady elektryków.
@@jackrko5072 Dokładnie! Optymisto ;)
Bez rozgrzania baterii zrobi prawdopodobnie 3.2s więc i tak wydyma wszystkie audi R i większość RS także nie podniecajcie się bardzo 😉
Dla porównania by wykorzystać pełną moc i potencjał w BMW M5 trzeba nagrzać układ przeniesienia napędu co stanowi kilkadziesiąt minut dynamicznej jazdy. Można od razu "strzelić że sprzęgła" ale zrobisz tak kilka razy i po zabawie... Tu auto myśli za Ciebie
Z tym grzaniem przeniesienia napędu to na poważnie?
Rzecz w tym, że owe 'parametry' elektryków- wskazują, że będzie bardzo dużo wypadków z ich udziałem. Zachwycanie się przyśpieszaniem w niecałe 3 sekundy - to zachwycanie się autem, które czyni z człowieka bandytę na drodze. Motocykliści 'ścigaczy' coś już o tym wiedzą, tyle, że wielu z nich już nigdy nikomu nic nie powie.
Trollingiem to jest ten short , w większości sportowych samochodów jest podobnie musimy rozgrzać silnik żeby uzyskać pełny zakres obrotow i moc. Silniki spalinowe mają dziesiątki lat udoskonalania a elektryki sa na rynku or relatywnie nie dawna tak więc mają czas na udoskonalania.
Co? Zapoznaj się z historią motoryzacji 🤣. I postępu ludzkości. Zaczęło się od silnika oatowego później nastał czas elektyryfikacji śwista silniki elektryczne prądnice cewki kondensatory itp. To zaczęto eksperymentować z silnikiem elektycznym zamiast parowego. No niestety okazało się że nie jest to takie wydajne a wmiedzy czasie pracowano nad silnikiem spalinowym którego prekursorem był parowy. Dodam jeszcze ludzie mieli wolność wyboru mogli jeździć pojazdami z spalinowym silnikiem lub nadal koniem z bryczką😉. A teraz nas próbują zakazami ograniczać. A gdzie dziura ozonową co zmniejsza się 10 15 lat temu straszono nią ile się da a teraz cisza?
@@ddameen Tak masz racje co do kolejnosci postempu , zle sie wyrazilem , problemem sa baterie a wlasciwie zrodlo energi. Paliwo obecnie jest lepszym zrodlem energi niz baterie ale to sie moze bardzo szybko zmiencic na korzysc elektrykow.
Silniki elektryczne, moim zdaniem ze wzgledu na swoja chrakterystyke sa duzo lepsze niz spalinowe ale wlansie zrodlo icha zasilania jest problematyczne.
Co do zakazow wydaje mi sie ze wprowadzaja je bardziej ze wzgledu na popendzenia prac nad elektrykami. Gdyby nie planowane bany podejzewam ze producenci mieli by gdzies rozwoj elektrykow bo im sie nie oplaca.
Oczywiscie jest to temat bardzo obszerny i mozna by dyskutowac dlugo... Osobiscie bardzo cenie i lubie silniki spalinowe sczegulnie duze litraze aczkolwiek sataram sie nie zamykac na wielki potencjal drzemiacy w elektrykach.
Oj dziecko dziecko. Trochę podstaw elektrotechniki. I już orgazmu na temat elektryka nie będziesz miał.
Tylko że auta elektryczne były przed samochodami spalinowymi kolego 😂
Najwięcej emisji szkodliwego CO2 do środowiska przy samej produkcji baterii tego auta
Zapomniales powiedziec ze bez rozgrzania pewnie zrobi setke w 3.5s albo lepiej.
Nie psuj tutaj chłopakom zabawy w komentarzach 😆 większy popyt wyższa cena a i tak trzyma wartość że się chyba nigdy nie dokupię
To tyle co tuningowana honda
Pewnie z 3s do setki ma przy „normalnie” rozgrzanej i w miarę pełnej baterii.
@@WiktorZielonka wpisz Bjørn Nyland i model auta jaki cie interesuje i rozwiej wątpliwości
Ta przyjemność służy do uzyskania satysfakci szczytowania chwilowego a nie jazdy bez znieczulenia❤
Tak bo auto z silnikiem spalinowym możesz pałować na zimnym 😂 i moc masz odrazu po odpaleniu
Dokladnie !! Się kurka zna na elektrykach
A kto mi zabroni "pałować na zimnym"?
