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こんにちは、この後に更なる展開が起こるわけですねぇ～私は今思うと、アルコーバを買った時、ハイエースベースのキャンピングカーと言うよりトイファクトリーの車が欲しかったのだと思います。ですのでトラックベースのキャブコンなど最初から選択肢にありませんでした。しかし実際にアルコーバに乗ってみると、車内で立つと天井に頭が付くとか、すれ違いが出来ず移動するにはどちらかが椅子の上除けなければならなかったり何かしようとすると、荷物をあっちこっちに移動しなければならなかったりと言う事が、案外ストレスになりました。キャンピングカーは実際に使ってみないと分からない事が多いですね。
餃子さん初メッセージありがとうございます🙇♂️アルコーバは荷物の積載する場所がないのとウォークスルー出来ないのが問題でしたね。その意味で私も全長ほぼ一緒で室内高の高いデュカトベースのダヴィチに変更注文かけたのです。勿論走行性能も段違いでしたね。これでメルセデススプリンターのように4WDがあれば文句ないのですが😱私はジムニーシエラでソロキャンプや車中泊しているのですが、北海道で-20度ホワイトアウトの日に車中泊した時はやばいなぁと感じました。その意味でジムニーシエラは全長短い小型車なのでフェリー代も安いし、後ろの窓３つをアクリルキャンピングカー仕様に変えてFFヒーター導入して、外ではカーサイドタープで車を覆ってそこに薪ストーブやテーブル椅子を並べてソロキャンプ やって、車内はFFヒーターで温めて車中泊する感じにしたら豪雪地帯をガンガン攻めた車中泊/キャンプ旅が愉しめるのではないかと検討しています。いずれにしても、車は男のロマンで、キャンピや車中泊は男の秘密基地ロマン、そしてキャンピングカーは家族の絆を育むロマンとして愉しめればと思います。また、色々教えて下さい‼︎
この後にこのようになるのです😱ついにキャンピングカー購入‼︎ 欧州製高級キャンピングカー3台の中から決断の時来たる🤔ruclips.net/video/_DGpk1WSKJE/видео.html
おはようございます決まったんですね楽しみですね～
コメントありがとうございます🙇♂️ アルコーバにも乗って旅してみたかったのですが、これも運命とデュカット ダヴィンチで色んな所に行ってみたいと思います。あとバンパー変えて少し顔を変えたんですね‼︎拘りを感じます。愛車に対する思いはオーナーは特別ですからね‼︎その気持ちよくわかります🥴私も速くそんな想いで走らせたいです♪
ダヴィンチ決定おめでとうございます。デュカットベースは駐車問題さえ解決すればものすごく完成度の高い車ですもんね。これは来年の納車が楽しみですねーー！
コメントありがとうございます🙇♂️ そうなんです、駐車スペースさえ確保できれば、オプションを付けていくと価格はかなり高くなりますが、魅力的なキャンピングカーかなぁと思ってアルコーバから変更発注しました。駐車場は自宅の近くに探せなければ、神奈川県でのモータープール契約ななろうかと思います😱camping-cars.jp/usage/8697.html
おお～ 奥様と車中泊で旅ができるなんて 理想的ですね 私には未知の世界でしたが最後まで興味が尽きず拝見しましたうーーーん これは楽しそうですね 困った 欲しくなってきました 笑 実際に納車されたら 動画が楽しみです！
メッセージありがとうございます😊 ポルシェもそうですが、キャンピングカーでもツーリングや車中泊やキャンプなどご一緒できる日が来ると良いですね♪
デﾕカト契約&納期短縮おめでとうございます。自分もコルドバで来年10月〜納車予定（未定？）ですが、4WD必須、1.4倍の費用UPはかなり厳しくハイエース待ちで首がキリン並みに伸びて折れてしまわないか心配です。こればかりはTOYOTAさんに頑張ってもらうしかありせんが、自分も早く納車されるよう日頃の行いを正し、正座してまちます。デﾕカトはオシャレで燃費も良く室内天井高さもあるようなので費用その他諸々条件がクリアーになる方の納期短縮には最適ですね！
