A faixa vermelha indica o limite de giros para não prejudicar o motor, não é o fôlego da moto. A potência máxima é atingida em 7500 rpm, a partir daí o giro sobe e a potência e torque diminuem drasticamente. QUanto a velocidade de cruzeiro, a máxima eficiência fica em 5500 rpm que é o torque máximo, nesse giro deves encontrar a equalização de força e economia. Muito legal o vídeo, parabéns.
Eu tenho uma e estou andando a 120Km / h em media...mas você aconselha a dar uma forçada nela para amaciar o motor ja que ele é nova e tem 5mil Km rodados? Ou mantém assim que amacia do mesmo jeito? Tem alguma sugestão ou dica?
Vi pelos comentários que vc tinha uma V-Strom, eu tenho uma 650, e adoro, mas estou pensando pegar uma Maxsym para fazer um dinheiro na troca. O que vc sentiu na mudança?
@@marianotanaka bom, difícil comparar com a V-Strom mesmo, eu estava me referindo mais a conforto na estrada mesmo, visto que esse é o meu objetivo no momento.
Melhor explicação de todos vídeos que já vi! Parabéns irmão
A faixa vermelha indica o limite de giros para não prejudicar o motor, não é o fôlego da moto. A potência máxima é atingida em 7500 rpm, a partir daí o giro sobe e a potência e torque diminuem drasticamente. QUanto a velocidade de cruzeiro, a máxima eficiência fica em 5500 rpm que é o torque máximo, nesse giro deves encontrar a equalização de força e economia. Muito legal o vídeo, parabéns.
Tanaka, estou pensando em pegar a Maxsym pelos inúmeros relatos de conforto e principalmente ao baixo índices de roubo!
Espero fazer a decisão certa!
Rapaz, eu tô gostando hein.... pro dia a dia é boa demais
@@marianotanakae na estrada com garupa... já fez um teste?
Exatamente o que eu procurava
Muito bom assistir mais esse vídeo seu Tanaka, vc vê por cima da bolha ou pela bolha igual da SH 300 Tanaka?
opa... vejo por dentro da bolha. no começo é estranho, mas depois acostuma
Tô aqui achando que eu fone tá quebrado. Já tava doido, mas é o vídeo que está com som só do lado esquerdo.
Eu tenho uma e estou andando a 120Km / h em media...mas você aconselha a dar uma forçada nela para amaciar o motor ja que ele é nova e tem 5mil Km rodados? Ou mantém assim que amacia do mesmo jeito? Tem alguma sugestão ou dica?
procura um video no youtube do Durval Careca sobre amaciar scooter, muito bom!
Você acha que conseguiria fazer a viagem ao Pantanal com ela? Suspensão será que aguentaria? Parabéns pelos vídeos, ganhou mais um inscrito!
Rapaz ia judiar demais. Curso de suspensão curto. Ia ter que andar bem devagar.
Mas dá pra ir. Só respeitar as limitações da moto
Vi pelos comentários que vc tinha uma V-Strom, eu tenho uma 650, e adoro, mas estou pensando pegar uma Maxsym para fazer um dinheiro na troca. O que vc sentiu na mudança?
rapaz.. a Vstrom é muuuuito mais moto. Maxsym é uma scooter turbinada. Ambas são top dentro das suas categorias.
@@marianotanaka bom, difícil comparar com a V-Strom mesmo, eu estava me referindo mais a conforto na estrada mesmo, visto que esse é o meu objetivo no momento.
Na estrada a Maxsym vai bem tbm... só tem que tomar cuidado com os buracos
Me diga , vc tem ainda a vstrom ? E se não tem mais por qual motivo se desfez !!! Parabéns pelo vídeo
Já vendi. Excelente moto. Fiquei com dó de deixar parada.
Amigo onde você encontrou essa barra de suporte de celular ? Obrigado!
já veio quando comprei amigo
Uma pergunta besta, é boa pra viajar? Vale a pena viajar nela?
Não é boa! É ótima!
Ja bati 159 de gps real , 177 de painel
Amigo verifica sua moto pois minha maxsym anda a 120 em 5 mil rpm algo esta errado na sua
Acho que teu marcar tá errado
Melhor comparar com GPS, aí vc tem uma velocidade real e vc vai saber a diferença do seu velocímetro.
Tem q trocar esse retrovisor de corcel e ranca o encosto do garupa aí fica bacana