@@SWN1987 kompiuter 😄
@@SWN1987 Zaorane :)
w ile przyspiesza bez ogrzewania bateri?
Jest też drugi aspekt. Wszyscy w elektrykach cwaniakują tylko spod świateł. Powyżej 120 to już grzecznie na prawy pas mimo że często moc mają 2x jak ja
Bo elektryki mają tylko dużą moc chwilową 🤷 ciągłą ogranicza bateria i chłodzenie silnika. Choć są specjalne baterie dużej mocy ale mają mniejszy zasięg. W elektrycznych motocyklach masz wybór.
@@JanKowalski-cv4pw dlatego uważam że są żałosne. Ktoś dodaje filmik jak tesla ze startu robi Nissana gtr. Szkoda że nikt nie pokazuje co się dzieje jak przy tych 100kmh w gtr się napompują dopiero turbiny 🤣
W s plaid masz przyspieszenie od 120 do 200 jak lambo od 0-100 taka ciekawostka 😂
@@Marcin2025 ile musisz bateryjki grzać do tego przyśpieszenia? ;)
Kwestia stanu, eksploatacji ogniw. Tzn z jakiego pułapu temp. Startujemy, jaka pojemność i współczynnik rozładowania. Reasumując jak kumamy ogniwa to wiemy jakie to degradujące rozładowywanie pełnym prądem. Przepraszam ale jeszcze trochę potrzebujemy.
Nie chcę się rozwodzić ale problem jest w tym, że to nie jest bolid. To taki egzotyk ten tryb do tego auta.
Wiem jeszcze może zawieść ale cisza i płynność podróżowania zmienia charakter podróży.
Nie neguje opinii. Używam ogniw od 20lat spokojnie i nie dziwi taka procedura, mimo tego iż słyszę o tym problemie pierwszy raz. Jest to fizycznie logiczne w pracy, modele też się rozgrzewają tylko potrafią się zapalić. Tu musi być powtarzalne i bezpieczne.
Skojarzyło mi się z telewizorem który w latach 90 włączalem 20 minut przed 19 aby obejrzeć dobranockę aby się włączył 😂😂
W latach dziewięćdziesiątych?
Pan się zawiódł bo nie wiedział nawet co kupuje,jak to ma działać itd.
to kupujcie dalej a udowadniamy im ze już niechcemy aut spalinowych
Czekaj, a może jest tak, że gdy wyprowadzasz z garażu i auto jest zimne, to wtedy trzeba czekać te 50 minut, natomiast po dłuższej jeździe baterie się na tyle nagrzeją, że można uzyskać maksymalną moc? Przecież autem spalinowym, szczególnie o dużej mocy nikt rozsądny nie pałuje na zimnym, też trzeba silnik rozgrzać
Tak, jak dłużej pojeździsz to czas grzania baterii spada do... ok. pół godziny 🙃
@@MrSambor No to też szału nie ma
- Hej pościgamy się?
- Tak. Poczekaj 50 min...
Nie żeby coś, ale w zwykłym trybie Ludicrous (bez +) i tak przyspiesza świetnie. Sczerze mówiąc to przy Ludicrous+ przyspieszenie jest wręcz bolesne, więc zwykły Ludicrous i tak zmiażdży znaczną większość aut. Poza tym przecież w przypadku aut spalinowych, to żeby szybko nie zajechać silnika, też trzeba poczekać aż olej osiągnie 90 stopni, przed ekstremalną jazdą na najwyższych obrotach. To spokojnie może trwać 40 minut.
W spalinowych silnikach też sprawdzasz przyspieszenie na zimnym silniku? 😶😶
Pieniędzmi rozumu nie kupisz
tak, tylko w spalinowym po 5 minutach silnik w zime jest dogrzany na tyle że można pałować. w lato prawie odrazu
@@waldemarsmigiel6091 Bzdura. Jakie 5 minut, jakie od razu? Odróżniasz ty temperaturę płynu chodzącego od temperatury oleju? Myślisz że jak ci wskazówka od płynu ruszy do góry to możesz bezpiecznie auto pałować?
No dobra, ale ile na takie nagrzanie oliwy i płynów potrzebuje spalinówka?