メッセージをありがとうございます‼︎ハイエースが潤沢に製造販売されないと、消防車や業務車も足りなくなって多くの方が困るし、日本経済にマイナスの影響を与えてします😭勿論キャンピングカーマーケットにおいても大打撃ですよね。私も本当に愕然としましたよ😱トヨタさんは真面目に世界基準のよりハードルの高いレベルの品質基準を満たそうと改善努力されていると思いますが、国交省の権威の維持⁉︎なのか 何年も前の基準に沿った型式運用から外れるとその基準にあわせるまで製造ライン停めろみたいな事が原因じゃないかと囁かれてますね。実際の所は当事者でないとわからないところですが、、、もしそうだとしたら、日本の優秀な会社を不当に苦しめる形になるので本当にやめて頂きたいですね。日本の素晴らしいものづくりの会社を全力で応援して国際競争力を上げる方に力を注いで欲しいです。私もアルコーバを待ちたい気持ちもあったのですが、ここは背伸びしてデュカット ダヴィンチを発注しました😱その代わり今持っている車2台程度泣く泣く選択して売却しなきゃです😱😱😱そのあたりも、おいおい動画でお伝えしていければと思いますので、また遊びに来て下さい‼︎
こんばんは♪デュカトに決められましたか♪駐車場をクリア出来たら大丈夫ですね♪
コメントありがとうございます😊 デュカトベースの全長5.4mのキャンピングカーは、普通車と比較すると大きいですが、6m-9mの様な本格的なキャンピングカーとは違って日本の道や駐車場で大概利用できます。全幅2,050mm、全高2,525mm、全長5,410mmなので、気にするのは高さですね。必要な高さは2,600mmなので、屋根付きの施設に駐車するのは都心の大型商業施設以外は無理で、屋外駐車場がメインとなりますね。最新のフィアット デュカットは2,200cc/180ps/420Nmの9速ATのディーゼルFFの2WDです。ヨーロッパ圏内では日本ハイエース級の普及でエンジンや走りは小慣れているのでその意味では安心しています。実際9速マニュアルの走りはスムースで、坂道でのエンブレ走行も自動でできます。そして高速合流や高速での120km巡行走行も不安なく走れます。勿論普通車と同じレベルとはいかないとは思いますがキャンピングカーとしては、ハイエースと比べても走りはかなり良いです。キャンピングカーとしてFRPシェルを架装している形態ではなく、完全にパンとしてのボディなのでFRPボディと比較して剛性は高いです。まぁ、価格は高いし、全高高い、都内自宅近くに駐車場を確保するのはかなりの労力が必要な所が難儀ですね。またメンテナンスや車検もトイファクトリー社だけなのは、トヨタ社のハイエースの全国メンテナンスとは大きなデメリットです。まぁ、納車されて、色んな所にいって実稼働させて、色んな感想を動画でお伝えしていければと思います。
Davinci5.4再契約おめでとうございます。当方も2024年5月末にトイファクトリー本社にてDavinci5.4の契約したのですがその時点での納期が2026年1月との事でした。また、先月注文した仕様内容の確認をしたいとの事で出向いた時に納期を確認したのですが納期は分からない的な事を言われました。（担当営業マンは違う方です）一つお伺いしたいのですが、因みに契約されたデュカトは2022年式のS8でしょうか?当方はマイナーチェンジ後のS9でディズニーでなく標準仕様です。
メッセージをありがとうございます😊Ikeshi83さんもダヴィンチ5.4をオーダー済みとの事、よろしくお願いします‼︎私がオーダーする際の予定納期は来年5月との事でしたが、ikeshi83さんの内容だと私のも変わる可能性があるのかもですね。特にボディ色に拘ると入手が困難になり易いとかもあるそうです🧐また見積書に記載のオプション内容にはS9マイナーチェンジ差額との記載があったので差額分支払ってS9という事なのかも知れませんが最終的にどうなるのか⁉︎ アルコーバの件もあったのでドキドキです。色々オプションやカスタムについてトイさんと検討している事もあり12月に正式な内容と価格が決まって中間金の支払という流れの様でした。これからも最終仕様決定→納車→そして車中泊旅とアップしていきますので、また遊びに来て下さい♪
DUCATOを検討中なのですが、やはり自宅駐車場に収まらず諦めかけていました。。駐車場保管サービスとはどの様なものなのか可能でしたら教えてください🙇♂️
メッセージをありがとうございます😊早速ですが、駐車場保管サービスは、車庫証明が取得できない、自宅に駐車場がない方でも安心して車を購入できるサービスです。私の場合も自宅に駐車スペースがない為、購入時の保管証明入手の為に、トイファクトリーさんが新たに導入を検討しているサービスを利用させて頂こうかと考えています。また保管証明入手の為以外に、盗難防止と給水やグレータンク処理などができる施設も備わっている点が利点です。自宅近くの駐車場を確保できるようになった場合には上記点についても検討しながら、どちらで保管していくかを考慮していきたいと思います。今後も、その経過など動画でお伝えしていきますので、また遊びに来て下さい‼︎その仕組みについては下記のリンクをご参照ください。camping-cars.jp/usage/8697.html