@@darth230 odpal auto i zobacz :D
Na filmie tak samo gdyby trochę pojeździł to bateria szybciej się nagrzeje niż jak stoi
Przed nagraniem zrobiłem nią ok. 30 kilometrów
Tak samo w autach spalinowych nie powinno się wykorzystywać całej mocy do momentu nagrzania się oleju silnikowego i innych elementów silnika. Co w przypadku samochodów o dużej mocy, turbodoładowanych spokojnie może trwać 20min. Czasem i więcej... Różnica jets taka, że w elektrycznym "katując" go od samego początku nie przyspieszymy zużywania się elementów silnika. W spalinowym owszem.
20 minut...
Chyba na biegunie 😂😂😂
Gdy samochód jest mądrzejszy od walsciciela 🤣
nie bardzo rozumiem problemu? samochód ma jeździć czy przyspieszać do 100 w 0,000001 sekundy? a może ma jeździć z maksymalną prędkościa 10000000 Mm/s? czy może wystarczającą aby na autostradzie sie nie zabić?
LUDACRIS to taki raper, tam jest napisane LUDICROUS...
Śmiechłem jak to powiedział, właśnie sobie wyobraziłem że po tapnięciu na to wyskakuje Ludacris i nawija na przykład "move b*tch, get out the way"
@@666marq albo Act a fool 😅
jedno i drugie jest niedorzeczne
To raczej nawiązanie do filmu "Space Balls" 😁
Wystarczy pojeździć to się bateria nagrzeje w trakcie jazdy.Wsiadajac do zimnego benzyniaka czy diesla gnieciesz od razu pedal w podłogę???
Trzeba wprowadzić nową jednostkę określania mocy w autach. Proponuję KE. Konie elektryczne 🤣
Takie jak na karuzelach w wesołych miasteczkach 🙃
A po co jak auto elektryczne też generuje konie mechaniczne?
I po użyciu pełnej mocy zasięg spada do 50 km 😂
Chyba 5 xd
Mnie nie dziwi że baterie muszą się nagrzać, gdyż jak samochód stał na dworze przy niskich temperaturach, a teraz ma nagle mieć tak ogromne zużycie bateri, że gdyby nie nagrzanie bateri to bateria mogła by się zepsuć
Bateria po nagrzaniu jej: Siema bo trzeba mnie podładować bo nie pojade
@Leśny Struś Poltergeist Właśnie! Raz xdd
Trzeba zrobić duży klaster z baterii od note'a 7-ki i będziemy mieli cywilnego hipersonika
Do spalinówki wsiadasz i ciśniesz do odciny? Nie. Rusz z miejsca i jedź, a wtedy zobacz w ile będzie gotowy do owego trybu. Co więcej nawet na zimnym możesz go włączyć, ale podobnie jak w spalinówce tyrasz silnik, tak tutaj akumulatory.
Ciekawe czy Ludacris juz sie zglosił po tantiemy
Potencjał rozwojowy tej technologii jest tak ogromny i potrzebny ze wyplujesz te słowa za kilka lat, wypuścili pierwsze auta i się dziwisz ze nie są doskonale
Tylko, że auta elektryczne istnieją już od ponad 100 lat :)
@@MrSambor i ile kosztowały te auta przed wejściem tesli na rynek, ile było stacji ładowania? Jakie bylo zainteresowanie ochroną środowiska ceny paliwa byly niskie dopiero teraz są powody zeby przycisnąć z rozwojem tej linii ja przed teslą nie słyszałem o żadnej innej marce mogącej dorównać osiągą tesli w tej cenie, nie masz racji proces przenoszenia świata na silniki elektryczne dopiero się zaczął i jak mniemam przyspieszy przez sytuacje geopolityczną
To po co kupiłeś elektryka skoro chcesz mieć auto sportowe?
A kto powiedział, że chce auto sportowe?
@@Nordi07 chciał auto najszybciej przyspieszajace do 100 więc
@@rm_-pi3lc ale on nie kupował tesli dla przyspieszenia... Raczej to nual być taki "dodatek"
Prad powinien pochodzić z generatora energii albo wbudowanego w pojazd np generator magnetyczny albo z zewnetrznego jak w projekcie Nicoli Tesli (przesył energii na odległość).
Nie powiedziałbym że to troll tylko wymagania
Kocham swojego Maluszka 36s do 100 wydaje się teraz spoko wynikiem. A na poważnie: w mieście spoko daje radę, 2 i 3 bieg wystarczają by się sprawnie poruszać, zwłaszcza przy zamulonych kierowcach na światłach.
Hahahahahhaha 😃 a o tym nikt się nie chwali . To jest zart te elektryki .