こんにちは、この後に更なる展開が起こるわけですねぇ～
私は今思うと、アルコーバを買った時、ハイエースベースのキャンピングカーと言うより
トイファクトリーの車が欲しかったのだと思います。ですのでトラックベースのキャブコンなど
最初から選択肢にありませんでした。
しかし実際にアルコーバに乗ってみると、車内で立つと天井に頭が付くとか、すれ違いが出来ず
移動するにはどちらかが椅子の上除けなければならなかったり何かしようとすると、荷物をあっち
こっちに移動しなければならなかったりと言う事が、案外ストレスになりました。
キャンピングカーは実際に使ってみないと分からない事が多いですね。
餃子さん初メッセージありがとうございます🙇♂️
アルコーバは荷物の積載する場所がないのとウォークスルー出来ないのが問題でしたね。
その意味で私も全長ほぼ一緒で室内高の高いデュカトベースのダヴィチに変更注文かけたのです。勿論走行性能も段違いでしたね。
これでメルセデススプリンターのように4WDがあれば文句ないのですが😱
私はジムニーシエラでソロキャンプや車中泊しているのですが、北海道で-20度ホワイトアウトの日に車中泊した時はやばいなぁと感じました。
その意味でジムニーシエラは全長短い小型車なのでフェリー代も安いし、後ろの窓３つをアクリルキャンピングカー仕様に変えてFFヒーター導入して、外ではカーサイドタープで車を覆ってそこに薪ストーブやテーブル椅子を並べてソロキャンプ やって、車内はFFヒーターで温めて車中泊する感じにしたら豪雪地帯をガンガン攻めた車中泊/キャンプ旅が愉しめるのではないかと検討しています。
いずれにしても、車は男のロマンで、キャンピや車中泊は男の秘密基地ロマン、そしてキャンピングカーは家族の絆を育むロマンとして愉しめればと思います。
また、色々教えて下さい‼︎
この後にこのようになるのです😱
ついにキャンピングカー購入‼︎ 欧州製高級キャンピングカー3台の中から決断の時来たる🤔
ruclips.net/video/_DGpk1WSKJE/видео.html
おはようございます
決まったんですね
楽しみですね～
コメントありがとうございます🙇♂️
アルコーバにも乗って旅してみたかったのですが、これも運命とデュカット ダヴィンチで色んな所に行ってみたいと思います。
あとバンパー変えて少し顔を変えたんですね‼︎拘りを感じます。愛車に対する思いはオーナーは特別ですからね‼︎その気持ちよくわかります🥴
私も速くそんな想いで走らせたいです♪
ダヴィンチ決定おめでとうございます。デュカットベースは駐車問題さえ解決すればものすごく完成度の高い車ですもんね。
これは来年の納車が楽しみですねーー！
コメントありがとうございます🙇♂️
そうなんです、駐車スペースさえ確保できれば、オプションを付けていくと価格はかなり高くなりますが、魅力的なキャンピングカーかなぁと思ってアルコーバから変更発注しました。
駐車場は自宅の近くに探せなければ、神奈川県でのモータープール契約ななろうかと思います😱
camping-cars.jp/usage/8697.html
おお～ 奥様と車中泊で旅ができるなんて 理想的ですね 私には未知の世界でしたが最後まで興味が尽きず拝見しました
うーーーん これは楽しそうですね 困った 欲しくなってきました 笑 実際に納車されたら 動画が楽しみです！
メッセージありがとうございます😊
ポルシェもそうですが、キャンピングカーでもツーリングや車中泊やキャンプなどご一緒できる日が来ると良いですね♪
デﾕカト契約&納期短縮おめでとうございます。
自分もコルドバで来年10月〜納車予定（未定？）ですが、4WD必須、1.4倍の費用UPはかなり厳しくハイエース待ちで首がキリン並みに伸びて折れてしまわないか心配です。
こればかりはTOYOTAさんに頑張ってもらうしかありせんが、自分も早く納車されるよう日頃の行いを正し、正座してまちます。
デﾕカトはオシャレで燃費も良く室内天井高さもあるようなので費用その他諸々条件がクリアーになる方の納期短縮には最適ですね！
メッセージをありがとうございます‼︎
ハイエースが潤沢に製造販売されないと、消防車や業務車も足りなくなって多くの方が困るし、日本経済にマイナスの影響を与えてします😭
勿論キャンピングカーマーケットにおいても大打撃ですよね。
私も本当に愕然としましたよ😱
トヨタさんは真面目に世界基準のよりハードルの高いレベルの品質基準を満たそうと改善努力されていると思いますが、国交省の権威の維持⁉︎なのか 何年も前の基準に沿った型式運用から外れるとその基準にあわせるまで製造ライン停めろみたいな事が原因じゃないかと囁かれてますね。実際の所は当事者でないとわからないところですが、、、