Tylko 2,4s do 100🤣🤣
@@lucian9236 50 minut i 2,4s xDDD
@@Bartolome0 bo auto jest jedna z pierwszych tesli które przekroczyły barierę 3s do 100 w tych po 2016 tego nie ma i osiągają 2,1s do 100 bez rozgrzewania
@@lucian9236 No jak nie ma. Przecież Plaid tez się musi rozgrzewać 😂
@@Bartolome0 Bzdura. pokaz źródło
Widocznie temat elektryków jest dla Ciebie za skomplikowany, żebyś go zrozumiał :)
powinno się podawać czas 0-100 tak jak samochód stoi, tak samo w spalinówkach, bez włączania specjalnie trybu RACE, wyłączania kontroli trakcji, otwierania klapek w wydechu, procedury startu czy czego tam jeszcze
Jak dałeś się przekonać człowieku do takiego auta
Tryb LUDA-kris. No niezły szatan to być musi!
Tak zwany głośny Krzysiek!
,, ludacris plus'' xDDDD
Hahaha padlem 🤣🤣
Tesla Plejd™️
Polaków powinni odciąć od jakiejkolwiek technologii i niech zapierdalają jak Flintstonowie.
1.Mówienie że najwolniejsze auto świata to clcikbait, bo przecierz bez trybu ludicrous i tak jest dosyć szybka
2.Jak chcesz klasycznym autem bić rekordy to też musisz rozgrzać silnik
3.Na mokrym asfaldzie żadnym autem nie osiągniesz 2.4s bo się będą koła ślizgać
Zastosować clickbait w internecie? 😱 Nigdy, gdzież bym śmiał!
Bez tego najszybszego trybu robi 2,8sec więc to i tak szybko.
2.4 czy 2.8sek co za ruznica? Tak samo wgniata w fotel, to już takie fanaberie a tu taki zawiedziony użytkownik oj joj przykro mi bardzo. A jak będą zużyte opony to i tak nie wyciśnie tych 2.4 sek albo asfalt hujowy
@@przema00g różnica *
Dorzuć do tego że trzeba wyjebać na auto 720 tys 😂
A gdzie skrzynia biegów? Bo konie mechanika to tylko marketing. Naprawdę ważne jest Nm. Obroty silnika. Przekładnia. To wszystko się uzupełnia nawzajem i masz prędkość. Ja tesla zbudowałem na esioku z silnikiem o mocy 250W 230V pod 17000obr.min... A KM ma chyba 0,1KM... Bo Nm ma około 0,1Nm.i prędkość podróży mamy do 5km/h... Postawiłem na mocy uciągu siłę pociągu. Holowników. Orka holownik transport. Nie podróż nie limuzyna. Dlatego. Ale za to mam mały pobór prądu. Do 5A obecnie bo zatrzymany wal wirnik daje 8A maksymalnie i to wszystko więcej nie ma co brać z akumulatora to jest dobry punkt dla mnie. Bo prawdziwy tesla ma 300kW 850V i prąd przekracza wartość wysokopradowe akumulatory 30sto A amperowe. A kilka razy jest przekraczana ta wartość do 120A i więcej. Jak to ma długo jeździć.? Na rozruszniku...???! Dziękuję bardzo sam se zbuduję i po Adam jak to wygląda. Esiok już wiem jak jeździ i dziękuję bardzo. Spalinowce były lepsze.
Wy też z gazu korzystacie zero jedynkowo? Ja codziennie 😂
A w spalinowym silniku na zimnym odrazu mozna do odcinki? Czy tez trzeba zagrzac?
Wiadomość poszła w świat po dogrzaniu baterii 😆
Fizyki nie oszukasz. Tak czy inaczej statystyki wypadków elektryków rosną przez nadmierną, niekontrolowaną moc. A skoro u nas OC liczy się od mocy/ pojemności silnika to i składki wzrosną. W przyrodzie niczego nie ma za darmo.
Ładne AGD na kółkach. To zmywarka czy sokowirówka?
No ok. Fajnie wszyscy cisniecie po tym aucie. Ja tez nie jestem jakims fanem elektrykow ale moze nagraj kolejny filmik czy te 50 minut nie zmniejszy sie np normalnie uzywajac auta, jadac czy juz robiac jakies przyspieszenia, dogrzewania opon.
PS. A czy jakbyś mial np rs6 to zapalił byś to auto i odrazu w piec? Tez trzeba zagrzac olej co nie trwa 2 minuty. KAŻDE auto potrzebuje odpowiednich warunkow do bezpiecznego wykorzystania mocy...
Czyli 50 minut 2 sekundny i 4 dziesiąte do setki ;)
@@przemek7408 Wow, niecałe 5 sek. do setki przy 600 konnym AWD. Jest się czym chwalić 🤣
@@przemek7408 Autor filmu w komentarzach stwierdził, że samochód był już po 30 minutowej przejażdżce, więc kłóci to się z Twoim argumentem, że po kilku minutowej jeździe bateria się nagrzeje. Jak widać, nawet 30 min jazdy nie wystarczy. To tylko potwierdza jaki to "świetny" samochód: nieekologiczny, bezsensowny, brzydki oraz bez emocji. Szybki jest jedynie do 100 km/h (bo każde auto AWD o tej samej mocy zje go do 200 km/h, a o 300 km/h już nie wspominając, bo Teslą nawet tyle nie pojedzie) i to tylko przez kilka pierwszych startów, bo później bateryjka się zagrzeje i tyle z szybkiej jazdy. Nie wiem co w tych autach widzą Ci wszyscy odklejeńcy, którzy je kupują, elektryczne auta obecnie ograniczają użytkowników, technologia jest niedobracowana i zapewne przez następne 10 lat się to nie zmieni, a jak już się to poprawi to i tak na sam koniec wyjdzie, że są tak samo "ekologiczne" jak spalinowe, a wciskano nam je jedynie po to, bo ktoś na tym zarobił miliardy.
Mysle ze po przejechaniu kilku km temp baterii bedzie wystarczajaca czy wciaz nie? Ci wszyscy negatywnie komentujacy odpalaja passata i na zimnym w pale? Moze zwyczajnie zabezpieczaja sie tym poki bateria sie nie rozgrzeje? Na postoju faktycznie zajmuje to moze 50min ale juz po przejechaniu kilku km moze temp bedzie wlasciwa? Czy ktos to weryfikowal?
Tak tak, baterie zaczynaja sie grzac podczas jazdy… podobnie jak przy ladowaniu…
Legenda głosi ze wciąż czeka jak bateria sie nagrzeje
Legenda głosi że baterie się przegrały i uszkodziły, teraz trzeba wymienić.
Nawet bez tego trybu jest ten samochod szybszy od 90% samochodow co sie porusza na drodze, bo w tedy przyspiesza z 0 do setki w 3,5 sek i to w zimnym stanie. Ale przeciez to normalne wsiadam do kopciucha i daje odrazu mu po garach. Az mu tloki wyskakuja przez klape. Ale ja bym na twoim miejscu go oddal i kupil sobie kopciucha :).
Prąd nie jest od wczoraj drogi. Teraz elektryki stały się synonimem idiotyzmu właściciela.
75 groszy za kWh no faktycznie tylko idiota by to wybrał mogąc zamiast tego tankować po 8zł/l xd
Nie mogę się zgodzić. To oznaka szerokiej perspektywy wlasciciela.
P.S. 3sekundy do setki to wyczynowka...
A jak nie nagrzejesz baterii to i tak jesteś szybszy od każdej BMW.
@@nanab256za sam prąd dorzuć do tego opłaty narzucone przez producentów i przez UE ,wyjdzie ci 1,50 zł , dorzuć do tego 2 mega waty limitu narzucone przez PiS i prąd masz za 3 zł 😂 to też kurwa podział ,a elektryka w trasie ładujesz w domu ? Nie na stacji ładowania gdzie kosztuje prawie 4 zł za kWh gdzie Tesla w trasie pobiera ci 20-24 kWh to wiesz ile ci wychodzi ci 80-95 zł za 100 km przejechane elektrykiem a spalinowym za 100 zł zrobisz 250 km gdzie tu kurwa masz oszczędność panie znawco 😂
@@Marcin2025 to elektryk, prąd jak ci nie pasuje cena możesz sobie zrobić sam gdziekolwiek, kiedykolwiek i z czegokolwiek, nie to co zapalniczki, dzięki którym jesteś na smyczy rządu i wielkich korporacji, bo tylko oni mogą ci sprzedać paliwo, bez ich pozwolenia nie wyjedziesz nawet 2 ulice dalej.