もしそうだとしたら、日本の優秀な会社を不当に苦しめる形になるので本当にやめて頂きたいですね。
日本の素晴らしいものづくりの会社を全力で応援して国際競争力を上げる方に力を注いで欲しいです。
私もアルコーバを待ちたい気持ちもあったのですが、ここは背伸びしてデュカット ダヴィンチを発注しました😱
その代わり今持っている車2台程度泣く泣く選択して売却しなきゃです😱😱😱
そのあたりも、おいおい動画でお伝えしていければと思いますので、また遊びに来て下さい‼︎
こんばんは♪デュカトに決められましたか♪駐車場をクリア出来たら大丈夫ですね♪
コメントありがとうございます😊
デュカトベースの全長5.4mのキャンピングカーは、普通車と比較すると大きいですが、6m-9mの様な本格的なキャンピングカーとは違って日本の道や駐車場で大概利用できます。
全幅2,050mm、全高2,525mm、全長5,410mmなので、気にするのは高さですね。
必要な高さは2,600mmなので、屋根付きの施設に駐車するのは都心の大型商業施設以外は無理で、屋外駐車場がメインとなりますね。
最新のフィアット デュカットは2,200cc/180ps/420Nmの9速ATのディーゼルFFの2WDです。
ヨーロッパ圏内では日本ハイエース級の普及でエンジンや走りは小慣れているのでその意味では安心しています。
実際9速マニュアルの走りはスムースで、坂道でのエンブレ走行も自動でできます。
そして高速合流や高速での120km巡行走行も不安なく走れます。勿論普通車と同じレベルとはいかないとは思いますがキャンピングカーとしては、ハイエースと比べても走りはかなり良いです。
キャンピングカーとしてFRPシェルを架装している形態ではなく、完全にパンとしてのボディなのでFRPボディと比較して剛性は高いです。
まぁ、価格は高いし、全高高い、都内自宅近くに駐車場を確保するのはかなりの労力が必要な所が難儀ですね。
またメンテナンスや車検もトイファクトリー社だけなのは、トヨタ社のハイエースの全国メンテナンスとは大きなデメリットです。
まぁ、納車されて、色んな所にいって実稼働させて、色んな感想を動画でお伝えしていければと思います。
Davinci5.4再契約おめでとうございます。当方も2024年5月末にトイファクトリー本社にてDavinci5.4の契約したのですがその時点での納期が2026年1月との事でした。また、先月注文した仕様内容の確認をしたいとの事で出向いた時に納期を確認したのですが納期は分からない的な事を言われました。（担当営業マンは違う方です）一つお伺いしたいのですが、因みに契約されたデュカトは2022年式のS8でしょうか?当方はマイナーチェンジ後のS9でディズニーでなく標準仕様です。
メッセージをありがとうございます😊
Ikeshi83さんもダヴィンチ5.4をオーダー済みとの事、よろしくお願いします‼︎
私がオーダーする際の予定納期は来年5月との事でしたが、ikeshi83さんの内容だと私のも変わる可能性があるのかもですね。
特にボディ色に拘ると入手が困難になり易いとかもあるそうです🧐
また見積書に記載のオプション内容にはS9マイナーチェンジ差額との記載があったので差額分支払ってS9という事なのかも知れませんが最終的にどうなるのか⁉︎ アルコーバの件もあったのでドキドキです。
色々オプションやカスタムについてトイさんと検討している事もあり12月に正式な内容と価格が決まって中間金の支払という流れの様でした。
これからも最終仕様決定→納車→そして車中泊旅とアップしていきますので、また遊びに来て下さい♪
DUCATOを検討中なのですが、やはり自宅駐車場に収まらず諦めかけていました。。
駐車場保管サービスとはどの様なものなのか可能でしたら教えてください🙇♂️
メッセージをありがとうございます😊
早速ですが、駐車場保管サービスは、車庫証明が取得できない、自宅に駐車場がない方でも安心して車を購入できるサービスです。
私の場合も自宅に駐車スペースがない為、購入時の保管証明入手の為に、トイファクトリーさんが新たに導入を検討しているサービスを利用させて頂こうかと考えています。
また保管証明入手の為以外に、盗難防止と給水やグレータンク処理などができる施設も備わっている点が利点です。
自宅近くの駐車場を確保できるようになった場合には上記点についても検討しながら、どちらで保管していくかを考慮していきたいと思います。
今後も、その経過など動画でお伝えしていきますので、また遊びに来て下さい‼︎
その仕組みについては下記のリンクをご参照ください。
camping-cars.jp/usage/8697.html