"opłaty narzucone cośtam cośtam" będą jeszcze większe przy zapalniczkach, niedługo za silniczek większy niż litr i z normą gorszą niż euro5 będziesz podatku płacić kilkanaście, kilkadziesiąt albo kilkaset tysięcy.
Nie trzeba dwóch "mega watów", wystarczy kilkanaście kW żeby sobie w miarę szybko naładować w domu.
4zł za kWh to nawet na najdroższych możliwych ładowarkach nie ma, zwykle cena to
A w spalinowym po odpaleniu na zimnym można pałować? Nie można. Niektóre samochody z silnikami spalinowymi specjalnie ograniczają maksymalne obroty silnika kiedy jest on niedogrzany, więc jest to normą że komponenty muszą być w optymalnej temperaturze aby wykorzystać pełen potencjał.
Dodam, że wskazówka temperatury płynu chłodzącego wskazująca 90 stopni wcale nie oznacza że caly uklad napędowy jest rozgrzany do odpowiednich temperatur - jeszcze jest olej silnikowy, olej w skrzyni biegów oraz dyferencjale (jeżeli występuje).
Film bez żadnego merytorycznego przekazu, z clickbaitowym tytułem pokazującym brak wiedzy autora. Nawet bez najmocniejszego trybu jest jednym z szybszych pojazdów poruszającym się po drogach publicznych.
Myślę ze jakbys w zwyklym aucie swoim zaczął katować na zimnym oleju to by sie troszke silnik zatarł, tak samo jest z nagrzaniem sie bayerii xD
to pokaz jak przyspiesza bez dogrzania bateri i to akurat model z 2015 i pokaz terazniejsze, jak kupiles stare auto to co wymagasz, zaraz bedziesz plakal ze wyswietlacz sie popsol albo cos tam jeszcze
ciekawe ile wpierdoli zasięgu przez ten czas dogrzewania
Kilometr
Zasięg ucieka szybciej niż premier przed odpowiedzialnością 🥲
O wow no tak, bo wcale to nie tak, że silniki w tym samochodzie maja mniej koni ze względu na zużywana moc i nie działa to na sposobie kumulowanie energii z baterii i dostarczanie jej nie liniowo według standardowego mapowania, aby mieć to większe przyspieszenie
Jak stoisz w miejscu to bateria się nie zagrzeje. Tak samo jak nikt nie powinien pałować zimnego silnika. To jest po to, zebyś za miesiąc nie płakał do producenta, że ci pękły baterie.
Wiesz samochód spalinowy też musi zagrzać silnik by miał optymalne osiągi więc nie wiem czym jesteś zszokowany. Gdybyś włączył tę funkcję po kilku kilometrowej jeździe to czas byłby krótszy
Dajcie juz spokój z tymi elekyrykami, niechsobie będą ale niekazcie nam jezdzic tym gunwem
Tobie przydała by się lekcja ortografii tłuku. Nawet słownik w twoim telefonie jest idiotą.
SPALINOWE I HYBRYDY THE BEST!
@@simpleplayer48 i wodorowe
Spokojnie tobie jeszcze z 12 lat zostało do uzyskania możliwości zdawania prawka
@@_Grzdacz_ aj dzieciaku ty tam masz pojęcie
Jak dobrze, że zwykły samochód można odpalić na zimnym i od razu pałować i testować maksymalne przyspieszenie
Tak się zastanawiam czy spaliniakiem zimnym robisz testy przyspieszenia . Gratulacje bystrzaku
Tak sie zastanawiam czy nagrzewasz auto przez 50min? To to raczej 10min spokojnej jazdy jak masz sprawne termostaty
Żeby zapewnić tak ekstremalne osiągi trzeba wygrzewać olej też w skrzyni w innym razie może skończyć się katastrofą a to już potrzebuję sporo czasu a nie 10 min. Po za tym osiągi takie jakie ma najszybszy spaliniak za podobną kasę elektryk robi na pół mocy. Jeżdżę elektrykami już jakiś czas i naprawdę nie ma co porównywać.
@@maciekbielenia kupujesz rs6 czy inne m5 które mają 0-100 3.2s i jakoś nikt tam nie 'wygrzewa oleju w skrzyni' 🤣🤣
@@maciekbielenia o czym Ty mówisz, osobiście jeżdzę rs7, zagrzanie oleju w skrzyni i w silniku to jest kwestia 8-10minut max. Nie szukaj na siłę usprawiedliwienia tam gdzie go nie ma
Gratulację jeśli będzie szybsze rs7 od zimnego Playda bo chyba raczej słabo a kasa podobna . Osobiście podziwiam ludzi którzy chwalą przestarzały sprzęt. Kiedyś też byłem zwolennikiem nokia niestety czas zrobił swoje i teraz widzę jak zaślepiony byłem. Uważam że motoryzacja elektryczna ma jeszcze świetlaną przyszłość przed sobą, ogniwa w bateriach praktycznie co miesiąc opracowywane są dużo tańsze i lepsze . Zgadzam się że jazda spalinowym autem jest tania ale to tylko ze względu na marnotrawiona energię jaka jest w paliwie, 1 litr oleju napędowego to 10kW energii więc twoje rs7 jeśli zużywa 15 l na 100 km a Pb ma 8,5 kW to równowartość 127,5 kW 15*8.5=127.5 więc sam widzisz że sprawność jest mizerna aut spalinowych. JEŚLI COŚ CHCEMY KRYTYKOWAĆ TO RÓBMY TO SPRAWIEDLIWIE
Najgorsza decyzją ever, jeszcze 1.5 roku uwiazany z elektrykiem
Jak byś już wcześniej trochę pojeździł, to by już się zagrzała.
Cię może zszokowałem, ale tak to działa, że akumulator się nagrzewa podczas jazdy, a nie stania😮
Bruumm 🚀
Trzeba samochód kupić a nie elektryczną dorożkę...
Jakby zamontował mikrofale pod baterią, to by było szybciej.
🤦🏻♂
2,4sek A komu to potrzebne. Bat. Ma się szybko ładować i na długo starczać. Tego potrzebuje
3002,4s do setki hahaaa 😂😂😂😂😅😅
Spalinówkę tez musisz nagrzać jeśli chcesz pełna moc wykorzystać i nie rozjebac silnika, No chyba ze jesteś fanem i użytkownikiem BMW to możesz nie wiedzieć o co chodzi
Merytorycznie to sam siebie strollowałeś... To jakby mieć pretensje do "prodiża" , że ciasta z mikrofali szybsze... Ale jak już się nagrzeje 🤣 🤘
Nie żeby coś ale silniki spalinowe, szczególnie te ekstremalne też trzeba rozgrzewać 15-30min pod obciążeniem (spokojna jazda) a skrzynie biegów jeszcze dłużej.
To już jest po godzinie jazdy filmik
hahaha na pewno kupie te elektryczne złomy hahah
Najbardziej lubię jak po ładowaniu .zostawiam elektryka na noc i rano ktoś mi ukradł 25%bateri , naładowana do 75% i nikt mnie nie okradł poza samochodem lub PGNiG
Ostatnio mi taki drogę zajechał. Pół wieczoru plułem sobie w brodę, że nie skasowałem zloma by trafił tam, gdzie jego miejsce.
Ciekawe ile pradu pojdzje na to nagrzanie tzn o ile spadnie zasieg i potem po tescie do setki ile znow spadnie zasieg? Mozesz zrobic taki test
1 procent
Uważam że jest to bardzo ciekawy samochód ale bardziej jako gadżet a nie przyszłość
Samochod smartfon
No wiesz w moim BMW jakby dało się aktywować LC zaraz po odpaleniu silnika to i tak nigdy bym tego nie zrobił bo potem masz już po silniku jak dasz mu tak na zimnym. Po normalnej jeździe przez jakiś czas auto nawet nie musi już podgrzewać dodatkowo baterii, a jak już to z 5 min
Bo to sie włącza podczas jazdy xD
Tak teraz jest najwolniejszy. Pewnie nie ma Pan samochodu elektrycznego i przemawia przez Pana Zwykła zazdrość. Pewnie jak by Pan kupił na Swoją własność Dacie Spring to już byłaby inna narracja.
Ale skoro nie mam i mnie nie stać to będę krytykował.
Jest Pan w moim mniemaniu najwolniej rozumnym człowiekiem.
Elon sie cieszy kiedy na swiecie zlapie nastepnego klijenta sam jeździ benzyniakiem
Jest jeden plus tego co nas czeka ..elektryczne radiowozy ;)
Także Tesla S przyspiesza do 100 w godzinę
Godzina to jest nic. Ja mam w domu drukarkę, producent deklaruje wydrukowanie jednej storny w 20 sekund, a mi zeszło 3 dni, bo musiałem czekać,a ż mi kurier tusz przywiezie.